大切诺基3 6怎么样（2012大切诺基怎么样） ♂
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2011款的大切和2012款的一样没什么改变，就5.7的升级成了6档变速了，3.6的都一样，请问你买大切诺基还是大切诺基SRT8呀，SRT8是大切的一个高端的跑车，V8 6.4的排量，越野性能一半，是越野车中的跑车，加速4.6秒，比卡宴还快，地盘特低，普通版的大切越野性能特好，没几款SUV能比得了，看你买哪款3.6的在50-70万、5.7的在70-80万、SRT8在110万。性能没的说，你就买吧，越野性能好 悬挂系统牛 油耗大 不显露身份 不炫耀财富，这车几乎可以带你去任何地方。。。。。。。。
油耗是一一.9~一5.二L/一00km。 作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基(Grand Cherokee)传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。二00漆年四月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。 基本信息
在我看来这款车只能受到越野爱好者的青睐，毕竟这款车的售价很高，而且内饰方面较其他车型来说比较简陋。而且这款车的销量属实是太低了，下面我们就来要去看看这款车型吧。
虽然大切诺基在国内市场的销量一般，但对于熟悉这款车的消费者来说，他们都知道这款车性价比很高。毕竟，这辆车有两种不同排量的发动机：3.0升6缸和3.6升6缸。最大马力分别为234ps和286ps。整车标配8档手动变速器和全时四轮驱动。车辆越野配置包括空气悬架、多离合器中央差速器，适应性很好。而且，整个系统采用承载体、双横臂独立悬架和多连杆独立悬架的配置，以确保乘坐舒适性。
它有一个全LCD仪表，中央控制显示屏的尺寸也增加了，创造了一个非常不错的效果，使其颜值更加出众。齿轮手柄由原来的机械型改为当前的旋钮型。中控台用木纹装饰板进行装饰，使车内既有科技感又有豪华感。在配置方面，这款车配置了19个扬声器、抬头显示、防撞镜、行人监控、ACC、车道保持、盲点监控等，配置上有一定的升级，这意味着新的大切诺基将变得更加智能化。
就尺寸而言，大切诺基的长、宽、高分别为4875×1943×1792mm，轴距为2915mm。整个车型采用五门五座布局。对于一辆自重2291kg的SUV来说，足以证明大切诺基的车身材料是十分不错的。黑色车身看起来特别重，侧面车身线条设计得足够硬朗。前翼子板位置配置“4”×4”数字标识，随时提醒车主这是一款越野SUV，配备全时四轮驱动。
在安全配置方面，自动应急、自动转向辅助、驻车雷达等功能已成为标准。此外，还可以通过选装获得先进的驾驶辅助系统，如夜视生物动态检测系统、交叉口预碰撞系统和自动停车。用户可以根据自己的喜好和需要“定制”配置功能。
大切诺基3.0为什么优惠那么大 ♂
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大切诺基3.0优惠那么大的是因为:汽车厂商把全国分成几个区域，每个区域根据竞争对手的情况有不同的优惠政策，不允许跨区域销售。所以我们可以看到网上优惠价格很高，不要轻易交定金，具体优惠政策以实际用车为准。北京是一个大市场，拥有400多家4S门店，16年内新车目标达到30万辆。然而，19年引入新能源时，有一半都给了新能源，剩下的目标对4S门店来说肯定赚不了多少。自然，厂商也放松了对4S门店的管控，让北京4S门店可以通过大幅折扣吸引国外客户，增加销量。优惠幅度这么大的原因，可能是事故翻新车，也可能是由来已久的库存车。在这种情况下，外国人买车时经常会遇到，消费者带着认识车的朋友一起去看车。
2015年的二手大切诺基车型不值得购买。大切诺基车型是吉普公司推出的一款中大型SUV产品，这款车型在北美市场上是比较受欢迎的，但是在国内市场上是比较小众的，主要是因为这款车型的维修保养费用比较高，燃油效率比较低，使用成本让人比较难以接受。
大切诺基的失败大致有以下几点原因
①没有JEEP越野基因的体现-没有 有大梁是硬伤，JEEP从威利斯到瓦格尼一直以来都以硬派越野的形象示人，而越野车的基础是有非常高的抗扭刚度，能满足这一条件就得是非承载式车身，也就是俗称的有大梁。
大切诺基使用了普通的承载式车身，其抗扭刚度JEEP向来是讳莫如深的，每一版本的升级只提及提升了多少但不提基础参数，参考JEEP其他的量产城市SUV应该是不会超过20000N·m/°，这种强度拿去越野车架总会出问题、不去越野为什么选JEEP呢？
其次四驱系统也比较尴尬，虽然纵置发动机的全时四驱系统，但结构仅是2.72倍扭矩放大的分动箱与多片式离合器结构限滑差速器组成，中差限滑有充足的扭矩容量倒是能够有效的压紧离合器进行前后动力配比，但高价JEEP用差速器和差速锁的组合应该更合理，或者搬用牧马人撒哈拉再加入限滑差速器组合提供Auto 4H模式才能算高端。
如果不升级的话切诺基的四驱分动箱部分仅为20万级的福特撼路者、荣威Rx8、哈弗H9相同，而且后桥限滑使用的限滑差速器而不是差速锁，这种结构和定义SUV的哈弗H9相同了，越野并不可靠。
