十代雅阁中的锐领和锐智怎么选呢 ♂
十代雅阁中的锐领和锐智怎么选呢
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十代雅阁中的锐领和锐智差不多，锐智在一些方面还是有所升级的。
锐领版除了增加了真皮座椅、真皮方向盘以外，还拥有LED雾灯和天窗等，基本上锐酷版所欠缺的日常配置，在锐领版身上都拥有了，符合大众消费者的购买需求，也是第十代雅阁锐·混动最值得推荐车型。
现在消费者以年轻人为主，因此他们对车内的多媒体配置和智能化配置会更加感兴趣，锐智版在锐领版的基础上，换装功能以及尺寸更佳的8英寸显示屏，并且支持手机互联系统，车内音响也升级为环绕立体声（8个车载扬声器），最后全景大天窗则使得整车更有档次感。
第十代雅阁·锐混动的入门售价拉低到20万元以下，在这个价格底下，它配备了Honda?SENSING安全辅助系统，另外外观配置基本和高配车型差距不大，内部拥有7英寸显示屏和7英寸液晶仪表盘，只是内部缺少真皮座椅和真皮方向盘，对这些要求不高的朋友，不到20万的锐酷版具有很强的诱惑力。
来到顶配车型，主要提升座椅皮质质感，并且搭载整套Honda SENSING安全辅助系统等，但对比锐智版的差价有2.3万，因此买顶配车型的人不会太多，主销车型会落在中间两个车型。
第十代雅阁锐·混动是带着许多诚意来面对消费者，首先价格上就要比同级别竞品要优惠不少，不到20万元的起步价吸引了众多消费者；其次每个车型配置布局都非常明显，让消费者根据自身预算和配置需求来快速定位到他们想要的车型。
混合动力轿车，是十代雅阁混动的锐酷和锐领。
第十代雅阁混动锐领版比锐酷版贵了两万块，不过配置上填补锐酷版车内所缺少的皮质材质，像添加了真皮方向盘和真皮座椅等，另外，座椅也变成电动调节。
相比之下，锐领版还升级了主驾8向电动调节、副驾5向电动调节，增加了LED雾灯、豪华电动天窗、4向电动腰托、老板按键、侧安全气囊、外后视镜摄像头、无钥匙进入。
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十代雅阁为什么好卖（谁了解过第十代雅阁吗为什么那么售喜爱谢谢了） ♂
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第十代雅阁刚推出的时候，就有朋友在说：这就是加大号思域嘛！确实，在这一代家族化设计语言之下，雅阁和思域都有着极高的相似之处，包括横贯中网的粗壮镀铬线条以及溜背式造型等设计；如果不是尾部轮廓和三围的差别之外，给人的初印象，还真是一台大思域。相比于第九代雅阁，这一代车型为了运动感、年轻化，舍弃了一些属于中级轿车的稳重，但好在Accord的徽标还能彰显出它的地位。
二师兄部的摄影老湿为了拍出一些不一样的感觉，找遍了前脸的拍照姿势……终于，下图的这个角度倒是给了我们耳目一新的感觉。看到这张图的时候，二师兄在想：撺掇撺掇车主换个运动包围，改成HF的低趴风格，这辆雅阁或许会变得更加高级。
在细节上，我们手中的混动版车型除了HYBRID的蓝色徽标之外，几乎找不到任何与燃油版车型有所区别的标识了。
值得一说的是，虽然只是次低配车型，但这台雅阁混动却给足了安全辅助配置（ADAS）。在高速和环路驾驶时，你大可开启ACC自适应巡航和车道偏离辅助，极大程度上减轻了驾驶强度。但它的车道偏离辅助系统却并不能始终把车辆保持在车道中央，遇到弯道，这套系统就自动开启了“蛇形走位”。
说回动力性之外的驾驶感受，这辆车采用了可变转向比设置。在低速转向时，方向盘的圈数更少，能够以比较方便的小角度转动。指向性和手感没毛病，对于不追求运动的驾驶者，十分容易上手。
就像大众奥迪烧机油一样，加上机油后正常可以行驶，机油门事件同样如此。被动行人保护装置过于灵敏，导致很容易触发， 但这也要比不触发强很多，毕竟说明这个装置有用，技术方面以发动机技术领先全行业，十速AT也是独领风骚，混合动力，省油，可靠性高，耐久性好。简而言之，本田车的特点是省油，省心，省钱，保值，一次买本田终生用本田。
4发动机漏机油渗泥浆,终生修不好。哈狗车头丑陋；降价贬值快。国产车15万公里无故障。有钱人买欧美车，虚伪穷人买日本车，珍惜生命买国产车。今日头条99%是日本水军广告，水军没节操瞎编广告近日又有几十名消费者投诉反映，不久前他们购买的广汽本田十代雅阁汽车，相继出现高速失速、动力中断现象。一位以视频记录下失速过程的雅阁车主表示：“现在基本不敢上高速”。
