大众最进出了什么新车 ♂
大众最进出了什么新车
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Scirocco中国首发 多款进口新车组合出击
2008-11-17 22:50:25 来源: 网易汽车频道 网友评论 27 条 进入论坛11月17日，第六届广州国际车展开幕的前夜，大众汽车品牌暨大众进口汽车销售有限公司在广州体育馆举行了以“惊新动魄”为主题的新车发布会。大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德博士，大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁、大众进口汽车销售有限公司董事长苏伟铭先生，以及来自全国各地的媒体和经销商代表等300多位嘉宾共同出席了这一盛会。
发布会上，大众汽车新一代高性能双门轿跑车Scirocco正式在中国首发——大众汽车赋予了它一个富于时尚与激情的中文命名“尚酷”。同时，曾在今年北京车展上首次与中国消费者见面的大众汽车 CC和R36也同台亮相。3款全新车型完美结合了大众汽车的卓越技术实力与经典造型设计，为大众汽车品牌注入了激情、动感与活力的元素，进一步丰富了大众汽车品牌的内涵。
借广州车展之机，大众汽车同时为中国消费者奉献3款全新车型，充分体现了大众汽车对中国市场的高度重视。这3款车型将于2009年陆续在中国市场销售。
当晚的明星车自然是中国首发、被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车“尚酷”（Scirocco）。Scirocco意为撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。三十年前，凭借镶嵌“VW”车标的第一辆前轮驱动轿跑车，正如“尚酷”（Scirocco）的名字——“沙漠热风”一样，大众汽车风潮席卷了跑车界。在2008年日内瓦车展上，全新一代“尚酷”（Scirocco）卷土重来，凭借最新设计理念、领先技术配置以及大众汽车一贯的高超造车品质，在体现时尚前卫运动气质的同时，满足了驾驶者对日常功能的需求，呈现出大众汽车高性能轿跑车的独特魅力。“尚酷”（Scirocco）拥有前卫动感的外形设计，配备四个单人成人座椅，拥有超大的行李舱，既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，无论是追溯回1974 年，还是在 2008 年的今天，“尚酷”（Scirocco） 都堪称是一辆全天候高性能轿跑车。
四门轿跑车大众汽车 CC，兼顾了跑车强劲的动力、灵敏的操控与轿车出色的舒适性。其外观更是突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。大众汽车 CC是一款标准的轿跑车，它采用了4门设计；它非常舒适，同时追求动感；它的内饰具有明显的运动风格，内部空间非常宽敞。大众汽车 CC的内饰设计主要延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及三幅真皮智能运动型方向盘则彰显了大众汽车 CC强烈的追求速度与动感的特征。大众汽车 CC 配备了许多高科技设备，以期为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾驶。
R36出自大名鼎鼎的大众汽车个性化车型分部（VW Individual），是大众汽车运动车型系列的又一力作。R36在整体的外型上依然延续“R”运动车型家族的优良基因，车身前后的“R36”标识成为其独一无二的身份象征。前脸的镀铬进气格栅略有增大，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠，配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。R36车身比原型车降低了25mm，配以18英寸合金轮毂与运动轮胎，整车造型更富动感，更具视觉冲击力 。
