丰田普拉多轮胎型号规格，普拉多轮胎尺寸参数(丰田普拉多这个黄色感叹号是什么意思)-94汽车网

丰田普拉多轮胎型号规格，普拉多轮胎尺寸参数 ♂

丰田普拉多轮胎型号规格，普拉多轮胎尺寸参数

丰田普拉多轮胎型号规格，普拉多轮胎尺寸参数
普拉多2700 轮胎气压一般多少
丰田普拉多轮胎型号规格
普拉多用的是什么轮胎
普拉多最大换多大轮胎
丰田普拉多轮胎多久换一次，普拉多轮胎品牌型号尺寸
丰田霸道2700中东版轮毂尺寸多少轮胎着地面积大吗
为什么霸道27轮毂尺寸不一样呢

??????丰田普拉多轮胎型号规格是什么呢？据我们了解得知，丰田普拉多的轮胎型号规格一般是17R-18R的。国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
??????轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
??????扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
??????

普拉多轮胎型号265-65-17 轮胎最高气压350kpa 标准气压230~250kpa 考虑车身较重建议260~280kpa

丰田普拉多轮胎型号规格？ 汽车网我为您来解答。

丰田普拉多轮胎型号规格是什么呢？据我们了解得知，丰田普拉多的轮胎型号规格一般是17R-18R的。国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。

总评：相信不少朋友们都看过一辆警车涂装或者深绿色涂装的丰田越野车在为一些官人车队开路的场面，而那辆丰田越野车就是我们所熟悉的普拉多，平时我们都称之为“ 霸道 ”。作为丰田越野车家族当中最畅销的车型之一，普拉多的地位几乎可以说无可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表现，但同时实用性也不错，舒适得体，这样的表现在同级别同价位当中的车型中难觅对手，甚至可以说无可替代。

以上就是汽车网我整理的关于“丰田普拉多轮胎型号规格”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

　　普拉多原配轮胎为邓禄普的 GRANDTREK AT20 265/65R17 112S轮胎。
　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
　　1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
　　2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
　　3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

进口丰田普拉多2700轮胎规格为265/65
r17！品牌为邓禄普！雪地胎可选普利司通！

??????丰田普拉多轮胎更换周期为6-10万公里，采用轮胎品牌是邓禄普，轮胎尺寸根据配置不同分为265/60 R18型号。
??????
丰田普拉多轮胎参数含义
??????例子：225/55 R18 95 Y
??????
丰田普拉多更换轮胎教程
??????1、先将车辆停放在水平的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。
??????2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。
??????3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。
??????
根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
??????1、轮胎如果出现老化的情况，主要体现在胎面花纹和胎边。
??????2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。
??????3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。
??????4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。
??????5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。
??????6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

上午好，丰田霸道2700这款车的轮胎型号是265/65-17的。平时轮胎的着地面积在300mm左右，具体是要看轮胎的气压和车上载重量

因为车身重量变化大：丰田霸道2700这款车的轮胎型号是265/65-17的。平时轮胎的着地面积在300mm左右，具体是要看轮胎的气压和车上载重量。

相关tag:丰田普拉多2700轮胎型号
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

丰田普拉多这个黄色感叹号是什么意思 ♂

丰田普拉多这个黄色感叹号是什么意思

丰田普拉多这个黄色感叹号是什么意思
描述一下丰田花冠仪表盘图标是什么意思（如下图红色圈定）
丰田车显示屏出现标志各代表什么
丰田汽车感叹号代表什么意思
丰田凯美瑞2018豪华版迈速表盘上出现黄色叹号是什么意思
丰田车chr黄色感叹号亮着是什么问题
丰田兰德酷路泽故障灯标志图解大全
08款凯美瑞机油报警是什么标志

这一指示灯是常规故障显示灯。这一指示灯亮了，关系到的原因有非常多，例如外部车灯接触不良或故障（示宽灯、尾灯、转向灯、后雾灯、车牌灯等）、后备箱里的线束破损、驱动防滑系统警示或故障、驻车传感器故障等等。其中，最经常遇见的就是刹车灯和车牌灯损坏。