②主力版本没有美系SUV应有有的澎湃动力、强劲的性能版是柴油发动机，柴油机在国内 汽车 市场水土不服是必然的，仅颗粒物排放一条就决定了使用年限比汽油车短很多。
而剩下的汽油发动机只有3.0L和3.6L，匹配8AT手自一体变速箱，3.0L版本破百10秒开外、3.6L所谓的高性能版破百测试也是8秒挡，这种性能在10~15万的消费级都已经不算高性能了，以大切诺基的价格而言属于标准代步车水平。
大切的指导价高达52.99-71.49万，这一价格范围内的SUV或越野非常强劲以非承载车身的形态存在、或者以跑车范完全体现公路性能，大切两点都没有做到依靠什么吸引消费者呢？还有一点比车辆本身的不足更加重要，那就是不合理的售价。
JEEP 汽车 在美国市场属于标准国民品牌，这种品牌的特点是【便宜】；大切在其本土售价约在2.98~6.8刀之间，其中高价版还是SRT运动版；普通版均在5万刀以下，折合人民币约在20~35万之间，而进口到国内价格翻了一倍不止，这个毫无成绩的售价也没有吸引人的地方。
即使在其本土同样的价格也是三大皮卡持续占据销榜三甲，前十名都没有JEEP 汽车 的身影了。
切诺基的失败应该自省，只要是有高性价比的好车消费者是不会无视的，菲克为JEEP使用的问题机太多让JEEP的口碑直线下滑，在这种情况下还在高价售车显然没有任何竞争力。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
大切诺基到底怎么样？个人感觉这车很不错，但喜欢的人为什么很少呢？
我作为大切五年车主，是认可提问者的“感觉这车很不错”的观点的。而事实上在国内喜欢它的人是不少的，但真正为其买单情怀落地的人不多也是事实。这种情况与这车无关，而是与人有关。
性能卓越 稳定性良好 错不在车本身
这一代大切虽然外观内饰变化不大（吉普一贯风格）但还是有突出点的。最大的变化是由之前的五速变速箱更换了综合性能更出色的采矣乎ZF8AT变速箱，对于这款变速箱无需多言，以承受大扭矩、节能高效、高穏定性著称，是目前全球最好8速自动变速箱没有之一。配合稳定性、参数同样出色的十佳发动机，在同类型产品中是极为突出的。虽然很多人认为大切放弃了非承载式车身结构，越野性能下降，这个我是认可的，但从另一方面看是提高了公路性能了，也可叫妥协吧。至于很多人担心其越野性能，这样说吧，在吉普内部的卢比肯小道穿越测试比较，是仅次于牧马人的，所以在这方面无需太纠结。其四驱系统是稳定可靠的。毕竟2.72倍的低四扭矩输出也不是很多越野车可达到。而公路驾驶，以我的3.6排量为例，加速性远在同其他日系越野车之上。而很多人担忧的空悬耐用程度，我可以说与顶配霸道的空悬是不相上下的，耐用里程起码是BMW、benz的三倍，这个数据是靠普的，因为我同时另一辆B字头的空悬是8万多公里就穿了更换了。
因此先撇开价格，看性能这大切确实很不错，那为什么在国内就销量上不去呢？错在哪？
吉普猪队友 市场定位销售策略不接地气
最近国内吉普中国公司领导人更换多多少少说明了这个问题。而这大半年来的价格调整虽然力度有点大，但已经错过了市场成长期，基本是于事无补的。国内经销商早已大面积进入亏钱状态，就拿我所在城市的某大型吉普4s店也整合了来说，可见一斑。
还有一个事情，就是当年天津港大**的问题车去向问题，处理欠缺透明度，也深深打击了很长一段时间消费者的信心，严重错过了市场机遇。
加上如今该车型也可以通过平行进口渠道消费，而且价格更便宜，很多喜欢它的人都通过这个方式购买了，这几个月我身边就有几个朋友是这样的。
说说这车的感觉
当年我们几个朋友一起就买了三台大切，到现在最大行程的一辆已经20万公里。除油底壳、电瓶更换外，没维修。而我五进西藏，走遍大半个藏区，也偶尔中度刨山越野，基本是正常保养就行。
油耗，全程高速的话是8-9升左右，城市的话是12到14个左右，我记得有一次来回西藏一万多公里的全程油耗是10.7。我觉得对于2.3吨自重的车来说是合理的。
至于底盘悬挂配件方面的金属或塑胶零件20万公里内无啥大问题，这对比我的另一辆B字头10万公里出头悬挂胶件就更换差远了。
总结
汽车 这家伙，没使用就没发言权。至于大切在它的老家销量又是另一番景象，包括它的兄弟牧马人。因此我们很多人会拿它在国内的低销量数据依据来说它的低保有量造成性能稳定性差不成熟是有偏客观的。
综合所言，吉普大切在国内的销量低迷，不是车本身的错，相反我认为大切是越野和日常生活驾驶两不误做得比较平衡的车型。
这么说吧
也就是前一阵，
我身边一个要好的朋友买了这个车
买之前也咨询过我
推荐他许多车，最后还是买了大切
说是为了情怀，从小就喜欢这车
后来开回来试乘了一下
冲着他52.99起售的价格吧
那真是不值了，太贵了，3.0的排量还太大了
后排不怎么舒适，不过好在够大，但是5座
车身尺寸也大，不好停车
开了一个月通畅道路，14个油，还算可以吧
税就交了不少，不过这车优惠大
朋友是44出头的裸车 都办下来也小50了
至于不受欢迎的原因，
应该就是jeep品牌价值比不了奔驰宝马奥迪等豪华品牌
这个价格bba的很多车都能买下来了
再者二线豪华凯迪拉克沃尔沃等车更加便宜
有几个人能真的去越野呢？
大切这么大个吨位，油耗，停车都是问题
