地平线4阿波罗在哪个分类 ♂
地平线4阿波罗在哪个分类
- 地平线4阿波罗在哪个分类
- 阿波罗太阳神百公里提速多少
地平线4阿波罗在拍卖行直接搜索ApolloIE就可以了。
地平线4这款游戏中的阿波罗这辆车的名称是ApolloIE18。
只不过这辆车在拍卖行极少，所以玩家需要大量时间来盯着这辆车上架。只不过这辆车在拍卖行极少，所以玩家需要大量时间来盯着这辆车上架。
《极限竞速：地平线4》的开放世界以英国为背景，地图更广阔真实，而且本作中拥有700辆以上的汽车。《极限竞速：地平线4》的首席游戏设计师表示：财富岛将会提供一些崎岖恶劣的地形，比如峡谷和悬崖峭壁的路段。
它还将提供一条PlaygroundGames曾经制作过的很长的连续弯道山路。新资料片还会加入落雷和极光等特殊天气效果。极限竞速：地平线4》的登场依旧强势，美不胜收的大不列颠、更加丰富的车辆、四季变换的赛道，让这款竞速游戏几乎成为了无敌的存在。
如果你是个执着又放荡不羁的车手，想要享受自由、奔放的驾车体验，那么拿上这份英国旅游指南，在百老汇感受蜂蜜的独特韵味，在豪斯湖的沿岸尽情驰骋。《极限竞速：地平线4》是一次华丽的、奖励丰厚的、自我更新的竞速体验，让人沉迷其中无法自拔。
老款Arrow“阿波罗”运动跑车配有奥迪汽车公司制造的650马力的涡轮增压发动机，该发动机能够在3秒钟内将汽车从静止状态加速到每小时100公里。
新款Apollo Intensa Emozione（简称Apollo IE）因为该车搭载了一台6.3L V12自然吸气引擎，最大功率达到780马力，最大扭矩760牛米，匹配Hewland 6速序列式变速箱，百公里加速时间仅需2.7秒，极速可达333km/h。
相关tag:apolloie
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
地平线5ccgt是什么车 ♂
地平线5ccgt是什么车
- 地平线5ccgt是什么车
- 柯尼塞格赛事跑车CCGT是怎样的
- 柯尼塞格CCGT 与CCXR比较一下 谢谢
- 柯尼塞格， 一共有了多少款车
- 地平线4ccgt是什么车
- 柯尼塞格是哪国的，历史多长
- 谁有柯尼塞格的资料给个
- 柯尼希塞尔是什么车啊
- 柯尼塞格所以车型（包括概念车），非常感谢！
地平线5ccgt是柯尼塞格CCGT跑车。柯尼塞格CCGT是极限竞速地平线5最快车辆，百公里加速3.2秒。
地平线5一般指极限竞速地平线5。是PlaygroundGames赛车竞速游戏。本作设定在墨西哥，于2021年11月9日正式发售，支持简体中文。
游戏特色
此次地平线5的地点为墨西哥。墨西哥拥有一片广袤的土地，生机勃勃且非常多元化。在墨西哥文化中我们可以感受到他们的音乐，艺术还有人。当你探索墨西哥的时候，看着收集到的资料和素材，你会深刻体会到当地的文化和视觉艺术遍布整个墨西哥。
季节性气候变化的理念得到了保留和改进，本作中的墨西哥将支持在地图的不同部分有着不同的天气，游戏中依然是四个季节但会以不同方式来影响生物群落，旱季会遇到沙尘暴，风暴季节会遇到热带风暴，在火山顶上可能会遇到暴风雪。
这款CCGT基于CCX，发动机取消了机械增压装置，而把缸内容积扩容到5.0升。对于一款GT车型来说性能不是重要的，拥有强大性能的同时更要有经得起考验的耐久性和可靠性才是更关键的，而这正是这款CCGT所追求的。
Koenigsegg今年初发布了一款新赛车CCGT，该车是以量产版的CC车型为基础开发的，它能满足勒芒赛事委员会（ACO）和国际汽联（FIA）的标准。CCGT的发动机是以CCX量产发动机为蓝本，虽然拿掉了机械增压器，但排量已扩大到5.0升，最大功率达到600马力。
根据国际汽联的规定，GT1赛车的最小重量为1100千克，而CCGT质量还不到1000千克，因此设计师可以在车厢内增加100公斤的压舱物，将轴荷比例调整到完美状态，符合赛制同时也在比赛中取得优势。此外，CCGT还加装了空气动力套件，除了前扰流组件重新设计外，侧裙增加导流孔外，车尾的大型扰流板也极大的提升高速行驶的稳定性。此外CCGT的前悬很短，这样有利于在高速赛道上获得足够的下压力，较大的轮距也更利于高速过弯的稳定性。
柯尼塞格赛事跑车CCGT
http://drive.chinaluxus.com/Car/20110322/26866.html
柯尼赛特的正确译名是：【幽灵】。
无知之徒都以为【幽灵】是最快的，其实不是，最快的仍然是布加迪威龙超级运动版431KM/H。
CCGT是GT赛车，符合GT运动世界标准，不是幽灵的最快型号，可以参加GT大赛。极速低于390KM/H{242英里每小时（389KM/H）}
