大众polo买哪款比较好 ♂
大众polo买哪款比较好
- 大众polo买哪款比较好
- 大众polo选哪款车好
- 女生想买一款代步车，大众polo这款车怎么样
- 不体面，但比GTI更亲民的Polo来了，Polo GTS将于2021年登场！
- 大众POLO对比本田LIFE，谁是真正的“城市小精灵”
- 大众polo选哪一款
- 给媳妇代步，比亚迪海豚VS大众Polo，谁更值得入手
大众polo如果单纯考虑代步使用个人认为还是1.4手动挡低配polo好一些，因为该款polo车型相对省油，而且保值性方面相对有优势。
个人认为POLO车都不错，尤其是做工，质量嘛，怎么说，在国内卖的时间太长了，北京人应该最早最了解这车，最早北京的保有量也最大，原来质量非常好；现在呢，比过去是有差距了，这也是零部件配套的问题，也就是国产化率高，厂家努力降成本的结果，但是有一点可以肯定,POLO车的自重从引进开始到现款车型车重始终都保持在1.1吨上下（自动挡比手动挡重40-50kg，三厢顶配在1.2吨左右）。虽说都是德系车，但终究10万元级别的车不能和奥迪比质量，近些年说POLO质量不好了，其实也是销量大了，互联网信息发达了，好事不出门坏事传千里的效果。
POLO最让人着迷的还是它的1.6手动挡车型，变速箱的手感真的是很好，真的！EA111的动力也完全够用。其实在很多地方，爱玩车的人就叫POLO是小钢炮，我最初不太认可的，但是大学毕业后自己非要体验汽车销售的工作，就在上海大众的一个SSSS店，做了半年的销售，期间见过不少POLO的事故车，说实话真的挺结实，在关键部位的钢板焊接和用料确实实在。同样是手挡的车，我就最喜欢开POLO，PASSAT不如POLO手感好，真的，我觉得POLO车小倒是挺利索的，但是急加速声音大，怠速打开机器盖，气门的声音还是挺大的。油耗，还行，其实实际综合油耗和FIT，M3，车不多（同样人驾驶），polo应该稍高一些，其实最直观就是和普桑（保有量大）比，1.6和1.8（当然不同年代的发动机了）差不多，普桑算是比较省油的车型，很少人听有人说普桑费油的吧，呵呵，但是POLO得功率和扭矩都大过普桑，低速普桑比POLO加速快，因为普桑低转扭矩大，155n/m/3000rpm，Polo要3800rpm，普桑1.0吨左右，低配的才0.9吨左右（现在的车，老车不算），可是过了3000转，车速80以上之后，Polo的优势就显现出来了。
呵呵，说了太多，不注意都过了零点了，明天还上班，就说到这吧，最后关于POLO车的推荐（假如买的话）1.4手动低配，或者就是1.6手动高配，注意哦，我可都推荐的手动挡，其实真正德国技术体现在POLO的手动变速箱上，而不是爱信的6挡自动变速箱上，贵1万5左右，保养还贵，加速慢，油耗还有增加，没意思，要是这个变速箱用在FIT上，我就双手推荐，在polo上不推荐不是说它技术和质量不好，而是polo的手动变速箱手感太好了，真的，至今怀念！
上汽大众 polo 和一汽大众高尔夫一直是小型车中炙手可热的两款车。今年发布的 2021 款大众 Polo plus 是最新的 Polo 车型。它是基于大众MQB平台和是年轻朋友的最佳伙伴。我的朋友有这个。看起来不错。
装备方面， Polo plus 2021 手动版配备了前排侧气囊和头部气囊，将安全体验层层提升。配合全路况 ESP 车身动态电子稳定系统，MKB多重防撞系统， RK A +胎压监测搭配 23 个子功能，充分保证驾控安全。
polo plus 2021 自动版的中控屏幕进行了升级。采用了 8 英寸车载智联娱乐互动系统。其搭载的智能车载互联系统基于上汽大众云服务平台，与上汽集团大众超级 APP 合作，为车主实现车辆控制、车辆健康报告、车载 WiFi 等在线服务，增加车辆互联技能。
内饰：我对车内的内饰还是很狂热的。大众的车内内饰太简单了。内部的储物空间还是很大的，尤其是四门的空间非常大。
油耗：油耗真的很低。虽然宝宝才开了几天，油耗真的很低。当然，轻型车也是一个原因，但最重要的还是要相信德国发动机强大的技术力。
空间：不用说了。空间一定挺小。毕竟车身尺寸摆在那里。驾驶座和 co驾驶席还是很宽敞的，但是后面三个人挤得很，腿部空间也比较小。如果以后带家人出去玩，尽量不要用这款车。它只适合两个人在一起工作。