在新车发布会的晚宴上，更是惊喜迭出。大众汽车集团赛车运动部总监Kris Nissen先生、大众进口汽车销售有限公司首席运营官沙德先生和刚刚参加了F3澳门大奖赛、来自中国的大众汽车赛手程丛夫共同展示了以大众汽车提供的F3发动机为动力、参加了2008年F3澳门大奖赛的同型F3赛车和“尚酷”（Scirocco）赛车，将当晚的活动推向了又一个高潮。作为华人赛车手的杰出代表，程丛夫表示：“我代表车队，感谢大众汽车对赛车运动的鼎力支持。我会努力在未来的比赛中，取得更好的成绩，向更高的荣誉发起冲击，为中国争光。” 大众汽车多年参与国际汽车运动赛事，卓越的技术实力得到了淋漓尽致的展现，同时也进一步展示了大众汽车品牌活力、激情、动感的一面。
大众进口汽车销售有限公司于2006年在中国正式建立，负责大众汽车品牌在中国市场，包括香港和澳门地区的进口车业务。先后将德国经典手工艺与尖端汽车科技完美融合的豪华轿车辉腾、集越野、豪华、运动于一体的顶级豪华SUV途锐、运动时尚的GTI、诠释时尚与经典、富有传奇色彩的新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车等车型引进中国市场。2008年，更是频频发力。先是引进了高档经典商用车Multivan ，随后以“曙光女神”命名的双门硬顶敞篷跑车EOS正式登陆中国市场，再加上今天亮相的三款动感车型——“尚酷”（Scirocco）、大众汽车CC和R36，大众汽车进口车型产品线得到空前的丰富和发展。 (本文来源：网易汽车频道 )
宾利中国总代理是大昌行集团，宾利在中国的“一帆风顺”离不开其总代理大昌行集团。2002年，宾利正式进入中国市场。2009年6月3日，宾利与大长兴集团子公司上海宾利汽车销售有限公司(以下简称“宾利中国”)签署了未来五年的进口商协议。宾利是大众集团旗下的品牌。此前，大众汽车集团旗下的大众、斯柯达、保时捷等8个品牌拥有独立的进口汽车业务。但2011年11月，大众集团进口汽车销售公司整合项目获批，大众进口汽车销售有限公司升级为大众中国汽车销售公司，将统一管理这8个子品牌在中国的所有进口汽车业务。
上汽大众成立于1985年，是一家中德合资企业，也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
总部位于上海安亭，目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。
大众进口汽车无锡腾众可以修大众甲壳虫。大众进口汽车无锡腾众是来自上汽集团的上海汽车工业销售有限公司的全资子公司，是大众进口汽车无锡地区首家授权经销商，专业经营德国大众进口汽车的销售与售后服务，主要经销包括途锐、Tiguan、甲壳虫、夏朗、蔚揽旅行车、大众汽车多功能商务车迈特威等在内的大众进口车。自2008年成立以来，无锡腾众已经销售数千辆大众进口汽车，并为广大车主提供专业、高效、便捷的售后服务。本公司将不断汲取德国大众汽车的品牌文化精髓，秉持“客户为先，满意为上”的服务理念，让锡城用户近距离感受大众进口汽车超凡魅力。
日前，一汽-大众汽车有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定从2021年6月15日起召回以下车辆。
（一）一汽-大众汽车有限公司
召回2019年11月26日至2020年12月21日期间生产的部分进口奥迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽车，共计10105辆；
（二）大众汽车（中国）销售有限公司
召回2020年9月16日至2020年12月3日期间生产的部分进口2021年款大众途锐、宾利添越汽车，共计1659辆；
（三）保时捷(中国)汽车销售有限公司
召回2020年9月16日至2020年10月31日期间生产的部分进口2021款Cayenne（凯宴）系列汽车，共计2805辆。
敲黑板，召回原因概要说明
本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，车辆的后桥拖臂上可能安装了未按规定参数制造的锁紧螺母。该锁紧螺母在使用中可能因应力腐蚀而开裂，导致拖臂和车轮轴承壳体之间的间隙增大，极端情况下车辆的操控性能可能会受到影响从而增加碰撞的风险，存在安全隐患。
有问题不要慌，解决方法看这里
