夏利n5哪年停产的 ♂
夏利n5哪年停产的
- 夏利n5哪年停产的
- 一汽夏利连发15条公告披露重组方案，将告别整车业务
- 夏利品牌正式退出市场！曾经80、90后的童年回忆，你还认识几款
- 再见夏利，重组方案出炉，夏利彻底告别整车业务
根据厂家网站信息，目前还没停产。
天津一汽夏利N5 2014款正在销售中，夏利N3正在销售的是2012款。
夏利N5动力操控 语音 夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机,它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地,拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。
?9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”）连发15条公告，向投资者公布重大资产重组事宜。根据一汽夏利发布的《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》内容，本次交易的整体方案由一汽夏利股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分组成。
一汽夏利整体交易方案
在股份无偿划转方面，截至上述报告书摘要签署之日，一汽股份持有一汽夏利761,427,612?股股份，持股比例为?47.73%。一汽股份拟将其持有的一汽夏利697,620,651?股股份（占一汽夏利本次交易前总股本的?43.73%）无偿划转给铁物股份。本次无偿划转完成后，铁物股份持有一汽夏利?697,620,651?股股份（占一汽夏利本次交易前总股本的?43.73%）。
在重大资产出售方面，一汽夏利将其拥有的截至评估基准日除鑫安保险17.5%股权及留抵进项税以外的全部资产和负债转入天津一汽夏利运营管理有限责任公司（简称“夏利运营”），一汽夏利拟向一汽股份出售夏利运营100%股权及鑫安保险17.5%股权。
在发行股份购买资产方面，一汽夏利拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金发行股份，购买其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司100%股权、物总贸易100%股权。股份发行价格为3.05元/股，不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。
募集配套资金方面，一汽夏利拟向包括铁物股份在内的不超过35名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过16亿元。其中，铁物股份作为本次交易完成后上市公司的控股股东，拟认购募集配套资金总额不超过4亿元。
值得注意的是，此次资产出售和重组完成后，也将意味着一汽夏利正式告别整车制造与销售业务，主营方向将变为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务，以及铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。
剥离一汽夏利，一汽集团加速整体上市
一汽夏利在公告中指出，近年来，受汽车市场销售整体下滑，国家汽车产品排放法规不断加严，以及公司产品由于品牌弱化、定位与配置存在偏差、销售渠道弱化等诸多因素的影响，公司产品销量持续低迷，经营状况不佳，利润持续下滑，2018年扣非后净利润为-12.63亿元，2019年度扣非后净利润为-15.61亿元，2020年1-6月扣非后净利润为-2.43亿元。
生产方面，自2019年6月起，一汽夏利整车生产停滞，2019年汽车生产量为1186辆，同比下滑81.40%；销售量为4023辆，同比下滑93.69%。
2019年11月，一汽夏利与南京博郡新能源汽车有限公司成立合资公司（天津博郡汽车有限公司），2020年1月整车生产资质转移到合资公司后，上市公司不再具备生产资质，骏派D60、D80、A50、A70、CX65等车型不再进行生产。
一汽夏利除了与博郡合作之外，还与南京知行（拜腾汽车）进行合作，将旗下华利汽车100%股权以1元进行出售。但南京知行同时承担华利汽车8亿元欠款及5462万元职工薪酬。但一汽夏利在公告中指出，由于截至评估基准日时前次出售条件未完全满足（即南京知行已支付款项尚未达到80%），因此，虽然华利汽车股权已经出售给对方，但整体交易从实质上来讲并未完成。华利汽车的日常损益目前仍由一汽夏利在承担。
随着博郡与拜腾自身经营陷入停滞，原本一汽夏利通过出售资产、股权获取资金盘活经营的计划遭受重大影响。因此，一汽夏利在公告中也指出，此次出售资产过渡期内仍将维持大额亏损的状态。
