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作为目前国内最好的轻型车用柴油发动机之一，卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江铃发动机不仅填补了中国轻型柴油发动机开发生产的空白，更成为江铃汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。
目前国内轻型商用车上搭载的发动机可分为两大阵营：汽油发动机系列，柴油发动机系列。柴油版有JX493Q1、JX493ZQ1、JX493ZQ4A就是普通4JB1发动，增压4JB1发动，4JB1欧2发动机，4JB1共轨欧3电喷发动机。还有汽油版的为4G64发动机。
江陵主要是生产汽油机，如JL474Q JL368Q3 JL462Q3。一般装配于小型面包，小型轻卡和一些小排量的车，而江铃生产的主要是柴油机，发动机型号是：JX493Q JX493ZQ3 JX493ZLQ等等，一般装配在货车，皮卡，全顺，陆风，运霸，这两种发动机是有很大区别。
很好。
1、江铃ea14发动机由合金制成，有耐腐蚀不生锈的特点，经久耐用寿命长。
2、江铃ea14发动机改善了稀释控制以获得更好的燃油经济性，实现油耗降低2到3%，非常的节能。综上所述江铃ea14发动机很好。
江铃特顺「汽柴油机」水平均极低 说明:江铃福特合资公司的主力车型是“轻型客车”，量产车的经典车型是“Transit”。但由于技术落后，老Transit的设计感不再符合潮流，“Transit新一代”和“New Transit”(新一代版本也已停产)在后期陆续推出。但由于江铃福特轻客技术升级速度较慢，落后量产车销量不及预期下滑，以至于最老的Transit外壳被江铃汽车作为自主品牌出售，其技术水平可想而知。
JMC-特顺动力水平解析4G69S4N-2.4L汽油机JX493-2.8T柴油机
上面提到的两台机器都是极其落后的内燃机。以“80后”的“4G49”为例。这台机器十年前就用在乘用车上了，因为动力差，油耗高，噪音大，一直被吐槽。2.4升排量只有200N·m的峰值扭矩，只是优秀1.0T发动机的水平。要知道主流的1.5T汽油发动机一般动力储备在270n·m左右，如果扭矩小，需要高速增加输出功率，但高速等于高油耗。
知识点:(速度×扭矩÷ 9549 )× 1.36 =马力，发动机马力越高，汽车加速性越强。但内燃机转速越高，进气量和喷油量越大，排量越大，喷油量基数越大。所以大排量的“低扭矩”发动机一般都会消耗大量的燃油，泰顺2.4L也符合这个标准。而且由于“4G69”的扭矩基础太小，最大功率低至100kw，是标准“小马车”的组合，是应该淘汰的技术。
“JX493 2.8T”发动机是采用江铃技术的柴油发动机。众所周知，柴油机具有很强的“低速爆发力”。原因是柴油燃烧产生的热能本来就比较大，而压燃技术也能理想地转换大扭矩，所以应用上述公式计算出的低速马力值必然比较大。需要知道的是，热能较低、排量较大的汽油机已经具备较强的动力，优秀的汽油机一般有以下标准。
2.0T-L4（直列四缸）200kw/400N·m2.5T-V6（V型六缸）220kw/500N·m柴油旗舰机型（自主品牌）2.0T双涡轮增压机为160kw/480N·m
这三款发动机说明了一台大排量柴油机应该具备的水平，JX493的水平如何？
标准答案:2.8L涡轮增压柴油-JX493，最大功率85kw，最大扭矩285n·m，这个水平还不如国产1.5T缸内直喷增压器的优秀量产机，扭矩极低，功率更低。这台机器无疑是“工业废物”。可以说油耗高于主流汽油动力轻客，NVH(噪音/振动/声振粗糙度)表现很差。你可以试着对比一下江淮星瑞和大同V90轻客，然后你会觉得特顺已经有了“农用车”的标准。
总结:江铃汽车的技术水平真的不敢恭维。在五十铃的柴油发动机技术几乎没有升级，福特也没有技术支持之后，就连最新的Transit也在使用江铃发动机。轻客领域，老品牌“Transit依维柯”走下坡路，销量持续下滑，说明用户市场对合资品牌并不那么认可。所以在选择轻客时建议考虑自主品牌，可以考虑从低到高的产品定位:福田、东风、江淮、大同的产品，供参考。
图1:福田图亚诺
图2:东风挡风
图3:江淮星瑞
图4:大通V90
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摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-10-23
江陵动力的发动机质量怎么样
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好，江陵动力的发动机，目前是我国微型车中算是质量最好的动力。
挺好的，江陵的发动机原来是日本进口的，是真正的拥有五十铃技术的发动机。在中国只有两家用的这个技术的发动机，一个是庆铃一个是江陵。
发动机结构型式·直列四缸、16气门、单顶置凸轮轴、四冲程发动机。·电脑控制多点闭环顺序汽油喷射，带爆震检测的电脑控制点火系统。
发动机主要特点·采用日本版铃木公司F、G系列发动机技术，选配日本电装、上海联电、马瑞利、德尔福等先进的发动机电脑管理系统。
发动机结构紧凑、布局合理，动力强劲、油耗低、噪音小、可靠性高，环保排放达到欧Ⅱ标准。
