爆震传感器 爆震传感器坏了会引起啥毛病

爆震传感器 爆震传感器坏了会引起啥毛病

关于汽车爆震传感器的作用，你了解哪些？

1.也就是说，在活塞压缩冲程中，混合气体在设定的点火位置之前提前燃烧，产生的爆炸冲击与活塞运动的方向相反，从而引起发动机振动。爆震会对发动机造成很大的伤害，严重损坏活塞环、活塞、连杆、活塞裙等机械零件和其他重要零件。敲门时，会有金属撞击的声音。当你听到这个声音时，你应该注意迅速修理它。爆震传感器产生的交流电压信号被发送到爆震模块。该模块对某一频率做出反应，滤除其他噪声，并将信号传输给动力系统控制模块，然后动力系统控制模块将点火控制信号延迟2度和4度。

2.对于集成爆震控制系统，爆震模块是动力系统控制模块的一部分。当爆震发生时，爆震传感器向动力系统控制模块发送一个交流电信号。动力系统控制模块开始处理该信号，并改变点火时间和控制爆震。当爆震传感器信号结束时，动力控制模块将点火时间以2度到4度之间的增量返回到正常点火控制状态。爆震传感器允许动力系统控制模块尽可能地提前点火时间，并取得了最佳的性能和燃油经济性。但重要的是，爆震传感器可以在使用劣质燃油时通过点火线圈的正时来保护发动机。

3.发动机温升和爆震传感器造成的潜在危害几乎与发动机使用劣质燃油造成的危害相同。在一些汽车发动机系统中，爆震传感器系统内部有一个自动检查系统。爆震传感器安装在发动机气缸体的中间。以四缸发动机为例，它安装在2缸和3缸之间，或者一个在1缸和2缸中间，一个在3缸和4缸中间。其功能是测量发动机抖动。当发动机爆震时，爆震传感器将发动机的机械振动转换成信号电压，并将其发送到电子控制单元。ECU根据内部预存的点火等数据，及时计算修正点火提前角，调整点火时间，防止爆震。

检测发动机工作情况的东西，把信息传给电脑，然后电脑再进行调整喷油的多少

爆震传感器是指燃烧室内的终然混合气产生自燃的不正常现象,由于爆震会产生高强度的压力波冲击燃烧室,所以不仅能听到尖锐的金属声.还会对发动机的部件产生较大的影响.点火时间过早是产生爆震的的主要原因.为了使发动机以最大功率运行.最好能把点火时间提前到发动机刚好不至于发生爆震的极限范围,所以必须在点火系统中增设爆震传感器. 常见的传感器主要是压电式,它安装在发动机的缸体上,这种传感器利用结晶体或者陶瓷多晶体的压电效应.也可利用掺杂硅的压电电阻效应等.传感器的外壳内装有压电元件\配重块及导线等.其原理是:当发动机的气缸体出现振动传递到传感器外壳时，外壳与配重块之间产生相对运动。夹在两都之间的压电元件上的挤压力发生变化，使其输出的电压信号发生变化，而控制组件仅能检测出7khz振动而形成的电压。根据此电压的大小来判断爆震强度。进而相应地把点火时间推迟。以避免爆震。