马自达3昂克赛拉2021款 21款马自达3昂克赛拉
2021款马自达3昂克赛拉支持无线carplay，全系标配。苹果手机的CarPlay需要用原装的数据线才能连接，需要在车机系统设置一下就行了。越来越多的新车在出厂时搭载无线CarPlay，相对于有线CarPlay只需要插上数据线就连接了，并且通过蓝牙建立无线连接，所以不少车友在连接上遇到问题。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了MZDConnect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。
4月2日，2021款次世代
昂克赛拉正式上市，新车售价区间11.59万元—16.89万元。4月17日晚，2021款车型在长安
春夏焕新季活动上正式展出，借此机会实拍解读
这款精致小车。
旗下最受欢迎的小车，全新
昂克赛拉以其独到的设计
荣获「2020中国年度车」及「2020世界年度设计车」大奖，入围「2020世界年度车」三强。此外，
还曾荣获2019年度女性车和女性家用车两个奖项，女性评委对其”成熟的魂动设计语言“给予认可。
”成熟的魂动设计“
2010年，
Shinari
概念车正式外界展示了品牌全新”魂动设计“
设计推向了一个全新高度，此后便诞生了大家熟悉的
、CX-5等车型。2018年，
VISIONCOUPE
和魁两款概念车亮相东京车展，这也宣告
”魂动设计“进入2.0时代。
”魂动2.0“时代最大的特色就是用曲面营造动感，整体造型简单，因此，在全新马自达3昂克赛拉上几乎是看不到直线的，工程师利用光影效果来呈现车身的细微起伏，这使得设计变得栩栩如生。
马自达昂克赛拉前脸造型十分简洁，各个功能区都一眼可辨，中网与两侧大灯贯穿一体设计，搭配扁平化主格栅设计提升了整体宽阔感，同时看起来也更运动。马自达品牌Logo悬挂在中网中央偏上位置，与大灯组处于同一水平线，这种细节平面感马自达也有注意到。
如果是车头呈现的运动特性不够全面展示”魂动设计2.0“理念，那么到了侧面你会立马就有感觉。全新马自达3昂克赛拉侧面几乎看不到有线条，立体感是通过光影效果来呈现，也难怪女性评委会为其冠上”成熟的魂动设计“。
车尾造型方面，马自达3昂克赛拉使用了紧凑式设计，双环尾灯结构小巧，点亮效果精致，与法拉利四环尾灯设计还有一丝神似。车尾牌照框被移至后包围处，马自达Logo使用实心设计，双边排气都是真的，不破坏整体美感。
”媲美豪华车的内饰“
如果说”魂动设计2.0“是马自达3昂克赛拉让女性评委为其点赞的一面，那么精致豪华的内饰是让男性评委为其点赞的一面。
马自达3昂克赛拉内饰官图
外媒在试驾
2.5T的时候为其填写的点评语写到：
造了一杯”平民”香槟。全新昂克塞拉作为新一代车型，它把此前的内饰标准再提升一个等级，无论是内饰选材还是设计感都更有豪华车味道。
昂克赛拉内部使用名为「减法美学」设计
，整体看起来非常简洁，但是并不Low，功能分区一目了然，按键和旋钮设计都在驾驶者触手可及范围内，方便驾驶者调用。
多功能方向盘使用窄边横向辐条设计，周围使用哑光铝金属质感装饰条，提升运动感的同时，高级感也更好，因为哑光铝装饰一般多在高档车内使用。
昂克赛拉内饰设计还有一个地方值得称赞，那就是它使用了分层设计
，每一层都是一个小功能区，如果选用双拼色内饰，层次感会更明显。此外，副驾驶空调出风口使用半隐藏设计
，因为层次感分明的中控台上已经没有适合布局的位置了，工程师巧妙地把它半隐藏起来，这样的设计此前我也只在部分跑车上见过。
在数字化成为潮流的当下，
昂克赛拉依然保留了一些传统，那就是它的多媒体控制区仍使用物理旋钮和按键设计，这套被称赞为“
iDrive”的控制区有着浓烈老式豪华车的味道。
“自然吸气最后荣光”
动力方面，2021款马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和116kW，2.0L压燃发动机没有更新2021款。传动系统方面，除最低配版本匹配6速手动外，其余车型均匹配6速手自一体变速箱。
编辑点评：
自2003年诞生以来，其全球销量已经600万辆，在中国市场，
也拥有超过110万用户，可见
旗下这款运动型轿车有多受欢迎。2021款车型对配置进行了升级，全系新增自动大灯、雨量感应式无骨雨刷和换挡拨片配置，安全配置及科技配置也有调整，我相信2021款车型能为消费者带来更多满足感。
本回答由网友推荐
后排昂科塞拉很小，比不上花冠
追求点速度的话2.0
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