别克君越属于什么档次 ♂
别克君越属于什么档次
- 别克君越属于什么档次
- 为什么开君越的人车都卖了别克君越属于什么档次
别克属于中高档汽车。
别克属于中高档汽车。别克最初在美国，只是通用旗下的一个针对上了年纪的客户群体的车型，但是在1998年进入中国后，通过公关传播广告等等方法，让其品牌定位一下变得中端或偏高端的形象定在中国消费者心中。
别克在06年之前的定位还是相对比较模糊，但是后来到了08年后，上海通用把旗下三个在中国的品牌做了一个很清晰的定位就是：凯迪拉克属于高端品牌、别克属于中高端品牌、雪佛兰属于平民的车，这个其实从上海通用的各个车型都能看得出来。
别克的优点
1、舒适度还是不错的，较同价位车型来说有一定优势。
2、外观多以时尚为主，内饰比较有动感，配置也比较丰富。
3、性能也在同级轿车中占领先水平。
4、整体质量大于同级车型，有良好的稳定性和高速表现。
5、车身坚固，内部空间也很大，很受大众欢迎。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
??????现如今想要出趟远门没有汽车是非常不方便的，而买一辆汽车的成本又不会太高，所以很多家庭在存到积蓄后就想买车。前段时间就有小伙伴表示看上了别克君越，但了解过才发现买这款车的用户最后都会选择把车卖掉，那么究竟为什么开君越的人车都卖了？
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1、品牌影响力弱
??????我们都知道国内大部分消费者买车都是很就讲究面子的，而别克品牌的汽车给人的第一印象就是不够高端，近几年别克在国内市场上也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减，而买了车的车主出现后悔的概率往往也会更大。
2、保值率差
??????根据网的相关统计可以了解到，其中别克君越前五年平均保值率分别为：65.8%，58.7%，50.2%，45.7%，40.2%；保值率在中型车之中排第30名，其中前三年保值率远低于业界平均水平，所以很多人怕车子使用越久贬值越快，所以尽早转手及时止损。
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3、市区路段油耗高
??????对于家庭用户来说，汽车除了空间宽敞实用性高以外，最好还要足够省油，以便减轻养车负担。别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，堵车的话别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM，这显然不符合家庭用户的用车需求。
4、内饰设计老旧
??????别克君越车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，坐进车内很难让人相信这居然是在2021年买到的新车，正所谓没有对比就没有伤害，君越车厢的科技感甚至比不上几万块的国产车。
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??????以上就是为什么开别克君越的人车都卖了的原因了，当然除了产品缺陷以外，很多人换车只是单纯地因为开腻了，根据相关调查显示，如今的消费者在买车3-5年后就会出现换车的想法，所以很多人换车只是单纯地因为开腻了，或者挣到钱了想换更好的车型，和君越本身的产品没有太大关系。
别克君越属于什么档次？
??????属于中等档次，首先根据车型的售价可以看到，别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元，这个价格对于大部分消费者来说都是偏高的，毕竟大街上跑的车大部分还只是十多万的而已，能开得起20万的车档次已经不能用低来形容。
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??????另外从配置上看，作为一款中型车，别克君越的2.0T车型拥有237匹的最大马力，峰值扭矩350牛米，全系车型标配了驻车雷达、倒车影像、车道偏离、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯等丰富的配置，符合中档车型应有的表现，所以别克君越的档次是不低的。
