拥有福克斯Active接近一个月时间了，说说我的一点个人用车感受！ ♂
拥有福克斯Active接近一个月时间了，说说我的一点个人用车感受！
- 拥有福克斯Active接近一个月时间了，说说我的一点个人用车感受！
- 一个好还不够，分享一些福克斯Active用车感受
- 【车主点评:家庭出行好帮手 我的福克斯active】
入手福克斯Active其实是换车，年底了手头也有点闲钱了，加上原来那台车太老了，就打算换车，然后对比了本田XR-V的1.5T车型之后，觉得福克斯Active性价比更高，就入手了这车。因为定的是比较稀有的红色，还等了半个多月才拿到车。
现在用车也已经快一个月的时间了，因为我上下班路程不算太远，而且因为工作比较忙，天气也太冷了，周末也没怎么往外跑，所以里程只有1200多公里
【关于发动机】?1.5T的混合喷射发动机，何为混合喷射？就是既有缸内直喷，也有歧管喷射，两种方式自由切换，保证了动力和省油的同时，又不会有本田那种机油增多的情况，也没有直喷发动机常见的容易积碳。另外这发动机低负荷的时候还会关闭一个气缸节省燃油，这个功能不会显示，也不会察觉到是什么时候关闭的，但如果你跑高速清零油耗燃油一直保持匀速行驶的话，你就会被那个油耗惊到了。至于三缸机，我觉得真没必要太危言耸听，还是去试驾一下为好，现在三缸机的技术真的不差了，虽然也有些低端的车型做得比较抖，但是就福克斯Active这车来说，不跟你说这是三缸机，你根本都感觉不到。而且加速和四缸机还没啥区别。?【关于变速箱】?新款的8AT手自一体变速器，和新款福克斯那个变速箱是一样的，网上说是F-150和野马那个10AT减掉两个超速档来的，至少质量应该没什么太大问题，福克斯都已经上市有一年的时间了，所以质量方面应该没什么问题。至于驾驶层面，我觉得还可以这个变速箱会把转速保持在1000多转，达到省油的目的，正常开还是没问题的，温柔的开这个变速箱很平顺很舒服，堵车也没有什么闯动问题，我觉得作为一台变速箱还是很合格的。想要激烈驾驶也不是不可以，只不过需要等变速箱降档拉高转速，不是特别追求性能，还是能满足超车加速的需求了，如果想要再激烈一点，可以考虑切换到运动模式，发动机转速保持2000转左右，提速我觉得还是相当给力的。这车一共有五种驾驶模式，我现在也就用了标准模式和运动模式，其他的雪地模式等等我都还没试过，也不知道是什么感觉。?【关于油耗】?我跑的这1200多公里，有市区，有高速，不过还是市区偏多，油加的是92号的汽油，我一直加的公司附近的那个中石化的，周一和周四会员有优惠5毛，我平时都是一次加200块的油，然后等油表报警的时候，又去加200.平时在市区用的话，跑380-400公里还是可以的。我不知道这个油耗和其他车比起来算什么水平，但和我上一台车比起来，我已经觉得很不错了，我上一台车还是1.6L的自然吸气发动机，加200块的油跑300多点就没了，动力还差到要死，这车动力好，油耗还能低一些，已经够满意了。?至于其他方面，我也都挺满意，比如说空间，前排足够，后排也宽敞，后备箱空间也完全满足家庭使用，和一些紧凑级SUV都差不多的水平了。而配置方面也不差，虽然是低配，安全气囊还是齐全的6个，大灯也是自动大灯，也有电子手刹，也有感应雨刮，车内的那个12.3英寸的屏幕不只是显示效果好，反应也非常流畅，语音系统用起来也非常方便。?好了就说这么多吧，下面上图分享