所以关注度低是情有可原的
吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。
另外还有非承载式车身，有大梁，是一个典型的硬派越野车，具体来说国人不怎么认可这个车，有很多的说法
每一个人买车的角度不同，就拿大切来说，有人买车如果是纯越野得话，或许会选择普拉多，等等其他的，稳定性要比这个好一些，在有就是现在特别火的途乐，
再说如果单纯的在家开，也不会选择这个车，很多人现在都选择7做车，单纯的在家开，动力就显得有点肉，
仁者见仁吧，每个人的想法不同，选择也就不同，不选择也不代表这个车不可以，我本人是比较喜欢这个车的。
那我们看看网友怎么评价它的：
其实，大切一开始的定位就是“豪华SUV”，一代一代的改款，在越野能力上，基本已经被排除在硬派越野车的队伍之外。但很多人买JEEP，不冲着越野冲啥？
从市场销量上看，大切诺基“商界领袖”的定位远落后于陆地巡洋舰的“带你回家”。因此，销量不好也似乎是必然的结果……
也许大切的初衷是： 豪华与越野兼顾，舒适与可靠并存。
但消费者似乎并不买账呢~
作为曾经的2010款大切车主，相处7年，负责任回答：Jeep大切是一部好车，但Jeep中国过高自信了！当年此车定价42.19万元，超出美国本土定价一倍，其美式车内饰的所有粗糙出卖了定价。前独立悬架，后整体桥提高了舒适性，却丢掉了老大切“雕刻家”的野外能力；
2011款前后独立悬架再一次提高了舒适性，但越野能力再一次降低，尽管其有四驱系统加持、高版本有后差，定价50多万起，失望至极，果断取关。
曾经很小的时候因为北京JEEP大切很喜欢这款车，方正的造型，车身尺寸大，很气派。
大切呢，属于典型的美国车，车身大排量大，内饰空间大，座椅舒适宽敞，但是油耗高，小毛病很多，销量很差，现在五十多万指导价优惠很多。
总体而言，车还不错，但是用车成本高，用着糟心。
原来一直关注中东版底升大切，两年多生产的车，一个月前41.8万元，涨到现在44.5万元，基本放弃买大切，准备考虑v97.价格31.3万元，
如果空间再大一点点就好了。还有好些年没改款了。
以前楼下的住户有一辆大切。他还载过我去上班，外观确实很霸气，里面空间也是可以的。后来他说油耗实在是太高，而且他的这台车小毛病不断，他觉得养不起、修不好就卖了，买了一个进口A6。坐标佛山高明。
在我看来这款车只能受到越野爱好者的青睐，毕竟这款车的售价很高，而且内饰方面较其他车型来说比较简陋。而且这款车的销量属实是太低了，下面我们就来要去看看这款车型吧。
虽然大切诺基在国内市场的销量一般，但对于熟悉这款车的消费者来说，他们都知道这款车性价比很高。毕竟，这辆车有两种不同排量的发动机：3.0升6缸和3.6升6缸。最大马力分别为234ps和286ps。整车标配8档手动变速器和全时四轮驱动。车辆越野配置包括空气悬架、多离合器中央差速器，适应性很好。而且，整个系统采用承载体、双横臂独立悬架和多连杆独立悬架的配置，以确保乘坐舒适性。
它有一个全LCD仪表，中央控制显示屏的尺寸也增加了，创造了一个非常不错的效果，使其颜值更加出众。齿轮手柄由原来的机械型改为当前的旋钮型。中控台用木纹装饰板进行装饰，使车内既有科技感又有豪华感。在配置方面，这款车配置了19个扬声器、抬头显示、防撞镜、行人监控、ACC、车道保持、盲点监控等，配置上有一定的升级，这意味着新的大切诺基将变得更加智能化。
就尺寸而言，大切诺基的长、宽、高分别为4875×1943×1792mm，轴距为2915mm。整个车型采用五门五座布局。对于一辆自重2291kg的SUV来说，足以证明大切诺基的车身材料是十分不错的。黑色车身看起来特别重，侧面车身线条设计得足够硬朗。前翼子板位置配置“4”×4”数字标识，随时提醒车主这是一款越野SUV，配备全时四轮驱动。
在安全配置方面，自动应急、自动转向辅助、驻车雷达等功能已成为标准。此外，还可以通过选装获得先进的驾驶辅助系统，如夜视生物动态检测系统、交叉口预碰撞系统和自动停车。用户可以根据自己的喜好和需要“定制”配置功能。
大切诺基柴油版试驾：1、很好，性价比很高，而且柴油车比较省油，噪音也比国内和韩国车的小，动力也很足240的马力，就是加油要注意，最好到石化油站去加，加之前加些燃油宝应该比较好；2、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河；3、2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉；4、全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级，并且针对公路性能方面有了进一步的提升，但越野能力依然出色，可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。
大切诺基油耗在10.4--14.0升/百公里，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表...
大切诺基油耗怎么样
大切诺基油耗在10.4--14.0升/百公里，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：
