本田飞度2020新款什么时候上市 ♂
本田飞度2020新款什么时候上市
- 本田飞度2020新款什么时候上市
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全新本田飞度2020于2020年8月27日发布。新款本田飞度2020的长宽高分别为4096毫米、1695毫米和1525毫米，轴距为2530毫米。配备5速手动变速箱，最高时速188km/h，5门5座掀背车。本田飞度2020款采用1.5LL4自然吸气发动机，最大扭矩155牛米，最大扭矩4600转/分。轮胎尺寸采用185/60R15。
飞度2020新款长宽高：潮跑版分别是4109mm、1694mm、1537mm，轴距是2530mm；潮越版分别是4090mm、1725mm、1567mm，轴距是2530mm。中控台8英寸的触控多媒体系统只在潮越版上配备，潮跑版的顶配潮跑Pro也是没有的。7英寸的全液晶仪表是全系标配，空调系统也是全系手动空调。飞度2020新款的一大看点是全系标配搭载了牵引力控制系统以及车身稳定系统，除此之外HondaSENSING辅助安全系统也是首次出现在飞度上，还有自适应巡航系统，不过HondaSENSING和自适应巡航都只有在潮越版的顶配和潮跑版的顶配上才有。
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本田飞度2020新款价格（本田飞度行情调查，肇庆地区2020款优惠三千，新款接受预定） ♂
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- 约合人民币16万起！全新本田飞度混动版海外上市！
- 本田飞度行情调查，佛山地区2020款优惠三千，新款接受预定
- 真心不贵 新一代本田飞度自动挡预售8.18万起
- 入门就配自动挡，预售8.18万起8月上市，商场实拍全新本田飞度
近日，肇庆言论车从肇庆地区经销商处了解到，肇庆地区飞度优惠三千元，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往肇庆地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下飞度吧。
在即将上市的车型中，本田飞度可以说是一台家喻户晓的明星车型了，这台小车一直被赋予“平民超跑”和“空间魔术师”的美誉，其保值率在众A0级的车型中也是名列前茅。在经过短暂亮相后，此前新车已经8.18万元的价格开启预售，并将于8月26日正式上市。而随着上市日期的临近，相关实车已经陆续抵达4S店，做好上市前的最后准备。
新款飞度在外观上的一个变化，应该相当讨女性消费者的欢心。第四代飞度的设计灵感来源于柴犬，因此，不管是飞度SPORT版还是CROSSTAR版，都一改老款“酷酷“的风格，变得“萌萌哒“，其前脸圆润的大灯设计，流畅的车顶线条，加上平滑的车身，使得第四代飞度更加有亲和感。
第四代飞度的内饰风格简约并富有层次感：双色拼色设计让内部充满战斗气息，座椅及方向盘也都采用了真皮包裹，进一步提升了整体质感；同时新车配备了中控液晶屏和全液晶仪表，在科技感上的塑造比较到位。
第四代飞度全系搭载地球梦1.5L自吸发动机，最大功率131马力，最大输出扭矩155牛·米，客观地说，这款1.5L发动机用在这样一款小型车身上，动力表现确实有些过剩，这也使得其具有很高的改装可塑性。
无可否认，A0级轿车市场是一个十分小众的市场，许多厂商都不太愿意在这个类别上投放车型，毕竟一款车型的诞生，均需要不计成本的投入，如果没有看到市场发展的潜力，又何必往硬往墙壁碰。因此，我们看到市面上销售的10万元级别的A0级家轿并不算多，主流的合资车型就有丰田致炫和大众Polo，因此，全新一代飞度如果能延续上一代车型的稳定性，还是有望在市场中确立标杆地位。作为一款代步车，应付好日常消费者上下班、接送孩子、买菜等通勤需求，而且拥有同级不俗的动力输出和空间表现，使用起来省油、省心，飞度的竞争力还是比较突出的。
日前，我们从相关渠道获悉，全新本田飞度混动版车型在英国正式开售，入门级SE车型起售价18980英镑（约合人民币16万），SR车型起售价20180英镑（约合人民币17万），EX车型起售价21380英镑（约合人民币18万），Crosstar?EX车型起售价23580英镑（约合人民币20万）。
相较于现款?车型来说，全新一代飞度可以说是有着脱胎换骨的改变，新车前脸造型变得无比呆萌，层次感极强的前包围搭配两个勾魂的“U”型LED日行灯相信也能俘获不少年轻消费群体的芳心。车身A柱的倾角进一步放缓，这也意味着全新飞度拥有更加开阔的视野。圆润的车尾搭配精致的横向尾灯组仿佛在述说“我再也不是那位战斗气息浓郁的车型。
车内设计可以说是焕然一新，整体的科技感有了大幅提升。双辐式方向盘搭配液晶仪表盘依旧走的是可爱风路线，中控大屏、自动驻车、电子手刹、ACC自适应巡航、主动安全系统等配置的加入也是紧跟潮流的变化。此外，引以为傲的魔术座椅自然不会缺失，后备厢常规容积为298L，放倒后排座椅后可用容积能拓展至1203L。
动力方面，目前已知的混动版全新飞度搭载1.5L自吸发动机+双电机的动力总成，系统综合最大功率109马力，峰值扭矩253N.m，百公里加速9.4秒，油耗方面，标准版车型4.5L/100km（WLTP标准）。
