面馆高汤的熬制秘方（面馆里的高汤怎么做） ♂
面馆高汤的熬制秘方（面馆里的高汤怎么做）革新后的全新第三代荣威RX5 用越级配置展现硬核实力 ♂
革新后的全新第三代荣威RX5 用越级配置展现硬核实力
- 革新后的全新第三代荣威RX5 用越级配置展现硬核实力
- 荣威i6这款车怎么样
- 荣威RX5 PLUS上市 换装狮标 9.88万起售
2016年，全球首款量产的互联网汽车荣威RX5正式上市。当时荣威RX5就开创先河，将互联网融入到车机系统，对行业带来较为深远影响，更是获百万车主的亲睐，成为了一代国民神车。如今，全新第三代荣威RX5正式预售并在2个小时内订单破万，说明了大众对该车的喜爱程度，8月5日，全新第三代荣威RX5正式上市，售价区间为11.79-15.59万元。全新第三代荣威RX5此次作为全面革新后的“超级产物”，用越级的配置实现全方位地蜕变。下面，就一起来看看它是如何再次担当起国民神车的重担。
总结：第一代RX5，让汽车插上了互联网的翅膀，实现人-车-世界互联。如今全新第三代荣威RX5则用27寸滑移屏，体现了人与人的情感互联，让车机更进一步。全新第三代荣威RX5可谓是全方位地进化，从外观的设计，到情感交互智舱的创新，再到动力系统的改变，让我们看到它超强的综合硬件实力。与此同时，全新第三代荣威RX5还从中国元素中寻找灵感，展现东方美的神韵，让它的个性更加鲜明。所以，此次全新第三代荣威RX5革新后的新鲜感十足并且进化的极为成功。除此以外，全新第三代荣威RX5的全面进阶以及满级的配置不仅提升自身的产品实力，同时也让竞争对手无法超越，最重要的是，全新第三代荣威RX5的售价区间为11.79-15.59万元，亲民售价以及多项福利让它有足够的资本傲视群雄。
现在下单可轻松解锁“超感上市礼遇”，享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保，888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户也将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益，无忧出行体验触手可及。
【本文来自易车号作者赵淳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
荣威i6是荣威品牌旗下的全新紧凑车型，这款车从各方面来看（外观内饰动力系统）在这个价位的国产车型中是不错的选择。
但是由于采用的是1.0T三缸发动机，在噪音、稳定性上有着先天的不足这一点还是应该重点考虑的。
希望您能认真比较同类车型再做选择
荣威官方旗下首款互联网轿车正式命名为荣威i6。于2月17日正式上市，售价为8.98万-13.68万元。
中文名称:荣威I6
外文名称:Roewe I6
动力：1.0T三缸/1.5T四缸增压发动机
车宽：1835mm
轴距：2715mm
后排膝部空间：77mm
最大功率：169马力
最大扭矩：250牛.米
风阻系数:0.25cd
油耗:2.99L/100km
6月10日，上汽荣威RX5 PLUS在东方卫视《极限挑战》综艺节目上正式上市，新车共推4款车型，售价区间9.88万-13.48万元。
发布会现场，荣威官方宣布购车可享受三大终身权益和五大国潮礼遇，三大终身权益包括终身免费基础流量、终身免费保养和终身原厂质保；五大国潮礼遇包括5000元现金礼、2000元升级价值5000元的国潮荣麟专享包、1成首付/36期0利率、至高6000元增换购补贴和荣威车主0首付换购。
荣威RX5 PLUS是上汽首次采用荣威全新狮标LOGO设计的车型。
外观方面，荣威RX5 PLUS采用了荣威全新的“数字律动”设计语言，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌熏黑菱形纹理，并由全新狮标LOGO向外发散，搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足，引领了“国潮”理念造型新潮流。
车身尾部，荣威RX5 PLUS造型高挑且饱满，全新“量子巡回”LED尾灯采用C字型灯带，再加上箭羽设计的点阵光源，样式新颖多变。尾灯之间也采用了“ROEWE”英文标识，代替了传统LOGO。
内饰方面，荣威RX5 PLUS环抱式设计座舱，融入了14.1英寸悬浮式曲面中控屏，多层次叠加十分立体。配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块、电子挡杆等，也进一步强化了整车科技感。
车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS长宽高分别为4571mm、1855mm、1719mm，轴距为2708mm，相比普通版RX5，车身长度以及轴距有所增长，更符合国人以大为美消费心理。
