购车宝典：2021款丰田卡罗拉双擎1.8L值不值得买 ♂
购车宝典：2021款丰田卡罗拉双擎1.8L值不值得买
- 购车宝典：2021款丰田卡罗拉双擎1.8L值不值得买
- 2021款丰田卡罗拉实车到店，外观稳定大方，配1.2T+模拟10挡CVT！
- 奋斗路上的伙伴，2021款丰田卡罗拉
- 丰田卡罗拉2021款1.2t精英版怎么样
- 2021款卡罗拉上市，这些地方有所升级，该抄底还是尝鲜
- 丰田卡罗拉油耗高吗真实车主是这样说的
2021款卡罗拉双擎1.8L
售价：13.58—15.98万元
级别：紧凑级轿车
车身结构：4门5座
轴距：2700mm
发动机：1.8L自然吸气发动机+永磁同步电机
变速器：E-CVT无级变速器
目标客户：一、二线城市购买首台家用车的中青年，他们注重科技配置、燃油经济性和安全表现，并愿意为其买单。
丰田卡罗拉，3大核心卖点
1、车机全新升级
1）12英寸大屏
l?显示效果清晰、科技感提升
2）语音控制车窗、天窗、多媒体等
l?用车更便捷，行驶中使用更安全
3）百度智能家电控制
l?可在车内控制及监控家中电器设备
4）智能导航
l?实时路况、常用路线推送、兴趣点推送等
2、低油耗
1）油耗低至百公里4L
2）智能节油起停系统
l?红灯及堵车熄火、降低油耗
3）空气动力学设计
l?流线车身降低风阻、进一步优化油耗
4）THS混动系统加持
l?低速电驱动，松开油门和刹车时储存电能
5）10速S-CVT变速器
l?传动效率提升，损耗小油耗低
3、丰富的安全配置
1）主副驾驶气囊
2）前排侧气囊
3）前/后排头部气囊
4）膝部气囊
5）副驾驶坐垫式气囊
l?事故中全方位保护驾乘人员安全
6）胎压显示
7）车身稳定控制系统
8）车道偏离预警系统
9）车道保持辅助系统
10）主动刹车系统
l?避免事故发生或降低事故对车辆/人员的伤害
除了3大核心优势外，卡罗拉也存在2个主要的弱点：
1、空间
车内储物空间和后备厢空间表现处于该级别车型的主流水平，后排的乘坐空间和乘坐舒适性处于劣势。
2、后期费用
双擎车型售价比燃油版更高，想要通过省油“回本”的朋友要谨慎考虑。另外，质保期后如果发生混动系统的维修问题，费用也相对较高。
总结：
显而易见，作为紧凑级家轿中最为热门的车型之一，卡罗拉双擎拥有非常出色的产品力，无论是全新升级的车机系统、出色的燃油经济性还是丰富的安全配置都很容易打动消费者。当然，没有一款车是十全十美的，设计师在设计时也会进行一定的取舍，显然卡罗拉双擎的弱点就是空间和后期费用了。如果您对空间的需求没有很高且主要在质保期内用车，又中意其三大优势，那卡罗拉还是非常值得选择的。
丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，目前国内合资家轿车市场的竞争是很激烈的。不少汽车厂商对于这个级别的车型市场是有着一定期待的，丰田汽车还在今年7月份上市了2021款丰田卡罗拉来提高竞争力，目前连云港地区已经有新车到店了。
2021款丰田卡罗拉的外观上沉稳大方，进气格栅相当的修长，中间装饰了银色的饰条，汽车的前大灯组看起来很扎实，灯组的内部透镜设计的比较有层次感，点亮之后的视觉效果是很不错的。汽车的雾灯区是竖状的样式，进气口还是很修长的。
汽车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大气的。汽车的尾灯组比较饱满，尾部的整体样式比较清晰，尾部的辨识灯带比较细长。
汽车的内饰风格处理的很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏很宽大，多功能方向盘的握感很不错，汽车的换挡杆比较厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。
汽车的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现是很不错的。燃油版车型上提供的是1.2T发动机，匹配模拟10挡CVT变速箱，双擎版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。
