三菱蓝瑟EVO要多少钱 ♂
三菱蓝瑟EVO要多少钱
- 三菱蓝瑟EVO要多少钱
- 蓝瑟可以移植哪款发动机
- 三菱evo8代和三菱蓝瑟evo的科技改变和动力性能的变化
- 三菱蓝瑟怎么样
- 09款三菱蓝瑟
- 三菱Lancer EX与Lancer IX有什么不同有人说它们是4驱的，是吗
- 三菱蓝瑟翼神在中国有四驱的吗
50w左右，不过这是新车价格，现款evo没有改款，所以还是08年款，要买建议买二手车，一手的应该也没多少了。二手的差不多低10w。
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没有很多版本，有普通版和bbs版，bbs是日本一改装品牌。不过意义不大，买evo必改装！不改装升级就是白买的。
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evo目前也可算是顶级的街跑车，是划归在跑车行列中的。
evo基于蓝瑟进行升级，evo是 evolution的头三姊字母，没记错意思是“升级、进化”。开发目的单纯是为wrc（世界拉力锦标赛）。不过三菱忘不了捞钱，所以推了民版evolution。红头2.0t涡轮增压发动机，同排量最好的发动机。改装潜力无限，轻松改到500匹，300km/h没问题。
准专业赛车，无需改装就可以上赛道跑，但是比赛还是要对他进行改装的。
总的说，evo是跑车，是猛兽，他的操控并不会轻松，完全是跑车范。没有驾车经验上路很容易出事故！！
如果还是不清楚。一句话，三菱蓝瑟evo是跑车
1.6L版本发动机。
发动机型号为DA4G18，DA4G18型号发动机的实际排量为1584ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。DA4G18型号发动机的缸径为76mm，行程为87.3mm，压缩比为9.5，配气机构为SOHC。三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间，该系列拥有四款车型，包括舒适型手动挡、舒适型自动挡、豪华型手动挡、豪华型自动挡。
你好，Evo 8增加了后面挡风镜的玻璃的倾斜度，看起来更有流线感。
机械方面，它采用了一套六前速手动排档，比以往的5前速排档更有利于性能发挥和增加驾驶乐趣。
在马力方面，入门版的Evo 8引擎容积达280匹，但扭力会稍微增加到39.8kgm。
Evo 8在动态测滑控制方面更上一层楼，在经过全新的调校之后，驾驶起来车子更平稳。
看来，Evo 8的车手们肯定又能在赛车场上扬威，给其它对手更大的压力。
Evo 7推出后，许多行家投诉油箱太小，E8设计师显然听取了这些意见，新的油箱加大了7公升，更有利于车子在赛车场上的表现。
Evo的宿敌富士Impreza STi最近也推出新版本，新的STi最大马力输出达265匹，逼近Evo 8，相信在赛车场上又可以看到一番激烈的龙争虎斗。
LancerEVO是基于EX的高性能版本.EVO的尾翼，车灯,排气管,底盘,刹车片等都是更高级别的专业配件,驱动方式也不同,EVO是前置四驱,EX为前置前驱.最大差别也就是本质上的:引擎不同,EVO选用涡轮增压发动机,同样L4缸2.0L排量:EVO高达295马力,EX版仅154马力;EX版2.4L的也才170马力.引擎盖上的透气孔也是EVO的明显特征.十代EVO的铝合金引擎盖下，那颗4B112.0MIVEC反置式铝合金引擎，搭配钛合金涡轮增压系统输出的295ps/6500rpm与366Nm/3500rpm性能十足勇猛。不过，在Normal模式的TC-SST双离合变速箱的设置下，让EVOX难得有房车般的顺滑与驾驭特质。