科技配置方面，荣威RX5 PLUS搭载了基于AliOS 2.0系统深度定制的斑马智行VENUS 1.0系统，并增加了AI语音自然连续对话、声音克隆（通过AI语音技术实现定制）、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。
安全配置方面，荣威RX5 PLUS配备了ADAS高级驾驶辅助系统，通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、360°全景影像等越级安全配置，能实现高速、高架等封闭路段的短时间双手脱把驾驶，有效减轻了用户驾驶疲劳，还能为用户带来周到的安全守护。
动力方面，荣威RX5 PLUS取消了2019款上的2.0T发动机，全系选用了第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，其最大功率为127kW，最大扭矩为275N·m，数据比老款的1.5T有小幅度提升。在350bar燃油喷射、高效米勒循环及电控涡轮增压器等技术加持下，其百公里油耗仅有6.8L。
传动系统方面，荣威RX5 PLUS将匹配升级了的7速TST湿式双离合变速箱。
相关tag:roewe售价
革新者，博越L ♂
革新者，博越L“革新者就是要把当下最新、最流行、最好用的智能科技都给到用户”。5日晚，吉利汽车集团CEO淦家阅掷地有声地许下承诺，也为全新到来的博越L摇旗呐喊。
博越之于吉利的重要性不言而喻，它是吉利SUV战略新纪元的起点，是驱动吉利扶摇直上踏上百万辆高峰的直接力量，毫不夸张地说，博越的出现让吉利的时代一分为二。
博越，革新
背负着荣耀与重担，从2016年的一声“你好，博越”开始，博越便以“智能互联”的前瞻视野，成为中国制造向中国智造转变的代表车型。
三年之后，博越PRO拉紧智能网联化的“缰绳”，力图凭借全新进化的产品标准与智能化体验，在智能时代里策马奔腾。
事实上，博越家族也的确做到了。从博越到博越Pro，从博越X再到刚上市不久的2022款博越组成的“双车战略”，博越总能在适合的时间段进行自我的革新，不断拓宽自身的生存空间，覆盖更多细分市场，满足不同的用户需求。
六年时间，博越的故事不算长，却足够精彩。全球累计销量超过140万辆的战绩，已经使得博越家族在自主紧凑级SUV市场中产生了强大的市场惯性与品牌影响力。它不仅深刻改变着SUV的市场格局，也成为支撑吉利跨越新旧时代的“最美一极”与“最强支撑”。
只是，“内卷”的齿轮滚滚向前，外面的世界已是沧海桑田。比亚迪裹挟着强大的混动技术与成本控制能力呼啸而至，在细分市场中多点开花，强势展现出超越之姿时，不管这种超越是不是“一不小心”，都足以让原本的领头羊吉利惊出一身冷汗。
在紧凑级SUV的核心战场里，“铁王座”上的哈弗H6尚且不敌比亚迪宋的锋芒，无奈将头顶的王冠拱手相让，博越自然无法独善其身。
不可否认，此前不管是极星、几何不达预期还是枫叶品牌事与愿违都在不同程度上消耗了吉利的优势资源，这也不可避免会分散部分博越的资源配置。
也正因如此，尽管博越已经足够努力，家族化的产品结构构建出实质性的防御力量，但是腹背受敌之下，博越还是暴露出一个关键问题，那便是相较于身旁一众竞争对手，产品力革新的不够彻底。
于是，可以看到，在“老对手”哈弗H6、CR-V之外，比亚迪宋、长安CS75、瑞虎8等车型也逐渐挡在博越的身前，个中滋味，唯有自知。
更何况，门外的“新势力们”时刻都在改变着传统价值链的各个环节，思维方式、产品导向、服务理念……正在飞速跃迁，对电动化的思考，对智能化的考量，犹如在悬崖边舞蹈，或许一个不小心，或者稍有迟缓，便会与周期失之交臂。
在诡谲的产业链条中，市场的参与者们各自怀揣着不尽相同的品牌使命，却又在市场目标上殊途同归—重新解读电动化与智能化，颠覆固有的行业格局。
作为“智能网联”领域的先锋，博越更加需要思考，完备的产品矩阵如何焕新，从而掌握市场主动；吉利品牌的向上征程如何打出组合拳，进而支撑公司的长远发展；市场营销战略又当如何创新，紧跟时代脉搏……
以“革新者”的形象再次盛大登场的博越L便是吉利在新形势下给出的答案。这一次，它不仅要对自身的智能基因进行彻底革新，更是要对吉利在“大智能时代”里的定位与认知进行再度革新。
博越L目前所面对的市场环境以及承载的智能化转型使命，远比六年前更加艰巨与迫切。站在150万辆的台阶之上，博越L能否取得一场酣畅淋漓的大胜，对吉利突破市场瓶颈期至关重要。
至于，怎么样的标准才能称得上是智能SUV革新者？博越L在产品力层面带来了五个维度的回答。
全面革新的智能架构。基于CMA架构打造的博越L得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。
全面革新的智能混动技术。在雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持下，博越L可以带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。