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自打上年东京车展中亮相了全新一代JAZZ（国内称作飞度），何时进入我国市场一直是消费者关心不已的话题，毕竟从国五切换国六以来，在售的飞度并没有适时更新合乎新政的车型，以致于近一年多的时间飞度与大部分地区的消费者绝缘。不过我们无需再左顾右盼，据悉，全新一代的飞度将于本月26日正式上市，新车预售价8.18万起，一改过往运动气质的新飞度，还是那个A0级家轿车市场最炙手可热的选择吗？
外观方面，全新飞度和全新飞度CROSSTAR的差异主要体现在外观套件上，后者拥有更具SUV风格的行李架、黑色后杠和轮眉防擦条，以及16英寸轮毂。另外，在此前曝光的信息中，两车的长/宽/高参数也稍微有些不同，就是因为全新飞度CROSSTAR拥有SUV风格套件，因此身材略大一些。
第四代飞度全系搭载了7英寸全彩色TFT液晶屏，亮度可调，并且取消了传统的仪表遮阳檐，改善了驾驶者前方的视野；液晶仪表内部显示信息较为丰富，迈速、转速、配置开启情况、行驶里程、油耗等，可以根据自己的需求随时更换显示内容。
动力方面，国产第四代飞度将使用1.5L地球梦发动机与CVT无极变速箱动力组合，采用了本田i-VTEC和缸内直喷技术，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，综合工况油耗为5.3L/100km。
换代之后的飞度让人有些陌生但又倍感熟悉，从未想过飞度也会拥有两种外观设计风格，而耐用、省油、大空间依然会是它的标签。至于销量，没有人会觉得全新飞度会卖的不好吧。
日前，广汽本田对外发布了第四代飞度的预售价信息，新车将提供潮跑Pro和潮越Max两种外观样式可选，预售价为8.18万起（CVT自动挡）。据此前消息，国产飞度将在8月份正式上市。
相比现款“GK5”，全新飞度采用了完全不同的设计思路，车身线条“软化”，包括大灯组的LED灯带、大面积烤漆前格栅以及简约的尾部造型等等，细节勾勒流露出明显的可爱圆润风格。
另外，新车还提供带车顶行李架和黑色下包围的跨界版可选，整车离地间隙也有所升高，看起来更有野性气质。
车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。此外，新车将提供6种车身颜色，其中4种为双色车身（黑色车顶）。
新一代飞度的内饰整体风格较为简洁，功能按键、数据显示、储物空间都是典型的务实风格，没有采用太多花里胡哨的装饰来凸显档次感。
配色上，新车内饰以灰色为主，细节上加入绿色和白色点缀，显得时尚精致。另外官方透露，新车还将配备百度CarLife，有车载导航、在线音乐等功能。
动力方面，新车将继续搭载1.5L直列四缸自吸发动机，代号为L15BU，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱，暂不清楚是否会提供手动挡可选。
●编辑点评：
新一代飞度在设计、功能及动力方面都给了我们不少惊喜，其中，创新的三角形A柱不仅有着非常不错的视野，也使得碰撞时动能能够有效分流到车身后方结构，提高结构安全性。国内主推的依旧是1.5L四缸发动机，而不是1.0T三缸，也算是给了广大本田粉一个交代。
刚刚我们从官方渠道获悉，全新一代本田飞度正式开启预售，新车在取消入门的手动版车型外，价格也是水涨船高，其CVT版的预售价为8.18万起，这样的价格对比同级竞品大众POLO?PLUS还算得上比较亲民的。另根据厂方此前的规划新车有望在8月份正式上市。而随着上市日期的临近，新车的能见度也是越来越高，这不近日就有网友在某中央商场拍到了一组新车的实拍图。
本田飞度2020新款蓝色（本田飞度蓝色灯仪表盘是哪款） ♂
本田飞度2020新款蓝色（本田飞度蓝色灯仪表盘是哪款）- 本田飞度蓝色灯仪表盘是哪款
- 售7.38万元起，2020款广汽本田飞度上海地区已到店
- 2020款飞度有哪些颜色
18款飞度仪表盘是蓝色的。本田飞度仪表盘上的车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。
2020款广汽本田飞度已于十一月份正式上市，售价为7.38万元~10.28万元，共有六款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款广汽本田飞度新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。
2020款广汽本田飞度在外观方面并未有太大的改动，依旧是小巧玲珑的模样。前脸部分飞度在中网出加入了一条亮银色的镀铬饰条，前进气格栅出采用亮黑色的饰板装饰，充满了质感。中网下部加入了蜂窝造型，和保险杠下方进气口统一风格。保险杠经过重新设计，雾灯区域成为了一个正六边形。两侧大灯组组采用了中网相连的设计，拉宽了整个前脸的视觉感受。
新车侧面立体感十足，一条上扬的腰线从左前门板出发，利用凹陷式的设计刻画出了极为强烈的层次感，同时小短尾的设计也同样得以运用，塑造出年轻时尚的气息。
新车尾部十分具有年轻气息，2020款广汽本田飞度尾部依旧采用了“L型的尾灯设计”，颇有维京之斧的既视感，同时尾部的包围经过了重新设计，原先两侧的蜂窝装饰件不翼而飞，取而代之的是尾部扩散器以及两边简单的延伸线条。
