详解天籁次低配，外观大气配置够用，售价18.78万家用挺适合-94汽车网

详解天籁次低配，外观大气配置够用，售价18.78万家用挺适合

最近收到不少网友的私信问到，日产天籁(图片|配置|询价)的次低配版本值不值得选？本期就借助这一机会来详细了解一下这款车。从价格来看，目前在售的次低配版本，也就是天籁 2021款 2.0L XL 舒适版指导价为18.78万元，在合资B级车阵营算得上是主流，也比较符合都市精英这一用车群体的预算。而这款次低配版本，其实很多细节也并不觉得朴素，下面咱们就通过外观、内饰设计和配置等多方表现来真正认识它一下。

外观设计方面，因为这一代天籁也上市一段时间，多数消费者对整个风格是比较熟悉，都是日产最新家族语言，官方称之为Vmotion 2.0理念，主要是营造富有时尚精致的视觉效果。像前脸部分，V字型格栅搭配两侧造型较为犀利的LED大灯组，能够带来不错辨识度，同时下包围处的开口也带来几分动感，对于日常市区代步来说比较符合所需求的气质。

作为一款标准的合资B级车，天籁尺寸也比较主流，这么做也能够满足多数消费者日常家用时对空间的要求。从尺寸数据来看，4901*1850*1447mm的长宽高和2825mm的轴距，面对竞品也不会处于下风，因此车身比例也有不错表现。可以看到车头与车尾的协调感，也能够看到顺滑流畅的车顶弧线所勾勒出的运动感，配合多辐式双色轮圈，设计上很难挑出什么槽点。

至于尾部，全系车型都保持同一水准，并没有因为高低配而带来明显的视觉差异。在尾灯组的内部光源到结构设计上，夜晚点亮后也有着不错的视觉效果。在后包围处，新车采用了隐藏式排气布局，但是双边双出，这倒也比较少见，算是带来了不错的高级感，符合商务精英的审美。

坐进车内，我觉得天籁这次换代还是比较成功的，因为车内还是营造出了不错的科技感与时尚感。首先是中控台，较为平直的线条处理配合对称式布局，以及悬浮式中控屏和平底式多功能方向盘的应用，可以赢得大多数消费者的认可，这种素雅简单的设计也刚好符合大众审美。同时做工和用料也没有问题，触手可及之处基本都是软性材质包覆，显然符合这个价位该有的水准，细节上还有饰条点缀来进一步提升档次感。

如果注重配置，这款次低配版本是否可以满足？从目前官方给出的配置表来看，倒车影像、定速巡航、自动驻车等实用性安全配置均有出现，在实用性功能上还有分段式电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、内置新车记录仪等配置，同样可以提升用车便利性。当然舒适性配置也不差，真皮座椅、前排座椅多向电动调节同样可以带来不错的驾乘感受，此时还有自动分区空调和后排空调出风口。

至于乘坐感受方面，天籁的前排座椅设计比较宽大厚实，配合多向电动调节，甭管是什么身材，都能找到适合自己的坐姿，此次体验者1.8米左右，调整好前排头部空间还有一拳左右，此时进入第二排，同样媲美前排的座椅设计，甚至坐垫还要柔软一些，实力乘坐上不缺乏舒适性，而腿部空间超过两拳，家用也完全够格。

最后则是聊聊动态，目前天籁提供2.0L和2.0T两款发动机可选，而次低配车型则是搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩为197N·m，匹配的是CVT变速箱。这是一套成熟可靠且省油经济的动力组合，可以满足日常代步对性能的基本需求，更可以满足对低油耗的要求。NEDC综合油耗为5.9L/100km。