全面革新的智能驾驶辅助系统。博越L配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，真正实现驾驶主体由人到车的转变。
全面革新的智能座舱平台。新车采用了高通8155数字座舱，首发了吉利银河OS Air版，加上25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和首发de 智能AI微气候管家，创新了生态交互体验。
全面革新的智能安全。博越L在应用了吉利独创的“七层智能安全识别圈”技术之外，也配备了包括ALCA自动变道辅助系统在内的26项全场景主动安全辅助系统。
可以说，吉利在博越L身上展现出一种坚决的转型力与行动力，将博越车型的立身之本进一步放大，不仅锐化了博越“智能SUV”的产品形象，更是在波澜壮阔的行业转型期助推吉利形成了行之有效的价值体系。
博越家族更需要博越L
每一段传奇的背后总是会有一个伟大的名字。在FX11正式定名博越L之前，行业对它的命名体系也是议论纷纷，毕竟无论是叫星耀，还是博越L，都在各自的产品矩阵与吉利的市场战略中占据着重要的价值与意义。
前者代表着中国星高价值产品阵营的发展与壮大，后者寓意着博越家族的传承与进化，摆在吉利眼前的是一道艰难的选择题。
不用怀疑，对于命名体系，吉利内部一定也是纠结的，不然也不会在工信部的申报名单中署上星耀的大名，又在首发亮相时换成博越L。
两个名字其实都有深刻的道理与市场考量。但结果大家都知道了，比起开局表现不俗的中国星系列，略显“老旧”的博越家族似乎更加需要一股蓬勃的新生力量，在SUV市场的核心地带里横刀立马，将市场主动权重新攥在手里。
是的，中国星在高端市场向着合资品牌正面发起挑战固然是毋庸置疑的，效果也是显而易见的。
截至2022年6月底，“中国星”产品累计销量已经突破39万辆，在市场与品牌两个维度上实现了吉利的向上发展和价值跃升。
星瑞一直以来以主流合资轿车的价格，保持在月销万辆的水平，不断刷新着自主轿车领域的市场认知,星越L则以高价值和豪华的形象，插入主流合资SUV的市场腹地。
可是吉利心里也清楚，吉利的高端化转型，需要“中国星”的奋勇奔跑，更少不了博越这一核心车型的华丽转身。
无论是星瑞，还是星越，它们是市场空间与价值标准的开辟者，可博越是吉利基盘的守卫者，在主流市场中保持强有力的竞争姿态，确保这艘大船在未来的不确定中继续坚定前行，基石一旦不稳，吉利的转型又何来稳健。
特斯拉引领的大时代、大浪潮，像一场飓风呼啸着掠过每个人心底，老牌巨头们蠢蠢欲动。在这场新旧势力碰撞的战役里，庞大的企业帝国，常常会被不知道从哪里跳出来的创新型企业击败，失去原有的竞争优势和地位。
博越L当仁不让为吉利写下新时代的注解，它将与星越L一同在紧凑级SUV市场筑起技术与价值的城墙，代表的是吉利造车技术和实力在智能化时代下的再一次飞跃。
眼下，目之所及，尽是最残酷的战场。博越必不可能退缩，也没有退缩的余地，发轫于2016年的征程，必须要在传承的战略思考中更进一步。
革新而来，实用／舒适／科技皆相宜，第五代途胜L配置解读 ♂
革新而来，实用/舒适/科技皆相宜，第五代途胜L配置解读
- 革新而来，实用/舒适/科技皆相宜，第五代途胜L配置解读
- 2015款途胜怎么样
- 现代途胜的尺寸是多少
- 2015款途胜120W电源什么意思
- 现代全新途胜1.6排量百公里油耗多少2015款现代途胜怎么样
- 推荐1.5T LUX尊贵版 北京现代第五代途胜L购车手册
在市场竞争的催逼之下，越来越多的车型都在打着“换代”“全新”的旗号，去给自己并不算大刀阔斧的改款赋予更多的新意，在继承原有产品力之余，却始终不屑于为用户提供更多的诚意和性价比，似乎“吃老本”是一种更为稳妥的方案。
但是对于时常“自我革命”的韩系车而言，这恰恰就是又一次革新致胜的机会。在第十代索纳塔、第七代伊兰特之后，第五代途胜L也沿着北京现代全新产品阵容的路径，向我们走来。它所面对的，是竞争烈度最为空前的紧凑型SUV市场。要想脱颖而出，就必须要有真功夫。所以我们就从基础产品力和配置水平出发，对第五代途胜L的“弹药库”进行详细解读、
内外锋芒难挡，入门水平够全面
锋芒，是北京现代全新一代战略车型阵容所围绕的设计核心元素。在“流体雕塑”成为一代设计经典之后，北京现代希望通过再一次的设计变革，引领未来汽车设计的潮流风向。而第五代途胜L，就是“Sensuous Sportiness(感性运动)”与“Parametric Dynamics（参数动力）”的绝佳体现者。
源自Vision T概念车的造型设计，让第五代途胜L有着不同于主流竞品的科幻风格，将LED灯组与镀铬中网创新性地融为一体，从而将视觉重心从传统的“中网+头灯”扩大到与车身等宽的整个中网。这种极具未来风格的设计手法，带来了令人过目不忘的辨识度。
侧面的型面设计酷似钻石切割，刚硬苍劲的线条营造出夺目的光影效果，甚至在一定程度上弱化了长轴距版的体量感，让整个车身都更加紧凑动感。尾部的贯穿式尾灯没有随波逐流，一味强调横向延伸，而是加入了竖向垂直的鹰爪式灯带，夜间点亮更能有效提升警示效果。