若不是刻意深补油门换取更大的冲刺力道，仅需轻踩油门平顺起步与巡航，TC-SST聪明地通过更快升至五、六档等高速档位，让引擎转速稳定维持在2000转上下，此时的蓝瑟EVO，轻快游走却不狂暴。热血好戏在拨动TCSST模式键后开始登场——将仪表板的Normal切换至Sport运动模式，甚至到必须驻车才能切换的S-Sport赛道竞技模式，都可以清楚查觉这台TCSST变速箱，让待命转速、油门反应、升档转速以及降档时的补油门动作，在节奏与调性的设定上都有极为明显的差异。启动Sport模式后，EVOX整辆车的运动节奏顿时上紧发条，略微放大的引擎声，提醒驾驶者此时低速巡航的待命转速已悄悄拉升至3千转。随油门一补，涡轮增压瞬间将曲轴送上3500转并完全释放366Nm的峰值扭力，搭配档位衔接犀利的双离合变速箱后，不管是手动降档时的补油反应，还是大脚重踩油门后迅速的转速拉升，都让这台2.0MIVEC引擎的涡轮迟滞现象难以察觉。EVOEVOX就是一台这样完全操驾导向设计的车，密齿比低左右死点的方向盘，以365mm短直径设计创造更灵巧的转向性，不同于欧洲性能车惯见的较高摩擦力包覆材质，方向盘偏光滑的真皮包覆与内侧双缝线设计，源自WRC拉力赛的影子，提供兼顾进行甩尾操驾时的方向盘快速滑送与明确抓握的功能。同样道理，也反应在固定于转向机柱两侧的方向盘换档拨片，甚至油门刹车踏板、排档杆座下方的TC-SST变速箱模式拨键与S-AWC模式按键等细节，位置与操作方式也都相当就手，上路一会驾驶就能称心如意地细腻掌握
建议你别买，我现在开的就是这车，开了一年了，顶配的，缺点是刹车距离长，虽然在安全指标内，但是比别的车距离长，我心里还是不舒服。另外车身太矮，我178cm,头就顶着顶了，座椅可以下压调整但每天都得调，因为自己会随着车颠起来，后排不能坐直只能躺着，一米六几的个也能碰到头。门板的材料太薄，上次前门板前面一点的地方靠一下就扁进去了个窝，小件也老坏，门上的防水密封条老往下掉，有时就粘住车门使劲拉也打不开。后备箱的使劲盖，不然你一走警报就提醒你没关好门。
厂家也超级小气，备胎用铁的，咱的轮子是铝的。别的赠品什么也没有。
油耗我是自动档1.6的，我是老司机，在市内开空调是10个油，不开是9个，长途不开空调是七个，开是八个，厂家的油耗纯粹胡说。
蓝瑟是普通的紧凑四门轿车，EVO系列是在蓝瑟系列的基础上建立起来的性能强化版，是三菱汽车在全球最出名的车型。蓝瑟的英文名是LANCER，而EVO以前的全称是LANCER EVOLUTION，从名称上看，两个车系也有着千丝万缕的关系。90年代的时候，三菱为了参加WRC比赛，拿来了旗下的四门轿车LANCER，强化了车身，把LANCER的自然吸气发动机换成了带涡轮增压的型号，又在车身里塞入了一套四驱系统替代了原来的前轮驱动。结果当然这辆特殊的LANCER赛车大获全胜，帮助三菱取得了几次世界冠军，带来了三菱在90年代的辉煌。随即出现了大批的拥护者，三菱决定量产这种特殊的LANCER，并独立成系，起名LANCER EVOLUTION，也就是现在市面上能买到的EVO,如今已经发展到了第十代EVO 10，国际上是叫做EVO X.EVO X的普通轿车型号就是现在的蓝瑟翼神。
lancer ex前置两轮驱动，更贴近日常使用。是一款比较拉风的轿跑车。但是动力一般。我试驾过，操纵性非常好，很优秀。evo是全时四驱，动力操纵性都一流～当然价格也比较高。
国产的没有四驱的。
不过三菱有一款lancer，好像叫
rallyart，是基本上是用普通版的lancer挂了evo的动力和四驱。
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三菱蓝瑟evo（EVO和蓝瑟EVO是什么关系） ♂
三菱蓝瑟evo（EVO和蓝瑟EVO是什么关系）- EVO和蓝瑟EVO是什么关系
- 三菱EVO和蓝瑟.
