想买裸车7-8万左右的的suv，哪个牌子好些、省油又省心 ♂
想买裸车7-8万左右的的suv，哪个牌子好些、省油又省心
- 7-8万买什么SUV好外观还是性能更重要
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- 7万到8万买什么suv
- 7万到8万的suv 选哪个
Suv 有很高的保险费率，所以性能要比同样价格的车差得多。70,000-80,000 suv 将不会有太好的性能，suv 的大小，体重性能和控制将不会太好的优势是大空间。
7-8万辆 suv 的预算略低于预算，只有国内入门级 suv 可以选择。一些主流车型，比如 h 6 boyue ruihu cs75 gs4和其他紧凑型 suv 售价超过8万美元。8万元的预算，加上购置税、保险等费用，光车价格不能超过7.2元。所以你得用7 w 左右。
这个价位只有几辆 suv 宝骏510 vista suv regal gs harvard m6等等。先把宝骏510脱下来，小小的 suv 空间太小，不实用。第二，拿走视野 x6，我觉得太难看了，旧车型是吉利早期开发的一款一直不温不火的车。7万块买一辆手动档的车，看起来不怎么样。推荐两种型号: regal gs 和 harvard m6。手动最低裸车价格优惠在7-7.2 w 元。
虽然1.8升自动启动引擎动力不足，但完全适合这款越野车。年龄不大可以选择皇帝皓格，外表看起来美丽，充满青春活力的动作气息。具体评估了大量的网上，这里不再重复。年轻人更喜欢豪华的地铁，而年长的家庭则建议选择 m6长城。主要原因是 m6有很大的空间 regal gs 是一辆小型掀背车 m6是一辆真正的紧凑型 suv。
当然，这个空间可以和本田 crv 相媲美，原型车是本田 crv。M6实际上是 h6的年轻版，最初的生产线用来生产 m6和 h6一样。所以别担心质量 m6是昨天的 h6成熟稳定的车。使用旧模具后，三大件除了质量稳定外最大的优点是，成本低。
起步价只有6w + ，70,000快可以买1.5 t 的双离合器版本，所以价格可以问？非常物有所值，多一点燃料消耗是可以接受的，毕竟，这么大的一辆车。成熟稳定，空间大，家庭乘坐也更宽敞，更舒适。每年花几百美元买汽油还是很划算的！
近年来我国的汽车市场发展速度非常快，而且在众多的车型当中，SUV是比较受欢迎的。不仅舒适性高，而且颜值和内部空间也占有很大的优势。
那么如果想要购买一款裸车价格大约为7万元-8万元左右的SUV，哪几个品牌的车型比较可靠并且实用性更高呢？
首先要推荐的是长城推出的哈弗M6，这款车型目前的厂商指导价格为6.6万元-8.2万元。
作为一款紧凑型SUV，它的车身长度为4649毫米，轴距为2680毫米，内部空间十分充足。
汽车整体的风格比较大气稳重，前脸采用的是六边形的网状进气格栅设计，搭配两侧三角形的LED大灯组，看上去十分吸睛。
汽车内部配置更是十分的奢华，大面积的软质皮革材料搭配简洁而时尚的中控台显得十分高端，给驾驶者带来极大的享受。
动力方面搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大输出功率为150匹马力，传动方面匹配的是6挡手动与7挡双离合变速箱。
目前它的厂商指导价格为6.98万元-8.28万元，这样的价格在合资车当中无疑具有很大的优势。
作为一款小型SUV，起亚奕跑的车身长度为4100毫米，轴距则为2570毫米，虽然在空间表现方面并不出彩，但是却非常适合现在的上班族和年轻人，而且停车也比较方便。
动力方面搭载的是1.4L的自然吸气发动机，最大输出功率可以达到100匹马力，另外匹配了6挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力表现用来代步还是非常不错的。
最重要的是这款车型的油耗每百公里不到6L，在众多的SUV车型当中非常有竞争力。
博越。
紧凑型SUV博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，样子和车身线条符合时下的主流，适合不同类型的买家，内饰的细节方面整体还算不错，风格简洁，但整体并没有太多毛病。
乘坐感在同级里面处于中上游水平，腿比较长的乘客也不会觉得压抑。无论是车内储物格还是后备箱的大小也都比较理想，在同级别当中也算是一个卖点。
博越。
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乘坐感在同级里面处于中上游水平，腿比较长的乘客也不会觉得压抑。无论是车内储物格还是后备箱的大小也都比较理想，在同级别当中也算是一个卖点。
