常走泥泞坑洼的老道，越野吉普与军用悍马哪个强？美国军用悍马为什么在中国买不到 ♂
常走泥泞坑洼的老道，越野吉普与军用悍马哪个强？美国军用悍马为什么在中国买不到- 常走泥泞坑洼的老道，越野吉普与军用悍马哪个强
- 美国军用悍马为什么在中国买不到
- 美国军用悍马车防弹吗
- 美国军用悍马为什么是黄色
- 美式军用悍马的更多性能
- 悍马军用车的详细资料!
- 悍马型军用吉普车的车型简介
- 什么车的后排是老板椅有谁知道这款是什么车吗
- 悍马的特性有哪些
- 美军军用悍马的技术参数，论悍马为什么能够在美陆军有
作为美军现役服役数量的最多一款军用车辆，悍马从诞生之前起便备受重视，在经历过几次局部冲突之后，凭借着强有的力战场表现让美军极为重视，为此进行了大规模的装备，据统计截止到2017年美军目前现役的军用悍马数量已经达到了约十万辆，牢牢占据了美军轻型战术车“一哥“的位置。当然此类军车我军在十几年前也开始装备，并且数量上也是逐年上升，而这就是最为常见的东风猛士。不过面对悍马时一边倒的赞美，在面对我军的东风猛士时却有了不同的声音，甚至有声音认为中国猛士无法与美军的悍马相媲美，完全处于下风，这真的是事实吗？
军用悍马底盘
首先在聊东风猛士之前我们还必须要先了解一下悍马，在二战中美军最好使用的轻型机动车辆主要以威利斯吉普为主，在整个二战期间该型吉普车表现不错，不过此后改进版的M151吉普在越战中的表现却极差，事故率居高不下，翻车更是常有的事情。随着越战的结束，美军深刻认识到必须要更换一款更为可靠的军用汽车，为此1983年，AMG公司向美军提交了样车，而这也就是第一代军用悍马。此后经过几番改进最终定型，为了能够拥有强悍的越野性能，军用悍马可是下了一番功夫，6.5升V型8缸柴油发动机加速快，动力性更强，同时配备的4L80E自动变速箱被认为是有史以来最为出色的一款四挡变速器，即便是翻山越岭也十分平顺。
中国猛士
用美军的话来说，就没有悍马翻不过的，过不了的河，走不了的路，可见对悍马也是信心满满。然而这些性能我军现役的东风猛士也并非不具备，从外形上来看东风猛士与悍马确实有一定相似的外观，但内涵却大有不同，并且更胜一筹。就战术机动性来看，最大接近角可达到七十度左右，堪称是垂直接近，而最小的行驶侧坡也能接近四十度，这还不算完，最小十五米的转弯半径。
中国猛士维和涉水通过泥泞路段
同时相比悍马，我们东风猛士最快时速能达到135千米每小时，并且还可以以每小时115千米的时速长航机动，这较悍马可是快了不少。同时猛士1.2的潜水通过性比美军悍马1米的参数也高出了不少，由此可见我们的性能完全能与美军媲美了。据报道，在猛士测试期间我们共进行了上百万公里的测试，并且长途跋涉到各个地域环境以及各类地形，而在全部的15项测试目标中，至少有12项超越了美军悍马，其余三项也达到了世界一流水平，谁还能说我们猛士差？
总装备部的车船局专家曾多次检测过东风猛士的整体性能，对该型车给出了极高的盛赞，认为这将是一款具有中国血统的军用越野车，未来必将成为我军又一主力装备。从今年的装备数量来看确实如此，而我们不仅要局限于此，还将走向国际市场，届时与美军悍马同台较量也将变成现实。
主要原因是美国对中国军事禁运.80年代末那个众所周知的事件之后，西方国家就开始了对中国武器禁运，这里面就以美国和欧洲为代表，至今都没有解禁。 军用悍马是美国的军用产品，自然也属于武器范围，所以也属于禁运范围，是不可能卖给中国的。 不过国内目前目前也已经开发出类似的军用车辆，比如典型的 猛士越野车。
1、美国军用悍马车的型号非常多，多数是完全无防护的，也有只能防御爆炸碎片初级、有能防御AK47的7.62毫米普通弹的型号 2、当年在索马里执行行动的游骑兵、三角洲使用的就是完全无防护的悍马，几乎每一辆车都被打成漏勺； 3、在伊拉克遭受的危险更为严重，所以多数执行巡逻任务的悍马都换成防御型号的。但是由于加装钢板与更换防弹玻璃，体重增加，悍马的机动性严重下降，耗油量急剧上升、巡逻半径骤降、成本暴涨。所以老美已经考虑抛弃悍马了。当年四川重工要求收购悍马，老美军方就表示同意，最后反倒是中国主管部门不批准。 4、防弹玻璃约是同等防御能力的钢板的两倍。临近位置多次射击后，防弹能力将严重下降，被穿透是很容易的。所以车辆遇袭，需要做的不是反击、不是下车隐蔽。加大油门跑路才是唯一正确的。
分地区的，最近美国在伊拉克和阿富汗活动，所以用了沙漠迷彩。包括坦克，装甲车都是黄色的。 美国军方在立项时对这种车子提出的要求是高机动性、多用途的轮式车辆。而这几项要求的英文缩写正好为HMMWV，按美国人的习惯，被念成HUMVEE（汉威 楼 楼主请看 是汉威）。又因为这种车子在交付军方试车时，几乎是无所不能，一个劲地向前跑，而且发动机的排气音总是不紧不慢地哼哼着，所以又得HUMMMER之名，意为“发出嗡嗡声的怪物”。一般军用版的HMMWV 被称为HUMVEE，其民用版则称悍马（HUMMER）。
H1悍马致力于提供最专业，最出色的4x4越野车。这一理念可以从原型车悍马H1中一窥全貌，H1是史上最强的越野车型，拥有粗犷的外形及其高效，强大和灵活的机动性，向人们展示着征服的欲望和使命。悍马H1所具有的特别动力系统控制，悬挂及底盘控制系统将使得H1具备了极好的多功能车型涵盖性，忠实地秉承了其前辈——军用HUMVEE的出色的越野性能。 悍马H2将成功的扩展其品牌的魅力，向全球用户展示其在越野领域的领导地位。正如负责悍马车型销售的总经理Michael C. DiGiovanni所说的：“相信所有的人们都听闻过通用汽车公司致力于开发最尖端的产品，情况确实如此。悍马H2就是最好的例子，它将悍马和通用的技术达致完美的融合，是权威的象征”。 H2上代悍马H1是军用HUMVEE的首款民用车型。新款的H2则继承了H1的所有特点，并在前款的棱角上加入了柔化的成份及精致的做工，还增加了许多舒适性的装备，但决没有抹杀其阳刚强硬的气度。“H2将证明它拥有H1同样强悍，决不妥协的越野车本性，”DiGiovanni说，“但全新的H2比H1具备了更多的个性化和用户化的选择去适应不同的顾客的品味和风格爱好。