车身尺寸方面，2020款广汽本田飞度的整车尺寸为4096/4100毫米、1695毫米、1525毫米，轴距为2530毫米。
内饰方面2020款广汽本田飞度采用了家族式的设计风格，造型简约实用，直观的来说，中控区域按键较为繁琐，不过好在整体质感仍然是相同出众的，在做工料方面十分厚道。三幅式的方向盘在中央部分还加入了仿碳纤维材质的饰板，运动感十足。
2020款广汽本田飞度搭载的是一台1.5升自然吸气的发动机，发动机最大功率达到了96千瓦（131马力），最大扭矩为155牛·米，传动方面匹配5速手挡或CVT变速箱，不过2020款广汽本田飞度全系皆为国V版本车型。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
【太平洋汽车网】本田飞度有主要有巴黎蓝、拉丁黄、暴风银、瑞丽红四种颜色。根据国外资料研究，视远色的车辆要比视近色的车辆事故率高30-60%，其中白、银两种颜色的车辆是最低的（指因为色差上所引发的事故）。
本田飞度2020新款（运动or跨界新飞度首次亮相！“神车”的出场方式果然不一般） ♂
本田飞度2020新款（运动or跨界新飞度首次亮相！“神车”的出场方式果然不一般）- 运动or跨界新飞度首次亮相！“神车”的出场方式果然不一般
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[汽车之家 新车首发]? 继此前的官图发布后，全新一代本田飞度也于日前正式首发，新车将推出普通（代号GR9）和跨界（代号GS1）两个版本，并将于2020年7月开启预售，有望8月正式上市。 外观方面，此次首发的两款全新飞度官方分别命名为“潮跑Pro”（以下称为普通版）和“潮越Max”（以下称为跨界版）。而整体来看，两款新车均采用本田最新的设计语言。 其中，普通版车型延续了两厢的车身形式，同时在外观设计上一改上代车型（代号GK5）的运动，整体造型显得更加圆润和可爱。大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯。 而与海外版本的飞度不同，国产全新一代飞度的保险杠和中网设计，相较于海外版开口更大，更具辨识度。同时，新车的后包围也采用了更加运动的样式。 而跨界版车型整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，“Crosstar”的名字也得以保留。可以看出，跨界版车型的底盘离地间隙更大。 跨界版车型外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，从而更好地提升了用车便利度。 关于新车的内饰目前还没有公开，但参考此前的官图来看，全新飞度的内饰延续了简洁的设计风格，并加入双色设计，显得更加时尚。 同时，新车还采用了中控液晶屏设计+全液晶仪表，更符合当下流行的趋势。同时，新车还将配备最新的Honda SENSING系统，为驾驶员提供安全的驾驶体验。 动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦）。但关于混动版车型，目前还暂未有进一步信息。（文/摄 汽车之家 马艾骏/戚昊天）
前几天新一代本田飞度的欧规兄弟本田Jazz才正式对外公开了完整的产品信息，同时将于2020年中在欧洲市场陆续展开贩售。而就在新一代本田飞度于2020年2月14日在日本上市的同时，御用改装品牌Mugen无限也几乎同步推出了替新一代本田飞度所特别量身打造的升级套件。
根据Mugen无限官方在日本时间2020年2月13日所发布的信息指出，此次与新一代本田飞度同步在当地推出的升级套件，在外观部份将会提供Dash以及Skip两种不同风格的造型选择，其中Dash风格提供了六款车色选择，部份车色还可以搭配具有视觉对比效果的黑色元素，至于Skip风格则提供了更为丰富的七款车色，其中部份车色则可以选择搭配抢眼的荧光绿元素。
除了两者相同的尾翼、晴雨窗之外，Dash以及Skip风格套件各自拥有专属风格的进气格栅、前后保险杆、侧裙、尾门饰板，其中Dash版本更配置了散发战斗气息的碳纤维样式车外后视镜壳，而Mugen无限官方也针对Dash与Skip风格套件各自推出了要价18万7,000日元（约合人民币12026元）、16万7,200日元（约合人民币10740元）的整套服务方案选择。而无论Dash或Skip风格套件买家都能够额外选购外观饰贴让爱车展现比起原厂新一代本田飞度更为出色的运动气息。
这回Mugen无限替新一代本田飞度所特别量身打造的升级套件还包括了Dash版本单出、Skip版本双出的排气管套件，以及预计2020年4月下旬，将正式于日本市场展开贩售的17寸MDE样式铝圈、刹车强化套件，希望能够让车辆拥有更具乐趣的驾驶体验。除此之外，包括外观部份的铭牌、牌照饰框、车外后视镜装饰、车门把手护板、以及车内专属样式地毯、行李箱地垫、引擎启动按钮、车门饰板护罩、门坎饰板、车内后视镜罩等，也都能让新一代本田飞度拥有更为个性化的内饰外观。
2020年1月9日，本田中国、广汽本田、东风本田共同举办以“ENJOY?FUNTEC?WORLD”为主题的2020年本田中国媒体大会，其中总结了2019年本田在华的销售状况。