大众的2.0T+DSG都得汗颜。可是！但是！竟然！没有引进国内，也就是说，这个2.0T的动力和黑科技10AT，有国外版本的才有，那么买雅阁谁会买进口的呢，所以基本上与这套动力无缘了。不止油耗低，提速也快，加速的感觉特别像大排量的自吸车。而且底盘比普通的雅阁更厚重，有高级感。可惜十代雅阁的混动车还没上市，还是41%热效率的凯美瑞混动更吸引人。
无论是外观上还是内饰造型上，凯美瑞更年轻化些。当然，第10代雅阁相比以往，已经有了较大的改变了。基于TNGA的全新架构，凯美瑞无论是驾驶舒适性，还是经济性，提出来问题的这个小朋友混得还不错嘛，八代的凯美瑞和十代的雅阁，这两款车相比的话，目前来说肯定是八代的凯美瑞要更好一些，但是你这个年龄段好像凯美瑞也不适合。
第十代雅阁上市以来就被业界比较看好，一是外观设计很年轻运动，整体的溜背造型时尚感很强，突然改变的雅阁给人眼前一亮的感觉，一改以往比较老成、稳重的外形，新造型更加的年轻化，无形中又抓住了一大波年轻消费者。雅阁是中型车中转型最成功的。前几年随着风向的转变，曾经不愁销路的商务中型车不得不寻求改变，以适应市场需求，不仅仅是雅阁，凯美瑞、帕萨特等等也在逐步淘汰过重的商务气息。
在市场上获得了非常高的销量。如果不出意外的话，今年中级车的销冠应当就是雅阁的，截止11月份，雅阁的总销量高达204287辆，用销量火爆来总结并不为过不过，现售的雅阁也就是十代雅阁有机油增多的机油门，也有行人保护系统容易被触发的机盖门，而且因为雨天自动失去动力的失速门被全体召回以后，又爆出了变速箱油温过高导致的变速箱漏油门，不管是外观和内饰都加入了很多年轻的元素，使得受众更广了。因为现在B级车的消费人群越来越年轻化了，80后、90后已经成了消费主体。年轻化的设计语言更符合80、90后的消费需求。
雅阁首先颜值高，非常时尚，动力不错，价格还不贵，外观好看，动力又好，空间也大，主要是价格还不贵，想不火都不行。
作为B级车雅阁在空间上我觉得是很不错的，我最大的感觉就是车内很宽，前排主副驾驶座椅的宽度都很满足的情况下，中间扶手位置还能有很宽的空间。两个人同时把胳膊搭在上面也互不影响。他有260大功率的动力，对现在年轻人来说也是一个新的性能，也从稳重像时尚潮流当面发展了更有力了一步。
紧跟时代发展又与众不同我觉得是对雅阁最好的拴释，10代雅阁在采用年轻运动化设计之后，去年国内销量一路高涨，不仅在日系三剑客中位居首位，而且还将大众双雄迈腾和帕萨特斩落马下，雅阁为什么有如此成绩呢？
说到这里就不得不扒一下雅阁的 历史 了，从1976年至今雅阁已进化到了第十代，雅阁之所以能有现在的成绩离不开北美市场的支持，不少人认为雅阁是凭借质量和耐用性得到大家认可的，其实除了这些雅阁最早是难过技术获得消费者认可的。
第一代：为填补思域的市场空缺而来，而且还是一款紧凑级轿车，靠CVCC技术得到了美国消费者的认可，前置发动机、前轮驱动，完全符合本田的“MM思想“，还是首款使用间歇雨刷，搭载AM/FM收音机的车型。
第二代：第一款在美国生产的日本车，第一款配置惯性导航的车型，世界第一套速度感应式助力转向，世界第一套车高调整装置。改款后还搭载了本田独自开发的PGM-Fi电喷技术，配置上有了四速自动变速箱、定速巡航和每缸三气门技术。
第三代 ：使用了跳灯设计，发动机使用了全铝材质，还是本田第一款使用四轮双叉臂悬挂车型，动力上还增加了2.0L排量，配置上可以选装全液晶仪表盘。
第四代 ：跳灯不见了，被透镜式大灯所取代。内饰上更加高级，使用了蜂巢式隔音材料，隔音效果更佳，配置更丰富，像大功率音响、单版CD等，同时还有纯机械设计的四轮转向系统。
第五代 ：本田注明的VTEC技术出现在此时的雅阁上，在北美市场上还增加了V6 2.7L发动机。
第六代：首次以合资的方式进入到了国内，上市一年就卖出了3万多辆，在当时2.3L VTi车型提完车就要30多万，可以说是豪车了。配置上可以看到自动空调、座椅自动调节还有超大空间，在当时国内的口碑非常好。
第七代：在国内月销量过万，它也是国内首款累计销量过50万辆的中级车。海外版配备了HiDS高速道路运转支援系统。动力上搭载了本田的K系列四缸发动机，当时这台发动机完全集合了本田的所有精华。