H2的推出将巩固和提高那些具有悍马品牌情结的用户们。” H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸(429毫米)，矮了6英寸(152毫米)，窄了6.5英寸(165毫米)。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。 车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。 H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。 H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。 除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供精致，舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅，大的电动滑动太阳顶，DVD导航系统以及大量的定制附件。 H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型，它将加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰。威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，腾中重工放弃了悍马。 简介 二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。 1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野悍马 车王”。 1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。 2009年6月3日，通用汽车公司对外公布了计划向中国四川的一家民营企业腾中重工出售悍马品牌的消息。 2010年2月25日，腾中发表声明称，“由于未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，腾中经与通用磋商，宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。”通用汽车则在同时发布的声明中表示，“由于腾中无法如约完成收购悍马品牌，公司将正式启动有序关闭悍马业务的程序。”而戏剧性的是，尽管腾中方面表示，悍马交易未能实现的原因，在于未能获得相关监管机构的批准，但来自商务部的说法则是―腾中方面从始至终都没有向监管部门提交成型的方案和申请。 性能介绍 悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。 悍马军用车(8张)一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。 通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，而更像跑车。 主要车型 悍马 H1（HUMMER H1） 1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。因此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入， Hummer H1(8张)也让AM General开始考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长的阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有它的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买，引起一波HUMMER流行的浪潮。 悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，使它能够适用于各种特殊的路面，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。 H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子前部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管，该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时所遭受的应力，这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。 4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车而更像跑车。 2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMERH1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。 