特斯拉modely国产（特斯拉又搞事！一口气申报5款国产Model Y：最大续航升至640公里） ♂
特斯拉modely国产（特斯拉又搞事！一口气申报5款国产Model Y：最大续航升至640公里）- 特斯拉又搞事！一口气申报5款国产Model Y：最大续航升至640公里
- 特斯拉宣布国产Model3和ModelY再降价，降价原因是什么
- 国产特斯拉ModelY大幅降价，为何却都不推荐买它
- 国产Model Y来了！特斯拉上海工厂路试曝光
- 国产特斯拉ModelY降价近15万，导致车型降价的原因是什么
- 国产特斯拉Model Y或已开始生产 2021年开启交付
8月11日，工信部公示了第45批 免征车辆购置税的新能源 汽车 车型目录， 有5款特斯拉国产Model Y车型上榜，其中一款车型的最大续航里程提升至640公里（NEDC工况）。
这五款车型分别为：
一、型号为TSL6480BEVBA5的Model Y，搭载前137kW/后194kW双电机，NEDC续航里程640公里，整备质量1997千克，使用三元锂电池，动力电池容量78.4kWh；
二、型号为TSL6480BEVBA4的Model Y，搭载前137kW/后220kW双电机，NEDC续航里程566公里，整备质量2010千克，使用三元锂电池，动力电池容量78.4kWh；
三、型号为TSL6480BEVAR1的Model Y，搭载后202kW单电机，NEDC续航里程545公里，整备质量1929千克，使用磷酸铁锂电池，动力电池容量60kWh；
四、型号为TSL6480BEVBA3的Model Y，搭载前137kW/后180kW双电机，NEDC续航里程590公里，整备质量1997千克，使用三元锂电池，动力电池容量78.4kWh；
五、型号为TSL6480BEVAR0的Model Y，搭载后220kW单电机，NEDC续航里程525公里，整备质量1929千克，使用磷酸铁锂电池，动力电池容量60kWh。
其中，第4、5款车型为目前在售的长续航双电机版和标准续航版；第2款为尚未交付的Performance高性能版；第1款和第3款车型疑似为新的长续航双电机版和标准续航版车型，其中第1款车型NEDC工况续航里程升至640公里，相比目前在售的594公里续航，有46公里的续航提升。
Model Y全系续航最长的车型是长续航后驱单电机版，预计续航里程将达到680公里（NEDC工况），但该车型至今未出现在申报目录中。
特斯拉宣布自己的这个汽车产品进行降价降价的原因是什么？对于这种情况出现的话，基本上都是属于他们的一种策略，为什么说是属于策略呢？那是因为他们通过这个降价的话就能够占领很多的市场了，因为很多的这些消费者它们在看到特斯拉的这个汽车降价之后，他们就会去购买特斯拉的汽车，这样的话特斯拉就可以在迅雷不及掩耳之势能够占领整个市场，不给其它的这些生产商有这个市场，对于他们来说这是他们占领市场的一个策略就是价格战
之所以说他们开始准备打价格，正是因为他们为了市场，如果说在同等的价格大家的话，有的人会去选择特斯拉的汽车，有的人会选择其他品牌的一个汽车，这样的话对于整个市场来说，对于其他的汽车生产商来说是能够占领一定的这个市场的，而这个措施上的话想要整个市场，所以才会做出这种策略进行涨价，这样的话就能够吸引更多的人去购买特斯拉的汽车，就能够占领整个市场
我相信大家对于购买汽车这种比较昂贵一点的东西的话，肯定是会选择非常优惠便宜的，这个汽车能够省多少钱就是省多少钱的，对于购买谁的汽车，其实很多的消费者来说都是不挑的，所以说看到了特斯拉的这个汽车这么便宜的话，大家肯定是会去购买这个特斯拉，这样的话就能够达到特斯拉的目的，能够占领整个市场
总该说对于这种情况出现的话，价格降低的原因就是因为通过这种措施才能够让更多的消费者购买特斯拉的汽车成为特斯拉的这个用户，这样的话才能够占领全部的市场? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
