体验长安CS75 PLUS：动力平顺 空间够用

体验长安CS75 PLUS：动力平顺 空间够用

长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)是长安汽车旗下一款紧凑型SUV，也曾经是国内SUV销量榜前三名的常客，在今年初单月销量还曾超越哈弗H6，拿下了国内SUV月销量榜单冠军。并和哈弗H6，吉利博越、比亚迪宋一起，成为中国自主品牌紧凑型SUV的代表之作。

目前在售的长安CS75 PLUS是2022款车型，全系提供了5种配置版本可选，官方指导价区间为11.79万元-15.49万元。

长安CS75 PLUS最低售价：11.79万起图片参数配置询底价懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈46万车友热议二手车7.97万起 | 217辆

外形方面，2022款长安CS75 PLUS的外观设计方面较老款车型更显年轻化的趋势，前脸采用了长安家族化设计语言，多边形进气格栅内部使用了类似鳞片状结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，也营造出了较强的运动感。格栅两侧还配备有尺寸比较大的通风孔，内部使用红色饰条营造出了獠牙造型。

侧面造型方面，车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配悬浮式车顶给人的感觉颇为时尚，腰线采用了贯穿式造型，让视觉效果显得修长大气。粗壮的轮眉和侧裙也有效增加了力量感，整体给人的感觉颇为魁梧，营造出了很强的立体感，有效增加了力量感。

尾部造型方面，尾灯组采用了分叉造型以及熏黑处理，风格比较个性。内凹的牌照框有效增加了尾部的层次感，下包围部分配备有扩散器，排气管则是双边共四出布，运动感的表现比较出色。

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尺寸方面，新车的长宽高分别是新车的长宽高分别是4690（4700）/1865/1710mm，轴距为2710mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，整体布局和老款车型基本上保持一致，中控的连屏设计，纯黑内饰，都彰显出这台车的运动感。配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，科技感表现的比较出色。

空调操作区域采用了触摸式设计，没有保留实体按键显得比较遗憾，不过可以通过语音来操作，行驶中盲操并不算麻烦。下方提供了一个尺寸比较大的储物槽，搭配有金属拉丝风格的盖板，进一步增强了档次感。

空间方面，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳，而且后排中央地台基本上纯平，中间位置也能放得下脚，对于后排乘客的舒适性照顾的是比较到位的。而且后排空调出风口以及USB充电接口也没有缺席，符合这个级别车型该有的表现。

动力方面，新车依然提供1.5T和2.0T版本可选，最大功率分别是178马力以及233马力，峰值扭矩分别是265N·m以及360N·m，和1.5T发动机匹配的是6AT变速箱，和2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。

目前同价位主流的自主品牌SUV车型基本上都配备了7速双离合变速箱，但长安CS75 PLUS却一直坚守AT变速箱，单从这方面来看就是值得点赞的。以1.5T车型为例，油门和刹车踏板调教的都比较线性，初段油门响应也很积极，市区内通勤是绰绰有余的。时速超过80km/h之后动力感受略有下降，高速巡航时超车需要一定的提前量。6AT变速箱来自爱信，平顺性方面表现让人满意，升降挡都比较积极，和发动机的配合比较默契，实际驾驶中存在感并不高。油耗方面，1.5T车型的综合油耗在9.5L/100km左右，2.0T车型则在11L/100km左右，同级别来看是偏高的水准。

悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体风格偏向于舒适，对于大小颠簸过滤的都比较到位，同级别来看是比较出色的水准。不过这样的悬架调教风格在经过较大起伏路面时难免会出现支撑性不太强的问题，稍微欠缺一些厚重感。

总结：

整体来讲，长安CS75 PLUS是一款外形比较个性，内饰科技感比较强的产品，空间方面在同级别来看是比较出色的水准，动力平顺性和配置方面的表现也让人满意。缺点是综合油耗偏高一些，如果对于油耗不太敏感的话，CS75 PLUS不失为一个高性价比的选择。