一汽-大众汽车有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换后桥拖臂上所涉及的锁紧螺母，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆行驶时用户如果注意到车辆底盘出现异响或抖动情况，应立即联系就近的授权经销商对车辆进行检查和处理。召回开始实施后，用户应立即联系就近的授权经销商免费更换后桥拖臂上所涉及的锁紧螺母。
一汽-大众汽车有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等形式通知相关车主。用户也可分别致电一汽-大众汽车有限公司的免费客户服务热线：400-817-1666、大众汽车（中国）销售有限公司大众进口品牌的免费客户服务热线：400-188-0888、大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌的免费客户服务热线：400-119-8880、保时捷（中国）汽车销售有限公司的免费客户服务中心热线：400-820-5911及上述四个品牌的授权经销商，了解本次召回的详细信息。
相关产品安全信息了解一下
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站
dpac.samr.gov.cn
中国产品安全与召回信息网
www.recall.org.cn
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心微信公众号
SAMRDPAC
注意啦！有问题找我们
消费者可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
据悉，大众进口车销售的大众汽车（中国）销售有限公司将从北京迁往合肥与大众安徽合体，这项南迁计划将分部实施，最终在18个月内完成。但是向大众进口车负责人求证时，其表示目前暂未有相关消息。大众CEO迪斯表示，大众将在合肥建立数字化研发中心，为集团旗下新能源产品提供车联网和数字化服务，并将从中国辐射到大众汽车集团的其他市场。
安徽及其省会合肥已经成为新兴的技术和创新中心自 2017 年成立前知名的江淮大众汽车合资公司以来，大众汽车已成为安徽当地新能源汽车制造商和供应商生态系统的固定装置。例如，大众汽车最近收购了合肥电池供应商 Gotion 的战略股权。大众汽车正在开始谈判在合肥工厂附近建立供应商园区。除了电动交通枢纽，大众汽车还计划在安徽建立数字枢纽，以支持整个集团投资组合中的未来连通性和数字服务。
大众中国大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。 与中国最早的接触可追溯到 1978 年，国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。 无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。
从 1984 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。
目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。 2003 年 1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。
2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、采购、人事、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。
大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示“很荣幸大众汽车集团能够参与安徽江淮汽车集团控股有限公司的发展进程、实现对电动车产业链上中国企业的直接投资，并与各位共同见证中德互信互敬、友好合作的又一里程碑。此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行的战略。中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇。”