后期费用少，省心耐用是日系车的特点，卡罗拉经过多年的发展变得更加成熟，2021款?丰田卡罗拉售价为11.98~15.98万元，目前有小幅优惠。
外观方面，卡罗拉更加时尚动感，向大哥凯美瑞看齐。线条分明，富有层次感。高配车型带有LED大灯，并全系标配自适应远近光，自动大灯功能，诚意十足。
车身侧面流畅简洁，长/宽/高分别为4635/1780/1455mm，处同级车型一般水平。车尾设计紧凑，更为简单大气，后尾箱上增加的小扰流尾翼增添运动感。
内饰方面与家族其他车型看齐，布局简单，易于操作。高配车型采用12.1英寸的中控大屏，低配车型为9英寸中控屏幕，丐版车型则为8英寸中控屏幕。配置方面全系标配8个气囊，并带有车道保持，车辆主动安全系统，安全方面表现优秀。
动力方面，分为1.2升涡轮增压车型和1.8升自然吸气混动车型，1.2升涡轮增压发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT变速箱。1.8升自然吸气车型最大功率98马力，峰值扭矩142牛米，匹配E-CVT无级变速箱。卡罗拉各方面表现较为出色，配置丰富，安全性能优秀，后期用车成本养护成本低廉，适合正在奋斗打拼中的年轻人，它会成为你奋斗路上的伙伴吗？
一辆车，不是销量越高，质量越好，更是实际的驾驶表现。先来看看丰田卡罗拉2021款1.2t精英版。为什么很多人不推荐买卡罗拉？
优点:卡罗拉整体配置功能令人满意，外观时尚。对于刚步入社会的上班族来说，买不起太贵的车，只需要一辆性价比高的代步车。天气热的时候打开空降温非常快，最满意的地方就是油耗低。对于刚开始工作的人来说，降低成本是最重要的。
缺点:里屋不精不糙，放简单东西的地方少。现在后排的顶部有点低。如果一个高个子坐在上面，
外观:当时我也看到朗逸的外观比卡洛的更大气，但卡罗拉的外观看起来更时尚精致。
内饰:内饰房间不突出，有点单一。虽然有软包，但看起来并不豪华。
空房间:空房间还是挺满意的，就是后排的顶有点低，高个子有点顶。
舒适度:舒适度挺好的， 座椅 特别舒服，包裹性和支撑性都挺好。
油耗:市区开6个左右泵，市区道路油耗高，刹车多。
动力:动力方面，动力还可以，市里跑的也多。我个人觉得足够了。
操控:新一代卡罗拉特别擅长操控，比我朋友的朗逸好多了。刹车没有之前丰田那么软，油门灵敏， 方向盘 配备车道偏离辅助。
性价比:性价比挺高的。首先是8个安全气囊，带主动刹车，车道偏离辅助，自动大灯，半年一万公里保养。感觉后期使用成本也低。
说到全球销量最高的车，那就是卡罗拉，它的原名是卡罗拉。即使经过12代的更新换代，卡罗拉现在在所有家用车销量中排名第一。
即使卡罗拉卖得好，但随着汽车品牌的增多，可供选择的品牌越来越多，这也导致很多人放弃购买卡罗拉，转而选择其他国产品牌或德系车。
卡罗拉的前身是丰田卡罗拉。目前市场价1198-1598万，首付4万左右就可以提车。作为一款紧凑型车型，卡罗拉足够家用。
想必现在很多人买车肯定会选择丰田，尤其是像丰田这样省油又耐开的年轻人，但是很多老司机都不买丰田车，尤其是卡罗拉。
在所有家用车中，卡罗拉的车壳最薄，相对较差，最关键的车漆容易脱落。只要有一点擦伤，卡罗拉就会掉漆。
很多开过卡罗拉的老司机都说开卡罗拉就像开纸车。虽然卡罗拉是丰田最畅销的车型之一，燃油经济性和发动机数量，但它的安全性确实很差。
更重要的是，卡罗拉的车壳太薄，很多卡罗拉的车主都在调侃。只要用一个大拇指用力压车壳，就能压下一个坑。虽然这种说法有些夸张，但在过去卡罗拉发生的多起交通事故中，卡罗拉的受损程度还是相当严重的。
从汽车真正的安全性来看，即使老司机花很多钱买宝马，他也不会为了省钱而买卡罗拉。
卡罗拉是一款重量相对较轻的家用车，在普通驾驶中可能没有那么明显，但是一旦上了高速，踩下油门，汽车加速后，整体稳定性会随着速度的增加而下降。
