宝马Z4的性能和重量、尺寸和配置 ♂
宝马Z4的性能和重量、尺寸和配置
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车型尺寸：4239*1790*1291油耗：9.4L/100km引擎类型：涡轮增压发动机最高时速：250km/h加速时间：5.1秒（0-100km/h）驱动方式：前置后驱制动方式：通风盘式车身重量：1600kg轴距：2496mm油箱容积：55L标准座位数：2座座位材质：真皮变速器：7档双离合变速器缸体材料：铸铁燃油标号：97
ASE(高级安全电子控制系统）失压保行轮胎，轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯
2011款Z4 sDrive35is所搭载的引擎可以说是宝马迄今最高效的直列六缸引擎，这台N54 3.0升双涡轮 增压引擎最近在2011款3系车上被N55双涡管单涡轮增压引擎所取代。由于配备了新的电子设备，Z4 sDrive35is搭载的N54输出功率比Z4 sDrive35i增加了35马力至335马力@5,900转，扭矩也增加了32磅-英尺（约合43
牛米），达到332磅-英尺（约合450牛米）@1500转。同时由于增加了一个动力激发（overboost）功能，你可以在需要时另外释放37磅-英尺（约合50牛米）的扭矩，因此该车的实际最大功率达到令人兴奋的369镑-英寸（约合500牛米），可以在短时超车时发挥作用。
全新BMWZ4敞篷跑车开始在中国市场销售。目前，率先在中国推出的BMW Z42.5si及BMW Z43.0si两个型号。Z4 2.5si的售价为人民币56.53万元，Z4 3.0si的售价为人民币65万元。
宝马新Z4 3.0si敞篷跑车的新款3.0升直列6缸发动机是目前同级别中最具创新的发动机，开创了运转精度和动感性能的新标准。其他优点还包括更高的发动机升输出功率、极高的单位质量功率和更低的特定耗油量。6600转/分钟时最大输出功率195千瓦/265马力，最高发动机转速为7000转/分钟，并且发动机可以在2500-4000转/分钟的范围内保持315牛·米的峰值扭矩，排放达到欧洲4号标准。
Z4 3.0si敞篷跑车0到100公里加速只需5.7秒钟，最高时速为250公里。欧盟标准综合测试中耗油量仅为8.6升/100公里。专为敞篷车型设计和制造的BMW Z4敞篷跑车的车身在重量和强度方面也非常理想：车身达到了14500牛·米/度的静态扭转强度，在该细分市场中首屈一指。
Z4不用说分两个档次，一个是2。5-3。0的。
蚝油100公里应该2。5/15升左右，3。0/16升左右，甚至更高。
是个油老虎哦！
发动机：6缸汽油发动机
6缸Z4跑车动力强劲而高效。195千瓦的3.0si从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，2.5升车型紧随其后，160千瓦的2.5si可在6.9秒内达到100公里/小时的速度。 而铝/镁合金发动机流畅的动力输出，令人最为印象深刻。
外观：
区别于Z3的概念化风格，Z4看上去成熟了许多，但这丝毫不会影响到Z4吸引人们眼球的能力。修长的发动机罩、宽大的17英寸轮毂以及棱角分明的线条，这一切都显示着Z4与生俱来的不凡气质。在克里斯·班格掌握宝马的造型设计大权后，宝马所有车系的造型风格都发生了很大的转变，备受批评却大卖的新7系就是他指导下的作品。在新的Z4身上，新一代宝马的风格同样处处得以体现。车身线条犹如闪电滑过留下的痕迹，清晰而明快。更令人无法想象的是，正是这些看起来有些随意的棱线，构成了Z4凹凸有致的车身造型。车体上的凸起部分和凹陷部分与光线交相辉映，强烈的直线与柔和的曲线互相补充，表现出不同的光泽和优雅的质感，折射出令人神往的现代气息。小巧的尾灯造型灵动而有创意，配合车尾娇俏的线条，成为其前脸锐利风格最好的补充元素。
软顶棚
只需轻按遥控，车顶即可轻松开关闭合。按下按钮后，车顶将在10秒内开关闭合，不会让任何一处多余的凸起破坏整体美感。当车顶升起后，可变软车顶箱提供了更大的行李空间。