第八代：这一代的雅阁最有旗舰车型的气势，外观稳重，内饰质感更佳，动力上还搭载了一台3.5L V6发动机，这也是雅阁有史以来搭载的最大的发动机。
第九代：十代雅阁虽然与上代相比车身尺寸变小了，但内部空间反而更大了，内饰上也更有本田独有的 科技 风格了。动力上新的地球梦 科技 加入之后，让2.4L车型更值得选择。在国内市场上引入了最先进的“Sport Hybrid i-MMD“混动系统。
第十代 （2018年-至今）：十代雅阁与前几代车型明显不同，外观设计非常年轻化，稳重成熟的外观设计一去不复返了，当然了这也是当下的趋势。该配置配备了包括Honda SENSING智能辅助驾驶系统、Honda CONNECT智导互联、ANC主动降噪技术、MVC 360°全景影像系统等，混动车型凭借本田独有的i-MMD双电机混合动力技术，实现了驾驭乐趣和燃油经济性的兼顾。
雅阁的一系列经历可以看出，技术上的更新换代是支撑雅阁这么多年来销量保持领先的一个重要因素，当然了在舒适性和配置方面同样也是竞争对手所不及的。第十代雅阁的定位也是非常精确的，从80后逐渐过渡到了90后，而出钱的多数还是他们的父母，由于七代、八代雅阁在老一款人的心中有很高的知名度和口碑，此时往往比较容易打成一致。
再有就是保值率，大家都知道雅阁在所有的中级车中是保值率最高的，三年保值率可达到65%，如果是同样的价格你选择了它和蒙迪欧，三年后人就会发现真的是天差地别。
舒适性方面，雅阁搭载了一台1.5T发动机，传动匹配了CVT变速箱，在低速时它的加速非常平顺，相比九代雅阁在NVH和底盘都进行了优化，所以驾驶质感明显改善。
当然了惟一的遗憾就是并没有引入海外版的2.0T。
我觉得一方面是因为价格适中，另外一方面是因为雅阁的性价比很高，所以才会很多消费者所热爱的对象，其实大家买车的时候不外乎都是关注这几个方面。连续两年保持销量第一的第十代雅阁一直都深受消费者们的热爱，不仅如此，广大消费者对于第十代雅阁的评价都非常高，可以说第十代雅阁非常贴合国内消费者对车的使用需求，所以销量才会一直都这么高，下面我们来具体分析一下第十代雅阁成为爆款都有哪些秘诀。
品牌实力
根据数据我们可以了解到第十代雅阁的销量一直都遥遥领先，雅阁以21万辆的销量成绩稳居榜单，不仅如此，雅阁一直以来都大幅领先于其它竞争对手，可以说稳坐中型车市场的销冠宝座，其实很多人都是冲着这个品牌来购买，因为信任雅阁，所以才会选择这个品牌，购买过雅阁的车主对于雅阁的评价都很高，所以大家都也很信任雅阁。
外形好看
作为一名消费者，在购车的时候第一感觉就会先确定好车子的外观，然后会根据自己的喜好来进行选择，雅阁的车型是我们都很熟悉的桥车型，符合大众消费者的审美观，所以大家对于雅阁的外观评价都很中肯。
价格实惠
雅阁之所以可以成为爆款，其实很重要的一点就是价格相对来说会更实惠一些，这个性价比的车子可以这个价格拿下的话就很实惠了，而且如今雅阁也推出了很多的优惠政策，所以这也是大家都愿意选择雅阁的一个很重要的原因。
性价比高
同等价格的车子雅阁的性价比就更高一些，这绝对是一个很大的优势，雅阁的配置很高，而且车内的空间很大，动力足，可以说是一台性价比十足的车子。
体验感满意
其实从雅阁车主对于这辆车的驾驭感评价就可以知道雅阁给人的体验感还是很不错的，基本都可以满足家庭的需求，而且同时还可以让你有一个很不错的驾车体验，这个应该也是很多车主都愿意选择雅阁的原因。
十代雅阁什么意思（雅阁十代的turbo是什么意思） ♂
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涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。比如雅阁260Turbo，代表其采用的是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮，将更多空气送入发动机，从而提高发动机的功率，同时降低发动机的燃油消耗。而第十代雅阁这台涡轮增压发动机采用了多项新技术，包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速，发动机在1500转左右就能输出最大扭矩。其中，260TURBO车型还采用排气端VTEC技术，有效提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入、效率更高，有效的缓解低速时的迟滞性。