当你坐在车里的时候，你会觉得整个车都有一种飘起来的感觉，尤其是在时速达到120迈之后，你会觉得车越来越轻了。如果方向盘不稳，很容易发生侧翻事故。
因为卡罗拉是同级别中最轻的车型，虽然日系车口碑不错，但中国人似乎不喜欢日系车。因为日系车又轻又薄，耐撞，开着还飘。许多人在开车时想要一种踏实感。如果一辆车没有这种感觉，就会让人觉得自己开的是玩具车。
花冠重约1300公斤。作为全球销量第一的车型，卡罗拉的重量并不是绝对的轻，但并没有像德系车、英系车那样给人以十足的重量感。但总的来说，卡罗拉的重量相对较轻。
虽然轿车的底盘比SUV低，但由于丰田独特的设计，卡罗拉的底盘比其他车低。
这种情况下，开卡罗拉去农村地区，或者去一些比较坑洼的地区，显然是不合适的，坑洼的鹅卵石很容易蹭到底盘，损坏车底。
很多随风买了卡罗拉的人对这款车最不满意，就是觉得它可以在任何地方使用，只有一点是最低的不满，那就是卡罗拉的底盘低。
卡罗拉的车主每次开车回家，总是开得很慢，不是因为堵车，而是怕农村的坑坑洼洼会损坏汽车的底盘。
虽然很多车辆的底盘都装有防护隔离板，但由于车辆在路上的速度比较快，一块小石头就能把底盘砸碎。
卡罗拉是所有家用车中最简单的内饰之一。其实很多家用车的内饰基本都是一样的，但是卡罗拉的内饰真的只不过是一个中控面板。
尤其是隔音效果不理想。汽车达到时速80公里后，发动机的抖动声特别明显，车内中控台也有异常噪音。
虽然很多家用车都有这个共性问题，但在卡罗拉身上表现得尤为明显，卡罗拉的很多车主都知道。
综上所述，很多开了很多年车的老司机宁愿花更多的钱买德系车或者国产车，也不愿意再买一辆卡罗拉。
世界销量第一的卡罗拉，其实最适合刚拿到驾照的人，或者有一定存款想买第一辆车的人。
对于大多数消费者来讲买车其实不是难事，但面对众多车型，如何选择却是一个难题。相信很多消费者遇到过这样的问题：同一款车型，既有老款又有新款，应该如何选择？再比如，已经交纳定金，随后又发现该车型竟然推出了新款，这时要不要重新选择？
在笔者看来，应该因车而已，最近2021款卡罗拉正式上市，与2019款车型一同面向市场销售，新、老车型有何不同，又该如何选择？
指导价不变，老款车型或有7000元优?
2021款卡罗拉共为消费者提供了8款车型，包括5款燃油版车型和3款混动车型，厂商指导价为11.98~15.98万元，不管是售价区间还是具体到车型都与2019款车型保持一致，从这一点来看新车还是很有诚意。
不过有过购车经验的消费者应该清楚，在新车上市时，老款车型往往会有一定的优惠，哪怕是像丰田这种不会轻易降价的品牌。汽车之家数据显示，全国范围内，2019款卡罗拉入门车型1.2T?S-CVT?GL先锋版全国裸车提车为11.19万，比厂商指导价11.98万优惠了7900元，其他车型也基本会便宜7000元左右。
2021款卡罗拉虽然指导价与2019款保持一致，但作为上市新车，往往没有优惠，即使有也需要等上一段时间，幅度还很小，相比之下抄底老款车型更划算，性价比更高，对于预算有限的消费者来讲是很好的选择。不过，也有消费会指出，新车会有“新“的地方，也正因为如此才值得去尝鲜，那么2021款卡罗拉到底升级了什么，是否值得入手？
外观、内饰延续现款设计，后排空间仍是槽点
2021款卡罗拉只是小改款车型，因此并没有太大的变化，外观、内饰仍然延续了2019款车型，整体偏向年轻运动，还是比较符合年轻消费者的审美，同时车身尺寸也未变化，后排空间仍然是最大的槽点。
除了外观、内饰，2021款卡罗拉“三大件“也未改变，仍然提供1.2T燃油版车型和1.8L混动车型，其中1.2T车型匹配CVT变速器，最大功率116kW，最大扭矩185N·m，1.8L混动车型则采用丰田最新混合动力系统THS?Ⅱ，配合1.8L阿特金森发动机以及E-CVT变速器，最大功率为122kW，可观的讲，不管是燃油还是混动车型，都具备油耗低的优势，且换挡平顺，但动力较差也是不能忽视的缺点。
车机系统升级，入门车型也配中控液晶屏
2021款卡罗拉的升级主要还是体现在配置方面，比如1.2T燃油版入门车型和1.8L混动版入门车型都配上了8英寸中控屏，而中高配车型仍然搭载9英寸屏幕，顶配车型则配备12.1英寸屏幕，从屏幕尺寸来看优于大多数同级车型，不过是否好用才是重点。