性能参数 车长：4686mm 车宽：2197mm 车高：1905mm 整备质量：3102kg 发动机位置：前置 发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机DOHC双顶置凸轮轴 气缸数：8 点火方式：多点电喷 0-100Km/h加速时间：19.5s 变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 排量：5967mL 最高车速：134 km/h 最大功率：125kW/3400rpm 最大扭矩：401N.m/1700rpm 油耗：16L/100km(平均) 排放标准：欧2 轴距：3302mm 驱动形式：全时四驱 悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆 轮胎类型与规格：LT315/70R-17 制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器 转向器型式：齿轮齿条 标准配置 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊 CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱 Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅 无逆流通风设备 辅助油箱 悍马 H2（HUMMER H2） 1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。 Hummer H2(7张)H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。 由于H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更多装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。 性能参数 车长：4821mm 车宽：2062mm 车高：1976mm 轴距：3124mm 驱动形式：全时四驱 最高车速：180km/h(电子限速148km/h) 平均油耗：22L/100km（实际油耗25L/100km) , 满油行驶500公里 排放标准：欧3 燃料种类：93号以上无铅汽油 最小离地间隙：229-300mm 后备箱容积：386－2452L 油箱容积：121L 发动机位置：纵置发动机 发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 气缸数：8 排量：5967mL 点火方式：多点电喷 最大功率：232kW/5200rpm 最大扭矩：486N.m/4000rpm 0-100Km/h加速时间：10s 变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19 轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统 制动装置型式(前/后)：前后盘式 转向器型式：助力转向式 标准配置 ARS牵引控制系统 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅 防盗音响电动天线 CD机 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响 ABS刹车系统 铝合金轮圈 驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊 空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统 中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器 行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手 地毯/脚垫 10个扬声器车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统 车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘 悍马 H3（HUMMER H3） HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。 Hummer H3(7张)与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。GM还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。 尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。” 性能参数 车长：4742mm 车宽：1897mm 车高：1892mm 轴距：2842mm 驱动形式：四驱 排放标准：欧4 燃料种类：97号以上无铅汽油 整备质量：2654kg 发动机位置：前置 发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 气缸数：6 排量：3500mL 点火方式：多点电喷 最大功率：220kw/5600rpm 变速器型式：4档自动 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 轮胎类型与规格：256/75 R16 制动装置型式(前/后)：前后盘式 转向器型式：助力转向式 标准配置 ABS 双前座安全气囊雾灯 长明灯 侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD 7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂 镀铬轮圈 全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器 多功能电动调节真皮方向盘 多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅 第二排座椅可折叠 电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏 双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器8方向指南针 3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统 牵引力控制系统轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心
