15万内的新选择，奔腾B70新增自主最强“芯”，是否值得购买？
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奔腾B70(图片|配置|询价)是一汽奔腾旗下的一款轿车产品，这款产品于2006上市发布，可以说是一汽奔腾旗下的经典车型。目前在售的奔腾B70是B70车系的第三代改款车型，基于一汽奔腾自主研发的FMA无限方程架构研发，在上市之初只提供1.5T动力的车型，售价9.99—13.99万元，提供1.5T涡轮增压发动机匹配7DCT双离合变速器组合，不过随着1.5T版本的销售，官方为了进一步丰富B70产品矩阵，满足用户的多样性需求，进而于最近推出了B70的2.0T动力版本。
B70的2.0T版本是采用FMA模块化架构进行研发和制造的，售价13.59—14.59万元，提供两款配置供用户选择，新车采用了2.0T涡轮增压发动机匹配6AT手自一体自动变速器作为动力总成，因为随着奔腾B70的1.5T版本持续销售，有部分网友反馈希望推出更强动力的版本，研发人员随后成立调研组，从线上和线下收集上万份的调查问卷，经过数月的研讨，最终决定增配2.0T发动机。虽然2.0T发动机动力肯定足够，但动力强必然导致油耗较高，为了达到动力与节油的平衡，研发人员经过多轮次调校实验，使得2.0T车型百公里加速7.86秒，NEDC综合油耗7.0L/100km。
刚才我们说过，B70的2.0T动力车型上市之后，既可以丰富B70本身的产品矩阵，满足不同用户的多元化需求，另外对于提升B70本身的产品竞争力也是有帮助的。而且在B70增配2.0T动力之后，B70车系也将是为数不多的在A级轿车市场提供2.0T动力的车型之一。说到这里大家肯定对于B70的2.0T版本也会产生一些好奇，B70的2.0T版本在设计、空间、操控、安全、智能五方面都有什么亮点呢？我们接下来一一说明。
外观上B70采用了一汽奔腾的“光影哲学之性感曲面”设计理念进行打造，前脸部分使用了内凹的熏黑菱形格前格栅，前格栅面积相对较大且与前大灯连为一体，对于提升前脸的横向视觉宽度比较有帮助。前大灯的造型比较独特，类似“T”字形，设计灵感来源于古代兵器“戈”，点亮之后很有辨识度。
B70的三围尺寸是4810x1840x1455mm，轴距是2800mm。侧面造型采用了时下比较流行的溜背式设计，而且后备箱还采用了掀背式开启的方式，对于日常使用来说也是比较实用的设定。车身侧面还采用黑色铝合金轮毂搭配红色刹车卡钳组合，另外还有车身同色的隐藏式门把手和黑色的外后视镜设计。
尾部造型方面，B70使用了较为流行的贯穿式尾灯设计，尾灯两侧的尾灯组采用多维立体化灯组设计理念，尾灯点亮效果类似于能量条，尾部的尾灯组、雾灯、排气口都采用了双边对称的形式，对于加强尾部的视觉层次感比较有帮助。另外一点比较个性之处刚才我们也提到过，就是后备箱的开启方式是掀背式开启，掀背式开启方式的后备箱开口都比较大，比较个性的同时也具有较好的实用性。最后就是一个小知识点，2.0T版本的B70尾标是40TD，凡是尾部有40TD尾标的B70车型，都是2.0T的版本。
内饰方面，B70的内饰采用了12.3英寸的多媒体中控屏与7英寸的液晶组合仪表组成了双联屏设计，仪表盘与门板使用了一体式镭雕装饰设计，多功能方向盘也采用了D型多功能方向盘，空调控制面板采用了旋钮与触控相结合的形式，总的来看，内饰比较偏向于简约科技风。中控与座椅的材质方面，B70使用了黑色与德曼红两种配色的超纤皮材质，触感比较细腻。
B70的前排座椅使用的是环抱式座椅设计，分别通过肩部、腰部和腿部的护翼来加强座椅的支撑性，如果快速转弯的话，对于驾驶员的支撑性比较不错。座椅使用了超纤皮材质，超纤皮的透气性本身表现就不错，再加上座椅上的打孔比较细密，整体透气性表现可圈可点。
