逍客火 逍客火花塞多少公里换一次最好
今天说的这款车就是全新日产逍客。东风日产逍客是目前东风日产家族唯一的SUV销量中流砥柱，超越了日产奇骏的市场地位；全新一代日产逍客即将来袭，车身轴距加长，搭1.3T四缸发动机，入华后又要火！
日产逍客 2022款 2.0L XV智享版本，前脸双V字家族式设计，让人一样就知道，这是台日产，细腻黑化蜂窝格栅，中间车标，更显品牌特征。具有指向性的卤素前灯组，具有锋芒，标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
再就是内饰也改掉了以往的老气，换上了悬浮大屏，平底方向盘也很有少年气，面板上为了避免塑料感也加入皮革修饰，呈现出奢华大气。使得老逍客的车主很是羡慕。加上尺寸的提升，内部也具备更加出彩的空间感，整体在内外设计上的大改，的确很受到新生代车主的喜欢。当然奇骏的表现足以证明光有外表是不行的，这也是这一次逍客要避开的覆辙。
来看车型侧面设计，全新逍客采用的是双色车身的构造，整个车顶以及A柱，B柱，C柱都完全变成了熏黑的设计，整个侧面显得特别凌厉。也有朋友表示，这款车型怎么感觉和日产奇骏那么类似呢？没错，逍客和奇骏都来自CMF-C平台，属于同平台打造而来，所以有很多比较类似的地方。
来到车身侧面，逍客的车身尺寸对比CR-V、荣放有着一定的差距；车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距2646mm，属于偏入门的水平。车窗边沿与车顶的行李架都经过银色涂装，全系标配无钥匙进入（前排），远程启动，为今后用车提供一定的便利。
动力方面，如果追求动力体验，逍客所搭载的2.0L+CVT（模拟7挡）确实没啥激情可言。发动机最大功率111kW，最大马力151Ps，最大扭矩194N·m。CVT变速箱的特点就是平顺，时间久了会觉得有些无聊。面对超车只能依靠深踩油门，同时伴随发动机的嘶吼，不如双离合、AT变速箱会通过积极升降档带来动力；日常驾驶会觉得2.0L发动机动力够用，NEDC综合油耗6.2L/100km也不高，只是超车过程不够行云流水。底盘悬架的调教依旧是以舒适性为主，采用前麦弗逊，后多连杆的结构。
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