仪表盘常见故障

1、发动机故障灯：　　　　

如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火，先检查一下机油是否缺少，方法就是将车熄火后，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常，则要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。　　　　

2、刹车报警灯：　　　　

如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少；一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心;检查后，如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。

要看感叹号是红色还是黄色，红色的是手刹这套，黄色是提示你给是那道门明天关好，还是没有系安全带。

花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。丰田花冠全球累计销量超过3600万辆。

第九代花冠

2004年2月23日，一汽集团与丰田汽车合作的又一结晶、市场期待已久的COROLLA花冠，终于在北京举行了盛大的上市发布仪式。一汽丰田汽车销售有限公司(以下称一汽丰田销售)宣布COROLLA花冠在其认定的遍布全国的96家经销店同时上市销售。

此间人士说，COROLLA花冠的强势上市，为早春的中国车市带来了一股雄风，相信2004年的中国轿车市场也将随着这款新车的上市而更加精彩。

丰田车显示屏出现标志各代表意思如下：

1、发动机自检提示灯

在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。

发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间）；若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。

2、机油压力指示灯

相比手刹指示灯，机油压力指示灯更容易让人记住，仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯。机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮。

3、冷却液温度指示灯

与机油压力指示灯一样，冷却液温度指示灯也因为其独特的造型，我想相信很多人在第一次学车时便记住了；温度计式的造型也很直观。

4、手刹指示灯

如果发现有一个指示灯一直亮着，那就是手刹指示灯。对于新手来说，手刹也是经常被忽略的地方；常常不是停车忘记拉手刹就是启动忘记放手刹；好在解决手刹指示灯并不难，一般情况下若发现车辆启动后手刹指示灯亮着，只需检查下是否已经放下手刹或者手刹是否已放到底，否则有可能是其它原因导致异常（例如：刹车油过少）。

5、安全带未系提示灯

安全带未系提示灯用以提醒车内乘客系上安全带，当检测到车内某座位上有乘客，而乘客没有系安全带时，安全带未系提示灯便会点亮，直至乘客系上安全带或者离开座位其才熄灭。

丰田感叹号黄灯亮的原因是：

1、轮胎气压低或胎压系统出现故障。

2、发动机温度过高。

3、发动机缺缸。

4、发动机积碳严重。

5、燃油质量问题。汽车仪表盘上的其他黄灯主要有发动机故障灯、机油故障灯、变速箱故障灯和保养提示灯。

以丰田威驰为例：

其长宽高分别是4435mm、1700mm、1490mm，轴距是2550mm，搭载的是5挡手动变速箱，最高车速是每小时190千米。该车的油箱容积是42L，最大马力是110匹，最大扭矩是138牛米。

括号圆圈中间1个感叹号。这是制动系统警示灯，下列情况会亮起：

1、有的车子在打开点火开关后亮起几秒钟，启动发动机后熄灭。

2、当拉起手制动时亮起，放下时熄灭。

3、制动液面过低，行驶过程中亮起。

4、制动系统发生故障亮起。

丰田凯美瑞2018豪华版迈速表盘上出现黄色叹号如果是类似下面图片的那种，这个就是车子胎压监测报警的符号，建议监测该车子胎压是否正常。

汽车仪表盘上黄色三角感叹号有三种情况：

1、黄色三角标志，中间一个感叹号，这个是驱动力指示灯，也就是地面附着力控制系统指示灯。当驱动力指示灯亮时，是提醒车主需要关闭驱动力控制系统。如果这个灯始终亮着，说明驱动力系统有问题。