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别克君越属于什么档次（别克君越属于什么级别的车） ♂
别克君越属于什么档次（别克君越属于什么级别的车）- 别克君越属于什么级别的车
- 别克君越好不好适合入手吗
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别克君越属于B级别车。新款君越实际已经达到C级车的车寸了。B级车即中型车，轴距一般是2.7至2.8米，车长4.6至4.8米，排量一般在1.8至2.5升，按以往标准，君越已经超过B级车的界限达到C级车标准，实际上君越属于B级别的越级车型。
在20万左右的车型中，别克君越属于那种配置相对比较高的车型，而且它的安全性以及舒适性都是比较好的，但是整体上美国车的口碑相对来说就是油耗稍微高一些，另外就是小毛病可能会相对多一些，所以如果你接受这些小毛病的话，就去选择别克君越是很不错的，因为你开上车就会发现它的功能非常多，然后也是很舒适的。
君越档次高一点，君越和君威虽然都是中级轿车，但是君越档次比君威高，定位高于君威，价格也比君威贵。
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君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。别克君越新车型不仅从外观到内饰、配置都有非常醒目的改进和升级。
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世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，从一定程度上说，这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机、法拉利也在陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机等等。
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而豪华商务车也开始走向高效动力之路，以奥迪A6与新君越为首，均采用缸内直喷V6发动机，而新君越配备缸内直喷发动机，更是成为中高级车也将走向缸内直喷时代的标签。
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别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。
老司机：平民阶层的豪华品牌。2016年通用公布的产品数据中能看出来，别克旗下的单车售价已经高达17.5万元。到了2017年，别克平均单车售价已经高达19万元，别克的车并不便宜。直到2018年，别克旗下的英朗，凯越等低价车上市，拉低了别克的单车售价，也使别克的品牌高度下滑。虽然别克一些十万元左右的a级车销量也不错，但别克似乎却并不看重低端车市场，主攻高端领域。主要就是因为别克的车注重豪华感，其实从外观我们也能看出来。别克的许多车在车型和尺寸上都与豪车如出一辙，在内饰风格上也体现出了美式奢华风。有网友说别克算是中国特供车，在北美等国家别克越来越少，早就看不见了。别克车在国外销量不好也跟它的质量有关，很多车主说别克的变速箱问题很多，时间一长车身异响严重。虽然别克的舒适度要比同级别轿车好很多，但有一些缺点是掩饰不了的。
别克君威属于中高端品牌。
1.新君威是一款主打私人的中级运动车型，是国内同级别车型的领跑者，也是最出色的运动车型之一，而且它的外观不仅运动，时尚，还具有其他运动车型所没有的大气。
2.别克君威上市之时，以一款火红的颜色赢得了消费者的关注，大胆地改造使得新君威在获得时尚运动的外表时，也不失别克向来的稳重气息。
3.别克君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，新君威将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。
