长城c30上坡没有劲儿怎么事儿 ♂
长城c30上坡没有劲儿怎么事儿
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您好，发动机动力不足的原因有很多，有可能是空滤脏污，节气门脏污，燃油压力低，点火线圈故障，火花塞故障，喷油嘴故障，进排气故障。电脑调整点火时刻也会影响发动机动力，建议您去4S店逐一排查。
1、汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。
2、发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。
3、如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。
4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。
5、排气系统故障，排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。
6、离合器故障，手动档车型的离合器打滑，会导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。
7、如果在夏天开着空调，那么小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加。
8、除此之外，我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题，例如排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题，如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
9、最后还有一种情况，那就是轮胎胎压不足，这种情况也会导致汽车提速无力的感觉。
您好，虽然没有提到公里数，通过您的描述，基本可以确定，有两个原因，1、气门间隙出现问题，混合器燃烧过程中由于气门间隙小，会出现漏气现象，导致缸压不足，动力不足，如果排气门间隙大，则会出现废气排不充分，同样动力不足。2、如果气门间隙没有问题，则是气门烧蚀，导致了气门漏气，缸压不足，直至缺缸。以上两种原因都会使检测仪报故障码：单缸失火或是多缸失火，跟喷油器半毛钱关系也没有，最大可能就是我说的第1点，调间隙去就行了
长城c30发动机动力不足，如果是车子行驶超过三万公里以上的话，需要考虑是否存在发动机积碳过多的问题
我11年5月买的C30给你说一下现在的感觉
1.内部做工一般但不粗糙，该有的都有，肯定比不上奥迪啥的30多万的内部精致，但是该有的都有！。
2，。空间非常大，非常满意，后备箱后排座椅非常宽敞，（这就是我买的主要原因，我需要没事拉点东西。。）
3.减震，中档，不会剧烈颠簸，但是过减速墩时还是会左右摇晃（也许经常做奥迪，福特啥的，要求不能太高）
4.外形，这个纯属个人喜好，我觉得不错，
5.视线，这个是个说大不大，说小不小的问题，由于车顶可能矮点，我1.8的个头，坐上去，前方和右边视线还行，左边的门框就挡住了至少3/5的左边视线，有时你左转弯时要把头后仰通过门玻璃才能看见，不然很容易挂到人。。
6.起步，这个是很一般，尤其开着空调，你等红绿灯起步1档2500转才大概提起速。。要是起步不踩油门直接抬离合，基本再慢的抬也很容易熄火。。。（这个挺悲剧，凯越就没这事）
7.速度，80.90速度基本没什么异响（毕竟新车。。）只要你起步了，提速还是比较快，100公里时速时5档2200转左右吧。。
8.油耗，这个没具体算过，跑了2000公里，加了不到1000块钱的93.。。估计也就是7个左右。。
9.胎噪，这个是大，轮胎噪音是大。。90时速，轮胎嗡嗡的。。
10.综合：值这个价，家用很好
咨询记录 · 回答于2021-08-05
你好，检查一下是否泄压导致油压不够啊，
怎么检查呀
测量燃油泵压力可连接燃油压力表，正常应该在0.25---0.30Mpa之间。燃油压力不足，会造成起动困难，熄火，加速无力等现象。
这种现象好解决吗
不是什么大问题，你去修理店给链家搞一下就可以了，如果自己不会弄的话。
好的
?
那是你不会开
这个车一档齿比比较大，因此使劲踩油门也不会有很快的加速，因为人家是为了提供低速的扭矩的
你想开快车的话，正确的办法：一档稍给一些油门，看转速到1500以上了，就马上换二档，再加油门到2000左右，三档，也是如此，你就发现提速很快了
没有肉车，只有肉人
您好！ 1,燃油系统堵塞，压力不足，燃油品质不好，喷油嘴堵塞。 2，正时不对，可变进排气系统不工作 ，缸压不足。 3，进气不畅，空气流量计或是进气压力传感器数值不准确。 4，排气不畅，三元催化堵塞。 5，火花塞或是点火线圈，点火能量不足，希望可以帮助到你，汽车大师祝你用车愉快，感谢你的支持，如有疑问请追问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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长城c30为啥停产了（腾翼c30怎么停产了） ♂
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腾翼c30是2010年出的紧凑级别车型，由于年限较长了，而且后期长城suv卖的很好，开始主打suv市场，家轿车型产能暂时搁浅了，所以后来也就慢慢停产了。
汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下长城C30排气管的噪音，或许能帮到你。
长城C30排气管的噪音主要是排气管与发动机连接处的垫片老化造成的。这种情况可以通过更换新垫片来改善。更换新垫片的方法很简单。请遵循患者流程。
1.用扳手拧下排气管与发动机连接处的螺钉。
2.拧下螺钉后，将排气管从发动机上分离，然后拆下老化的垫片。
3.更换新垫片，然后按照拆卸流程反向安装，整个垫片更换流程完成。
如果更换垫片后排气管声音仍然很大，可能是多种原因造成的。这种情况应该到修理厂或4s店请专业人员检查维修，以免影响车辆的正常使用。
关于长城C30:
C30是长城汽车生产的紧凑型轿车。截至2019年9月，长城C30已经全面停产，现在二手价格在3万-4.5万元之间。
长城C30搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力106匹。
传动方面，长城C30有5挡手动和5挡AMT可供选择。
应该是现款的C30，没有了。C30将会全面升级，各项配置优化改造。具体时间还是个未知数，估计最快亮相也得明年了，上市吗？更是个未知数，长城的产能还是不行的。腾翼C30也将会改名为长城C30.
