上汽大众斯柯达报价（2020年上汽斯柯达为什么要下调产品价格）(上汽大众斯柯达明锐旅行版隔音怎么样)-94汽车网

上汽大众斯柯达报价（2020年上汽斯柯达为什么要下调产品价格） ♂

上汽大众斯柯达报价（2020年上汽斯柯达为什么要下调产品价格）

2020年上汽斯柯达为什么要下调产品价格
买一款斯柯达大概要花费多少钱呢
上海大众skoda

摘要您好，2020年4月22日，上汽斯柯达在云端举办了2020年的首场媒体发布会，伴随着发布会而来的是2020年上汽斯柯达全系车型售价的调整。也许你见过一款或是几款车型进行调整的，但你一定没见过一个品牌全系列产品进行重新定价调整的。

全新公布的上汽斯柯达全系产品售价区间在7.79-24.79万元，可以说这个覆盖的区间与上汽大众更加拉开了差距，也方便上汽斯柯达品牌去覆盖低层次的市场，从而助力上汽大众整体的销量提升。同时上汽斯柯达还为购车用户提供了零利率消费信贷金融政策、更大力度的二手车置换支持方案。

众所周知，斯柯达是一个来自于捷克，同时有着125年历史的品牌，其融入民族文化的水晶切割元素让它在外观上与其他欧系品牌产品有着明显的不同。全新的设计语言，包含了“年轻”、“魅力”、“夸张”和“氛围”四个关键词，这也让它的产品越来越年轻化。柯米克 GT 荣获德国“红点设计奖”，就是肯定它方向的最好印证。

本次公布的全系售价区间，最高降幅达到了2.45万元。其中入门级SUV柯米克家族调整到了8.99万元起步，A级轿车的主力明锐调整到了9.99万元起步，而斯柯达旗舰SUV柯迪亚克的TSI330优享豪华版，也将售价调整到了20万以内。

全新的售价可以说降低了斯柯达的购入门槛，更低的售价无疑让与大众同平台的斯柯达旗下产品更具有竞争力。6月30日前，消费者购车还可享受包含1-3年0利率，至高8000元二手车置换补贴在内覆盖全系车型的优惠好礼。

目前上汽斯柯达全国共有450多家经销商，3500多名销售顾问，在抖音和快手发布了近26000条短视频，进行了1万3千多场直播，与近9000名客户实现了一对一的互动。这就是疫情旗舰，上汽斯柯达的云端成绩。借助云端，上汽斯柯达将看车、试驾、保险、金融等网上功能全部打通，给用户提供了完整的售前、提车服务。

作为一个百年品牌，斯柯达通过更加贴近用户的方式，来随时满足着来自用户的不同需求，无论是此前的斑马智行系统，还是如今的全系售价调整，上汽斯柯达也许在合资品牌中不是品牌调性最高的，但它一定是与你距离最近的。

咨询记录 · 回答于2021-11-29

2020年上汽斯柯达为什么要下调产品价格

您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~

您好，按照官方的说法，此次斯柯达官方降价，主要原因在于之前斯柯达的官方指导价和终端优惠后的价格普遍差距较大，让很多消费者在看到斯柯达相关车型的官方定价之后，便将相关车型排除出选择范围。官方指导价的下调，更有利于接近目标用户，以更低的价格吸引消费者选择斯柯达相关产品。

作为大众旗下的一个子品牌，斯柯达自进入国内市场之后，一直不温不火，虽然相关产品相比于大众本品牌同级车在价格上略有优势，但是由于在品牌方面被自家老大哥大众压制，性价比表现也没能充分发挥，导致其在销量方面的表现一直不尽如人意。如今上汽斯柯达官方降价，其主要目的也是进一步增加相关产品的性价比表现，以期和南北大众的相关产品拉开差距，逐渐避开大众本品牌产品对斯柯达的影响和压制。当然斯柯达全系车型降价，基本意味着斯柯达接受了变成廉价品牌的现实，毕竟在之前大众就曾经表示，日后斯柯达将变成大众集团旗下的廉价品牌，现在看来，“这股风”已经吹到了上汽斯柯达的头上。

斯柯达全系降价，变相承认沦为廉价品牌？更多车企或将效仿

从当前的情况来看，除了斯柯达之外，还没有其他厂商宣布官方降价，当然这并不意味着其他厂商的产品在价格上就没有优惠，事实上目前大多数厂商的情况都是官方指导价基本没动，但是终端优惠很大，厂商给予了经销商更多的降价权。所以其实对于很多品牌新车来说，整体的价格还是有优惠的。