上。
确定的告诉你是上班的不休息的。
四川新双立汽车销售服务有限责任公司是德国大众（进口）汽车在川授权特许的经销商，旗下拥有德国大众汽车4S店（全球旗舰店）、城市展厅、辉腾定制中心。全球旗舰4S店位于成都市高新区火车南站西路2080号，占地20亩（1.8万平方米）。
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大众最高端的轿车是什么 ♂
大众最高端的轿车是什么
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大众的高端轿车是哪款
大众最著名的高端车是辉腾，这是一款售价过百万的大型豪华车。辉腾已经停产。这辆车是一辆大型豪华汽车。其竞争对手有奔驰S级、宝马7系、奥迪a8等车型。辉腾搭载了很多发动机，包括3.0升自然吸气发动机、3.6升自然吸气发动机、4.2升自然吸气发动机和6.0升w12发动机。辉腾顶配车型搭载w12发动机，最大功率331kw，最大扭矩560 Nm，最大功率转速6050 rpm，最大扭矩转速2750 ~ 5200 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5速自动手动变速箱。辉腾的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。辉腾配备了全时四驱系统，并使用了Toson中央 差速器 。由于这辆车已经停产，不可能再买新车了。如果你对这辆车感兴趣，你可以去二手车市场。辉腾的接班人模式是惠安，但惠安比辉腾低一级。辉腾是大型豪车，惠安是中大型豪车，惠安是国产的。
大众辉腾是大众旗下的一款大型豪华车，现在已经停产。以下是关于辉腾的更多资料：1、2015款大众辉腾前、后悬架均为多连杆式独立悬架，助力方式为机械液压助力，车体结构为承载式，2015款大众辉腾的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动类型为脚刹，2015款大众辉腾搭载3.0L、3.6L和4.2L三款发动机，匹配6档手自一体变速箱。2、3.0L版本发动机的最大输出功率为184千瓦，最大扭矩为310牛u002F米，最高时速为240千米u002F小时，百公里加速时间为10.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.6L。3、3.6L版本发动机的最大输出功率为206千瓦，最大扭矩为370牛u002F米，最高时速为250千米u002F小时，百公里加速时间为8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.9L。4、2.0T版本发动机的最大输出功率为246千瓦，最大扭矩为430牛u002F米，最高时速为190千米u002F小时，百公里加速时间为6.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为13L。
大众辉腾停产了吗？可能很多小伙伴对此很困惑。下面小编给大家介绍一下大众辉腾是否停产了。希望能帮到你。
大众辉腾停产。大众辉腾于2016年3月15日正式停产。辉腾最后一款车型是2015款。至于大众辉腾停产的原因，简单总结一下：销量不佳，成本高导致大众集团巨额亏损。辉腾自2002年量产以来，已经给大众集团带来了20亿欧元的损失。按照当时的汇率，辉腾的全生命周期给大众集团带来了160亿左右的损失。大众辉腾是大众的旗舰车型，非常强大。汽车界流传着一个梗：不怕奔驰宝马路虎，就怕众目睽睽之下有信。大众的辉腾是大众最顶级的旗舰车，但是外观和帕萨特很像，所以很多人会把辉腾当成帕萨特。唯一明显的区别是辉腾后备箱的大众车标下面有一排英文字母。2015款奔腾官方指导价：79.58 ~ 149.98万元。竞争对手有奥迪A8L，宝马7系，奔驰S级。2015款4.2L豪华版，官方指导价：149.98万元，搭载4.2升V型8缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率246KW，最大马力335PS，最大扭矩430Nm。