这一次国产特斯拉Y系列的降价可以说引起了网友的高度关注，主要是因为在此前这辆车的价格还是非常高的，而且比较的保值，但是这一次却突然大幅降价，可以说让很多人都有了购买的欲望，但是为什么在很多专业的网站上对于这辆车的评价却不高，而且都不推荐大家购买呢，我也看了相关的报道，跟大家分享一下我对特斯拉汽车的一些看法。
突然降价的汽车。
我们都知道特斯拉的汽车其实并不是非常保值的，因为在此前他们的汽车就出现了大幅度下降的情况。也正是在这样的情况下，如果贸然购买特斯拉汽车的话，很有可能会导致自己赔的血本无归，虽然有很多人买车主要是为了家庭使用的，但是如果能用更低的价格买到骑车的话，也就相当于自己赚到了。而且一般情况下，如果一辆汽车突然降价的话，一般都是他们的技术进行了革新，或者汽车存在的一些小毛病。
如何看待这一次的降价。
其实像这样大幅度的向下，特斯拉已经不是第一次做了，但是这一次的降价说实话并没有上一次又那么有吸引力，毕竟在此前有人又已经指出了特斯拉的汽车虽然造型比较的先进。但是说实话，在配置以及其重要的核心地方跟其他同段位的汽车是没有办法相比较的。
如何看待特斯拉以后的发展？
其实从他们老板马斯克的身价我们就可以看出，现在特斯拉的发展说实话是非常好的，可以说是目前最值得投资的一家公司。不过在此前的报道当中，马斯克也直接表示，目前特斯拉还有许多需要改进的地方，特别是在自己最重要的电池方面，特斯拉还有许多核心问题没有解决。
国产版的特斯拉Model?Y近日出现在上海Giga工厂的测试区，在工厂周围的测试轨道上缓慢行驶。这可能表明，国产特斯拉Model?Y已经开始在国内生产了。
上海超级工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂。该工厂于今年年初正式投产，目前只生产特斯拉Model?3车型。从今年4月份特斯拉就在开始着手扩建该工厂二期工程，以迎接即将到来的国产Model?Y的投产。目前上海超级工厂二期项目已经基本建设完成，在经过设备调试后已通过阶段性评审。国产版Model?Y则有望在2021年第一季度全面投产并正式交付。
国产特斯拉MODEL?Y定位为高性价比的跨界SUV,整体造型遵循家族式设计风格。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。根据目前特斯拉在国家工信部的申报信息来看，新车将有两款动力，最大功率分别为137kW/180kW。从目前消息来看，国产版不会提供标准续航版。新车搭配三元锂离子电池，但是也不排除后期切换为磷酸铁锂电池的可能。
国产Model?Y在今年11月30日被工信部列入了《新能源汽车推广车型目录》、《免征购置税新能源车目录》，新车也将免除10%的购置税。
特斯拉Model?3在11月份国内销量创下新高，达到了21600辆，领跑国内新能源汽车销量榜。虽然目前特斯拉在中国手握约2-3万台未交付订单，但用户需求还未得到全部释放，目前仍有一大批用户正在观望，盼望着国产Model?Y的上市。特斯拉CEO马斯克此前曾表示，Model?Y将是比Model?3更受欢迎的车型。
根据特斯拉公布的计划，上海超级工厂明年汽车总产量将达到约55万辆，其中包括30万台Model?3，以及25万台Model?Y。
注：部分图片源于网络
国产特斯拉ModelY降价近15万的消息一出，也引来很多网友的热议。毕竟特斯拉虽然成立时间并不上一些老牌车企，但名声极限，也是世界上有名的车企之一。再加上它这次降价的幅度那么大，确实挺让人感到意外，也让人疑惑它降价的原因。其实，ModelY降价的原因很简单，归根结底就这三点：电池成本下降、提高性价比、应对同行的竞争。
一、电池成本下降
在电动汽车整车成本中，电池成本占据一个非常大的比例，因为要确保电动汽车拥有足够好的续航，才能跟其它类型的汽车在市场上有同等的竞争力。而经过技术的发展，电池科技也逐渐进步，使得电池的制造成本也随之下降，自然会让整车的成本也跟着下降。
二、提高性价比