斯柯达全系降价，变相承认沦为廉价品牌？更多车企或将效仿

不过今年中国车市的情况相比于往年，是完全不一样的，尤其是随着之前众所周知突发事件的影响，导致很多厂商和经销商在销量方面受到了非常大的打击，有一些厂商在财务方面也出现了问题。因此对于绝大多数厂商来说，未来一段时间，通过市场竞争的手段，增加产品销量是解决危机和问题的必要过程，而在中国汽车市场，通过降价来获取销量是比较有效的方式，甚至没有之一。

斯柯达全系降价，变相承认沦为廉价品牌？更多车企或将效仿

而且在我们看来，可能会引发降价潮的另一个原因在于，在今年整体汽车市场萎靡的情况下，中国乘用车市场的汽车品牌实在是太多了，之前我们统计第一季度国内汽车厂商销量的时候，发现第一季度有销量的汽车厂商数量高达79家，虽然其中有很多月销量相当惨淡，但是这些几乎所有的厂商都不愿意主动“退场”。所以很多厂商还是会选择一些方式“自救”，其中持续降价就是最好的方式之一。

2020年上汽斯柯达在调价前做了哪些准备？

2020年消费者对上汽斯柯达的调价行为有什么看法？

您好，中国质量新闻网讯（史建一）随着国家发布一系列稳定汽车市场的利好政策，助力行业及汽车消费者市场的回暖。今日，上汽斯柯达也以最快速度做出调整。在线上媒体发布会现场，上汽斯柯达公布全系产品价格将从即日起调整为7.79万元-24.79万元，除此建议零售价格的调整之外，在涉及消费信贷金融政策、二手车置换方案等方面，还将以十足的诚意为消费者创造实惠。

让消费者获实惠，斯柯达全系价格调整蓄势前行

调整后的上汽斯柯达品牌全系车型市场指导价

市场“再遇寒流”，上汽斯柯达暖心相伴

2020年伊始，国内新冠肺炎疫情的影响让汽车行业也“再遇寒潮”，而随着疫情的有效控制，消费者沉寂已久的内心又开始火热，汽车消费市场也将被彻底唤醒。调整、准备是汽车企业在疫情期间的首要任务。而近些年，通过在新车系、新车型等方面积极布局获得市场突破的上汽斯柯达品牌，响应政府利好政策的号召、倾听实际需求，以独具特色、物超所值的汽车产品、全系全新的价格体系、直接触达客户的服务通道，加强与消费者的交流沟通，为行业回暖助力。

斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。斯柯达最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。

除了斯柯达全系车型建议零售价的调整，配合全系车型的零利率消费信贷，降低了首购客户的消费门槛；同时通过加大二手车置换支持的力度，助力用户升级用车体验。6月30日前，消费者购车还可享受包含1-3年0利率，至高8000元二手车置换补贴在内覆盖全系车型的优惠好礼。

让消费者获实惠，斯柯达全系价格调整蓄势前行

上汽斯柯达品牌家族阵容

125年砥砺前行，百年斯柯达将保持“年轻、积极”的初心

我的问题是：2020年上汽斯柯达在调价前做了哪些准备？就是说上汽斯柯达它本身为了这次调价做的准备有哪些，你给我回答的问题答非所问啊！

您好，2020年伊始，国内新冠肺炎疫情的影响让汽车行业也“再遇寒潮”，而随着疫情的有效控制，消费者沉寂已久的内心又开始火热，汽车消费市场也将被彻底唤醒。调整、准备是汽车企业在疫情期间的首要任务。而近些年，通过在新车系、新车型等方面积极布局获得市场突破的上汽斯柯达品牌，响应政府利好政策的号召、倾听实际需求，以独具特色、物超所值的汽车产品、全系全新的价格体系、直接触达客户的服务通道，加强与消费者的交流沟通，为行业回暖助力。

让消费者获实惠，斯柯达全系价格调整蓄势前行

上汽斯柯达品牌家族阵容

125年砥砺前行，百年斯柯达将保持“年轻、积极”的初心

2020年，是斯柯达创立以来的第125年。不忘初心、保持创新，百年来斯柯达品牌基因已深植在每款产品中。斯柯达水晶切割设计进化出先锋的水晶美学。以锐利线条为用户带来极具感染力的视觉冲击。新的设计语言围绕四个关键词：“年轻”、“魅力”、“夸张”和“氛围”，凸显更加感性、更具创造力的新生代造型风格。近日，斯柯达潮酷SUV柯米克 GT 荣获德国“红点设计奖”，是其在设计理念上蜕变的有力印证，也是斯柯达品牌年轻化的再次突破。