4.卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
5.每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息。
别克君越左前轮细撑杆杆头异响能加油吗 ♂
别克君越左前轮细撑杆杆头异响能加油吗
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不建议这样操作。
胶套异响一般是因为胶套出现老化或破损后球头缺少润滑所导致，因此如果在胶套破损后注射机油只能在很短时间内起到润滑效果，根本无法彻底解决问题。
其次机油对于橡胶是有溶胀性的，时间长后反倒容易出现其他问题。出现胶套老化或破损最好的方式是直接更换。
活塞密封不严，气弹簧就会失去作用，汽车撑杆就会变得没有弹性。汽车撑杆作用：为了打开后撑起便于修理及存取物品。
可以的。
平衡杆胶套在冬季嘎吱嘎吱响是很常见的问题。
首先冬季低温下胶套会变硬，因此与胶套卡扣摩擦就会出现异响。
当出现异响时我们应该先查看一下胶套，有没有出现老化现象，如果胶套出现老化的话就需要及时进行更换了。
若胶套没有出现老化，我们可以尝试在平衡杆上缠上一层四氯乙烯塑料薄膜，涂上专用润滑剂后问题一般都能有效解决。
车辆在大幅转向或路过颠簸路面的时候，如果车辆底盘传来“咯吱咯吱”的异响声的话，就证明平衡杆胶套出现问题了。一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。
平衡杆是车辆悬挂系统的重要部件之一，它可以平衡车辆在转弯时产生的侧倾，提升车辆的行驶稳定性。平衡杆连接处一般会有胶套缓冲，不过部分车主发现这个部位很容易出现问题。
平衡杆胶套异响的特征当我们车辆在大幅转向或路过颠簸路面的时候，如果车辆底盘传来“咯吱咯吱”的异响声的话，就证明平衡杆胶套出现问题了。一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故平衡杆胶套也会出现异响，这种情况就不需要进行更换了，等天气回暖后异响自然会消失。
平衡杆胶套异响好方法解决如果是由于破损导致的异响，那么就只能通过更换进行解决了，一般不建议车主自行更换。其次在更换之前我们可以尝试在胶套上喷上一点润滑油，随后开车上路留意一下异响有没有解决，胶套缺少润滑也会导致异响的出现。最后部分车主还支招可以在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜就能缓解异响的出现。
下摆臂胶套坏了有没有换的必要必须更换。下摆臂胶套如果损坏了会使下摆臂缺少润滑，时间一长下摆臂的旷量就会变大，从而导致各种异响的出现，严重时还有可能发生下摆臂脱离的危险。下摆臂胶套能保证下摆臂球头不受灰尘的侵扰，更换下摆臂球头价格不贵但是更换过程比较麻烦，因此建议车主还是到4S店去进行处理。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
可以。咯吱咯吱异响，多半是因为悬架连接处、胶套等缺少润滑引起的故障现象;轻微的可以打油来改善，严重或者损坏的话，则需要进行更换处理了。希望回答能够帮助你望采纳。
不可以。
1、方向盘顶胶一般是因为胶套出现老化或破损后球头缺少润滑所导致，因此如果在顶胶后注射机油只能在很短时间内起到润滑效果，根本无法彻底解决问题。
2、机油对于橡胶是有溶胀性的，时间长后反倒容易出现其他问题。出现胶套老化或破损最好的方式是直接更换。
??????平衡杆是车辆悬挂系统的重要部件之一，它可以平衡车辆在转弯时产生的侧倾，提升车辆的行驶稳定性。平衡杆连接处一般会有胶套缓冲，不过部分车主发现这个部位很容易出现问题，那平衡杆胶套异响的特征有哪些呢？
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平衡杆胶套异响的特征
??????当我们车辆在大幅转向或路过颠簸路面的时候，如果车辆底盘传来“咯吱咯吱”的异响声的话，就证明平衡杆胶套出现问题了。一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故平衡杆胶套也会出现异响，这种情况就不需要进行更换了，等天气回暖后异响自然会消失。