大众带字母的车有：1、大众辉腾，是大众最初期的带字母数字，是大众公司所制造的顶尖豪华型轿车；2、大众帕萨特，帕萨特身为大众的1款神车，凭着净效动力、尽享舒适和数字视野变成B级轿车的标杆；3、大众辉昂；4、大众途昂；4、大众途锐。
辉腾曾经是大众项目唯一带字母的车型，同时也是大众制造的顶级轿车。外观虽然稳重稳重，但车内布局清晰，工艺精湛，用料高端，配置丰富，底盘扎实，稳定性极佳，性能完全配得上顶级轿车。不过这款车型在制造到2015款之后就停产了，匹配的变速箱是自动手动变速箱。车长达到了5.179米，轴距达到了3.001米，是进口版的车。惠安是商务车，只有少数人会开惠安。公众对此非常清楚。基本的汽车设计都是老派的豪华路线，在质感、工艺等方面展现出豪华。
大众带字母是啥车
大众带字母的车是帕萨特、辉昂、途昂、途岳、辉腾这五款，当中辉腾现在已经停产停售。辉腾曾是仅有一款大众车型中带字母的车，与此同时也是大众汽车公司制造的顶级高档轿车，虽说外型不张扬稳重，但内饰、配置等方面完全就是顶级豪车的标准。
帕萨特作为大众汽车的神车，以其净功率、坐感舒适、数字视线成为了b级车的典范。从19款帕萨特车型开始，尾车标下就有帕萨特英文字母。作为商务用车，能开得起辉昂的人也就那么几个，大众对此非常了解。基本上车型设计都是老派的豪华线条，在质感、做工等方面都展现出奢华。同级别车型中，途昂面对的竞争对手非常强大，但遗憾的是途昂并没有太多亮点可展示，除了空足够大，基本能满足这个级别买家的需求。现阶段，途锐是现在大众最贵的车型，在路上基本不容易看到它的影子。重要原因在于价格。途锐价格的豪华车品牌太多了。谁愿意默默选择途锐
大众辉腾停产了。大众辉腾于2016年3月15日正式停产。辉腾的最后一款车型是2015款。
至于大众辉腾停产的原因，简单总结：销量不佳，成本又高，导致大众集团有了巨额的亏损。
辉腾自从2002年量产以来，给大众集团带来了20亿欧元的亏损。按照当时的汇率计算，辉腾整个寿命周期给大众集团带来了大约160亿的亏损。
大众辉腾是大众旗下的旗舰车型，非常厉害。在汽车界流传着一个梗：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带字母。
大众的辉腾是大众旗下的顶级旗舰轿车，但是外形和帕萨特特别像，因此很多人都会把辉腾当成帕萨特。
唯一比较明显的区别就是辉腾后备箱大众LOGO的底下，有一排英文字母。
2015款奔腾官方指导价：79.58~149.98万元。竞争对手是奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级。
2015款4.2L奢享版，官方指导价：149.98万元，搭载4.2升V型8缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率246KW，最大马力335PS，最大扭矩430N?m。
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不能入手了。
大众辉腾现在是大众已经停产的车型。当时这辆车的最高售价是79.58万元，但这只是当时的指导价。如果这辆车落地并缴纳了购置税和车船使用税，这辆车的实际价格为88.97万元。
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大众有 mini吗 与宝马MINI 是不同的吗 有什么不同 ♂
大众有 mini吗 与宝马MINI 是不同的吗 有什么不同
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大众没有mini的，大众的小型畅销车是甲壳虫和EOS，都很不错的，甲壳虫又出新款了，EOS的敞篷很时尚（求采纳，谢谢）
年轻的女性。
五菱宏光mini的敞篷车适合30岁以下的年轻人开，特别是刚参加工作经济一般的年轻人，还有就是宝妈接送孩子使用。
敞篷MINI是一款综合能力较强的车款，如果你喜欢独特有个性，它或许是个不错的选择。
从一开始以MINI为车名，到声名大噪后的变为车厂名，无论是背景为能源危机还是车厂策略，这以迷你之意诞生的小不点，对于车坛的意义却如巨人般深远。
以紧凑的横置引擎搭配前轮驱动，加上极佳的空间配置，一开始约3米长的车身，展现了造车工艺的崭新可能。
