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韩系车与日系车谁耐用可靠 韩系车和日系车的质量

[本站 韩系车与日系车谁耐用可靠韩系车和日系车的质量丰田耐开、故障率低、节油貌似这样的观念深入人心,可是丰田卡罗拉雷凌汉兰达的涡轮增压发动机车型照样油耗不低,卡罗拉被某著名车评人此地无垠拿去换下护板,一块塑料下护板居然被丰田4S店收费900多元,40万的广汽丰田赛那照样给车主大面积塑料内饰,丰田的三大件故障率的确很低,特别是2.5L油电混动技术系统非常可靠耐用节油,但代价则是车价偏贵,噪音偏大,…

韩系车与日系车谁耐用可靠 韩系车和日系车的质量

丰田耐开、故障率低、节油貌似这样的观念深入人心,可是丰田卡罗拉雷凌汉兰达的涡轮增压发动机车型照样油耗不低,卡罗拉被某著名车评人此地无垠拿去换下护板,一块塑料下护板居然被丰田4S店收费900多元,40万的广汽丰田赛那照样给车主大面积塑料内饰,丰田的三大件故障率的确很低,特别是2.5L油电混动技术系统非常可靠耐用节油,但代价则是车价偏贵,噪音偏大,动力佛系。广丰赛那百公里加速超10秒才可以破百,汉兰达混动版更是如此。

目前在中国市场,丰田品牌溢价越来越高,车越来越贵,折扣越来越低,普遍存在加装潢行为。丰田车的故障率的确低,也挺耐开,但相对于一衣带水的韩国现代起亚而言,丰田的质量并没有多少优势,有些层面甚至远远比不上韩国现代起亚。

丰田第一个比不上现代起亚的地方就是性价比!起亚嘉华只需要28.88万就给到了国人消费者更快加速、2.0T+8AT黄金动力匹配总成,开起来自然平顺,油耗的确比丰田赛那高了30%,却拥有更强隔音、行车质感、更丰富配置。

韩系起亚和现代在我国市场逐渐式微,但在中国以外的市场越来越强悍,去年总销量667万台在美国最新2022年的JDPOWER消费者调查报告显示: 起亚、现代、捷尼赛思的故障率行业最低,雷克萨斯保时捷丰田都不是韩系车的对手。

这是美国老百姓自发评价的体系,并非国内调查报告,很具有说服力。

韩国现代起亚捷尼赛思三大品牌的发动机、底盘、变速箱三大件都是自产自销并且拥有全部专利独立开发,世界上这样的企业只有大众和丰田,其中大众公司并没有研发8AT的能力,丰田的AT变速箱也是外购爱信的,现代起亚却拥有堪比采埃孚的纵置8AT,不输给爱信的横置8AT变速箱。

现代起亚的8AT油耗略高,其他平顺性而言达到世界一流水平,索纳塔10起亚凯酷搭载的现代自研8AT变速箱,平顺性远超搭载爱信8AT的凯美瑞2.5L车型!现代起亚的2.5T四缸涡轮增压发动机和2.0T、1.6T发动机均得过沃德十佳发动机大奖。

这个层面对比才知道现代起亚,看似名不见经传的所谓韩国廉价汽车品牌,反而在全世界汽车顶级科技界拥有一席之地。并且现代起亚产品序列极为丰富,主打价格亲民空间大、皮实耐用、驾驶容易上手的家用车,性价比出色、省钱省油省心再也不是丰田本田日产的代名词,如今应该分给现代起亚一部分名气。

身边有位现代伊兰特车主: 2012年买的伊兰特1.6手动挡,快40万公里了,还在开,不烧机油,也没修过大件东西,只是换过两次轮胎,两次电瓶,一次正时皮带,修过车玻璃升降器,换过两个灯泡,空调加氟一次,十年了就这些。

性价比超群,用料配置全面超越丰田。

能做到17万就给国内消费者2.0T+8AT变速箱的现代索纳塔10、起亚K5、现代胜达足够堪称厚道,请问丰田老款汉兰达2.0T配一款千年不变的爱信6AT居然还涨价到25.88万!同尺寸同级别的现代胜达2.0T+8AT人家势力只卖17万起,已经比汉兰达便宜9万,谁更厚道,一目了然!

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