高尔夫7锁车鸣笛不让他响(高尔夫7魅力紫图片（高尔夫7采用的1.4T发动机，纠结买高功率还是低功率，有啥区别呢）)-94汽车网

高尔夫7锁车鸣笛不让他响 ♂

高尔夫7锁车鸣笛不让他响

高尔夫7锁车鸣笛不让他响
高尔夫7哪些隐藏功能比较实用
高尔夫71.4舒适隐藏功能设置
高尔夫19款7.5代1.6L手动能刷什么隐藏
高尔夫7用5054可以刷出什么隐藏功能
高尔夫7用5053能刷出什么功能

是。
你可以去店里电脑设置一下。或者可以找寻隐藏功能。或者按照下面步骤：1.打开锁车喇叭，可以用遥控钥匙打开锁车喇叭响，就是同时按下开锁和锁车键3秒，灯一闪就可以，只闪灯不响喇叭了。2.恢复喇叭声，要恢复，再同时按锁车和开锁键，3秒灯一闪就好了。

高尔夫7隐藏功能,高尔夫7隐藏功能：禁用日间行车灯，倒档后视镜自动下翻，仪表菜单添加可加注的燃油量，调整倒车灯亮度，更改高速公路/变道转向灯为1-5闪（原车3闪

看到论坛里很多人讨论刷隐藏，但是没有看到一个像样的帖子，于是今天本人就来发一个，希望能帮到广大想刷隐藏的高尔夫7车友，版主可要给个精华。
十三项内容预告：1、运动指针
2、加油量显示
3、刹车灯全亮
4、转向轻拨3下改5下
5、关掉日间行车灯
6、倒车镜下翻
7、倒车灯调节亮度
8、限速提醒
9、锁车喇叭响
10、一键开主驾驶门，两键开其他三门
11、电子手刹控制日间行车灯
12、禁用安全带报警
13、遥控锁车折叠后视镜（需要后视镜带有折叠功能）
说到刷隐藏功能，可能很多人还是很迷茫，具体是干什么，在这就不具体说了，不懂可以问度娘。
现在言归正传，本帖要说的重点是高尔夫7的隐藏功能，高6车主可以绕道，因为和高6的有点出入。
首先，你必须有条5053的检测线，还有相应的软件，也就是VCDS软件，这些在TB上多的很，软件是附送的，软件最新的版本是12.12.2，不知道有什么更新，本文所提到的软件是12.12.0版本的。
其次，在刷之前一定要做好备份，以防出现意外。最好截图或者照相记住原来的长代码，实在不行就用手记。
经过几天在网上的收集和整理，到现在为止，高尔夫7能够刷出来12项功能，其中10项功能本人亲测成功（本人是高71.4TMT），其他2项需要高配车型测试，时尚版上由于硬件限制有些功能可能无法实现，其他功能有待网友试验检测。另外有车友反映，最近4月之后提的高7因为配件更换无法实现部分功能，请根据自己的车具体对待。
现在开始，线和软件到手之后，需要一台笔记本电脑，先将软件转到笔记本电脑上，连接5053线装上驱动（懂电脑的都会），然后再在车上找到诊断端口位置，具体位置在主驾驶室仪表盘左侧的小储物盒下方。
详见：http://club.qc188.com/thread-1572392-1.html

隐藏功能的开发和探讨，有不足和错误之处请车友补充和纠正。有些功能可能需要硬件支持。
可刷的功能：
1、运动仪表及仪表自检
2、锁车后视镜自动折叠
3、转向灯轻点一次闪烁次数1-5次
4、上锁或解锁声音确认及可视确认
5、自动解锁及上锁（速度限制及选择性车门设置）
6、导航道路及信息输出显示到仪表盘
7、中控屏幕开机画面（FAW-VW）设置
8、增加行车电脑中日行灯开关，选择雾灯或光灯做为日行灯
9、倒车时激活雾灯，转向时雾灯辅助照明，回家离家照明功能
10、紧急制动时刹车灯快速闪烁
11、驻车时日行灯自动关闭
12、左右后视镜同步调节功能，倒车时后视镜?翻功能
13、雨天自动关天窗及车窗功能
14、仪表显示还需加注的汽油量
15、激活安加装雷达可视显示功能，匹配加装摄像头显示功能
16、档位节油建议提示功能
17、刹车片磨损警告功能，玻璃清洗液缺少提示功能
18、改灯以后仪表警告灯关闭功能
目前就这么多，具体视车型而定。