年轻一代用户所喜好的中控大屏、智能网联系统等配置功能，在相对入门级SUV柯米克上就实现了全系标配。未来斯柯达的多款车型上还将实现远程控车、车内支付、场景化地图等数字化驾乘体验与互联化服务生态，提升产品的智能科技竞争力。

让消费者获实惠，斯柯达全系价格调整蓄势前行

上汽斯柯达柯米克GT

与此同时，今年是斯柯达与上汽大众结缘的第15年。自2005年落户上汽大众以来，斯柯达就以服务先行，“HUMAN TOUCH”的核心理念一以贯之。

斯柯达柯米克1.5升自动标准版车型的指导价119900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在18000元左右，也就是说实际车价101900元，如果再加上购置税，保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概是在116400元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。

上汽大众斯柯达明锐旅行版隔音怎么样 ♂

上汽大众斯柯达明锐旅行版隔音怎么样

上汽大众斯柯达明锐旅行版隔音怎么样
浅谈大众桑塔纳的旅行车
大众旗下有什么旅行车
更像是旅行车！体验上海大众朗行1.6AT
大众旅行车Variant的介绍
上汽大众斯柯达明锐旅行版有几种颜色明锐旅行外观颜色哪个好看
蔚领是一汽大众还是上海大众的车
大众迈特威车身尺寸多大；大众旅行车有哪些
上汽大众有哪些品牌

在明锐试驾之旅中明锐旅行版的隔音效果尚可优缺点明显。发动机噪音和底盘噪音得到很好的控制只有很少的噪音被快速传递。但是明锐的风噪隔音不好。如果高速时风噪和胎噪明显较大这就需要改进了。斯柯达奥克塔维亚旅行车可以说是目前国内能买到的最早起源于欧洲的旅行车。它可以成为欧洲旅行车销量之王长期排名第一。但国产原版的引入几乎没有变化可以算是纯欧血统的旅行车外形识别率很高与轿车车型、SUV完全不同。更吸引人的是奥克塔维亚旅行车目前有2.5万元以上的优惠也就是说目前它的顶配车型还不到15万无论是性能还是空性能都非常吸引人。

桑塔纳是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌汽车。从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳87已经遍布全国。2012年10月，上海大众宣布老桑塔纳87停产，并发布“再见桑塔纳”广告，向世界宣告老桑塔纳87将成为经典往事。全新桑塔纳将以全新的姿态开启从德国沃尔夫斯堡到北京的新征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行发布会。

诞生至今已有30年历史的桑旅，可以说是中国汽车市场最知名的旅行车。桑塔纳，原本只代表帕萨特B2旅行版，一度成为大众品牌在中国的别名。即使是现在，很多人仍然称大众为桑塔纳，可见它对中国人对汽车的理解有着深远的影响。事实上，如此有影响力的旅行车的命运并不那么美好。在路上经常可以看到被压缩到极致，还在尖叫拼命跑的桑旅，但是旅行车的状况很糟糕。在这个特别策划的文化篇章中，我们向爱歌网友借了这两辆不同时代的B级旅行车。桑律的主人是一个事业有成的中年人。他热爱那些经历了多年创业艰辛，依然承担着交付任务的汽车。桑塔纳后期出行价格较低，但实用性不亚于当年。虽然与当年欧洲同型号略有不同，但依靠更灵活的空房间为消费者服务。随着那个时代中国经济的快速发展，越来越多的中小民营车主手头越来越富裕，至少有钱到可以买一辆桑塔纳。那时候的“生意”比较“倒挂”，就是老板在西方买卖，什么样的鞋子、手套、海鲜、手表之类的，所以你需要一辆能拉能跑的快的车，同时在餐桌上的生意场上要有足够的面子。活跃在改装市场的年轻人对旅行车的热情最高。我们的年轻网友改装了自己的马6 WAGON汽车，让它们更有吸引力。同样的爱好者把各种18寸、19寸甚至20寸的大轮子装在自己的车上，各种磨齿和气动悬挂系统都可以降到最低。看着地上躺着越来越多的旅行车，也是咬牙切齿地咽了下去，心里大喊:钱！当然，我们年轻的车主也非常重视这款车的承载能力。朝气蓬勃的年轻人喜欢郊游和聚会，房间比普通的轿跑车型多了很多负荷空，对他有很大的吸引力。同一个B级旅行车在两个年龄层的人手中是截然不同的。马自达6 WAGON的上路出场率很低。当马自达6轿车车型成功创造销售奇迹时，WAGON的命运完全与之背道而驰。与当时折扣很大的轿车相比，WAGON的价格高出了4万多元，成为了马6车系的又一个性选择。桑旅进入中国后做出的贡献在今天依然突出，但就在这个神话即将过去的时候，旅行车在中国的地位发生了新的变化。

