别克新能源汽车velite6怎么样（新能源汽车前十名品牌推荐微蓝6是什么） ♂
别克新能源汽车velite6怎么样（新能源汽车前十名品牌推荐微蓝6是什么）- 新能源汽车前十名品牌推荐微蓝6是什么
- 【车主点评:别克微蓝VELITE 6 一缕阳光的进入】
新能源汽车品牌：特斯拉、蔚来、比亚迪、宝马、拜腾、上汽荣威、吉利、北汽新能源、长安汽车、微蓝。微蓝是别克VELITE 6纯电动车型的中文名，寓意着还城市一片“微蓝”天空。微蓝6 定位是一款紧凑型车，作为别克旗下的一款新能源车型，微蓝6分有插电式混合动力和纯电动两种不同版本的车型，售价区间在16.83万－22.23万之间。
1、外观
微蓝6整体设计的非常年轻时尚，整的车身侧面的线条也非常流畅，别克车标配合飞翼式亮条融为一体。总体外观偏年轻运动，也适合它的购买群体，定位很准确。
2、动力
动力参数是135KW，380N.M，推背感非常强，前后段加速都很给力，加速3.5秒。高速超车很轻松，动力提速没得延迟，很平顺。
3、续航
官方给出的NEDC续航里程是410KM，搭载的是一台52.5千瓦时的LG电池组，最重要的是它有一套智能水循环温度管理系统，能够保证电池在低温或者高温天气下的工作温度，所以微蓝6的官方数据续航里程与实际续航里程十分接近，从实际驾驶耗电量来看，也是如此。
4、配置
音响不弱，高低音、层次分明；手机音频、SD卡或U盘音频方便。语音识别准确，空调也智能操控。天窗虽然不可开启，幕布电动开闭。
5、空间
空间2660MM的轴距，空间还比较宽敞，前排的乘坐空间很大，后排的乘坐空间也大，而且后排是平坦设计，让整个后排的乘坐舒适型都是一样，都很舒服，而且超大全景天幕，采光更好，空间感受更大。
#选车理由 因为本身的预算是在20万以内，后面买车的时候选择这款微蓝也是觉得比较新奇，而且是属于电动型的，也会比较环保，感觉用起来也挺好的，后面在试驾的过程中整体手感都还不错，就直接选择了。
#最满意 我驾驶的时候，我觉得它挺好操作，而且居家旅行都很方便，偶尔带家人出去玩用，这辆车也挺好的，感觉说这辆车也并不会特别难以操作，很容易就掌控。
#最不满意 不知道这个全景天窗是做什么用的，就是不能打开，感觉就起到一个装饰作用，而没有任何实际的实用性。
#空间 本身这辆车空间给我感觉还可以，因为平常带着老婆孩子出去也是够用的。
#外观 整体颜色也是让我很喜欢的蓝色系，感觉看着也是一种如沐春风的舒服。
#内饰 里面总体布局简单，并不会过于复杂，看了会让人顺眼。
#动力 因为平常就是用于出行，又不追求速度，动力都是够的。
#操控 操作这辆车也比较便利，它本身的方向盘控制键都很方便于我们每个人使用。
#舒适性 就是全景天窗不能打开，感觉通风上面会差一点。
#续航 这辆车我们家用于平常出行都不会去太远，续航能力感觉挺持久的。
别克新能源汽车微蓝7怎么样？大家感觉别克微蓝7值得买吗 ♂
别克新能源汽车微蓝7怎么样？大家感觉别克微蓝7值得买吗- 别克新能源汽车微蓝7怎么样
- 大家感觉别克微蓝7值得买吗
- 别克微蓝7好不好适合入手吗
- 说说别克微蓝7值得买吗
- 别克微蓝7好不好大家怎么看
- 别克微蓝7纯电动汽车性能如何
- 别克微蓝7纯电动车性价怎么样
- 别克微蓝7好不好是纯电动汽车吗
- 别克微蓝7值得买吗现在适合入手吗
- 纯电动汽车别克微蓝7的表现怎么样