1、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河；
2、大切诺基”沿用了”切诺基”的命名：基本型（Base）、拉雷多（Laredo）和限量版（Limited），基本型标准配备五挡手动变速、织物内饰和全功能仪表板，拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业 座椅 、电动门窗及 后视镜 和巡航控制，限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四挡自动变速；
3、大切诺基内部配有真皮座椅，座椅具有十方向电动调节功能，使得它能适合各种身材的驾驶员；
4、并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐 方向盘 上可控制音响选台、调节音量；备有定速巡航系统，使大切诺基具有豪华轿车的品质。 大切诺基柴油发动机怎么样
eep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右：
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有 点火系统 ，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当；
2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车；
3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全；
4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。 大切诺基油耗怎么样 @2019
这款jeep大切诺基的越野性能不得不说还是十分强悍的，值得爱好越野的消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车吧。
在外观设计方面，大切诺基采用吉普家族的标志性设计方法，正面的辨识度非常明显。7孔进气格栅看起来特别精致。此外，英语字母徽标在引擎盖的中部使得汽车更容易被识别。两侧大灯采用LED光源。U形日间行车灯和前照灯中的巨大远光灯看起来特别新颖。
从尺寸上看，大切诺基的长、宽、高分别为4828×1943×1792mm，轴距为2915mm，是标准身材的中大型SUV。侧面车身的形状足够强硬。为了反映其4驱SUV的特殊定位，在侧车身前翼子板上方配备了4×4标识。
大切诺基轿车的内饰采用了美国汽车的粗犷设计。中控台的材质主要为软皮。方向盘用皮革材料包裹，方向盘上集成的物理键提高了操控的便利性。方向盘采用镂空设计，并点缀trail hawk英文字母，更能体现其特殊的身份和定位。
新车增加了高性能四轮驱动版本、底盘装甲和全地形轮胎的独家外观套件，并将座椅替换为由Nappa材料制成的独家穿孔座椅。
功率方面，大切诺基仍然提供3.0升V6和3.6升V6两款发动机，最大功率分别为172kw和210Kw，峰值扭矩分别为285nm和347nm，能够满足国家六项排放标准。在变速箱方面，两台发动机都配备了8速手动变速箱。在底盘方面，大切诺基采用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。它配备了新的标准Quadra举升空气悬架，并具有五档高度调节功能。
总体来说，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买。
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1、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、捷达等
车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
2、奥拓：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
3、尼桑轿车系列：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
4、东风雪铁龙轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
5、奇瑞系列轿车：
车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
6、现代系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
7、别克系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