上世纪70年代后期，美国军方对各种军车渐渐不满意，决定研制多用途高机动性四轮驱动车（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，美军方昵称为Humvee），除了运送人员外还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。当时有三家公司向军方投标，并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐，美国汽车综合公司（AM General）率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型 6.5升柴油机，四轮独立悬挂系统，常时四驱系统，低车身，宽车体。1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE，并获得55000部的美军采购合同。在1990年海湾战争争中，HMMWV 出尽风头， 并进而促使厂家推出民用版式悍马。至今悍马军用车已生产超过14万辆，美军装备了十万辆，并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。在2003年的伊拉克战争中，军用悍马又战功卓著，但从5月初美军在伊拉克主要战事结束后，HMMWV战车的处境却有些难堪，美国从政客到民众都在指责由于HMMWV缺少必要的防护措施，许多美国士兵的生命本来是可以挽救的。这些较轻的 Humvees 和其他的军用车辆已经变成反美国游击队选择的最佳目标。从路旁的炸弹、地雷、火箭弹，甚至一个简单的 AK-47 步枪子弹，都能穿透这种非装甲车辆。后来战死的美国兵大多数是死在悍马军用车上。速度很高、气势汹汹的Humvees，其防护性能几乎为零，这也是今后 Humvees 面临的最大难题。
悍马型军用吉普车 更图片(四张) 提起悍马(HUMMER)立即想种具越野王称号车辆尤其伊拉克战争及战争总能电视看美兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街或者袭击现场电视看军用悍马能买再高价钱能买民用版悍马性能及外形接近军用悍马民用版悍马H一型款真越野车美基本售价一0.5万美元起价买悍马H二型款现流行SUV基本售价四吧吧00美元 追
HUMMER（悍马）： 美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。 HUMMER H1(悍马 H1): 美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。 生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马 厂家报价：国内 81万(RMB) 上市日期： 生产状态：在产 排放标准：欧2 性能参数 长/宽/高(mm):4686/1905/2197 发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴 变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967 最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700 油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302 标准配置 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊 CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱 Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅 无逆流通风设备 辅助油箱 HUMMER H2(悍马 H2): 悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。 生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马 厂家报价:国内 105万(RMB) 上市日期： 生产状态：在产 排放标准：欧3 性能参数 长/宽/高(mm):4821/2062/1976 发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967 最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000 油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里 轴距(mm):3124 标准配置 牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅 防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响 ABS刹车系统 铝合金轮圈 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统 中央差速器锁 HUMMER H3(悍马 H3): 2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。 