别克微蓝7挺不错的，别克新出的这款纯电动suv很有科技感，配置表现非常优秀。这款车子的外型很亮眼，也能看出别克的诚意，再加上续航有500公里、更能吸引人。从这些方面来看，别克微蓝7是非常不错的。外观方面有很高的辨识度，有种立体雕塑的感觉，车顶有种悬浮式的感觉，贯穿式尾灯等都是很好看的。不过现在的电动车子相差不大，基本都一个样，问怎么样？也不好说好与不好，常规上下班没问题，长途这个就不说了，你如果只是上下班用下这类的电动车子都差不多，选择自己喜欢的样式和品牌就可以了，不用太纠结。别克微蓝7作为别克旗下的首款纯电动SUV,可以说集合了别克在新能源领域的全新技术和优势,车型基于通用汽车全球电动车平台打造,将配备LG动力电池,NEDC综合续航里程可以达到500km,新车无论是外观,内饰,动力等都是非常好的。
微蓝7的外观设计在同级别合资品牌SUV阵营实属上乘了。要知道，在这个级别车型大多为“油改电“车型，平台放在一旁不说，外观也不是很走心。对比来看，基于最新纯电平台的微蓝7但从外形来看的表现就实属不错，纯电平台更是证明了其天生更来电。微蓝7并非只是将前格栅进行封闭设计的常规操作，而是选择“进化“飞翼式前格栅设计，利用灯带、波纹纹理巧妙地避开这一同质化严重的现象，同时又成功延续了家族式的设计语言，这种创新+传承的设计手法和一味的跟风相比，是高下立判的。进入车内，别克最新的一体式座舱理念看上去高级感十足。作为一款小型SUV，不算大的空间被流畅的大线条布局安排的满满当当，搭配不错的用料，质感实属上乘。在20万左右的价位里面，合资品牌之中，500公里的续航是非常非常优秀的，加上别克微蓝7整体的配置上可以说是诚意满满。颜值出众，拥有时尚动感的外观和内饰设计，科技配置也非常丰富，同级出众的续航能力，以及出色的驾驶感受，这样的别克微蓝7值得选择。
1.身为一台新能源SUV，又是基于纯电动平台打造，在外观上自然得与传统汽油车型进行一些差异化设计；不过前提，还是得符合普罗大众的审美。2.如同大多数的纯电动车型一样，微蓝7的前脸并没有出现传统的进气格栅。毕竟没有了进气需求，散热的压力也远小于汽油车，保留太多的开孔只会徒增风阻系数。因此微蓝7仅仅只在下包围的位置，保留了一小块的散热口。3.至于原本格栅的位置，则被两个部件所取代。一是横向贯穿的灯条，从别克logo的两侧一直贯穿到大灯组，最终形成犀利的回旋镖造型；还有就是首次出现在别克车型上的3D立体几何切面图案，当然这个就属于纯装饰件了。4.虽然微蓝7的定位是SUV，但整体的车身比例还是稍稍有别于传统认知。原因在于没有了发动机+变速箱的动力总成之后，引擎舱的体积得以进一步缩减，而乘员舱的占比也随之增加，将更多的空间都留给了车内乘客。5.侧围的细节设计上，微蓝7不再像VELITE 6那么激进，腰线、裙线、轮拱的刻画都更为符合常规审美。另外在黑色下护板的区域，之前出现在车头的3D立体几何切面图案也再次现身，算是车身侧面的一处亮点。6.微蓝7的车尾造型相当有意思，左右贯穿的尾灯与前脸大灯相呼应，中间位置同样也镶嵌上了别克logo。7.分布在两侧的主灯组相当小巧精致，且整个尾灯与后挡风玻璃、C柱的黑色装饰护板相连，相当于做了整体式的设计，满满的科技感。8.内饰设计有惊喜作为传统车企出品的新能源车型，微蓝7的内饰设计遵循了常规审美，没有受到市面上不良风气的影响，直接用一块超大触屏解决一切烦恼。9.中控功能区的布局和形式算是标准的别克范儿：中控屏采用触摸形式；空调控制区则是全物理按键，同时还辅以直观的小屏幕；挡位控制使用按键形式，顺带还能空出一小块置物空间来。10.中控屏和空调区域都向主驾一侧微微倾斜，也许是作为对副驾乘客的“补偿”，设计师带来了一根走向走向颇为动感的古铜色装饰条，这在以往的别克车型上真心是非常罕见的。11.展车上的三幅方向盘采用了真皮包裹，六点位置还进行了平底处理。不过真正的进化，还得是三九点位置的多功能按键区域。12.