阿特兹发动机缸体开裂，背后的原因是什么？

阿特兹发动机缸体开裂，背后的原因是什么？

随着时间的推移，汽车已变成人们出行的主要交通工具之一，一方面是工作代步提供便利，另一方面是可以出门旅行，总得来说用途还是比较广泛的，不过作为消费者来讲，除了经济实用以外，汽车三大件的稳定性也是非常重要的，毕竟后期使用起来省心，最近有朋友说道，想换一辆中型轿车，看中了马自达阿特兹(图片|配置|询价)，无论是外观造型还是操控性都挺喜欢的，但是无意中看到了阿特兹发动机缸体开裂的问题，不知道是什么原因造成的？今天我们带大家一起来看看，用什么办法可以解决呢？

阿特兹发动机

首先我们要了解发动机的组成部分：由配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、冷却系统、润滑系统和供给系统组成的，马自达阿特兹的发动机是创驰蓝天发动机，这款发动机提供两种动力组合，分别是2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，缸盖和缸体都是铝制材料，这台发动机融入了直喷系统、双可变气门正时、以及4-2-1形式的排气等技术，拥有13:1的高压缩比，最大扭矩爆发的转速要比一般的自然吸气车型更早，动力响应挺积极的，并且在节能方面做的不错。

发动机缸体出现的开裂现象

有车友反应在正常行驶当中，听到发动机有异响，然后下车查看发现车有震动现象，然后打开引擎盖进行检查，结果发现发动机缸体裂开，还有一种情况是行驶当中出现爆缸情况，表现出来的是加速无力，缸塞摩擦出现异响，声音和频率随转速的升高而变大。

出现发动机缸体开裂的车型

通过了解得知，在2020年网上出现了关于马自达发动机爆缸的事件，但厂家并没有及时处理这件事，后来爆缸的车辆逐渐增多了，导致马自达品牌陷入“爆缸事件”，而且出现问题的车型主要是2015-2017年之间生产的，这可以看得出来，应该是发动机在这个批次出现的问题，通过对市场的信息了解，在车质网上看到一位车友，反应2018款 2.5L 蓝天尊崇版国V出现缸体开裂现象，再到后来的车型中，基本没有发现这种情况。

发动机开裂的可能原因及解决办法

1、生产时出现的表面凸条

第一种情况是发动机缸体本身没有裂纹，而是在铝合金材质铸造过程中，由于模具的热冲蚀造成的凸条，说得通俗一点，是在铝合金铸造时，处于高温状态下的铝液会对模具本身形成大量的冲击，如果铸造过程中，模具没有得到修复或者没有换新模具，铸造出的铸件表面会有凸起的，看起来像是有裂纹，如果是遇到这种情况，首先我们不要着急，也许是厂家生产时没有进行打磨造成的，唯一的影响是看起来表面粗糙，我们可以去汽修店进行缸体表面打磨的，最终看起来还是比较平整的。

2、发动机温度过高。

第二种情况是发动机温度过高，如果发动机的冷却系统出现了故障，会间接造成发动机温度长期处于高温之下，从而导致发动机缸体出现开裂的现象，发动机的冷却系统故障可能是防冻液泄漏过快以及防冻液不能循环而造成的，如果是这种情况，我们要及时检查冷却系统故障，可以更换水泵的，一般报价650元～820元之间(因各地方的报价和优惠力度不一样，我们要以实际为准)。

3、发动机螺栓氢脆开裂

第三种情况是因为发动机螺栓氢脆开裂而引起的，如果发动机螺栓在生产的时候出现了氢脆，但是没有出现立马断裂的问题，然后被安装在了发动机中，也会导致缸体开裂的，如果出现这种情况，首先我们不要着急，自己判断不了可以找专业汽修人员进行判断，如果是这种情况我们可以去4S店售后进行处理的，因为这是质量问题，不过这是要在质保期内才行，如果过了质保期我们是需要自费处理的，因为各地方的报价费用不一样，我们要以实际为准！

日常养护

汽车发动机的构造是比较复杂的，我们要学会日常养护，首先在驾驶当中，要避免长期暴力驾驶，导致发动机转速过高的同时长期处于高温状态下，时间久了冷却系统会出现问题，从而导致发动机故障，还有我们到保养时间了，要及时更换发动机机油，这也是保证发动机正常运转的关键，还有一点是按时更换汽车的空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器，这三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率，因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时进行更换。

写在最后

通过分析得知，阿特兹这款车的发动机缸体开裂问题虽然是存在的，但是我们要学会及时发现和处理问题，这样的问题主要出现在2015～2017年生产的车型中，后续车型中基本是很少出现的。在这里笔者建议汽车厂家要认真细致地检查每一道生产工序，要做到保质保量，要对每一位消费者负责，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！