- 三菱蓝瑟EVO的性能
- 三菱蓝瑟EVO 和 三菱EVO有什么区别是不是完全相同的一款车啊
- 三菱EVO 多少钱
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- 三菱lancer evo多少钱
首先。lancer=兰瑟。EVO的全称是LancerEvolution。而EVO就是lancerEVO。或是直接叫EVOLUTION。lancer是民用的。lancerEVO是一款性能强大的四门车。和lancer完全不是一个平台。这点要记住。并不是前面说的官方改装版。LZ在街头看到的lancer是很早的车了。在国外已经淘汰。而现在EVO和lancer都出到10代。EVO10的车架代号为CZ4A。lancer10的代号是CY9A。长得虽然很像。但是一个是四驱平台一个是前期平台。性质完全不同。但是最早的EVO（EVO1/2/3）是在lancer的前驱平台上做的。简单的说。就是在lancer的平台上装了一套新的驱动系统，而且是四驱。而从4代开始。EVO和lancer就分道扬镳。在性能和结构上完全不一样。我的天哪。。。。。好。现在说明。正规的叫法。1.兰瑟。兰瑟的原名是MitsubishiLancer。中文是音译过来的。2.关于EVO。EVO的全名是MitsubishiLancerEvolution。Mitsubishi是三菱。而EVO、lancerEVO、兰瑟EVO、三菱EVO都是指一个EVO。EVO是一个车系。分很多版。上赛场的是RS版。但是在日本，RS版也可以上路。所谓的上赛场都是用民用版的EVO改装而来。没有什么一定要上赛场或是一定不能上赛场。只要是EVO。都能上，但是在赛场上。用的都是RS版而之所以EVO有那么多名都是车迷们随便叫。因为都知道EVO是什么。所以怎么叫就是个人喜好了各执一词很正常。本来了解EVO的就不多。最佳答案给谁无所谓。LZ明白了就好
蓝瑟是国产的，发动机是4g18的，EVO是进口的，日本原装的当然贵了，发动机就不一样，看下路面上跑的，EVO的加速是多少，那可是参加达喀尔拉力赛获奖的赛车，跟国产的蓝瑟根本就不是一个档次的。配置基本上看不出来什么，发动机就是心脏，差距就在着！加分吧哥们，我是三菱的销售呵呵
MIVEC技术采用独有的MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）技术，可在任何转速范围，调节气门正时达到最佳表现。低转速时，MIVEC能提供足够的扭矩，实现瞬时加速度和更快速的启动。当发动机转速超过4,000rpm时，进气门正时延长，增加与排气冲程相重叠的范围。这让发动机在高速行驶过程中获得更强劲的动力。2.4升 MIVEC发动机四缸发动机所带来的是激情驾驶的美妙体验。Lancer EX 2.4升发动机采用轻量铝合金缸体，力求突破极致的高性能表现。170马力的强大动力，让您无论行驶在城市的街道还是奔驰在开阔的高速公路，都能收放自如。MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）可以确保低转速和高转速时最佳气门正时，无论是弯道还是直行都能确保最理想的动力输出。2.0升 MIVEC发动机2.0升发动机，动力强劲，一切激情尽情释放，无论何时何地，运动表现始终如一。该发动机同样选用铝合金缸体，效率更高。MIVEC技术的运用令起步更有力，输出功率更强劲。 INVECS-II CVT无级变速器Lancer EX搭载CVT无级变速器，这让驾驶操控更加富有乐趣：自动变速安静、高效，避免传统变速器容易出现的顿挫和动力衔接滞后等问题。INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）使换档更快、更灵敏，通过监控路况及行驶情况，电脑自动侦测最佳档位，提供更顺畅的扭力。同时可自动记忆个人驾驶风格，为驾驶选用最适合的档位，令驾驶过程更加轻松。第十代EVO搭载了代号4B11的2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，重量较9代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统，使得第十代EVO能够输出高达421牛/米的惊人扭矩，堪称新时代的疾速跑车。运动模式带拨片换档杆运动模式配备了6速换挡控制，在您体验赛车般换档刺激的同时，尽享搭载了CVT无级变速器的自动变速器所带来的便捷。方向盘与拨片换档杆集成一体，只需手指轻轻一拨，即可实现轻松换档。