内饰的环抱式布局将主副驾做成了对称式造型，同时中控台位置进行了线与面圆滑交合，从而将其分为两个相对独立的乘坐空间。10.4英寸的中控触屏带来了媲美平板的触控体验，10.25英寸开放式液晶仪表盘则进一步提升了座舱的整体感。得益于2755mm的超长轴距，第五代途胜L空间表现完全不输“大五座”的中型SUV，，同时坐垫的承托和柔软度都能满足家用需求。而靠背的角度可调，则可进一步提升乘/载空间之间的灵活调配。
而在此基础上，售价16.18万元的GLS领先版为众多预算敏感型用户提供了诸多使用频率颇高的实用性配置。首先就是全系标配的LED自动大灯，涵盖了格栅内部的日行灯组以及雾灯框里隐藏的远近光灯组，再加上自动大灯“打开就会一直用下去”的便利性，可谓是面子与里子兼具的核心配置。
此外，领先版还标配了PDW-R 后泊车雷达和RVM 倒车影像，能够在10.4英寸中控触屏上观察到泊车时的后方动态，避免因观察不周导致的轻微碰撞和剐蹭。而外后视镜下的摄像头所具备的BVM盲区监测显示功能，能够在狭窄车道或者高速变道时，实时拍摄侧后方的盲区影像，进一步提高安全性。
值得一提的是，第五代途胜L从起步配置就开始标配带空气净化系统的自动空调，同时还具备车内PM1.0级空调过滤器，从而改善车内的空气质量。这对于以家用场景为主的购车用户来说，能够最大程度免除有害物挥发和污浊的外部空气对人体健康的不利影响。
驾控动静皆宜，中配性价比拔群
动力方面，第五代途胜L搭载1.5T CVVD发动机，支持气门持续期的连续可变，从而根据不同工况自主合理控制气门开启持续期。官方表示能够让发动机兼具高效能耗、低排放以及强劲动力，而且最大功率提至147kW，峰值扭矩达到253N·m，足以能够媲美一众低功2.0T机型。
而具体开起来之后，首先强劲动力是板上钉钉，无论是初段起步，还是中后段的再加速，都能够感受到活力十足的动力输出，并且时刻都有足够的动力储备可供调配，开起来很有底气。而在试驾过程中，7速双离合变速箱除了保证动力传输的平顺性，传动效率也是远高于传统AT，从而能将综合油耗轻松做到6L/100km出头的水平。这样一套动力总成，也让第五代途胜L通过了国六的排放标准，对于环境也更加友好。
为了进一步提升驾驶体验，GLX精英版还针对性地加入了几项能够提升综合素质的配置。比如无钥匙进入和一键启动的配备，让驾驶的便利从靠近车辆的一刻就已开始。而外后视镜的电动折叠与加热，不仅能在狭窄街道中避免后视镜损坏，也可以在冰雪天气中尽快恢复后方视野。
而真皮包裹的多功能方向盘，不仅在手感上更加优秀，集成的物理按键和拨钮也能够更加直截了当地控制行车功能。主驾座椅不仅支持8向电动调节，还带有腰部支撑的调节，有效缓解长途驾驶时的身体疲劳，对于行驶安全性也颇有帮助。
至于LUX尊贵版，更是再上一层楼，19英寸的五辐轮圈搭配55扁平比的235宽胎，不仅能兼顾抓地力和视觉效果，并且还会反馈更加精准的路面信息，从而烘托更加运动的驾驶氛围。而标配的10.25英寸的开放式仪表盘，则提供了多种显示界面的选择切换，不仅让信息读取更加直观，更能提升科技感。
并且在安全方面，LUX尊贵版开始配备了LVDA前车出发提醒、FCA前方防撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道仿偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、HBA远近光自动切换等主动安全功能，让第五代途胜L的配置表现更加全面且丰富。
安全保障周到，高配驾辅更安心
既然提到了安全，就绕不开现代汽车最新研发的“Hyundai SmartSense智心合一安全系统”。集合了23项安全驾驶辅助配置，相比主流的L2级驾辅系统要在智能化上更胜一筹，融合了很多在实际使用场景中需要照顾到的细节性配置，从而提供更为全方位的安全守护。
作为顶配版本的TOP旗舰版，自然不会把这份排面给怠慢了。诸如SVM 360°全景影像、FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车、SCC智能巡航控制（带停走功能)、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等功能确实是一应俱全，非常适合那些刚拿驾照没多久，需要在驾驶时对周围情况悉数获知的新手用户。
比如SVM 360°全景影像，就是在前面提到的倒车影像的基础上，增加了两侧以及前方的视角，再搭配上前后泊车雷达的实时测距，从而实现无死角的环境观察。而在一些泊出车位时会遇到车辆行人穿行的场景中，RCCW后方交叉碰撞警告和RCCA后方交叉防撞辅助则可以持续监测左右角落是否存在运动的障碍物，以防观察不及导致碰撞。