2015款高尔夫7刷隐藏，方法如下：首先，你必须有条5053的检测线，还有相应的软件，也就是VCDS软件，这些在TB上多的很，软件是附送的，软件最新的版本是12.12.2，不知道有什么更新，本文所提到的软件是12.12.0版本的。
其次，在刷之前一定要做好。

高尔夫7 自舒--现在已经调出的隐藏功能。

刷以下功能需要注意：先把自己想要的功能刷一遍，有的功能会没有出现。之后选择09中央电器然后选择04基本设定--选择：功能复位” 所有的功能就都被激活了
1.仪表自检：用5053进 17仪表板--07编码控制--长编码帮助--第1字节 bit0 前面打钩点保存就OK了
2.可加入量：用5053进 17仪表板--07编码控制--长编码帮助--第10字节 bit4 前面打钩点保存就OK了
3.踩刹车尾灯全高亮：
打开5053--选择模块--09中央电气--安全访问--输入31347 点执行--进10匹配
通道选（8）-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion C27 默认值是未激活选“制动灯”点执行然后
通道选 (10)-Leuchte27NSLRC6-Dimmwert CD 27 默认值是0 下面新的数据输入“100”点执行
4倒车后视镜下翻
用5053选择控制器52 乘客侧车门控制器
07 编码控制字节4 bit2 打钩保存退出。
再进入 09 中央电器单元. 选择16 安全访问-输入31347 10-匹配功能
选择（17）-访问控制2-Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt
改成“激活”就可以了！
使用的时候，先将后视镜调节到R位置。然后挂倒档，右侧外后视镜就会自动下翻15度。
取消倒档后，前进速度达到15KM/H或停车熄火拔钥匙，右侧外后视镜自动恢复到原来的位置。
5.调整倒车灯亮度
进入中央电器系统
进入允许进入（s）-16 输入 31347
进入匹配功能（A）-10 匹配通道, 下翻页找到
(6)-Leuchte28RFL LC11-Dimmwert AB 28 ，这个是左侧倒车灯亮度。
(6)-Leuchte29RFLRA64-Dimmwert AB 29
原始也是86，可以调自己喜欢的数值。我两侧都调整的是99.

6.禁用安全带报警：
打开5053--选择17仪表板--选择10匹配--下拉菜单选择
停用座椅安全带报警默认值“否“ 选“是“执行完成
7.关闭日间行车灯
进入中央电器系统
进入允许进入（s）-16 输入31347 点击确定
进入匹配功能（A）-10 匹配通道选择(8)-日间行驶灯-Fahrlicht beiTag 改成“未激活”即可关闭日行灯

8.开启限速提醒功能（此功能只能用5053设置报警速度值，不能像高6一样通过拨杆设置）
进入17 仪表板匹配功能（A）-10
匹配通道选择（1）速度警告选择激活点击执行
然后再选择匹配通道（3）速度警告在新的数据中输入想要告警的速度点击执行即可

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高尔夫7魅力紫图片（高尔夫7采用的1.4T发动机，纠结买高功率还是低功率，有啥区别呢） ♂

高尔夫7魅力紫图片（高尔夫7采用的1.4T发动机，纠结买高功率还是低功率，有啥区别呢）

高尔夫7采用的1.4T发动机，纠结买高功率还是低功率，有啥区别呢
高尔夫7哪几种蓝色
高尔夫7所有颜色实拍有哪些
一汽大众高尔夫7玛雅红是金属漆吗
高尔夫7一点六排量有多少个颜色

高功率会比较好一些。

高尔夫7所装备的1.4T发动机有两种功率输出配置，低功率版本的日常驾驶更平顺一点。但是当激烈驾驶的时候，高功率版会更加犀利，动力感更好一点。从配置上讲，高尔夫7的高功率版是顶配车型，高科技配置会为用车带来更好的感觉，这是低功率版本车型所不具备的。