虽然说电池成本下降后，如果特斯拉不降价的话确实能让其拥有更大的利润空间。但要知道之前ModelY的价格还是比较贵的，使得这款车的性价比并不高，虽然说销量还不错，但并不能说这辆车完全打开了市场。而在整车的价格下降后，再加上特斯拉这个牌子，使得ModelY这辆车变得极具性价比。特别是在30万-40万这个区间内，如果消费者只是想买一辆车在城市内开，那么ModelY对他们来说确实是一个很不错的选择。同时，提高了性价比，也能帮助特斯拉再度扩宽市场。
三、应对同行的竞争
国内很多老牌厂商都开始研制起了电动汽车，并且也推出了不少车型，再加上一些新车企的成立，使得电动汽车市场开始面临残酷的竞争。而特斯拉作为电动汽车行业的领先者，自然不愿意让出手里的份额，所以为了应对同行的竞争，通过降价来留着客户和拓展市场对他们来说自然是不错的选择。毕竟对于很多人来说，如果在同等价格面前，他们还是更愿意买名声更响的牌子。
特斯拉ModelY失控加速撞墙！这是什么原因造成的 ♂
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事故原因还在调查阶段，官方暂时并未确定原因，不清楚到底是人为因素的影响，还是车子的内部系统出现问题，此事在网络上曝光后，车主坚持自己不存在操作失误的情况，很明显车主认为这就是车子的问题，想特斯拉官方可以给予合理的说法，特斯拉刹车失灵的问题并不是第一次登上头条，即便特斯拉负面新闻重重，但是依旧不影响该品牌车辆的销量，这次特斯拉ModelY失控加速撞墙，具体原因还有待追查，具体怎么回事还得看官方的调查结果。
特斯拉又登热搜！每次特斯拉上热搜估计都没什么好事，特斯拉ModelY失控加速撞墙的新闻曝光后引起了不少人的关注，大家对于此事也有很多不一样的评论，根据网络上的视频我们可以看到，车主驾驶特斯拉ModelY进小区的时候发生了意外，当时小区收费杆还没有完全升起的情况下，车主驾驶的特斯拉ModelY就直接冲了过去，结果直接将收费杆撞毁，所幸并未造成人员伤亡。
随后车主立刻联系了特斯拉客服售后中心，希望他们可以给自己一个合理的解释，为何他正常操作的情况下会发生刹车失灵的情况，有网友表示车主存在操作失误的行为，也有人说是因为特斯拉车辆的原因，具体是怎么回事还得看调查结果。
特斯拉官方客服针对此事也做出了相关回应，他们表示会跟进处理，之后的调查结果会与车主详细解释，也就是说这次事故原因官方并不会对外公开，我们也不会知道具体的原因，就看车主之后是否会公开调查的结果，不知道你们如何评价此事？你们以后还会信任特斯拉这一品牌吗？
特斯拉CEO马斯克（Elon?Musk）在最近的德国之行中会见了大众汽车的老板Herbert?Diess。马斯克在机场跑道上试驾了全电动的大众ID.3。他还参观了即将推出的ID.4。Diess在社交媒体上分享说，他也试驾过特斯拉Model?Y，他称特斯拉Model?Y在很多方面都是大众汽车的参考。
人们再次猜测大众/特斯拉的潜在合作关系，但Diess已经明确表示这不可能。事实上，人们这么假设确实有道理。一位CEO允许另一位CEO驾驶竞品汽车，并在产品正式亮相之前看到产品的情况并不多见。通常情况下，汽车制造商都会雇人甚至购买一辆竞争对手的汽车进行基准测试。然而，虽然马斯克不可能对大众的电动车进行基准测试，但大众已经将特斯拉的汽车作为指导。
Diess在LinkedIn上，分享了一段两人驾驶ID.3的视频。在视频下方的评论中，Diess分享道。“当然，我还测试了一辆特斯拉Model?Y，和我的同事Frank?Welsch一起。这款车对我们来说，在很多方面（不是全部！）都是参考：用户体验、可更新性、驾驶功能、顶级车型的性能、充电网络、续航里程。“
Diess接着说，Model?Y和ID.3一样，有一个很大的优势，因为它是作为一款电动车从头开始打造的。与其他汽车制造商不同的是，特斯拉和大众并没有在ICE平台上制造电动汽车，不过大众过去确实是这样做的。Diess表示，如果其他汽车制造商继续依赖汽油车平台，他们将无法生产出最好的电动汽车。
测试的结果是该电池将有效地减少新能源汽车采用的电池组件和零部件，新能源汽车的电池与车盖融为一体，能够更好地保持车辆的流线。