至于在车流量较大、道路状况复杂的交叉路口，第五代途胜L所配备的FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）以及FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车），在驾驶员精力高度集中前方、无暇顾及周边状况时，先于驾驶员实时识别对向车辆、行人、二轮车，并通过声光信号及时提醒驾驶者做出应对，必要时可以进行辅助制动，有效预防碰撞风险。
脱胎自ACC自适应巡航的NSCC基于导航智能巡航控制系统，则与百度智能导航高度联动，通过利用实时导航信息的功能优势，自动识别所在道路的速度限制，主动将巡航车速控制在限速之内。而在进入隧道时，车辆能够可以自动识别并关闭车窗，以防前方的污浊空气涌入车内。从此，高速巡航不再是身心俱疲，放松手脚，将大多数枯燥乏味的巡航时光交给智能，从而避免疲劳驾驶对安全的严重威胁。
点评：
可以看到，作为一款曾在城市SUV萌芽阶段创下辉煌战绩的韩系战将，进化至第五代的第五代途胜L已经拥有了足以与同级顶尖选手掰手腕的实力。并且北京现代在配置的安排上，考虑得非常到位，并非是单纯为了走量的利润，而是捆绑一些具有实用性，但并不太考虑面子的配置，引导不同需求的消费者选择最适合自己使用场景的车型。面对需求愈加多元化的年轻化购车群体，焕新而来的第五代途胜L，值得有一个可以期许的未来。
目前价格很便宜，可靠性很高，零整比很低，维修很便宜，外观内饰还不错。 舒适性一般，保值率低。建议家庭用车不要考虑suv，除非你有硬性的空间需求和通过性需求，而且suv的通过性好的有限。
现代途胜的尺寸是长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm。
现代途胜在外观方面承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。前格栅改为“大嘴式”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似。
从侧面看，现代途胜运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰；车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条，与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型，凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流。
扩展资料
现代途胜的性能配置：
现代途胜为避免轮胎噪音，轮口内侧和底盘上添加了充满横向及纵向填充物的六夹层特殊隔音垫；为避免发动机噪音，在发动机舱和驾驶舱仪表板之间也添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板。
除此以外，途胜还在冷却系统中使用了一个更大的风扇，来减小风扇的噪音。途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器，带abs、ebd、bas、full-tcs，还有前排双气囊、侧气囊、两侧a、b、c柱安全气帘，共6个气囊气帘。
参考资料来源：百度百科-北京现代途胜
参考资料来源：百度百科-现代途胜
2015款途胜120W电源意思是一个插孔能提供12v的电压，最大能带动120W的电器。超过120W的电器，就会烧断保险丝了。一些设备如行车记录仪、导航仪等插在点烟器插口上就可以工作，但是插在12v电源插口上就不可以。
如果汽车上的设备需要用电，比如行车记录需要取电可以直接从12V电源取电，同时也可以在点烟器接口上取电。这两个插口都是直接连接在蓄电池上的，而且这两个接口的电压都是12V，只是这两个插口有所不同，点烟器的插口可以给点烟器的电热丝加热，但是12V的插口就没有办法做到。
途胜的最新配置
悬架系统采用由前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬架系统，悬架支撑性得到优化升级，四轮间震动相互独立不交涉，可为车辆提供舒适的减震效果。提升车辆空气动力性，整车空气阻力系数优化为0.335cd，升力系数仅为0.04cl，有效减少燃油损耗。
NSCC基于导航智能巡航控制，定速巡航中进入高速公路或机动车专用车道，以百度地图为基础识别限速区间及限速信息自动减速后恢复原车速。在弯道时会自动确认道路曲率并以最佳速度减速。在高速公路上保持与前车的距离，维持驾驶员设定速度并维持在车道中央行驶提高驾驶便利性。
车主印象：外形很时尚空间很充裕操控性能好油耗很经济舒适性好
优点：
途胜是经典车型，技术成熟，外形大气，保养方便，车内空间好。
缺点：
变速箱该改改了，内饰较简单，不过虽然是4AT，但是4AT最省心的一点事从来不坏。
外观：
霸气、稳重，阳刚，一眼就被吸引，回头率极高。
内饰：
较简单，应有改变了，能否尝试改变下内饰颜色。
空间：
途胜空间超大，非常满意，更意想不到的是后排能放平当床用，这点你懂得……。
配置：
基本上该有的都有了，不该有的都没有，够用得很了。