9月3日提的车，3个月了，小福伴我走过了2500+公里的路，在许多风景优美的地方留下了它的身影。从第一次上车驾驶的小心翼翼，到渐渐熟悉它的脾性，如今我俩已小有默契，都是放开了驾驶。上班、出行、自驾游、兜风、去景区，都是它的功劳，入冬以后，出门更是离不开它。上次出行在路上等人的间隙，拍了点照片，将就向大家介绍一下我家的坐骑——福克斯Active?EcoBoost?180劲潮型。
提这辆车其实是基于三口之家迈向四口之家的一个考量，大女儿3岁的时候迎来了她的弟弟，刚好凑齐了一个“好”字。也算是弥补了双方家长的一个心愿，我和LP倒没这么强求，当然肯定是开心的。有个姐姐的男孩，成长环境肯定比没姐姐的孩子更加健全吧，这也是我以前求而不得的。
我上班后，老婆和女儿一起出门溜达，手里抱着弟弟，有时候顾不上看女儿，曾经有次在等公交慌神的功夫，把女儿吓哭了，找不到妈妈的孩子六神无主啊。这是个潜在的危险，那一次也把孩子她妈吓得不轻，这也坚定了我们买个车的想法。以前觉得一个还有人照料，现手里多了个，还真看不过来。买就买吧~
非常有造型的车头
17寸大脚，异常酷炫
L型的LED日行灯白天也亮闪闪
雾灯设计得很有逼格
其实说起选车，我倒不像大多数车友那样有这么纠结，买车的想法年初的时候就有过，不过后来并没有实施下来，然而那段时间女儿渐渐大了，没那么粘人了，我也偷偷的去看过好几款轿车，其中福克斯就是我看到的一款很上心的车，那时候可能就种草了。后来等8月底再去看车的时候很自然的就看上了这台福克斯Active，对比大部分人的犹豫不决相对比较粗暴直接，试驾--订车--交钱--提车--上户。当然因为是新车的缘故，当时也经历了等待的过程，运气还不错，一个星期就来车了，定的早，提的早，早买早享受咯。
饱满不性感，显得敦厚老实，邻家胖娃娃似的铁憨憨。
斜着看颜值就出来了，车尾银色包围显得越野范十足，小尾翼又带来十分飘逸的感觉，给整个SUV车身带来了一种轻松自在的感觉。
尾灯造型看着还是很舒服的
前排比较宽敞舒适，座椅是布和皮拼接的，包裹感不错，倚着像沙发。
机械+液晶仪表混搭，造型不错
天窗面板
出风口
化妆镜
后排的座椅包裹性就没前排的好了，不过配了扶手，很不错，腿部空间很大，沦为了老婆和女儿的专属空间，现在副驾驶有时候都空了，就因为女儿爱逗她弟弟，老婆坐副驾她不依不饶。
家用车，后排必须的！
后备箱分层的这个设计不错，可以利用一下。
可能因为三缸的原因，4S特意承诺了5年或20万公里的发动机质保，本着实践是检验真理的唯一标准的原则，开起来没什么三缸的“抖动”“异响”“颠簸”等等毛病，我还是很信任福特品牌的。真要有什么问题，后续在反馈吧，至少目前体验良好。
#选车理由 其实最开始是准备买福克斯的，但是看到这个版本后，发现还是比较喜欢这种跨界车的感觉。#最满意 比较满意的的就是他的外观了，不仅有福克斯的运动感，还有跨界车那种与众不同的个性。#最不满意 不满意的就是在噪音控制上不是太好，还有就是细节处理上不像其他车那么的精致。#空间 空间是他的一个亮点，前排头部空间充足，活动自如。后排的腿部空间也很宽敞，我181的身高坐进去，腿部还有很大的活动区域。#外观 整个车身大气饱满，轿跑风格的设计，彰显运动本色。尾部的造型同样时尚尾灯采用的是分段式的LED，很有辨识度。#内饰 整体内饰的造型还是比较的有科技感，各种功能区域分布的比较合理。超大的中控屏幕分辨率很高，使用方便。车里的材料用的不是太好，塑料比较多。#动力 动力的表现是这个车的一大亮点，整体的提速和起步都非常的强劲。我不管是在城区超车，还是在高速上使用，都完全能够满足需求。#操控 本来福克斯主打的就是操控，跨界版本一点也不差。方向盘的手感舒适，转弯灵活，指向比较准。特别喜欢他这个底盘，整体的感觉非常的有厚重感，开起来很稳重。#舒适性 8AT的变速箱.换档的时候很平顺，没有顿挫感。语音控制和车联网的功能使用起来也很方便。空调也带屏幕2.5过滤，在拥堵的城市中，保证车里的空气清晰。#油耗 之前还会有点担心福特的油耗，现在开下来，发现其实和其他车差不多。8升多的综合油耗，还是比较合理的。