如果你开过先前的VELITE 6，会发觉那台车的方向盘按键呈现出倒梯形，顶端会与手掌发生一定的干涉；而微蓝7在按键上沿的位置换回了常规的钝角，更符合人机工程学。13.如果你凑近瞅一眼，会发现方向盘的九点位置后面还藏着一个小拨片。因为是纯电动车，首先就排除了换挡拨片的可能性；正确答案，这其实是辅助动能回收拨片，在需要制动时，可以通过拨片来增加车辆的动能回收力度。而在一些日系的混动车型上，先前也出现过类似的设计。14.8英寸的全液晶仪表，光听尺寸可能不算太大，但因为长宽比较小，实际的显示面积算是比较可观。加之没有像国产车型那样弄一堆花里胡哨的界面装饰，各种信息一目了然。15.10英寸的中控屏，运行别克自家的eConnect互联系统，只是通过车型“652”的尾标可以推断，依旧是eConnect 2.X的系统。好在这块屏幕同时支持有线和无线的CarPlay互联，也带来了无线充电功能，功能性足以应对大多数日常使用场景。16.而且这块屏幕不仅本身的分辨率够高，360度全景影像的显示效果也相当清晰，至少在20万元级别以内，可以算是显示效果最好的系统之一。17.作为一台纯电动车，微蓝7使用电子挡杆算是天经地义的事儿，只是在我们熟悉的ETRS最靠后的位置，出现了一个甚是新鲜的按键。18.不要看到脚踩踏板就想当然的认为这是自动驻车开关，实际这是单踏板模式的切换按钮，也就是通过油门踏板的踩和抬，来控制车辆的走与停。19.配置空间是亮点由于微蓝7暂未上市，所以具体的售价和配置表暂时还不得而知；但至少以展车为例，配置真心是高。20.先来看前排座椅。主驾一侧电动调节，副驾则为手动调节，算是放在十几万的车型中也算是主流配置。但你以为故事就这么结束了吗？非也。21.来瞄一眼中控台上的按键，主副驾两张座椅，居然全都提供了座椅加热和通风功能。这还不算完，左边那个方向盘旁还有仨小箭头的图标看到了吗，连方向盘加热功能都一并给到。22.而在鼓捣了半天中控屏之后，发现这台车不仅装备了基础版对车识别的AEB，还包括更高阶的行人识别AEB-P；以及ACC自适应巡航、变道警报和后方车辆通过警报也一应俱全。所以在看到如此丰富的配置之后，潜意识想到的便是，这车到底得卖多少钱？23.后排座椅方面，得益于超高的空间利用率，腿部空间的余量甚至看齐B级车。加上不用为排气管或是传动轴预留空间，后排地板做到了真正的纯平，也大幅提升了乘坐舒适性。24.独立后排空调出风口的缺席多少有点可惜，好在原厂提供了两个USB以及220V的充电接口。
微蓝7外观炫酷，空间宽敞，动力充足，续航里程够用，作为一辆小型SUV有这几点亮眼表现就已经很优秀了，所以想买一辆很“来电“的小型纯电动SUV，对于设计、配置和空间有要求的消费者，可以考虑一下这辆车。微蓝7有着500公里的续航里程，对于日常通勤和偶尔城际出行来说足够用了。在车辆仪表盘上开启增强型显示主题后，会出现Max、Min和实际续航里程三个数值——Max代表最理想工况下的最长续航里程，Min代表最恶劣工况下的最低续航里程，当前实际续航里程则根据驾驶习惯等因素综合运算出来，微蓝7还提供了“即插即充“、“延迟充电“和“省钱充电“三种充电模式，能设置位置记忆和目标电量，可实现60分钟内充至379公里、30分钟内充至213公里的快速充电表现。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。在起步的时候如果经过不平路面时会觉得车身晃动明显，而当车辆正式行驶之后，通过复杂颠簸路面，悬架能够非常干脆地进行工作，快速将振动消除，很好地保证驾驶舒适性。