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平衡杆胶套异响好方法解决
??????如果是由于破损导致的异响，那么就只能通过更换进行解决了，一般不建议车主自行更换。其次在更换之前我们可以尝试在胶套上喷上一点润滑油，随后开车上路留意一下异响有没有解决，胶套缺少润滑也会导致异响的出现。最后部分车主还支招可以在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜就能缓解异响的出现。
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下摆臂胶套坏了有没有换的必要
??????必须更换。下摆臂胶套如果损坏了会使下摆臂缺少润滑，时间一长下摆臂的旷量就会变大，从而导致各种异响的出现，严重时还有可能发生下摆臂脱离的危险。下摆臂胶套能保证下摆臂球头不受灰尘的侵扰，更换下摆臂球头价格不贵但是更换过程比较麻烦，因此建议车主还是到4S店去进行处理。
摘要你好，亲?，我是阿漳解答，很高兴回答您的问题。这边为您查询的信息如下，胶套是可以用机油润滑的,也是会起到一个润滑的效果。希望我的回答对你有帮助。祝您生活愉快，事事顺心。
咨询记录 · 回答于2021-07-09
胶套可以用机油润滑吗？
你好，亲?，我是阿漳解答，很高兴回答您的问题。这边为您查询的信息如下，胶套是可以用机油润滑的,也是会起到一个润滑的效果。希望我的回答对你有帮助。祝您生活愉快，事事顺心。
用机油太紧了，用什么最好
你好，黄油也是可以的。
凡士林可以吗
你好，可以的。
除了黄油，机油，还有什么好方法
您好，胶套用黄油润滑是最合适的。
好的，谢谢
嗯嗯，再见。
平衡杆胶套损坏异响的故障现象，在行驶和踩刹车时会有“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”的异响。看胶套两边是否有干净磨过的部位，还有一些不易发现，一般通过更换排除。
当我们车辆在大幅转向或路过颠簸路面的时候，如果车辆底盘传来“咯吱咯吱”的异响声的话，就证明平衡杆胶套出现问题了。一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故平衡杆胶套也会出现异响，这种情况就不需要进行更换了，等天气回暖后异响自然会消失。
如果是由于破损导致的异响，那么就只能通过更换进行解决了，一般不建议车主自行更换。其次在更换之前我们可以尝试在胶套上喷上一点润滑油，随后开车上路留意一下异响有没有解决，胶套缺少润滑也会导致异响的出现。最后部分车主还支招可以在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜就能缓解异响的出现。
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别克君越带档滑行不顺畅（14别克君越2.0T 换挡慢慢慢） ♂
别克君越带档滑行不顺畅（14别克君越2.0T 换挡慢慢慢）- 14别克君越2.0T 换挡慢慢慢
- 请问你们别克君越的变速箱怎么解决·换挡存在顿挫·车内异响毛病多~！求答复·求解释·！
- 别克君越变速箱2档升3档4档升5档档打滑
- 别克君越变速箱顿挫感,怎么解决
- 君越挂档不会走什么原因
- 新君越变速箱顿挫严重
- 别克君越顿挫怎么解决
- 别克新君越变速箱打滑跑不动怎么回事
- 别克君越20T豪华版发动机有顿挫吗
自动挡换档慢，顿挫感强的原因有：
1、变速箱的换挡电磁阀、控制模块故障
2、差速器变档跟不上
请到专业的维修店用电脑读取一下变速箱的的数据流，诊断一下
发动机转速和输出扭矩则是靠节气门开度、喷油量、点火时间这些因素共同来调节，这个过程中存在误差，这样很难保证变速器输出轴的扭矩保持稳定，所以就会产生顿挫的现象在变档的时候，加速的冲击度越大顿挫感也就越强，也就是说提速的时候不要一下子把油门踩到底，适当的速度适当的收一下油门
? ? ? ? ? ? ? 希望对你有所帮助，望采纳！！！
如果自动挡变速箱换挡有顿挫感，而且很久没有换油了，那么你首先换一次变速箱油试一试，看看有没有好转，如果有就说明是变速箱油的问题，如果没有什么作用有可能会是液力变矩器或滑阀箱的电池阀有问题，那就需要对变速箱进行维修了。