去年，本田汽车在我国售出155万辆汽车。其中，雅阁、思域、思威3款主力车型年销量均突破20万辆。单车方面，第10代雅阁销量突破22万辆，稳居同级轿车销量冠军宝座。此外，雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思威锐·混动、艾力绅锐·混动等5款混合动力车型，销量首次突破10万辆。
而我们最关心的新车型投放方面，全新一代飞度将于今年正式引入广汽本田。其在2019年10月的东京车展首发，共推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本车型，可以理解为基础版/家庭版/跨界版/时尚版/豪华版。据悉，本田全新一代飞度将在今年4月开幕的北京车展中首发。
相比现款在售的第三代车型，全新飞度的外观少了一些锋利感，更加时尚、圆润，看上去相当有心意。而在动力方面，目前来看，全新的国产本田飞度会继续使用经典的地球梦1.5升四缸自然吸气发动机，并且配备手动或CVT变速箱，与此同时，还会增加混动版车型。而对于大家都比较关注的售价方面，据悉新款本田飞度的售价将会与老款车型看齐，还是很有市场竞争力的。
外观方面，新车相比老款车型更显精致，车头变得饱满，圆润，气质变得憨厚了许多。中网，车身，车头都进行了优化处理，让每个细节都更加符合21世纪消费者的审美。车头给我印象最深的要数两边奶凶奶凶的大灯了，就好像大熊猫的两只眼睛，非常抓人眼球，比起上一代飞度，最新一代的气质更加符合大众审美了。
另外，我们从负责外观设计的白钟国先生那里了解到，第四代飞度的设计灵感源于柴犬，这是为了能够给予大家一种类似于“拍档“的感觉。另外可爱娇小的气质也能吸引更多女性消费者关注。
车身侧面来看，这台全新款式的本田飞度车型使用了经典的一体化车身造型设计，尽可能地将车辆的内部空间进行加大，这样一来，本田飞度的内部空间表现就更加出色了。要知道现款车型相比同级别的丰田威驰，大众POLO等车型在空间上都很有优势，相信全新飞度在同级别空间上一样不会让大家失望，因为小车大空间才是飞度的精髓。
尾翼部分，全新飞度很有设计感，我们可以看到三角大灯的造型非常好看，相信点亮后的效果应该不俗。车身尺寸方面还没有准确的数字，目前本田仅公布全新飞度的车长为3995mm，相较目前第三代飞度，也不过增加了5mm，另外，新车的车高降低了10mm。
进入车内，全新飞度的内饰十分简洁，双色内饰给人的感觉非常好。我们可以看到驾驶位面积不大的仪表盘，短小精悍的档杆和多功能方向盘。其他配置包括无钥匙进入，一键启动，上坡辅助，自动驻车等。
动力方面，新车搭载了本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L发动机与双电机系统组成，参数尚未公布。结合此前的展车来看，燃油版车型将继续搭载现款车型的L15B系列?1.5L自然吸气发动机，采用了本田i-VTEC和缸内直喷技术，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。至于混动版车型未来能否被引入，还有待官方的进一步证实。
本田飞度经过了一代又一代的更新，一直都是同领域里的尖子生，并且我们发现它的三年保值率居然高达70%以上，这不禁让人感叹。或许就像飞度开发总工程师田中健树所说的那样，它们（飞度）有着属于自己的独特魅力。
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由于本田先在中国端了一台1.0T发动机，并且用上这台发动机的凌派销量还不错，这就让不少本田粉担忧了，以后的小车会不会都安排1.0T啊？尤其是对于即将推出的飞度来说，究竟会采用何等的动力总成更是备受瞩目。近日，一张可信度极高的配置表传了出来，而这张图片的主角就是新飞度，只不过图片的清晰度太差了。在密密麻麻的配置中，大家最关注的肯定就是动力了！好在本田没有让广大群众失望！依旧是L15B四缸小神机。其实这真是非常正确的市场决定，毕竟飞度对于消费者最大的吸引力就是动力、保值率以及可靠性，而保值率与可靠性主要也是源于这台发动机。尽管全新一代飞度在外观方面变化极大，但只要使用的还是L15B（最大功率131马力），基本就能保住位置了。至于新飞度能否用上本田最新的1.5油电混动，目前还是迷。反正，这台油电混动系统已经导入国内了，而且第一个给的就是广本的凌派。之后的事情，就看广本怎么安排了。 那么再来看看配置吧，毕竟在售的飞度确实有些丐了，比如现款飞度除了顶配外，其余版本都只有两个气囊。在2018款以前，飞度的大部分版本甚至没有ESP，倒车雷达、倒车影像更是别想在低配飞度上见到了。而在全新的配置表中我们可以看到，全新飞度在配置上有了较大幅度的提升，首先在安全性方面，新车标配了胎压监测与ESP。其次新飞度在中高配车型上使用了无钥匙进入、真皮方向盘、LED大灯等等，提升了产品的定位。并且从配置表中我们可以看到，新款飞度或将取消手动挡版本，这意味着新飞度的售价门槛或将有所提高。但入门车型依旧使用钢制轮毂，这对于2020年来说确实不太合适。那么纵观整个小型车市场，当新飞度上市后会有什么改观呢？其实10万元的小型车市场已经非常边缘化了，毕竟紧凑级合资车已经很便宜了，而自主品牌的SUV产品又有着更大的空间以及更丰富的配置。所以说除了丰田、本田这种牌子硬的车型能够硬顶着，像现代、斯柯达旗下的小型车就只能在月销2000辆左右徘徊了。如今大众POLO早就已经退出了合资小型车的主战场，由于终端价比老款贵了一半儿多，所以销量直接崩到了2000辆出头。说到销量，或许大家觉得飞度是这个市场里最强的，其实丰田的势头更具冲击力！以刚刚过去的四月为例，丰田YARiS L 致炫卖了7488辆，威驰卖了5739，丰田YARiS L 致享卖了3557辆，威驰FS也有2545辆入账。而飞度在4月的销量仅为5828辆，或许大家已经知道新飞度要上了，所以都等着上新了，新飞度预计会在8月正式上市。