个人感觉微蓝7还是很不错的。外观方面有很高的辨识度，有种立体雕塑的感觉，车顶有种悬浮式的感觉，贯穿式尾灯等都是很好看的。不过现在的电动车子相差不大，基本都一个样，问怎么样？也不好说好与不好，常规上下班没问题，长途这个就不说了，你如果只是上下班用下这类的电动车子都差不多，选择自己喜欢的样式和品牌就可以了，不用太纠结。
别克微蓝7性能还是比较出色的，最大功率130kW，最大扭矩360Nm，续航里程可以高达500公里，非常不错，而且值得一提的是，微蓝7不仅支持直流和交流充电，还提供“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式，非常灵活与便捷。
别克微蓝7挺不错的，别克新出的这款纯电动suv很有科技感，配置表现非常优秀。这款车子的外型很亮眼，也能看出别克的诚意，再加上续航有500公里、更能吸引人。从这些方面来看，别克微蓝7是非常不错的。外观方面有很高的辨识度，有种立体雕塑的感觉，车顶有种悬浮式的感觉，贯穿式尾灯等都是很好看的。不过现在的电动车子相差不大，基本都一个样，问怎么样？也不好说好与不好，常规上下班没问题，长途这个就不说了，你如果只是上下班用下这类的电动车子都差不多，选择自己喜欢的样式和品牌就可以了，不用太纠结。别克微蓝7作为别克旗下的首款纯电动SUV,可以说集合了别克在新能源领域的全新技术和优势,车型基于通用汽车全球电动车平台打造,将配备LG动力电池,NEDC综合续航里程可以达到500km,新车无论是外观,内饰,动力等都是非常好的。
微蓝7挺好的，颜值很高，内饰也很精致，空间也不错，遇到大物件的东西，后排座椅还可以完全放平，非常方便，而且微蓝7还是一款纯电动汽车，比起燃油车一年能省不少钱呢。
别克新能源电动汽车的价格（别克电动汽车Suv多少） ♂
别克新能源电动汽车的价格（别克电动汽车Suv多少）- 别克电动汽车Suv多少
- 想入手一款20万左右的新能源汽车，哪一款口碑更好值得选择
- 别克的全新电车一年需要7575.7元
这个牌子的我不知道多少钱，电动汽车我选择的是比亚迪旗下的宋ev，这是一款suv车形，大概在20万。它的动力和配置也是很科技的，在价格方面也很合理。
20万左右新能源电车推荐：
1、小鹏汽车G3，官方指导价：14.38-25.78万，级别：紧凑型SUV。
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。
小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
2、秦Pro，官方指导价：7.98-11.59万，级别：紧凑型轿车。
秦Pro定位为备受欢迎的代步车，功能丰富卖得不贵是这款车屹立于竞争对手之间的必杀技，作为上下班通勤车非常合适。
有人说这款车会有种错觉好像网约车司机，这的确是秦Pro的缺点，不过从实力来讲，它拥有各种各样的功能，动力表现和油耗表现可圈可点。车内空间不算差，用车养车省心省力，真的是代步车的好选择。
3、宋MAX新能源，官方指导价：14.99-19.98万，级别：MPV。
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价。
可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
4、微蓝7，官方指导价：17.98-19.98万，级别：小型SUV。
微蓝7作为别克的第二款纯电动车车型，与第一款纯电动微蓝6相比，微蓝7这次的表现也是可圈可点，不但回归到中国消费者偏爱的SUV领域，而且NEDC续航里程也有500公里的成绩，配置方面也能够与自主品牌旗鼓相当。
