英朗xt1 6t 英朗xt16t油耗测评
这是一台英朗XT 1.6T时尚运动版（没买顶配时因为大面积红色的仪表台实在难以接受）
转向保持了通用家族近几年的轻盈风格，但当速度变高，转向也变得沉重起来。转向手感细腻，均匀，指向性相当不错，能够在弯道中比较清楚的感知车身的动态。
这台1.6T搭配6AT的动力总成在中后段加速的爆发表现足以让人满意，扭矩输出平台宽泛。美中不足的是这台代号为6T45的6AT变速箱在拥堵路况时一档二档频繁切换导致顿挫，你必须小心谨慎的对待它的油门，才能尽量避免顿挫，并且在滑行减速的时候，减档的顿挫特格外明显
曾经在高速上尝试过开到每小时200公里，车身依旧紧紧贴服地面，高速稳定性出色。它的整体车身重量达到了1475KG ，这是一个什么概念？拿2017款帕萨特280TSI尊雅版对比，帕萨特也只比英朗XT重了20KG而已。要知道它只是一台两箱A级车。
车重是运动性的天敌，但是车重也就意味着车内部结构材质的充足，隔音滤震效果更好，事实也是如此，它无论在低速还是告诉下的隔音滤震水平在当年都算得上同级别领先水平，更出色的是它对于底盘噪音振动的过滤
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