电瓶外壳 电瓶外壳是什么材料
这个不影响使用，可以找些东西包起来，或者到维修电瓶车地点看看有没有旧的电池盒可更换。
一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
一、漏液原因
（1）上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；
（2）帽阀渗酸漏液；
（3）接线端处渗酸漏液；
（4）其他部位出现渗酸漏液。
二、故障检查
1、检查充电的回路是否正确可靠，同时查看连接线是否固定
（1）电池会在骑车时不注意，而导致电池表面受损。所以先检查电池的外壳是否破裂。
（2）在检查外壳无损坏之后，取出面板，查看安全阀是否有漏液现象，如果有便可以对其进行检修。
（3）在外壳和安全阀都没有问题的情况下，就必须要对电池进行气密性测试（水中加压充气），如果没有气泡产生，则一切正常，反之，则要进行进一步的检修。
（4）在充电的时候，需要观察是否有流动电解液，如果有将其抽出。
（5）检查充电的回路是否正确可靠，同时查看连接线是否固定，插头和插座是否有电，或者接触是否良好，电线是否有损坏，这些外部因素需要第一步排出，这样才能安心进行下一步。
（6）检查充电器是否完好，有些用户习惯随车携带充电器，而因为颠簸，充电器受损无法充电的现象也非常容易发生。所以检查充电器是否正常非常重要。
（7）检查电池内部是否缺水，如果缺水，则要进行补水，补水过程中一定要注意宁少勿多，用滴管，这样能保证质量，防止电池受到损害。
（8）找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢。
电瓶常见故障
1、硫化现象：占损坏电瓶总量的5%。硫化的原因是长期亏电放置，造成硫酸铅结成粗大结晶，充电时不能转化成硫酸，表显为空载电压低于6V，负载电压基本为零，修理方法有高压脉冲法、水疗法。
2、脱粉腐蚀：占损坏电瓶总量的40%。形成原因是比重过高，充电过度，放电电流过大。表显为电解液发黑，电阻很大超过正常值的一倍以上，打开后会看到极板腐蚀断裂，这种电瓶任何方法都不能修理，只能报废
3、单格落后：占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良，组装失误。表现为整只电瓶容量下降，个别格电阻明显大于其它格。修理方法是找一个电压电阻相同的极板焊上。
4、断路：占损坏电瓶的10%。原因是在使用中电流太大而烧断过桥，或剧烈振动造成汇流排、过桥，极板极耳处断裂。表现为空载电压正常，负载电压为零。修理方法是打开盖子找到断路的地方焊好
5、短路：占损坏电瓶的10%。形成原因是厂家制作时铅渣掉进极板中间，使用中振动磨穿隔板。后期人为加入不纯电解液也会造成电液短路。表现为这个格电压低，比重低。修理方法是打开壳子找到短路的地方，加强绝缘，电液短路要清洗换液。
你好,我是艾浦尔电动车的工程师!你的电池发烫有想是有几方面引起的,首先你的电池可能是时间长了,也就是电池老化了,电池在老化的时候就容易造成充电器在充一夜过后,电池还没有充足,而电池本身也很烫,建议你在使用充电器的时候,冲5～8小时的时候,你就把充电器拔掉,接下来在冲,这样有什么好处呢?一可以保证电池可以充满,二可以保证电池不会继续的发烫,还有现在是夏天,在给电动车充电时候,一定要保证是在通风、干燥的地方充电,在充电器周围不要有易燃易爆的物件,充电器要保证通风,充电器不放在潮湿的地方,充电器不要用其他物件遮盖掉,以保证使用电动车的安全!
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