二线豪华外加B级前驱 林肯Z与沃尔沃S60购车成本对比
最近，林肯品牌首款轿车产品“林肯Z(图片|配置|询价)”的上市，再一次将人们的视线聚焦到了二线豪华品牌中型车细分市场上面。不过和一线豪华品牌阵营略显白热化的竞争态势有所不同，二线豪华品牌中型车之间的较量则更为焦灼与混沌，颇有一番剪不断理还乱的意味。就如同我们今天要讨论的两位主角，全新上市的林肯Z和2019年12月完成换代的第三代沃尔沃S60(图片|配置|询价)。
前者刚上市就直接来了一个低起步价，给了更多潜在用户一步迈入豪华品牌阵营的机会，不过暂时没有什么优惠；后者在2021年中完成了首次改款，并且新款上市也已愈半年，目前销售终端优惠较大，一顿加减乘除算下来，裸车价和前者差不了多少。但是这就给正在选车的消费者出了个难题，具体到性价比的层面，究竟谁更值得入手呢？
近日，我们以顾客的身份随机走访了北京地区林肯品牌和沃尔沃品牌的授权经销商门店，对林肯Z和沃尔沃S60的终端优惠情况及购车成本等问题进行了一番调研。那么，目前在销售终端，林肯Z和沃尔沃S60真实的购车成本究竟会有多大差别呢？且听下文分解。
※ 终端优惠情况
（1）长安林肯-林肯Z
不出所料，刚刚上市不久的林肯Z，目前全系均暂无优惠。不过这也很好理解，一方面林肯Z从正式上市到现在还不满一个自然月，全新车的那股热乎气儿还没过呢；另一方面林肯Z从官方指导价上就已经将入门的门槛放低到25万元出头，即便在二线豪华品牌中型车阵营里也算是比较低的了。因此目前来看，短时期内提供明显幅度优惠的可能性不大。
（2）沃尔沃亚太-沃尔沃S60
相比之下，沃尔沃S60目前在销售终端为消费者提供的优惠就非常明显了。以此次我们咨询的“2022款 沃尔沃S60 B4 智逸豪华版（指导价30.69万元）”和“2022款 沃尔沃S60 B4 智远豪华版（指导价33.98万元）”为例，它俩也是在售现款沃尔沃S60当中比较?畅销的型号车款，目前北京地区沃尔沃授权经销商普遍都能给出6-7万元不等的现金优惠，可以说折扣力度还是比较明显的。
※ 购车成本核算
以我们此次走访的北京地区沃尔沃授权经销商门店为例，对于“2022款 沃尔沃S60 B4 智逸豪华版”和“2022款 沃尔沃S60 B4 智远豪华版”这两个型号车款，均可以给出最高7万元的现金优惠。
据此算下来，它俩的裸车价分别是23.69万元和26.98万元，一个已经低于林肯Z全系入门型号“2022款 林肯Z i酷 尊悦版”的指导价25.28万元，另一个则与林肯Z最具性价比的两个车款即“2022款 林肯Z i酷 尊享版”、“2022款 林肯Z i享 尊享版”的指导价26.98万元持平。
既然如此，我们不如结合林肯Z和沃尔沃S60目前实际的购车成本来比较一下，究竟买谁更为划算呢？
1、“沃尔沃S60 B4 智逸豪华版”对比“林肯Z i酷 尊悦版”
（1）“林肯Z i酷 尊悦版”
a. 官方指导价：25.28万元
b. 是否有优惠：无
c. 实际裸车价：25.28万元
d. 其他购车成本：
刚性成本（购置税+上牌费用+车船使用税+交强险）小计：24,302元
柔性成本（商业保险全险，其中第三者责任险赔付额度按100万元计算）小计：8,752元
全款购车实际总成本：285,854元
（2）“沃尔沃S60 B4 智逸豪华版”
a. 官方指导价：30.69万元
b. 是否有优惠：现金优惠7万元
c. 实际裸车价：23.69万元
d. 其他购车成本：
刚性成本（购置税+上牌费用+车船使用税+交强险）小计：22,895元
柔性成本（商业保险全险，其中第三者责任险赔付额度按100万元计算）小计：8,424元
全款购车实际总成本：268,219元
（3）配置差异程度：
优惠之后“沃尔沃S60 B4 智逸豪华版”的裸车价，已经低于林肯Z的入门型号“林肯Z i酷 尊悦版”。即便是把购车中可能发生的实际成本都考虑在内，两车的实际购车总成本仍然有着1万7千多元的差距。