生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马 厂家报价：国内 80万(RMB) 上市日期： 生产状态：在产 排放标准：欧4 性能参数 长/宽/高(mm)：4742/1897/1892 发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500 最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842 标准配置 ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯 侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD 7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂 镀铬轮圈 全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器 多功能电动调节真皮方向盘 多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅 第二排座椅可折叠 电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV。军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。众所周知，美国国防部对其所用机械向有严格要求，经过长达八年的测试阶段，于八十年代末期，正式授予“M”字编号，军方要求“Hummer”最少要有十二年的服役期。
1979年，这是悍马的历史真正开始的一年，悍马通过与“高灵活性多功能汽车（HMMWV简称悍威）”竞争的胜出而受到美国军队的高度评价。1980年7月，AM综合公司的悍马原型车在内华达州的沙漠进行了全面测试，它自设计出来到向公众发布前后不到一年的时间。 1981年，美国军方“要求AM综合公司为其开发多用途全地形原型车”的协议进入实质性阶段。1982年，AM综合公司为美国政府提供了11款原型车。1983年3月，AM综合公司得到了5.5万美元的第一个生产军车的合同。该年底，AM综合公司被美国发动机公司卖给了LTV公司。 1984年，第一批悍马车型出厂；1985年，悍马正式批量生产；1986年，AM综合公司开始在内华达州、密执根州设立工程分部；1989年，AM综合公司又获得33331辆军车生产合同；1990年，开始民用悍马车型的设计工作；1991年，AM综合公司向公众宣布将正式投产民用悍马。
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3、邱淑贞堪称20世纪90年代的性感女神，演技口碑极佳。
从日本姓氏网站搜到的，应该很全了
希望你不会觉得太多了
雪：
雪 ゆき?すすき?すずき?すすぎ?きよし
雪田 ゆきた?ゆきだ?せつだ?せきだ
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冰：
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碓氷 うすい
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马氷 まごおり
氷野 ひの
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氷置 ひおき
氷田 ひた
氷渡 ずかわたり
氷治 ひょうじ
氷山 ごおりやま
西氷 にしごおり
氷贝 ひかい
氷樫 ひかし
氷泽 ひざわ
4899502。
电话[英语：Telephone，出自希腊语τ?λε（tēle，意为“远”）和φων?（phōnē，意为“声音”），旧译德律风]是一种可以传送与接收声音的远程通信设备。早在18世纪欧洲已有“电话”一词，用来指用线串成的话筒（以线串起杯子）。
电话的出现要归功于亚历山大·格拉汉姆·贝尔，早期电话机的原理为：说话声音为空气里的复合振动，可传输到固体上，通过电脉冲于导电金属上传递。 贝尔于1876年3月申请了电话的专利权。
工作原理
电话通信是通过声能与电能相互转换、并利用“电”这个媒介来传输语言的一种通信技术。两个用户要进行通信，最简单的形式就是将两部电话机用一对线路连接起来。
当发话者拿起电话机对着送话器讲话时，声带的振动激励空气振动，形成声波。
声波作用于送话器上，使之产生电流，称为话音电流。
话音电流沿着线路传送到对方电话机的受话器内。
而受话器作用与送话器刚好相反——把电流转化为声波，通过空气传至人的耳朵中。
这样，就完成了最简单的通话过程。
冬天的时候一定要记住穿的衣服最好是简单大方的，而且要足够保暖，因为简单大方的衣服往往更能够给人一种非常好看的感觉，和其他的花色衣服相比，冬天的简单衣服更能衬托出一个人的气质。
冬天穿长裙也还是一种不错的选择，冬天虽然天气比较低，但是如果是能够在穿打底裤的同时，穿上一条长裙，也是不错的选择，长裙穿起来，能够显得自己更加的优雅大方，对于一些身材比较好的女生来说，冬天穿长裙看起来更是非常的好看。要尝试一下，冬天穿长裙，外面可以再穿上一两件比较厚的衣服，上面可以用毛衣来搭配。
牛仔裤也是冬天必备的单品。牛仔裤一般穿起来是比较保暖的，而且能够让自己的腿部线条看起来更加好看，在冬天的时候，虽然衣服一直在变化，但是牛仔裤一定是需要多囤上几件的，因为牛仔裤非常的百搭，可以用来搭配各种衣服的，而且能够穿搭出不一样的感觉。
如果是深秋或者温度不太冷的南方，可以选择大衣，大衣近几年一直非常的流行，驼色的大衣、奶茶色的大衣、焦糖色的大衣以及往年流行随意搭配的黑色的大衣都是不错的选择。在选择大一的颜色之后要选择颜色适合的打底衫或者修身的毛衣，然后搭配纯色的半身裙或者短裤都可以。像是很多种百搭的衣服T恤，或者是衬衫，在冬天的时候可以用来搭配穿大衣，效果非常的好。一定要记得穿打底裤哦(′-ω-`)。近几年光腿神器很是流行 根据搭配衣服的颜色选择合适的打底裤 ，上身卫衣加羽绒服，下身女孩子打底裤，男孩子牛仔裤，外加雪地鞋黑色的打底裤不要抛弃哦。