动力：
途胜搭载2.0的发动机，无论城市还是乡村，绝对没问题，不是飙车党足够了。
越野：
操控性好，快速上手，无可挑剔。
油耗：
暂时11个左右，不错了，估计磨合期下来后9个油多一点，表现还是很抢眼的。
舒适：
一如既往的舒适，真皮座椅，天窗，准高配车。
2021年4月12日，基于现代汽车全新i-GMP平台打造的北京现代第五代 途胜 ( 参数 | 询价 ) L正式发布，新车定位为紧凑型SUV，共计推出4款配置车型，售价区间为16.18-20.18万元。
此外，北京现代还推出多项购车政策，详情如下：
保险：赠送全险（交强险+商业险）；
保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；
免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；
置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）
值得一提的是，为了满足不同用户的用车需求，北京现代针对第五代途胜L推出了7种选装包，很人性化。那么问题来了，第五代途胜L到底有哪些亮点？哪款配置性价比最高呢？下面我们就来好好盘盘。
车型简介：外观方面，新车采用了家族最新的“Sensuous Sportiness (感性运动)”以及“Parametric Dynamics（参数动力）”设计理念，而整体也深度还原了现代Vision T概念车的造型风格，因此看上去十分科幻且具有未来感。
毫无疑问，大尺寸三角形带几何切面的镀铬中网是亮点所在，除了让前脸看上去霸气十足，其在不同光线下还会产生不同的反射效果，能带来强烈的视觉冲击感。
另外，“鹰翼”LED日行灯也是值得赞扬的设计，其熄灭时与中网融为一体，整体感强，而点亮后则呈现出飞翼式效果，十分个性，也为第五代途胜L带来更高的辨识度。
车侧方面，第五代途胜L运用了大量折线线条设计，让车辆看上去立体感满满的同时，也充满了力量感。同时，D柱上粗壮的镀铬装饰条则让车辆粗犷之余还增加了一定的精致感。
在i-GMP平台基础下，新车的尺寸在同级别车型当中也更有优势，其长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距则达到了2755mm。
车尾方面，“鹰爪”LED贯穿式尾灯让人过目难忘，点亮后的视觉效果确实很吸睛。至于带参数化元素的后保险杠，搭配双边带镀铬框排气饰口，能营造一定的运动气质。
车身颜色方面，第五代途胜L则提供了9种颜色可选，其中6个单色（行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑、乌木棕），3个双色（行星蓝、极地白、烈焰红），需要注意的是，双色车身只有LUX尊贵版和TOP旗舰版可以选。另外，新车还带来17寸、18英寸以及19英寸轮圈可选。
内饰方面，新车的设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，而环抱式中控也带来开阔的空间感。同时，内饰运用了大量软质材料，并在细节处植入了织物材料，触感和档次感都不错。另外，贯穿式空调出风口设计，十分个性，而多口出风也很是实用。至于配色上，内饰则提供灰黑色、黑色以及蓝色3种颜色可选。
在科技感的营造上，第五代途胜L也表现得十分出色，其中10.25英寸全液晶仪表盘不仅显示内容丰富，还提供三种主题可选，而且可根据驾驶模式不同显示不同界面。至于10.4英寸中控屏显示也有不少亮点，显示清晰，操作流畅，而内置的百度3.0智能网联系统还带来丰富的智能化功能。
乘坐空间方面，相比上一代车型，由于车长增加了125mm，轴距加长了85mm，从而让后排腿部空间增加了80mm，最终达到1050mm，带来堪比中型SUV的乘坐空间。
至于装载空间方面，第五代途胜L的后备箱在常规状态下拥有583L容积，而后排座椅可支持4/6比例放倒，最大容积则能够扩展至1904L，因此可满足大部分日常载物需求了。另外，车内的储物空间也十分丰富，实用性和便利性都无需担心。
动力方面，第五代途胜L搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达200马力，而峰值扭矩则为253牛·米。值得一提的是，这台发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术，该技术可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，兼顾性能和经济性。传动方面，匹配的则是7速DCT干式双离合变速箱。
配置分析1.5T 两驱GLS领先版
市场指导价：16.18万元
推荐指数：★★★
作为入门版车型，GLS领先版的配置其实挺不错的，像外观有全LED前大灯、LED日间行车灯、LED贯穿式尾灯等，从视觉上就保证了档次感。至于内饰，多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏以及按键式电子换挡，从体验上也满足了大部分人的心理需求。