大众旗下旅行车包括朗逸两厢版、朗行、朗境、蔚领、高尔夫嘉旅等。大众朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，其车身尺寸长宽高分别为4562mm、1793mm、1468mm，轴距为2614mm。大众朗逸有两种动力版本，一种是1.5L自吸发动机搭配6AT和5MT变速箱，这个版本的最大马力为113Ps，峰值扭矩为145牛米；另一种1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，最大功率是150千瓦，峰值扭矩为250牛米。

今年4月份的上海车展上，上海大众首次将朗逸的两厢版车型朗行公诸于世，新车一经亮相就凭借其全新的造型吸引了不少消费者的关注。和目前市场上在售的改款后的2012款朗逸相比，朗行不仅延续了如今大众品牌众多家族化的设计元素，还在车尾结构上重新设计，打造出一款定位于紧凑型两厢车与Wagon旅行车之间的“大两厢”产品，在原有三厢轿车朗逸的基础上进一步提升功能性和实用性。今天我们见到的这台朗行实车并非车展上的1.4TSI展车，而是一款搭载1.6L EA211发动机和6速自动变速箱的中配车型。而根据4S店的介绍，朗行全系车型的定价区间很可能在12-16万元之间，基本上和朗逸持平。

大众旅行车Variant

大众旅行车Variant是大众集团出产的一款旅行轿车，车身重量为1593kg。

基本信息

中文名称

大众旅行车Variant
外文名称

The Volkswagen Variant
生产厂商

进口大众
上市时间

2010-8-14

基本介绍

大众V ariant旅行轿车基于B 6平台打造，因为在国外PA SSA T (国内的迈腾)也是出自这一平台，所以国内很多朋友会把该车称为“PA SSA T旅行版，或者迈腾旅行版“。外观上，V ariant旅行轿车的车头基本与国产迈腾保持一致，依旧给人一种沉稳、大气的印象，而当你看到该车的行李架以及硕大的尾部时，便可清晰分辨其旅行车的特征及使用性能。

就旅行车市场而言，可以追溯到80年代，1985年3月，上海大众汽车公司正式成立，9月开始正式投产桑塔纳(B 2)，在此期间，桑塔纳旅行版也被引入到市场，只是当时旅行轿车的概念还没有被刚刚萌芽的中国市场所接受，因而一直没有成为市场主流。而近几年来，各品牌明显加大了对旅行车这一细分市场的开拓力度，标致308、斯巴鲁力狮、奔驰C级都先后推出了各自的旅行版车型，而大众在R 36与B 6两款旅行车的支持下，也重返国内旅行轿车市场。

基本参数

车型:旅行车/SRV

变速箱:6档双离合

排量 :1984cc

轴距:2709 mm

车身重量:1593 kg

理论油耗:5.5 L/100km

行李舱容积:1731 L

标准座位数:5

车身尺寸:4774x1820x1517

轮毂尺寸:7.5J X 17

最大扭矩:280/1800-5000 N·m/rpm

标准引擎:TSI涡轮增压直喷汽油发动机

小编就关于“上汽大众斯柯达明锐旅行版有几种颜色明锐旅行外观颜色哪个好看？”为你提供以下相关内容：
新款明锐旅行版推出六种颜色可供消费者选择，分别是晶莹白，神秘黑，星辉银，潮流辉，琥珀棕，玛瑙绿，颜色还算多，就是没有活泼的颜色，主要以成稳的颜色为主，要是有红和蓝色就更好了。
斯柯达明锐旅行车可以说是目前国内可以买到原汁原味且源于欧洲的旅行车，其在欧洲可以旅行车销量之王，雄踞榜首许久，而国产后原版的引进几乎没有什么改动，算得上是一款拥有纯正欧洲血统的旅行车，与三厢车型以及SUV截然不一样的造型识别率非常高。而更为吸引的是目前明锐旅行车有着超过2.5万元的优惠，这也就是说目前其顶配车型也只是不到15万，从性能表现以及空间表现来看都极具诱惑力。

蔚领是一汽大众的车，以2020款大众蔚领为例，其车身结构是5门5座旅行车，车身尺寸是：长4559mm、宽1793mm、高1487mm，轴距为2614mm，油箱容积为55l。2020款大众蔚领前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

大众迈特威车身尺寸多大大众迈特威是一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是4904毫米，1904毫米，1970毫米，轴距为3000毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，大众迈特威是大众旗下的一款进口车型。

大众迈特威的2.0升涡轮增压发动机最大功率为150kw，最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