作为一台“非油改电”的合资纯电SUV，微蓝7这个售价还是具有一定的竞争力，对于城市代步来说，这台微蓝7足够在品质感和经济性上得到满足。
5、广汽丰田iA5，官方指导价：16.98-19.28万，级别：紧凑型轿车。
广汽丰田iA5可以列入目前20万内最靠谱的纯电车之中，官方510km的长续航即便再给它打个8折都足够日常代步，领先对手的行驶品质证明了它的内功，而且广汽丰田的品控与售后渠道也让人安心。如果真的要加入纯电车车主行列，想都别想，麻溜的先去广丰4S店咨询一波吧。
在紧凑型家用轿车的行列当中，很多车型都是经济实惠，就比如说别克的微蓝6，它除了价位非常的亲民之外，后期养车成本的表现也是特别出色。
目前这款车子在市面上的官方指导价格是15.98万到19.98万，不同地区差不多有着4.5万元的优惠。我们今天就拿微蓝6的2020纯电动互联智享plus版为例，进行一个大致的成本计算，首先目前这款车子的官方指导价格是18.98万，如果我们分三年进行分期购买，首付支付50%，那么所需要支出的首付金额就是94900元，。
在购买了车子之后，我们还需要缴纳交强险，这个金额非常固定是在950元，在加上第三者责任险1252元，车损险的2415元，不计免赔险的733元和车身划痕险的570元，我们所需要缴纳的保险金额总共是5920元。
后续汽车在使用的时候，保养方面也是有着一定的支出，根据官方所给大家提供的保养价格表，我们可以知道一次基础性的保养大约需要的费用是144元。在后期我们行驶10000km之后，还需要进行一次空调滤芯的更换，行驶60000km我们就需要保养六次，总共所需要花费的金额就是1571元，平均下来每年是262元，个人觉得还算是非常划算的。
因为这款车子是一个电车，所以后期的支出应该就是电量问题了，根据官方所提供的百公里电耗量是13.1kw-h，我们按照一年会行驶10000km来进行计算，我们每度电按照0.27元计算，那么我们一年所需要支付的电费就是353.7元。
除了这些费用的支出之外，我们平时还是有可能会有一些洗车费，停车费以及过路费和交通违章的罚款，因为这些费用因人而异，所以我们按照一年会花费1000元来看。我们将以上的各种费用进行相加计算之后，我们可以知道，我们一年所需要的养车成本大约是7575.7元，平均我们每个月只需要支出大约631.3元。
别克新能源车价格（别克新款纯电小型SUV申报图曝光，命名 VELITE7） ♂
别克新能源车价格（别克新款纯电小型SUV申报图曝光，命名 VELITE7）- 别克新款纯电小型SUV申报图曝光，命名 VELITE7
- 微蓝6这款车可以作为家用车使用吗
- 别克新能源车微蓝7怎么样
- 别克微蓝7纯电动车性价怎么样
别克首款纯电动VELITE?6于去年4月份正式正式上市，随后在同年10月份，续航里程更长的401公里版本车型进入市场。同时，别克宣布VELITE?6的中文命名为“微蓝”。日前，从国家工信部获得了别克全新紧凑级电动车的申报信息。从尾部左下角的标识可以看到，该车将会被命名为“VELITE?7”。
VELITE?7外观上采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，车头部分采用了封闭式造型，飞翼式前脸得到保留，黑色饰条连接两侧大灯组，大灯组采用不规则造型，整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。配置方面，该车可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置。