作为国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的汽车企业，随着铁物股份接盘一汽夏利，外界普遍认为，一汽集团为整体上市已经不良资产剥离，上市事宜也已进入关键阶段。
夏利这两个字不知道陪伴了多少80、90后的青春，在那个私家车还不普及的年代，夏利和我们接触最多的机会就是出租车。在我们小时候，谁家里如果有一台夏利，那感觉比现在有个奔驰还有面子。
而3月12日，一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》，正式将企业更名为“天津博郡汽车有限公司”，摇身一变成了新势力车企。夏利从此开始彻底消失在我们的世界中。下面就为大家盘点这个传奇车型在中国的发展历程，几十年来的数款车型，哪款车留给你的印象最深？
1986年：TJ730
天津汽车工业公司为响应国家号召研发经济实用小车，最终选定了日本大发品牌的车型，其中一款大发Charade就是夏利的原型车，而另一款大发Hijet?850车型，则是我们熟知的黄大发。
1986年9月30日，第一台以CKD形式引入生产的夏利顺利下线，它被命名为TJ730。它的外观和大发Charade基本没区别，在当年简洁的前脸和车身线条，配上标志性的红色车身还是非常时尚的。
最初的TJ730只是两厢版车型，搭载了一台代号为TJ376Q的三缸1.0L发动机，最大输出功率53马力，最大扭矩77N·m。这个数据放在现在根本无法想象，但在当时虽然不能说多强劲，但绝对是经济实用的一把好手。
1988年：TJ7100
TJ7100是TJ730的改款车型，它的命名方式看上去更复杂了，但理解起来比较简单：TJ是天津，7是轿车，10是1.0L排量，最后一个0代表化油器车型，而如果是1就是电喷车型。
在设计上TJ7100比TJ730更加圆润，两厢版车型的长宽高分别为3610mm×1600mm×1385mm，轴距为2340mm，在那个年代依旧保持着微型车的体态和灵活。
内饰设计则是典型的80年代产物，大面积的硬塑料材质，横平竖直的中控屏，副驾侧中控台还有内凹设计的储物格，虽然看起来很简单，但收音机、空调、卡带机等配置都一应俱全。
而它的发动机还是大发的1.0L?3缸发动机，最大功率52马力，最大扭矩75N·m，与之匹配的是4挡手动变速箱，和TJ730区别不大。
2年后，为了满足消费者对三厢车这种轿子造型的产品的喜爱，TJ7100推出了三厢版本TJ7100U，尽管当时售价高达10万元，而普通工人的月薪不足1000元，它还是受到了很多人的喜爱。
1993年：TJ7100A/TJ7100UA
到了1999年，国内市场的汽车价格也逐渐下降，TJ7100已经从5.5万下降到4.7万，此时也推出了改款车型TJ7100A和三厢版TJ7100UA。
改款车型外观内饰都有所变化，保险杠和车身同色，前格栅也变成了至今大家也很喜欢的镀铬样式，而三幅方向盘、转速表和桃木装饰板的加入则让车型更豪华先进。
后期的TJ7100A和TJ7100UA车型加入了1.0L四缸发动机和5速手动变速箱的选择。
1997年：TJ7130UA
90年代中后期市场竞争逐渐激烈，这时夏利从车型正式独立为品牌，新公司成立后年底就推出了改款车型TJ7130UA。它的前脸造型有一定改变，保险杠和翼子板更突出，还首次加入了铝合金轮毂。
其最大的变化在于全面使用丰田8A的1.3L四缸发动机，最大输出功率103马力，最大扭矩120N·m，最高时速可达165km/h，这台丰田8A发动机最棒的就是它的燃油经济性，综合路况下，它的百公里平均油耗在5L左右，与之匹配的是5挡手动变速箱。
这款代号8A的发动机在多年以后也被二手车市场和消费者认可，成为购买二手夏利的首要选项。笔者学生时代也有想要收一台1.3L的8A夏利的想法，时光匆匆，我还没实现愿望，它却已经全面退出市场。
2000年：夏利2000
两厢小夏利除了相对三厢夏利没那么受欢迎外，各地政府出台的政策对它也逐渐不太友好，如北京地区限制两厢车驶入长安街或环路，其他城市则限制两厢车驶入城市主要街道。于是夏利品牌将精力主要放在3厢车上。
此时当年的大发Charade放在2000年已经太老了，没有足够的竞争力，于是夏利将目标放在了丰田明星车型Platz上，将它引进国内后进行简单的外内饰改造，就变成了千禧年的新产品：夏利2000。
夏利2000和之前的各种夏利完全拉开了界限，它更加宽大圆润，长宽高分别达到了4145mm×1660mm×1510mm，轴距为2370mm。另外它的前脸也变成了向中间合拢的直线造型。另外，黑色的前杠、后视镜及门把手则为整车增添了一丝点缀。
中置的数码仪表盘和圆形的空调出风口特颇有法系车的奇葩风格，它的整体中控台也变成了飞翼式设计。另外由于当时夏利的膨胀，认为国内消费者买车主要还是看外观内饰，所以把日本原型车的VVT-i发动机阉割了，还是继续搭载老款丰田8A发动机，虽然经济耐用，但在更大的夏利2000上明显还是水土不服了。
2002年：夏利静雅、骏雅、绅雅