以智能车控为例， polo plus 2021 的智能车载系统可结合上汽大众超级 APP ，现在线查车、电子围栏设置、远程锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、行程统计等多项功能，让用户用手机随时掌握车情。
polo plus 2021 智能便捷科技升级超越互联网。无钥匙进入/启动从炫彩科技版配备的功能用启动/停止按钮取代了传统的车钥匙，使用起来更加方便、尊贵。最新应用在1.5 L 超酷尊享版车型上的隐藏式停车后视影像系统可提供车辆后方的时影像，帮助驾驶者判断障碍物位置，避免刮擦碰撞，提升日常驾驶体验。
大众 Polo 在当时国内汽车市场绝对是一款高品质的产品，很适合女性朋友驾驶。
△?大众Polo?GTI
关注公社的大伙一直在烦恼一个问题，那就是现款Polo（车架代号AW）的GTI车型无缘国内市场。大家都知道原因，是因为全新的Polo?GTI采用了排量更大的2.0T?EA888?Gen?3B?R4?TSI发动机，大众倒行逆施加大排量，在德国的售价并没有因为加大排量而水涨船高。但相反，如果2.0T的Polo?GTI进入中国，将冲击高尔夫GTI的市场，买了TA的玩车民众不仅仅要承担高额排量税以外，如此大排量A0级车售价也将会成国内A0级的“彼视链”顶端车型（河蟹，故意错的）。高尔夫GTI的地位也难保，因为本身高尔夫GTI在国内也不走量。售价更低、身形更小的Polo?GTI也会吸走部分高尔夫GTI的潜在买家。
那么，1.4T的Polo怎么办呢？国内会不会有1.4T的Polo?GTI呢？大众这回终于给了我们满意的答案，让无处安放的1.4T?EA211发动机终于重回Polo躯壳的怀抱，然而这次1.4T的Polo，命名却不叫GTI了。大众赋予了TA更体面的名字——Polo?GTS。这样的命名看似“不体面”的做法，实则对Polo性能市场重新做了细化。比起2.0T的GTI更加亲民。TA样子长啥样？看下图！（别说封面图，就连下图也馋得公社君在屏幕前口水流一地）
△?大众Polo?GTS
关于GTS车型，我们可以想到前些年大众推出的凌渡GTS，以及尚酷GTS，都采用与高尔夫7?GTI一样的2.0T?EA888?Gen?3?R4?TSI发动机，由于尚酷有R，凌渡也称不上GTI，大众为了填补普通车跟GTI之间的性能空缺。能扛起性能大旗的GTS就应运而生了。不仅视觉上比起走个性路线的R-Line车型更攻击性，且在配置方面也不输给GTI。
△?1982?Scirocco?GTS
△?2015?Scirocco?GTS
GTS的称号我们可以追溯到1982年，当年大众的第二代尚酷车型加入了与GTI师出同门的GTS车型，车侧的GTS拉花，GTS专属运动轮毂，运动化跑车座椅，以及高尔夫造型档把头，带来更具运动化的车型选择。2015年。时隔33年，威震四海的尚酷GTS称号重新回来了。换装2.0T?EA888?Gen?3?R4?TSI发动机的尚酷，就冠名了“GTS”的称号。不过香港推出的1.4T?EA211的尚酷GTS?Twincharger车型就另当别论了。
好了，说了那么多题外话，现在我们把本文的主角——Polo?GTS请回来！
全新的Polo?GTS，外观整体上看与Polo?GTI没多大差别，甚至连双出排气也配上了！如果不是GTS徽标，第一眼看上去可能会以为是GTI。大灯与刹车灯的灯源也一致。但这意味着没区别吗？不！前刹车！GTI是红色双活塞卡钳，GTS则是普通的银色单活塞卡钳。还有Polo?GTS也换成了更小的前后205/50?R17轮胎（而GTI则是215/40?R18）。
△?Polo?GTS也换成了更小的前后205/50?R17轮胎
但如果看内饰的话，就是另一个场景了……这点也是拉大跟GTI车型差距的地方，整车内饰氛围偏暗，可以说是介于普通车型以及GTI之间的做法。空调出风口有红色饰条点缀以亮明身份。内饰面板相对于Polo?GTI少了些许光泽，不像GTI那样色彩鲜明，门板的镀铬饰条也偏暗。方向盘的造型基于普通Polo车型做少许修改，在6点钟的位置我们还是可以看到“GTS”的徽标。另外，档把也有红色缝线作为点缀，但档把一侧的功能键则减配了自动泊车辅助以及ESP电子车身稳定控制系统。
