广汽本田公司招聘（广州本田一般都是怎么招聘的入职的门槛高吗） ♂
广汽本田公司招聘（广州本田一般都是怎么招聘的入职的门槛高吗）- 广州本田一般都是怎么招聘的入职的门槛高吗
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广州本田属于汽车行业，属于专业的4S店，进入门槛按职位来进行区分，前台接待一般为大专（汽车专业的优先），汽车销售的本科以上，汽车售后维修的就看实际技术了，老师傅就凭经验直接进，但毕业生也至少是大专以上的
好。
1、广汽本田物流有限公司工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。
2、福利待遇好：员工工资月平均7200元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡，广汽本田物流有限公司好。
广汽本田招聘普工条件：全日制本科应届生，且能如期获得学士学位证书，英语水平在国家4级及以上，具有良好的在校表现和社会实践经历，具有良好的沟通能力和团队合作精神。
车辆类专业、计算机相关专业、建筑环境与设备工程暖通与空调方人力资源管理、 土木工程或建筑类专业、安全工程。
扩展资料
广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。
广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。
广汽本田现有员工总数为8000多人。广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。
假的，去到了就带你到楼梯下的一个小隔间里面试，那地方有脏又乱，简历和身份证都不看就说你已经被录取，叫你去建安医院体检，指定去那医院体检，去别的地方不行，zao，还好我没去体检，不然就被坑了
不好进。截止到2022年11月12日，东风本田校园招聘是一家招聘公司企业，该公司是不好进的，想要进入该公司需要研究生以上的学历，这让很多人都望而止步。
广州本田属于汽车行业属于专业的4S店进入门槛按职位来进行区分前台接待一般为大专（汽车专业的优先）汽车销售的本科以上汽车售后维修的就看实际技术老师傅就凭经验直接进但毕业生也至少是大专以上。以下是本田的相关介绍：1、本田：本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。东风本田不算日本车。属于合资车卖车的收益归中国和日本共同分享只是占比不同。2、合资车型：东风（二汽）合资的车型也不少。比如东风雪铁龙、东风日产、东风标致、东风本田等等。所以说东风本田是合资品牌技术是日本“东风本田”品牌诞生在中国生产在中国。
广汽本田冠道二手车保值率怎么样 ♂
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关于大家想要了解的“广汽本田冠道二手车保值率怎么样?”相关内容介绍有下面：
广汽本田冠道二手车保值率高：
1、现在还不是全国实行，只有部分城市实行国六。个人认为国五的车或多或少保值率是受到影响的，但是目前只是说车企不能生产国五车型了，可国五车型还是能上路的；
2、是这样的，二手车汽车卖得价高，保值率则越高，相反则保值率低。对二手汽车来说，影响保值率的因素虽然有车辆所属城市的排放标准，但是和车况的良好程度也有很大关系；
3、所以说保值率这个问题不好说，主要看你所在城市的排放标准还有冠道的车况了，反正国五可以上路，你也不用担心什么。
冠道销量不好的原因，最主要的一方面便是机油增多的问题，要知道1.5T动力车型肯定是最畅销车型，但是偏偏出现了发动机机油增多的现象。广汽本田曾发布信息，表示机油增多现象不会造成发动机损伤或寿命下降，不过为了消除用户疑虑，为冠道1.5T动力车型保修服务升级，发动机提供6年或20万公里的保修服务。
冠道也召回15万辆冠道汽车，其中发动机设计导致机油增多的1.5T车型共计96926辆，另外由于零件设计原因，有可能出现制动液在制动总泵内泄露，共计156315辆，因此也一定程度上使冠道的销量有所下跌。
扩展资料
作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。
冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。
冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。
参考资料来源：百度百科-本田冠道
本田的保值率一贯不错，冠道也很不错，有一个例子，17年买的车，当时价格30万出头，现在二手价格还要24万左右。
第一感觉是不宽敞舒适。 内饰虽然使用了很多柔软的材料，这不会让用户感受到低档汽车的廉价。 是用厚软皮革材料包裹的。但是，皇冠路的车厢中仍然具有本田的特征，例如不能令人满意的汽车机器系统，不断变化的中央扶手箱以及后排的宽度都可以做仰卧起坐。 这些仍然是本田。
动力方面，动力方面因为是1.5 T的发动机，我觉得低速会肉，但是超个车完全不是问题，高速跑起来反而觉得动力很好，但转速过高，急加速发动机声音会有嘶吼声。
值得夸奖的是一点都不会有涡轮介入的突兀感，配上CVT变速箱行驶起来如丝般顺滑，这些都是对比我以前开的1.8的凌派得出的，动力这方面还是自己去试驾比较好，每个人要求不同。
外观
本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。
大五座的家用SUV在当下需求确实很高，可以看到，本田在市场规划方面也是一等一的高手。同时本田也非常有勇气和自信，当年溜背SUV的鼻祖宝马X6以及自己的歌诗图都是失败了的，但冠道仍然敢用溜背造型。
以上内容参考：百度百科-本田冠道
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??????【 爆点车评】一个叫做砂押胜男的日本男人正在他的办公室里埋头工作，忽然他的手机响了，是一个叫伊东孝绅的人打电话过来。
??????接通电话，那头立刻传来一把热切的声音：
伊东孝绅：MoxiMoxi胜男君，北海道的樱花又开了，远在欧洲的你可还好？
砂押胜男：是，别来无恙孝绅桑！
伊东孝绅：我有一个计划，打算试探一下中国市场的豪华车领域，顺便丰富中国的产品线。咱在北美那边不是有一个Pilot的7座SUV吗，用他的底盘做一款大五座SUV给中国，现在他们正需要这样的家用车呢，肯定能爆款的！这事就交给你了！！！
砂押胜男：瓦嘎达！孝绅桑！！
??????嘟嘟嘟嘟......