千禧年后，天汽和一汽筹划重组，此时先推出了改款车型静雅，以弥补夏利2000外的市场空余。2002年天津正式并入一汽后，就开发了三厢版车型绅雅和两厢版车型骏雅，它们也被称为夏利A系列。
绅雅骏雅外观更现代化，前照灯和转向灯融为一体，前杠还加入了雾灯，动力上除了老旧的丰田8A1.3L外还有宣称先进但仍旧老旧的TJ376QE三缸发动机。虽然还是新瓶装旧酒，但助力转向系统、ABS刹车防抱死系统、安全气囊、车门自动落锁、电动前车窗等配置应有尽有，选择性丰富不少。
2004年：夏利N3
这一年，夏利实现了100万台车下线，N3的推出宣告着全新夏利时代的到来。车名的文字游戏颇有意思，字母“N”便有三种含义，一是指National，意为国民车、老百姓买得起的车，二是指New，意为全新设计、打造的，三是Nice，意为好的。综合起来，这个字母N的含义便是“全新打造的优秀国民车”。
而数字“3”也有3层含义，它代表天津一汽本着“三省吾身”的原则打造“省钱、省心、省时的”三省轿车。三省（xing）与三省（sheng），可见当时夏利人对其寄予的厚望。
全新设计的车型更圆润现代化，内饰也重新设计和之前的设计跨越了一个年代。在配置上，除了可电动折叠的后视镜、带有防夹手功能的前门电动车窗外，车内还配备了4喇叭扬声器，前排气囊在这款车上也成为了全系标配。
动力上，它搭载1.0L三缸和1.3L四缸发动机两个版本，每个版本又分两厢与三厢。1.0L发动机最大功率为65马力，最大扭矩89N·m。1.3L发动机最大功率87马力，最大扭矩110N·m。这两个排量四款车型所匹配的均是一台5速手动变速箱。
值得一提的是，它采用了前后麦弗逊的底盘设定，这在当时的微型轿车里可谓相当厚道，对驾乘舒适性有不小的帮助。
其后期又增加了1.1L和1.4L排量版本，销量表现相当不错，曾经撑起了整个品牌的半边天。
2009年：夏利N5
又是一个里程碑时刻，2009年夏利200万辆下线，夏利N5如约而至。N5能看出夏利的巨大金进化，它的车身尺寸达到了长4155mm、宽1645mm、高1435mm，轴距更是达到了2405mm，已经从小夏利变成大夏利了。
外观看上去更现代化，和现在审美基本趋同，重新设计的内饰也更精致时尚。它配备1.0L和1.3L两款发动机，数据表现比N3略有增长。它的出现引发了市场轰动，成为了新时期夏利品牌的销量担当。
2013年：夏利N7
带着“MINI?SUV”的定位，2013年夏利N7走入了大家的视线中。4.59万元-5.39万元的售价虽然很便宜，但当下的汽车市场也已经蓬勃发展，竞争对手巨多，它的社会地位不似从前。
首先需要肯定的是，它是夏利创建以来最不夏利的夏利了，升高至136mm的离地间隙、凌厉的“三角眼”大灯、粗矿的大嘴设计以及车顶安装的行李架，生怕别人不知道它是个SUV（其实就是个跨界车）。
这时的夏利N7动力上只剩1.3L+5MT的版本了，底盘方面和N5是一致的，它还破天荒地请了明星代言人，凸显年轻化定位，这是老夏利积极拥抱年轻现代的表现，只是有点力不从心。
最后说两句：
从骏派系列开始，夏利就不再夏利了，但是一汽夏利的工厂和品牌还在。继2019年正式停产后，昨天连最后的精神图腾：品牌也完成了转让，一代辉煌，夏利神车，彻底告别了我们的生活。再见了，夏利。
1988年第一台?夏利从天津驶下生产线，自此开创了夏利品牌乃至夏利车型辉煌而悲壮的一生，夏利的到来让消费者买到了便宜的私家车，要知道当年桑塔纳要20万，而夏利只需10万元，在当年10万元的差价不亚于现在的百万元，它让更多的消费者提前享受到了私家车的便捷。
但是随着时代的发展，以及夏利被划归一汽等多方元素的影响，夏利的汽车业务表现一直不佳，尤其是进入2010年以后的夏利无论是在汽车市场爆发期、SUV市场猛增期、造车新势力的借壳期都没有取得成绩。2010年前的夏利车型虽然不够优秀但至少车型丰富，但是2010年后的夏利因为各种原因车型断档严重彻底丧失了竞争力，成为了国有车企中首批被淘汰的品牌，成为一汽的弃子被人们遗忘，而且曾经以小型车闻名于世的夏利因为跟不上市场的需求也彻底被市场所淘汰。
夏利n5哪年停产的（夏利N5停产了吗） ♂
夏利n5哪年停产的（夏利N5停产了吗）- 夏利N5停产了吗
- 夏利n5是哪年生产
- 夏利N7的后备箱多大；夏利N5有国六版本吗
- 夏利n5最后一批是哪年
- 夏利n5生产多久了
- 14年11月份夏利n5 1.0款跑了3.7万无事故手续全大概值多少钱
- 夏利n5汽车最早出厂是哪年
人生面临很多选择，你这只是小小的一个。我的建议：
1.如果你换得起车，就卖掉换之。
2.换不了，那就又面临两个选择：开还是不开。如果不开，那就要考虑你的出行问题。
3.如果开，就又面临选择，怎么开？因为你觉得掉面子，那么你可以考虑在熟人面前不开，在陌生的环境下开。
你需要权衡利弊，是面子重要还是实际情况重要。
我个人觉得无所谓，一个交通工具而已，而已。。。