另外我们再看看座椅，座椅也没有了经典的红黑白三色格子纹，取而代之的黑色仿牛皮混绒布。头枕也是仿牛皮混绒布材质的。
动力方面，2021?Polo?GTS采用的还是那套国人熟悉的1.4T?EA211?R4?TSI双顶置凸轮轴16阀涡轮增压四缸汽油直喷发动机，最大功率为110?kW（150?PS），最大扭矩为250?N·m。目前Polo?GTS暂时先投放巴西以及其他南美地区发售，据了解是匹配6速爱信Tiptronic自动变速器，0-100?km/h加速时间为8.6秒，极速为200?km/h。若Polo?GTS能进入国内销售，或会依据国人口味换装7速DQ200?DSG干式双离合变速。相信加速成绩会比6AT车型更快。
写在最后
大众这次重新细化了自己品牌的性能市场，GTS车型的到来，不仅仅是填补了普通车型以及GTI的空隙，更是重新细化了性能分类。此举避免了Polo?GTI车型继续沿用1.4T?EA211招致骂声导致1.4T的Polo成为性能市场角色尴尬的存在。这个看似不体面的做法，实际上也是个市场策略，可能会说不好听的话，说TA是减配版的Polo?GTI。但是不论怎么样，无处安放的1.4T放进了Polo的躯壳并命名GTS，我们反过来想可以认为是好事。毕竟GTI价格摆在那里，比GTI价格更低的Polo来了，如果进到国内，也不会因为EA888的高额排量税拉开跟GR9本田飞度、丰田新雅力士等车型拉大价格差成为A0级价格“彼视链”的顶端。
大伙们对于Polo?GTS有什么看法？欢迎评论留言！
在10万级小型车中，不少人选车都会在Polo和LIFE之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
Polo和LIFE对比哪个好？
Polo和LIFE价格对比
Polo提供了8款车型，售价区间为9.99-12.39万元，其中2021款 Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版为主销车型，售价为10.99万元。
LIFE提供了4款车型，售价区间为9.78-11.28万元，其中2021款 LIFE 1.5L CVT SPORT心动版为主销车型，售价为9.78万元。
Polo共提供了1种车身颜色，为极速黄。
LIFE共提供了7种车身颜色，分别为拉力红、琥珀橙、炫动蓝、晶耀白、丹宁蓝、波尔多红、炫金银。
Polo和LIFE尺寸/空间对比
后备箱/行李箱容积：Polo容积为310-1003升；通过以上对比我们可以看到，在车身轴距上，Polo占优势；在车身长度上，LIFE占优势。
Polo和LIFE配置对比
我们挑选了Polo和LIFE里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版（以下简称Polo）及2021款 LIFE 1.5L CVT SPORT心动版（以下简称LIFE）。
Polo
LIFE
两车均标配了刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、大灯高度可调、后视镜电动调节、遥控钥匙等。
Polo和LIFE动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版（以下简称Polo）及2021款 LIFE 1.5L CVT SPORT心动版（以下简称LIFE）。
Polo搭载了1.5L L4 113马力自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩145牛?米，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
LIFE搭载了1.5L L4 131马力自然吸气发动机，最大功率96KW，最大扭矩155牛?米，传动系统与之匹配的是无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为5.6升。