CCXR则是幽灵的最快型号，属于超级跑车（算是世界第4快），极速417Km/h。幽灵的刹车性能被媒体夸大，其实与威龙相比相差甚远。
两款~第一款CCX 官方数据已经公布，答案已经得出：“在极速比拼中，Koenigsegg CCX不是威龙的对手。”Koenigsegg 称CCX的极限速度不超过395公里/小时，而布加迪宣称Veyron能达到407公里/小时，CCX的百公里冲刺速度（3.2秒）也慢一拍。 但 Koenigsegg也有自己的杀手锏：出色的动力/重量比。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。它从时速100公里/小时到完全静止只需滑行31米。第二款CCXRCCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力与1060Nm的最大扭力,而车辆仅重1180KG，比布加迪轻了快1000KG。 在车体外观部分，CCXR承袭了CCX凶悍且极具侵略性的设计，两者之间唯一的不同，则是Koenigsegg为CCXR镶上了代表划时代环保超跑的识别厂徽。而在车身套件部分，Koenigsegg也兼顾空气力学和提升引擎散热效果，车身则采用碳纤维打造。而在内装部分，同样采极简约风格，除了应有的配备诸 koenigsegg_ccxr如方向盘、仪表版、排档杆、踏板等，就是两张Sparco的碳纤维座椅，完全是厂车取向。
4ccgt豪华版，进入嘉年华，点击右侧的拍卖场，点击左侧的搜寻车辆。将车厂设置为柯尼塞格，将型号设置为柯尼塞格CCGT并点击确认。
Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 这一纪录，让世界车坛为之震动。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受****宣传和进一步测试的原型车。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。公司对****也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手Loris Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 目前已知的型号是:《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 Koenigsegg CCXR《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 Koenigsegg ccgt《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 Koenigsegg CC 8S 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 Koenigsegg CCR 《BR》 《DIV class=spctrl》《/DIV》 Koenigsegg CCX 《BR》
Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。 目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。 2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。 这一纪录，让世界车坛为之震动。 如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。 1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。 1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受****宣传和进一步测试的原型车。 1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。 1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。 1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。公司对****也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。 2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。 