性能：6速自动变速箱
BMW Z4双门敞篷跑车可以选装6速自动变速箱。一款独特的运动型6速自动变速可安装于2.5si和3.0si车型，带有自适应换档控制（ATC）、Steptronic手动换档方式和方向盘换档按键。该变速箱可根据行驶状况动态确定换档点，并可通过按键进行手动换档，在完全的舒适之中，让您尽享F1赛车之感。
运动模式
一旦激活运动模式，BMW Z4双人敞篷跑车的表现将更为动感。仅需按下“Sport”（运动）按钮，车辆的电子控制单元将会调整发动机、转向系，以及变速箱设置，使其更具运动性。发动机反应更敏锐，助力转向下降至中低度水平以使转向感更加直接，变速箱也同时转换至运动型换档特性。
功率：宝马Z4 2.5SI 最大功率160/6500
宝马Z4 3.0SI 最大功率195/6600
Z4的优点：
1、驾驶乐趣。z4控性非常好，在城市车流里穿梭实在是一种享受。
2、充沛的动力。z43.0i 231匹马力虽然不算大，但是车重才1385公斤，加速性很不错。
3、没有使用硬顶虽然是个遗憾，但是它的软顶做工不错，运作很流畅，方便，分别按住一个键就可以很轻松的在9秒内打开和关闭软顶，相比其他软顶敞篷车，z4的确达到世界一流水平了。小小遗憾是在开车中途不可以作。（补充：其实可以挂空挡或停车的时候先按住一下，打开一点，然后正常开车，只要速度不是很快，还是可以边开车边完成敞蓬
4、如果被人家注视也是一种优点，z4的外形可以制造很多的回头率。
5、z4的音响系统很不错。如果在合适的音量范围里面，音乐的层次感很强。综合表现令人满意。但是对于一款跑车来说，标配的音响功率还是太低了。
6、空调系统不错。
Z4的缺点：
1、也是最大的问题，雨天的驾驶安全系数不高。主要问题，一个是刹车系统很差，一个是雨天轮胎非常容易打滑。2、座位的侧位支撑很差。虽然可以通过更换运动座椅解决，但是，既然定位是运动跑车，为什么要选用舒适性的座位。体现在高速过弯上侧向支撑很差。不过，如果绑安全带的话，这个问题倒是可以缓解很多
3、隔音问题。软顶都有噪音问题。速度上到170公里的时候，那个软顶就不堪重负了。各种风噪就不客气的钻入车厢里面了。
4、车窗问题。z4的车窗做工不够好。敞蓬的时候，车子经过颠簸路面，车窗玻璃就会发出声音。感觉不牢固。速度一上去，玻璃就没有办法有效隔绝风的进入。
5、敞蓬的时候，风的导向不够好。左边还好，右边的风会回流到驾驶者的耳边。这样，右边的头发就会被吹起来
6、中规的z4没有杯托，又是选装。市面上的杯托大多不能很好的安装在z4上面
7、z4的轮胎是高性能胎。如果破胎就只能更换，不能补胎
宝马24在北京首展后将陆续在中国几大主要城市展出，从时间上看，比欧洲提前，几乎与美国同步，这再次显示了宝马集团对中国市场的重视。
“两个星期前已经向有关部门提交了可行性报告，以三个月的受理期推算，年底应该可以得到批复。”宝马汽车北京代表处负责人昨天在北京接受本报记者采访时透露，第一辆国产宝马轿车将在明年下半年下线，而不是部分媒体推测的明年4月份。
宝马汽车最近动作频频。10月25日，在巴黎进行全球性亮相仅仅一个月，宝马Z4敞篷跑车就现身京城。此前几天，宝马集团下的MINI品牌也出现在宝马上海经销商宝德的展厅。另一个最新的消息是，继全新宝马7系之后，全新宝马5系也将于明年推出，并将于明年内到达中国。
宝马Z4即将到广州
北京贵友大厦宝马展厅的梦幻跑车宝马Z4引起了参观者的惊叹。据宝马方面介绍，Z4的巡展将在国内几个大城市推出，并于年内到达广州，但具体日期还没有确定。
宝马Z4敞篷跑车并非Z3的后继者，而是更高档次的宝马最新力作，宝马集团大中华区总裁昆特.席曼先生的说法是，“宝马Z4拥有一部真正跑车所应有的全部特征和驾驶者梦想的一切”，“无论从外观还是性能，无论是静止还是驾驶，BMWZ4都展示了一款真正宝马敞篷跑车的精髓和本来面貌。”
广州将建MINI展厅
该负责人表示，MINI最早在上海登场，是因为上海的MINI展厅将最快建成。另外，北京、广州的MINI展厅也已在当地经销商的筹划当中。在上海展出之后，MINI将先赴北京，再到广州展出，真正的销售将在明年初展开。MINI与宝马是宝马集团下的两个不同品牌，因此会在不同的品牌展厅里销售。
