配置升级，价格不增 吉利帝豪轿车全面焕新将推2021款 ♂
配置升级，价格不增 吉利帝豪轿车全面焕新将推2021款
- 配置升级，价格不增 吉利帝豪轿车全面焕新将推2021款
- 21款吉利帝豪几个锁眼
- 吉利最新款车型2021款有哪些
- 2021款吉利博瑞到店实拍！白色车身质感足，质保四年配膝部气囊
- 吉利星瑞2021款时空皓月可以加装acc吗
- 21款吉利帝豪s是几代车
今日吉利汽车对外透露，为满足更多用户与时俱进的用车需求，?吉利帝豪轿车再次向上焕新，将同步推出2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL?UP两款新车。
从曝光图来看，两款新车均采用了吉利全新4.0家族化设计语言，整体造型更显年轻与动感；同时，新车还根据用户的真实需求及建议，对车型配置结构进行优化调整。
据悉，新帝豪将博世ESP?9.3车身电子稳定系统、天窗、16寸轮毂等配置进行了优化下沉，并搭载了GKUI19吉客智能生态系统，升级为终身免费车联网流量，使得整车在造型、细节工艺、智能、安全等方面均有显著提升。
2个。2021年12月31日，吉利帝豪家族旗下高端轿车就是帝豪L正式上市，以“只做高配”的产品态度，推出旗舰型和至尊型2款“高配”车型，在这款车中有一个设计就是拥有两个锁眼，一个就是常规的门外开锁，还有一个在手箱后边用钥匙轻轻一撬就可以看到。新车将搭载一台1.4T发动机，最大141马力，匹配CVT变速箱，未来吉利还将推出搭载全新混动系统雷神智擎Hi·X的混动版帝豪L。
智美·双极-亚洲龙2.5L。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。?
截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。
?汽车这个行业在发展上是比较快的，想要在市场中占据稳定的地位，就要不断的推出全新的车型来提高品牌的竞争力，自主品牌近两年在发展上是比较快速的，像哈弗和吉利两大汽车品牌的推出更是带动了国产车的发展，吉利博瑞是吉利旗下一款比较不错的中型车，该车自推出以来所取得的成绩也是比较有前景的，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了2021款的博瑞，该车售价为14.68--17.98万元，据4s店员称现在购车有最高2.05万元的现金优惠。
?2021款吉利博瑞的外观进行了一定的升级，提升了一定的档次感，前脸在设计上更加时尚，进气格栅采用了银色的饰条进行修饰，是非常耐看的，灯组线条的设计也更加硬朗，进气口在设计上是比较稳重的，两侧线条带有一定的倾斜，引擎盖上侧隆起的线条增加一定的美观。
?贯穿式门把手的线条更加修长，车窗在设计上是比较简单的，C柱更加有倾斜度，增加线条的流畅感，车门底部护板的镶嵌更加大气，后备箱盖呈阶梯状存在，是比较大气的，大灯内部线条的设计比较有层次，银色饰条起到了一定的拉伸作用，排气筒的设计具有一定的圆润感，并采用银色饰条进行一定的装饰。
?内饰设计是非常有科技感的，中控台线条带有一定的弧度，银色的饰条增添一定的时尚，显示屏与副驾驶前侧的设计进行了一定的连接，是非常有质感的，换挡杆区域的设计非常宽大，黑色的涂装比较有质感，拼接式的座椅比较有质感，接缝线的细节设计也是比较到位的。
?2021款吉利博瑞尺寸为：4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，该车重1660kg，动力搭载了1.8T发动机和1.5T发动机，输出功率为184马力和177马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车可质保四年，配电子驻车、膝部气囊、360度全景影像、自动泊车入位和感应后备箱等。
?推荐车型：博瑞2021款?1.8T?领航版+
可以。2021款2.0T时空版皓月是由吉利汽车生产的一款紧凑型轿车。该车可以加装ACC，选择靠谱的汽车改装店加装就可以。自适应巡航控制（AdaptiveCruiseControl，ACC）系统是基于巡航控制技术发展而来的一种智能化的车速自动控制系统。
21款吉利帝豪为第三代。
吉利官方宣布备受瞩目的全新一代吉利帝豪车型将于5月30日正式亮相，新车此前开发代号SS11，官方称之为第4代帝豪车型。
无论怎样看新车都是国民级轿车，帝豪上市12年来最大幅度的修改，显示出了相当大的诚意。
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配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市 ♂
配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市
- 配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市
- 2021款别克GL8上市 新增2款车型/23.29万起售
12月10日，上汽通用别克官方宣布，旗下的2021款别克GL8?Avenir艾维亚及GL8?ES陆尊上市，其中GL8?Avenir推出三款车型可选，官方售价区间为45.99万元-52.99万元；GL8?ES陆尊推出6款车型可选，官方指导价区间为31.39万元-41.39万元。
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此次改款并没有对车辆的外观以及内饰进行改进，主要还是对于配置方面做出了很大的提升。配置方面，653T智慧豪华型搭载LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶辅助系统。入门版车型新增智能防夹手电滑门以及四门车窗一键升降等配置，提高了驾乘人员的乘车舒适性，售价也由29.99万元上调到了31.39万元。