2、黄色的括弧，中间一个感叹号，这个指示灯是轮胎气压监测指示灯。胎压指示灯亮说明轮胎气压不足。

3、黄色的齿轮，中间一个叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油需要更换。

以上内容参考：百度百科-汽车胎压监测系统

丰田车感叹号黄灯是指轮胎气压指示灯，感叹号黄灯亮起说明轮胎胎压有异常，车主应及时检查轮胎胎压。胎压是轮胎内部空气压强，驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压指标。

汽车标准胎压为2.4-2.5bar，增强型轮胎:2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar，冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天轮胎的标准气压下限。

胎压是轮胎的命门

过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

有黄色灯，电瓶灯，机油报警灯，水温报警灯等。黄色灯代表故障出现，但车辆可以继续行驶，请尽快到维修店进行检测维修，红色灯代表故障出现，请立即停车，并拨打救援电话，此时车辆不能够继续行驶，以免发生危险。

电瓶灯也是我们常见的故障灯之一，如果电瓶灯亮起，往往预示着汽车电量即将耗光或发电机出现故障，首先我们要做的就是观察电瓶观察孔颜色，不同颜色代表着电瓶不同的使用状况。

如果机油报警灯亮起，那说明你的车辆一定已经缺少了大量的机油，为了避免对发动机造成过大损失请尽快添加同型号机油，由其是涡轮增压发动机，缺机油对涡轮增压器及发动机的损伤都是非常大的。

如果水温报警灯亮起，请立刻将车停下并熄火，等待车辆发动机温度降下后，冬天一般为20到30分钟，夏天由于气温高，大概需要50分钟左右，打开轻拧防冻液上盖，如听到放气的声音就保持上盖开度等待气体释放完全后打开上盖，补充防冻液如暂时没有防冻液补充。

08款凯美瑞机油报警是犹如阿拉神灯的标志。丰田凯美瑞转速表左上角机油标志代表机油油压。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊警报灯等。

机油灯简介

机油灯，拼音是jīyóu dēng，是一种监测机油压力正常的零部件。只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。

丰田普拉多这款车怎么样，有什么车型可以代替它 ♂

丰田普拉多这款车怎么样，有什么车型可以代替它

丰田普拉多这款车怎么样，有什么车型可以代替它
普拉多是霸道车吗
普拉多算豪车吗
prado是什么牌子的车
最后的疯狂，售价高达105万的丰田普拉多你见过吗
丰田普拉多这款车，它的性价比如何值得入手吗

丰田普拉多虽然定位是中大型SUV，但是它的存在感非常特殊，在五六十万元价位国际一线豪车品牌也有很多中大型SUV，比如雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7，但丰田品牌相比这些大牌在世界车坛的影响力还有差距，普拉多属于二线品牌的专业级硬派越野车，而其他车子就是豪华品牌的城市级别SUV，一个是普通品牌高端越野车，其他则是豪华品牌的越野功能被弱化的SUV，目前能够有资格与普拉多叫板但未必有胜算的只有福特探险者。
普拉多之所以这么多年来在越野车市场上长盛不衰，并非单纯依靠他的大排量自吸发动机，他不是那种科技感十足的车型，全身更多的是略显平庸的设计风格，比如老款车型都是普通卤素灯碗的配置，但他在野外的复杂路况适应能力比其他任何一款车型都要强大，采用非承载式车身、全时四驱系统、4.0/3.5L V6自吸发动机、托森式差速器等等都是极致越野能手的实力体现。
而目前市场上在售的同级别同价位车型中，能同时满足以上条件的车型恐怕很难找出来，更多的是充斥着都市SUV的味道的中大型SUV，在很多方面都有所保留和弱化，真正能够原汁原味地把硬派越野血统延续下来的非常少见。福特探险者现在是出了新款车型，搭载2.3T四缸发动机，在爆发力方面比普拉多强一些，但是在悬架方面还是普通的前麦弗逊+后多连杆组合，全时四驱也是多片离合器分配结构。
最后，丰田普拉多虽然品牌影响力不及BBA，但是它的市场定位却高于很多同等价位的BBA车型，这就是硬派越野车的魅力，也是他可以征服无数越野爱好者的原因所在，也许其他品牌都有自己的中大型SUV或者硬派越野车，但是能够达到普拉多这个社会地位的可以平起平坐的还真是没有。