长城汽车市场销售行情不好,汽车的维护成本高,长期入不敷出，导致最终停产。商家的产品必须符合市场的主流，不然的话很难在市场上推销开来，如果推销不好就会造成产品的积压，长期以往的话商家的资金链会断缺，更没有能力再推销产品。
一、商家要想生产的产品在市场上推销的很火，必须保证产品符合大众的需求，只有满足了大众的需求，消费者才有消费的欲望，商家也才会带来丰厚的财富。消费者如果对商家不信赖，不愿意购买商家的产品，那么对商家来说就是一个很大的打击，长期以往的亏损也会使商家面临停业的危险。
二、商家必须对市场有一个很长时期的考察，通过对市场的综合考察与评估，才能够知道什么样的产品是适应大众的，是大众所需求的。只有经过长期的考察评估，才能给商家一个很好市场推销模式，商家也才能生产出适应大众化需求的产品，才能够在市场上占有一席之地，这样一来商家才会有利润，商家的发展也才会越来越好，同时消费者也会越来越多的购买商家的产品。
三、商家在生产出适应大众需要的产品的同时，也应该加大广告力度的宣传，在当今社会，广告的宣传力量已经非常的普遍，而且带来的收入也是可观的。商家投入资金在广告上加大宣传，这样会让更多的消费者知道商家知道商家所生产的产品。只有这样消费者才会购买商家生产的产品，同时商家也才能在市场中占有一席之地，才能在市场中获得财富。
所以说，商家生产的产品一定要符合大众化的需求，在推销的同时加大广告的宣传力度，这样就会让消费者能够很快的知道商家以及商家的产品，同时商家也才能在市场中获得财富。
假如你有10个亿的研发资金，你是研发利润高的SUV，还是眉毛胡子一把，SUV和轿车一起上？长城很聪明的，在资金、生产等资源有限的情况下，集中火力专攻一点，把所有精力放在SUV上，把这一块做精做专，让别人无可比拟，这样才有可能在激烈的竞争中站稳脚跟。事实也验证了长城这一做法，现在的普通消费者要买SUV车型，长城的SUV无论如何都绕不过去。你可以看下长城的SUV，别人没有的时候他已经有了，别人有了，他的车型更好了，别家车型更好了，他的车型降价销售了，别人也降价，他高端品牌SUV出来了，总是先人一步。
长城
放弃轿车，可能是长城汽车深思熟虑的，里面也有很多种因素，最主要的原因，是在中国轿车市场，直到目前为止，仍是合资轿车占据绝对主导地位，国产轿车有点销量的，也仅限于低端产品，中端市场都没有一款拿得出手的产品，高端更不要说了，目前也只有红旗H7在独撑，作为民企的长城，肯定不会冒这个险。
长城
很多人都说长城靠皮卡起家，其实不然，长城的第一台车就是轿车，魏建军接手早期的长城工业后，直接叫停了农用车项目，有家族企业的前桥和悬架制造技术支撑，通过外购底盘技术，打造出了第一批长城轿车，并在半年内创造出百万营业额，在当初也是非常了不起的成就，可惜那时候长城并没有轿车生产制造资质，无奈叫停，魏建军后来又多次出国考察，最终决定切入当时较为冷门的皮卡市场，才涉足皮卡领域，也为现在的长城风骏皮卡、哈弗SUV打下了夯实的基础！
长城
但是，魏建军并没有放弃轿车梦，07年长城终于获得轿车生产制造资质，长城精灵横空问世，但是好景依然不长，长城精灵逆向研发了菲亚特熊猫，因此长城汽车遭到菲亚特的侵权起诉，双方对簿公堂，最后长城精灵被判侵权，最终仅上市不到1年时间，长城精灵宣告停产；后来长城依次推出过长城C30、长城C50，虽然有过短暂的辉煌，但也以销量失败告终。
长城c30二手车值得买吗 ♂
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- 请问长城腾翼C30这车怎么样值得购买吗请帮我分析一下，十分感谢
- 请问长城腾翼C30这车质量怎么样值得购买吗
我现在也开着长城 长城车值得购买 我开了6年了 一点毛病没有。放心买就行了，看好车况就行。买回来注意按时保养 没问题的。
10年的长城c30车型，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，一般大体能够值两万左右。
10款长城腾翼c30二手车值得买。
腾翼C30是长城第一款全球战略车型，从车辆的开发设计到检测试验完全按照欧盟标准执行，并计划全球同步上市。长城腾翼C30整体设计较为流线型，风阻系数为cd 0.30，车型前脸采用了U型前脸、横贯式进气格栅设计配合一体式卤素前大灯的设计，和谐自然，简约大气。