??????
??????冠道当初刚上市，确实把我们所有人都吓了一跳， 它的外观很不本田，风格很不本田，用料很不本田，若不是车头那个巨大的镀铬饰条上镶嵌着H标，我还真的不愿意相信它是一款本田。
??????所以说，本田推出冠道是很冒险的一步棋，随时就会步歌诗图的后路。但结果大家都看到了，冠道成功了，豪华舒适大五座，完全击中所有当下消费者对于家用车最迫切的需求。
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??????冠道给你的感觉就是很豪华的，但冠道算不算高级车呢？算，但只算半个高级车。本田一直都是做中低端市场车型，它的品牌其实支撑不起太过豪华的车，所以冠道要做的，就是既要豪华，但又要避免与BBA直接交锋。
??????那这要怎么做呢？对本田来说很简单的，不缩减用料就好了。底盘两侧的护板里面，有白花花的像毛毯那么厚的隔音棉；拆开轮胎你可以看到，在轮圈上有降噪吸震的盒子，这是不是很不本田？
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??????以我们今天视角来看，大五座的家用SUV在当下需求确实很高，可以看到，本田在市场规划方面也是一等一的高手。同时本田也非常有勇气和自信，当年溜背SUV的鼻祖宝马X6以及自己的歌诗图都是失败了的，但冠道仍然敢用溜背造型。
??????以我们今天视角来看，溜背的造型已经成为主流，但当初做这个决策的时候犹豫了多久，只有砂押胜男自己才知道了。砂押胜男也曾解释过冠道为什么要溜背，因为他觉得Pilot已经是实用型的了，所以他要搞一个个性一点的。
??????
??????那么这个溜背有没有影响到后部空间呢？如果它是直下式的，空间确实是会更大，但溜背了也造成不了太大的影响。本身就是7座车的底盘，深度高度足够，即使是溜背造型依然能够有很宽裕的容量。
??????不过也有人始终觉得冠道不值得买，他们认为，如果你搞成七座，我不需要时把第三排收起来，一样有大的后备箱，这样载人载物都能满足。不过要知道的是，如果做成七座，那么第二排就没有那么好的空间了，溜背也溜不了了，这跟Pilot又有何区别？
??????