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想买观致5，大家说手动挡好还是自动挡好 ♂
想买观致5，大家说手动挡好还是自动挡好
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- 观致5自动挡的车怎么样
- 观致5倒车雷达怎么开启
- 观致5怎么样值得买吗
- 观致5干式双离合变速箱寿命
- 观致5自动挡的车怎么开
- 共享汽车观致5是手动还是自动
- 观致5转数高换挡慢怎么办
优点：外型前卫时尚，整体做工较精致，空间表现不错，视野好，稳定系统可靠且工作细腻，行驶舒适性高，转向系统进步明显， 发动机中段动力较充沛。
缺点：座椅不够适合于亚洲人体型，起步阶段油门响应迟缓且换挡慢，售价偏高。
国产自主品牌中观致车是最有自信心的汽车，价格堪比合资车。说明观致大Q有这个实力。很不错的车。
观致5倒车雷达打开，具体操作如下：
1、挂上倒车档，倒车影像会自动打开启用，屏幕上那么就会显示出车辆后方的视野，倒车影像还可以用线条标示出距离物体的具体:
2、倒车影像是车辆在倒车的情况下，可以通过车里面屏幕看到车辆后方的全景视野，让行驶者更好的操作车辆的驾驶轨迹，避免倒车撞到壹些物体;
3、假如是自动挡就需要用脚踩住刹车踏板，然后才才能用手将变速杆推到R档位，及倒车档，手动挡需要踩住离合器踏板和刹车踏板，将档位变换到倒车档;
4、在车里面屏幕上观察一下后方的视野状况，看看视野是不是合话，非常多时候，新安装的倒车影像视野不够全方位，或视野高低不合适，这需要自己调节一下:
5、倒车影像的摄像头要确保以车辆宽度的中心为安装基准，这样子的话才能保障后方的视野可以更加全方位，使用的过程中，要注意观察车单面屏幕标示线与后方物体的距离，为避免撞到后方物体。
看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。
进气格栅和轮毂不仅时尚而且厚重，大灯的设计也凸显了精致。
双排气的设计能够表现出一定的性能感，虽然它本身的性能可能并没有那么优越。
内饰的做工用料延续了观致3的高水平，说句实在话，真挺有质感的，各种接缝的处理真的不像是一个自主品牌或者全新品牌的产品。
配置不可谓不高，全景天窗、自动空调、加热真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车窗一键升降、usb auxin接口、车载导航、电子手刹等都有了，甚至配备了同等价位下极少见的bose音响，也说明了观致一直想要追求高品质产品的雄心。空间虽然在同级别中算不上顶尖水平，但也绝对是中上等的水平。车长4米5，车重1.6吨，轴距接近2米7。座椅的设置凸显了人机工程学，能够很好的将乘客的身体包裹住，腰部支撑也能够在长途驾驶时缓解疲劳。
发动机依旧是观致3所应用的那台1.6t涡轮增压发动机搭配6档双离合变速箱，只不过参数经过重新调校变得更高以应付观致5 suv更沉重的身躯。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，虽然加速的速度不算太快，但是动力储备还算充足，总体表现能够让人满意。
可以使用5-10万公里，用车环境拥堵程度严重很有可能在3-5万公里之间出现问题。
在正常的使用情况下，使用寿命比较长，在使用干式双离合变速箱时，不要频繁的起步或者长时间的低速行驶，容易出现离合器过热的现象，出现故障的几率也会增加，同时缩短干式双离合变速箱的使用寿命，在堵车时，尽量选择低速挡跟车，如果有手动挡模式，可以使用手动挡模式。
附：干式双离合变速箱的优势：
1、传动效率高：
干式双离合变速箱和普通的自动挡汽车相比在传动效率上有很大的优势，某种程度上来说，干式双离合等同于手动变速箱的传动效率。
2、成本便宜：
双离合变速箱的造价成本低，成为很多车企选择干式双离合变速箱的重要原因之一，汽车变速箱的成本比较低，汽车的价格上也会便宜，对于车企还有消费者来说都是一个比较好的事情。
3、体积小：
干式双离合变速箱在结构上相对简单，体积比较小，占据汽车发动机舱的空间小，这样在进行发动机舱设计时更方便，也能增加发动机舱的使用空间，同时在油耗上干式双离合变速箱也有非常好的表现。
自动挡的车开法大致一致：
一、自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：P，停车档 ；R，倒车档 ？N，空档 ；D，行车档。
二、停车：?