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拥有粗壮有力的腿是什么感受？霍尊晒运动健身照，力证肌肉男形象，俊秀脸和肌肉身材真的符合吗 ♂
拥有粗壮有力的腿是什么感受？霍尊晒运动健身照，力证肌肉男形象，俊秀脸和肌肉身材真的符合吗
- 拥有粗壮有力的腿是什么感受
- 霍尊晒运动健身照，力证肌肉男形象，俊秀脸和肌肉身材真的符合吗
- 肖战、黄景瑜、陈晓、高伟光、杨洋，谁是你心中的TOP兵王
- 为什么越来越多的人喜欢健身
- 老人说“八十年代的猪肉香，是因为猪的品种原因”，对吗
- 试问一下，武磊是国家的最顶级球员吗
- 武术能不能自学
- 马保国暴露真实水平后，他的弟子们应该何去何从
- 练太极拳时身上气感足，手发胀，指尖越来越胀麻，甚至有胀痛感不舒服了，该怎么化解
很多女孩子都非常注重自己的腿部。尤其是拥有一双大长腿是很多女孩子梦寐以求的。但是转身看看自己的小短腿，短也就算了，关键还粗，哭了。。。有什么办法把自己的小腿给瘦下去呢？
要想解决肌肉腿的问题，我们先来了解一下小腿肌肉的解剖结构。
小腿前后方向主要的肌肉有小腿三头肌和胫骨前肌；由于胫骨前肌较为表层，肌腹较为扁平，故并不明显。我们通常觉得小腿粗壮主要是由于后侧的小腿三头肌，包括：腓肠肌和比目鱼肌；腓肠肌又包括内侧头和外侧头。
一般来说，正常的小腿具有以下特点：
-
肌肉不过度发达
- 无多余脂肪
- 比目鱼肌均匀
那么，是什么原因导致了小腿粗壮呢?
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穿高跟鞋
爱穿高跟鞋或是由于工作原因必须要穿高跟鞋的女性会使小腿肌肉长期处于紧张的状态，不进行放松就会变得越来越粗。
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运动后不放松
很多人在跑步后觉得放松不重要，或是觉得回家也可以放松，结果回家后躺在沙发上再也不想动，最终导致肌肉长期处于紧张的状态变得粗壮。
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膝过伸
膝过伸后，我们身体的重心会向前，为了保持平衡，后侧的肌肉就会持续发力，小腿后侧的肌肉长期处于紧张的状态，也会使小腿渐渐变得发达。
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运动模式错误
跑步时总是小腿先启动发力，髋关节后伸不足。简单来说就是：小腿总是在工作，大腿和臀部总是在偷懒，每次向前总是靠小腿来推动。
当然对于这位朋友来说便是生宝宝期间动的过少，而吃的又很多导致的。
说了这么多原因，究竟该如何瘦小腿呢？
1. 运动后积极放松
运动后一定要及时放松，克服懒惰心理。可以采用拉伸、按摩、滚泡沫轴等方式进行放松。
比目鱼肌拉伸
腓肠肌拉伸
胫骨前肌放松
2. 加强锻炼臀部肌肉力量，减少小腿肌肉的工作量
后蹬伸髋
臀推杠铃片弹力带蚌式运动
靠球静蹲