是的，丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。之所以有两个名是因为霸道在上市时曾在卢沟桥做广告，由于在其历史敏感地位，最终不得不将霸道更名为普拉多。
普拉多源于丰田享誉全球的 LAND CRUISER 车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LAND CRU IS ER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎 )。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。

三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪（查成交价 | 车型详解）的不断磨练，它已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，也逐渐向巨人化发展，以至于100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。（图/文/摄：陈杰2） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

丰田普拉多当然算是豪车了，除非在你眼中奔驰GLC、宝马X3等这些车都不算豪车。单纯从售价上来说，国产普拉多指导价44.38-61.58万元，比奔驰GLC、宝马X3等车型的价格更高。而且在品牌溢价比奔驰、宝马更低的情况下，也就意味着普拉多的实际价格更是远胜奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌车型。

豪车看的不是品牌，更多的是看价格。实际上像BBA的入门车型包括像奥迪A3、A4L以及宝马1系、3系以及奔驰A级、C级等。虽然都是豪华品牌车型，但是都不能称之为豪车。在国内的消费场景下，豪车的门槛起码在落地40万以上。也就是差不多从豪华品牌中大型轿车或中型SUV开始才能算。

所以像丰田普拉多、埃尔法、雪佛兰科迈罗、日产GTR等虽然挂的是普通汽车品牌的车标，但是都能称之为豪车。

安装机械增压以后既不会影响原车寿命，也不会影响验车，油耗变化也不大，在不破坏发动机结构的前提下进行安装，提升40%动力以后，让你想超车就可以超车。

推匠神动力的JSIM机械增压给大家，上门安装，而且安装近千台了。

好车不一定是豪车，豪车不一定是好车，普拉多的内饰可以说是豪车无缘，因为普拉多这款车要求的就是变态的稳定性，有很多的人买了普拉多2700，然后改一些机械增压，这种情况反而会导致了它的原来自吸发动机的不稳定性。所以说普拉多这个词语不存在什么性价比，他主要的就是硬派越野车，适合的也是小众人群。而且普拉多这款车现在被炒得火热，二手车的保值率比较高，新车还需要加价进行购买，再加上它的内饰肯定不存在性价比，但是这种车一般的也是极致的玩家才喜欢买的。

prado是丰田汽车旗下的普拉多。普拉多是一款进口越野车，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。

PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

说道?丰田普拉多大家都很感兴趣，毕竟这台车在国内越野车市场非常火爆。加上现在国产普拉多停产，进口普拉多无法报关，导致普拉多价格一路上涨。国产3.5的普拉多部分地区加价10万，进口普拉多价格也是一个月时间疯涨10万。这涨价导致消费者对这款车更加痴迷，即使涨价也供不应求。但是涨价最疯狂的就是今天介绍的这款车，平行进口4.0普拉多最顶配车型。行情最低时售价在75万左右，现在价格已经涨到了105万，你受得了吗？

外观方面：这款车最顶配的普拉多与普通版本的普拉多并没有太多的区别，仅仅在一细节上有一些质的改变。外观依旧是普拉多家族化的设计语言，整体看上去非常的霸气。LED熏黑的大灯组提升了普拉多车头的质感。原厂18寸的轮毂对于普拉多这种级别的车型来说略显小气。

内饰方面：最顶配的普拉多内饰整体同样延续了普拉多实用的风格，没有太多浮夸的设计，整体功能布局分明，谈不上豪华，就是简单实用。那么作为最顶配车型与普通车型到底有哪些不一样呢？但是作为最顶配车型，必然有一些拿的出手的独家配置比如：蠕行模式、坦克掉头、双差速锁、炫彩仪表、JBL音响系统、KDSS动态悬架等。