鲜5于2009年11月19日生产上市。李霞n5外观介绍:车头饱满充满张力，车尾协调灵动，一体式的造型传递出高品质的独特风格——成熟、大方、阳光、灵动；车身侧面的楔形特征线条和行李箱盖上部的棱线给人稳重、端庄、友好的直观感觉；后保险杠与前保险杠遥相呼应，与整车融为一体，雕花线条和谐有力。李霞n5电源简介:鲜5采用自主研发的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机。来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有国内最新最先进的数控发动机生产线。CA4GA1发动机为丰田发动机生产控制自主研发，技术更先进，动力更强劲，环保节能，成为国内自主品牌发动机新的技术标杆。
夏利N7 的后备箱多大 这款车的后备箱深700毫米，宽920毫米，高460毫米。
夏利n7是一款小型汽车，这是天津一汽旗下的车型。
夏利n7全系搭载了1.3升自然吸气发动机，这款发动机有91马力和120牛米的扭矩，并且在6000转每分钟的时候能够输出最大功率，在4400转每分钟的时候能够输出最大扭矩。这款发动机搭载了vct-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
夏利n7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架，并且还有横向稳定杆。
横向稳定杆可以降低车子过弯时的侧倾幅度，这样可以提升车子的操控性。
双横臂独立悬架其实就是双叉臂独立悬架的简化版本，这种悬架可以提升轮胎的贴地性能，这样可以提升抓地力和舒适性。
如果轮胎大部分时间都不能紧贴地面，那车子的操控性和舒适性一定是很差的。
夏利n7的外观设计也是很好看的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。
夏利n7的可靠性耐用性还是很不错的，天津一汽旗下的汽车可靠性耐用性都是很不错的。
夏利N5有国六版本吗
夏利N5 （ 查成交价 | 车型详解 ）是没有符合国六标准的车型的。
夏利n5一共搭载了两款发动机，一款是1.0升自然吸气发动机，另一款是1.3升自然吸气发动机。
1.0升自然吸气发动机最大功率为50.5kw，最大扭矩为90牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vct-i技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
夏利n5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。
这款车的后悬架是有横向稳定杆的。
夏利n5是一款小型汽车，这款车的燃油经济性是很好的，如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。
夏利n5已经停产了，想买新车也已经买不到了，不过这款车在二手车市场上的售价是很便宜的。
这款车的燃油经济性也是比较不错的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
夏利n5最后一批是214年。夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。
夏利n5于2009年11月上市的，目前已上市6年，有2009款，2011款，2013款，2014款。
14年的车到现在是6年车龄，6年的车跑了3.7万公里这个使用频率还是很低，整体上是一台不新不老的中等车，车况上还是可以的，夏利由于已经停产了所以保值率不太好车贬值会比较快，1.0的车配置也不高，综合看下来这台车合理的价格大概在0.9-1.1万这个范围里
夏利n5四缸正时链条怎么对图片 ♂
夏利n5四缸正时链条怎么对图片
- 夏利n5四缸正时链条怎么对图片
- 夏利N5的发动机好吗
- 11年夏利N5有VVT吗
- 夏利n5发电机皮带拆装
- 夏利n5的1.0排量和1.3排量的区别是什么
夏利n5对正时链条时只要把点对上就可以，上面是有链条标记的。夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机。外部造型采用全新设计，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵。
夏利n5
车头饱满而富有张力，从A柱一直延伸到格栅的鼻翼线使整个前脸设计体现欧系车所特有的硬朗、稳重而又充满力量。中国元素“雕栏式“ 前格栅，让车头充满层次感，嵌入式的不锈如银亮条更增添了车辆档次，中国元素的丹凤眼设计前大灯使整车看起来刚柔相 济，英姿焕发。
直列三缸发动机。
夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
保养：
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