本溪的常雪热线在12345频道，具体为本溪电台百姓热线栏目。
常雪，省十佳栏目、省广播金话筒金奖主持人、省新闻工作者标兵、获市“五一”劳动奖章、听众投票选出的最受喜爱的节目主持人。
主持心语：
1992年大学毕业，以总成绩第一名考入本溪电台，先后担任过播音员、主持人、记者、编辑。1994年1月1日本溪电台节目有了直播形态，成为从那时起直至今日仍在话筒前工作时间最久的主持人。
有的听众甚至现在还能记得十几年前主持过的《今晚山城风》、《旧物大篷车》。正是几年的记者经历，对百姓现实生活的深入了解，使我每天都揣着对听众深深感情和理解去做节目，为听众着想，为听众解忧，赢得了听众的信赖！
本溪广播电视台由本溪电视台与本溪人民广播电台于2012年合并组成，其中本溪电视台始创于1983年10月，本溪人民广播电台成立于1951年1月。如今已拥有五套电视节目和四套广播频率，电视频道和广播频率仍分别沿用原“本溪电视台”和“本溪人民广播电台”呼号。
信号覆盖本溪市及辽宁省东部市县，可收视人口约500万人；除自办节目之外，本溪广播电视台运营的有线网络还转播中国中央电视台和部分省份的数十套电视节目。
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你好，你所说的是指首付款还是全款呢？
如果是全款，可以很负责的告诉你没可能。两室的房子最小也要50平，核算单价仅仅4000一平。就算是没有产权的房子也卖不到这个价。
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咨询记录 · 回答于2021-10-02
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马里奥奥德赛帽子国的力量之月一共有31个，有的可以直接拾取，有的则需要达到一定条件获得，那么月亮的具体位置在哪呢？下面就来看看帽子国月亮收集攻略吧。帽子国全月亮收集攻略：1、附身一只青蛙，跳过奥德赛号东边的栏杆，在迷雾中跳到第一个礼帽顶端，然后跳到有三块砖的第二顶礼帽上。在三块砖上面还有一个隐藏砖块，跳到隐藏砖块上然后直接起跳。游民星空2、附身一只青蛙，来到中央广场，在两层帽子的房顶。月亮就在上面但是正常的青蛙跳跃不足以拿到，需要摇晃控制器利用青蛙高跳才可以。游民星空3、在帽子塔前桥尾部有个稻草人，将帽子扔上去可以激活你的第一次限时挑战。在限定时间内达到桥对面即可获得，建议利用翻滚并不断摇晃控制器加速翻滚。游民星空4、再次回到首个boss战的帽子塔顶端可以遇见奇诺比奥队长，他会给你一个月亮。在每个王国中都能遇到他，他都会给你一个月亮，只是不太容易发现他。游民星空5、在中央广场和Crazy Cap商人交谈，花100个金币购买。游民星空6、从帽子塔的北侧跳下（或附身一个会飞的酷栗宝）来到塔中间的平台，进门。避开毒水收集5个月亮碎片后可获得。切记获得月亮后先不要离开这里。游民星空7、得到6号月亮后不要走，平台下方的栅栏有个缺口，待毒水走过之后穿过缺口（前面还有紫色硬币可拿），然后转头向上飞来到一处需要攀爬的墙。从酷栗宝下来，跳到墙顶端可得拿到月亮。游民星空8、进入礼帽塔边缘的红色门，通过这个复杂的挑战就可以得到。游民星空游民星空9、在8号月亮的挑战路上，如图位置转身可以发现隐藏的9号月亮。游民星空10、跳下中央广场西北角，进门（这个门在马里奥初次见到的时候被瓦砾堵住了）。这个区域内有5个月亮碎片，附身青蛙之后仔细找找吧。游民星空11、在10号月亮的青蛙池，附身一只青蛙。上方有一个左右滑动的平台，中间被一堵非常窄的墙分割开了。站在这面窄墙上向上跳，会发现墙上有个隐藏的凹槽。游民星空12、和中央广场东侧房子顶层NPC对话，从而了解到有关一个放错位置的月亮情况。凯皮会回忆他放到了哪。首先去帽子商店附近查看箱子堆下面，随后去中央广场西侧，跑过房子下方起雾的窄道。然后穿过眼镜桥去听凯皮的下一个建议，继续向南来到靠近奥德赛号的山丘，跑到附近最大的山丘顶上来帮助凯皮回忆
joycon-号然后Y。
力量之月：用来驱动奥德赛号的能量块，散落在各个国家。崇高之月：力量是力量之月3倍的月亮。金币：散布在各处的金币，在任何国家都可使用。 本地硬币：只能在收集到的国家使用。体力心：提升马力欧生命最大值的心形道具。
《超级马力欧 奥德赛》：
《超级马力欧 奥德赛》是任天堂企划制作本部、1-UP工作室共同开发的Nintendo Switch动作冒险游戏，于2017年1月13日举行的“Nintendo Switch 直面会 2017”活动中首次公布，并于同年10月27日在全球发售。
玩家在游戏中将扮演马力欧，为了阻止掳走桃花公主并企图与她结婚的酷霸王，玩家将与途中邂逅的凯皮一起在各种各样的世界里冒险。
游戏中玩家将操作马力欧，并通过施展神奇帽子的能力来周游列国闯荡关卡。当马力欧的HP归零时，系统会自动扣除10枚金币让马力欧复活。如果马力欧连10个金币都没有，游戏也会自动回到上一个存档点。
湖之国婚纱橱窗月亮拿法如下：
操作设备：戴尔笔记本电脑
操作系统：win10
操作程序：超级马里奥奥德赛
1、首先来到如图所示的位置，走到跳台上。
2、跳到如图所示的平台上。
3、然后点击右边的机关，移动成如图所示的样子。
4、机关打开后从通道进入来到如图所示的位置。
5、然后提示即可获得月亮。
在超级马里奥奥德赛中力量之月可以给飞船提供能量
，当月亮数量达到一定量的时候就可以解锁地图和服装啦，接下来小编就为各位带来超级马里奥奥德赛酷霸王国月亮收集攻略，感兴趣的玩家快来看看吧。
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