纵然2019年中国车市跌声一片，但对本田而言，这一年却是上升之年。凭借强有力的产品，本田去年在华市场创下今年历史销量新纪录，全年累计销量达155.4万辆，同比激增12.22%。
如此优异的成绩为本田发展中国市场提供了充足的信心，为了乘胜追击，本田2020年在华市场将再度发力，推出9款实力新车，再度夯实市场地位。其中包括了热度极高的全新飞度、两厢思域、混动凌派等，不妨看看有没你期待的车型？
01
东风本田?新款UR-V
上市时间：2020年3月
作为改款车型，新款UR-V在外观方面带来了不小的变化。新款UR-V采用了全新黑色涂装的U形大嘴前格栅设计，与同为黑底设计的大灯组融为一体，看起来更显气势。
车尾部分的变化相对较少，主要集中在尾灯的灯腔结构设计，同时为尾灯底部加入了细镀铬条勾边，使其精致感有所提升。此外，后包围的黑色分区相比现款车型有所区别。
新车将继续搭载型号为L15B的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为193马力；而2.0T动力也得以回归，匹配9速手自一体变速箱，最大功率为272马力，并提供四驱版本。新款UR-V原定3月份上市，但位于武汉的东风本田工厂仍未复工，相信车型将大概率地延后上市。
02
东风本田思域两厢
上市时间：2020年4月
自第十代思域在国内上市以来，引入两厢版思域的呼声从未停止。作为车型图腾的Type?R，一直令本田粉魂牵梦绕，但售价高达70多万元的平行进口版Type?R，考验的不仅是本田粉的忠实度，还有经济实力。如何更轻松地实现“Type?R梦”？或许，即将上市的两厢版思域会是个不错的答案。
国产版两厢思域与海外版本造型基本一致，相较现款国产三厢版车型，两厢思域取消了车头雾灯区域两侧的镀铬装饰，采用尺寸更大的进气格栅造型，令新车运动气质得以进一步提升。
尾部造型是两厢思域的精髓所在，采用了翘尾+后扰流板的设计，辅以中置双出排气和大尺寸后扰流装饰件，使整体运动感得到很好的升华。
新车将沿用三厢版本的1.5T发动机，最大功率依旧为177马力，匹配6速手动或CVT变速箱。至于三厢版的1.0T动力会否搭载，目前仍是未知数。
两厢版思域原定在北京车展上市，但受疫情影响，位于武汉的东风本田工厂至今仍未复工，同时北京车展也延期举办。换言之，两厢版思域或无法如期与消费者见面，感兴趣的朋友恐怕还得再等等。
03
东风本田?新款CR-V
上市时间：2020年6月
新款CR-V沿用了海外版本的设计，新车主要变化集中在车头部分。车头采用了全新造型的前包围，最明显的特点在于折线形的银色包围饰条，使整体看起来更具个性。
车尾部分的变化较小，下包围配备了新样式的扁口式双边共两出式排气口，造型与广汽本田皓影车型如出一辙。同时，新车下包围还加入了折线形银色哑光镀铬装饰，与车头造型形成相呼应。
值得一提的是，新款CR-V?增加了BlackEdition黑色套件版车型，这一点算是与皓影看齐。动力部分，依旧提供1.5T+6MT或CVT及2.0L?i-MMD锐·混动动力组合。
04
东风本田CR-V?SPORT?HYBRID?e+
上市时间：2020年内
实际上，除了新款CR-V，东风本田还计划在年内推出插电式混合动力版本的CR-V?SPORT?HYBRID?e+，该车最大的亮点在于搭载了本田独创的全新插电式混动系统。CR-V?SPORT?HYBRID?e+整体外观和内饰造型与新款CR-V并不会有太大的差别，主要差异体现在动力部分。
CR-V?SPORT?HYBRID?e+的插电式混合动力技术是以第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的，其动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机、双电机、一组小容量电池以及一套动力控制单元系统。
新车将提供EV纯电模式、PHEV混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。通过对电池组的重新布局设计，预计新车电池组容量将达到17kWh。CR-V?SPORT?HYBRID?e+将在年内发布，但若疫情警告仍未解除，将大大拖延东风本田新车的研发进度。
05
广汽本田?全新飞度
上市时间：2020年8月
广汽本田将在今年8月带来全新一代飞度，这是飞度车型的第四代产品，新车定位于小型两厢轿车。有别于第三代飞度的硬朗风格，全新飞度采用了更为圆润的造型，全新的设计语言令其变得更具年轻感与活力，能满足更多女性用户的审美。
在安全配置方面，新车使用了最新的Honda?SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供更安全的驾驶体验。?
