东南菱悦v3动力怎么样（东南汽车v3菱悦怎么样） ♂
东南菱悦v3动力怎么样（东南汽车v3菱悦怎么样）- 东南汽车v3菱悦怎么样
- 东南菱悦v3怎么样
V3好车，在同价位配置较高，采用三菱发动机，可靠马力大，价格比较合适，外观很时尚，是一款很不错的车子
价
格：
5.98-7.08
万元
外形尺寸（长/宽/高）：
4405/1700/1415mm
排
量：
1500.0
cc
原产地：
中国
所属：
V3菱悦
理论油耗：
4.3
升/百公里
V3菱悦系列介绍
关注2008广州车展
传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L
MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L
MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
目前，V3菱悦为其所属系列下的最新车系
东南菱悦v3发动机是三菱（东南新V3菱悦什么发动机） ♂
东南菱悦v3发动机是三菱（东南新V3菱悦什么发动机）- 东南新V3菱悦什么发动机
- 东南V3菱悦最高时速能跑到多少
- V3菱悦 是三菱发动机吗
- 东南V3菱悦用的是三菱4A91发动机吗哪些车用的是这款发动机
- V3菱悦是三菱发动机吗
- 东南V3发动机是三菱的还是三菱技术的
- 东南v3菱悦发动机是三菱的吗
采用5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，行驶更灵敏，加速更畅快；承袭EVO冠军品质底盘，搭载特有的五连杆独立后悬挂系统，转向精准，具备优异的操控性和行驶的舒适性，让前进更有魄力。
-
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
-
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
-
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
-
发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
东南v3菱悦高速理论上是可以开到160码的。
V3菱悦依旧采用的是三菱技术的发动机，其型号为全铝4A91发动机，其最大功率为88千瓦，最大扭矩为143牛米，与之相匹配的变速器为5速手动变速器。发动机采用可变气门正时技术，在满足日常使用的同时还有不错的经济性。
汽车的最高车速并不是发动机的最高转速除以传动系统的传动比，再乘以车轮周长得到的。因为汽车在高速行驶时，会受到各种阻力的作用，比如说滚动阻力，加速阻力，坡路阻力，空气阻力等等。
V3菱悦分别搭载了两款三菱发动机
低端的车型，搭载的是三菱4G15M
1.5升可变气门正时双顶置凸轮轴的机头。最大马力110匹，最大扭矩134牛米；这台发动机主要特点是最大扭矩的爆发转速仅为3000转且在2500转时就可以爆发出95%的扭矩。起步加速性良好。
新款的车型，搭载的是三菱4A91
1.5升可变气门正时双顶置凸轮轴的机头。最大马力达到120匹，最大扭矩143牛米。这台发动机是三菱目前最新的小排量发动机
是,.MIVEC
4A91
1.5L铝制发动机,..暂时只有V3菱悦使用这款发动机,.
属于MIVEC
4A91
系列的改版发动机就有其他几个车型
另外,旧款的VVT
4A9X系列的发动机就比较多车型装配
(包括国产牌子的一些车型都有配置这系列的发动机)
--------------------------------------------
属于
三菱
MIVEC
4A91
系列发动机的:
北汽
乐活
1.5L
MIVEC
4A91S
铝制发动机
113匹马力
功率83kW
/
6000rpm
扭矩143N·m/
4000
rpm
海马
丘比特
1.5L
MIVEC
4A91S
铸铁发动机
103匹马力
功率77kW
/
6000rpm
扭矩141N·m/
4000
rpm
中华
骏捷FSV
1.5L
MIVEC
4A91S
铝制发动机
113匹马力
功率83kW
/
6000rpm
扭矩147N·m/
4000
rpm
1.5L
MIVEC
4A91S
铸铁发动机
102匹马力
功率75kW
/
6000rpm
扭矩141N·m/
4000
rpm
东风风行
景逸
1.5L
MIVEC
4A91S
铝制发动机
120匹马力
功率88kW
/
6000rpm
扭矩143N·m/
4000
rpm
V3菱悦
1.5L
MIVEC
4A91
铝制发动机
120匹马力
功率88kW
/
6000rpm
扭矩143N·m/
4000
rpm
另外V3有款最低配置版的:
1.5L
MIVEC
4G15M
铸铁发动机
110匹马力
功率81kW
/
6000rpm
扭矩134N·m/
4000
rpm
是三菱与东安及沈阳航天合作生产的，入门级的V3菱悦用的是4G15，舒适版以上用的是4A91S沈阳航天产的。
4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。经过两年的前期筹备工作，今天该款代表世界顶尖水平的4A9系列发动机在沈阳正式投产。
三菱于2004年开发的4A9系列发动机目前在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。 4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。
