理想L9再出试驾事故，雨夜断轴一脚刹车趴窝？我倒要帮它评评理
在读这篇文章之前，小编先带大家梳理一下这件事的来龙去脉，就在微博的7月26日晚上，一位博主突然发文称，理想L9(图片|配置|询价)又出现断轴问题，试驾员在演示加速过程中，突遇三道变二道，因反应不及连撞几十米护栏，客户称主动刹车失效、前轴气囊都爆了，因为在此之前，轰动全网也有客户在试驾L9时急刹车，导致前空气悬挂出现断裂，所以这个事情一出，再次冲上汽车热搜榜，轰动汽车圈。
图片显示该车左侧前保险杠碎裂，前脸接近“毁容”，事故现场一片狼藉，还好理想 L9 的激光雷达在车顶，如果在前保险杠上就损失就更大了。虽然出事故后该客户在雨里淋了 2 小时，但最终客户还是订车了，不过店里却直接把这个销售给开除了。
这已经是理想 L9 交付前的第二次试驾事故。此前一位客户在试驾 L9 时，称一个急刹车导致前空气悬挂出现断裂。对此，理想汽车方面表示，该事故是重庆的试驾车以 90 公里 / 小时的速度冲过一个深度超 20 厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。
具体来说，因为供应问题，理想有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。理想介绍称实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。并且理想官方在此次事件后将理想 L9 的空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或 16 万公里。
其实这件事，小编不得不要说一句，这件事，先抛开车辆本身质量问题来说，这种雨夜试驾的事情就不应该出现在店内，首先，雨天开车就是一件非常危险的事情，正常自己熟悉的车辆并且熟悉的道路在下雨天都要放慢速度，更何况是试驾车，再加上又是晚上，就算是客户强行要求试驾也不应该去试驾，还好这个时间没什么人员伤亡，只是车子被撞了，如果是人不小心发生了什么意外呢？理想怎么付得起这样的责任呢，新势力造车店内销售经验不足，就会发生这种疏忽管理的事情，而且这个不知是试驾员还是销售员的居然左相变道，这不是违规交通的驾驶吗，就这样的技术，这样浅薄的安全意识，凭什么可以成为一个高端新能源的销售员呢？理想抛开车辆不谈，这就是一个很大的问题。
但是过了没多久，官方微博转发员工微博对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应，并且公布理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损，就是正常的因为驾驶不当导致的车祸而已。
其实这件事，归根接地，根本没有断轴的事，只是那个消费者自己把事情夸张了而已，只是因为第一把断轴的火焰烧的的太厉害了，心思不正的其他人都想添一把柴，让这火更烈而已罢了，大家的眼睛其实都是雪亮的，据小编了解，现在的新势力的店基本上是不招收传统车企出来的销售顾问的，都希望招收白纸自己打造，那也希望现在的新势力车企在注重车辆品质的同时，提高一下自身店内培训吧~
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