轴距2864mm，百公里加速3.8s，测评宝马X3 M雷霆版

轴距2864mm，百公里加速3.8s，测评宝马X3 M雷霆版

近期笔者试驾了一款宝马的车型，定位于一款中型SUV，它搭载了3.0T发动机，百公里加速时间为3.8s，并且还使用了运动外观套件，官方指导价格为89.99万元，笔者试驾体验的这款车型就是宝马X3 M(图片|配置|询价) 2022款 X3 M 雷霆版。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

外观方面，依然采用了家族式的设计风格，使用了双肾式的格栅设计，底部则采用了镂空式的黑色格栅，搭配两侧的LED大灯，整个前脸设计的造型比较个性大气。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

侧面方面，宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版整体设计得比较饱满，车窗周围还使用了黑色的装饰板，并且使用了21寸的轮毂，汽车的长宽高分别为4729x1897x1668mm，轴距为2864mm。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

尾部方面，尾部整体设计得比较有层次感，设计了一个顶部的刹车灯，包括两侧的刹车灯也使用了一些熏黑的设计，整体造型设计得也比较个性，两边还设计了竖形的刹车灯，增加了整体的辨识度，底部采用了双边双出的排气，增加了运动的感觉。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版，整个内饰设计的有时尚的感觉，搭载了12.3英寸中控大屏12.3英寸全液晶仪表盘，内饰使用了红色和黑色的拼色设计，增加了整体运动的感觉，另外还配备了可开启的全景天窗，在驾驶时也会比较通透。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

另外车机系统还支持语音识别系统，我们可以直接让小助手，帮我们开启空调、开启天窗、车窗都是可以的，而且还支持OTA升级和车联网的功能，增加了后期的可玩性。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

体验者身高177cm，在进入前排体验时，头部空间距离顶部有一拳三指的距离，在前排保持正常距离的前提下，我们进入后排进行体验，头部空间距离顶部有1拳的距离，而腿部空间也有两拳的距离，整个空间体验还是非常不错的。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

打开后备箱空间也是比较宽敞的，而且左侧还设置了一个网兜状的空间，可以用来放一些小型的物品，后排的座椅还支持放倒功能，这样的话后备箱的容积就更大了。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版，配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、胎压监测系统、倒车影像、360°全景影像、自动泊车入位、无钥匙进入、无钥匙启动、抬头显示系统、前/后驻车雷达等，配置基本满足家庭使用。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版，搭载3.0T发动机，最大功率375kW，最大扭矩650N·m，与之匹配的是8AT变速箱，百公里综合油耗10.9L，百公里加速3.8s，在动力表现方面还是非常不错的。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

在试驾体验这款车时，整体表现得比较有力量感，起步的时候稍微点一下油门就能感觉到推背的感觉，尤其是低速攀爬至中速的时候，虽然中途会有一点顿挫的感觉，但并没有什么特别的影响，从中速攀爬至高速的时候，整体能感觉到后劲很足。整体体验下来就是这款车型的动力非常澎湃。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，整个底盘在调教方面偏向于韧性，比较适合跑一些铺装的路面，尤其是在跑一些高速上面的时候，车身也能非常的稳，方向盘有一点重，给人一种稳重的感觉。但是在过一些坑洼路段的时候，会感觉到一些颠簸感，并不强烈，整体表现还是不错的。

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版

宝马X3 M 2022款 X3 M 雷霆版，这款车综合表现不错，尤其是外观设计得比较时尚，有运动感，而且动力上也比较澎湃，如果你的预算充足，不妨去试驾体验一下这款车型，你觉得这辆车怎么样？欢迎在下方留言，和我一起互动交流。