全新飞度或将在今年的成都车展发布，前期采用的依旧是型号为L5B的1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为131马力。至于海外的混动版本，相信短时间内不会引入国内。
飞度在中国市场的地位，不仅是广汽本田的重要销量支柱，更是小型车市场的顶流产品。在市场份额日渐息微的环境下，飞度仍能在小型车市场大放异彩，这是许多同级产品所不能企及的。
06
东风本田?全新飞度姊妹车型
上市时间：2020年7月
在代号为GK5的第三代飞度推出之后，为了完善双车战略，东风本田也推出了竞瑞车型，但市场表现却一直不如飞度。随着第四代飞度的引入，东风本田也将带来全新飞度的姊妹车型。
有别于前几代飞度，第四代飞度推出更丰富的车型版本。比如入门级的BASIC，更加偏向日系简约风格的HOME版本，采用个性化车身颜色的NESS版本，具备跨界车身套件的CROSSTAR版本以及更具质感的LUXE版本。
无疑，这为东风本田实现双车战略的平衡提供了更多的选择，虽然目前仍未有关于该新车的信息，但预计东风本田将会在这个不同版本上做文章。或许，偏向个性的NESS版本和跨界CROSSTAR版本会更适合东风本田。
07
广汽本田?凌派锐·混动/东风本田享域锐·混动
上市时间：2020年内
1.5L?i-MMD锐·混动系统是本田今年在华市场发展的一大重头戏，这套全新的混动系统将搭载于广汽本田凌派锐·混动和东风本田享域锐·混动上。两款新车将依旧保持现款车型的造型，仅对各自的细节部分进行调整，以更好地凸显车型身份。这套全新的1.5L?i-MMD锐·混动系统的发动机部分，可输出109马力的最大功率，满足国六排放标准。
时至今日，消费者对于三缸发动机的接受程度依旧偏低，但同样采用三缸发动机的凌派和享域却得到了市场的“优待”，销量表现超越不少同级三缸车型，尤其是凌派，去年月均销量达1.28万辆。相信随着全新1.5L?i-MMD锐·混动系统的加入，两款车型的市场地位和销量表现将得以更明显的提升。
08
广汽本田?新款冠道
上市时间：2020年年内
相较东风本田UR-V，广汽本田新款冠道的变化并不明显。相比现款车型，新款冠道主要对细节进行了小幅度调整，依旧保持了整体的造型风格。通过对进气口造型的调整、更换轮圈样式、换装新样式排气等，令新车看起来更加精致。
新款冠道将提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，两者分别搭载1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版选项。传动系统分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。
本田今年在中国市场将向电动化产品递进，推出更多基于燃油版车型搭载的电动化产品，发展电动化是顺应当下及未来市场变革的积极表现。扎根中国市场已久的本田品牌，不仅拥有坚实的用户基础，也受到越来越多年轻消费群体的青睐，这使其提升品牌影响力及发展提供了更多的可能性。
自从2019年10月份全球首秀以来，全新一代飞度备受瞩目，并且在很多媒体网站评选的“2020年最值得期待上市新车”的大名单中多次入选，成为“重点关注对象”。而最近随着广汽本田公布了全新一代国产飞度的官图，还有在重庆车展上完成亮相，说明全新一代飞度距离我们越来越近，关注热度再度攀高。
借助这个契机，我们就来聊聊全新一代飞度。
“小型车王者+GK5传说”
全新一代飞度之所以能够受到如此高的关注，主要有三点原因。
首先，飞度是小型车市场的重要选手。
在国内市场历史中，小型车曾经也有自己的花样年华。大约在20世纪90年代至21世纪初，涌现出大量精品小型车。合资品牌包括Polo、飞度、赛欧、雨燕等等，自主品牌包括奇瑞QQ、天津夏利、吉利熊猫等等，车型品类非常丰富。并且在那个年代，小型车市场的销量规模可以媲美紧凑级别家轿市场，最典型的就是凭借小型车市场的火热，天津夏利连续18年夺轿车市场销冠，拥有过激情燃烧的岁月。
但是后来受到很多因素影响，比如政策限制，比如消费升级，小型车日渐萎缩。尤其随着物质生活的提升，人们对于汽车的需求不再满足于代步买菜，再加上小型SUV市场崛起，小型车的市场被逐渐压缩，如今已经完全退出主流地位。就拿乘联会最新公布的2020年前5个月销量来看，小型车的市场占有率只有2.6%，可以对比的是，一直表现不温不火的MPV市场占有率是5.7%，C级轿车市场占有率还有3.7%，这足以看出小型车市场目前的落魄处境。
在这种情况下，直接导致了两种结果：一方面，由于销量不佳，很多小型车被迫选择退出；另一方面，很多车企都战略性放弃小型车市场。目前能够撑起小型车市场的，也只剩下飞度、Polo和赛欧等寥寥几款车型，而飞度和Polo之间的竞争，可以说是小型车市场中“最后的风景”。
其次，GK5的传说，在江湖上广为流传。
飞度名声在外，很大程度上因为自己还有另一个名字：“GK5”。从第三代车型开始，飞度换装了代号为GK5的车架，且得益于搭载的1.5L地球梦发动机，131马力用于一款小型车上无疑有些动力过剩，赋予了飞度很多的改装可行性，成为平民改装爱好者的最爱，飞度因此名声大振，成为人们口中的“平民超跑”。
换代后的主要亮点
第一，外观造型变得圆润可爱。
全新一代飞度与第三代（上一代）飞度的设计理念明显不同，第三代飞度的设计更加强调个性、运动感更为强烈；换代之后，全新一代飞度变得更加圆润，温和饱满的线条，磨平了“所有棱角”，而大灯造型犹如两颗萌萌大眼，看上去非常可爱，整体感觉似乎回到了第一代车型给我们的那种感觉。
