远景x3pro 远景x3pro胎压监测怎么看
对于那些初入社会的年轻人来说，想买台代步车解决上下班通勤问题，但是手头预算又有点紧张，这个时候一些国产小型SUV就比较符合需求了。以远景X3为例，它的售价区间是4.99万-6.89万，顶配车型还不到7万元，在价格上可以说给足了诚意。有的人会认为一分钱一分货，便宜的东西往往存在或大或小的缺陷。那么远景X3的产品力如何？是否值得购买呢？下面我们就来仔细的聊一聊。
从销量层面来看，2017年才上市的远景X3，仅用3年时间，累计销量就突破了20万，成为小型SUV细分市场炙手可热的车型。为了继续提升产品竞争力，吉利在今年4月份对远景X3进行了中期改款，除了调整车型外观、升级部分配置外，还把车名加上了PRO的后缀（下文统称远景X3 PRO）。
这次我们体验的车型是2021款 远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型，官方指导价6.89万元，是车系里的顶配版本。
都说现在是颜值当道的时代，一款造型有亮点的车型往往能吸引年轻消费者的关注，所以主流车企纷纷在外观设计上大做文章。2021款远景X3 PRO采用了最新家族式设计语言，调整动作较大。前脸采用黑色盾型进气格栅，更有吉利家族化特征，整车辨识度也有不小的提升。为了保证车头的整体感，中网四周使用镀铬饰条点缀，并与大灯相连接。
前灯组造型犀利，让整个前脸更有视觉张力。光源方面，虽说我们体验的是顶配版本，但远近光灯依旧是卤素光源，有些跟不上时下需求。不过后期可以自行换装LED大灯，费用不是很高。
尺寸方面，车辆长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距2480mm，属于很标准的小型SUV尺寸。值得注意的是，远景X3 PRO最小离地间隙达到了185mm，基本与常规的紧凑级SUV差不多，行驶在乡间小道会相对从容一些，减少蹭底盘的风险。
实拍车使用的是205/60 R16规格的轮胎，双五辐式的轮圈造型非常耐看，还带来了几分运动感。
车尾设计的相对简单一些，后窗上方配有小型扰流板，估计这种偏运动化的风格更容易讨年轻人欢心。两侧的后尾灯造型圆润，与前灯遥相呼应，精致感十足。
不得不说，远景X3 PRO这次改款的重头戏放在了内饰部分，对中控台进行了重新设计，视觉效果上更加简洁清新，同时还不缺层次感。
车内的用料水准在同等价位的车型中属于比较厚道的，除了有大面积的软性材质包裹外，部分位置还使用镀铬装饰件点缀，提升座舱整体质感。
仪表盘采用传统双筒形布局，行车信息一目了然。中控配备了一块8英寸的悬浮式液晶屏，车机系统做了升级处理，可以实现手机互联功能，增强实用性。UI界面简洁耐看，比起那么花里胡哨的页面设计，反而多了几分好感。
8英寸中控屏
虽说远景X3 PRO的轴距仅有2480mm，但得益于合理的空间布局，车内的乘坐环境并不局促。如果将前排座椅调至最低，身高177cm的体验者坐在上面，头部留有一拳的空间，前方视野比较开阔。
同一体验者来到后排，腿部空间剩余一拳，头部空间与前排基本一致。总的来说，远景X3 PRO的空间表现有些超出编辑的预期，达到了这个级别中等偏上的水平。
后备箱容积一般，好在地板的平整度很高，而且后排座椅支持4/6比例放倒，平时放一些大件物品基本能够胜任。
在配置方面，远景X3 PRO尽量本着实用的精神，虽然舒适性配置比较缺乏，但经常能用到的功能配置还是比较齐全的。这次体验的版本提供胎压报警、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、车内PM2.5过滤装置等。略显遗憾的是这款车没有自动空调和后排出风口，不过考虑到它的车价也尚可接受。
动力部分，该车搭载1.5L四缸发动机，最大功率80kW（109Ps），最大扭矩142N·m。对于一款小型SUV来说，这样的动力水平基本够日常使用。但想要多么厉害的提速能力，这台小排量的发动机显然是力不从心。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。
经过短暂的接触，吉利远景X3 PRO给我留下的印象还是比较深刻的，虽然各项表现无法做到十全十美，但也没有发现明显的短板，就是一台务实的小型SUV。此外，6.89万元就能买到它的顶配车型，实话实说还是挺有性价比的。
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