哈哈！给个具体答案吧！忽悠人不好。三菱EVO的全称是MITSUBISHI LANCER EVOLUTION，中文就是三菱 蓝瑟 进化。说三菱EVO只是我们平常说这车的一个简称而已，蓝瑟是三菱的一个系列，而其中的高性能版本正是EVO（evolution 进化），这和大众的高尔夫与高尔夫GTI的关系是一样的。毕竟这是一辆高性能运动车，如果在乎油耗话就没必要考虑这车了。最新的是EVO X，有普通和旗舰两个版本。普通版：48.8W，旗舰版（也叫BBS轮毂特别版）：“49.8W”？。他们的差别配置是（旗舰版上的）：BBS锻造18寸轻量化轮毂、245/40/R18 Yokohama Advan运动化轮胎、Brembo刹车卡钳搭配18寸碟盘、Bilstein单筒式避震筒、Eibach弹簧。STI在国内能买到，目前有两个版本（WAX STI）。标准版：448000；加强版：498000。动力总成是一样的。
楼上的，你说的也有道理，但是我得告诉你了，英国版三菱蓝瑟EVO FQ-400 取名FQ-400是因为在英国三菱和HKS的努力下，搭载于EVO X上的4B11 2.0L涡轮发动已经能输出403马力/6500rpm；峰值扭矩更是高达525N·m/3500rpm。如此极限的动力输出可以让EVO在3.8秒之内完成百公里加速，极速则被电子系统限制在250km/m。想想搭载3.8L双增压V6发动机的GT-R加速同为3.8秒，大家就可以了解，这辆EVO有多么疯狂了。售价约为人民币80~160万模式分别为普通模式，运动模式，超级运动模式，普通模式与运动模式可以在车辆行驶时切换，如要切换到超级运动模式就得停下车切换了，切换后你只要带一点点油门就能听见三菱EVO波涛汹涌的吼叫声浪了。普通模式10L油耗，运动模式15L油耗，超级运动模式是15L~25L百公里.希望对你有帮助。
三菱蓝瑟Evolution X曾首次在东京车展上亮相，而其美规版车型则是于去年的洛杉矶车展上揭开面纱的，现在关于其美规版车型的价格被公布了出来。Evo X入门级GSR 5速手动变速箱车型的起售价为32,990美元(约合人民币239,745元)；配置三菱新双离合器变速箱的MR车型预期起售价为39,000美元(约合人民币283,421元)中国的进口税是全世界最高的，120%。 在国外20万350Z在中国就要卖到58万。还有奥迪的R8在国外折合人民币也就70-80万。到中国就要买到 240万现在好象便宜了一点。但也不会便宜到那去。还有大众EOS在国外买20万在中国也要45万。
三菱蓝瑟ex(三菱蓝瑟ex价格) ♂
三菱蓝瑟ex(三菱蓝瑟ex价格)MitsubishiBlueserEx和BlueserWing之间的区别在哪里？
EX为20万元，进口汽车，驯化后叫翅膀。正面费已经改变了，而质量萎缩，当然，价格也很低，但前者因为上帝的出现而不是购买。这辆车非常毫无价值，但也很难卖2，但它更有成问题。
如果你想修改它，买2.0mt，淘宝在周围的翅膀上，购买一个好的涂料安装安装，只要你到位，就很容易改变，建议喷涂原来的绘画颜色。钱油漆和信封不好完成小屋。
三菱翼和三菱Lancerex有什么区别？
我真的没有中外名字之间的区别。就像2009年的流动的皇冠一样，它是Corollax，但如果你问它是否总是说这辆车是花冠，它是花冠。只是一个新的和新的差异。事实上，我是一个积极的解决方案！还有50万条形的兰氏化，这是最高的费用。Langerex不连贯。添加。上面的兄弟不刻意。它曾经是在国外进口，但从2008年进口，改变了兰氏化。
2008STOPLANCER20082.0EX时尚版244,0002.0L6温柔手动变化
2008停止生产LANCER20082.0EX时尚运动版256,0002.0L6阻挡统一运动
2008停止生产LANCER20082.0EX舒适版2.0L6温和速度
2008年，它售出LANCER20082.0术术XBBB49.8百万2.0L6双离合器齿轮
2008年，它售出LANCER20082.0TEVINGLEXEN48.8百万2.0L6双离合器齿轮
2008停止生产LANCER20082.4EX豪华运动版285,0002.4L6块无级速度
2006停止生产LANCER20062.0TEVOIX4550万2.0L6块手册[1]