Polo和LIFE全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年04月终端的销量来看，Polo的销量为3112辆，LIFE的销量为3010辆，Polo要比LIFE多售出102辆。
今年Polo和LIFE销量情况
从今年的终端销量来看，Polo的总销量为16953辆，LIFE的总销量为9634辆，Polo要比LIFE多售出7319辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年04月的终端销量数据来看，Polo在成都市最受欢迎，共售出202辆；LIFE在广州市最受欢迎，共售出93辆。
Polo和LIFE全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前Polo部分车款最高可享受现金优惠4.10万元，全系售价为6.49-12.39万元。
LIFE部分车款最高可享受现金优惠2.40万元，全系售价为7.38-8.88万元。
以上就是众车网为您带来的Polo和LIFE的全方位对比，希望能为您的选车提供帮助。看完后您会选择/购买哪一款呢？
【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1.大众polo两厢款式有：智乐、尚志、金曲、金擎、智阔等。
2.以2018款1.6T双离合尚志版国v为例。
3.这款车的生产厂家是北京现代，是一款小型SUV。
4.能源类型为汽油，最大功率130kw，最大扭矩265nm。
5.变速箱是7速双离合。
6.2018款1.6T双离合尚志V的长宽高分别为4195mm、1800mm、1575mm。
7.轴距2600mm，进气涡轮增压。
8.该车驱动方式为前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，车身结构为承载式。
汽车在八九十年代是奢侈品，但是在21世纪已经成为最常见的代步工具。曾经的年轻人都会骑自行车，如今没有汽车驾照的年轻人也已经不多。为了方便上下班通勤和接送孩子，许多家庭都开始考虑入手第二辆车，这辆车普遍是家庭女主人的专属座驾，灵活小巧的A0级车成为很多女司机的最爱。
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不过现在依然有一个难题摆在大家面前，汽车电动化是大势所趋，但燃油车给人的感觉仍然更靠谱。如果只有十几万的预算，新能源黑马比亚迪海豚和经典燃油车大众Polo，哪一款更值得入手呢？今天我们就拿指导价11.78万的海豚 2021款 时尚版（下文简称为海豚）和指导价11.69万的 Polo 2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版（下文简称为Polo）做对比，看看哪款车更适合你。
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外观方面两款车都是小型车的定位，造型比较紧俏。不过Polo的外观更加规矩，有一个明显的发动机前舱，整体相貌是标准的两厢车，棱角分明却没有特别花哨的设计，很有德系小车的风味。
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比亚迪海豚的车头位置比较短，整体造型轮廓更倾向于日系本田飞度，车身使用的颜色搭配也比较跳跃，例如后视镜、前脸以及车身下包围位置均有彩色配饰点缀，整体外观造型更为俏皮。
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车头短，但车身却不短。比亚迪海豚的长宽高分别为4125×1770×1570mm，而大众Polo的长宽高分别为4053×1740×1449mm，比亚迪海豚的三围尺寸相对Polo均有优势。轴距方面更是如此，比亚迪海豚拥有2700mm的轴距， Polo则为2564mm。海豚车身更大，轴距更长，车头占据的位置却更少，所以海豚的空间优势很明显。 现款Polo相对老款车型空间有所改善，但和竞品比仍然没有优势。
