您的位置 首页 > 问答

面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!

[本站 面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!文/桃李当前的汽车市场可以说是比较复杂的存在,一方面是燃油车的市场地位被动摇,用车成本提高让不少消费者感到犹豫;另一方面,虽然电动汽车的发展越来越好,还有很多的政策支持,但是续航、安全成了不少消费者的忧虑,…

面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!

文/桃李

当前的汽车市场可以说是比较复杂的存在,一方面是燃油车的市场地位被动摇,用车成本提高让不少消费者感到犹豫;另一方面,虽然电动汽车的发展越来越好,还有很多的政策支持,但是续航、安全成了不少消费者的忧虑,而且目前的电车涨价导致购车成本也不低。

这种情况之下,一些刚需用户开始将目光放在十万左右的小型电车上,这类车的特点是不仅价格相对更容易接受,而且用车的成本也低,作为日常上下班的“代步车”以及“过渡车型”再好不过。借着新能源汽车夏季测试的机会,这一次我们就将当前关注度较高的海豚(图片|配置|询价)和零跑T03(图片|配置|询价)进行一个对比,看看在高温环境下,谁的表现更好。

本次测试的两款车型分别为海豚 2021款 时尚版以及零跑T03 2022款 星钻版,首先来看两车在续航上的表现。

海豚的官方续航里程为405km,而测试中的实际续航里程为249.6km;零跑T03的官方续航为403km,实际的续航表现为253.3km。可以看到,虽然官方续航里程数上面,海豚更大,但是实际续航表现上,零跑T03却更加的优秀。由于两车的电池容量存在一定差距(海豚为44.9kWh,T03为41kWh),所以这里我们还是以续航达成率为标准,前者的续航达成率为61.6%,而后者则为62.9%。

面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!插图

可以看出,虽然电池容量更小,但是零跑T03的实际续航表现却更佳,原因在于海豚18kWh的百公里综合平均能耗略高于零跑T03的16.2kWh。再看充电速度方面,海豚0-99%的充电时间为86分钟,平均充电功率为34KW;零跑T03的充电时间为108分钟,平均充电功率为23KW,充电速度上海豚更快。

车内温度的控制上,两车在太阳下暴晒两小时之后打开空调,均无法达到车内温度低于30℃的要求。不过,在开启空调30分钟后,零跑T03的温度为30.9℃,海豚则是36.7℃,温差接近6℃这样的差距还是比较大的。另外,在紫外线的隔绝上,两车的差距不大,海豚的紫外线隔绝率为73.44%,零跑T03稍高,隔绝率为77.48%。

面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!插图1

在动力表现上,由于零跑T03的电动机功率更大,所以百公里加速也就更快,不过官方百公里加速时间为12秒,实测居然达到了9.97秒?这个成绩让人有点摸不着头脑,而海豚官方百公里加速时间为10.9秒,实测为11.14秒。

面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!插图2
面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!插图3

光从上面的对比来看,比亚迪海豚居然只在充电速度上占有优势,这样的结果实在让人没想到。要知道,这两款车型的价格相差可是接近3万元的,本以为是海豚全面占优,没想到零跑T03的表现居然还不错。当然,上面的数据固然重要,但车好不好,还是得看靠不靠谱。

在整个测试过程中,海豚并没有出现任何的异常情况,表现十分稳定,然而零跑T03却出现了3次异常情况,分别是表现电量计算不准确,车辆提前趴窝;动力受限以及充电中断。这些故障可以说是挺严重的,尤其是表现电量不准确很容易让我们对车辆的续航能力造成误判,导致中途趴窝无法进行充电。看起来贵有贵的道理,但就可靠性这一点来说,海豚确实要更加的出色。

面对高温测试,没想到海豚对比零跑T03竟是这样的结局!插图4

写在最后:

说真的,这辆车的对比结果还是很让人意外的,首先是在前面的对比中,身价更高的海豚居然落了下风。其次在可靠性上,零跑T03居然出现了电量不准的情况,这算是比较严重的故障了。总的来说,笔者认为海豚的质量还是更让放心,那么大家会怎么选呢?

标签:海豚   表现   充电   对比

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/115752.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部