事实上，每一家电池厂家都会面临技术革新与不断的测试，尤其是与新能源汽车厂家进行多方合作的电池厂商。特斯拉作为国际上最有名的新能源汽车制造公司，自然会拥有着比较成熟的电池制造手法。
根据相关媒体的报道，4680电池已经成为一种潮流，而特斯拉公司也会对相关电池进行研究和测试。除此之外，model y结构性电池已经经过不断的尝试和测试，未来，我们会看到该电池被应用到新能源汽车领域。
我们来举一个简单的例子，比如国内的多家互联网公司和科技公司，他们面临着不同的选择和发展方向。当新能源汽车已经成为行业潮流时，人们会感受到新能源汽车得到了多家公司的认可。除此之外，多家生产厂商纷纷聚焦于新能源汽车的生产和建设，从很大程度上提高了新能源汽车更新换代的速度。
由于新能源汽车得到了外界与消费者的一致肯定，这就使得多家生产厂商在设计和组装的新能源汽车，他们会首选性价比特别高的电池。目前来说，市面上普遍存在着的是锂电池。可是锂电池却存在着或多或少的问题，所以多家公司利用全新的技术研发可以替代锂电池的新能源汽车电池。
总的来说，多家企业不仅开始涉猎于新能源汽车的生产和研发，大部分企业已经与电池生产厂家签订合同。国内的电池生产厂家与国外的电池生产厂家同样重视电池性能，并且逐步被电池行业发展增加更多的优势。
我觉得这个问题因人而异，虽然很多人会表示特斯拉的车辆会出现各种问题，但特斯拉的车辆也属于新能源汽车领域的龙头品牌，这个问题也是不言而喻。
从某种程度上来说，当我们国内的新能源汽车品牌的发展越来越好的时候，很多人开始优先购买我们国内的新能源汽车，有些消费者对特斯拉也存在一定的偏见。特别是在网上出现了各种特斯拉的负面新闻之后，很多人总会觉得特斯拉的车辆存在不安全的隐患，这也是为什么大家会如此排斥特斯拉的主要原因，但这些安全隐患根本就没有得到市场的证实。
特斯拉的车主表示ModelY会失控撞墙。
在一辆车主驾驶特斯拉的ModelY的时候，这位车主的ModelY直接失控撞上了防护墙。这位车主表示自己处于正常驾驶的状态之下，但因为特斯拉会突然失控，所以这里才会出现相关交通事故。在这个事情出现之后，很多网友进一步质疑特斯拉的安全问题，有些人甚至表示特斯拉可能会存在一定的技术缺陷。
特斯拉是否值得购买是非常个人的问题。
以我个人来看，当特斯拉的负面新闻越来越多的时候，即便一个车主出现的交通事故是因为自己的问题，车主也会把交通事故的责任划分在特斯拉身上。从某种程度上来说，我觉得每个角度都需要有一定的辨识能力，最好能够独立判断一个新闻的真假。特别是在很多人盲目抵制特斯拉的车辆的时候，如果一个车主真的不喜欢特斯拉这个品牌，这个车主完全可以选择其他的国产新能源汽车品牌。
与此同时，当我们谈论各种车辆的驾驶安全问题的时候，我们要知道现实生活中每天都会发生几万起交通事故，并不是所有的交通事故都是特斯拉的问题。
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特斯拉modely实际续航能力有多少公里 ♂
特斯拉modely实际续航能力有多少公里
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特斯拉modely实际续航能力有多少公里？特斯拉modely实际续航能力有多少公里？ 特斯拉modely实际续航能力如下：1、低速续航能力：在加速调整为轻松模式，动能回收调至标准，空调开至23“C自动风量，小计里程清零的情况下，低速续航能耗为19.9kWh/100km。按照电池容量来计算，modely低速续航实际只有387公里。2、高速续航能力：根据车辆实际充电量和实际行驶里程计算，高速续航能耗为21.6kWh/100km。根据电池容量来计算，modely高速续航实际是356公里。 @2019