1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 停车顺序：踩刹车，挂N档，拉好手刹，熄火，再挂入P档，松脚刹，停车完毕。
2.自动挡汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。
3.熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。
4.拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。
5.断电。
三、启动：
-
起步时：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。 ? ?
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等红灯时：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。 ? ?
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踩油门时：常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
共享汽车主要是以自动挡为主，手动挡是非常少的，因为很多人驾驶手动挡在操作的时候会出现各种小失误，为了避免这种失误导致车辆的损失，之所以说平台会选择使用自动挡。
观致5转数高换挡慢，汽车变速箱电脑主板出现问题，到4s店让师傅调一下即可，如果是变速箱传感器出现问题，及时更换即可。
自动挡车驾驶技巧
1、加速技巧，有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。
2、适时运用低速挡，开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。
3、要注意及时收油，自动挡车在高速路上行驶必需跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油，特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段。
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想买讴歌汽车，讴歌汽车评价怎么样 ♂
想买讴歌汽车，讴歌汽车评价怎么样
- 想买讴歌汽车，讴歌汽车评价怎么样
- 刚拿到驾照，准备入手一款车，想问一下讴歌的汽车性价比高吗
- 讴歌RDX值不值得购买
- 本田讴歌这款车怎么样，30万左右预算买讴歌值得吗
- 广汽讴歌CDX值不值得买
- 最近想买一辆二手车代步，不知道讴歌rdx怎么样
- 讴歌车质量怎么样
- 讴歌CDX好不好，性价比高吗值得购买吗
- 问问大家，讴歌RDX质量好不好值得买吗
我认为讴歌汽车的评价是非常不错的，特别是在动力方面评价特别高。根据我个人的真实试驾，也认为讴歌CDX的动力很强势，原因就是动力输出给人感觉比较直观，前期起步时，讴歌CDX没有大多数车都有的延迟感，动力可以说随叫随到，并且在高速超车也很有底气，不得不说单单动力这一方面讴歌CDX就很值得购买！
不高，它是本田品牌里面最不保值的一个汽车。虽然属于三线豪华品牌，但说真的这种价格买这个车真的不值啊。因为选择的余地太多了。
大家好，我们今天要聊的这款车是本田讴歌RXD，这款车在北美倍受追捧，那么我们今天就来看看这款车为什么会受到人们的喜爱。
1、这款车的外观是非常不错的，精致不失大气，个性十足，钻石造型的中网是RDX整车气势的主要来源，大号的logo和向四周扩散的点阵式菱形装饰，给人极强的视觉冲击感，这也是讴歌新家族的一张名片，辨识度非常高。或许是前脸的锐利精致，让人产生了这车小的错觉，但转眼看向车侧、尾部时，会觉这车其实一点也不小。特别是那宽厚的车身，以及那比拳头还要壮硕的圆形排气口，更是让人察觉到RDX精致之下的大气。
2、它内饰方面做得同样优秀，一块10.2英寸的非触摸液晶显示屏屹立在中控台上方，高级感油然而生。与液晶显示屏相匹配的是位于换挡按键后方的多媒体触控板，该套系统号称全球首创的智能精准触控系统。在同级别的?SUV?中，讴歌?RDX?的乘坐空间表现有着较大的优势，其主销车型拥有?4752mm?的车身长度以及?2750mm?的轴距，以身高?175cm?的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部空间还算宽裕。
3、动力方面非常强悍，讴歌RXD搭载了一台2.0发动机，最大输出功率105kW，最大扭矩155Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力，其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全；刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