后排座椅的坐垫长度约50cm左右，再加上2800mm的轴距，腿部空间满足三口或者四口之家使用是没问题的。而且后车门洞宽度更大，官方在B柱下护板前后端还做了内凹处理，对于后排乘客的上下车更友好。整车NVH经过多轮调整，整车气密性达27m3/h，低于中汽研的40m3/h的标准，车内怠速工况下噪音为38分贝，120km/h时速下的车内噪音为67.6分贝，表现还比较不错。
B70的2.0T版本搭载了一汽集团CA4GC第三代发动机，2.0T涡轮增压发动机搭载了包括两段式VVL技术、米勒循环燃烧系统、350Bar高压燃油喷射系统、双流道高效增压系统、轻量化铝制缸体、集成排气歧管双层水套、智能热管理模块、低摩擦技术等核心技术。以上这些技术也是目前主流的发动机技术，比方说双流道高效增压系统，可以产生与双涡轮增压技术类似的效果，通过双通道设计可以快速回收尾气能量为发动机建压，达到快速响应的目的，B70的涡轮介入转速为1650—4500rpm，实际驾驶的时候会感觉到涡轮介入比较快速，动力“来”的比较快。通过一系列技术的搭载，B70的2.0T发动机可以输出的峰值功率为165kW（约225马力），峰值扭矩为340N·m，这种水平的动力满足家用是绰绰有余的。
变速器方面，B70搭载了爱信6AT手自一体自动变速器，对于不少用户来说，AT变速器代表着“平顺”和“耐用”。但是不管怎么说，这确实也是AT变速器本身的优势。通过发动机和变速器的配合，B70的2.0T版本的0—100km/h的加速时间是7.86秒，NEDC综合油耗为7.0L/100km，车子极速可以达到230km/h，比1.5T动力的B70极速200km/h要多30km/h。
实际驾驶的过程中，油门跟刹车踏板的力度都比较轻，日常代步起步的时候，当转速达到1250rpm的时候，就会明显感到车子的力量在持续输出，变速器在起步加速的过程中表现良好，不会感觉到明显的顿挫，当时速达到40-50km/h的时候，转速还维持在较低的状态，如果是城市代步的话，动力表现比较从容。
B70的2.0T版本的主动安全方面配置是比较全面的，搭载了博世第5代雷达和3代摄像头及域控制方案，实现TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警系统、APA全自动泊车等功能（如上图），相当于L2级别的驾驶辅助系统，如果是经常走高速的用户，那这些功能是很有用的，ACC自适应巡航可以有效降低用户长途驾驶的疲劳度。另外其他一些小功能也比较实用，比如说RCTA倒车侧向警示功能，可以帮助驾驶员在商超地库倒车的时候及时识别侧后方来车，减少事故的发生，比较有用。
B70的被动安全方面，首先是材料方面，整车采用了占比76%的高强度钢材组成，其中热成型钢占比22%，材料强度不用担心。其次，车辆使用了“双E”环形车身结构，车辆的高刚性环状结构，能够将碰撞产生的能量通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等途径传导和吸收，进而保证在碰撞发生的瞬间尽可能保证乘员舱的完整，保证乘员员的安全性。
车机方面，B70使用的12.3英寸多媒体大屏，支持包括导航、语音交互功能、车控家、车载WiFi、手机APP远程操作等常用功能，满足用户日常对于车机的使用是没问题的。另外B70车机还有几个有意思的功能，简单跟各位说明一下。
B70的车机支持3D全息投影行车伙伴，这个功能是在语音交互的基础上，结合全息+AI技术，将传统车载语音助手展示出多种人物形象或个性化装扮，用户还可以通过上传自己或家人的照片，一键生成相应的3D全息人物形象，提升车载语音助手的趣味体验。另一个功能是B70搭载的车辆健康管家功能，具备用油会计、电池助手、驾驶地图、油耗地图、车辆故障分析等功能，还可以结合行车电脑记录驾驶员的驾驶过程，标注危险驾驶行为和程度，帮助驾驶员改善驾驶习惯。