大众迈特威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。

大众迈特威搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力的，全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。
大众旅行车有哪些
大众旗下其实有很多旅行车，例如蔚揽（查成交价 | 车型详解），朗行，朗境等。

大众旗下最受欢迎的旅行车是一款十年前的老车，这款车是大众帕萨特r36，这款旅行车装备了四驱系统，并且配备了一款3.6升vr6发动机，这让这款车百公里加速只需要5.6秒。

大众帕萨特r36拥有低调的外观和强劲的性能，这也是很多车迷喜欢这款车的原因。

大众帕萨特r36在国内比较稀有，所以在二手车市场上的价格有点贵。

大众蔚揽属于进口大众的车型，这款车的外观非常漂亮。对蔚揽感兴趣的朋友们可以去4s店看车试驾。

大众朗行和朗境属于紧凑级汽车，这两款车的价格非常便宜，这两款车属于上海大众旗下的车型。感兴趣的朋友们可以去4s店看车试驾。

旅行车与轿车差不多，只不过旅行车的后备箱空间要比轿车大很多，装载能力比轿车强，这也是很多人喜欢旅行车的原因。并且，有些旅行车的外观设计真的是非常漂亮。

如果经常长途自驾出去游玩，那购买一辆旅行车是非常好的。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

大众集团旗下共有12大品牌，包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。以下是关于大众汽车品牌的优势如下：

1、大众汽车是最早加入中国市场的汽车制造商之一，从1984年开始进军中国市场，第一款车就是桑塔纳，至今还在生产，而且销量很好，桑塔纳一直伴随着大家走过了30多年，那时候无论是私家车还是出租车，都有桑塔纳的身影；

2、大众汽车局部宽广，拥有着众多产品线，价格涵盖了从6万-16万-26万-36万-46万-56乃至156万的所有车型，无论紧凑级，中级，中大型车还是suv甚至是旅行车；

3、大众汽车对空间的利用完全不输日系车，在各个级别的车型中，后排空间都数一数二，即使是紧凑级的朗逸宝来，坐在后排也是很宽大开阔的。中级车的迈腾帕萨特更是不输有些c级轿车；

4、大众汽车的造型基本上都属于千篇一律，它们的造型都是非常中庸大气。

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上汽大众斯柯达昕锐怎么样（斯柯达昕锐有哪些优点和劣势它的性价比高吗） ♂

上汽大众斯柯达昕锐怎么样（斯柯达昕锐有哪些优点和劣势它的性价比高吗）

斯柯达昕锐有哪些优点和劣势它的性价比高吗
斯柯达昕锐是一台好车吗它的动力怎么样
斯柯达昕锐的动力弱吗它的油耗怎么样
斯柯达昕锐投诉率怎么样
斯柯达昕锐操控和配置怎样它的小毛病多吗
斯柯达昕锐怎么样值得买吗

优点：车身腰线流畅，空间很大，乘坐挺舒适

缺点：减震有点硬，车内太多塑料了

外观：外观很耐看，看起来比较帅，前后灯的设计也很好看

内饰：内饰科技感很不错，有点飞机舱的感觉，我非常喜欢，怎么说呢，宽敞有设计感

空间：空间很不错，坐起来不拥挤

配置：配置还不错，我要用到的，我能想到的，它都有。

动力：动力中规中矩，平常足矣，完全够用，主要省油就好

操控：操控比较精准舒适，方向盘握感很好，别看车子大，开起来不含糊。

油耗：前段时间开了一箱油，目前感觉八个油

舒适：整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐真是一流

优点：各方面都很好，是我很满意的车。销售顾问的耐心

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。。

外观：最满意的一点没有之一，喜欢。

内饰：精致一直都在。没得说的。

空间：应该目前这个品牌在售的，最大空间表现了吧，空间毋庸置疑。

配置：日常光照很不错，还有前后的雷达很灵敏，整体而言对得起这个价位了。。

动力：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，就是没有导航，其他的没有什么了

操控：方向盘很清，操控性好。

油耗：不是费油车，磨合阶段的油耗也可以理解，平均是8.9，

舒适：感觉座椅舒适性很好，越坑洼路段，颠簸感不强同时上坡感觉很不错。

优点：外观炫酷，做工精良，保养省心。

缺点：后视镜电动折叠这个没有。

外观：外观个性鲜明，尤其是车身线条。对于我这种线条控来说，完全没有任何抵抗力，一看看见就喜欢了。

内饰：内饰也是值得赞赏的地方，用料十足，大量皮质包裹。

空间：我们全家人都没有高的，我身高175，通常都是把座椅调到最高的，后排空间就很大了.