jeep车架号钢印在雨刷电机的上面。以下是关于jeep大切诺的拓展资料：1、发动机;大切诺基一共使用的是两款发动机一辆是3.0升自然吸气发动机另外一款是3.6升自然吸气发动机。3.0升自然吸气发动机具有234马力和285牛米的最大扭矩这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。2、车型外观：大切诺基是jeep旗下的一辆中大型豪华suv这一款车的轴距为2915mm长宽高分别是4828mm、1943mm、1792mm。大切诺基的前悬架使用的是双叉臂独立悬架后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
你好：把副架位前移,然后下面有一块地胶,掀开看到电瓶,就在电瓶边的铁框边上用电筒看得到.
希望能帮到你：
车架号（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。
VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为“汽车身份证“。
大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、2000、3000、捷达等
车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
奥拓：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
尼桑轿车系列：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
东风雪铁龙轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
奇瑞系列轿车：
车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
现代系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
别克系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
丰田系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
本田轿车：-
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
奥迪轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。
发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。
1金杯系列客车：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约20cm的塑料板处。
发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。
1长安系列：
侧或中间车架上。
发动机号：在发动机左侧后端，启动马达上方。
1解放、东风系列柴油货车：
车架号码：在车身右后侧后轮内侧前部或后端。
发动机号：（A）在发动机右后侧中部凸出的平面上。（B）在发动机右后侧下方缸体与油底壳结合部凸出的平面上。（C）在发动机左侧下方启动马达处，缸体与油底壳结合部凸出的平面上。
1江淮系列货车：
车架号码：在车架右后侧中部或后端。
发动机号：在发动机右侧后端中部平面处。
1福田时代轻卡：
车架号码：在右侧车架右后轮前部或后端。
发动机号：在发动机右后端中部平面上。
1江铃全顺：
车架号码：在右前门第一步踏板上方侧面处。
发动机号：在发动机左侧后部启动马达上方。
20、瑞风旅行车：
车架号码：在右前轮胎内侧车架上。
发动机号：在发动机右侧偏后偏下处。
2五菱旅行车：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅下。
发动机号：在发动机右侧中部。
2得利卡系列旅行车：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方。
发动机号：在发动机右侧中部进排气管下方平面上。
2万丰系列旅行车：
车架号码：在车身右侧车架上或车辆铭牌上。
发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面。
2别克商务：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃右侧下方，防水橡皮条处。
发动机号：在发动机前部左侧下方，发动机缸体与变速箱外壳结合处凸出的平面上。
2金龙大客车：
车架号码：在右前轮胎内侧车架上。
发动机号：在发动机机油滤清器旁边。
2宇通大客车：
车架号码：在车身右侧右后轮后端车架上。
发动机号：在发动机机油滤清器旁边。
2车辆识别代号打刻在发动机仓内左右减震器上面，如宝马、君威；车辆识别代号打刻在车辆发动机舱内右减震器旁边，如奇瑞瑞虎、大众速腾、迈腾等；
2车辆识别代号打刻在车辆发动机仓内左前底架侧面，如赛欧；车辆识别代号打刻在发动机舱内右前底架上面，如皇冠JZS132/133系列；车辆识别代号打刻在车辆发动机仓没右上侧车架侧面，如起亚索兰托等。