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2021款?别克GL8?Avenir艾维亚作为业内首批搭载V2X智能交通技术的量产车型，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力。包含车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW，以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能在内。
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?2021款别克GL8全系搭载最新升级的别克eConnect3.0智能互联系统，该系统集成了多个便捷性功能，而且提升了语音交互能力与车载导航表现。
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动力方面，新车全系依然搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。
日前，上汽通用别克官方宣布2021款别克GL8正式上市，新车售价区间为23.29万-32.99万，共7款车型，新增了652T智慧尊贵型及652T智慧豪华型两款车型。
新车由于是小改款车型，所以在外观方面与老款车型基本保持一致，前脸依然采用“飞翼式”设计语言，尺寸不小的黑色盾形中网被横贯车标的镀铬条一分为二，并且镀铬条延伸至前大灯内，将中网与大灯连为一体，提升了时尚感。车身侧面线条简约流畅，面积巨大的车窗能带来良好的采光性，5238*1878*1800mm的车身尺寸及3088mm的轴距能带来舒适宽敞的乘坐环境。车身尾部，粗壮的镀铬条横贯两侧的尾灯，与前大灯相呼应，低矮的地台提升了日常使用的便捷性。
内饰方面，新车延续了老款车型的风格，中控台设计富有层次感，色彩搭配非常温馨，皮质包裹以及悬浮式中控屏提升了内饰质感与科技感。
动力方面，新车全系标配第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。
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配置升级／或于年内上市 全新本田City部分信息曝光 ♂
配置升级/或于年内上市 全新本田City部分信息曝光
- 配置升级/或于年内上市 全新本田City部分信息曝光
- 上汽大通MAXUS G20上市，本田City两厢版海外发布
- 本田City两厢版发布，国内锋范肯定不会更新
- 搭载1.0T三缸发动机，本田CITY Hatchback官图发布
据悉，2020款本田City的配置信息被曝光。该车是在东南亚市场推出的一款入门级轿车，在国内被称为锋范。新车此次将装配Honda?Connect系统，提升用户的行车体验。同时，新车或将于今年年内上市。
外观方面，新车采用了本田最新的家族式设计语言，造型狭长的进气格栅搭配LED羽翼式前大灯组，拉伸了横向视觉效果。车身侧面线条平直流畅，贯穿前后。车尾采用了小鸭尾设计，微微向上翘起，搭配造型犀利的LED尾灯组，增添了运动感。
内饰及配置方面，全新本田City采用了8英寸中控液晶触摸屏，提升了科技感。同时装配了6气囊、Honda?Lane?Watch、坡道起步辅助系统、支持苹果Carplay、远程控制系统以及Honda?Connect系统。新车动力方面的信息我们目前尚未得知，之后将持续对其进行关注。
上汽大通MAXUS?G20?2021款卖18.68万元起
上汽大通MAXUS?G20?2021款在11月25日正式上市，它的官方指导价为18.68-28.98万元，一共推出10款车型。
MAXUS?G20?2021款采用全新的“智聚八方”家族化设计语言，虽然看起来跟老款差不多，但进气格栅的面积变得更大，保险杠造型也相应做了修改。不过，它的车身尺寸并没有改变，长宽高依旧为5198/1980/1928mm，轴距依旧为3198mm。
这款MPV依然主打商务用途，它除了配备带有座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托等功能的第二排VIP座椅，还有专属于后排乘客的多媒体屏幕。除此之外，它还新增了“蜘蛛智联-网中网”独立智能网联系统，利用手机就可以与车机系统进行连接，并对座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等座舱内的功能进行控制。
MAXUS?G20?2021款提供汽油和柴油两种动力，其中汽油版车型搭载上汽蓝芯2.0T缸内直喷汽油发动机，最大马力224匹，峰值扭矩350牛·米，柴油版车型则搭载上汽π2.0T柴油发动机，最大马力163匹，峰值扭矩375牛·米，两款动力均匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
从档次感和气场来看，MAXUS?G20?2021款确实很符合商务的需求，不过，它如果想要撼动上汽通用别克GL8的地位，难度显然不小，毕竟品牌口碑的差距就摆在那里。
比飞度更大，本田City两厢版发布
国内的广汽本田锋范早已静悄悄停产，在海外，新一代CITY（国内称为锋范）早已发布，但到目前为止，我们也还没收到该车型引进国产的相关信息。最近，本田在泰国又发布了一款CITY两厢版，它的前脸跟新一代CITY三厢版一模一样，只不过它没有“屁股”罢了。