目前宝马集团下有MINI、宝马和劳斯莱斯三个品牌，分别代表三个层次的顶尖水平。2003年，“宝马版”的劳斯莱斯也将推出，但由于劳斯莱斯品牌的特殊性，将在管理、销售、公关等方面保持相对的独立性。
明年下半年推国产宝马
今年7月份，宝马中国项目的项目建议书得到批准后，便一直在做可行性研究报告。该负责人透露，两个星期前已经向国家有关部门提交了可行性研究报告，根据程序，期望能在今年底得到批复。批复之后，就可以签定合同和进行生产准备，第一辆中国产的宝马应该能在明年下半年出来。
目前宝马在中国的代理商共有五家，营销网点22个，将在三四年之内扩展到50家以上。宝马中国项目运行后，经销商数量将更多。
宝马方面表示，尽管受制于目前汽车行业服务贸易的有关规定，进口宝马与国产宝马不能同渠道销售，但他们希望宝马不论产自中国还是产自美国，都能以宝马的品牌一起销售，因为宝马的全球品质是同样的，中国产的宝马也一定要达到宝马标准。在国产宝马的经销商选择上，一定要达到宝马的标准和合资企业的标准。
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宝马4系工信部油耗
??????●宝马4系425i掀背车型工信部综合油耗为6.6L/100km
??????●宝马4系425i掀背车型工信部综合油耗为6.4L/100km
??????●宝马4系425i硬顶跑车工信部综合油耗为6.6L/100km
??????●宝马4系430i硬顶跑车工信部综合油耗为6.4L/100km
??????●宝马4系425i硬顶敞篷车工信部综合油耗为6.7L/100km
??????●宝马4系430i硬顶敞篷车工信部综合油耗为6.7L/100km
??????工信部油耗通常都会比实际油耗更低，因为它是在实验台架上测试出来的，由于所有车的测试标准都相同，所以工信部油耗在买车的时候可以作为车辆技术水平的省油程度参考。
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宝马4系百公里油耗多少
??????为了测试宝马4系的百公里油耗，我们拿到了19款的430i M运动曜夜版进行实测。测试的起点是在广州市中心的一个加油站，加满油后就出发。
??????前50多公里我们在市区里面游走，由于是上班高峰期所以路况一般，此时的百公里油耗显示达到9.8L/100km。随后又在通畅的高速走了接近50公里到达一个服务站加油，油枪显示的油耗为8.6L，从市区出发到加油站一共走了约103公里，换算过来的百公里油耗为8.35L，还算可以接受。
两个车是不同的设计概念，如果您喜欢高脚开车视野佳，通过性能良好的，可以到山边野地去享受自然风光的，那就选择市面上外形最漂亮的SUV，路虎极光@！！
如果喜欢拉风又有个性的双门小跑车，喜欢上高速彪上一下子的感觉，那就请您考虑宝马的Z4@！
至于哪部车省油，说真的买这两款车的基本也都不差钱，省油好像不是重点啊！彪的爽不爽才是重点吧！两部都是2.0T，能省吗？宝马有2款引擎，三款车型，如果你买的是2.0T低压版的引擎，我想加上8速自动档的搭配，绝对省油超过极光的，因为极光风阻系数大，而且重量也比Z4多几百公斤呢？
希望以上回答，能帮到您！
...........两者根本就是没有可比性有什么好比的。当然是宝马Z4耗油了。。。也或者可以比亚迪F3天天大脚油门大脚刹车油耗也是可以比Z4高的。。。。
生产企业通用名称车辆型号车辆种类排量(ml)整车整备质量(kg)额定功率(kW)变速器类型市区工况(L/100km)市郊工况(L/100km)综合工况(L/100km)德国宝马汽车集团 Z4 sDrive23i Z4 sDrive23i LM31 乘用车 2497 1485 0.0 AT 13.5 7.2 9.5 2010-01 详情 德国宝马汽车集团 Z4 2.5si 敞篷 Z4 2.5si 乘用车 2497 1385 0.0 AT 13.6 7.3 9.6 2010-01 详情 德国宝马汽车集团 Z4 sDrive30i Z4 sDrive30i