2车辆识别代号打刻在车辆发动机仓前水箱护罩内侧，如别克赛欧；车辆识别代号打刻在车辆发动机仓前水箱护罩外侧，如别克君威；
30、车辆识别代号打刻在驾驶员座位下面遮挡板下，如丰田威驰；车辆识别代号打刻在驾驶员副座位前脚踏位置遮挡板下，如尼桑天籁、一汽马自达；车辆识别代号打刻在驾驶员副座位下遮挡板下，如奔驰轿车、广州丰田佳美、尼桑奇骏等；车辆识别代号打刻在驾驶员副座位右侧，如欧宝威达等；车辆识别代号打刻在驾驶员副座旁车门转销位置，如福特蒙迪欧；车辆识别代号打刻在驾驶员副座旁装饰面料压板下面，如福特蒙迪欧；
3车辆识别代号打刻在驾驶员副座后下位置遮挡板下，如菲亚特派力奥、奔驰轿车、奥迪A8等；
3车辆识别代号打刻在车辆后座位右侧下面遮挡板内，如奔驰轿车；车辆识别代号打刻在车辆后右侧座位坐垫下面，如奔驰MG350；
3车辆识别代号打刻在车辆后备箱内最后位置塑料护垫下面，如吉普大切诺基；车辆识别代号打刻在车辆后备箱内备胎右前角位置处，如奥迪Q保时捷卡宴、大众途锐等等；
3车辆识别代号打刻在车辆右侧底架子侧面，均为非承载式车身的越野车，如奔驰吉普、路虎吉普、双龙吉普、尼桑奇骏等；车辆识别代号打刻在车辆左侧底架子侧面，均为非承载式车身的越野车，如悍马等。
3车辆上没有打刻在车架上的识别代号，只有仪表台上面的条形码及车辆旁门的标签上记录。绝大部分在美国生产的车辆都是这样，只有极少数美国车辆既在仪表台上面有车辆识别代号条形码，又在车辆车架上面打刻有车辆识别代号，如吉普指挥者；
3车辆识别代号存储在车载电脑内，在打开点火开关的初始状态能自动显示。如宝马760系列，奥迪A8系列等。
飞哥学车
大切诺基在雨刮电机上方，需要打开引擎盖才能看到 车架 号。大切诺基是jeep旗下的一款中大型豪华suv，轴距2915 mm，长宽高分别为4828 mm、1943 mm和1792 mm。大切诺基使用了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机
吉普大切诺基车架号在哪里
大切诺基在雨刮电机上方，需要打开引擎盖才能看到车架号。大切诺基是jeep旗下的一款中大型豪华suv，轴距2915 mm，长宽高分别为4828 mm、1943 mm和1792 mm。大切诺基使用了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气发动机。
3.0升自然吸气发动机的最大扭矩为234马力和285牛米。这台发动机的最大功率转速为6350转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
3.6升自然吸气发动机的最大扭矩为286马力和347牛米。这台发动机的最大功率转速为6350转/分，最大扭矩转速为4300转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
大切诺基前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性。
吉普车为什么少人买
因为吉普车的油耗比较高，舒适性比轿车差一点。现在路况好了，人们没有什么越野需求，所以很少有人买吉普车。
通常，我们可以在街上看到很多suv车型。这种车型其实没有任何越野能力，只是在一些路况不好的道路上行走时底盘比较高，这样不会划伤底盘。
Suv是多功能跑车的简称。suv用途很多，在车内视野开阔空，这也是很多消费者喜欢suv的原因。
路上最常见的车型是轿车和SUV，很多消费者选择购买旅行车。它是旅行车的底盘，所以舒适性和轿车一样，但是旅行车的空空间还是很大的，所以很多人喜欢。
以前大排量6缸车甚至8缸车经常在路上看到，但现在这些车在路上几乎看不见了。很多D级豪华车都采用小排量涡轮增压发动机。
随着科技的发展， 混合动力 汽车和 纯电动 汽车会越来越多，公路上的纯汽油车会越来越少。 吉普大切诺基车架号在哪里 吉普车为什么少人买 @2019
车辆识别代号打刻在车辆后备箱内最后位置塑料护垫下面。
车架号是车辆识别号（车辆识别码），一辆汽车有唯一的车架号，有两个地方可以看到，行驶证上，最长的一串数字是车架号，汽车车架上，这估计是爬到车的底部了。
因为每个制造商使用不同的代码，并且在同一个工厂生产的每辆车都使用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。
引擎盖下方。
jeep大切诺基的车架号在哪里大切诺基在雨刮电机上方，需要打开引擎盖才能看到车架号。
车架号简称为VIN，全称为车辆识别号码，是由17位字母、数字组成的编码。是用于汽车上的一组独一无二的号码。
切诺基的车架号的位置
切诺基的车架号，
可能在挡风玻璃下面，
也有在车内门后面旁边的铭牌上，
也有在左前轮附近的大梁上。
有的车款就隐蔽一点，
你要把副驾位前移，
然后下面有一块地胶,，
掀开看到电瓶，
就在电瓶边的铁框边上，
用电筒看得到。
车架号在副驾驶室下面的大梁上，若有灰尘泥土，用抹布擦干净后仔细看看，配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。
jeep大切诺基车架号打开发动机盖，在雨刮电机上方：