动力部分，申报的VELITE?7采用了来自LG的驱动电机，其最大功率130kW（177PS），最高时速达到145km/h。VELITE?7的动力电池组采用了三元锂电池，但目前电池容量以及续航里程尚未正式公布。
别克在新能源领域推出了首款纯电SUV车型，定位城市通勤的VELITE?7造型前卫现代，紧绷的车身有助于城市游走，参考本田、丰田等竞品价格，VELITE?7上市后价格会落入20万元内。
这样就能达到更加省油的效果。而且在纯电动模式下,微蓝6有60公里的续航里程,家用的话完全可以满足日常需求了微蓝6插电混动车的综合油耗是1.23L/100KM,很省。乘坐方面,微蓝6的内饰用料都很上档次,蓝白拼色的设计看起来高级,车顶还有个超大的天幕,就。但从车辆数据上来说别克微蓝6要好于03phev，技术方面别克能稍好一点，两款车型价格差不多，但别克的标要比领克的，建议还是别克微蓝。
就我而言,我觉得微蓝6的驾驶感要更好一点。微蓝6搭载的是高性能双驱动电机,配上专门为混动开发的1.5L发动机,动力输出非常好,起步时感觉很迅猛,能明显感到推力别克微蓝6的用料搭配有非常不错的层次感,还使用了一些独特的纹路进行装饰,再加上方向盘、挡把顶端、门边扶手等手常触碰到的地方都有软性材料包裹,。
最大续航里程可以达到780公里。此外在后备箱空间上,微蓝6也比秦Pro DM要大一些,作为家用的话,微蓝6的后备箱空间显然更加实用。我认为比起轩逸微蓝6更合适一些,首先来说,比起燃油车,新能源车的油耗更低,而且对环境也更加友好别克品牌微蓝6的顶配价格在18万以内，而且新能源汽车免购置税，预算绰绰有余，值得考虑。 可能会有人担心插电混动车的操控不如燃油车，。
现在全新别克微蓝6插电混动版已经上市，这款综合续航达到780公里的混动车型相信能够让不少人感到惊喜，别克微蓝6插电混动一共推出了三款车型，我感觉微蓝7挺值得买的，首先微蓝7颜值很高，星辉蓝的颜色非常吸引人，开车上路回头率也很高，另外微蓝7空间也比比较宽敞，后排座椅可以6/4分割完全放，
作为新能源车别克微蓝6车主,说一下我在用车过程中比较中意的几个点吧。从用车体验上来说,这台车前后排各有两个USB接口,就算拉满一车人,手机充电也不是问题个人感觉微蓝6混动还不错，颜值蛮高的，尤其是星辉蓝的那款，让人移不开眼，绝对是颜值派的首选，除了高颜值，微蓝6混动续航里程也非常长，高达780公里，。
这款新能源车的表现很突出啊，可以满足大家很多的需求。如续航、舒适、低耗啦等等，而且外观也非常的吸引人，真的很不错啊，真的太喜欢了。而且这款还有不错的安全配置，空间也很不错，喜欢的可以去试试。
别克微蓝7挺不错的，别克新出的这款纯电动suv很有科技感，配置表现非常优秀。这款车子的外型很亮眼，也能看出别克的诚意，再加上续航有500公里、更能吸引人。从这些方面来看，别克微蓝7是非常不错的。
外观方面有很高的辨识度，有种立体雕塑的感觉，车顶有种悬浮式的感觉，贯穿式尾灯等都是很好看的。不过现在的电动车子相差不大，基本都一个样，问怎么样？也不好说好与不好，常规上下班没问题，长途这个就不说了，你如果只是上下班用下这类的电动车子都差不多，选择自己喜欢的样式和品牌就可以了，不用太纠结。
别克微蓝7作为别克旗下的首款纯电动SUV,可以说集合了别克在新能源领域的全新技术和优势,车型基于通用汽车全球电动车平台打造,将配备LG动力电池,NEDC综合续航里程可以达到500km,新车无论是外观,内饰,动力等都是非常好的。
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别克新能源车微蓝7（合资新能源车微蓝7值得吗）标签：电动 能源 汽车 空间 非常