配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。

动力：我不是追求速度的人，但是车子的提速还是很不错的，所以现在对新能源车的动力我还是很有信心的。

操控：操控，首先我不是什么开车高手，不知道什么是操控感受，我只是觉得好开好控制，转弯侧倾比较少。

油耗：电耗差不多就是14.6，还是蛮不错的。

舒适：舒适性没得说，很是舒服。

优点：外观大气上档次

缺点：动力偏小加速慢

外观：马丁脸好看，符合年轻人口味

内饰：内饰一般基本都是硬塑料

空间：前排宽敞，170身高头部足够，后排也不错2687的轴距还是不错的

配置：安全气囊居然有四个点赞下，其它我买的是低配也不能要求太高

动力：发动机输出偏弱毕竟小马拉大车，不过家庭用足够了。

操控：指向精准不错

油耗：油耗7.1偏高了一点点，目前还没做首保，希望首保下来些

舒适：总的来说是划算的，毕竟空间大腿部头部空间都不错，但是后悬挂偏硬烂路颠簸大，平路还是不错的。

优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油。

缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点。

外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。

内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。

空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。

操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒

油耗：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11

舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题

优点：性价比较高。

缺点：开起来有时感到玻璃有异响。

外观：外观设计比较时尚，耐看。

内饰：还可以，不丑，对待起这个价位。

空间：前排可以，后排有点拘。束

配置：较好，美中不足胎压监测是被动式，不如数字的。不过胎压监测对于新手很实用。这个价位有这个被动胎压监测可以理解。

动力：感到可以，我开车比较温柔，不喜欢急加速，这个动力大小开着对我可以。

操控：操控感到比较自如。

油耗：综合路况大约7个油

舒适：可以，这个价位不要要求太高。总的来说，这个价位这个车，值得购买。

优点：最大的优点就数外观了。

缺点：新车有味道。

外观：外观不错了，比其他大众车型好看多了，也耐看！

内饰：内饰有味道，档次一般，塑料感有点强。

空间：空间比较大，一家3口加上父母，5个人坐着也不拥挤，关键是后备箱的储物空间也是妥妥的。

配置：在城市道路开，没有动力这一说，再好的动力，下个路口我照样看见你。

动力：起步偏肉了点，速度起来后加速还是比较快的，平时够用了。

操控：方向盘指向精准，打方向比较轻，松手能铺助自动回方向，操控无压力.

油耗：油耗差不多是7升左右，磨合期过后可能还会降一降的。

舒适：减震不大好，减速带振动比较明显，但空间不错，后排3人无压力。

优点：家用空间足够，还是很有优势的，在同等级别车里面。2.6米轴距后排前后空间很宽敞，就是宽度方向略显得窄了点，不过平时上下班，有空一家四口人到处溜达溜达，还是足够用的。

缺点：简配感很强，不厚道

外观：外观小个性，喜欢

内饰：内饰耐看

空间：我175，80公斤多，驾驶时感觉前后可以，老婆160坐副驾也绰绰有余，但副驾有一次坐过一个大汉感觉换挡时就有点不大舒服了！但毕竟这车宽度只有1703，还算可以接受，后排感觉相对昕动略小了一丢丢，但毕竟比昕锐多了个后备箱，不过坐过两个大高个也没觉得太挤

配置：配置上我也不是很懂，就觉得前电动车窗使用效果还是不错诶

动力：没他们说的这么肉，但也绝对没有多足

操控：一分钱一分货，在这个价位还是很不错的

油耗：最满意的就是油耗了，一开始不怎么会开，起步肉，爬坡只敢2挡，不仅慢而且费油，现在爬坡一般用三挡，除了个别特殊的陡坡，没有上不去的，还是看怎么去开，所以，可能会瞬时油耗大一些，因为之前红绿灯起步不会烧离合器，爬坡三四十码没有自信，现在却好多了