??????冠道内饰的第一感觉就是宽敞舒适，内饰采用大量软性材质，不会让你感觉到低级车那种廉价感，这是很不本田的地方。而且各配置车型内饰用料高度一致性，身体能触摸到的基本都是厚实的软皮材料包裹。
??????不过冠道的车厢内还是有本田的特征，譬如说差强人意的车机系统、百变的中央扶手箱、后排宽度可以做仰卧起坐，这些依然很本田。
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??????驾驶体验也是冠道不得不提的，它的行驶感受就像在棉花上滑行一样，对路面的不平有很高程度的过滤，所以会给你带来高级感。转向助力的程度很高，所以开这么大辆车你反而会觉得很轻松。
??????反倒是它的动力就要吐槽一下了，无论是1.5T还是2.0T车型，起步时都很肉，这是因为涡轮还未建立压力。但开起来之后动力的感受游刃有余，平顺性也很不错。
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??????冠道这一款车非常适合那些预算不够上奥迪Q5L的人，在这一款车上，你能体验到不亚于奥迪Q5L的豪华感，而且花的钱也比较少。说它是很不本田的车，但它又具有本田的一些特色，本田的旗舰，或许这样形容会比较合适。
相关tag:为什么本田冠道不保值 广汽本田冠道二手车
广汽本田冠道产品力解析 同级别最大空间 家用商务两不误 ♂
广汽本田冠道产品力解析 同级别最大空间 家用商务两不误
- 广汽本田冠道产品力解析 同级别最大空间 家用商务两不误
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说到非豪华品牌中型SUV，很多人第一印象都是丰田汉兰达，广汽本田冠道作为汉兰达最直接的竞争对手，它的产品力究竟如何呢？
外观设计方面，中网熏黑处理配合大面积镀铬装饰，非常年轻，运动范十足，全LED大灯组的设计也是非常锐利，并且不失科技感，下中网的设计相比老款车型也更加有整体感，总体设计保持了，这个级别车型该有的沉稳，并且兼顾一定的运动取向
冠道的侧面线条非常锋利，棱角分明，并没有像传统SUV那样，圆润，臃肿，为了外观上的设计，冠道牺牲了，后排一定的头部空间，来换取流畅的车身设计，新车全系标配245/55?R19的轮胎规格，非常厚道
新车尾部的设计，非常紧凑，小溜背的造型也是让冠道看着有些，跨界车的味道，流水式的尾灯夜晚亮起非常漂亮，很有科技感，双边双出的排气也是非常有气势，尾部整体设计非常敦实，并不单调
冠道的内饰设计非常规整，整体做工用料非常让人满意，在同级别车型当中名列前茅，丰富的储物空间也是继承了，本田空间最大化的设计理念，新车还装配了，皮质座椅，标配双层隔音隔热玻璃，主动降噪技术，SDA直行驾驶辅助系统，HDC陡坡缓降控制系统，Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，脚踢感应式电动尾门，等离子空气净化系统，手机无线充电等丰富实用的配置
空间方面，新车的长宽高分别为，4858*1942*1675*轴距为2820mm，空间方面也是冠道最大的亮点，五座的设计也是让冠道在后排空间方面，领先同级别对手，行李箱的容积也是达到510L
动力部分，冠道搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率193马力243牛·米，2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统为9速自动变速箱
总结：广汽本田冠道相比其它竞争对手最大的优势在于空间方面，相比传统七座车型，冠道的五座设计更加实用，七座车型第三排使用率非常低，而且空间局促，不适合长途乘坐，这也是冠道在细分市场非常独特的定位
大家好，我是2020款?本田冠道?240TURBO?两驱舒享版的车主，我是5月1日买的这款车，当初去看车的时候白色的车型我并没有看上，黑色的车型确实吸引到我了。我当时的想法是把车的轮毂改成黑色，整成“黑武士”开出去肯定回头率很高。当时我买这款车的时候，没有什么优惠力度，我是以23.98万的裸车价入手的。
到现在为止，这款车我也开了有大半年了，说实话这款车的质量还是很不错的。外观方面，我就不多说了，当初就是觉得这款车颜值非常高才入手的。其实从侧面看这款车最帅气了，尤其是尾部的设计非常的前卫有个性，稍微一改装开出去回头率也是非常高。内饰方面，高档感还是有的，毕竟真皮的座椅看着就很大气了。最主要的是车内也运用了很多的软材料，摸着也舒服，中控区域的设计也是很人性化。空间方面，宽敞是一定的，毕竟车身有那么大，前排的视线也是非常的好，开着也舒服。后排的空间也很大，坐三个人的时候也不会感觉到拥挤。动力方面，满足日常的家用是足够的，平常在市区行驶超车也是没有问题，但是想感觉到推背感估计就得深踩油门了。总的来说，动力还是比较弱，起步太肉了。还有就是这款车的隔音方面，平常速度快的时候，窗外的胎噪声和风噪声还是很响的！