看似娇小的身型，却塞入了很多工程师的绞尽脑汁。或许是对研发者的敬意，也或许是娇小事物本身的惹人喜欢，MINI不仅充分扮演好自身代步的本色，更成为了一种生活态度，在宝马集团入主后，更多了一些品质感。
既然是生活风格的延展，除了最基本的三门掀背车型外，其实翻开MINI车系历史，也期望借此吸引更多不同风格的人群喜爱。此外，宝马集团入主后同样发挥精彩，从基本的三门掀背开始，敞篷车、旅行车、休旅车、轿跑车等相继加入阵容，MINI家族的壮大前所未有。
这么多年以来，我们一直在创造能激发纯粹快乐的汽车，数以百计的创新和数以百万计的车型之后，我们有同样的热情去永远改变驾驶意味着什么。
与当前的车型比较，过去老一代的MINI家族阵容，相较于现在的其实一点也不显逊色！
熟悉的困境挑战，为每个人制造的汽车
那一年是1957年，二战后的英国，苏伊士危机导致燃油价格飙升，许多人开始怀疑当时的汽车是否有意义。
在这个时候，Morris公司的爵士Leonard?Lord向他的首席工程师Alec?Issigonis提出了一个挑战：设计并制造一辆小型省油的汽车，能够搭载4名成年人，而且几乎每个人都能负担得起。
正如命运所安排的那样，在如此小的包装中加入如此多的功能，这一挑战激发了一些历史性的创新。
独特的结合，打造文化精髓
首席工程师Alec?Issigonis随后提出的两个最重要的创新是在驾驶室创造更多的空间，将车轮一直推到拐角处，将发动机转向侧面，让汽车在急转弯时更加稳定，增加车内乘客空间。世界上从未见过像这样的汽车，当1959年第一款MINI推出时，使得群众都有点困惑。
很快人们开始认识到MINI不仅仅是一辆汽车，经典英式风格与低成本、小尺寸、有趣和灵活的独特结合，成为了20世纪60年代文化的精髓。
经典MINI最受欢迎的因素之一是它的感染力，如何超越传统的阶级壁垒。从潮人到送奶工、摇滚明星、皇室成员，再到拉力赛选手。每个人都可以驾驶MINI，享受效率乐趣和自由。
惊险之旅，赛车的诞生
虽然打算创造更多的乘客空间，Alec?Issigonis的众多布局创新也有助于使MINI成为一个突出的性能车。弯道处的车轮意味着宽阔的姿态和灵活的操控，横向引擎保持了前轮胎的重量，有助于提供良好的平衡和抓地力。
在1961年，这个不起眼的小车落入了英国赛车传奇人物John?Cooper的手中。一个更强大的引擎和刹车，经典MINI?Cooper?997的推出，一个小恶魔诞生了。不久，这台敏捷的小型经典MINI超越了当时更大、但更笨拙的轿车，并且经久不衰。
随着MINI赢得了无数的国际比赛，甚至成为冠军已经成了MINI的一项常规操作。
售出百万台，MINI在全球范围内爆发
除了驾驶的愉快感，车主们还喜欢在自己的MINI上进行自己想法的延伸，他们个性的表达和包装，总是有点自发的乐趣。
到了1969年，全球销售了200多万辆MINI车型，皮卡和旅行车的版本也相继引入，而且都非常耐用。无论是上班还是日常出行，车主们都可以依靠他们的MINI来享受生活。
1976年和1986年分别下线了第400万、500万辆经典MINI，经典MINI受欢迎程度在全球范围内真正得到了起飞，在全球每个角落售出超过400万辆MINI车型。可惜的是，自从20世纪60年代末新的排放法规迫使MINI放弃了美国市场，美国人一直没有机会感染上这种狂热。
每个人的MINI，全新的进化
1999年的12月18日，经典MINI荣幸的被COTC组委会评选为“世纪之车“，在“世纪之车(COTC)“?组委会宣布的评选结果中，经典MINI仅次于福特T型车排名第二位，后面依次是雪铁龙DS、大众甲壳虫和保时捷911。
2000年9月，最后一辆MINI?Classic驶出了位于英国长桥工厂的生产线，随着最后一辆经典Mini下线，这个传奇车型的总产量定格在5,387,862辆。事实上，在1998年经典MINI的产量就打破了吉尼斯世界纪录，成为当时最成功、最畅销的英国车型。
同年的10月4日，工厂员工为一辆经典MINI?Cooper装上特制“轮胎钟“，进行“告别巡游“，记录下经典MINI的最后时刻。虽然这有些令人伤感，但值得欣慰的是，经典MINI的血脉得到了传承，这辆小车的身影从未离开人们的视线。
从2000年底新一代MINI亮相开始，这辆重生的小车开始续写新的传奇。
内饰和空间
