感受年轻疯狂 漂移+直线加速 试驾体验型格INTEGRA

感受年轻疯狂 漂移+直线加速 试驾体验型格INTEGRA

在本田的双车战略下，本田推出继思域之后又一爆款——型格(图片|配置|询价)。2021年12月16日，广汽本田正式推出旗下最新A＋战略中级运动轿车——型格。新车共推出6个版本车型，指导售价为12.99-16.69万元。同时，新车还首次推出万众期待的专属MT版本，让型格的热度再次高涨。

型格是‘INTEGRA’的中文译名，80年代初本田integra在日本得到消费者认可，型格的命名也充分表现出本田对这款车的厚望和情怀。对于很多不熟悉型格的消费者来说，看到这款车一定会想到它的好姐妹思域，型格的出现能否撼动思域大哥平价战斗机的地位呢？跟我一起来看看。

2022年3月4月-5日，“最型定格”——广汽本田型格东北片区媒体试驾会辽宁站在沈阳举行，来自东北的三十余家主流汽车媒体跟随型格的脚步，从沈阳、大连双城出发，在高速路中体验快速驰骋的驾享之乐，深入体验到型格的驾驶乐趣。比起眼睛看到的老铁还是更在乎他的动态体验，正好跟着活动体验一番，看看这个上市以来订单量就突破一万七的型格热销的背后实力如何。

本田车系的卖相一直做得不错，型格的外观相比较思域来说更加简约，采用全新家族设计语言，增加基础款以外的两款独特的车身颜色，我们试驾的是这款炽热黄配色，光看是外观就十分瞩目，辨识度就更不用多说。型格前脸采用黑色网状进气格栅搭配LED三瞳式智能前大灯，整体十分精致。来到侧身，型格侧身线条流畅，整车姿态低趴，运动感十足，溜背造型攻击性那味儿就出来了。值得一提的是，车型还配备18英寸的铝合金切削轮毂，这也是同级车比较罕见的高配。新车尾部尾灯采用刀锋尾灯造型，让人过目不忘。

来到内部，车内整体布局与思域相似度很高，但是细节之处有所区别。全车标配液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏显示，出风口采用网格状设计，精致美观。三幅式方向盘设计尺寸合理，手握舒适，操作顺滑，不会费力。车内拼色真皮座椅质感不错，做工和设计没有什么槽点。让我比较满意的是配置部分，车内搭载bose音响、无线充电等功能，智能互联强大。在长途出行中我个人对bose音响印象深刻，声音立体，音质很高，视听效果表现出色，很符合年轻人的口味。

在空间方面，是紧凑型轿车但前排空间不小，主要看一下后排乘坐空间，我1米76的身高腿部空间有接近两拳的距离，头部空间一拳左右，空间表现可圈可点。

在安全配置方面，新车配备全维度护航，包括ACC带低速跟随的自适应巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统、LKAS车道保持辅助系统、CTM后视动态提醒系统、BSI盲区监测系统、TSR交通标识智能识别系统等等功能，一路全程护航。此外，新车新增手机远程除霜除雾，调整空调温度的功能，在寒冷的冬天再也不怕启动还要浪费时间热车了，提前手机操控打开空调，这个设置还是很暖心的。

在高速路段试驾整个过程中，起步平缓无抖动，油门灵敏，加速平顺，转向灯流畅，很适合新手上路。同时，车内环境静谧，胎噪和发动机噪音较小，车内隔音效果表现出色。

此次体验，老铁还试乘了专业教练驾驶的型格在模拟S弯场地体验了一番。油门轻踩推背感很足，方向盘转向力度沉稳，在急加速和急转弯时可以充分满足驾驶人对速度的追求，直观给我的感受就是驾驶起来毫无压力，乘坐十分有安全感，这还是要归功于型格搭载的1.5T高功率发动机，134千瓦的功率搭配240牛米扭矩的输出，传动系统匹配CVT变速箱，对于消费者的日常驾驶，可以充分满足。

总体来说，型格是一台灵活又驾驶趣味性的轿车，可以充分满足人们作为家用车使用，型格无疑是比思域更让我“真香”的车型。