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海豚的内饰造型和外观一样活泼又俏皮，四个圆形的空调出风口，既实用又起到美观点缀效果。中间圆柱形的实体按键质感出众，同时换挡操作区域也被集成在这里，设计的很有新意。12.8英寸悬浮式屏幕内置GPS导航，可实现后期OTA升级，并拥有屏幕旋转功能，不过这里有一个小缺陷，在屏幕下方布置了手机储物区，旋转屏幕的时候储物区几乎不能有杂物，否则就会触碰到。另外海豚还配备5英寸液晶仪表，显示功能齐全，但是造型确实有点寒酸。
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Polo的内饰风格是标准的大众风，双拼色的搭配让这车的内饰略微有些时尚感，精致的做工也算对得起车型的定价，此车的内饰没有特别花哨的设计，不过使用起来很容易上手。如果你是刚拿出驾照的新手，就会发现这车的功能区域和教练车如出一辙。空调控制区、灯光控制区、仪表区、换挡杆的位置和用法，和驾校教练车一模一样。此车配备的8英寸中控屏没有太多功能，但是配备了CarPlay和CarLife，我感觉花里胡哨的配置反而不如这两个功能更实用。
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动力方面海豚配备75kW的前置电机，可输出95Ps最大马力和180N·m最大扭矩。实测此车的0-100km/h加速时间为11.61秒，100-0km/h的制动距离为41.61米。
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大众polo二手车价格2011年1.6自动挡5.9万公里 ♂
大众polo二手车价格2011年1.6自动挡5.9万公里
- 大众polo二手车价格2011年1.6自动挡5.9万公里
- 11年大众POLO仪表台气囊盖有点松
2011年的1 .6排量自动挡大众polo行驶5 .9万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下二手车价格在五万五左右吧。
玻璃胶、强力胶或热熔胶来修理汽车仪表盘。
如果在购车后还没过汽车保修期期间，出现了汽车仪表盘外壳起翘变形的状况，可以尝试与汽车售后服务中心进行联系，详细告知情况并寻求服务人员的帮助，约定好时间或直接前往汽车售后中心，让他们帮忙免费修理或更换汽车仪表盘，这样汽车仪表盘起翘的问题就顺利解决了。
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大众polo二手车价格多少钱(大众Polo二手车价格多少钱？) ♂
大众polo二手车价格多少钱(大众Polo二手车价格多少钱？)大众Polo二手车价格多少钱？
说到经典的紧凑型车型，大众Polo车型无疑是不可忽略的存在。Polo自问世以来，一直作为一款备受瞩目的豪华小车闪耀整个汽车市场。如今，Polo的二手车价格也成为了许多人关注的话题。那么，大众Polo二手车价格究竟多少钱？下面，我们将从几个方面进行深度解析，以期为广大车友提供有益参考。
1.二手车价格因何而异？
在讨论二手车价格之前，首先需要了解的是二手车价格是如何形成的。毫无疑问，二手车价格的高低与车型、品牌、车况甚至行驶里程等因素息息相关。Polo品牌自身的品质和口碑在市场上很好，加上其精致的设计与良好的车况，也是导致Polo二手车价格不断攀升的其中原因之一。
2.因素一：车龄
与其它汽车一样，年龄是决定二手车价格的重要因素之一。一个五年的汽车和一个五十年的老古董是有着极大差异的，但在同样的品牌和类型下，年龄越大相应的价格越低。Polo车型由于使用的是高质量的汽车零部件，同时能够经受住多年的使用，这也是它的价格相对较高的原因。
3.因素二：车况
二手车价格的一个重要因素便是汽车的车况。与实时维修保养有关的问题，像是车辆是否发生过事故，是否经常更换零部件以及显然的有多少问题与磨损，车况都是影响二手车价格的。而对于Polo车型来说，由于其优质的车身材质，与其它汽车相比更加耐久，这也是使得Polo车型的车况能够获得更高的评价的原因之一。
4.因素三：品牌和型号