甲壳虫的车身尺寸略大，内部空间也比MINI大出不少，向前倾斜的挡风玻璃使得甲壳虫在中控台上有一块很大的平台，再加上较高的座椅，给人的感觉似乎是在开一辆更大级别的轿车。前排座椅顶部的扳手用来放倒座椅进入后排，这个扳手的位置合适，前后排的乘客都能轻易地操作。甲壳虫除了有舒适的前排座椅以外，后排容纳两个成人也没有问题，2516毫米的轴距提供了后排乘客足够的腿部空间。
而MINI给人的感觉就是一辆纯粹的小车，驾驶座很低，对喜欢穿迷你裙的女孩子来说，坐进车内的时候可千万要小心，稍不留神就可能春光乍泻。坐在驾驶座上也绝对没有宽敞的感觉，幸好方向盘的角度和座椅的包覆性都恰到好处。而后排座椅除了堆放一些“血拼”之后的战利品以外，似乎不能称为真正意义上的“座椅”。当然，想象一下这么小的一辆敞篷车里如果真的挤了4个人的话，拉风指数是一定会下降的。
尽管甲壳虫有着时尚的外观，而内饰却依然采用了大众一贯的保守做法，大部分的零件和开关都似曾相识，简洁明了易于操作。虽然质感和用料都很出色，但是缺少了一份时尚，没有新意，甚至空调还是手动的。
甲壳虫2.0升的发动机在最大功率上表现不佳，但是在低速扭矩和运转噪声上有优势。尽管外形前卫，但是甲壳虫在内饰设计上仍然比较保守。
相比之下MINI的内饰就显得格外讨人喜欢，以圆形为主的卡通内饰使人感觉置身于一个玩具之中。形状独特的两辐多功能的方向盘上面不光带有四个遥控按键，还有用手指操作的换档开关。方向盘后面是一个硕大的仪表，银色的外壳、白色的表盘和橘红色的指针相搭配，非常清晰，但它只是用来显示发动机的转速，这似乎脱胎于赛车仪表盘的设计风格。中控台的中央是一个更大的仪表盘，其他的行车信息都在这里显示。自从1968年以来，这种布局一直是Mini的典型特征。
驾驶乐趣和舒适性
说到驾驶风格，甲壳虫和MINI走的是两条完全不同的路线，甲壳虫讲究的是平顺、舒适和易于驾驶；而MINI虽然谈不上舒适，但是却能提供刺激的驾驶乐趣。
2006甲壳虫敞篷版搭载了一台2.0升的四缸发动机，输出功率85千瓦，最大扭矩172牛·米在3200转/分时发出，轻踩油门后，发动机在低转速时有较好的响应，如果不是狠踩油门的话，Tiptronic变速箱的换档时机也很早，6速变速箱的换档动作极为细腻，如果不是看着转速表，很难察觉出换档时的冲击。甲壳虫的方向盘从左到右为3圈，油门和刹车踏板都很轻，制动踏板的渐进性稍差。
在公路上行驶时，甲壳虫都能提供很好的舒适性，虽然在一些弯道中柔软的悬架使车身出现了一定程度的侧倾，但是在205/55 R16轮胎所提供的抓地力以及ESP电子稳定系统的干预下，仍然有着较好的循迹性。
说到驾驶乐趣，MINI肯定是这方面的行家，虽然COOPER版本的加速和操控并不会比甲壳虫2.0好很多，但是却更能带给驾驶者人车合一的感觉。MINI的方向盘从左到右为2.5圈，很重，油门和制动踏板也比甲壳虫重得多，1.6的发动机的输出功率居然也能达到85千瓦，但是这种小排量高转速发动机的低速扭矩弱是不争的事实，MINI的解决办法是为它配一台CVT无级变速器，以保持发动机的转速始终在合适的范围之内，尽管这台变速器带有手动功能，但是如果你没有十足的把握，就尽量不要使用，因为在大多数情况下，CVT的表现都要好过手动控制。
甲壳虫2.0各方面都表现得比较温和，驾驶起来轻松舒适，但不要对它提供的驾驶乐趣有太多的要求，很适合女孩子敞开顶篷兜风。相比之下，可爱的外表并不能掩盖MINI COOPER的运动本性，它不但可以游走于城市的喧嚣中，而且随时都渴望驶上赛道，开着MINI COOPER就会让人产生寻找弯道的冲动。
历史上，MINI和甲壳虫都是大众化的国民车，但是时至今日，它们都已经脱离了最初的设计方向，摇身一变成为了高档的时尚小车，价格也一路高攀，变成了少数有钱人的玩具。(策划：《名车志》部 撰文：翁世晶 摄影：龚振宇、翁世晶 后期效果：arty)
大众甲壳虫敞篷
优点： 脾气温和，乘坐舒适，有一个真正可以坐人的后排座椅并且比迷你便宜。
缺点：内饰不够炫，并且需要一条强壮的手臂才能把顶棚完全关上。
价格(人民币)：29.98万元
优点： 具有卡通风格的精致内饰；顶篷带有天窗功能；精确的操控使任何驾驶它的人都觉得自己可以成为赛车手。
缺点：低转速时扭矩不足；坚硬的悬架在颠簸路面会带来些许不适。
价格(人民币)：41.5万元