11年夏利N5车型应该是有VVT可变气门的，该车子的发动机是DOHC双顶置凸轮轴发动机，您看下面图片可以验证。
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。具体方法如下图所示：
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。具体方法如下图所示：
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。具体方法如下图所示：
区别主要是排量、价位、发动机、配置. 1.0的发动机是老夏利的三缸发动机,动力上不如1.3的直列四缸发动机,据说1.3的发动机有vct-i比较先进的技术,性能更好,夏天满载开空调绰绰有余.另外1.3的有基本和豪华两种配置,基本型和1.0一样,要啥没啥.但豪华型基本的配置如ABS、EBD、助力、前电动窗、铝轮等实用配置都有了.个人认为这些配置是汽车最基本的,关乎最低要求的安全和舒适,毕竟开车时不得不考虑这些问题.但价格也贵了几千元,这就看你怎么考虑了. 推荐你买1.3豪华型.
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夏利n5图片大全（为什么夏利N5左前灯老鳖） ♂
夏利n5图片大全（为什么夏利N5左前灯老鳖）- 为什么夏利N5左前灯老鳖
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大灯老是憋，可能是一个严重的问题，然后看看线束有没有进水，然后那个灯有没有短路。那所以说，主要是排查一下电路方面的问题。可以到专门汽修厂让老师傅看看。
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。具体方法如下图所示：
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。具体方法如下图所示：
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夏利N5 1.0MT 标准型(国三OBD带助力)4.59万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.3MT 豪华型(国四带气囊)5.19万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.3MT 豪华型(国三OBD带气囊)5.09万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.3MT 豪华型(国四)5.09万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.3MT 标准型(国四)4.79万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.0MT 标准型(国四)4.49万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.0MT 标准型(国三OBD)4.39万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.3MT 标准型(国三OBD)4.69万当地报价 参数配置 口碑夏利N5 1.3MT 豪华型(国三OBD)4.99万
夏利n5对正时链条时只要把点对上就可以，上面是有链条标记的。夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机。外部造型采用全新设计，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵。
夏利n5
车头饱满而富有张力，从A柱一直延伸到格栅的鼻翼线使整个前脸设计体现欧系车所特有的硬朗、稳重而又充满力量。中国元素“雕栏式“ 前格栅，让车头充满层次感，嵌入式的不锈如银亮条更增添了车辆档次，中国元素的丹凤眼设计前大灯使整车看起来刚柔相 济，英姿焕发。
夏利n5对正时链条时只要把点对上就可以，上面是有链条标记的。夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机。外部造型采用全新设计，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵。
夏利n5车头饱满而富有张力，从A柱一直延伸到格栅的鼻翼线使整个前脸设计体现欧系车所特有的硬朗、稳重而又充满力量。中国元素“雕栏式“ 前格栅，让车头充满层次感，嵌入式的不锈如银亮条更增添了车辆档次，中国元素的丹凤眼设计前大灯使整车看起来刚柔相济，英姿焕发。
正时链条注意事项
正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小了。
标签：发动机 汽车 股份