变速箱油久未更换的危害
1.久未更换变速箱油，会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题。
2.久未更换变速箱油，会使变速箱油老化、衰变，不仅增加汽车油耗，还将缩短变速器的使用寿命。
3.久未更换变速箱油，会使变速器中的油品颗粒化，阻塞油路，拉伤阀体会直接影响到系统油压和动力传输，使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。
你好，君越车很多都有这样的问题，如果没有故障码，建议拆解变速箱，可能摩擦片已经烧毁，希望我的回答让你满意。祝你用车愉快
10年别克君越2.4搭载，通用六七变速箱该变速箱故障问题高发。其中有两类故障最为严重，变速箱内部离合器鼓磨损，拨片断裂和变速箱控制模块故障。这两类故障经常遇到。经过检测，该车发动机报0171，进气系统过稀。检测变速箱系统没有故障码。我们可以得知该车换挡顿挫加速无力，和发动机故障码儿密切相关。发动机0171混合系统过稀，说明进气系统有漏气或者空气流量计信号异常，及节气门体损坏才会爆0171故障码，该故障码出现后，发动机燃油修正笔。调节失衡，发动机动力严重下降，就会导致车辆加速无力，该故障码儿还会影响变速箱换挡油压升高，出现换挡顿挫。
3．10年君越变速箱换挡顿挫故障维修流程：
（1）路试发现该车提速无力，换挡顿挫。挂档顿挫，几乎每个档位升档降档都有明显的顿挫感觉。
（2）和车主李先生沟通后，我们的维修师傅告诉他，该车需要先解决发动机故障码。进气系统过稀故障解除后，发动机动力恢复正常。然后对变速箱进行匹配，如果变速箱换挡正常，变速箱就不用维修了，李先李先生听到我修方案后非常满意。
（3）经过维修师傅的检查，发动机四个喷油嘴有三个明显漏气，把喷油嘴拆掉后更换四个原厂密封胶圈，装复后试车，发动机0171故障码消失，加速有力发动机动力恢复正常。
（4）变速箱进行匹配试车，发现换挡顿挫明显减轻，但挂倒挡有异响加顿挫，二乘三有明显的顿挫，其他档位顿挫故障消失了。车主李先生询问原因，我们维修师傅告诉他，变速箱内部的离合器鼓可能磨损比较严重，内部金属粉磨可能比较多。李先生说，既然来了就把这种变速箱的通病，离合器鼓磨损拨片断裂的故障帮我一块儿解决了吧。
（5）抬下变速箱总成进行解体检查，发现离合器鼓磨损比较严重，拨片已经断裂，幸运的是拨片就裂了一个口子，还没有打碎，没有造成变速箱二次故障。
（6）更换改进型离合器鼓，以及改进型离合器波片。改进型的离合器拨片。可以有效避免玻片后期断裂。提高变速箱使用寿命，降低变速箱损坏的严重风险。
（7）装复变速箱总成。加注原厂变速箱，由电脑进行匹配后试车，变速箱换挡平顺，挂挡正常，发动机加速有力，该车故障全部排除。
4．10年别克君越变速箱换挡顿挫故障维修总结：
有经验的维修技师都知道，别克系列发动机部分故障码会影响到变速箱换挡晚顿挫等一系列问题，所以遇到别克君越变速箱换挡顿挫，首先要检测发动机系统故障，再进行维修，不可以直接拆下变速箱总成进行大修。就像本文中李先生的车辆，通过解决发动机0171进气系统泄漏的故障后，换挡顿挫明显改善。另外通过更换变速箱内部的改进离合器鼓和改进型拨片。就可以杜绝变速箱离合器鼓磨损拨片断裂的严重故障，做到提前预防。
别克君越变速箱常见故障案例（视频）
君越挂档不会走的原因；出现没有倒挡，前进挡无力的，这款车搭载的是通用的6AT变速箱，别克君威的这款车常见的故障有：变速箱在行驶中有顿挫，冲击，打滑，倒挡不走，加速无力，严重的不走车。变速箱漏油，脱档，倒挡顿挫等变速箱故障。
威变速箱分为两个组成部分：一个是变速箱电脑，一个是变速箱的机械部分。发现君威变速箱出故障了，先根据车检电脑检查的故障代码，判断是变速箱的电脑故障，还是变速箱的机械故障，都是可以维修的。君威6AT变速箱的机械部分出问题都是可以通过维修解决的。初步判断，这台车是变速箱内部的缓冲片导致的变速箱加速无力，没倒挡的故障问题。
以上连接是变速箱常见故障维修方式科普，车友看一下