2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。 2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手Loris Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。 Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。 Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。 目前已知的型号是: Koenigsegg CCXR Koenigsegg ccgt Koenigsegg CC 8S Koenigsegg CCR Koenigsegg CCX 柯尼赛格CCXR Trevita 4700.0万 柯尼赛格CCXR Edition 2600.0万
英文名Koenigsegg，中文念柯尼塞格，你念柯尼希塞尔也可以，毕竟中文读法有三种（柯尼塞格，科尼赛格，柯尼希塞尔），该车为世界超级跑车，档次和布加迪威龙一个等级的，由瑞典柯尼塞格公司手工打造。我最喜欢柯尼赛格了，呵呵！造型相当完美，速度也给力。
现行车型
除了原型车的Koenigsegg CC之外，科尼赛克目前仅有5款属于同一系列的跑车产品：
Koenigsegg CCGT Koenigsegg CCXR Koenigsegg CC 8S Koenigsegg CCR Koenigsegg CCX Koenigsegg Agera Koenigsegg Agera R目前最快的型号不算上CCGT的话是CCXR，最高时速417KM（名字尾部带R的都是限量版，很稀有，世界产量以个位数计算，大概5-6辆吧）百度上还有对其性能，空气动力学等方面的介绍，有兴趣的话，你可以上去看一下
2014 Koenigsegg Agera S
2013 Koenigsegg One （限量）
2012 Koenigsegg Agera R
2011 Koenigsegg Agera
2010 Koenigsegg CCXR Trevita
2009 Koenigsegg Quant Concept
2008 Koenigsegg CCXR Edition
2006 Koenigsegg CCX
2004 Koenigsegg CCR
柯尼塞格CCXR SE
CCXR SE是柯尼塞格(Koenigsegg)CCX系列的顶级加强限量版本，全球仅有两台！该车百公里加速仅需2.9 秒，最高时速能达400公里以上，是汽车界名符其实的“猛兽级”人物！柯尼塞格，这家来自瑞典的小型工厂以手工制造超级跑车著称，在布加迪威航还未到来之前，柯尼塞格CCR以387.87公里/小时时速占据着世界最快量产车位置。柯尼塞格造车的宗旨就是对速度的纯粹追求，这比布加迪要顾虑很多方面来得要痛快多了。该车搭载了一台4.7L V8双涡轮增压发动机，最大功率为1018马力，最大扭矩为1060牛米，增压值为1.6巴。碳纤维加铝合金混合底盘以及全碳纤维车身使整车总质量仅为1280kg，最快车速厂商称能够达到400公里/小时以上，不用升起尾翼同样能达到强大的下压力，这是顶级SE的魅力所在！
柯尼塞格CCX
CCX对车身和内室都采用了全新的设定。新车的前保险杠重新设计，包括加强的制动冷却装置、雾灯和美 国式侧转向灯，保险杠的线条也有细微的调整。为了满足美国的碰撞标准，车身长度加长了88mm，以便车尾部分能拥有更多的缓冲空间。后部的壳式发动机舱盖被改进成玻璃舱盖，覆盖在新CCX发动机上，能清晰地展示出Koenigsegg独特的钢体铸件。尾喉也为提高冷却效率做了显著的改进。与Sparco合作，Koenigsegg的试车手Loris Bicocchi已经为CCX研发出独特的座椅设计。座椅的结构仍然采用碳纤维材料，但是新的设计包括完全填注的前端表面和倾斜的靠背。另外由Tempur完成填注的CCR座椅，也能根据特别订单的要求，配合使用在CCX车上。CCX的发动机保留了CCR的性能和动力，可以采用美国91号辛烷汽油，以满足加利福尼亚环境标准。为了达到这一目标，车厂为CCX进行了许多额外的工作，并最终能够满足世界上最苛刻的排放要求。采用4.7升V8铸铝发动机，采用两套Rotrex机械增压器，601kW的输出功率和920Nm的峰值扭矩，令这款跑车也具备了超级的性能，静止至百公里时速的加速时间为3.2秒，最高时速超过395km。而燃油消耗并不可怕，高速公路百公里耗油13.1升，平均消耗17.1升。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。CCX在美国的零售价格为：$695,000美金，约556万人民币。
