全景天幕,真的是为了给你通透的视野?这只是一个美丽的谎言
在新能源汽车没有出现的那些年,有些消费者购买汽车,会选择带有天窗的高配车型。
汽车天窗不仅能够让车辆看上去比较高级,而且在天气好的时候,打开天窗阳光照在车内,也能让心情显得豁然开朗。
最重要的是,在高速行驶的时候,打开天窗还能起到快速换气的作用,同时也不会增加车辆的风阻以及风噪,非常地实用。
最早的汽车天窗,一般都会配备一个非常厚的遮阳板。在炎热的夏天,关闭遮阳板后,也能够完全阻挡紫外线的伤害。
后来,可能是为了带来更加开阔的视野,汽车的天窗尺寸开始慢慢地增大,厚厚的遮阳板也变成了一个很薄的遮阳帘。
在炎热的夏季,因为温度比较高,打开车内空调后,即便是关闭遮阳帘,也能依稀地感受到头顶的温度明显要高一些。
再后来,随着特斯拉的出现,全景天幕这个配置,成为了很多造车新势力车企的标配。
相比全景天窗,全景天幕有两个比较显著的特点:一是不能打开,二是没有配备遮阳帘。
不过,全景天幕的确看上去更具高级感,也可以起到隔绝紫外线以及红外线的作用。坐在车内抬起头,便可以看到蓝蓝的天空白云朵朵。
在晴朗的夜晚,坐在车内仰望星空,似乎能让整个人瞬间都变得非常轻松。
于是,很多汽车厂商在宣传推广中,也都将全景天幕当成最大的卖点之一。
全景天幕虽然能够带来更为通透的视野,但是也存在一些缺点。比如不能像天窗那样起到换气的作用,而且是否存在安全隐患,目前还尚未有定论。
除此之外,全景天幕还有最大的一个缺陷,就是夏天太热了。
前两天,特斯拉车主因难忍车内暴晒,把一瓶矿泉水倒在车顶降温的视频在网络上引起了网友的热议。
除此之外,还有一些特斯拉车主因为忍受不了暴晒,戴着草帽开车。
甚至,还有很多特斯拉车主专门在网上买特斯拉专用的遮阳帘来使用。
问题来了,既然全景天幕有这么多的缺点,为什么还有那么多汽车厂商都将车辆配备全景天幕。
如果你认为这是汽车厂商为了给消费者带来通透的视野,我只能说你想得太简单了。
据媒体报道,普通的全景天幕成本为1000元左右。即便是镀膜的贴膜玻璃,成本也只有1500~2000元。
而普通的全景天窗,成本大概在3000元左右。
也就是说,配备了全景天幕的车辆,相比配备全景天窗的车辆,成本上最少也可以节省1000元。
看到这里,你应该明白为什么很多车企都偏爱全景天幕了吧。
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