油耗方面，目前这款车的油耗百公里有9.5个油左右，说实话，这样的油耗我还是很满意的，毕竟车身重量有这么大。保养方面，5000公里左右的时候就可以进行首保了，到时候只需要更换个机油和机油滤清器就行了。
对于广大汽车消费者来讲，购车除了要将一款车的外观、动力以及配置纳入考量的范围，它的空间也是非常重要的，毕竟一辆空间大的车能够带给我们更好的乘坐体验，而这恰恰是日系车最擅长的地方。?冠道凭借宽敞的空间获得了不错的口碑，而它也因此成为消费者购车时重点考虑的对象。下面就让我们一起来看看这款车吧。
冠道?2020款?370TURBO?四驱至尊版前脸采用了十分犀利的设计，硕大的多边形格栅搭配镀铬饰板，再加上凌厉的大灯，稳重又不失大气，相当讨喜。
从侧面看，该车溜背式的设计很时尚，车窗处的镀铬饰条也很精致。从尺寸来看，该车车身尺寸是4858/1942/1675mm，轴距是2820mm，搭配米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/55?R19。
冠道?2020款?370TURBO?四驱至尊版车尾设计十分厚实，线条平直有力，尽显硬朗气息。贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的尾灯，整体造型很有气势。
此外，该车方向盘采用了三辐式的设计，并且包裹了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表采用了双圆环式的设计风格，各项参数的读取都很方便。
冠道?2020款?370TURBO?四驱至尊版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。最高车速208km/h，官方0-100km/h加速8s。
冠道?2020款?370TURBO?四驱至尊版悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动方式。
坐进车内，冠道?2020款?370TURBO?四驱至尊版内饰采用了双色的设计，中控台上的木纹饰板提升了整体的豪华感。同时，该车配备了牵引力控制、电动后备厢、陡坡缓降等多项配置，大大提升它的使用便利性。
座椅方面，冠道?2020款?370TURBO?四驱至尊版座椅采用真皮包裹，内部填充饱满，乘坐起来十分舒适。配置方面，该车配备前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅通风。该车配备可开启全景天窗，显著改善了车内通透性，后排乘客的乘坐感受也会更加舒适。
后排座椅方面，冠道?2020款?370TURBO?四驱至尊版配备了独立空调、后排头部气囊、后排控制多媒体，能给你的日常使用带来极大的方便。另外，该车后排空间十分宽敞，堪称同级别标杆，满足日常家用绰绰有余。后备厢常规容积为510L，后排座椅支持比例放倒，空间灵活性很高，实用性也进一步得到提升。
大多数购买冠道的消费者，都是冲着那个同级别最大的后排空间去的，这么大的后排空间的确能带来舒适的乘坐体验，憨车先生可以在后排轻松的翘着二郎腿。与此同时，2.0T版本的冠道动力也很充沛，272马力、370牛·米的数据日常使用绰绰有余。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。
大家好，我是2020款?本田冠道?240TURBO?两驱智享版的车主，当初买这款车也是挺巧的，周末的时候没有什么事就和老婆去逛车展了，因为我们自从结婚以后家里一直没有一辆车代步，正好趁着这个打发时间的机会看看都有什么车型。到这款车的时候我本来都走过去了，毕竟前脸也没有什么吸引我的地方。但是我老婆先看到的是这款车的侧面，一下子就把她吸引到了，就这样我们才好好的参观了下这款车。最后的结果大家也看到了，我们俩都看上了。也没过多久，在9月27日的时候我们以25万的裸车价入手了这款车，首付了百分之四十，分期两年，月供是6500元左右。
我是做工程的，也不是大家想象的那种工程，就是简单的承包一些杂货，带着工人一起完成的那种，一月也能有10000元左右的收入。我老婆目前是孕妇，没有什么收入，当初选择这款车也是纠结了好几天，毕竟月供也不算少。到现在为止，这款车我们也开了将近两个月了。外观方面，我俩是很满意的，毕竟平常开出去的时候确实有回头率。内饰方面，还算差不多吧，不算特别的高档，但是大气还是挺大气的。空间方面，挺宽敞的，前排的座椅空间就挺大的，平常都是我开，我1米8的身高，170斤的体重丝毫没有拥挤感。我老婆坐在后排也是很放松，一点也没有感觉到拥挤。动力方面，日常家用是没事的，但是想要追求性能体验的就算了，起步还是很肉的，开着空调后就更肉了。