特斯拉model-y标准续航是多少？特斯拉model-y标准续航是多少？ 以下是modely的标准续航：1、长续航全轮驱动：modely车型2021款长续航全轮驱动版的工信部纯电续航里程是在594公里。2、高性能全轮驱动：modely车型的2021款performance高性能全轮驱动版车的工信部纯电续航里程是在480公里。以下是modely相关内容的介绍：1、车型：目前在售只有两款车型，是5门5座的suv车型。2、modely的车身尺寸：modely车辆的车身长度是4750mm，车身的宽度是1921mm，车身的高度是1624mm，车身的轴距是2890mm，车身的前轮距是1636mm，车身的后轮距是1636mm，车辆的整备质量是1997千克和2010千克，两款不同的车型车身重量不一样，车辆的整车质保是4年或者8万公里，是以先到的一个数值为准。 @2019
特斯拉modely长续航版本实际续航里程是多少？特斯拉modely长续航版本实际续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）是多少？ 特斯拉model-y长续航版本实际续航里程为540km。以下是特斯拉model-y的相关介绍：1、外观方面：特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。2、动力方面：标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h。 @2019
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特斯拉modely改装（特斯拉modely贴膜改色需要什么手续） ♂
特斯拉modely改装（特斯拉modely贴膜改色需要什么手续）- 特斯拉modely贴膜改色需要什么手续
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特斯拉modely贴膜改色需要什么手续？特斯拉modely贴膜改色需要什么手续？ 需要到车管所办理备案手续。备案需携带以下证件：机动车所有人的身份证明原件及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证。注意事项一：汽车贴改色膜，需要到车管所进行备案；根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂车辆出厂时登记过的颜色。注意事项二;车辆改色后，车主应在改色后十日内前往车管所进行变更登记：办理时需携带：机动车所有人的身份证明原件及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证。如果是由他人代理，还需要委托书、代办人的身份证明原件及复印件。 @2019
特斯拉model y改色膜要小几千大洋的? 我就是贴的SC改色膜的，和你一样的特斯拉model y车型,就几千元。
需要。根据机动车登记相关规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途以及车身部件都必须向车管所申请变更登记，modely19改20需要备案。特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
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2022款特斯拉model y配置能升级到L5。2022年新版的2款车型将采用全新的AMDMCU，电池配备的是低压15.5V锂电池，后门还配置了双层玻璃，隔音效果更佳，同时增加座舱检测雷达 ModelY，全新的车型还新增了超级喇叭，也就是喇叭+扬声器+警报器三合一ModelY，座舱红外摄像头、挡风玻璃，而且ModelY车型还增加了性能版车型刹车。
特斯拉modely功能
在加热功能方面，除了以前的座椅加热和方向盘加热，它增加了一个加热雨刷的功能，这个功能主要是防止雪天时雨刷被冻住，算是一个人性化的贴心小配置，并且在电瓶方面它也做了减重处理。
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