1、“Jeep自由光“的英文名字是“Cherokee“，这是美国一个印第安人部落酋长的名字，该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名车型，寓意着该车型拥有良好的性能，而全新Jeep自由光则将延续良好的性能，并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV；
2、Jeep 自由光各种气候和路况条件下具有全路况性能，并具有两种新型四驱系统可供选择，为中型城市SUV树立了新的全能标杆。Jeep自由光是采用后桥断开功能的中型SUV车型，在不需时关闭启四驱模式，减少能量损失，同时提升燃油效率。后桥断开功能可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换，对扭矩实现自动管理，不需要驾驶者干预；
3、动力方面， 全新Jeep自由光配备2.4L Tigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统。进口高配车型配备3.2L Pentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m。
我国轿车的VIN码可在驾驶员侧的前挡风挡玻璃下面找到；机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码；其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
我可以确定的告诉你，车架号在副驾驶室下面的大梁上， 若有灰尘泥土，用抹布擦干净后仔细看看，配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
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大切诺基3.0发动机和劲畅3.0发动机那个好 ♂
大切诺基3.0发动机和劲畅3.0发动机那个好
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大切诺基发动机好
大切诺基属于一款进口的中大型SUV，如果你选择的是3.0t版本车型，最大马力可以达到243匹的，所以动力表现也比较好。选择3.6版本车型最大马力达到286匹。。
好。
1、动能好，10年吉普大切采用了3.6的发动机，拥有强大的发动力量，因此动能十分好，所以10年吉普大切好。
2、质量好，10年吉普大切使用到2022年，12年时间车辆没出现任何问题，因此该车内部部件的质量好，因此10年吉普大切好。
没有参数差。动力参数差是需要两款来对比的。不知道您要对比大切诺基的哪些车。以2019款为例。大切诺基的发动机参数如下:第一种:搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N·m。最大功率转速6350rpm，最大扭矩转速4400rpm，压缩比10.2:1，供油方式均为多点喷射。
eep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右：
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有 点火系统 ，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当；
2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车；
3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全；
4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
大切诺基4700v8很好。根据相关信息查询，大切诺基4700v8质量过硬，车辆问题很少。动力强劲，4.7升V8发动机的惊人能量一触即发。
??????大切诺基作为越野界的老油条杠把子，自然深的很多越野爱好者的喜爱。我们知道大切诺基现在依然搭载着3.0和3.6两种发动机。很多朋友在选择时就犯了难，不知道大切诺基3.0和3.6如何选？害怕大切诺基3.0动力爬坡不够厉害。下面就和大家分析一下。
??????
大切诺基3.0和3.6如何选？
??????我们先来看看参数把，3.0L大切诺基最大马力为234匹，最大扭矩为285牛米，在低速四驱的加持下，扭矩可以放大2.5倍，达到712牛米。3.6的大切诺基最大马力为286马力，最大扭矩为347牛米，扭矩同样也能放大2.5倍。
??????
??????从动力来看，两台车的动力表现不算太惊喜，但也绝不丢人，3.0L对于日常使用来说已经足够了，爬很陡的坡时挂上低速四驱完全没有太大问题。所以如果平时走的路段不会太过极端的话，购买3.0L性价比会更高。不过平时如果需要在高海拔地区或恶劣路面上行驶，建议选择3.6L排量，因为在高原时自然吸气发动机动力衰减很严重，大排量发动机能尽量弥补这一现象，但油耗数值肯定不会太好看。
??????