动力方面：这款平行进口的丰田普拉多搭载的是和兰德酷路泽同款的4.0排量代号为1GR发动机，油箱容量达到140升，加满油后续航里程大约在1000公里，对于喜欢长途穿越的朋友来说非常具有吸引力。配合非承载式车身与双差速锁让这台车拥有非常强大的越野能力。

总结：普拉多是一款非常不错的硬派越野车，超高的保值率、超低的故障率、以及强大越野能力吸引了不少消费者。但是最顶配的普拉多价格已经炒到了105万，而且这款车还是国五排量的车型，在全国很多地方都没有办法落户。距离最后的上户时间仅剩不到一个月。况且这个价格区间你可以选择奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等车型。即使再喜欢我想也没人愿意花100多万买个普拉多吧。你们觉得呢？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路。

性价比还不错，挺值得入手。

普拉多是一款性价比很高的汽车，整个车身是比较圆滑，在肌肉感觉方面，普拉多整体设计平静大气，正面看起来很棒。两侧灯的形状非常时尚和个性化，当矩阵前照灯点亮时，它们看起来非常有活力。从肌肉线条的角度来看，新车的回头率依然时尚、宽C柱延续了立柱的传统，采用了前端18直径轮，有助于突出显示普拉多形状。通过线条的运用，后部造型进一步强化了后部整体设计的立体感。红色尾灯也很简单和整洁，尤其是刹车灯，它与前面的日间灯相呼应。

车内空间也是同等车型中算宽敞的，内部的高度和宽度都很理想。后排的腿部空间不会感到局促，属于同一级别的中上层。普拉多3.5L TX-L 尊享版天窗提供了更大的视野，为后排乘客创造了更好的视觉环境和良好的灵敏度，提高了整车的亮度，普拉多是17座椅。基本上可以满足家庭旅行的行李空间，但没有额外的隐藏存储空间。

普拉多携带一个3.5发动机，最大输出功率206kW，最大扭矩365Nm。3.5发动机匹配普拉多上功率性能正常，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在1位，虽然性能近乎完美，舒适性也值得称道，但很多人还是把这款车当作家用车来买，毕竟，既能越野还能居家出行，性价比还是可以的。

作为丰田越野车系列中最畅销的车型之一，普拉多其地位几乎是不可替代的。其地位高的原因是其近乎完美的可靠性性能，但同时它又实用、舒适。在同等水平和价格的车型中很难找到对手，甚至是不可替代的。

丰田普拉多这款车的性价比如何值得入手吗 ♂

丰田普拉多这款车的性价比如何值得入手吗

丰田普拉多这款车的性价比如何值得入手吗
新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰
霸道3.5和4.0哪个好国产普拉多3.5值得买吗
丰田普拉多这款车，它的性价比如何值得入手吗
国产普拉多3.5的性价比高吗它的刹车硬吗
普拉多又称丰田霸道，进西藏首选神车，你喜欢吗

新车使用了新型的多功能方向盘和块手柄，中央控制台区域得到了很大升级。包括将空调出风口位置下移、大屏幕多媒体系统/空调色带/卸载功能控制区钥匙重新定位等。座位安排不变，第三座可以平放，使新车空间更加灵活，满足各种场景的车辆需求。新车型将增加全景监测系统，启动辅助控制系统，带多地形选择功能监测系统，胎压检测系统等，提供更安全的驾驶体验。可根据不同的道路情况自动调整悬架，提供更舒适的驾驶体验。

作为丰田家族制作的新一代普拉多，这辆车的魅力绝对非常大，整体上正在走向圆形路线。在肌肉感方面，普拉多的整体设计气氛平静，车头整体看起来很出色，两边的前照灯形状时尚个性，矩阵前照灯打开后看起来很有活力。从肌肉线条来看，新车仍然是时尚的恢复率，延续着宽阔的传统，前面采用轮子，有助于突出普拉多的形状。尾部造型通过线条的运用，进一步加强了整个尾部整体设计的立体感，红色尾灯同样简洁利落，特别是制动灯与前一等相呼应。