另外，和很多车型一样，全新一代飞度也提供了两种外观设计风格，跨界版车型通过前后保险区域、四轮轮眉还有四门下方的黑色包围，强调了运动，并且带来了类似于跨界车的视觉感。
第二，内饰做工用料更加精致。
第三代飞度的内饰整体风格传统简单，比较中规中矩，没有什么亮点。而从公布的官图中可以看出，全新一代飞度的内饰风格简约并富有层次感：双色拼色设计让内部充满战斗气息，座椅及方向盘也都采用了真皮包裹，进一步提升了整体质感；同时新车配备了中控液晶屏和全液晶仪表，在科技感上的塑造比较到位。
其他方面，比如空间，全新一代飞度与现款车型对比，基本没有太大的变化，轴距依然是2,530mm；而动力上，全新一代飞度搭载与现款车型相同的1.5L发动机，至于混动版本车型或许并不会被引入国内市场。
战斗力依然在线
其实在全新一代飞度发布、亮相时，很多网友就提出了自己的质疑，似乎此次换代并没有满足他们心中的期望。所以文书车云在这里选择了三个讨论最激烈的话题，来进行简单说明一下。
首先一个，关于全新一代飞度的外观争论。
很多人觉得全新一代飞度的外观少了一些运动、个性的味道，但其实本田已经考虑到这个问题，所以首次为飞度提供了两种外观造型，其中跨界版造型通过细节调整，视觉效果做出了差异化。
并且整体造型变得更加可爱，其实可以也更好吸引女性消费者的注意，因为目前汽车消费不仅朝着年轻化趋势发展，女性消费者数量也在快速攀升，全新一代飞度显然也考虑到了这个问题。
其次，关于全新一代飞度的空间争论。
其实前文也说过了，全新一代飞度与现款飞度轴距相同，同时三围方面，运动版车型的长宽高分别为4,109/1,694/1,537mm，跨界版车型分别为4,090/1,725/1,567mm，与现款飞度的差别同样不大，很多人对此表示失望，尤其与主要对手Polo对比，在关键的轴距上确实被拉开了一些差距。
但作为一款小型车来说，空间其实并不是关注的重点，并且全新一代飞度得益于魔术座椅的加持，内部空间可以按照需求多样变化，空间利用率非常高，很好满足日常使用，其实这就已经足够。
最后，关于全新一代飞度动力的争论。
全新一代飞度搭载与现款相同的1.5L发动机，虽然动力上没有变化，但从具体动力参数来说，131马力对于一款小型车来说其实动力是过剩的，对比Polo的1.5L也有着非常明显的优势。
至于混动版或许不会引入国内，这一点其实很好理解，如果把海外版（日本市场）飞度混动版的售价折合成人民币，起售价格就达到13万元左右。在中国市场，参考这样的价格，完全可以加一些预算，买定位更高的卡罗拉、雷凌双擎或者是凌派锐·混动。所以即便混动版本车型引入，或许也并没有多少消费者愿意掏钱买单。
写在最后
所以总体来说，全新一代飞度继承了现款飞度核心竞争力，同时在外观做出大胆改变、内饰做工也更为精致，整体实力得到了明显提升。虽然网友们可能对此还有颇多争议，但或许最终又会上演一波“真香定律”。
自上年10月，全新一代本田飞度亮相于东京车展以来，国产飞度的消息一直备受消费者关注。近日，广汽本田召开的2020本田中国媒体大会上宣布，国产第四代本田飞度将在2020年4月开幕的北京车展上正式亮相。据悉，新车预计将在本年9月份正式上市。
在外观方面，相比于目前在售的第三代本田飞度采用的较为有菱角的车身线条，全新一代飞度彻底抛弃了现款车型的设计风格，迎来了全新蜕变，仔细一看甚至还有点呆萌。在前脸部分可以看到最明显的无疑是大灯组变动，从第三代的锋利式条形大灯转换为了圆润呆萌的大灯样式，灯组内结合的日间行车灯让车辆前脸显得十分精神，与大灯连接的进气格栅设计形成了贯穿式的前脸整体造型相较于三代变化非常明显。
内饰方面，为了与呆萌的外观设计形成搭配，全新一代本田飞度的内饰设计也有着较大的变更，整体造型十分复古，两幅式的多功能方向盘设计在本田车型中首次采用，车内中控除去空调按键外基本操作都通过屏幕实现。而且车辆的仪表盘也首次采用了全液晶式的显示，整体内饰设计相较于目前第三代车型来说更为更为简洁清晰。全新一代飞度本次还推出了5款不同的车型，分别对应了5种不同的外观以及不同的内饰设计风格，同时也对应着5种不同的配置。
其中?CROSSTAR更是采用了跨界式的外观设计整车看起来要更加的狂野，而NESS?版本的双色车身则更显得车辆的年轻化。在内饰方面LUXE?版本更是采用了棕色皮质的内装，整车看起来非常的豪华。
动力方面，全新一代飞度将采用一套名为e：HEV?的混合动力系统，这套系统由一台1.5L?地球梦自然吸气发动机搭载双电机组成的?i-MMD?系统，另外还有一套1.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是CVT无级变速箱。不过根据目前的消息，全新一代飞度国产后将继续搭载L15B系列1.5L直列四缸发动机，并有望引入搭载i-MMD?系统的混合动力车型，1.0T三缸车型笔者估计并不会引入。
近日，笔者得到了一组全新飞度在国内路试的谍照，整车目前被厚厚的伪装所覆盖，仅能分辨整体轮廓与海外版基本一致。不过仔细观察还能找到些许不同，可以看得出新车前脸部分有清晰的三条横向格栅，进气口较海外版有所增大，反而更加接近海外版FIT?Crosstar版本的前脸。不过从整体比例来看，路试车型应该是普通版本的飞度。
透过侧窗玻璃，依稀能看到内饰部分也基本同步了海外设计，包括双幅式方向盘，不过更多细节尚未曝光。目前，现款第三代本田飞度并未推出国六版本车型而与不少一、二线城市的消费者失诸交臂。可是，包括缤智等车型上已经搭载了1.5L国六发动机。
笔者总结认为，全新一代本田飞度在设计上的确迎来了蜕变，而且全新的混动系统的加入也确实给人不少新鲜感，家用车属性更为明显了。不过对于改装的爱好者来说，这样的飞度形象能不能讨好也需见仁见智了。