LM51 乘用车 2996 1505 0.0 AT 13.3 7.1 9.4 2010-03 详情 德国宝马汽车集团 Z4 3.0si 硬顶 Z4 3.0si DU51 乘用车 2996 1405 0.0 AT 13.6 7.2 9.6 2010-01 详情德国宝马汽车集团 Z4 3.0si 硬顶 Z4 3.0si 乘用车 2996 1405 0.0 AT 13.6 7.2 9.6 2010-01 详情德国宝马汽车集团 Z4 sDrive30i Z4 sDrive30i LM51 乘用车 2996 1505 0.0 AT 13.6 7.3 9.6 2010-01 详情德国宝马汽车集团 Z4 sDrive35i Z4 sDrive35i LM71 乘用车 2979 1585 0.0 AT 14.6 7.5 10.1 2010-01 详情 德国宝马汽车集团 Z4 sDrive35i Z4 sDrive35i LM71 乘用车 2979 1600 0.0 AT 14.6 7.5 10.1 2010-01 详情燃油标号97# 97# 97# 97# 97#基本性能2010款 sDrive30i 领先型2010款 sDrive35i 豪华型2009款 sDrive23i 领先型2009款 sDrive30i 锋尚型2009款 sDrive35i 锋尚型综合工况油耗9.6 L10.1 L9.5 L9.6 L10.1 L市区工况油耗13.6 L14.6 L13.5 L13.6 L14.6 L市郊工况油耗7.3 L7.5 L7.2 L7.3 L7.5 L百公里等速油耗9.0 L9.4 L8.9 L9.0 L9.4 L必须用97#汽油
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宝马z4的敞篷多久修一次 ♂
宝马z4的敞篷多久修一次
- 宝马z4的敞篷多久修一次
- 宝马控有福了！Z4敞篷/全新8系/全新9系，一波新车拉满
5年。
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。
宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4的设计是在Z3的基础上改进而来，长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比Z3看起来更加霸气。它的前辈宝马Z3roadster自从1995年（作为1996年型号）在邦德的新电影《黄金眼》中首次公众亮相后，宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。而时隔7年后，宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品，并且命名为Z4。
踌躇已久的宝马品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。
车身侧面非常的动感，尤其是双门设计十分的拉风，双腰线的造型也勾勒出肌肉感。
内饰方面，首先第一观感是豪华，但豪华的不明显。宝马的内饰一直是以外型服务于功能的思路来主导设计方向的，所以在决定了内饰各个位置的功能以后，再来提升整体豪华感，这就可能会导致刚才说的豪华的不明显的结果。
动力方面，宝马9系未来将搭载与宝马M760Li?xDrive相同的6.6T?V12双涡轮增压发动机，最大功率将达到609马力，峰值扭矩800牛米，匹配八速自动变速箱。
前脸部分，双肾格栅采用连体设计，造型扁平修长且可以选择采用黑色涂装。8系的前灯可能是目前宝马车系中最细长的，内部的天使眼构造也是最科幻的，采用LED光源和可选装的激光光源。前杠和前包围造型则是典型的M风格，凸显运动特质。
8系跑车的侧面线条虽谈不上优雅，但相当凌厉和具有力量感。新车采用定制的普利司通轮胎（前部245/35?R20，后部275/30?R20），并配备395mm直径的M运动刹车盘。
车厢内部，8系采用了与其他宝马车都不同的中控设计，展现出更现代的风格。12.3英寸全液晶仪表采用相当科幻和激发驾驶欲的界面设计。