最后，在生活中尽量减少穿高跟鞋的次数，保持正确的站姿，就可以远离粗小腿了。
你告诉我，你看到这样的杨洋讨厌吗？▼
看看这比脸还大的肱二头肌，还有侧面加分的翘臀▼
胸肌当然少不了▼
当年《盗墓笔记》时期还很青涩，健身效果也比现在差许多，整个人看起来更加清秀▼
长相清秀是天生的，饱满紧实的身材绝对是很大的加分项，走路都带荷尔蒙！
不然更加清秀的鹿晗，也加入到健身行列呢？
虽然年长一些的，清秀面相已成过去，但是保持健身的身材，更加有风范▼
健身需要的更多是自律和坚持，对于普通人练出这样的身材并不算难，也不用特别长的时间，当然体脂太高肯定要在减脂上花费一些时间。
最近看到一段话，我想用在这里比较合适：
有人说，我不要减肥，太痛苦了，干嘛那么苛刻自己，只要自己开心就好！
答曰：那是你根本没有体会过健身(减肥)成功的乐趣有多酸爽。
不管是坚持不下去的借口、还是真的很开心，有个健康的身体比啥都强，对自己要求严苛一些、身材标准高一些，有何尝不可？长相是无法选择的，但是身材可以！
我接触过的军区、军校、部队的军人外表基本都是精瘦型的！国家仪仗队的军人个个精瘦挺拔，而不是一身肥肌肉，人都站不直的人！尤其现在军事作战，主要是综合性人才，要脑子！不懂多去军事频道看看，尤其看看那些边防战士！平时除了军事理论学习还有队列训练、各种野外实习训练等，决定了他们大多数人的体型精瘦，人看起来精干！而且军人更多的是坚定的意志和坚强的毅力，而不是体型！喜欢肖战的顾一野，有毅力有脑子有大局观，把一个跨越四十年的军人演绎的入木三分，总导演刘岩评价他的演绎是入心入骨！
为什么越来越多的人喜欢健身？健康需求，减脂瘦身需求、增肌塑形需求、提高生活质量需求。
“身体是革命的本钱。”不管是学习，还是工作，没有了健康，学习和工作就难以顺利进行，也就难以有效实现人生的一些愿望。
学习和工作的压力越大，越应当重视健身锻炼；随着健身知识的广泛传播，更多的人们认识到健身的重要性，甚至迫切性，纷纷投入健身的潮流中。
物质生活的富裕，使得肥胖的人越来越多，厚厚的脂肪不仅带给肥胖者行动不便，也容易导致糖尿病、高血压、心脏病、关节炎等不同的疾病。
肥胖者要改善体质，减少和避免肥胖所引起的各种疾病，就应坚持快走、慢跑、健身操、游泳、动感单车等有氧训练，并加强饮食的合理控制。大多肥胖者，已认识到了应当通过有氧健身健康减肥，并正投入其中。
力量训练，可以提升身体素质，还可以获得增肌塑形的效果。女生训练者，想通过力量训练打造和拥有腹肌、翘臀，拥有曲线身材，男生训练者，想通过力量训练打造胸肌、背阔肌、拥有倒三角身材。
爱美之心，人皆有之。对于广大的男女力量训练者来说，想拥有美好身材的热切愿望，也督促着他们积极投入健身到中。
能够坚持健身，就会喜欢上健身，以健身为生活内容，把健身当作生活的方式。坚持健身者，以健身为快乐，也享受着健身带给他们的高质量生活。
坚持健身者，热爱健身的行为，及坚持健身所产生的良好效果，也影响着他们周围的人。
五至八拾年代，农村人家家每户都养头肉猪，一般都在365天后出槽，因猪大部分吃的是麦芙玉米红芙杂粮，肉质鲜艳时效常味道绝佳，吃起香有嚼头 ，猪体内没有含加其它，化学类成分，可现在变为专业户养猪，饲料大都採取科学喂养，时间长的半年，短的四五个月就出栏，长的快时间短，肉质吃起来没有营养，内含了许多添加剂，肉质能纯香吗？养猪专业户，只顾猪长的快，不管肉的质量好坏，用现代科学检测，当然不符合人身健康，吃到嘴里无味是必然的，加之物价影响，专业户心黑手辣，怎么赚钱来的快，饲料里能产生经济效益，三个月出栏的添加剂猪肉，对人体产生的付作用，不用分析，只有良心知道。