三菱Lanser怎么样？
还虽然控制不是很重要，但三菱的技术是在其中，它比许多型号更灵活且稳定。消耗气体令人满意：有10个空调气体消耗。约8.5的空调有10个空调，可以接受。多连杆悬架结构非常先进。在调整舒适性时，可以在球或制动天花板之前吸收4S店内的2,000的维护。俺1407，良好的心痛。
MitsubishiBlueser怎么样？
美丽的车。此价格安全非常高。电源控制非常好。如果您喜欢有趣的驱动器，建议购买2.0mt。4B11是导入的，工作工作还可以，但CVT盒不好。这种车辆在修改后修改。但如果你是家或建议，请不要考虑它。后排不够宽敞。
MitsubishiBlueser前怎么样？
仍然很好的```````````````````````````````````````````````````````````
因为汽车的形状通过计算机仿真和风调，所以当需要特别调整时套件（通常称为）和专业改造设备时，这种动态型的修改。体内稳定性和压力下有很大的增加。不良修改可以降低汽车的稳定性并提高燃料消耗。如果你回来了，即使你的车已经良好，稳定性和压力越低，有很大的改进，但增加压力的成本具有更多的功耗。今天，在原油的疯狂，是有普通的私家车吗？
主人！对于空气动力学套件不接触！
MitsubishiBlueserex怎么样？
EX是普通的机器，没有特殊的地方。
例如，许多由道路侧面产生的特殊部件。
它可以在EVO中装饰，包括覆盖套等。您好，LancerexChina的三菱版本，已被暂停，现在前中国是国内含金，
这辆车不是4WD，但FWD，即术前在前面。
这辆车的当前价格为100,000至150,000级。具体来说，我终于发了它，这是我在这里买的4岁的销售价格。
现在，EX的许多修改部分，90％的其他EVOX最受欢迎的三菱汽车是一般的，
除了大陆和台湾的主要部分外，还有许多来自日本，欧洲，美洲和其他地方的进口，价格很棒，如果你想要很棒，
建议这个答案，大约一句话“没有什么特别的地方”
因为前者在同一个情况下，有很多特殊的地方，那些熟悉这辆车的人不应该知道，
使用前后子框架，前后防杆，前后，最后5个链接，
还有一个引擎，底盘和设计框架。
（基本上，只有同一类的子框架，以及高自行车，成本至少为200,000?300,000，并且链接较少。）
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以下是我身边4S商店的当前价格，让我们参考它：
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三菱翅膀2012（官方出价）?（4S商店价格）
1.8MT版本模式智慧1898万?103,800（颜色，拾取3?4个月，6,000折优惠）
1.8MT模式舒适模式116.800?110.800（选择颜色，拾取2?3个月，6,000折优惠）
1.8MT模式舒适模式188万?116,800（目前汽车，白色，）
1.8MT，奢侈品奢侈品版本为1,258万?122,800（选定的颜色，拾取1?2个月，3,000折优惠）
1.8MT，尚尚版，豪华188万?1268万（目前汽车，白色，蓝色）
1.8CVT版本的舒适度为188万?123,800（颜色，拾取2?3个月，6,000折优惠）
1.8CVT模式舒适度1298万?128,800（目前汽车，白色）
1.8CVT，奢侈品奢侈品型号1.43,800?138,800（彩色收集，拾取1?2个月，5,000折优惠）
1.8CVT，奢侈品奢侈品型号1438万?142,800（目前汽车，白色，黑色）
2.0MT仿古版舒适版1298万?123,800（选定的颜色，拾取3?4个月，6,000折优惠）
2.0MT乡村版奢华版148,800?143,800（选择颜色，拾取1?2个月，5,000折优惠）
三菱蓝瑟ex和翼神（三菱蓝瑟和翼神是同一个车吗） ♂
三菱蓝瑟ex和翼神（三菱蓝瑟和翼神是同一个车吗）- 三菱蓝瑟和翼神是同一个车吗
- 三菱蓝瑟ex停产了，现在还有卖吗这款车和三菱翼神比有什么区别要选翼神的话，综合看哪个款好一点
三菱蓝瑟-LANCER三菱蓝瑟翼神-LANCER EX三菱蓝瑟翼豪陆神-LANCER EVOLUTION这仨可不是一款车，其实还有很多衍生型号，台湾i0，MR,FQ等等系列
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