十代雅阁是本田汽车品牌，本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，它区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油、2.4、3.5四种排气量。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。
雅阁是第十代是2018年。以下是第十代雅阁的资料：1.汽车简介：第十代雅阁是广汽本田旗下的一款中型4门5座三厢车使用1.5TL4涡轮增压发动机发动机最大马力为177匹最大扭矩为230牛米配备行人碰撞防护系统、儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统和上坡辅助。2.汽车配置：第十代雅阁的轮胎规格为215/60R16前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂后悬挂使用多连杆式独立悬挂搭载cvt无级变速箱驱动方式为前置前驱。?
POWER代表发动机启动按钮的意思。POWER在英文是电源、功率、能量的意思该按钮的作用和普通汽车的钥匙相当。
十代雅阁的优点
外观漂亮，前脸犀利，溜背的造型，看上去特别运动，而且这种造型并没有牺牲太多头部空间。车厢特别宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬程度，包裹性，支撑性，椅垫长度，靠背角度都恰到好处。
刹车距离优秀，100到0刹车距离不到37米，急刹车过程车身姿态控制得非常好，点头现象抑制得不错。日常开起来非常轻松，动力够用，结合CVT可以连续变速，动力衔接顺畅开起来的感觉非常平顺。转向手感比较好，方向盘阻尼，回正力度都恰到好处，低速比较轻盈高速比较沉稳。
除了遇到连续的小震动时有轻微余震现象外，减震效果整体都非常不错，底盘韧劲十足很有高级感车身跟随性非常好，感觉车身非常听方向盘的话，方向盘打到哪，车头马上指向哪非常省油，在不牺牲动力性的前提下综合百公里油耗7升左右，同级别名列前茅可靠性口碑非常好，故障率极低，在二手车市场的保值率非常高。
十代雅阁是B级车，不是A级，也就是国内常说的中型轿车，A级车是紧凑型轿车比十代雅阁车型低一个级别。
十代雅阁汽车车尾标志的230和260代表的意思为：汽车的发动机最大扭矩为230和260的意思。
发动机的最大扭矩在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。
正常来说，当然是扭矩越大越好了。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。
扩展资料 ：
雅阁汽车发动机最大扭矩介绍如下：
扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
一般来讲，如果汽车发动机的最大扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。
参考资料来源：凤凰网-第十代本田雅阁正式发布 售16.98万元起
十代雅阁仪表盘图解（本田雅阁仪表盘故障灯图解，雅阁指示灯图解大全） ♂
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本田雅阁故障灯图解大全说明书
??????基本上指示灯分为四类：
??????1红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。
??????2黄色指示灯预警车主，应该尽快解决对应故障问题。
??????3蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。
??????4绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。
??????