近日，我们得到消息称宝马集团旗下MINI品牌将推出一款MINI?CABRIO?Sidewalk限量版车型，新车在色彩和材料的搭配及使用理念上新颖且精准，而且新车将于今年3月份问世。
新车是一款敞篷车，具有较为张扬的外观，应用电动软篷设计，仅需18秒便可完成几乎无声的电动开合。这将是MINI?CABRIO是高档紧凑型车细分市场中唯一的敞篷车型。双侧辅助转向灯镶边有该车型专属的“Sidewalk“标志，进一步彰显了MINI车型的专属个性。
新车提供子夜黑、细白银、八十度黑、月表灰和雷霆灰五种个性化喷漆。搭载的Y式双色17英寸的轻量化铝合金轮毂也是限量车型的独有设计。
内饰方面也是专属设计，车内配有MINI?Yours专属真皮座椅，运动型真皮方向盘底部隐秘的“Sidewalk“标志，拉丝铝制门槛也印有“Sidewalk“字样，多处都彰显着限量版的气息。
动力方面新车搭载两款汽油发动机，而且均采用了?TwinPower?Turbo技术。
MINI?COOPER?CABRIO?Sidewalk搭载1.5升三缸发动机，最大功率可达100?kW。百公里综合油耗5.6L，配7速双离合变速箱。MINI?COOPER?S?CABRIO?Sidewalk搭载四缸发动机，最大功率高达141?kW，百公里综合油耗5.7L，配备7速运动型双离合变速箱。
最后说两句：作为MINI?CABRIO高档紧凑型车细分市场中唯一的敞篷车型，而且又是限量版，确实是个不错的噱头。喜欢这类车型的朋友们，请不要错过。我们也将持续跟进新车信息，带来更多的报道。
大众有一款100多万的车叫什么呀大众的另一款EOS上市了 ♂
大众有一款100多万的车叫什么呀大众的另一款EOS上市了
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目前中国市场100万人民币以上的德国大众汽车共有2款。分别是：途锐和辉腾，请看：车型 厂家建议零售价格甲壳虫2.0 ￥220,900 起甲壳虫1.8T ￥255,000 起甲壳虫敞篷2.0 ￥295,000 起The Eos 2.0T FSI ￥408,900 起GTI 2.0 TSI ￥315,000 起途锐3.6 V6 标配 ￥704,600 起途锐4.2 V8 顶配 ￥1,050,700 起途锐6.0 W12 ￥1,366,000 起辉腾3.2 V6 ￥734,500 起辉腾4.2 V8 5座 ￥1,097,600 起辉腾4.2 V8 4座 ￥1,106,300 起辉腾6.0 W12 4座 ￥1,675,800 起迈腾3.2 ￥439,800 起
辉腾，途锐也有100万左右的。
还有就是大众下面的子品牌就多了保时捷，宾利，布加迪，奥迪
应该是辉腾。
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。
大众100万带字母的是什么车？大众100万带字母的是什么车？ 大众底下带字母的是辉腾，大众辉腾的标志是VW。以下是相关介绍：1、车身尺寸：辉腾的长、宽、高为5175mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm。2、发动机：辉腾的发动机有3.2L、4.2L、6.0L三个版本，最高级别的是6.0排量的车型，最大输出功率为390千瓦，最大扭矩为550牛/米。3、悬架：辉腾的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 @2019
因为辉腾属于豪车系列，剐蹭后维修费用太高而且贬值。
“不怕奔驰宝马，就怕大众带字母”，曾经网上很火的“在等红灯的时候，有辆刹不住车的新手司机不敢撞前面的奔驰车，直接撞了旁边车标下面带字母的大众车，结果下来发现撞的是大众辉腾，新手司机傻眼了把车卖了也不够修车费。”
简介
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。搭载6.0L的W12缸发动机的最便宜车型落地也是一百多万，最贵的大众辉腾落地将近要三百多万了。
辉腾汽车的生产基地——历史悠久的德累斯顿，在德累斯顿辉腾专门透明艺术的工厂里面，拥有整个汽车行业顶尖的生产技术、工艺和奢华昂贵的用料。
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