总的来说，这款车的到来我们还是很满意的，毕竟多年的一个心愿也算完成了。还有就是我老婆肚子也越来越大了，以后走路也不方便了，有个车确实方便多了。月供方面，目前来说压力还可以，毕竟手里还有一些存款，估计等到孩子出生后压力就大了。到时候看看能不能再多接点活！
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广汽本田冠道多少钱（2.0T来了但是还是缺了10AT，全新本田冠道到底贵不贵） ♂
广汽本田冠道多少钱（2.0T来了但是还是缺了10AT，全新本田冠道到底贵不贵）- 2.0T来了但是还是缺了10AT，全新本田冠道到底贵不贵
- 广本冠道2.0T最便宜多少钱
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- 本田冠道顶配版落地33万元，它配得上这个价格吗
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大家常说“美人在骨不在皮”，那一个产品豪华与否是不是也可以不完全取决于它的品牌？全新广汽本田冠道指导价22.00-33.28万，刚上市就有很多人在说贵，原因竟只是觉得30万就应该直接买豪华品牌，且不说冠道的起售价是22.00万，就算它顶配需要33.28万，如果它做得足够好也不能给这种定价吗？评判一辆车贵不贵只看品牌不看品质，是不是对于一些真正好的产品不够公平？
我一直觉得冠道应该叫“霸道”比较合适，因为它从内到外真的都太大气了！4858*1942*1670（mm）的车身尺寸虽然大，但是也很难设计，稍微不留神就容易显得笨重，不过你放心，冠道只会让你感到气场强大。全新冠道的前脸是简约的横向格栅加贯穿式镀铬饰条，这两个组合不是那种夸张型的设计，反而显得前脸比较开阔。镀铬装饰下方就是两个鹰翼式全LED前大灯和LED流光式转向灯，前大灯的轮廓简单，细看里面的灯组和装饰却十分精致，像鱼鳞一样一片一片地勾嵌在一起，折射着阳光很是璀璨。
冠道的溜背设计让本来一辆很庞大的车，瞬间变得修长起来，特别是侧面看过去。冠道全系标配19英寸轮圈，双色钻石切割的轮圈造型像触角一样敞开，凌厉无比。冠道的尾部也和全车整体设计一样简约，只有一些细长的线条，240TURBO?两驱尊享版及以上车型有配备电尾门，且是脚踢式的。此外，全新的冠道采用双边四排气出口，一体化拉阔设计加强了车尾部的造型感和运动感。
冠道的内饰整体看过去是有高级感的，用料也都很有质感。中控8英寸液晶显示屏可支持5种角度的调节，很人性化的设计，手机互联上也支持CarPlay。冠道的中央扶手与座椅采用同色处理，增强了车厢内的一体性。滑道式对开扶手箱内含隐藏式杯架，操作和设计都很优雅。中央扶手向前延伸，包裹着SBW按键式电子换挡，每个独立按键的层次感排列方式美观又方便操作。
冠道的后排除了大气还是大气，座椅厚实又宽大，乘坐空间更是不用说了，你亲自体验过后就知道什么是“磅礴的舒适感”了。冠道采用的是驾驶/副驾/后排3区独立自动空调，后排中央扶手还支持多媒体控制，后车门全开启状态可达到90度，这些配置都给后排乘客极好的乘坐体验。
在动力表现方面，冠道共有两款发动机。240TURBO车型搭载1.5T?193匹马力发动机，最大功率142KW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。370TURBO车型搭载2.0T?272匹马力发动机，最大功率200KW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm。工信部综合油耗在7.3-8.7（L/100Km）此外，全新冠道支持多种驾驶模式，以及多种安全辅助系统。
事实上，全新本田冠道选择一个中配左右的车型就已经能够得到一个很好的配置了，26万左右买一辆本田的中型SUV贵吗？真的不贵。如果非要拿着冠道顶配的价格去买那些豪华品牌的入门级车型，可能真是没什么必要。
图：来源于网络
文：Susan
本田冠道作为广汽本田下面的首款SUV车型，定位中型SUV，主要竞品应该是丰田汉兰达、福特锐界等车型，但是冠道只有5座，2.0T车型可谓动力非常的强劲，在变速箱上是采埃孚的9AT变速箱，加速也非常快，如果不是一定追求7座，还是一个不错的选择。原本以为本田会引入北美的飞行者，但是等了那么久来的却是一款中国特供的5座中型SUV。即使如此，冠道上市之处也出现了一车难求的局面。外观方面，冠道可以说还算可圈可点吧，非常的大气，中控内饰看着也有一种豪华的感觉。冠道的轴距是2820mm，非常标准的中型SUV了，由于没有7座设计，冠道的后排空间可以说是非常非常的大，我亲自体验过几次，感觉不止是翘二郎腿了，空间目前是我经历的后排最大的车了。在动力总成方面，冠道最初上市的就是2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率200kw，最大扭矩370NM，百公里加速仅为7.8秒，推背感非常强烈，加速提速也非常的快，毕竟本田的发动机不是吹的，这个成绩在中型SUV中可以说是非常的厉害。另外冠道后期为了降低门槛提升销量，也引入了1.5T车型，在2019年换代的时候2.0T车型已经被停掉了，也许是厂家出于产能考虑，也许是销量原因。目前最低配的2.0T指导价为26.98万，如果有车应该会有2万左右的优惠，对比汉兰达的加价，这个优惠可以说，没有对比就没有伤害吧。如果不是特别钟情于7座，冠道可以说是一个不错的选择。