舒适：低速时发动机咕噜咕噜的声音也是醉了，听上去就感觉发动机有问题，后来特别注意了这级别的其他车，新捷达新桑塔纳Polo都有

优点：车省油，还不错配置，价格实惠。

缺点：起步很慢，上坡费劲。

外观：前面很不错，后面灯很不好看。

内饰：因为我买的中配置，所以小天窗，仿皮座椅还可以，不过米色不耐脏。

空间：空间感觉还不错，不过车中间凸起太高，坐后排三人话，长时间中间人坐着腿不舒服。

配置：全系都没有中控屏，也没有日行灯及后刹车是鼓式。没有后雾灯。

动力：起步很慢，上坡不行，后期还可以。

操控：悬挂偏硬，底盘感觉还可以。

油耗：油耗平路可以，上坡翻沟由于动力不行，就有点费油。

舒适：高速上风噪，轮胎噪音很大，感觉不舒服。

优点：基本没啥优点的，跑高速油耗在7格，不知道算优点还是缺点，真要说优点可能就是音响效果还可以，就是车门塑料太多质量又不好，一到低音的时候就有共震的杂音

缺点：不知道那些说油耗在6格多的怎么来的，我整个夏天的油耗都在十格以上，入秋了没开空调油耗才降到9格左右，噪音大的一逼，特别是开着空调的时候，那声音跟拖拉机有的一拼，内饰在同价位里面估计是最差的了，满满的廉价感，跑高速的时候遇点小坡都要深踩油门，不然时速就从一百二掉到80以下，空调制冷效果真的很差，

外观：外观一般，不算好也不算差

内饰：不是一般的差，同价位里面英朗的内饰就好很多

空间：车身太窄了，副坐手都没地方放，后排只能坐小孩，大人进去太挤了，后备箱只能放一点点东西

配置：倒车影像都要自己网上买了去装，

操控：除了转向之外，没有一处满意的

优点：最满意的就是油耗低了在绝对算得上在所有1.6AT车型中最省油的，空间也比较大，外观时尚。

缺点：发动机声音有点大。后排不能放倒。

外观：自己看着还不错，但是在路上看到了驾校的车子，也是昕锐，瞬间，你懂的。。。

内饰：一般般，功能简单，传承了大众部分传统，开过大众车的上手容易。后排不能放倒是个问题。中配没有扶手箱，不方便。并且因为没有扶手箱的遮挡，那个长长的手刹看起来真的很长，难看。

空间：空间还可以后排挺宽敞的，就是后排中间有很高的凸起不是太爽

配置：中配没有导航，没有esp，遥控钥匙只有一把，烟灰缸都没有，厂家太抠了，性价比偏差！老婆喜欢没办法！只好再花钱加装！

动力：一档二档起步太肉，不过只要舍得给油动力还可以的。

操控：很好，新手很好掌握，第一次开车出门就上山，山路连续弯路都没问题，感谢科班驾校出身哈哈。

油耗：比想象中还要省

舒适：座椅还蛮舒服，隔音不是很理想，胎噪，风噪，发动机声音都有。

用户满意度挺高的。斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间，充沛的动力，过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。2016款昕锐2015年将于9月1日正式上市销售。售价区间为7。99—11。69万元。2016款昕锐增配带有灰尘花粉滤清器的空调系统，此外部分车型还会增配自动大灯等功能。

优点：最满意的一点就是昕锐度性价比挺高的，该有的配置都有，非常实用价格又实惠。

缺点：平常开车的时候也没有发现这个问题，但是在走烂路的时候总会听到车里有一些嘎吱的声音，找了好久也没有发现声音的来源在哪

外观：外观方面可以说是中外结合，既有着中国的韵味又有德国车的狂野，就是这样的棒，我从开始就特别的喜欢大众的品牌

内饰：内饰一定要好好装扮，因为在车内的时间肯定比看外观的时间要长，优美的外观才能给自己一个好的心情，在车内按一个空气清新剂，保持车内空气清新

空间：空间很大坐在里面很宽敞，不输给其他A级车。

配置：在现在这么急功近利的社会，把车做的这么优惠也是很少了，这款车很有厚重感开着很安全

动力：特别喜欢极速带来的快感，那种体验没法用语言来表达，扭矩够用，只要你舍得踩油门，总有一个速度适合你，在高速上的急速转弯，整个人就像飞起来一样啦，就是这么任性

操控：好多人觉得手动操作是一种弊病，但我却不这么认为，我感觉手动挡简直太棒了，尤其是在高速上行驶的时候感觉特别的酷，而且这辆车这方面做的也很好，挂档不会有顿挫感特别的平稳

油耗：我的行车习惯不是很好，总喜欢猛踩油门，幸亏这辆车的发动机好，否则肯定被自己玩爆了，油耗也能满足自己的要求

舒适：这是这款车的强项，买车最重要的就是舒适，听音乐放松身心，开车去野外吸收一下新鲜的空气简直棒极了，大家给他的都是好评

优点：变速箱手感极好，空间大，油耗低

缺点：我感觉这辆车的动力虽然挺足的，但是启动的时候车会发抖，总感觉怪怪的不是很爽，其他的体验还是很好的

外观：外观方面可以说是中外结合，既有着中国的韵味又有德国车的狂野，就是这样的棒，我从开始就特别的喜欢大众的品牌

内饰：内饰做的还是挺高端的，并没有出现那种落差感，在论坛上看到好多人都在吐槽它的内饰材料，可是仔细想想这只是一个十万块钱的车，你还想怎么样，比起同级别已经提升了好多