长城腾翼C30的配置也比较丰富，前阅读灯、前排化妆镜、行李箱照明灯、照明式烟灰缸等都在精英型上配置，其他低配车型会有相应的减少。不过腾翼C30的豪华型和精英型都采用了真皮座椅面料，其中精英型还带有座椅电加热功能。
在功能性配置方面，长城腾翼C30的表现非常不错，后风挡除霜、液压助力转向、方向盘高低调节、后排座椅头枕可调、中央门锁、四门电窗等功能全系标配。
另外，腾翼C30的仪表盘亮度采用可调式，并且带有油量不足警告系统和电子油门控制系统。腾翼C30的驾驶席都采用手动调节，其中标准型和舒适型为四向调节方式，而豪华型和精英型为六向调节方式。
手豪
10年12月中旬提的车
现在36000多公里
油耗
(北方大庆地区冬季）
大概6.6左右
（没跑到过油箱底怕伤车）正常车8个以下就算省了
减震
过个坑啥的实在是太颠了...轮胎压
2.3
后悬挂太硬了...
座椅
感觉怎么调都不舒服
本人身高176
方向盘
手感适中，加方向盘套感觉有点粗
车内空间
一般
没有所谓的长轴距优势，轴距长了，室内没大多少
开始看的byd
然后打开车门的一霎那，放弃了，过敏性鼻炎...长城内饰很硬，材料一般，可能是为了控制成本，国产车都这样，但是味还行，不算大。
倒车雷达
4个探头很好使，但是一直没敢挑战过极限...呵呵，驾校正规毕业，倒车还是可以的没依赖过那东西...
冬天
后灯罩里
全是雾，4S不管，后来一看大众途观
朗逸啥的也那样，心里就平衡了...
空调
还没到用的季节，所以不敢说。
暖风
还好吧，吹前风挡比思域强，可能是车小的事。
冬天热车比较慢，和排量小有点关系
cvvt发动机
省油，但是发动机机构限制，不能说很有劲，因为似乎是以省油为前提了
售后
可能因人而异吧，出过一次小车祸，大庆还行，售后经理态度还可以，也挺负责人的，但是销售的人不咋地！
整体来说还可以，性价比很高了，这个价位对得起消费者
绝不车托
C30这款车性价比不错，腾翼C30采用长轴距短车身设计，长轴距保证了腾翼C30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼C30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼C30采用先进的全铝合金1.5升排量VVT发动机，最大功率为77kW(105马力)，最大扭矩达到138N.m。在车身安全方面，虽然采用轻量化的车身设计，但腾翼C30拥有高强度钢板车身，这样的车身设计加强了缓冲区左右两侧钢梁的受力强度。同时注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，在轻量化的同时保证了车身的安全性，这款车整体表现不错，可以考虑购买。
腾翼C30的空间在同级车中比较出色；外观大气时尚，符合大众的审美，内饰也不错，但是用料和做工比较一般，质保期长，配置丰富，性价比还是挺好的
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长城c30价格及图片（长城腾翼C30的报价） ♂
长城c30价格及图片（长城腾翼C30的报价）- 长城腾翼C30的报价
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2012款 1.5L排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 长城C30 1.5L VVT 手动 舒适型 手动 6.45万 5.29万-6.50万 2012款 长城C30 1.5L VVT 手动 智能启停版 手动 6.65万 5.65万-6.65万 2012款 长城C30 1.5L VVT 手动 豪华型 手动 6.75万 5.58万-6.75万 2012款 长城C30 1.5L VVT 手动 精英型 手动 7.35万 6.08万-7.45万 2012款 长城C30 1.5L VVT CVT 舒适型 无级变速 7.45万 6.12万-7.45万 2012款 长城C30 1.5L VVT CVT 豪华型 无级变速 7.75万 6.38万-7.75万 2012款 长城C30 1.5L VVT CVT 精英型 无级变速 8.35万 6.85万-8.45万
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