高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。

1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。

扩展质料：

秉承着大众汽车最先进的造车理念，高尔夫车型引领了每一代大众汽车产品的设计方向。此次全新高尔夫的到来，“设计引领者”这一风向标依旧是这款定义潮流纯粹两厢车的代名词。虽然高尔夫在每次换代时，外观的改动都称不上翻天覆地，但却依旧能够俘获众人的芳心，这也是精髓传承的力量所致。

车身配色方面，高尔夫7提供季风灰、玛雅红、魅力紫、珊瑚蓝、深黑、水晶银、塔希提金、极地白和唐古拉白等9种颜色。

高尔夫7提供3款轮圈造型，时尚型车型配备15英寸合金轮圈，轮胎规格为195/65 R15；舒适型/豪华型车型配备Cubix 16寸轮圈，轮胎规格205/55 R16；旗舰型车型配备Cosmic 16寸合金轮圈，轮胎规格205/55 R16。

参考资料：高尔夫7-百度百科

共有8种颜色，分别是：极地白、唐古拉白、水晶银、塔希提金、季风灰、玛雅红、魅力紫、珊瑚蓝、黑色，内饰有：米色内饰、棕色内饰、黑色内饰，每种颜色都很亮丽，要看个人喜好，我的高7选择的是塔希提金，黑色内饰，因为广告就是这种配色。

高尔夫7 一共有一下十种颜色。分别是：

塔西提金。
极地白。
橘红色。
季风灰。
玛雅红。
魅力紫。
珊瑚蓝。
深黑。
水晶银。
唐古拉白。

每个人喜欢的颜色都不一样，自己喜欢就行。

　　一汽大众高尔夫7玛雅红是金属漆，高尔夫7除了极地白和唐古拉白以外都是金属漆。
　　高尔夫7车身配色方面，高尔夫7提供季风灰、玛雅红、魅力紫、珊瑚蓝、深黑、水晶银、塔希提金、极地白和唐古拉白等9种颜色。
　　高尔夫7提供3款轮圈造型，时尚型车型配备15英寸合金轮圈，轮胎规格为195/65 R15；舒适型/豪华型车型配备Cubix 16寸轮圈，轮胎规格205/55 R16；旗舰型车型配备Cosmic 16寸合金轮圈，轮胎规格205/55 R16。

一，高尔夫7 1.6排量车身配色方面，提供季风灰、玛雅红、魅力紫、珊瑚蓝、深黑、水晶银、塔希提金、极低白和唐古拉白等9种颜色。
二，高尔夫7概述：
高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番，全新高尔夫以更加简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线，从视觉上降低了整车的重心。简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓，与尾部造型交相辉映，更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感。

高尔夫7，1.6的值得买吗 ♂

高尔夫7，1.6的值得买吗

高尔夫7，1.6的值得买吗
高尔夫7值得买吗都说最新款不好
大众高尔夫7值得购买吗不是很懂车、一直喜欢高尔夫短小精干的外形价格比其它品牌的同级别贵点，后悬

1.6舒适。首先经济局限，再有1.6后期保养维修应该比1.4T便宜。再有就是1.6是6速手自一体，比当年的4速变速箱好多了，DSG有点儿不放心。

至于动力应该差不多，在城里开车能上80就不错了。中国高速限速120，你还能开多快！跑高速一个样就是起步猛一点儿，那还得看你给多少油了。在高速一样没测速也就一百4-5。

速度的体现是相对的，快不快不看高速看小路。在小路上国道上开100就感觉快的不行了。

高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番，全新高尔夫以更加简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线，从视觉上降低了整车的重心。简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓，与尾部造型交相辉映，更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感。