另外，倒车影像、定速巡航、百度CarLife互联、盲区显示、上坡下坡辅助、自动驻车等配置也下放到这款入门级车型上，算很有诚意了，如果预算有限，GLS 领先版可以考虑。
1.5T 两驱GLX精英版
市场指导价：17.08万元
推荐指数：★★★★
相比GLS领先版，GLX精英版在多9000元的情况下，主要是升级了真皮方向盘、皮质座椅、全景天窗、后排出风口等舒适配置，这笔钱还算花得值的。
另外，比较人性化的是，GLX精英版可以根据需求选择选装包2和选装包3，笔者是建议两个都选，因为总价就多6000元，体验感会更出色。如果只能选一个，则推荐选装包3，从安全的角度来看就值回票价。
1.5T 两驱LUX尊贵版
市场指导价：18.18万元
推荐指数：★★★★★
作为中高配版，LUX尊贵版相比GLX精英版虽然贵了11000元，但增加的配置十分丰富，譬如在智能化方面，10.25英寸全液晶仪表、DuerOS智能语音交互功能、实时导航、车家互控等配置，能提供更为人性化的体验。舒适配置上，座椅加热、64色氛围灯、副驾驶4向电动调节、智能迎宾大灯等配置，不管是乘坐感还是豪华感都上升了一个台阶。
至于前方碰撞预警、前方防碰撞辅助(行人等)、车道偏离预警、车道防偏离辅助、车道居中保持等主被动驾驶辅助功能的加入，也进一步提升了行车安全性。因此，综合18.18万元的售价，我们认为LUX尊贵版的性价比是最高的，是全系最值得推荐的版本。另外，如果追求智能驾驶辅助功能的话，也可以多花5000元选择选装包4，该选装包也是物超所值的。
1.5T 两驱TOP旗舰版
市场指导价：20.18万元
靳东为什么有资质买红旗L5 ♂
靳东为什么有资质买红旗L5
- 靳东为什么有资质买红旗L5
- 红旗L5兰州有几台
- 红旗l5什么级别的官坐
- 红旗l5全国有几辆
- 演员靳东真的买了红旗L5了吗什么条件才能购买红旗L5呢
- 买红旗l5的条件
- 红旗l5什么身份才能买
这几年红旗发展的很快，推出了几款新的轿车，都很好看而且价格不错，路面上的红旗车也越来越多了。【免费获取底价】 不过明星靳东的红旗车不简单，因为这是红旗L5，一般人可买不起，而且也买不到，这是定制车型，至少要500万起步。
靳东的这款红旗L5也非常特殊，不仅仅是定制版，也因为这款车的排名很特殊，正好是10001台红旗车，所以具有纪念价值，在上牌的时候当然也上了京A的牌照，毕竟只有这种牌照才配得上L5的身份。本地红旗L5特卖，让利促销，城底价不怕比，享受本市VIP购车服务！更多惊喜等你来！一键预约试驾！
【免费获取底价】
红旗给靳东送了一台红旗L5？红旗L5和靳东也算是结缘了，是因为他代言了这款车，而有人说代言这台车之后，车企就送给了他一台L5，在我看来是不太可能的，毕竟代言是有合同的，上面也有费用什么的，送车这种事不太可能发生，而且这台车500多万呢，很难说是红旗直接送的；当然代言之后，可以给他更高的待遇，比如把第10001台L5定制版卖给他，一般人肯定是买不到的。
像红旗L5这样的豪车，动力就是个参数，售价才是真正的硬伤，而且最主要的不是所有人都能买得到这款车，购买前要对车主进行背景调查，再预付百万的定金，之后等上半年的事件才能够提到车；所以说在路上遇到红旗L5，记得百米开外提前减速。【免费获取底价】
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
约3500台左右。
红旗L5，是由一汽自主研发的一款100%自主知识产权的红旗E级车。是基于2009年红旗牌检阅车项目成功红旗L5后，一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款E级轿车。
红旗L5主要是国家主席级别的官坐，为外宾接待专用车，例如某国领导访华，在接机或送行使用，有时也会用飞机空送到他国供自己国家领导人出行访问使用，L5已经作为中国外交礼宾用车，曾多次出现在重大外交场合。
当然也有民用定制版红旗L5，如国内红旗L5第一位车主曹德旺（福耀集团玻璃大王）、第二位车主靳东（影视明星）、第三位车主河南某车主、第四位车主黄先生、第五位车主80后小伙（其父亲是知名企业家）、第6位车主何先生（长春哈尔滨某集团CEO）、第7位车主王先生（南京某集团CEO）、第8位车主重庆某车主、第9位车主上海某车主、第10位车主挂黑AF1949车牌的车主。
2013年4月25日，法国总统奥朗德上任后首次来华访问，他的座驾是中国的全新红旗牌轿车，这就是中国一汽集团全新打造的红旗L5的“首场秀”；2013年6月28日，时任韩国总统朴槿惠访华期间的专用“座驾”是全新的红旗L5。
2014年10月24日，红旗轿车当仁不让成为“2014年亚太经合组织领导人会议周官方指定用车”，红旗L5、红旗H7在APEC领导人会议周期间为21个国家首脑及与会领导人提供礼宾接待服务。
十几辆。