4A91发动机是划时代的发动机，是真正意义上的21世纪世界领先的小排量发动机。
希望能对你有所帮助
东南菱悦V3用的是4A91的发动机，是沈阳航天三菱生产的。
一、关于4A9发动机
4A9系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。目前4A9系列发动机已经在沈阳投产。
二、4A9的主要技术
4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。
三、4A9的主要参数：
有4A91和4G
2种
都是三菱的
4A91是现在世界上最先进的1.5L排量发动机
120P马力
桑塔纳1,8L才116P马力
还有，4A91压根没有进口的
三菱把生产线放在中国了
也就是说，世界上所有的4A91都是国产的，生产线当然是日本运来的
东南菱悦v3发电机接线实物图（发电机怎么接线） ♂
东南菱悦v3发电机接线实物图（发电机怎么接线）- 发电机怎么接线
- 三相发电机接线图
- 汽车发电机接线方法
- 12v发电机接线图
分辨电动机的接线接法：有两种接法，即星形接法与三角形接法；由端子盒可以看出。接线端子一般有6个出线头，上下两个两个一联的是三角接法；上面三个端子连起来的是星形接法。有些经过修改过的，只出三个线头，比较复杂，只有打开电机端子盖查看。 1.电机的星型和三角形接线方法 上面三根桩接一起是星形，上下桩依次联结是角形，如电机无接结盒，第一相绕组头尾标上1.4，第二相绕组头尾标上2.5，第三相绕组头尾标上3.6，星形接法：135接一起，246接电源，三角形接法：1联结6，2联结4，3联接5，成为电机的三根出线。 2.说明（1）电机三角形接法时因为没有中性点，具体方法是电机的三相绕组的头与尾分别连接，这时只有一种电压等级，线电压等于相电压，线电流等于相电流的约1，73倍，（2）电机星形接法时因为有中性点（电机一般都是三相对称负载所以一般不引出中性线），具体方法是电机的三相绕组的三条尾连接在一起，三条头接电源，这时有两种电压等级，即线电压和相电压，且线电压等于相电压的约1.73倍，线电流等于相电流。（3）需要注意的是本来星形接法的电机不能接成三角形，（如果接成三角形，这时相电压升高到约1.73倍，长时间运行必然烧毁电机）。（4）同样本来三角形接法的电机不能接成星形，（如果接成星形，这时相电压降低到约1.73倍，达不到正常功率，如果带额定负载，那么这时属于过载状态，时间一长也必然烧毁电机）。（ 5）在我国一般3-4KW（千瓦）以下较小电机都规定接成星形，以上较大电机都规定接成三角形。（ 6）为什么较大功率电机都接成三角形，好处是轻载启动时，为了方便降压启动(启动时接成星形，运行时换接成三角形，电机启动时间极短接成星形没关系，好处是启动电流可以降低到1/3等）。星型接法相电流等于线电流，线电压是相电压的根号3倍， 三角形连接，线电压等于相电压，线电流是相电流的根号3倍， 对于三相对称负载接成某种连接可以提高每相工作电压，提高功率。 3.两种接法的对比（1）三角形接法：有助于提高电机功率，缺点，启动电流大，绕组承受电压（380V)大，增大了绝缘等级。（2）行星接法：有助于降低绕组承受电压(220V)，降低绝缘等级；降低了启动电流，缺点，电机功率减小； 所以，小功率电机4KW以下的大部分采用行星接法；大于4KW的采用三角形接法。三角形接法的电机在轻载启动时采用Y-△启动，以降低启动电流，轻载是条件，因为Y接法转矩会变小，降低启动电流是目的，利用Y接法降低了启动电流。三角接法功率大 启动电流也大 星接法功率小 启动电流也小。
三相发电机接线图：
三相电动机的接线板一般都是6个接线柱，上边3个，下边3个，假设上边的3个接线柱为123，那么下边的3个接线柱依次为456。星型接法就是将123这3个接线柱用连接片短接，456这3个接线柱分别接三相电源的3个相线上。中性线不用引出。
特征
把三个大小相等、频率相同、初相位相差120°的交流电合在一起就组成一个三相交流电。实际的三相交流电是由三相发电机产生的，在发电机中有三个相同的绕组按空间相差120°均匀分布。这样，发电机旋转就可以产生满足上述条件的三个单相交流电，由于初相位相差120°，在各条导线中流过的电流存在一个时间差，这样就不需要六条导线供电。
以上内容参考：百度百科-三相电
JF11型14V500W是一款农用单爪发电机，+是接电流表或电瓶正极，-是接地的，F是接在调节器F（磁场）的N不用接，N是中性点线，是接充电指示灯的。
按照说明书操作，红圈+是发电机的输出端，接电瓶的正极，黄色线是磁场电源线，来自点火开关，接柱如果是N那就是中心头输出，用来控制启动保护控制器或者是充电指示灯等设备，如果是W，则是发电机一项的输出，输出转速信号，供发动机转速表信号使用。
12V发电机接线图如下：
B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。
最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上(包括12v),再发动汽车，观察万用表电压值，应该在3-5秒钟以内上升到14v，说明你发电机和的调节器是好的。如果达不到上述标准，
检查步骤:把发电机至蓄电池之间的充电线路断开(扯下发电机的输出端子)，.发动汽车，测量发电机的输出电压值，应该在50v以上(包括50v)，说明发电机是好的，如果接上电路不发电或者充电不好，说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下，说明你的发电机出了问题。
标签：发动机 发电机 东南 电机