武磊是目前国家队中现役球员中的最顶级球员，这个是毫无疑问的。
可能有很多球迷认为目前国内球员中最顶级的球员是郑智，但是郑智目前已经接近40岁，来到了职业生涯的末期，能力在下滑中，整体实力有所减弱，所以郑智不再是中国球员中的最顶级球员，至于其他球员诸如冯潇霆、张琳芃、蒿俊闵、于大宝等球员只能算是国内球员中的优秀球员，远不及武磊的能力和声望。
首先从能力上来看，武磊在2018赛季的中超拿到了中超最佳射手，这一荣誉已经被外援垄断了多年，武磊能够拿到中超金靴实属不易。而且武磊在上赛季帮助上海上港第一次拿到了中超冠军。本赛季武磊加盟西甲西班牙人，在比赛中表现出色，已经成为了西班牙人在锋线上的主力球员，能力绝对是国内球员的第一人。
其次从声望上来看，武磊加盟西甲西班牙人，这是中国球员近年来唯一的一位能够在五大联赛踢上球的球员。而且武磊在西甲第29轮的加泰罗尼亚德比中，首次与球王梅西同场竞技，这证明了武磊的价值。
当然武磊目前在国家队比赛中的表现还不能令很多球迷所信服，武磊需要进一步提升在国家队的表现，才能真正成为国足的领军人物。
武磊出生于1991年，今年28岁的他已经进入了球员职业生涯的黄金期，希望武磊能够在西甲提升自己的实力，在国家队有更好的表现。
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能。纵观历史，武术自学的人比比皆是。现在的条件相比来说还是有优势的。你可以看书，可以看教程，可以跟着别人一起练。
最重要的还得爱好，有这方面的天赋。强身健体可以，如果想要参加什么比赛，还是要有很好的天赋和专业的指导，这样才能少走弯路。
30秒三次KO在地的视频，将马保国推上了风口浪尖，舆论的讨论久久难以散去。这次事件，最惨的不是马保国，而是那些一直跟随着马保国的弟子们，他们该怎么办？
马保国的弟子，应该要分成两类，一类是仰慕马保国的名气，实实在在想学到功夫的；另一类同样是看到马保国的名气，想跟着马保国一起赚钱和出名的。两类弟子目的不同，马保国实力暴露后的走向自然不同。
首先说想学真功夫的
这类弟子比较简单，交钱跟随马保国的目的，就是为了学功夫。现在外界舆论一致认为马保国的“接化发”是自己骗自己的把戏，弟子们肯定会受舆论的影响，对马保国的真实水平产生怀疑，继而要求退还学费。马保国可能会再忽悠一番，最后可能还有人会留下，但大部分可能是退钱走人，然后内心闪现一万个草泥马。
再来说说想赚钱的和想出名的
这类弟子的当务之急，是帮马保国正名，去打一场能证明马保国实力的比赛。因为马保国69岁的高龄，在比赛场中确实是很大的一个劣势，输了似乎也情有可原。
这个方法，目前马保国的弟子已经想到了，称想用师傅教的东西和规则和王庆民一较高下，并且这名徒弟只通过视频学到一些皮毛，就敢上台挑战王庆民。这似乎能说明马保国实力。
但细细交流后才发现，这名弟子只是在放空炮。目前这名弟子因为车祸原因，需要修养四个月，也就是如果挑战王庆民，要等到四个月以后。但他也说了，希望王庆民好好训练，保持一个最好的状态。
如果真如这名弟子说的，四个月后再来一场比赛。如果万一输了的话，会不会把理由归为车祸伤未养好呢？毕竟这是马保国常用的伎俩，嘴上功夫了得，身上功夫不堪一击。
就像这次输了比赛后，王保国将原因同样归为身体不适，称被对手一拳打倒后，再站起来就感觉一下子不会武术了等等。这些自欺欺人的把戏，网友们并不是第一次看到了。