已应用于长安牌系列微车：奥托轿车、长安之星系列客权货车、南京长安系列微车、长安胜利系列微车等。
是国内微型轿车、乘用车（商务、勘察、邮政、救护、囚、客）、载货车、厢式运输车等理想的发动机。
江陵的发动机原来是日本进口的，后来买了日本五十铃的技术和生产线。
是真正的拥有五十铃技术的发动机。在中国只有两家用的这个技术的发动机，一个是庆铃一个是江陵。
江陵的发动机 原来是日本进口的，后来买了日本五十铃的技术和生产线。
是真正的拥有五十铃技术的发动机 。在中国只有两家用的这个技术的发动机
一个是庆铃 一个是江陵。
我家买的就是江陵。
挺好的，江陵的发动机原来是日本进口的，是真正的拥有五十铃技术的发动机。在中国只有两家用的这个技术的发动机，一个是庆铃一个是江陵。
发动机结构型式·直列四缸、16气门、单顶置凸轮轴、四冲程发动机。·电脑控制多点闭环顺序汽油喷射，带爆震检测的电脑控制点火系统。
发动机主要特点·采用日本版铃木公司F、G系列发动机技术，选配日本电装、上海联电、马瑞利、德尔福等先进的发动机电脑管理系统。
发动机结构紧凑、布局合理，动力强劲、油耗低、噪音小、可靠性高，环保排放达到欧Ⅱ标准。
已应用于长安牌系列微车：奥托轿车、长安之星系列客权货车、南京长安系列微车、长安胜利系列微车等。
是国内微型轿车、乘用车（商务、勘察、邮政、救护、囚、客）、载货车、厢式运输车等理想的发动机。
江陵的发动机原来是日本进口的，后来买了日本五十铃的技术和生产线。
是真正的拥有五十铃技术的发动机。在中国只有两家用的这个技术的发动机，一个是庆铃一个是江陵。
关键是看你怎么去看待这个问题。您购买江陵的发动机的话，它也有它的优势。就是油耗低，价格便宜，配件便宜。就算你的车整个发动机都报废了，你重新买个一模一样的发动机装在车上也不过一万多块钱。（发动机8,9千，其它的是换发动机的工时费）。这个基本上大家都可以接受，也能承受。江陵的发动机一般也不怎么容易坏，而且很经用。
但是它也有它的弱点，就是除非你不碰到发动机，那玩意儿是一碰就会坏的。因为它用的是碳素合金刚，本是很坚硬，但是就是经不起碰撞。还有它的凸轮轴是银钢凸轮轴，也经不起碰撞。那家伙才买回的时候还觉得将就，但是用不了1年噪音特别的大，发动机也抖得厉害。
总得说，这玩意儿没啥大毛病，拿过度还是可以的。毕竟贵了有些人承受不起，那家伙主要就是便宜，以后维修和配件都很便宜。主要看你怎么想了。
不错的。
B12发动机，最大输出净功率73kW（99马力），为DOHC双顶置式凸轮轴16V，PDA多气阀技术，EGR废气再循环技术。B12就是排量为1点2的，B15就是1点5的，B是发动机型号。
目前国内最好的轻型车用柴油发动机之一，卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江铃发动机不仅填补了中国轻型柴油发动机开发生产的空白，更成为江铃汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。
摘要
您好，江陵动力的发动机，目前是我国微型车中算是质量最好的动力。
卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江陵发动机不仅填补了中国轻型柴油发动机开发生产的空白，更成为江陵汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。
咨询记录 · 回答于2021-11-25
郑州江陵动力发动机怎么样
您好，江陵动力的发动机，目前是我国微型车中算是质量最好的动力。
卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江陵发动机不仅填补了中国轻型柴油发动机开发生产的空白，更成为江陵汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。
看是啥车，发动机型号是什么了，价格肯定不一样。江陵动力这个牌子的发动机质量还不错的，基本不会出什么大问题，真有问题的话售后做的也不错，基本上都能解决，不换原装机换这个确实是实惠点。
作为目前国内最好的轻型车用柴油发动机之一，卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江铃发动机不仅填补了中国轻型柴油发动机开发生产的空白，更成为江铃汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。
目前国内轻型商用车上搭载的发动机可分为两大阵营：汽油发动机系列，柴油发动机系列。柴油版有JX493Q1、JX493ZQ1、JX493ZQ4A就是普通4JB1发动，增压4JB1发动，4JB1欧2发动机，4JB1共轨欧3电喷发动机。还有汽油版的为4G64发动机。
江陵主要是生产汽油机，如JL474Q JL368Q3 JL462Q3。一般装配于小型面包，小型轻卡和一些小排量的车，而江铃生产的主要是柴油机，发动机型号是：JX493Q JX493ZQ3 JX493ZLQ等等，一般装配在货车，皮卡，全顺，陆风，运霸，这两种发动机是有很大区别。
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