广汽本田冠道是我们所熟知的一款中大型日系SUV车型，在国内市场具有较高的人气。而近日，有媒体朋友从广汽本田官方获悉，广汽本田冠道将新增一款370TURBO?9AT尊享版AWD双色车型，售价为29.58万元。这款车型外观设计上基本延续了现款车型的设计方式，而从命名可得知，这款新增车型的最大亮点是提供了更多的车身设计——威尼斯蓝×酷黑和星月白×酷黑两款不同的双色车身，以满足不同消费者朋友的个性化需求。
车身颜色是本田冠道370TURBO?9AT尊享版AWD双色车型的最大亮点，其中威尼斯蓝为整个车系的新增配色，而这个配色与黑色进行搭配，显得整车更加酷炫时尚，而且也让新车看起来更有质感。同时为了提升整车的颜值，新增车型还将配备19英寸铝合金轮圈以及双边共四出排气管等设计，提升了新车的运动感。
内饰设计上，新增车型设计与现款在售车型也是基本保持了一致性。至于配置方面，新车会提供车内环绕氛围灯、8英寸触摸屏、Honda?CONNECT?2.0智导互联系统以及SVC音量随车速调节等丰富配置，可以很好地提升驾驶者的智能用车感受和舒适度，值得点赞。
据悉，本田冠道370TURBO?9AT尊享版AWD双色车型可在广汽本田官方商城进行购买，同时还可享受丰富的购车礼，如果消费者朋友有意向，可以考虑入手。
冠道，是广汽本田于2016年推出的一款车型，定位大型SUV。冠道搭配1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，而广本为两种排量配备了不同的变速器。1.5T配备的是CVT无级变速器，而2.0T配备的是9速手自一体自动变速器，2.0t最低配车型的指导价269800元，虽然说这款车型是最低配的车型，但是配置方面的表现还是非常不错的，2.0t的发动机最大功率272马力，所搭载的是一台九挡手自一体变速箱。
本田冠道2.0T车型价格比较高，性价比不是很高，并且已经停产，而比较走量的还是1.5T车型，目前最为热销的冠道240TURBO两驱精英版厂商指导价22万，目前市场普遍有1.2万左右优惠，冠道车身尺寸4816×1942×1669mm,外观设计大气时尚，前脸镀铬装点很有档次感，led大灯漂亮炫目，银色下护杠更让前脸多了几分立体感，机器盖上的两个通风操格外醒目，车身侧面饱满有力。
二十万档主要竞争对手还是途观跟探岳 而2.0版本的冠道也是本田首次采用代号为K20C的涡轮增压发动机，最大功率达到200，峰值扭矩370牛米，272马力，跟同级别的福特锐界，上来就推的是2.0t发动机和ZF 9AT变速箱，最早落地貌似是要30多万。本来是号称要去打汉兰达的车型，毕竟汉兰达在国内几乎没有对手，那么老的车，那么素的配置，还一直加价。
定位为中型SUV，外观一贯以本田家族脸型大气凌厉，全车身尺寸来到4816mm*1942mm*1669mm,轴距来到2820mm，尺寸在同级车型里也还是有不少优势的。更重要的是，冠道2.0T的发动机目前还没推出国六版本，一线城市基本买不上，而且库存量和保有量也低。
3月31日，广汽本田新款冠道正式上市，共推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元。作为中期改款车型，新车主要在外观、内饰、配置等层面进行了升级。冠道的主要竞争对手包括本田UR-V、汉兰达、途观L。
外观方面，新款冠道采用了最新的家族式设计，前脸做出了很大改变，中网内部由蜂窝状设计变成了横条式设计，同时新车的保险杠也做了调整。考虑到消费者的个性化需求，新款冠道增加了双色车身的选择度，一个是酷黑/星月白，另一个是酷黑/威尼斯蓝两种。
作为中期改款，新款冠道的内饰布局变化不大，不够配置得到了提升。比如，新增配了HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶辅助系统、SPORT模式（1.5T车型）、手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统、自动折叠后视镜、自动大灯、Honda?CONNECT2.0系统等，进一步提升了内饰的档次感。
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