柯尼塞格CCGT
这款CCGT基于CCX，发动机取消了机械增压装置，而把缸内容积扩容到5.0升。对于一款GT车型来说性能不 是重要的，拥有强大性能的同时更要有经得起考验的耐久性和可靠性才是更关键的，而这正是这款CCGT所追求的。Koenigsegg发布了一款新赛车CCGT，该车是以量产版的CC车型为基础开发的，它能满足勒芒赛事委员会（ACO）和国际汽联（FIA）的标准。CCGT的发动机是以CCX量产发动机为蓝本，虽然拿掉了机械增压器，但排量已扩大到5.0升，最大功率达到600马力。根据国际汽联的规定，GT1赛车的最小重量为1100千克，而CCGT质量还不到1000千克，因此设计师可以在车厢内增加100公斤的压舱物，将轴荷比例调整到完美状态，符合赛制同时也在比赛中取得优势。此外，CCGT还加装了空气动力套件，除了前扰流组件重新设计外，侧裙增加导流孔外，车尾的大型扰流板也极大的提升高速行驶的稳定性。此外CCGT的前悬很短，这样有利于在高速赛道上获得足够的下压力，较大的轮距也更利于高速过弯的稳定性。
柯尼塞格CCXR Trevita
柯尼塞格2010年发布了CCXR的全新车型Trevita，并且仅生产3辆，这使其成为了柯尼塞格家族最为稀有的版 本之一。新车的车身部分采用了其独创的碳纤维钻石编织技术，在阳光的照射下可使整车发光，看上去就像闪耀的钻石一样光彩夺目。动力方面与CCXR没有区别，仍为1018马力的4.7升V8双机械增压发动机，扭矩更是高达1080牛·米，在强劲的动力系统与6速双离合变速箱的配合下，使这个“怪兽”0-100km/h仅为3.1秒，极速更是超过了400km/h。虽然身为超级跑车，但配置还不算寒酸，液压底盘升降系统、胎压监测、导航及多媒体娱乐系统都为标准配备，与CCXR不同的是CCXR Trevita采用了双层的尾翼。这辆独特的CCXR Trevita仅会生产3辆，其高贵的血统注定了它不会“便宜”，官方给出的售价为150万欧元，看来柯尼塞格已经摸透了富豪们的心理，只要东西好什么价格都无所谓，也许他们最不关注的就是价格了
2012款科尼塞克Agera R款
2012款科尼塞克Agera R在前段时间的日内瓦车展上惊艳亮相，厂方公布了具体性能参数。Agera R搭载5.0L V8双涡轮增压发动机输出1115 PS 和1200 Nm .的峰值扭矩，七速带换挡拨片双离合变速器，仅1330kg的车重.0-100 km/h加速仅2.9秒，0-200 km/h (0-124 mph)加速7.5秒，0-300-0 km/h仅12.7秒，极速超390 km/h.Agera R新设计的碳纤维空气动力学车身套件能够在250 km/h时增加300 kg 压力。此外，更大的尾翼，可拆卸硬顶，以及极具侵略性的扩散器都让Agera R更加凶悍。内饰，驾驶舱采用真皮包裹，电动车窗，GPS导航，高档音响系统支持iPod / USB连接。选配还包含座椅加热，四点式赛车安全带，倒车影像以及原汁原味的碳纤维车身。
满意请采纳。。。
相关tag:柯尼塞格ccgt外观简介文字
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
地平线5ktm x bow gt4怎么获得 ♂
地平线5ktm x bow gt4怎么获得
极限竞速地平线5目前已经推出S5赛季夏季赛,达成十次终极漂移或手刹漂移,持续向某一方向进行漂移,地平线5是Playground与Turn10Studio开发的赛车竞速游戏,KTM摩托车在国际众多的越野赛事上获奖无数,KTM曾于2008年推出了一款X-Bow跑车,当玩家探索墨西哥的时候,自身的一大强项就是越野型摩托车的研发制造。
夏季累积20分，可获得KTM+X-Bow+GT4。
极限竞速地平线5目前已经推出S5赛季夏季赛，KTM是季节赛限定车辆，后面还有特技比赛要用的。可以关闭ABS刹车，牵引力控制等辅助也关了，手动档锁2-4档飘就完事了，累积达成六星就行，哪怕分成六次完成。达成十次终极漂移或手刹漂移，持续向某一方向进行漂移，只要不中断即可触发一次然后更换方向，两分钟内，在漂移区域获得1000000积分。
地平线5是Playground与Turn10Studio开发的赛车竞速游戏。主要场景为墨西哥。墨西哥拥有一片广袤的土地，生机勃勃且非常多元化。在墨西哥文化中，玩家可以感受到他们的音乐、艺术还有人。当玩家探索墨西哥的时候，看着收集到的资料和素材，就会深刻的体会到当地的文化和视觉艺术遍布整个墨西哥。
咨询记录·回答2021-09-25
高尔夫2021 GTI价格