以下为本田雅阁指示灯图解说明(编号对应图中)
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??????4、清洗液液位
??????该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。
??????5、制动摩擦片
??????意味着摩擦片磨损严重，失去效能。需要注意一条轴上的摩擦片要同时更换。
??????19、转向锁止系统
??????方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。因此不要在这时候牵引车辆，势必会造成事故。
??????21、轮胎充气压力监控系统
??????原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。
??????31、电动机械式驻车制动器
??????拉紧手刹时指示灯亮起，放下时熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。
??????32、蓄电池电量
??????蓄电池电量不足，不过有时可以通过行驶时给蓄电池充电，一段时间未消失则要检修蓄电池。
??????48、冷却系统
??????不一定代表冷却液温度过高，还可能是冷却液不够，或者散热风扇失灵。
??????49、制动防抱死系统(ABS)
??????故障灯亮起后，代表着制动时防抱死功能失效。电子差速锁EDS出现问题也会引起故障灯亮起。此时高速时踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。
??????53、燃油存量
??????符号第一次亮起时，意味着油箱余量不多。燃油系统假如出现问题，也会引起故障灯的亮起。
??????57、发动机机油油位
??????原因：机油油量不足或者机油的压力过低。
??????60、电控行车稳定系统(ESP)
??????工作时会闪烁灯光，关闭或者出现故障时常亮。ESP主要是防止侧滑、甩尾等危险。
??????62、废气监控系统
??????指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。
??????本田雅阁仪表盘指示灯图解：
??????
??????一般红色的是故障警告灯，说明车辆该系统或某个部件存在故障，应尽快停下车辆进行检查，已经威胁到行车安全。黄色的是故障提示灯，说明该系统或某个部件可能存在故障，此时也应尽快撤离主干道靠边停车，检查相应部件。绿色的是部件工作状态灯，提示使用者此部件正在开启工作状态，如不需要使用可以关闭盖部件。
??????
??????在点火开关达到ON档时，某些灯会点亮，这是系统进行自检的情况，一般过一会儿就会自动熄灭，若发现某些故障灯还不熄灭，有可能系统存在故障，需送往维修店使用诊断仪读取车辆故障码，若偶发性故障可以消掉故障码，相应的指示灯也会熄灭。
??????视车型而定，组合仪表显示屏中还可能提供其他信息或要求进行操作的文字信息，可能在显示屏上显示一个符号图来代替警告灯，某些警告灯或指示灯亮时还会发出声音信号。
十雅阁精英版换挡仪表盘显示图如下图所示：
本田雅阁是现在炙手可热的中级车，很多年轻人都非常喜欢雅阁的造型和动力，外观动感中透着一股朝气，溜背设计也并没有牺牲多少空间，虽然基础排量比较小，但是只要深踩油门绝对不会缺推背感。
主要优势：
外观方面十代雅阁相比老款更加的前卫时尚，前脸大嘴进气格栅与大灯连为一体，细长的大灯上方搭配贯穿式的镀铬条，显得较为犀利，车头更加的扁平，看起来极具运动感，车身侧面较为流畅舒展，溜背式的车顶很有轿跑范，尾部简洁硬朗，回旋式的大灯辨识度极高。
十代广汽本田雅阁混动版仪表盘图片解析十代广汽本田 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）混动版仪表盘图片解析 雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，已有38年的全球历史。作为本田的主力车型，雅阁在内饰设计上一直都非常出色，全新第十代雅阁混动版的内饰明显继承了优秀的风格。全新第十代雅阁2018款混动车型7英寸液晶仪表盘上显示的内容不再是发动机转速，而是能量输出、电量等信息。不同模式的边框颜色略有不同。表盘右侧是物理指针转盘，左侧是显示屏。质感很好，营造出华丽的驾驶模式。新款TFT液晶屏也是上一代车型所没有的，左侧液晶屏区域也随混动车进行了特别调整。内饰部分与常规车型相同，环抱式的左侧设计让内饰有着鲜明的层次感，在营造运动氛围方面要比上款车型强很多。内饰中控台上部采用软质材料覆盖，中间的木饰板非常优雅。 @2019
雅阁电子驻车制动指示灯
（雅阁电子驻车制动指示灯）点亮/ 闪烁：● 将点火开关转至 ON II *1 位置时点亮数秒钟，然后熄灭。● 施加驻车制动时点亮，松开时熄灭。.