许多汽车品牌在市场上有着相对较高的销售价格，这在众多车系之间也存在差异。而大众Polo车系的品牌知名度已经很高，其车系质量也是市场上沉甸甸的一份子。而且，不同的Polo车型也会有价钱的不同。Polo的基础型会相对便宜，大型或装备豪华车型则会较为高昂。
5.因素四：行驶里程
当前年代的汽车通常能够从新车开出几年，但在这段时间里它们累计的里程数往往也非常大，而车辆的行驶里程也是二手车价值的一个方面。当然，即使Polo能够承受高耐用性，但是里程数也是减价的因素之一。
6.总结
综合以上几个方面来看，大众Polo二手车价格与地域、交易市场等因素相关，然而总体来说，二手大众Polo车型的价格较高，但是该车型的表现在车时尚设计、可靠性、性能及舒适度方面一直也是汽车市场上的佼佼者。在寻求二手车时，还原而检测车况、了解行驶里程、选择车况优良可靠的交易者对于打造一次满意的购车体验是非常重要的。
尽管二手车市场价格变动较大，但是随着二手市场的不断发展和用户需求的变化，我们可以期待这样一款极具特色的汽车品牌在未来的发展中持续稳步发展。
大众polo二手车值得买吗 ♂
大众polo二手车值得买吗
- 大众polo二手车值得买吗
- 08年大众polo手动挡卖一万，值得买吗
- 2010年的大众polo跑了15万公里还值得买吗
- 06年大众菠萝二手车值得买吗
- 大众2015年polo值不值得购买
大众polo二手车能不能买还是要看车况的，买二手车需要注意以下几点：1、在挑二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能；2、车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好；公里数可以人工调节；3、二手车辆难免有维修的记录，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用；4、主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况；5、二手车主要挑的是机器、动力、操控、悬挂等方面，需要上车试驾切身感受；6、看该车的行驶证和机动车登记证书，弄清真实的登记挂牌日期。
如果你预算就在1万左右，车况好的话可以考虑，如果车况一般还是算了。建议你再多点预算，选择性更多点。这种年限很长的老车，后期维修比较烦人，如果有修车资源会好些，纯小白不建议。
2010年的大众polo跑了15万公里值得买。因为根据查询公开信息显示，判断二手车的价值，通常是从真实行驶里程、车况等来决定，从真实行驶量程可以判断这个车的实际磨损量，比如十年左右的车，一年按一万五千公里的行驶里程，应该是十到十五万公里合适，如果少于这个数，那证明原车主平时不怎么跑远程，只是平时上下班用一下，这样的车会比较理想。车况就要看实际而定，比如有没有碰撞、被水浸泡过、重大维修记录等等，自己经验不足的话，最好找一个有经验的维修师傅一起帮忙看看。
06年大众菠萝二手车值得买。
1、大众菠萝实用性优秀，1.4升排量车型燃油经济性好，百公里燃油消耗量不会超过6.5升，值得入手。
2、二手大众polo车身协调耐看，适合中国人的眼光，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适，如果没有什么大事故的，手续齐全，可以考虑用来代步。
3、大众polo车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，发动机与变速器技术含量非常先进，车身厚实安全，保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。这款车各方面很均衡，经济、耐用，空间也比较大。
2015年的大众POLO车型值得购买。
大众POLO车型是大众公司旗下一款紧凑型的家用轿车，在全球市场上都非常的受欢迎，虽然车体不大，但是动力性比较好，配合小排量的发动机使得这款车型在燃油经济性上表现的非常让人满意，百公里燃油消耗量不会超过7.5升。
2015款的大众泡妞车型，二手市场上价格一直比较坚挺，车辆如果没有大事故的话值得购买。
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