高尔夫7吧主要是性价比的问题，首先，价格问题，入门款1.6L手动的虽然我们当地只需要10.99万就可以，但是提不到车；1.4T的入门款最低价格就要12.49万，同价位的有力竞争者缤智、XRV、思域等太多，空间、油耗和动力都不占优；其次，作为一款12万级的轿车使用的发动机与同品牌的捷达、宝来等一样，都是代号为EA211的发动机，还是正时皮带的，也就是消费者就是买了个样子；后悬挂还是扭力梁非独立的；现在的高尔夫自从2014款开始往后就减配严重。最后就是DSG变速箱的问题，还有烧机油的问题也是影响销量。
如果知友喜欢高尔夫7的外观和个人习惯使用的配置，推荐购买6AT或手动挡款；

这种太监车你也会喜欢？？？？？？很简单的道理，一个独立悬挂比一个板车悬挂便宜8000，你说大众为啥减配？？？他要是在欧美试试！！

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高尔夫8 改装短簧上车记录在论坛记录你的每一次蜕变 ♂

高尔夫8 改装短簧上车记录在论坛记录你的每一次蜕变

高尔夫8 改装短簧上车记录在论坛记录你的每一次蜕变
高尔夫8代的整体山道驾驶感觉如何
高尔夫8代1.4T版本操控感怎么样
等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用！
高尔夫第八代真的有媒体夸得那么好吗，好在哪里

我的高8提回家也有一段时间了，上下班开了一个礼拜，感觉很好开的很顺心，小巧的车身很灵活，停车也方便.现在开始对我的高8有了其他想法，想对他进行改装一下，改变一下风格，其实买这车之前就在论坛上看了很多海外版本的改装案例，也看了高7的一些现车改装案例。????????这款车很适合改装，案例也多，各种风格都有，改出来也很酷很帅气，作为一个当代年轻人看到这些车自然会热血沸腾，无比的着迷，当时自己就下定决心有车了我也要这样改。年轻人对于改装还是无比的向往和痴迷的，有车了都想拥有自己的个性，把自己喜欢的元素融入到车上，人、车、生活三合一，这也是我改车的初衷?????????????????百改降为先，一低遮百丑。这都是在改装圈经常能听到的话语，听着听着就记在心里了。订了车之后就开始在网上搜绞牙避震和短簧，绞牙便宜的都要5?6千，自己又g刚买车预算不足，就只能考虑短弹簧了。预算不足就只能这样了，用最便宜的方式先把车身降下来，往后有钱了再把其他的改件搭配上去，一步一步来，感觉这样才有意思。在某宝搜了这个品牌的短簧，口碑很不错，在广州也有实体店，礼拜天就开车到店里了解之后就决定上这套短簧了，这就是我的高8在改装是的第一步，开始。。。。。。

原车高度

在某宝买的天窗贴，很古怪，符合年轻人的口味，在外面看图案很清晰，在车里看是镂空的，不会阻挡到视线和阳光

在楼上一眼就可以看出是自己的车，这个天窗贴就是专门给楼上人看的

开拆

弹簧拆空了

前面已经装上去了，蓝色的短簧

这是后面的

师傅在安装中

原车4指多高度

落地，准备试车，很明显车身降低了很多

前面高度两指，刚刚好

后面两指多一点，可以接受

偶遇一台新飞度，开在一起比较一下，大家觉得那台好看？

试车后的高度，前两指，后两指多一点，过减速带完全没问题，在城市道路完成够用，通过性很高不担心会嗑底。驾驶感受很舒服，不失原车避震的舒适性，个人感觉比原车避震还舒服。过减速带和不平路面不会震动的很厉害，刹车点头不明显，车身高度和驾驶体验总体很满意，降低了车身真的是好看了很多，看起来更加的运动。再搭配一套轮毂就更完美了，我的定义是先降低车身再找轮毂，这样对于轮毂的款式和数据也能更好的把握，搭配起来也更完美，俗称的????少走一点弯路????轮毂后面有时间在慢慢找吧，先这样开着。遇到合适的在出手，改装还是要一步一步慢慢来才有意思和新鲜感，慢慢玩，慢慢把我的小白改成我喜欢的样子，我们一起期待着吧！有喜欢这款车和喜欢改装的朋友也欢迎在评论区留言讨论，有好的东西分享出来大家相互学习。