来了双色的室内装饰，普拉多的室内设计给人一种轻快的感觉。配置是普拉多的优势之一，具有上下可调的皮革方向盘。控制区域上方使用塑料，皮质材料，大大提高了车辆的等级感。中央控制屏幕，屏幕设计简洁，但功能完善。前排配有双温区自动空调控制系统，可自由调整最舒适的空间氛围。还有人体工程学编织的宽敞座位。中间规则数据，车内空间在同级比较大，车内高度和宽度都比较理想，后腿空间没有狭窄的感觉，同级属于中级。

在同等价位的车型中，基本上可以满足家庭旅行的行李空间。但是没有多余的隐藏储存空间。发动机配合普拉多的动力表现有规律，低扭转力弱，会感到犹豫。侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。车身稳定控制在任何时候都起到监控汽车行驶状态的作用，可以自动对一个或多个车轮施加制动力，使车保持在驾驶员选择的车道内。胎压监测可以在轮胎有危险迹象时及时报警，警告飞行员采取适当措施，避免严重事故的发生。

前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。普拉多作为丰田最知名的硬派越野SUV，多年来一直享有不错的销量和口碑，耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。

无论是品牌力还是产品力，在同级别中都有很好的优势。普拉达更被人称道的是保值率，三年保值率可达66%，在同级别中也是数一数二的。再买一辆SUV，三年后价格就破了。如果买普拉多，市场好的时候二手车比新车贵。前脸最显著的特点就是年轻化。新款发动机罩重新刻画了线条，显得不那么肌肉，但时尚感有所提升。新普拉多更像是一款城市SUV，推出了很多黑色套件，比如黑网、轮毂、后视镜等，与白色的车身形成了巨大的反差。

有人说黑色和白色是这个世界上永远不会过时的颜色，看来普拉多也深谙此道。很多人可能单纯的认为卖车的时候可以卖个高价。其实这只是保值率的一个特征。还有一个重要的特点就是代表了这款车的性价比。保值率高的车型在相关配套方面的描述更加完善，比如车辆品牌、市场占有率、美誉度、质量的可靠性、配件的丰富性、二手车的受欢迎程度等等。为什么大家对普拉多的二手车这么有信心？原因是新车型宣布停产。早在18年11月，新上市的国产普拉多就已经停产2.7L排量车型。2020年6月，受国六排放影响，普拉多3.5L车型也已经停产，国内市场已经没有普拉多。现在想买大排量的普拉多，只能去二手市场找了。

??????
霸道3.5和4.0车型尺寸对比
??????霸道4.0车型采用5门5座的车体结构，车身长宽高为4780x1885x1890mm，轴距2790mm。而霸道3.5车型则是5门7座车体结构，车身长宽高为4840x1885x1890mm，轴距2790mm。在轴距不变的情况下，3.5车型车身只长了60mm，而且还要在内部增加第三排座椅，每排的乘坐空间肯定大打折扣，舒适程度肯定没有4.0车型好，但是由于属于中大型车，空间上也不会差。
霸道3.5和4.0车型动力对比
??????
??????
??????3.5发动机(7GR-FKS)性能参数：最大功率206.0kw，扭矩峰值365.0Nm。匹配6档手自一体变速箱。
??????4.0发动机(1GR)性能参数：最大功率202.0kw，扭矩峰值381.0Nm。匹配5档手自一体变速箱。
??????但从动力数据上来看，4.0霸道车型无意更有优势，但毕竟时代技术是进步的，3.5L发动机的热效率更高，在配合6AT变速箱，省油能力进一步提升，而且目前排放要求也比较严格，综合考虑霸道3.5更据优势。
霸道3.5和4.0车型底盘对比
??????
??????4.0车型采用全时四驱的驱动形式，3.5车型采用分时四驱的驱动行驶，虽然新款3.5车型在脱困能力与旧款4.0没有太大区别，但是遇到一些混合道路，如雨雪、干燥、泥沙条件下，不能马上切换四驱模式，此时就不如全时四驱方便和安全了，据了解这是丰田为了满足中国CAFC法规后的又一无奈之举，更让人遗憾的是，顶配车型取消后桥机械式差速锁，全车轮间限滑只靠电子辅助系统。
??????还有就是3.5和4.0的后桥发生了变化，3.5车型采用整体桥非独立悬挂，而4.0车型则采用多连杆式非独立悬架，在越野能力上肯定是多连杆悬架稍微好一些。
霸道3.5和4.0车型保养费用对比
??????霸道3.5和4.0保养周期都是5000公里保养一次，综合前6万公里保养费用得出的结论是：霸道3.5保养费用10799元，霸道4.0保养费用11989元。其实也就只是多了一千元左右，因此这两者的费用差距并不大。