除了丰富入门车型配置，2021款卡罗拉还对车机系统进行了升级，这也是它与老款车型最大的不同。新车将新增语音控制功能，驾驶员仅通过语音指令，就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐系统等等，而顶配车型还支持自动空调的控制，功能很丰富，甚至与一些自主品牌车型搭载的车机系统不相上下。
同时，2021款卡罗拉的这套车机系统还兼容了QQ音乐、喜马拉雅FM等热门应用，结合百度智能家电功能，用户可随时在车内控制及监控家里各项电气设备的工作与状态，科技感满满，对于追求丰富科技配置的年轻消费者而言无疑是福音。
除此之外，2021款卡罗拉还将全系搭载丰田智行安全系统TSS?2.0，并标配包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统等在内的L2级驾驶辅助系统，从配置上看，新车一如既往有诚意，这可能也是它能持续畅销的重要原因之一。
写在最后：
综上所述，2021款卡罗拉与2019车型相比并没有太大的变化，外观、内饰、车身尺寸以及动力系统均与现款车型保持一致，产品力方面延续了现款车型油耗低的优势，但后排空间小、动力较差的短板仍未得到解决。
不过值得肯定的是，新车丰富了入门车型的配置，增加了中控屏，但真的只是一块屏幕，没有内置车机系统，不支持导航，更不支持语音控制等等，不过好在做到了加量不加价。那么，新老车型应该怎么选？
在笔者看来，2019款车型可享受一定的优惠，性价比更高，对科技配置要求不高的朋友尤其可以选择，不过假如对车机系统要求较高，建议先去去4S店体验，因为此前有不少车主反映卡罗拉车机系统不太好用，因此需要慎重。
卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：10.78-14.38万 元 ，综合评分4.13
新卡罗拉虽然换了一件漂亮的衣裳，但实际上还是我们熟悉的卡罗拉，一台安守本分的家用车，随着一代一代的升级，它越来越成熟，在车内你会发现很多细节都是设计师用心打造的。新一代的卡罗拉凭借加大的车身尺寸，相信正式上市之后会掀起不少波澜。这是一个竞争激烈的细分市场，车型之间的良性竞争最大的受益人是消费者。新卡罗拉正在努力改变，你会给它一个机会吗？
丰田 卡罗拉实际油耗如何？
车主一：刚提车油耗12个，先用跑了半年了，换过一次机油，每个星期跑2次高速，油耗保持在7.6个，挺省油的，一般加200元一次，每次都可以跑600公里左右。距离上次保养已经过去几个月，中间五一，开车去外地玩，来回跑了300多公里高速，平均油耗降到了7.3.现在这个油耗还是很满意的，毕竟大多数时间都是在市区内行驶，经常拥堵的路段能跑到7.3的平均油耗，很不错了。差不多 ，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。（文字游戏不需要太在乎。哈哈）
车主二：新车磨合期，加了2次200元的95号汽油，目前跑了630公里，还剩2格。差不多是4~5毛钱一公里的样子。
车主三：我的用车一般都是在市区上下班，占比在90左右，夏天空调一直开着，平均油耗在8.3左右，还是在正常的范围内。高速油耗就比较低啦，外出旅游， 5个大人，上高速前，数据都清零，最低时只有6.1升，最高时6.8升，保持在100码左右很省油，已经非常省油啦！
车主四：哈哈，市内短途表显7个多，省油是必须的，满意。目前行驶一万公里，加油花费4500元，每公里大约0.45元，对于经常市内短途用车来说还是相当不错的成绩，跑高速的话，每公里大约0.30元，工薪阶层对油耗比较敏感。