没有屁股其实也更好，它看起来更有小钢炮的气质。虽然CITY两厢版看起来比较小巧，但事实上它比飞度还要更长，达到4345mm（飞度只有4109mm），轴距也比飞度要更长，达到2589mm（飞度只有2530mm）。而且，它还配备了飞度同款的魔术座椅，空间布局同样非常灵活。
CITY两厢版搭载一台1.0T三缸发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱。这款车在泰国的售价比飞度还要贵一些，达到59.90万泰铢（约合12.99万元人民币），当然，飞度在泰国的售价也不便宜，同样也要55.50泰铢（约合12.04万元人民币）。
所以，CITY两厢版引入国内的可能性非常渺茫，毕竟有很多人觉得飞度卖得贵，直接就投入凌派的怀抱了。至于新一代CITY三厢版，我们也觉得它引入国内的可能性很低。
奥迪TT又双叒叕出特别版了
奥迪官方最近发布了2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection及2021款奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus的官图，其中bronze?selection的变化比较明显，它换了一套古铜色20英寸轮毂，并提供chronos灰色、glacier白色、mythos黑色等专属车漆选择。至于competition?plus，我们并没有看出它与海外现款的TTS有什么差别。
不过，之前海外媒体报道，奥迪TT将要在2021年停产，这相比更早之前的停产传闻又推迟了一点。至于国内市场，我们在奥迪的官方上已经找不到TT/TTS这款车型的介绍，国内在售的依旧是库存的2017款车型，并没有跟随海外同步改款。所以，大家趁现在入手奥迪TT，以后说不定就能成为理财产品。
OTA技术出了问题也要召回！
国家市场质量监督管理总局近日发布了关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知。
通知具体内容如下：
如今，汽车的智能化技术已经得到普及，而汽车远程升级（Over-The-Air，简称OTA）也是其中最常见的一项功能。但是，汽车不是数码产品，对于使用方面的安全更重视，而这软件方面的技术也有可能像机械、硬件方面的技术一样存在设计缺陷或质量问题，因此也需要纳入到召回制度的监管范围之内，以保障消费者的用车安全。
本田City这款车其实中国消费者并不陌生，它曾经也被国产，就是广汽本田的锋范。锋范的定位是A-级的车型，定位低于思域，后来由于销量一般，而停产。近日海外曝光了全新本田City的两厢车型的图片，可以理解成是两厢的锋范。但是这款车国产的可能性几乎没有，因为广汽本田现在已经有飞度了，不会再生产一款相同定位的车型。
从设计上看，本田City的风格相比飞度更显成熟，大气。前脸除了车头下方两侧的进气口造型以外，没有特别强调运动的地方。从车头看过去，本田City的样子与雅阁有一些类似，与飞度的区别还是很明显的。
车身侧面的设计也是很平直，日系车是特别擅长制造这种小型车的，从侧面看上去也是很紧凑的风格。上下两条腰线让侧面也颇有动感。
车尾的设计也是很简洁的，黑色的下包围还做出了类似扩散器的风格，也进一步烘托出了运动的感觉。此次官方发布的图片为RS版本，外观在轮圈，后视镜，窗线，内饰也基本上是黑色的，突出了运动感。
本田City目前已经在泰国上市，因此它是针对东南亚市场国家推出的车型，所以它的定位比国产的飞度还要更低。本田City搭载一台1.0T的三缸发动机，最大马力120Ps，峰值扭矩173N·m，与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。估计一说到三缸，消费者们又要要避而远之了。在
本田City最大的卖点是什么呢？其实是内饰，内饰方面本田City充分体现了日系车的精髓，把实用性和大空间体现的淋漓尽致。内饰采用了T字型布局，按键和旋钮的尺寸都很大，手感极佳。8英寸的中控屏也是很主流的。
在配置方面，新车配备6安全气囊，定速巡航，后排USB接口，后排中央扶手，以及8个扬声器的音响系统，在配置上甚至比国产飞度还要好不少。
空间方面也是本田City的一个大优势，后排座椅可以完全放平，与后备厢联通。此外它的副驾驶座椅也可以完全放平，与后排相连之后，甚至可以简单的当成一个单人床来使用。
不过中国市场肯定是与本田City无缘了，因为越是小型车，利润率就越低。本田飞度国产之后，为了保证利润，本田不得不进行减配。而且尺寸小，售价高的本田City也是偏小众的定位，与目前国产同价位的车型相比，可以说已经没有任何优势了。
日前，本田CITY?Hatchback的最新官图发布。据悉，新车将率先在泰国市场上市。
新车的外观方面，采用家族式全新的设计语言，整体看上去比较年轻时尚。前脸的格栅进行了熏黑式处理，并采用镀铬饰条进行装饰，搭配两侧动感的大灯造型，带来了很强的运动感。
车身侧面看上去比较运动，凌厉的腰线贯穿整个车身，搭配侧裙上侧隆起的线条，带来了十足的力量感。后视镜和轮毂进行了熏黑式处理，彰显其运动属性。
车尾部分采用众多的线条进行勾勒，营造了丰富的层次感，两侧犀利的尾灯造型与前脸大灯相呼应，带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰方面的设计有着很强的运动感，三幅式的多功能方向盘，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏幕，进一步提升了车内的科技氛围。
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