且不论这名热心弟子实力怎样，马保国最得意的首席实战弟子“宽宽”，2018年与巴西柔术蓝带运动员张龙比赛，被沦为笑炳。首席弟子实力如此堪忧，仅靠看视频就想挑战王庆民的弟子，更多的是想蹭热度吧。
既然为师父正名前路险阻，那这些弟子就只有另拜山头了，毕竟生活还要继续。在功夫圈，除了马保国，还有一些更厉害、一人身挡十几人完全不在话下的大师。
这些徒弟，未必不知道马保国的实力，但就像你永远叫不醒一个装睡的人一样。他们需要马保国头上的光环来养家糊口，至于实力不实力，先放到一边吧。
马保国事件，让网友更加看清了浮夸的功夫圈。这简单是在亵渎中国的传统功夫，希望通过这件事，也能整顿一下武术圈这乌烟瘴气的浮夸风气。
那要恭喜你了，说明你太极拳练的有效果了。问一下，你的这个气感是练拳架产生的，还是站桩产生的？如果是走拳架产生的，那表明你的拳架动作准确，身体的气血运行旺盛，但是根节到稍节间还没打通，请继续。
如果是站桩产生的，那说明你还在站桩初级阶段，身体的经络没通。请忘掉气感，不用意，更不要用力，继续让身体自然松弛，继续站。
拥有钢链式的CVT变速箱的车型都有哪些呢 ♂
拥有钢链式的CVT变速箱的车型都有哪些呢
- 拥有钢链式的CVT变速箱的车型都有哪些呢
- RAV4荣放全系都是CVT变速箱，实际使用感受怎么样
- 德系什么车是cvt变速箱
- 哪几个品牌汽车用CVT
- 在日系车中，最好的CVT变速箱是什么
重载钢链CVT主要是斯巴鲁与LUK合作，奥迪曾经与LUK合作，现在通用汽车推出了新车型CVT250使用钢链传输，但奥迪在拥有自己了DSG后，便没有再使用CVT，斯巴鲁是为其水平对置布局量身定做的；
通用CVT汽车在国内市场推广方面总是落后于变速箱。国内动力总成公司万力扬、盛瑞、奇瑞均独立采用钢带，未开发和扩大钢链，因此，批量生产的车辆很少。毕竟，它们中的大多数都是从家庭入门的动力开始，以匹配变速箱。没想到会用到很多扭矩和动力。
通用的别克和雪佛兰都配备了最新的CVT250是钢链传输，迈锐宝XL、昂科拉GX等，其他日本汽车使用的CVT基本上都是使用钢带。除7at外，日产旗下的一些大排量越野车还包括捷达CVT8钢链传输，例如英菲尼迪QX60。斯巴鲁就不用说了，CVT始终使用钢链，主要匹配斯巴鲁水平对置发动机和全时四轮驱，CVT算是中国的一个特例。
追求钢链不多，主题也是对CVT有一些研究，关注由网络传输的钢带的滑动和断裂、无法提供大扭矩、使用寿命等问题。事实上，没有必要纠结于此。虽然链条具有承受大扭矩的潜力，但博世提供的钢带最大扭矩可达400N?m。虽然钢带不如钢链承载扭矩，但毕竟大多数汽车不使用那么大的扭矩，因此低噪音、低成本和逐渐提高耐久性的钢带变得越来越重要CVT汽车企业的首选。
此外，变速箱需要与发动机匹配。如果不是大排量和高扭矩，则匹配钢链它不起作用。发动机的最大扭矩仅为250n。您可以将其与400n?M的最大承载力相匹配钢链CVT没有地方放了。博世在钢带领域的突破和技术升级基本处于垄断地位，拥有完善的产业链，能够提供高质量、低成本的钢带CVT汽车企业选择的原因。
很多日产车辆都是CVT变速箱。
全新荣放也是继续使用的CVT，CVT变速箱个人觉得平顺性肯定没的说了。提速也是持续的，推背感谈不上，但是能够有明显的速度提升的过程。
驾驶感受得区分来说，男生驾车感受有一部分来自于乐趣，而女性多数时考虑的只是好不好开，舒不舒服。
其实CVT变速箱并不能直接说明一辆车，毕竟片性能的斯巴鲁也在用，偏舒适性的日产、本田也在用。