车主五：2014年11月份提车以后加了200块钱的油，我记得当时是6.9元左右一升把，所以加了有30升左右，这算是第一箱油，因为是新手，脚下手上肯定没准，而且都是在市区拥堵路段跑，所以第一箱200块钱的油，只跑了不到250多公里就报警了，算下来油耗要到百公里12个了。当时觉得这个车真耗油，后来在论坛上看到卡友们的讨论，才明白第一箱不太准。从第二箱油开始，慢慢也熟悉了车况，油耗就慢慢下来了，然后就稳定在8.8左右。过年回家走亲戚，跑了几百公里高速，现在平均油耗降到了7.8，一直稳定在这个数字上，自己算的油耗大约有8升，还是很满意的。毕竟一直在跑市区，而且是自动档。
车主六：目前行驶800多公里 综合油耗显示7.5 感觉不错 因为没过磨合期，首保也没到，油耗可能相对较高点，我相信还会降到，应该7个油耗是合理的。
车主七：油耗方面现在市区开，平均时速13KMH，油耗10.4L，不能说很省，有待观望吧，希望过了磨合期会降下来。
车主八：自动挡车型市区开比较高，差不多 ，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。只要开车不急，少给油，还是挺省油的。但都说卡罗拉省油，但都到9.5个油，哪里算省油啊。。。
购车平台(0首付购车平台) ♂
购车平台(0首付购车平台)《现在网上都有哪些比较靠谱的购车平台？》
对于网络购物,相信大部分的年轻人,甚至是上了一些年纪的朋友都不会陌生,现在只要坐在电脑前或者用上的APP,基本上能买到日常生活中所需要的大部分商品,而且价格还可能比实体店更便宜。对于汽车来说,似乎网上购买也是可行的一种方式,很多品牌都建立了官方的网络旗舰店,一些大的汽车网站品台也有自己买车的渠道,或者是一些新兴的0元购车平台也越来越多,那么网络购车到底靠谱吗?
老周还在做汽车广告的时候,每次给客户提年度方案的时候,通常都会涉及一些互联网平台卖车的想法,客户一般都会说,这个想法不错,让我们考虑考虑,然后就没有然后了。究其原因,还是在于汽车是一个相对特殊的商品,不同的地域价格政策不一样,售后服务的政策也不一样,如果在网上卖车打破了地域的限制,估计经销商会第一个跳起来反对,所以对于主机厂来说,搞网上卖车还是非常困难的。而对于普通用户来说,买车之后必然会涉及到维修保养,而网上购车以后,虽然整车一定是享受厂家提供的质保,但到时候车辆出了问题,尤其是一些大问题需要售后解决的时候,就怕发生踢皮球的问题,所以也会担心网络购车是否靠谱。
当然,互联网消费一定是未来的趋势,网络购车经过了一定年限的发展,也会越来越为普通用户所接受,接下来我们就来分析一下目前主流的几种网络购车的方式,看看不同的网络购车方式,到底靠谱与否,能不能尝试?
先要明确的是,网上购车本质上都是二级经销商在卖,很少会有4S店参与。二级经销商是由来已久的事物,相信很多人都在二级经销商处买过车。但是以前的话,会担心价格是便宜了,但是会不会有一些附件的条款,总说买的没有卖的精,就怕在不知道什么地方被坑了,到时候可能花的钱比在4S店还多,那就尴尬了。
所以,现在就有了像汽车之家车商城这样的平台,由一家有实力,受到汽车用户信任的网站作为平台,而相应的卖车信息受到一定程度的监管,可以避免以前用户被坑的情况。那么,车商城买车真的便宜吗?这个还得具体情况具体分析。比如在双11的时候,作为网络购物的盛会,汽车自然是不会错过的,那个时候如果恰好有你心仪的车型,价格也非常合适,那么还是值得买的。而如果在平时,一些低价车,要么是不好卖的车型,或者是平行进口的车型,未必是你的菜,那么也不用为了便宜几千上万元,非去剁手买一辆不可。总而言之,如果有自己喜欢的车型,价格也确实比4S便宜,车辆销售的范围又恰好在自己所处的城市,加上相信汽车之家这个平台,还是可以尝试网络购车的。最后提醒一下,如果购车的话,记得在线下提车时检查车辆的生日期,确保所有上牌的手续齐全……避免买到问题车辆。
除了车商城的销售模式,现在又出现了一些以融资租赁为本质的新车销售网站。比如在楼宇广告经常能看到的毛豆新车网、弹个车等网站。这类融资租赁的网站,既可以说是网上购车的一种形式,也可以看成是一种金融产品,那么是否靠谱,我们一一来分析。