我是报名参加了一次高尔夫8代的试驾活动，试驾车型是高尔夫8代1.4T版本，试驾道路是北太行，从市区开到山上再开回来。市区道路比较平顺，之后经过大约30公里高速公路就到了山脚下，山路蜿蜒曲折是不用说的，沿着山势修建的道路自然是绕着山势走，虽说是铺装公路，但开不远就得转弯，经常进弯出弯，车子速度时快时慢，没有手动挡版本的8代肯定是全靠变速箱。上山时1.4T的动力没觉得多吃力，7速手自一体变速箱齿轮比例分布上山没问题，自动换挡时不管是加档还是减档都相当平顺，没有强烈的顿挫感，在多次连续弯道上表现出色，开过一次国产手自一体车爬山，连续弯道不说操控性，发动机那声音感觉就不太美妙，后来换挡时还吭哧吭哧的，加减档速度都挺慢的，而这台1.4T高尔夫8代则非常平顺，山道上表现优异！

这是一台操控感还不错的两厢车，说到车子的操控那肯定得说说这个，尺寸！4,296 × 1,788 × 1,471这是长宽高，1.2T版本比1.4T版本轴距略长，具体参数是1.2T版本轴距2,636，1.4T版本轴距2,631，1.2T车重1310公斤，1.4T车重1360公斤。好啦，现在脑子里应该有个立体的参数了。然后说说转弯的感觉，我是试驾过这台车的，试驾的版本是1.4T，运动模式下涡轮会在较低转速介入动力，具体发动机转数每个档位不一样，但动力来得很快，那么转弯时候以一个比较高的速度或者是踩着油门转弯是什么感觉呢，以在城市快速路为例，转圈的盘桥限速30，我45转弯，车子侧倾不是很严重。同一个弯道速度降到40，那就几乎感觉不到侧倾。转弯时侧倾与车身的长度、高度、重量有着直接关系，在民用车中，基本上车子越轻转弯能力，你看蜿蜒曲折的山道上，同尺寸车子，重量比较轻的操作起来就比较灵活。而这台车能把转弯操控做到45迈转向有轻微侧倾，这是非常厉害的。这跟调校、重心设计都有关系。说个比较极限的例子，瑞纳1.4版本，不论价钱，只说操控，那是一台975公斤的汽车，同一个弯道转弯、同样的速度，也就是这个感觉。当然，那台车的加速跟这个没法比，毕竟价钱放在那，但就尺寸和重量而言，高尔夫8代能做到瑞纳那种车子尺寸总量的转弯感觉，几百公斤的车重差距，这还是非常了不起的，而且高尔夫8代还比瑞纳高。总之，这台车的操控还是可圈可点的。

