极狐阿尔法S全新HI版新车上市，那么老款极狐阿尔法S还值得购买么
说到新能源纯电动车型，可以说是如数家珍，小鹏、蔚来、理想等可以说是造车新势力，而且在市场中的比重也在逐步提高，除了这些新势力之后，一些老牌车企也加入阵线当中，而今天小编说的这款车就是来自北汽新能源车型，极狐阿尔法S，而且极狐阿尔法S全新HI版全新上市，那么老款的极狐阿尔法车型还值得购买么？咱们先来一起来看下。
价格方面，2021款的极狐阿尔法S 厂商指导价位25.19-34.49万，共有4款车型，ARCFOX极狐这个品牌在诞生之初就被定位为高端智能新能源汽车品牌，ARCFOX GT为超跑车型，而阿尔法T和阿尔法S则定位中段市场，面向大众。小编以厂商指导价位34.49万的极狐阿尔法S 2021款 603H为例，从各个方面入手一起品鉴下。
外观方面，车头的整体造型呈现出“X”的形状，时尚科技与运动风并存，狐脸形状的LOGO非常的显眼，前脸的进气格栅使用了下沉式的设计，梯形的外观加上点阵式的亮黑色中网，搭配一条镀铬装饰条，不光辨识度很高，而且运动气息颇为浓厚，狐眼形状的矩阵式大灯组，非常的有神，LED光源的使用也为夜间行车提供了安全保障，并且具有自适应远近光、自动大灯、高度调节和大灯延时关闭等，功能非常齐全而兼顾实用。
车身侧面，贯穿式的腰线，拉长了视觉感官，溜背式的造型，有点超跑的韵味，隐藏式的门把手贴合当下的流行设计，车窗边缘使用了镀铬饰条进行点缀并且延伸至车尾处，充电口位于前车门处，使用起来还是比较方便的，车身尺寸为4930x1940x1599mm，轴距2915mm，定位中大型车，从参数上来看在同级别车型中属于中上游的水准，245/45 R20的轮胎规格加上多幅式的轮毂，使得运动气息大增。
车身尾部，整体来说非常的简约，贯穿式尾灯呈现出“C”型的样式，内部做了熏黑的处理，颇为亮眼，底部使用和前脸中网同样的材质和造型的饰板进行装饰，辨识度还是很高的。
内饰部分，双拼色的视觉表达，给人一种轻松的感觉，不会凸显陈梅，软性材质包裹的中控台，区别于传统燃油车的造型，看上去非常的简约，双联屏的设计也使得科技范十足，中间屏幕尺寸达到了20.3英寸，在智能互联方面具有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarLife、CarPlay）、车联网、OTA升级（1.6.0Beta版），面部识别、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等功能，非常的齐全，也是符合用户对新能源车型的定位，真皮材质的双幅式多功能方向盘，抓握感上来说还是颇为舒适的，并且方向盘还带有记忆、加热功能。在安全性上，还设有主动安全预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶等功能，为安全行车提供了保障。
真皮+仿皮材质的座椅（Alcantara+Nappa真皮的皮质风格），主副驾位带有电动调节、加热通风功能，并且主驾位还有记忆功能，座椅的舒适性还是挺高的，并且对于腿部也有很好的支撑，从空间上来看，一辆定位为中大型的车，内部的空间是完全不用担心的，不管是以小编的身型为例（180cm、110kg），不管是腿部还是头部都留有很大的空间，并且后排座椅支撑按比例放倒，后备箱的容积能打到560-1300L，放一些大件行李也是搓搓有余。
动力方面，极狐阿尔法S 2021款 603H这款车搭载了永磁/同步电动机，总马力为435匹、总扭矩为720N·m，前后双置的电机，SKI的三元锂电池，容量达到了93.6kWh，快充0.6小时，慢充15.5小时，匹配固定齿比变速箱，加上0.25的风阻系数，使得官方百公里加速仅需4.2s，纯电续航603km，行驶过程中非常的安静，且动力爆发力很足，而且在动力的中后段也是十分的柔和平顺，驾驶体验还是非常优秀的。
底盘方面，双电机的电动四驱的驱动类型，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，承载式的车体结构，带有电动助力转向，悬挂系统的调校偏运动风，非常的细腻且有厚重感，同时静谧性很好，不管是在滤震性方面还是转弯时倾斜方面，表现颇为亮眼，跟燃油车的驾驶乐趣不相上下。
总体来说，极狐阿尔法S这款车，不管是在外形还是动力或者是续航方面的，表现的都是非常优秀，而且配置方面也较为丰富，对于城市通勤上下班来说，603km的续航常规下可以做到一周一充，对于一些有续航焦虑的人来说，优势挺大的。而且极狐阿尔法S全新HI版与2021款的极狐阿尔法S相比，最主要的是多了激光雷达，鸿蒙OS智能座舱，和HarmonyOS的车机系统，大家可以根据个人所需进行选择，如果你还有其他不同的意见，欢迎在评论区留言一起讨论！
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