弹个车是由阿里巴巴和蚂蚁金服为背书的一家公司,为用户提供融资租赁的用车方式。所谓融资租赁,就是一种依托现金分期付款的方式,在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性,租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。通俗来说,是一种新型的大额分期购车方式。所以,本质上车辆是租赁公司的,而个人在融资租赁期间只有使用权。这点是需要广大用户注意的。还有就是,根据咨询,如果在上海这样的限牌城市,对方提供的车辆上的牌照并非上海车牌,而是周边城市的外地牌照,对于用车不是特别方便。
价格方面,以君威30H精英型为例,官方指导价为22.98万,购买该车型算上购置税、首年保险以及店家的一些杂费,差不多落地价格为26万元左右。那么在弹个车上以融资租赁的方式购买,首付1.14万元,首年5498*12=6.6万元,因为该价格包含了购置税和首年保险,算上一年后的尾款17.92万元,实际支出的费用为1.14+6.6+17.92=25.66万元,看上去是不是相当划算?但实际的情况车辆是有市场优惠的,优惠幅度在两万元左右,而一年以后车辆过户给你,会使得车辆多产生一次过户记录,对将来作为二手车卖出,也会有影响。所以对于暂时手头比较紧,但一年后资金充裕的用户来说,且所在城市不限牌,弹个车还是可以选择的。但是,如果一年后,并没有能力全款付清尾款的用户,6212*36=223632元,要比实际的尾款多付44432元,按照利率来算是非常高的,那就真的不怎么建议了。
再来看看毛豆新车网,两个网站的本质是一样的,都是融资租赁,但不同的地方在于毛豆新车网直接采用四年期的融资租赁。我们以君越30H精英型为例,新车的官方指导价为27.58万,市场上差不多有4万元左右的优惠,实际的落地价格在27万元以内。而在毛豆新车网上,首付2.75万元,四年6390*48=30.67万元,四年累积支出的费用为334220元,要比直接4S店全款买车贵了6.5-7万元之间,其实是非常不划算的。当然用户可以选择和弹个车一样,第一年租赁结束后结清尾款,将车辆过户到自己名下,同样也有限牌城市的困扰,用户在选择时需要慎重考虑。总体来说,融资租赁的购车方式,对于不限牌的城市,公司用户或者每月有较大数额车费补贴的用户,不想一次性掏出那么多钱买车,那么弹个车或者毛豆新车网还是可以考虑的,而对于普通用户来说,特别提醒那些大学刚毕业,手上没钱又想开好车的朋友,这种方式看上去很美,但后期要支出的费用很高,并不推荐。
最后来看一下二手车的网上购车,以往买二手车,最怕和那些车虫打交道,非常担心买到事故车,或者就算车辆状态正常,也担心价格被狠狠的宰了一刀。现在有了很多二手车的网上购车平台,比如优信二手车、车王等,有了这些大的平台做保证,相对来说,买到问题二手车的概率会大大降低,并且差不多年份、行驶里程的车辆也可以在不同的平台进行比较,不用担心价格不透明,有种挨宰的感受。
可以说,二手车相对新车来说,因为没有了地域价格政策的限制,网上购车的优势就很明显了。但要提醒用户的是,但凡便宜的没边的车型,千万不要选择,或者在实际看车过程中,但凡有丁点疑问的车型也不要选择。有了大的平台做保证,确实比以前面对车虫要靠谱很多,但并不是没有买到问题车的可能,在网上买二手车的时候,还是要货比三家多留个心眼,才是对自己钱包负责的态度。
本文介绍了三种目前比较流行的网络购车方式,第一种由大平台监管的二级经销商模式,如果有心仪的车型,价格也确实便宜的情况下,问清楚是否有其他乱七八糟的附加费用,确定没有以后可以选择;第二种融资租赁的方式,看上去价格很美丽,门槛也很低,但并不适合所有人。如果你只是第一年资金比较紧张,之后能够全款支付尾款,且所在的城市不限牌,那么可以选择,反之就要好好考虑了;最后就是网上买二手车,相比以前混乱的二手车市场,有了网络以后反而更透明,对于想买二手车的用户来说,是件好事情,但用户还是要多留个心眼,这些平台上的二手车并非百分百没问题,在选择购买的时候还是要多看多比较。柚子新车是一个新兴的网上购车平台，低首付优惠出车，购车更透明无后续收费，而且重点是新车上私户l百合网上平台购车现在有两种模式，