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。我是一个痴迷在机械里的车评人。买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间，期间也更换了很多种动力总成。眼看着第八代高尔夫即将上市，这个时间节点上，我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢，还是现在抄底这台大众高尔夫7.5呢？大众最新的1.2T的发动机到底够不够用呢？最低配的配置是不是过于寒酸呢？低配的扭力梁后悬挂到底表现如何？大家不要着急，今天的节目将为大家一一解答。
今天我借到的这台车是2019款的200TSI舒适进取型，也就是1.2T的最低配车型。这台车目前行驶了33000公里，现在的二手车行情大概是10万元左右。今天就利用这台车和大家聊一聊，这台最低配的高尔夫值不值得选。
最新款的2020款相比于2019的变化非常有限，除了轮毂和外观内饰的一些细节变化之外，2020款全系取消了1.6自然吸气和所有手动挡车型。这也是一个非常明确的信号，大众已经将高尔夫全面涡轮化，并且全面使用双离合变速箱，说明大众对于DSG变速箱的技术已经比较有信心了。
相比于前期款的高尔夫7，2019款的高尔夫终于有了一个真正的LED日间行车灯，不会再像前期款那样直接用近光灯作为日间行车灯了。而且大灯的内部增加了一个装饰条，和中网上的镀铬条连成一体，即便是最低配采用卤素大灯的车型，至少看起来不会显得太难看了。
7代高尔夫也增加了A柱三角窗的设计，对于驾驶员来说，副驾驶一侧的三角窗还是有减少盲区的作用的，但是主驾驶一侧的三角窗基本就是摆设了，从我的驾驶视线看过去，我几乎看不到三角窗的玻璃。
由于是低配车型，也并没有选装全液晶的仪表盘。中央仪表显示屏显示的信息还是足够丰富的，也能够将中控屏幕的导航信息投射过来。在我较为激烈的摧残驾驶下，这台200TSI的高尔夫跑出了7.4L每百公里的油耗，你觉得高吗？
说到中控系统的，我觉得这要给一个好评。这套系统的显示清晰度不错，反应速度也是主流水平。手机互联功能也足够完善，同时语音控制的识别率和执行效率也比较高。
但是中控系统的语音控制目前无法控制车窗升降，也不能控制空调。所以这套语音控制系统仅限于控制多媒体和导航的功能。空调下方有个非常大的储物格，尺寸最大的iPhone也能轻松放进去，如果里面再增加一个无线充电就更好了。
说实话，我特别喜欢低配上面的织物座椅，坐起来真的很舒服。而且大众的座椅支撑性一直不错，跑长途的时候不会特别劳累。但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源，平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。
我的高尔夫4代后排几乎没法坐人，像是我183cm的身高，坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫，这台高尔夫7.5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手，这有些不应该。
后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好，除了空调出风口之外，后排还有2个USB接口。
当然作为一台家用车，儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。
高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色，在两厢车当中，高尔夫的表现一直非常出色。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间，所以日常使用是完全不需要担心的。
而且高尔夫也支持后排座椅4:6比例放倒，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。
这台1.2T的发动机总体来说是有些让我意外的。这台发动机的动力输出是能够满足日常需求的，就算是市区的超车和满载，也不会过于迟缓。这台发动机的噪音也不算大，但是在怠速开空调的状态下，方向盘会有些抖动。
这台高尔夫还标配的定速巡航功能，对于经常跑高速的朋友是个好消息。不过这台1.2T的发动机在中高速的再加速表现上确实有些力不从心了，即便是深踩油门，车速100以上的再加速，也很难获得足够的加速度了。
问题不在于发动机，而在于变速箱。这台DSG双离合器变速箱，在普通D挡的状态下有些过于保守，加速过程中，转速几乎不会超过2000转，变速箱会有最快的速度升到最高档位。并且在深踩油门的时候，变速箱也极不情愿降档。大众为了规避DSG低速抖动和频繁启停的散热的问题，刻意降低了1挡和2挡的离合器接合速度。尽管消除了低速抖动和闯档的问题，但是带了低速动力响应不够及时的毛病。如果想要获得足够的加速度，全面释放这台1.2T发动机的实力，那就必须把档位放在S挡，此时的行驶感受就恢复正常了。
2019款的车型依然是16英寸的轮毂，较厚较窄的轮胎对于日常的舒适性还是有帮助的，很多细碎的震动都被轮胎吸收了。但是这款韩泰的轮胎极限并不高，急刹车和极限状态下的抓地力很一般。我在保证安全的前提下，尝试了湿滑路面的紧急变线，这台高尔夫非常容易出现轮胎侧滑的情况，在急打方向时甚至出现了轻微甩尾的状况。所以对于驾驶有要求的朋友，可以考虑换一套抓地力相对好一些的轮胎。
总体来说这台最低配的200TSI高尔夫并没有让我失望，作为最低配车型，驾驶感受方面并没有缩水太多，基本的配置也都有标配，外观方面也显得更加时尚和精致了。对于配置和动力要求不高，日常自己一个人驾驶，并且郊区道路和环路驾驶比较多的人，选择这台最低配车型也是没有问题的。如果道路条件足够好的话，这台1.2T的发动机还能够跑出一个足够惊人的平均油耗。
但是从我的角度来讲，我更推荐大家购买1.4T的运动外观套件版车型。比这台1.2T车型贵了不到3万块钱，但是配置和外观都更加诱人，同时在动力上也更加从容。不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫7.5代，那时候的价格会更加合适。
在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。干货满满，希望大家持续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车哦！
往期精彩内容：【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适试驾MINI COUNTRYMAN COOPER https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html