亲爱的，你好，这辆车您说还没有在市场上。高尔夫2021 GTI前销售价格为231,800元。希望这对您有帮助，谢谢！
奥地利的著名摩托车制造商KTM，自身的一大强项就是越野型摩托车的研发制造，凭借着卓越的动力性能与适应性，KTM摩托车在国际众多的越野赛事上获奖无数。在四轮跑车领域，KTM曾于2008年推出了一款X-Bow跑车。该车的一大就是“轻量化+大功率”。
LC4发动机是使用水冷四冲程OHC单缸四气门的设计，排气量是625cc，5档的齿轮箱，最大的马力有40kw（62匹）。供油是日本BST40化油器，CDI点火，另一独特之处（相对于日本车而言），就是在发动机的左侧有一脚启动装置。
相关tag:gt x bow
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
地平线5哪个当警车好 ♂
地平线5哪个当警车好
- 地平线5哪个当警车好
- 《极限竞速：地平线5》里哪一辆车最爽
- 地平线5加分最多的车
- 地平线5最快的车
- 《地平线5》里哪一辆车最爽
- 地平线5淘汰之王哪里有好车
法拉利ENZO。
1、手感。地平线5的法拉利ENZO这款车驾驶平稳手感丝滑，因此用来当警车非常好。
2、续航。地平线5的法拉利ENZO这款车根据系统设定，其油耗较少所以续航非常不错，因此该款车用来当警车非常好。
1、兰博基尼SESTOELEMENTO极限竞速特别版(第六元素FE)
目前游戏中环岛赛道专用神车，性能抓地力都是一流的，可以通过抽奖或者拍卖行购买获得。
2、RIMAC CONCEPT TWO 2019
测速专用车，加速和速度都非常快，刷测速赛道必备
3、梅赛德斯-AMG ONE 2021
地平线5封面车，抓地性不错，整体性能非常优越，不过比不上上面两辆车。
地平线5加分最多的车有梅赛德斯-AMG ONE 2021、 RIMAC CONCEPT TWO 2019、 兰博基尼 SESTO ELEMENTO 。
兰博基尼SESTO ELEMENTO极限竞速特别版（第六元素FE)极速447百公里4.1秒，这是极速最快同时百公里也不俗的车了，最主要是有技术加成。
梅赛德斯－AMG ONE 2021(封面车）极速395百公里5.5秒，封面车就不用多说了，微软的排面，抓地性强，操作不难。
玩家可以购买多样化的零件对汽车进行改装，并进行搭配组合 。购买部分零件之后可解锁相应的调校项目。
玩家亦能通过调校功能调整车辆的性能：在改装过程中探究车辆的极限能力，或是有针对性地优化其地图适应性与赛事适应性。
玩家除了自行调校车辆，也可以在调校浏览器中查看其它玩家的调校模板，并载入使用；玩家也可以选择将自己的调校方案分享，供其他车手加载使用。
地平线5最快的车是保时捷918。
这辆车是先前918rsr和918spyder概念车的量产版，官方公布的百公里加速时间仅为2.6秒，可以说是世界上起步最快的车辆之一，而它的最大速度也是达到了可怕的345km/h。
而在地平线5里同样保持了它强大的性能，虽然最大速度略逊于法拉利LaFerrari，但是他强大的爆发力在短途多弯道的赛道上表现甚至更加优秀一些。
推荐配置：
1、需要 64 位处理器和操作系统。
2、操作系统:?Windows 10 version 15063.0 or higher。
3、处理器 Intel i7-3820 @ 3.6Ghz。
4、内存 8 GB RAM。
5、显卡 NVidia GTX 970 OR NVidia GTX 1060 3GB OR AMD R9 290x OR AMD RX 470。
那必然是第六元素！（兰博基尼Sesto Elemento），在当前的版本下能做到踩地油还能左右腾移的bug级车，我用的是北通阿修罗2PRO玩的，过弯的时油门操控很爽，起码甩对面车一个身位！
可以去捡落地的一些车（会有一些高级的车，但是还是要看运气的吧）。
地平线5淘汰之王的好车：
奥迪RS6：终极以小博大车，四轮驱动加上不错的极速使它非常强悍，对战一些五六级车也没问题。
奥迪RS7：加速强，极速高，四轮驱动行驶稳定，综合性能较强的一辆车。
沃尔沃V60：加速快，极速也不错，四轮驱动，在泥地里行驶也十分稳定，也可以以小博大。
宝马X5M：加速和极速性能优秀，车身稳定，可以说是四级车里唯一的强车。
福特福克斯RS：性能钢炮，前期加速一般，但后期极速较高，公路泥地都能打。
玛莎拉蒂莱万特：性能均衡的一款SUV，加速和极速都不错。
相关tag:地平线5最好的车
地平线5哪些任务比较赚钱 ♂
地平线5哪些任务比较赚钱
- 地平线5哪些任务比较赚钱
- 地平线4ae86是哪一辆
- carparkingae86怎么改漂移