一直以来，?4系都是一个颇有模糊的存在。近乎相同的车头、车尾，四门变两门的寥寥几笔，都导致了3/4之间不够清晰的分野此次全新4系敞篷车型最大的改变，就是通过星幕进气格栅、富有变化及跃动感的专属腰线，与3系划出一道清晰明确的界限。并且，新款车型前轮距加宽28mm，后轮距加宽18mm，这也塑造出车辆整体颇具精致的低趴感。
同时，基于敞篷车“不完全封闭”的结构特性，宝马的工程师也对全新4系敞篷版车型做了有针对性的结构强化，但调整之后的车身，依旧保持着50:50的前后重量分布。而在敞篷车最重中之重的车顶布局上，全新4系敞篷版采用着更为轻量化、更方便收纳的软顶设计，在车速小于50km/h场景下，开合/关闭时间仅需18秒。全新4系内饰风格与全新3系颇为一致，整体调性豪华中不失精致，水晶档把、皮革包裹等高档元素均有上身。
车机系统层面，全新4系上身一套宝马集团全新iDrive7.0车机系统，该系统支持OTA远程升级功能。
显示组件包含10.25英寸中控触摸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘。偏向卡片化的UI界面，能够将各功能清楚明晰地整合，并且支持语音控制多媒体、导航、电话等功能组件。并且该系统还支持有车辆手机解锁功能。
宝马就是好，没电还能跑！这虽是一句戏谑，却客观反映着市场关于宝马驾驶水准的认知与期待。我们从动力及操控两个方面来说。动力层面，全新4系敞篷版主打2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。但也有3.0T皇帝版车型推出。
就海外车型数据来说，2.0T低功率版本420i车型最大功率184马力，最大扭矩300N·m。2.0T高功率430i车型最大功率258马力，最大扭矩400N·m。3.0T皇帝版车型最大功率高达374马力，峰值扭矩500N·m，匹配宝马家族久负盛名的xDrive四驱系统。
操控层面，得益于富有针对性的车身加强，全新4系敞篷版车型整体扭转刚度相比前代车款有了大约4%的提升。并且遍布全车的空气动力套件，也帮助车辆获得更为强横的动态稳定性与可控性。
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宝马z4的轮毂可以用到宝马3系上吗 ♂
宝马z4的轮毂可以用到宝马3系上吗
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宝马z4的轮胎不可以用到宝马3系上，因为两款车轮胎尺寸是不同的。
在2004年5月进行的欧洲 NCAP(新车评估项目)测试中，BMW?Z4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。BMW?Z4共售出23,374辆，是全球高档单排座敞篷车类别中最成功的车型 。
BMW Z4展示了现代科技的先进程度：敞篷车给客户的保护甚至能高于有硬顶的车型。欧洲NCAP(新车评估项目)采用16分制来评回测乘员可能受伤的风险。在正面和侧面碰撞测试中，Z4分别获得了15.64分和16分，是这项测试记录在案的最好成绩。
扩展资料：
宝马z4亮点配置：
亮点配置1：6缸汽油发动机。
6缸Z4跑车动力强劲而高效。195千瓦的3.0si从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，2.5升车型紧随其后宝马Z43.0si的内饰，160千瓦的2.5si可在6.9秒内达到100公里/小时的速度。而铝/镁合金发动机流畅的动力输出，令人最为印象深刻。
亮点配置2：蓝牙接口。
可选装的蓝牙接口可使车辆与蓝牙兼容移动电话之间进行无线连接。视具体车辆的不同技术规格，您可以通过免提通话设备、多功能方向盘或语音控制系统操纵电话。请与当地的BMW经销商咨询，了解哪些移动电话装置（和软件版本）与选择装备蓝牙接口相互兼容。
亮点配置3：软顶棚（敞篷车型）。
只需轻按遥控，车顶即可轻松开关闭合。按下按钮后，车顶将在10秒内开关闭合，不会让任何一处多余的凸起破坏整体美感。当车顶升起后，可变软车顶箱提供了更大的行李空间。