如果拿一辆新车去谈情怀可能真的不切实际——说到大众高尔夫，在车迷眼中用德系传奇小钢炮、平民消费者心中的性能梦等标签来形容它可能再适合不过了，从1974年问世发展至今已经到了第8代车型。

曾经的高尔夫在问世46年来，在全球已经收获超过3000万用户，并在进入我国之初打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，甚至出现了一车难求的抢购场面。转眼第八代高尔夫也已正式上市，新车基于全新MQB Evo平台打造，也被官方称之为数字高尔夫，相信不少车迷心中都有这么一个疑惑，新一代高尔夫车型是否能延续经典？是否会有曾经的味道？

不过对于第八代高尔夫来说，我们首先要看的就是它新在哪？我们今天的主角是一台——第八代高尔夫R-line版车型，也就是顶配版车型。

全新第八代高尔夫是基于MQB Evo平台打造的首款实现全面数字化的车型，同时也是全球首款采用该平台的车型。MQB Evo平台其实就是MQB架构升级版，新架构更加注重身结构的轻量化+高刚性，同时在智能化和电气化两个方面进行了全面的革新。

从外观来看，第八代高尔夫整体轮廓与上一代车型基本保持一致，但在细节上融入了数字化时代的设计语言，整体看上去更为凶狠，整体车身姿态更为运动。

全新的大灯组造型更为扁平化，并在大灯组之间辅以一条贯穿进气格栅的LED日间行车灯，夜晚点亮后更具科技感。值得一提的是，这一代车型上标配了LED光源。

R-line套件也进行了全新的升级，包括：熏黑的大嘴进气格栅、中网和翼子板处配有新R标，并配备17英寸枪灰色轮圈以及四出排气造型，将运动气息营造到了极致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。依旧保持了自身小巧灵活的形象。

内饰方面，第八代高尔夫相比老款车型可以说是翻天覆地的变化，完全找不到老款车型的影子，配备了 10.25英寸全新数字仪表，显示内容更丰富，同时R-line版车型还配备了10英寸中控屏，营造出不错的科技感。

最有意思地方自然是第八代高尔夫所采用的全触控化按键，车内绝大多数功能都通过触控来控制，包括：灯光、空调、天窗等，营造出十足的科技感。不过在实际操作过程中，需要驾驶员通过一定的时间去适应。

最有意思的地方是第八代高尔夫所配备的全新的档杆造型，小巧的造型设计不仅让整个内饰更加干练，同时在实际使用中也更为方便。

配置方面，第八代高尔夫更加注重舒适性配置，R-line版车型前排座椅配备了加热功能，后排配备了独立空调，并选装了HUD抬头显示。此外该车型还配备了Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，不过驾驶辅助只会在顶配车型中出现。

在实际驾乘体验中，第八代高尔夫在空间表现上依旧与老款车型保持一致，前排座椅包裹性比较强，在激烈驾驶用不会给人带来坐不住的感觉，另外前后排的坐垫也够长，不会带来坐“小板凳”的感觉，整体来说来时比较舒适的，长时间乘坐也不会带来疲劳感。不足的是，由于车身尺寸较小，后排的腿部空间会略显局促。

车机系统方面，全新的车机系统在视觉效果和功能方面都有着不错的表现，无线互联网系统响应也十分迅速，只不过在系统的灵敏度和一些功能操作的便利性方面还有这一些提升的空间。

驾驶体验方面，第八代高尔夫依旧搭载大家所熟悉的1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。在实际驾驶中相比上一代车型在舒适性和平顺性上进行了一定的提升。

另外，第八代高尔夫具有经济、舒适、运动和用户自定义四种驾驶模式，在经济模式和舒适模式下，油门的响应都比较慵懒，变速箱降档反应也较慢，同时方向盘转向力度也会较轻，开起来比较轻松舒适。

运动模式下，第八代高尔夫的动力输出变得十分激进，降档也十分迅速，方向盘也变得较为沉重，深踩油门动力来得更加直接、迅速。

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