而从功能配置的差异上来看，“沃尔沃S60 B4 智逸豪华版”和“林肯Z i酷 尊悦版”可以说各有优劣，并未呈现出优势配置一边倒的情形。因此对于注重性价比和实用主义至上的消费者，此时似乎沃尔沃S60的吸引力更高一些。
林肯Z全系标配的27英寸中控大屏着实比较抢眼
不过需要注意的两点是，虽然两车在动力配备方面都采用的是“2.0T+8AT”的组合，但林肯Z全系7个型号车款均有着一致的动力输出调校，并且在账面数据上明显优于沃尔沃S60的B4动力车款，甚至在一定程度上还略优于沃尔沃S60的B5动力车款。此外，林肯Z在外形尺寸上全面优于沃尔沃S60，这也决定了林肯Z有着比沃尔沃S60更加宽适且实用的车内空间。
2、“沃尔沃S60 B4 智远豪华版”对比“林肯Z i酷/i享 尊享版”
（1）“林肯Z i酷/i享 尊享版”
a. 官方指导价：26.98万元
b. 是否有优惠：无
c. 实际裸车价：26.98万元
d. 其他购车成本：
刚性成本（购置税+上牌费用+车船使用税+交强险）小计：25,806元
柔性成本（商业保险全险，其中第三者责任险赔付额度按100万元计算）小计：9,102元
全款购车实际总成本：304,708元
（2）“沃尔沃S60 B4 智远豪华版”
a. 官方指导价：33.98万元
b. 是否有优惠：现金优惠7万元
c. 实际裸车价：26.98万元
d. 其他购车成本：
刚性成本（购置税+上牌费用+车船使用税+交强险）小计：25,806元
柔性成本（商业保险全险，其中第三者责任险赔付额度按100万元计算）小计：9,102元
全款购车实际总成本：304,708元
（3）配置差异程度：
比较有趣的是，优惠之后“沃尔沃S60 B4 智远豪华版”的裸车价，和“林肯Z i酷/i享 尊享版”的指导价恰巧一致，因此两车的实际购车总成本也就自然而然地保持了一致的水平。
通过对比这两款车型之间的功能配置差异不难发现，“沃尔沃S60 B4 智远豪华版”和“林肯Z i酷/i享 尊享版”之间的差异仍然表现得比较平均，同样也没有出现大量优势配置集中在某一个车型上面的情况。不过在个别一些配置上，仍然可以看出沃尔沃S60所表现出的竞争力。
例如“林肯Z i酷/i享 尊享版”配备的是普通定速巡航，采用不可开启的全景天窗，方向盘和座椅的材质也都不是真皮等等；相比之下，“沃尔沃S60 B4 智远豪华版”配备的则是全速自适应巡航，采用可以开启的全景天窗，方向盘和座椅都是真皮材质，并且在座椅的调节方式上也比同等购车成本的“林肯Z i酷/i享 尊享版”更为丰富。
沃尔沃S60 B4 智远豪华版配备可开启的全景天窗
当然，“林肯Z i酷/i享 尊享版”仍然可以凭借动力和空间方面的优势扳回一局，但不可否认的是，其竞争力已经受到了一定程度的影响。
林肯Z在车身尺寸及乘用空间上有着先天的优势
林肯Z全系采用一致的动力调校，账面数据明显优于沃尔沃S60的B4动力，在一定程度上还优于沃尔沃S60的B5动力
※ 结论：
毫无疑问，“错位竞争”是林肯Z从一开始就奉行的营销策略。相比同属二线豪华品牌阵营里的其他竞争对手，林肯Z首当其冲的优势就在于它有着更大的尺寸和更强的动力性能。其次，比同级竞品明显低得多的售价，再加上有不少功能配置已经下放到入门车款，都使得林肯Z的产品竞争力变得非常充盈。
只不过林肯Z的竞争对手们受生存压力所迫，早在林肯Z出现之前就已经在终端为消费者提供了不同程度的现金优惠，用以弥补自身起售价较高的劣势。由此一来，林肯Z身上那些与生俱来的“优势”就变得不再像理想中那么的抢眼了。
但不可否认，林肯Z仍然算得上是一款不错的豪华品牌中型轿车，采用错位竞争的策略来争取市场份额也没什么不对。无非需要认清的就是，即便是在二线豪华品牌中型车这个细分市场里，激烈的竞争仍然无处不在。当潜在顾客正徘徊在刚刚上市的林肯Z身边时，还会面对其他竞品车型因为“打骨折”而散发出来的那种难以抵抗的诱惑，这个时候如何提升林肯品牌在潜客心目中的受欢迎程度就变得愈发重要了。
二线豪华外加B级前驱 林肯Z与沃尔沃S60购车成本对比
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