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解析2019款北汽新能源EC入门版,纯电续航301km,家用合适吗?

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解析2019款北汽新能源EC入门版,纯电续航301km,家用合适吗?

近两年来,消费者对新能源车型的认可度越来越高,相比于传统燃油车型,有着更低的养车用车费用,这成为了消费者为之入手的理由。尤其是用车需求大多是在城市短途通勤的情况下,售价亲民的电动微型车,得以脱颖而出。今天就来和大家聊聊北汽新能源EC,本次解析的车型为售价7.38万元的北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版(以下简称北汽新能源EC),也就是2019年北汽新能源EC的入门版配置车型。其整体表现如何呢?家用合适吗?

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外观方面,和同级别大多数车型一样,都遵循着可爱呆萌的设计理念。封闭样式的前进气格栅,表明了电动车的身份,与此同时,设计在前包围部分的竖条状日间行车灯,提升了前脸的精致感。所采用的卤素光源远近光大灯,虽然夜间照明效果一般,但作为城市通勤为主的代步车,算不上是硬伤。

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车身尺寸上,长宽高分别为3684/1630/1518mm,轴距为2360mm,属于微型车的正常尺寸水平。当然从侧面来看,北汽新能源EC给人的第一感觉就是紧凑,另外上扬的腰线设计、造型个性的14英寸轮毂,使其增添了几分运动气息。

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再看车尾部分,北汽新能源EC整体看起来十分简洁。车身布局较为饱满,镀铬装饰条横贯车尾,档次感得到了一定保障。虽然这款北汽新能源EC是2019款的车型,但与目前很多同级别的新车型对比,其造型设计也不至于太过落后。

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内饰方面,北汽新能源EC在时尚运动感营造上拿捏的还是比较到位的。虽然对称样式的中控布局显得有些普通,但采用双拼的内饰配色的同时还加入了7英寸液晶仪表盘,这点还是很符合年轻朋友的审美眼光的。不过缺少中控显示屏在一定程度上拉低了档次感。

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至于配置部分,作为这类入门级别的微型电动车,相信大家对其配置也没有太过苛刻的要求,正所谓一分价钱一分货,只能说北汽新能源EC在安全实用配置上,表现还算不错,例如主副驾驶座安全气囊、倒车雷达、上坡辅助等都为标配,能够较好地满足日常家用。

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很多朋友之所以喜欢5门4座的微型车,主要就是看中了有一定的实用性。就这款北汽新能源EU来看,本人身高173cm,调整好前排适合驾驶的位置,转身坐进后排,腿部空间保持在一拳左右,头部空间虽然不宽裕,但并没有出现顶头而坐的情况。后排座椅支持整体放倒,扩展后能够获得相对宽敞的后备厢空间,对于一款微型车而言,实用性不会让我们挑出太大的毛病。

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硬件方面,采用前置单电机,最大功率为45kW,最大扭矩为150N·m,匹配电动车单速变速箱。根据个人的试驾经验,前段起步较为轻快,这也是电动车的共性,另外中段输出也不会出现乏力,在城市路段超车能够给驾驶者十足的信心。综合纯电续航里程为301km,并且支持快充,快充时间为0.6小时。

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悬架部分,装配前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,处于同级别车型中的正常水平,在铺装路面行驶的时候,能够有相对不错的减震过滤性,但路遇减震带或者坑洼路面的情况下,减震过滤性就有些力不从心了。当然对于一款入门电动车,驾乘质感自然不能抱有过高的期望,不仅是这款北汽新能源EU,就算是如今很多在售的新车型,也很难让大家满意。

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综合来说,北汽新能源EU的亮点主要在于尺寸小巧,城市使用比较灵活,且其空间和实用性也能满足大多数家庭的需求,另外最关键的一点在于,别看纯电续航为301km,只能算是同级别的常规水准,但支持快充可谓很大程度的提升了竞争力。虽然目前北汽新能源EU已经停售,但在当时依旧赢得了不少消费者的认可,毕竟7万多的价格就可以买到一款城市通勤利器,还是很划算的。

标签:能源   电动   虽然

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