就实际体验来说，B70的车机表现比较流畅，各功能反馈也比较快，菜单页设计得比较简约，对于用户来说的好处就是可以减少学习使用车机的时间成本，用很短的时间就能上手B70的车机功能，方便用户使用。
B70的2.0T版本提供2款车型供用户选择，分别是售价13.59万元的2022款奔腾B70 2.0T自动智享型和售价14.59万元的2022款奔腾B70 2.0T自动驭享型，两款配置差价1万元，差距有7项（如上图）。
其实仔细分析这7项功能配置差异，除了隐藏式门把手和APA全自动泊车功能无法通过第三方来加装，其他功能都有可替代的解决办法。比方说后车窗隐私玻璃，可以通过购车后贴膜来改善；氛围灯可以通过购车后找第三方精装店进行升级；手机无线充电功能更简单，可以购买第三方的无线充电手机夹实现类似的功能。至于手机智能蓝牙钥匙功能也不是车上的必要功能，没有该功能对于用车的影响是比较小的。
所以如果用户打算购买2.0T版本的B70的话，选择售价13.59万元的2022款奔腾B70 2.0T自动智享型就足以满足我们的大部分用车需求了，没有必要再多花1万元的预算上顶配。
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作为自主品牌中少有的使用了2.0T动力的车型，肯定会有用户在吉利星瑞跟奔腾B70之间纠结。这两款车相比的话，奔腾B70外观采用了掀背式设计、隐藏式门把手等元素。而吉利星瑞作为吉利品牌的4.0产品，能量音弦前格栅等外观设计也足够个性，两车在外观上算是平分秋色。
星瑞的三围尺寸是4785x1869x1469mm，从数据上看2.0T的B70车长是4810mm，在长度上略有优势，后备箱的空间也会相对大一些。吉利星瑞则是宽度和高度上表现更好，两车空间表现大致相当，都属于同级较高水准。
动力方面，B70的2.0T发动机的数据更出彩，而且使用了2.0T+6AT这样的动力组合，相对于吉利星瑞的2.0T+7DCT动力组合可能会更讨喜一些。
价格方面，因为吉利星瑞自上市以来表现一直比较强势，所以价格方面也相对坚挺一些，再加上现在汽车市场持续发酵的“缺芯”现象，所以吉利星瑞的优惠幅度相对比较少。而B70目前用户能够享受到的政策则相对多一些，具体的有“五年四免”和“518”服务权益，其中“五年”指五年内享有流量无忧和超低利息，“四免”则是免车损险、免交强险、免车船税，以及免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，“518”服务权益包括30日免费退换、整车终身质保等服务体验和增值权益，综合性价比表现还是比较不错的。
当然，除了以上这些，最近购买的话还能适当拼拼运气，花1元钱在一汽奔腾官网商城下订1张“1元抵1000元”优惠券，顺便还能随机抽10000元购车券，如果抽到了这就又是一笔很可观的优惠了。悄悄再说一句，这个1000元优惠券可以和懂车帝的“懂车FUN开购”活动叠加使用，这个羊毛别忘了薅。
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说到15万左右的购车预算，很多用户可能首先会考虑合资品牌的车型，基本上跳脱不出大众速腾、大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等合资品牌车型，但是这些合资品牌的车型都使用了相对较为经济、动力相对较弱的1.0—1.5T涡轮增压发动机或自吸发动机，车辆三围尺寸和空间也相对要小一些。反观奔腾的2.0T版本B70，车辆的外观、内饰、空间都有比较不错的表现，而且还搭载了15万价位区间少有的峰值扭矩340N·m的2.0T发动机以及6AT变速器，那奔腾B70这款产品是否值得购买呢？欢迎各位在评论区讨论。
我是木老师，希望能帮各位买车少走弯路。
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