宝骏510，小型SUV，配1.5L发动机，灵活好开
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宝骏汽车，大部分产品价格都比较实惠，也正因为接地气，所以得到了众多工薪家庭的喜爱，而宝骏510(图片|配置|询价)定位是一款小型SUV，早期取得过非常出色的销量成绩，今天咱们就来说说宝骏510 2021款 1.5L 自动畅享型，来看看它的表现到底怎么样。
车型：宝骏510 2021款 1.5L 自动畅享型，官方指导价格为6.48万元，据了解4S店内有着0.22万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异。
外观方面，宝骏510的车头比较厚重，前脸采用了六边形进气格栅，搭配上时下流行的分体式大灯，视觉效果还不错，可惜并没有LED日间行灯，而且远近光都是普通的卤素光源，夜晚照明一般。
整车长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，别看个头不大，但车身简洁紧凑，看起来并不小气，A柱和C柱后方进行了黑色处理，使其有了类似悬浮车顶的效果，另外黑色的轮眉以及黑色侧裙，都增加了运动感。
尾部比较饱满，后包围上面还有着金属护板，采用了单边排气，尾灯造型比较有特点，离远看犹如螃蟹的钳子一般，呵呵。
内饰方面，虽然车厢内可以摸到很多硬质塑料材质，但是营造出来的氛围还是挺好的，适量的镀铬，也提升了些档次，各种功能操作起来都比较顺手，而塑料多功能方向盘尺寸略大，我们后期可以用真皮包裹一下，握感会好很多。
配置方面，宝骏510 2021款 1.5L 自动畅享型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、8英寸触控液晶屏，都是很实用的东西，只是车机系统功能较少，体验感一般。
空间方面，身高1.73米的体验者坐进后排，腿部空间有着1拳半左右的距离，头顶有着近1拳的富余，空间属于够用的水平，座椅填充物比较足，能够对身体起到不错的承托，但后排坐满3名乘客的话，横向空间会有点拥挤，并且和大部分小型SUV一样，后备厢偏小。
动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为99马力，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，开起来动力中规中矩，满足通勤代步没问题，但急加速欠缺爆发力，而且声音有点吵，后段超车需要预留出足够的时间。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在路况好的情况下，底盘滤震性还可以，过弯和并线时尾部随动也不错，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松，但经过减速带和坑洼不平的道路时，后悬弹跳余震比较多，底盘厚重感不足，车速超过了80之后，胎噪和风噪偏大。
总的来说，宝骏510 2021款 1.5L 自动畅享型虽有不足之处，但是它的外观个性，灵活好开，家用代步挺好的。
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