雅阁自动驻车系统指示灯
本田雅阁仪表故障灯之（雅阁自动驻车系统指示灯）点亮/ 闪烁。
雅阁自动驻车指示灯
6.（雅阁自动驻车指示灯）点亮/ 闪烁：● 将点火开关转至 ON II *1 位置时点亮数秒钟，然后熄灭。
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本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。第八代车款，于2008年2月上市。
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区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油、2.4、3.5四种排气量。雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。
仪表盘圆圈中间一个i是手刹拉起的标志，如果汽车手刹拉起，会在仪表盘亮起一个圆圈里有一个倒着的i的标志。
汽车仪表盘是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口。随着汽车电子技术的发展，汽车行驶状况和各机构、零部件的信息量显著增加，驾驶员在驾驶车辆时，必须更多、更及时了解汽车和发动机的各种参数是否正常，以便及时采取措施，防止发生事故。
汽车手刹注意事项
通过一个按键来启动或者关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭；如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
需要注意越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。
十代雅阁仪表盘最左边的刻度是水温表。
汽车水温表忽高忽低的原因是：
1、水温传感器与冷却液接触面有水垢。
2、热敏电阻老化。
3、稳压器工作不正常。
4、水温表加热线圈短路，表针碰擦表面。
水温高的原因是：
1、发动机冷却系统中的防冻液过少。
2、节温器出现了故障导致水温过高。
3、冷却风扇工作异常，导致冷却液的散热不好。
4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅。
5、水箱里面进机油。
汽车水温过高的解决方法是：
1、将车停到路旁。
2、用多次折叠的湿布盖在水箱盖上，将水箱盖拧开一个小缝，让水蒸气慢慢排出。
3、观察仪表盘水温表情况，待水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
十代雅阁怎么看总里程十代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么看总 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ） 仪表板中间是汽车的总里程。第十代雅阁采用了液晶仪表盘，左侧为转速表，右侧为速度计，仪表盘中间显示了该车的总里程。汽车仪表板上有一个维修灯。当里程表里程达到9600公里-12000公里时，汽车加电时保养灯亮2秒。如果汽车保养时间不超过12000公里，保养灯将一直亮着。本田雅阁:雅阁是广汽本田推出的一款中型轿车。该车官方指导价16.98-25.98万元。新升级的雅阁在外观和内饰上都有了很大的变化。与上一代相比，这款车的外观更加年轻。尤其是这款车的溜背设计，让这款车看起来更有运动感，设计非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观。车内采用全新设计，中控台采用对称式设计，中控显示屏采用目前最流行的悬浮式设计，中控台还保留了大量物理按键，方便驾驶汽车时操作。 十代雅阁仪表盘右边是时速表，左边是转速表，在时速表和转速表中间的km前的数表示走了总里程数。 @2019
本田雅阁故障灯图解完整手册
基本指标分为四类:
(1)红色指示灯代表警告，车主开车前应检查故障。
(2)黄色指示灯警告车主应尽快解决相应故障。
③蓝色指示灯提醒车主，看相应功能是否引起其他车辆。
④绿色指示灯为功能灯，如转向灯、宽度指示灯、近光灯等。
以下是本田雅阁指示灯的图示(在相应的数字图中)
4.清洗液位
指示灯亮起，这意味着是时候给车窗玻璃或大灯清洗装置加注清洗液了。
5.制动摩擦片
意味着摩擦片磨损严重，失去效率。请注意，一个轴上的摩擦片应同时更换。
19.转向锁定系统
方向盘 锁死，说明 转向系统 有问题。因此，此时不要牵引车辆，会造成事故。
21. 轮胎 充气压力监测系统
原因有二:一是轮胎钉钉导致气压下降或膨胀，二是轮胎更换后忘记输入新信息，系统还没有识别。
31.机电驻车制动器
手刹拉紧时指示灯亮，放下时熄灭。如果指示灯持续闪烁，说明手刹没有到位。
32.蓄电池容量
电池电量低，但有时可以边开车边充电。如果一段时间没有消失，就需要修理电池。
48. 冷却系统
这不一定意味着冷却液温度过高，也可能是冷却液不足或冷却风扇出现故障。
49.防抱死制动系统
当故障灯亮时，表示制动时防抱死制动功能失效。电子 差速器 系统EDS的问题也会导致故障灯点亮。此时，高速踩下制动踏板可能会导致侧滑等失控行为。
53.燃料库存
当符号第一次亮起时，表示油箱里没剩多少了。如果燃油系统有问题，也会导致故障灯点亮。
57.发动机机油油位
原因:油量不足或油压过低。
60.电子控制驾驶稳定性系统
工作时会闪，关机或故障时总会亮。ESP主要是防止侧滑、甩尾等危险。
62.废气监控系统
指示灯亮时，可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化转化器故障，导致废气排放不达标。