- 地平线5ae86为什么这么便宜
- AE86、E3、FC是什么车
- 地平线5消息中心在哪里
- 地平线5丰田霸道叫什么
- 地平线5ae86怎么开灯
地平线5高难度任务比较赚钱。因为极限竞速地平线5中的钱是非常重要的，毕竟各种各样的豪车都需要花钱购买，而想要赚钱的话也有很多方法，比较常规的就是高难度赛车，所以地平线5高难度任务比较赚钱。
还有一种是靠运气，抽奖抽到好车，然后卖拍卖行，运气好一台车能赚2千万，比如AE86，个别兰博基尼。
地平线5之前刷钱的方法
之前最快的方法无疑是刷吉普车，现在的话，整辆雪佛兰FE自动驾驶跑蓝图刷技能点，完了刷保时捷那辆车的抽奖和超级抽奖，用完技能点后再重复流程，来钱还是挺快的。
地平线游戏中ae86的名字为“丰田Trueno 3door GT APEX”。
获得方式：
1、极限竞速地平线4之中，AE86这款车在游戏之中的春季活动期间可以获得。
2、玩家等到游戏之中的季节到达春季，然后完成游戏之中的春季活动即可获得AE86的奖励。
3、此外玩家还能够通过游戏之中的拍卖行来获得AE86这辆车。
介绍
一台1.6L I4的4AGE，128hp的动力，950kg的车重，FR的标准布局，可以说是漂移的最佳人选。
但是在游戏里如果想拿这车去跑竞速，那是不够的。因为原厂引擎加个涡轮拉满动力才478hp，面板极速也不过316km/h。当然了，极致的减重还是可以带来806kg的极致轻量化。
在游戏设置中的车辆选项中可以改漂移。玩家可以在车展以固定的钱币购买车辆，亦可在拍卖场中竞拍钟意车辆。
在抽奖与超级抽奖中也可以有一定几率获得随机的车辆。同时，玩家也可以在限时赛事中获得或者兑换车辆。
特色系统
不同于正传Forza系列，地平线系列的拟真元素要少了许多，重心更加偏向于街车与自由度方面。操作手感上也更轻量化。极限竞速地平线5无疑是款大型游戏，玩家可以在游戏中沉浸几小时，但即使只有15分钟，也依然有充分的内容可玩。
季节性气候变化的理念得到了保留和改进，本作中的墨西哥将支持在地图的不同部分有着不同的天气，游戏中依然是四个季节但会以不同方式来影响生物群落，旱季会遇到沙尘暴，风暴季节会遇到热带风暴，在火山顶上可能会遇到暴风雪。
根据所处的季节而发生大规模的天气事件，它们会对驾驶体验产生很大影响。游戏中推出了敞篷车，玩家可以通过按压左摇杆打开或关闭车篷。
贬值导致。《极限竞速：地平线5》是一款联合开发的赛车竞速游戏。根据地平线5车辆购买简介得知，地平线5中因为市场车辆贬值导致ae86便宜。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
E3是三菱Evolution系列在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，而后进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮。到现在已是第十代。
FC是MAZDA出产的RX-7系列中第二代车型，硬顶Coupe版底盘代号FC3S，敞篷版为FC3C。采用13B型1.3升双涡轮增压转子发动机，轮上马力达到185匹。
AE86名称来历
AE86
是TOYOTA（丰田）车里一个叫COROLLA（卡罗拉）的小型车系中的一款。AE86不是名字，只是车架号码。
AE86是COROLLA在1983年首次投产的第五代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还用在TRUENO上，所以才有固定式头灯和伸缩式头灯的AE86的区别。
如图所示，
消息中心在首页→菜单栏→点击我的地平线。
地平线5是一款赛车竞速游戏。游戏中囊括了不少经典款式的汽车供玩家游玩，当然还有经典的曾经秋名山神车AE86可以与当今世界级的顶级超跑一较高下。而在极限竞速地平线五中，中国车型的赛车也首度亮相。其中包括五菱神车、蔚来、名爵MG3以及名爵X power SVR 4款车型，并且以上车型将会在赛后奖励和车辆通行证中陆续推出。
其中最著名的五菱神车在游戏上线引起了国内玩家二次改装，不少人进行了个性化的涂鸦，很好的还原了他在现实中接地气的各种用途，比如邮政。
普拉多。
极限竞速地平线五有很多新车。有法拉利X50FXXKE，还有兰博基尼大牛SV小牛E。还有丰田车。捷豹跑车，奥迪TT。
2019年生产的霸道，即使是60多万的顶配款，也没有“托森差速器、后桥差速锁”两件最重要的技术装备，一汽丰田连年减配，已经把这车减成车棍了，把霸道的牌子毁了。
游戏中玩家无法自己打开车灯，车灯的开关是自动进行的，当玩家进入夜晚或者光线较暗地区的时候，车灯就会自动打开了。
标签：地平线 游戏