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保养的事，在之前的日记当中已经上传的很明白了，我这两次只是机油和机油滤，还有工时，300块钱左右，可以去看看我的论坛日记

暂时就是更换机油和机油滤，没有啥其他的项目，至少暂时还没有；服务顾问的服务还是非常满意的

外观没的说，我最喜欢这个前脸

【油耗】平时跑的最多的还是市区，平时就是两点一线，偶尔跑高速，平时没有时间出去玩。基本上10天左右加一次油，在市区的时候基本上是这个加油频率，平时估算过，大概8个油左右，现在学生开学了，市区还是有点堵，油耗也不是特别稳定，但是8个油多一点足够了。城市路段表现：开学之前，道上马路上人少车少，大概就是7个有左右，速度能在50-80迈左右，跑三环的时候能达到80迈多一点，但是现在每天早上大概的时速是20-50迈左右，油耗现在大概是8个多一点吧高速路段表现：高速近两个月没有跑，所以油耗这边没法估算

【故障】就是之前的召回，加隔热材料之类的，其实真的没有什么大毛病，也没有什么小毛病，最冷的时候减震特别响，去4S店，技师鼓捣一下就好了，其他的没什么。维修服务：上次修减震也没有什么费用，就是给我调了一下，具体我也不懂但是没有花一分钱。服务态度也挺好的

【吐槽】其实没有太特别值得说的事，宝来这款车要不是之前这个后备箱过热这个问题，就非常完美了，这个价位的车，还是那句话，7、80万都有问题，别说这10几万的车呢，有点小毛病也很正常，其他的真的是没什么汽车保险：对了，这个保险我已经续保了，三者30万，车损，不计免赔，第三方险和车上人员一座一万，我才花了2000多一点，找朋友续保的，各种返利完了之后就这么多，挺好的，去年没有出现，应该是打了5几折，都是朋友帮我办理的，我就拿了这么多的钱

7.0L/100km

直线加速特别的快，滤震是同级别车型里领先的，功能老旧实用，不花哨，整车激光无缝焊接，质量还是不多的，尤其是过坑洼路段，比国产品牌和一部分合资品牌强，车身坚硬不松散，虽让还没到指哪打哪的境界吧，也相差不远

首先是空间，本人身高185，前排用旋转调整好姿势后，后排的空间几乎不能做成年人，太拥挤啦，头部和腿部空间都不大，还有旋钮的座椅调整，这是那个时代发明出来的？为什么用在了靠口碑起家的大众身上呢，作为车主的我们好无辜呀，调整个座椅拧的手痛，其他还高，自吸发动机，手动变速箱，经受住了考验，没什么大问题，耐用

家里长辈给选择的，由于买车时年纪还小，所以家人直接越过我，选择了在11年相对比较优秀的品牌，还记得提车回来时，家里亲戚试驾了一圈，下车说了六个字，车不错，很有劲，我猜家人应该是直接选择的大众，因为那是信息不发达，大众的口碑优势太大啦，不过，车到现在也不错，对得起家人的选择

先谈安全吧，宝来属于中等水品的德国车，没有刻意偏重安全，但基本的都有了，本田车向来是不装防撞梁的，他装的是海绵条，后果的话你可以去网上搜搜图片，车门本田是焊接的，宝来整体冲压的。

看完安全性你应该明白本田更轻一些，所以本田会更省油，但宝来也很省油，在同级别的欧系美系车里面。

动力方面两个方面：排量；重量。你应该知道答案了。

本田2:1宝来，所以很多国人就开心的买了日本车。。。。。。。。。

殊不知本田的两分带给驾驶者的是一点点优越感，而他失去的那分，带走的是驾驶者的全部

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