空间：我感觉挡风玻璃的设计就特别好，这个弧度恰好在一定程度上增大了空间，这样头部就会比较自由，而且座椅的高度也适中，视野好可以环顾四周

上汽大众斯柯达昕锐（斯柯达昕锐到底怎么样,听实话） ♂

上汽大众斯柯达昕锐（斯柯达昕锐到底怎么样,听实话）

斯柯达昕锐到底怎么样,听实话
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15年10月出厂的斯柯达昕锐是国几排放
上海大众斯柯达昕锐怎么样

要听实话的话，我就说说了。

我不是车托，也不是车黑，这是我要首先声明的。

说一个车好坏，必须优缺点都有，下面就是我认为最中肯的评价。

首先说缺点。

减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。
提速慢，尤其1.4的。
凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行。
没有后防撞梁。这个不多说，类似的新桑、新捷达都没有，鄙视大众简配到如此。

然后优点。

省油。真心省油，1.4的手动百公里5.8-6.5L/百公里之间。即使是市区也不会超过7L/百公里。
空间相对这个价位的合资车来说，非常可观。后备箱空间大。
配置还算丰富，当然最低配就别算了。
车身钣金比较厚实，甩日系、韩系和一般的国产几条街。
做工比较精致，车顶激光焊接，内饰接缝均匀。
用起来还算比较皮实，比较经济，适合家用。

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如果单折座垫，则可以用手握住正面和侧面，向外上方向45度角灵活用力拉动，使卡扣自动脱出。拉出一端，再到另一端也用同样的方法拉掉别一端。注意，拉不动不可用蛮力，左右上下摇晃几下就可以了，否则，拉断卡扣就麻烦了。

如果折靠背，则要先折下座垫，就可以看到有三颗固定的镙丝钉，用镙丝刀拧掉镙丝，就可以取下靠背了。

斯柯达昕锐简介：

斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。

大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。?大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。?来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply?Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。

今天拿到了一台斯柯达昕锐1比18小车模，打开一看左后视镜和主驾驶门窗坏掉了，但阻止不了我对这台斯柯达昕锐的拍摄。这台小车模是老款斯柯达昕锐车型，看上去还是这么的帅气，对车主来说还是非常有收藏价值的好东西。就像我做为斯柯达野帝车主的话，我收藏了6台1比18，两台1比43，两台1比64，连我的野帝车一起收藏到老，因为它是百年历史品牌斯柯达第一台在中国的SUV，还有没换代就停产的东西哦。所以这台老昕锐小车模可能都买不到了吧，可惜这台坏了就不完美了哦。

斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中，“昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。寓意这款车将带给人们勇往直前的力量。

而斯柯达“昕动”也较“RAPID”，其实这两款车出自同一平台，配置基本相同，只不过昕锐作为三厢车，更偏向于家用，昕动是两厢车，便被冠上了运动的定位。

车型简介

这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感。斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等。

作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达昕锐车内空间虽然不大，但是日常代步也绝对足够，内饰设计也偏向于简洁使用，没有太多浮夸的设计。搭载1.5L自然吸气发动机动力足够，但缺乏点驾驶激情，不过路感相对比较清晰，转向灵敏，开起来还是比较轻松的。

综合来看这款车是一辆不错的买菜车，各方面表现都中规中矩，没有太大的优点也没有太大的缺点，作为一款合资品牌汽车，几万块钱的售价还是很有性价比的。

这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧。

斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

斯柯达昕锐轿车挂档拉线振动敲击排气管分隔片可以去4s店进行维修。
昕锐作为上汽大众斯柯达的紧凑型车，上市多年以来一直保持着不错的销量。2019款斯柯达昕锐正式上市，共推出6款车型。

2015年6月生产的斯柯达昕锐排放标准是国四du带车载诊断（OBD）系统。
斯柯达昕锐是上汽大众，基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
柯达昕锐、晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
扩展资料：
国四排放标准，主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。
由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。我国的国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准。
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

这个车和上海大众的新桑塔纳还有一汽大众的新捷达属于同一平台，动力为1.4和1.6的，变速箱为五挡手动和6速手自一体，相对于这个价位性价比非常高。
由于斯柯达的品牌没有大众的响，所以同样配置要比大众的低5%左右，这就是为何昕锐的起步价要比大众的要低。
个人觉得昕锐要比大众的这两款车都要漂亮，尤其是主打色白色。建议购买。

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