亮点配置4：6速自动变速箱。
BMWZ4双门敞篷跑车可以选装6速自动变速箱。一款独特的运动型6速自动变速可安装于2.5si和3.0si车型，带有自适应换挡控制、Steptronic手动换挡方式和方向盘换挡按键。该变速箱可根据行驶状况动态确定换挡点，并可通过按键进行手动换挡，在完全的舒适之中，让您尽享F1赛车之感。
亮点配置5：运动模式。
?一旦激活运动模式，BMWZ4双人敞篷跑车的表现将更为动感。仅需按下“Sport”（运动）按钮，车辆的电子控制单元将会调整发动机、转向系，以及变速箱设置，使其更具运动性。发动机反应更敏锐，助力转向下降至中低度水平以使转向感更加直接，变速箱也同时转换至运动型换挡特性。
孔距，中心孔，偏距，宽度，轮直径，避开刹车分泵
看这些参数就行了
孔距和原车一样就行
中心孔和原车一样或比原车大都可以
轮直径要求在不改避震悬挂的情况下，正负差小于5%
避开刹车分泵，是指在轮造型允许的情况，尽量和刹车分泵保持安全距离
宽度，就是说装胎之后不能超出车身
【太平洋汽车网】宝马Z42.0T的原装轮毂是17英寸；宝马Z43.0TsDrive35i豪华型的原装轮毂是18英寸；宝马Z43.0TsDrive35is的原装轮毂是19英寸。
一款外形小巧，但性能凶悍的车型，都会吸引一大批粉丝，今天介绍的这款宝马Z4就是这么一款车，被拉长的车头，配上充满了力量感的线条，都展现着宝马独有的魅力。低趴改装让这辆宝马Z4更有味道，赶快来欣赏下吧。轮胎倾角改的很大，虽然有些不太适合国内道路行驶，但这种独特的改装，还是非常迷人的，低趴的车身与很大倾角的轮毂改装，展现的不仅仅是一种简单的改装展示，而是对一种改装文化的宣传。
2012款宝马Z4 sDrive20i 领先版的轮胎规格，在轮胎360上查的结果是225/45R17，建议你就不要换尺寸了，因为每辆车的设计，都考虑到轮胎的因素的，不过你一定要换的话，在不更换原车轮毂的基础上，轮胎可以换成235/45R17的，胎面宽度增量不超过10为宜
宝马Z4 2.0T 的原装轮毂是17英寸 宝马Z4 3.0T sDrive35i 豪华型的原装轮毂是18英寸 宝马Z4 3.0T sDrive35is的原装轮毂是19英寸
您好，
宝马Z4 2.0T 的原装轮毂是17英寸
宝马Z4 3.0T sDrive35i 豪华型的原装轮毂是18英寸
宝马Z4 3.0T sDrive35is的原装轮毂是19英寸
以上三个车型多可以改装成19英寸或20英寸的轮毂
如果您需要进一步的帮助，请联系我们。
1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；
2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定；
3、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子；
4、缺点，减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；
5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
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宝马z4硬顶二手多少钱（宝马z4二手多少钱） ♂
宝马z4硬顶二手多少钱（宝马z4二手多少钱）- 宝马z4二手多少钱
- 宝马BMW Z4二手多少钱车怎么样
那要看几年的车，如果10年左右的22万左右
2.5si敞篷为56.53万
3.0si敞篷为65万
3.0si硬顶为70万
二手的，要看是，那年的车，和车况而顶，二手具体价钱，须询问当地二手车市场
我在二手市场看过宝马Z4.价格都在45万左右.车不错啊!操控感很好.不过适合女人开些.男人开有点太小气了!如果买建议买银色的.显示出比较大气.
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