??????大切诺基相比起同级别车型，越野能力算得上是佼佼者，同时在舒适性和公路行驶能力都能比肩很多城市SUV。但是在购买大切诺基之前有一点需要考虑，那便是油耗问题了，即使是排量最低的3.0L版本，市区油耗都能去到14-16升，和倒油没什么区别了。
相信很多朋友可能不知道大切诺基的发动机参数。对于边肖来说，这个问题相当简单，所以让边肖告诉你大切诺基的发动机参数。希望对你有帮助。
大切诺基最新上市的车是2019款。以2019款车为例。大切诺基的发动机主要参数如下：第一款：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285Nm，最大功率转速6350rpm，最大扭矩转速4400rpm，压缩比10.2:1，供油方式全多点喷射。型：搭载3.6升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率210KW，最大马力286PS，最大扭矩347nm，最大功率转速6350rpm，最大扭矩转速4300rpm，压缩比11.3:1，供油方式全多点喷射。截至2019年11月1日，2019款大切诺基共有5款车在售，官方指导价为529.9 ~ 71.49万元，均达到中国第6 b款大切诺基定位中大型SUV的排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为4828x1943x1792mm，轴距为2915 mm，驱动方式均为全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。都配有可调悬挂和中央差速锁。
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大切诺基3.6保养费用 ♂
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您好这个是要根据您用什么品牌的机油决定的用全合成机油做下来在800元左右
SRX各方面很不错。但车子本身有些质量问题。对这样级别的车还是可以有高点的要求。大切诺基整体来说要好,就是无所不能的机器。很狂野。内饰很可以了。
保养项目有：机油、机油滤清器、空气滤清器;保养价格一般在：350~850元左右，主要看机油要用什么牌子的
3.6的多空气悬挂，座椅
通风，dvd，自适应巡航，车载电视。柴油的多方向盘换挡，前雷达，外后视镜防炫！另两车变速箱和轮毂不一样，3.6的5档手自一体，20的轮毂，柴油的8档手自一体，18的轮毂！
由于大切是自吸发动机，后期保养维护成本也不是很高的，比涡轮增压的要少的多。主要成本是在四驱系统上，但其他同档次的也都有四驱系统，所以大切的维护成本会比同档次车型要低。当然由于是进口车型，配件方面是要比合资车高一些，等待时间长一些。。。
4S店提供都是半合成机油，小保养800多还可以，但是半合成机油不到5000公里就衰减。出保之后就用进口机油了，上一锅金美孚，这一锅换的GT机油，小保养和4S店花的钱差不多，不过换油里程差不多可以到13000公里。
6升机油.机油格.空气格空调格！1000块左右，我说的是3.0跟3.6汽油机的！5.7的跟6.4不太清楚没接触过！希望能帮助到您！
去汽修店大切诺基保养费用1000元左右吧，比4S店便宜一千多块钱吧。就是平时更换机油加三滤的费用，机油是进口的GT润滑油6L，三滤是在汽配厂拿的原厂配件，工时费100元，我在市中心附近的汽修店做的，很多地方可能50块就搞定了吧。
国产紧凑型SUV、MPV（博越、CS75、H6、宝骏560、730、国产插电试试混动）与合资紧凑型新桑塔纳、本田风范、卡罗拉比对。
一、油电费（电按1.5元城市电费算）
1、国产SUV、MPV、混动0.5~0.6元/km*25000km/年=15000元*3年=45000元
2、合资紧凑型三杰0.35元/km*25000km/年=8750元*3年=26250元
二、保养费用（含混动）
国产5000km/次*5次*500/次=2500元
合资10000km/次*2*400/次=800元
三、保险费（含混动）
1、国产紧凑型SUV博越，H6、560为例首年6500-次年5500-第三年4500。合计:16500元。
2、合资紧凑型轿车首年4000+次年3600+第三年2800=10400元
四、洗车费（含混动）
1、紧凑型SUV、MPV （含国产混动）35元每次/月*36=1260元
2、紧凑型合资轿车25每次每月*36=900元
五、基础费用比对（不算维修费用、故障率、违章等）
国产紧凑型SUV、MPV、混动（比如唐、宋）以上费用总计:63960元
合资紧凑型三杰总计:38350元
38350/63960=59.9%，费用比合资紧凑型轿车跨界车高40%。
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