现款超跑飞度GK5，它的L15B3型号引擎因为不能达标国六排放标准，飞度也临近换代。飞度的引擎仓位不够置放同为飞度平台，搭载L15BP 1.5T VTEC引擎的缤智的那颗。广汽本田昨日宣告，从7月1日起，执行国六排放标准的城市将暂停销售现款飞度。 飞度作为同级别最为火爆的产品，飞度每个月的销量都超过10000台。近几年，国产车的崛起反攻10万元级距小型车市场，飞度超过一万台的月销量实属不易，今年以来飞度的销量依旧亮眼，一季度就已经超过38000辆，2018年就已获得超100万国内车主的支持。目前小型车市场有较高热度的车型依然为老三样，Polo、致炫以及威驰，但他们的产品力都不及飞度。 虽然飞度没有同为广汽出品的丰田致炫或者友商威驰、Polo的优惠大，但飞度依然深受消费者喜爱。飞度没有优惠的原因其实很简单，它的原因是因为广汽本田的增城第2工厂的12万辆/年的产能瓶颈，产能扩充还在逐步建设中，目前飞度的产能完全跟不上销量，你想想一个月1.5万台销量，可是一个月产能才1万台有多么恐怖。产能的问题给飞度带来两个问题，一是销量瓶颈，二是没有优惠，否则飞度产品力会更加完善。 目前，广汽本田对外宣告，增城第2工厂的产能项目目前正在筹备中，预计完工在今年。完工后，飞度产能将提高至24万台/年。但在国六排放的簇拥下，飞度暂时需将产能消化的任务转向非国六区域。面对需求如此旺盛的中国市场，广汽本田已经对外表示，对在售车型的国六对应均有计划在展开中。而在此间隙，日本媒体也报道了第四代飞度即将现身的消息”广汽本田该怎么弥补，第四代飞度什么时候来？ 新款飞度动力大改 可惜是1.0T三缸 根据日本汽车杂志社报道，全新第四代飞度将在今年10月日本东京车展上正式亮相，亮相后立刻上市， Motor.1.COM之前报道过第四代飞度的谍照样貌，全新车型整体轮廓与东南亚市场BRIO车型相似，贯彻反差萌的外表以及MM理念的大视窗。 第四代飞度外观上一改之前单片镀铬饰条进气格栅样式，改成了更加大口径的三片式镀铬饰条进气格栅，头灯采用更圆滑的设计，外观上增加了运动套件。 侧面可以看到A柱的小三角窗的面积更大，可以有效减少盲区，时也会变得更可观。从谍照图片上可以看出，改款后的飞度车身线条没有那么犀利。前后翼子板和侧面的线条向外凸出并且拥有行李架，谍照版飞度将采用横向尾灯造型，制动灯则是安放在保险杠下方，难道飞度以后只走家用风格了？ 动力方面，未来2020款第四代飞度将会采用1.0T两种动力以及1.5L两种动力规格，其中1.0T将拥有阿特金森循环引擎搭配I-MMD双电机混动系统匹配E-CVT变速箱；另外一款1.0T引擎将会采用现款凌派持有的Vtec技术，但是马力提升较大能达到129匹，最大扭矩在210牛米。1.5L全新四缸引擎能否引入国内还是未知数，但它的动力相当诱人，双可变气门调节的VTEC技术，最大马力140匹，最大扭矩210牛米，另外一款则是飞度的CROSS衍生车型将会搭载1.5L I-MMD技术的双电机混动引擎。 飞度未来还将推出前双叉臂后多连杆的Type-R版本的飞度，它将搭配1.5T VTEC引擎，最大马力220匹，最大扭矩245牛米搭配6速手动挡，配备独具一格的外观套件，包括专业红色HONDA LOGO以及红色饰条的前保险杠，黑色包边窗框以及碳纤维后视镜，黑色双五幅BBS轮圈以及碳纤维定风翼。 飞度停售后 我们还可以选择谁？ 目前摆在消费者面前的选择并不多，第一条路就是等待飞度的新款上市，第二种方式则是购买致炫、威驰或者Polo Plus，第三种则是笑话二手车市场份额。 第四代飞度目前尚不知道它具体何时进入我国市场销售，而动力澎湃的飞度Type-R版本国内更是想都不要想，即使是进口，其价格可能会比预期高太多。 现款飞度的产品实力表现太高，激昂澎湃的动力水准，稳定的质量、超大空间、口碑、保有量以及保值率，这些硬性因素加在一块儿。 以目前市场的小型车型想支配飞度市场，几乎不可能。全新大众Polo Plus不掉价2万元基本卖不出去、丰田威驰配置太低，致炫虽然有小一万元的优惠但产品力不及飞度。 总结：以上归总的三条路子，几乎没有哪一条使我们真正想要的。毕竟现款飞度太过于优秀，市场根本没有第二台车型能够接近它的实力，可以说现状实在太残酷。不过，换种思维想，我们可以在一年间存到更多钱，将自身车价提高一个台阶，车型可以再上一级，这样我们的选择或许更多。
本田第五代飞度原定在2019年上市，然而传动系统的问题导致全新飞度上市延迟。这也导致广汽本田飞度无奈继续推出国5排放的2020款飞度暂时应对市场，由于飞度太久没有换代，其销量也在不断下滑当，广汽本田这个做法实在是无奈之举。
据了解，全新一代飞度一共有五款车型，其中4款外观基本保持一致，而CROSSTAR版本前脸采用倒梯形式的中网，通过中网基本可以区别开他们的版本。
CROSSTAR版本
新一代飞度提供BASIC版（标准版）、HOME版（舒适版）、NESS版、LUXE版（豪华版）和CROSSTAR?版共5款车型，其中，其余车型均采用本田家族式的单条镀铬饰条。
全新一代飞度最大的改变是前脸，大灯的尺寸依旧很大，但内部结构却做出了改变，抛弃了卤素灯光源，大胆采用远近一体化的氙气大灯。
虽然成本有所提升，但氙气大灯已经十分流行了，成本也没有早些年那么贵，因此小型车都可以完全搭载。
据了解，飞度有5款车型，预计匹配的也有1.3T?三缸发动机车型和1.5L自吸发动机+双电机组成的e:HEV混合动力系统车型。
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