1、一种是以租代购模式，
2、另一种是像蛋蛋订车这样能够直接上个人户的模式
网上购车，当然要选择上个人名下的，安全靠谱些个人认为蛋蛋订车靠谱些，同是低首付车子可以上在自己户下
《网上买车选择什么平台比较好》
购车平台哪个好点 ♂
购车平台哪个好点
- 购车平台哪个好点
- 买车首付多少钱可以提车40万左右
- 网上买车哪个网站靠谱
- 一成首付购车和3成首付有什么区别
- 在网上一成分期购车审核好过吗有什么好的平台推荐一下
- 一成购车哪个平台好
- 在优信新车平台上真的可以一成购车吗
网上一成首付买车是可以的，要选择上个人户的。
蛋蛋---订车-A-P-P不错的。，主打一成首付，上个人户，不错的。
网上买新车一般情况下首付1成，也就是低首付10%，车型不同，首付方式也就不同。
买车首付20％－50％，一般银行要求40％－50％，有些车行找一些融资公司，就可以做到20％，甚至更低。一般分2－5年还清，月还款多少看你贷多少了，可以用房产担保。
首先要知道买车的分期付款的受益人是银行或是金融机构，因为现在许多银行对贷款购车的门槛比较高，更多的金融公司，尤其是与该汽车生产厂家同出一系的金融公司开始为客户办理方便的贷款手续。
其次是对购车人的条件要求：一般为有正常工资收入的，最好有公积金、房产（有产权的）或已婚的。当然，如果你还有别的可以证明你有偿贷实力的书面文件都可以。
首付买车注意事项
当您看到汽车市场上打出“零首付”、“零利率”、“1元贷款买车”等广告标语时，暂时不要高兴的太早，需提高警惕，不要陷入经销商和贷款中介机构设计的陷阱里。
“零首付”、“零利率”、“1元贷款买车”等这些买车贷款优惠，咋看上去属实会吸引众多消费者的眼球，这些优惠政策看上去很诱人，实质上大部分优惠是在抬高车价、增加代理手续费的基础上进行的，更有甚者不免有欺诈性质。
还好吧，网上买车还是挺靠谱的，只是有一点建议就是买车前要先看一下他们的购车合同，看看是不是真的可以上私户
一成首付和三成首付购车都是分期购车，不同之处在于首付金额不同，当然首付越少分期还款的时候利息和还款金额就越多，如果资金充足的情况下可以多付少贷
一成购车审核好过，但不推荐购买，购车车电商平台如瓜子、人人、优信等比较靠谱。
“一成首付买车”本质不是“买”
不少广告打出一成首付“买车”旗号，有些可能宣传得相对隐晦一些，没有使用“买”、“购”这样的字眼，但很少有广告会直接点出“一成首付”的业务实质，其实质不是买，而是租。所谓“一成首付买车”本质是汽车融资租赁业务。
什么是汽车融资租赁？专业定义为出租人根据承租人申请向承租人指定经销商按照承租人同意的条件购买承租人指定车辆并以承租人支付租金为条件将该车辆的占有、使用和收益权转让给承租人的交易活动。
简单说汽车融资租赁就是消费者通过“以租代购”方式先取得车辆的使用权和占有权，之后每月支付租金，租赁期满后取得车辆所有权的一种购车形式。从模式上又主要分为直租和回租两种模式。无论哪种模式，在租借期间车辆所有权都归租赁公司所有，即行驶本上车辆登记在租赁公司名下。
目前市场上的“一成首付”多为直租业务，按照常见业务模式，消费者缴纳一成左右首付款，办理手续提车，首年每月支付约定租金，一年期满可办理过户，过户可采取继续分期的方式购买也可以一次结清全部尾款。
“一成首付买车”与普通贷款买车的区别：
从业务实质来说，融资租赁是租，贷款买车是贷。融资租赁是三方当事人，需要签订两份合同；消费信贷是借贷双方，签一份合同。
网上购车平台都是挺好的，但是下单的时候得注意几点
要注意哪些事项？
1、所谓的零利率，并非零费用，实际上会收取客户贷款买车一定的手续费。
2、前期不用首付的话，后期还款压力会比较大。
3、零首付分期购车在车型号上有一定的限制，自己想要的车型不一定能享受零首付。
4、要选择正规平台贷款，以免落入骗局，造成不可挽回的损失。
当然能了，楼主去看下就清楚了。这儿有很多大牌呢，而且还有“优信新车一成购”一改往日买车的陈规，大大降低了买车门槛，让咱们更方便。
相关tag:一成买车网站
标签：平台 汽车