如果说CVT放在荣放上，那么我的意见是日常生活用车绰绰有余，带给不了你驾驶的快感，也带给不了你驾驶的激情，但是绝对是一辆居家生活的优质代步车。
以上纯属个人意见不包含任何黑谁，夸谁的因素。
德系车大众朗逸是cvt变速箱。
德系cvt大众朗逸在用，CVT变速箱由于传动带（链）和带轮之间滑动，传动效率较低，且由于液力变矩器传递发动机与行星齿轮机构的动力，直接驱动感较差。
但是其启动响应性，爬坡的动力连续性，换挡平顺性都很优秀；不过CVT可靠性也存在质疑，口碑一般，而且一旦出现问题难以维修，只能更换。
cvt变速箱简介
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中，都有配备CVT变速器的轿车销售。
CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。
国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪A6部分车型、比亚迪（G3）、日产（阳光、天籁、轩逸、逍客、骐达）、派力奥(西耶那、周末风)、本田思域和、飞度、MG 3SW、旗云、长城（腾翼系列轿车）、帝豪（EC7、EC7-RV/远景）等车型，目前偏向于大型的有沃尔沃产的巴士。
扩展资料
CVT的作用
CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。
无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。
另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
参考资料来源：百度百科-无级变速
参考资料来源：百度百科-CVT
从历史角度来说，斯巴鲁早在1987年就已经研发出并在全球市场销售车型中率先使用CVT变速箱（和荷兰VDT共同研发）进行传递，并在日本率先采用链条进行传递动力，可以承受的扭矩CVT就是日产（加特可）的命根子，从这个角度上讲日产的CVT技术是最先进的。日产也是这三家日企里面最早推广CVT的，技术积累也是最好的。日产的变速箱就是调校的比较保守，像新玩意必然是日产率先使用！为什么说日产的CVT更先进一些呢（说技术层面上的先进与否就不要扯到故障率，一码是一码），因为日产把CVT当作核心产品来开发，而本田与丰田使用矩有限，目前装配在1.2T，1.3，1.5.1.6，1.8，2.0几款发动机上，混动系统的E-CVT非传统意义的CVT，不做说明。目前丰田最新的CVT 变速箱，加入了低速挡齿轮组，这样起步很快，解。
稍微顿挫了一下，其实这个确实存在，大家知道为什么吗？原因很简单，日产的cvt变速箱不仅仅是cvt，它里面其实是两个变速箱，一个就是大家都知道的cv t变速箱，另外一个是at变速命性的改变。本田所有的变速箱基本上都是自制的，品控很严格，而且发动机技术是本田的强项，与变速箱匹配的技术所带来的架势体验，算是比较最不错的。但是本田在CVT变速箱制造样，通常不会出现什么问题，怀疑CVT寿命和打滑的都是道听途说，设计寿命和发动机一样，技术调校上来说，丰田本田较激进，很像AT变速箱，日产CVT就比较温和。
当危险就在眼前猛然提速躲避时它没有，要不就一脚急刹让后车追尾，要不就去受死。当然这种情况一生都难有，但赶上了就是你倒霉！Cvt变速箱还好吗？！
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