4、油耗方面从车店开出店到单位将近五十公里，耗四个油，这也与我在路上试验运动模式，频繁踩地板油有关，按照我平时开车方式，我估计可能稳稳当当也就六七个油，很省。总体来说，这款车还是比较不错的不仅动力强悍，外观漂亮，而且很省油，值得消费者去购买。
总体来说，这款车还是比较不错的不仅动力强悍，外观漂亮，而且很省油，值得消费者去购买。
很多人都会觉得讴歌不错，但是却很少人买讴歌，有时候汽车的销量真的不仅仅是汽车本身的素质能决定的，三十万左右的预算，而且你考虑的是冠道，那么你指的讴歌的车型应该是RDX。
原因如下:
1、前期市场定位不准
讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。
2.车辆保有量少
讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。
虽然外观有点杀马特的味道不太符合中国人的审美。内饰也无出彩之处。但优秀的机械素质还是值得留意的，强劲有力的发动机和平顺积极的10AT变速箱配合得游刃有余。优秀的四驱系统有点类似后驱车的味道，过弯性能的确很出色，如果你在意操控性能，偶尔肾上腺素上升，体验一把激情快感的开车感觉，又兼顾日常舒适性。讴歌是比较好的选择，完全不输于宝马叉3。目前全系优惠5万元左右，部分地区优惠6万。虽然价格还有点偏高，已经有了一定的性价比。个人觉得rdx是低调有内涵的选择，记住一定要选四驱的，这是他的精髓。
广汽讴歌CDX还是值得买的，就是在同级别车型里价格有些小贵，不过配置和和颜值都很高。
配置方面，畅享Plus版较畅享版增加了4探头的后泊车雷达、后风挡自动雨刮器、侧裙镀铬饰条、仿皮质座椅、后备箱12V电源接口等，并加入珍珠白车漆供消费者选择。与奥迪Q3和宝马X1一样，讴歌CDX在安全方面的配置非常齐全，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、ECD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统等。
而可变电磁悬挂、可变转向比和主动降噪属于讴歌的专属配置，但实用配置电动后备厢、电动后备箱位置记忆和车顶行李架没有出现在CDX上。第二排座椅前后以及靠背也不能调节，实用度有所欠缺。
CDX的发动机型号为L15B9，基于CR-V搭载的L15BL打造而来，压缩比为10.6：1，最大功率182马力，峰值扭矩240Nm。这款发动机也曾因为机油增多召回，召回后本田技研的工程师对ECU进行了两项升级，首先改变了喷油的时刻，其次延迟了点火时刻和提高怠速转速，L15B系列发动机的机油增多问题才得以解决。
讴歌rdx的二手车还是比较值得购买的，我开的就是一台讴歌rdx二手车，感觉还不错，无论是手感还是配置方面，算得上同种车型中的佼佼者。即使是二手的也不影响使用感，车内环境也比较舒适，各方面都比较好。
讴歌车质量还不错。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
Acura（讴歌）所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura（讴歌）的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。
讴歌ZDX：
中国市场的讴歌ZDX车型在2011年11月4日正式上市，售价为88.8万元。这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，显得个性十足。
讴歌ZDX是一款跑车与SUV的结合体，其设计手法比宝马制造的X6更为夸张。开始这项冒险的人名叫Michelle Christensen，她完成了讴歌ZDX最初草图的构想，开拓了一片新的领域。
纯燃油版肯定是不值得买，混动版的话还不错。整体油耗控制得挺低的，而且动力也可以。目前的话优惠力度挺大的，哪怕是顶配车型混动版的，它指导价是349,800，然后优惠完之后的话是319,800，但是你到店去谈这个价格还能再谈，所以性价比还可以。但是有一点，它哪怕是到了一个顶配它还是一个两驱版本。动力方面的话是台2.0升的自然吸气发动机加电机组成混合动力，够强劲够平顺，有空的话去试乘试驾一下。这台车的外观方面没得说，很犀利很好看，但是内饰风格可能比一些普通的本田车型还不如，反正本田冠道比它内饰要豪华不少。如果你能接受它的内饰设计风格，这个车还是挺值得购买的。
讴歌的质量是很不错的，是本田的高端品牌，本田的技术是非常成熟的。RDX在安全装备方面很有诚意。车道偏离预警系统还有车身稳定控制，让人觉得很安全。越野性能和操控性能也都很强。