别克君越自动变速箱在换挡过程中，出现了换挡顿挫的问题。在2挡升3挡的时候，顿挫感比较明显。车在正常行驶中，能明显的感觉到加速无力。力不从心的问题。偶尔的，还会有发动机故障灯亮的问题。经过别克君越变速箱整体进行检查。可以初步判断，放出的变速箱油中有铁屑和铝鼓。证明，变速箱内部的缓冲片，铝鼓损坏了。这台车之所以会出现顿挫，是变速箱中的阀体损坏造成的。所以，换了改进的缓冲片，新铝鼓，新阀体，重新组装好君越自动变速箱，对变速箱整体匹配好，加满变速箱油，路试，君越自动变速箱换挡正常，加速无力的问题也消失了，行驶一切恢复正常，英朗变速箱满血复活。修复圆满成功。
如果君越变速箱出现异常表现。检查车况时，检查故障码是一定要做的，不管检查结果是怎么样的。很多时候，君越变速箱有故障，不一定会有故障码。这也是正常的。
把头壳的固定螺丝卸了，头壳和中壳就能拆分开检查。在变速箱头壳上有油泵和挡油板，油滤网。如果，油泵损坏，别克君越变速箱行驶中，很可能会有加速无力，没有高速挡，变速箱高温等问题。这样的情况下，换新的油泵就可以了。
在变速箱中壳里，离合器总成是主要的换挡机构。它里面很容易损坏的要数缓冲片了。缓冲片损坏，变形，断开是常见故障。13年之前出厂的这款变速箱的通病就是缓冲片易断。常常是车开到7万-18万公里之间的时候，有一部分车容易有缓冲片损坏的问题。这时候，放出的变速箱油里能看到大量铁屑，杂质。
如果，车上原厂的缓冲片损坏了。维修时，建议换改进的缓冲片。这样能有效的减少再次出现缓冲片损坏的问题。铝鼓正常工作时，是这样套在铝鼓上的。它们工作的时候是结合的比较紧密的。所以，只要缓冲片有异常了，铝鼓被它磨损是不容置疑的。准备好新的铝鼓是不会有出错的。
改进的缓冲片和原厂的缓冲片放在一起。可以明显的看出，改进的缓冲片比较厚实，材质要比原厂的好的不是一点点。所以，换上改进的缓冲片能减少故障再次发生。
打开油底盒。把油底盒清洗干净，换上新的油底盒密封垫，等待装车使用。如果油底盒漏油，很可能是油底盒上的密封垫老化，损坏，引起的漏油问题。换新的油底盒就能彻底解决问题了。
别克君越自动变速箱电脑。可以说，是这样通用6AT变速箱，除了缓冲片故障之外的另一个通病。多发性变速箱故障。如果只是电脑内部电磁阀，传感器，内部焊点脱焊，完全可以通过换改进的传感器，改进的电磁阀，重新焊接好焊点的方法修复好变速箱电脑。但是，如果电脑内部损坏严重，就只能换改进的变速箱电脑了。当然，这台车的电脑是好的，可以直接装车使用。
拆出的阀体内部有很多细小的铁屑。阀体的阀道和阀芯磨损严重。这样情况下，只能换新的阀体了。阀体损坏的主要因素就是变速箱机械磨损严重，油滤网没有办法吸附过多的杂质。这样铁屑随变速箱油进入阀体中。初期可能只是造成阀体内部油压不稳，没有办法正常工作，车会有偶发性，或是轻微的顿挫，冲击，入档延迟等问题。随着杂质越来越多，这些杂质对阀道和阀道内部的阀体造成磨损，导致无法修复阀体故障的问题了。只能换新的阀体。阀体损坏严重的时候，车会有趴窝的问题。君越变速箱故障维修中。准确判断故障，能彻底解决问题，降低维修费用。我们可能帮忙判定故障，有不懂的可以问。要是不能对故障原因有精准的判定，很可能修来修去也是解决不了变速箱故障问题。所以，一定要对故障有精准的判定。才能彻底解决故障问题，降低维修费用。
1，换档时发动机转速先下再上是正常的，就跟开手动档一样，松油门换了档再加油道理一样。 2，换档有明显顿挫感是不正常的。可能油路脏了，动力不足引起的换档时间长，也可能是波箱内有问题。
变速箱打滑
一部分是摩擦片损坏
有关打滑 网页别克链接问题详解
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不仅仅要变速箱常见故障万（视频),详细维修方式看旁边的连接
别克新君越变速箱打滑跑不动怎么回事，一旦出现这种故障现象，有两种可能
一变速箱离合器? 二变速箱阀体?
具体的要排查才能明白什么问题，有不懂的可以问途便，为大家判断故障
有。
自动挡汽车中的AMT变速箱换挡顿挫明显，因其换挡原理与效率都与手动挡相同；DCT双离合汽车在低速驾驶时有可能出现顿挫，原因为换挡动作复杂，TCU一旦错误分析升降档意图则会延长换挡时间。
CVT变速箱在滑行过程中会有规律性的顿挫，问题在于换挡结构无法离合，滑行过程中会出现拖拽减速，低车速时拖拽力消失又会出现闯动感，这些都是正常的顿挫原因。
标签：变速 ?? 出现 故障