红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。
红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。
演员靳东确确实实买了红旗L5的汽车，并且已经在2018年完成了交付。不得不说，靳东也非常有实力，用自己的能力去推动国产产品的运行。但并不是所有人，都能购买红旗L5的汽车。如果想要购买红旗L5这款汽车，必须经济实力非常强，而且没有任何污点。并且有一定的影响地位，还要有大量的时间。
了解汽车的小伙伴们，应该都知道，红旗L5这款汽车的民用版，最低的价格也是在500万左右。所以对于一些普通老百姓，或者工薪阶层的人群来说，是不能承担住的。并且在经济方面作假，也是完全不可行的。因为在购买之前，红旗的相关工作人员，还会对消费者的购买能力，进行经济审核。如果年收入不超过800万的话，那么也是没有这个购买资格的。
买车容易，养车难，即使咬紧牙关，购买了红旗L5这款汽车，后期养车也是一大难题。除了经济实力以外，要想购买红旗L5这款汽车，必须要有足够干净的背景，因为相关人士还会对买车人的背景，进行一定的调查。例如学历，个人档案，在哪工作，是否犯罪违法，并且还会查询自己的亲属，例如伴侣，父母，孩子等信息。
只要一人有污点，那么就不可能有资格购买。并且在社会上，还要有一定的地位，众所周知，靳东是著名的男演员，并且也为红旗这款汽车代言，还经常性的做公益，所以身份地位也是非常不错的，给观众都是积极，正能量的形象，所以才有资格，成为红旗汽车的用户。如果想购买红旗L5这款汽车，不能直接去4S店购买，必须等各种资格全部审核通过之后，红旗的负责人会邀请用户，进行专属定制。如果所处的距离比较远，或者没有足够的时间腾出，也是无法获得红旗汽车的。
红旗l5出现以来，标志着红旗l5不再是政府的专用车辆。红旗l5也像其他大众品牌一样走向了汽车市场。虽然红旗l5已经进入汽车市场，但它不是任何人都能买到的东西。
可以负责任地说，如果你想在中国买一辆红旗l5，你不仅要有钱，还要满足其他条件才能成为红旗l5的车主。中国有钱人很多，但能买到红旗l5的车主只有100个，因为目前量产的红旗l5是100个。
目前据说已经卖完了100辆，只能等新红旗l5上市了。之前买l5最熟悉的车主是演员“靳东”和企业家“曹”。就他们的形象而言，我们普通人真的很难有红旗l5。
但这并不妨碍我们了解红旗l5的购买流程，未来的流程还是未知数。先说说之前的购买流程，大致分为以下几个步骤:
1.首先，报名，你没听错。购买l5的第一步是注册并向红旗官方提供您的购车需求。然后官方会开始对你进行政治审查。你还是没听错。像军人一样，需要通过政审才能进入下一步。一般会有人在你提交注册后两个工作日内联系你，确定你的资格、条件等。，然后在10个工作日内给你一个审核回复。
2.审批通过后，是确认你是否还需要购买。如果您继续，工作人员将与您确认配置、材料等。你需要购买，个人裁缝会根据你的要求进行，确认完成后会给你报价。这时，你需要支付车价的20%作为押金。付款成功后，车就造好了。
3.起因是一个漫长的过程，大概需要3-6个月。如果有特殊情况甚至更长时间，车开完之后就会进入交付流程，这个流程和我们普通购车是一样的。自己验车，确认后再支付尾款；
4.然后你就可以高高兴兴的提车回家了。在后续的使用过程中，红旗公司也将为您提供最专业的售后服务。
以上是一个大致的购车流程，看似很简单，但很多有钱的老板都卡在第一步，因为政审刷不下来。
政审很严格，需要查家庭背景，有没有犯罪，有没有黑暗历史等。总之，如果你根深蒂固，那么你肯定没问题通过，但你必须有钱买车，价格在600万左右，你不会接受贷款。
那么问题来了，红旗l5和劳斯莱斯谁更好看？
普通版L5，要经过重重的政审才能购买。但毕竟数量有限，在购买者身份上的审核自然还是有一定“门槛”的。
红旗l5购买条件
1、足够有钱
首先从车辆的价格来看，民用版红旗L5的售价最低500万元起步，如果没有一定的经济实力的话，那么连购买红旗L5的第一步就达不到了。
2、背景够干净
想要买红旗L5光有钱可不行，红旗还会专门针对购买人进行为期两周的背景调查，查询购车人的求学经历、个人档案、工作现状以及有无违法记录等。
3、有一定的身份地位
从目前已知的红旗L5车主身份来看，他们分别有影视明星勒东(同时也是该品牌的代言人)以及福耀玻璃集团董事长曹德旺，可以看出红旗L5对购买者的身份验证台阶并不低，还需要很高的社会地位以及社会贡献，至少要有优秀的正面形象，才有可能成为红旗L5的车主。
4、有足够的时间
因为红旗L5是无法直接去4S店订购的，所以当你的各种审核都通过以后，红旗会邀请购车人前往生产地定制属于自己的红旗L5，如果用户所在地距离红旗L5比较远，或者业务繁忙无法抽空去订车也是买不到红旗L5的。
相关tag:红旗l5目前有几个买主
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com