性价比还不错，挺值得入手。

网上流传着一个很有意思的小段子，讲的是现在买车的人很纠结的心态，你说他的车省油就轻，重就要油。配置高的话，不能说三大块不好。三大块说配置低。日系车说不爱国，美系车说贵油，法系车说反人道，德系车说卖情怀，韩系车说不如国产车，国产车说不如合资车。你想要什么？作为一汽丰田旗下的大中型SUV，国产丰田普拉多在平行进口车型销量上一直排名第一。丰田普拉多中东2700售价30多万。后来因为丰田宣布停止普拉多在中国的销售，限制在中东的销售，剩下的3.5升排量车型价格暴涨。

对于中国制造的丰田新普拉多，车手们吐槽最多的事情之一就是兼职4wd。为什么不喜欢兼职4wd，因为很多人在城市里开车，连高速公路都铺了沥青。兼职4wd和两个司机有什么区别？如果看中中东2700高配的感觉，还不如选择同样价位的国产丰田普拉多3.5升。后者在配置和动力上明显优于中东2700。日系车可靠性极好，保值率高，深受车手追捧。一汽丰田普拉多推出了四款，其实主要是3.5LTX-L的独家版，在原厂车型的基础上再推出一款，价格自然会相应上涨。单就保值而言，丰田的销量并不堪忧。一汽丰田普拉多没有提到它在4S店可以提供多少折扣。不用给你加几万的装修费也是值得的。这说明丰田自身素质过硬。俗话说得好，趁热打铁需要硬。这个可以用二手车市场的数据来回答。所以普拉多的提价也比较有底气，在市场上受欢迎，性价比优秀，价格也不算太高，车手还是愿意为喜欢的车买单。

大家最关心的是权力问题。第一次开这辆车的时候，他们很小心，身心都有点紧张。如果你习惯开汽车然后开这种纯越野，肯定会觉得有点不舒服。在驾驶过程中，第一印象就是这车比较肉，起步也不错。速度上来的时候，踩油门的时候感觉很松懈。油门行程第一节比较空，中间部分力量较弱。继续深踩会突然降档，转速表升到3000rpm以上才会跟上。这种感觉很奇怪。就像一辆涡轮迟滞严重的车，和普通丰田车有很大的区别。中低速接油后往往会有挫败感。发动机和变速箱的匹配只能说是相当满意。爱信的6速自动手动变速箱在这款车上表现一般。水温上来后怠速在500-600之间，正常行驶时尽量保持低速。所以低扭矩不是很充裕，没有办法为了省油而妥协政策。

非承载式车身结构仍然为越野提供了可靠的保障，减震性能在日常驾驶中非常舒适。小颠簸的路况处理得很干净，没有多余的余震，出乎我的意料。但中高速通过减震带等路况后，悬架会比较颠簸，底盘整体会比较完整，整体比较紧绷。但是由于车身太高，以一定速度转弯时侧倾会很大。挂驾足够长，这也是越野最重要的因素之一。前双叉臂独立悬挂，后四连杆不独立悬挂。最小离地间隙为215mm，接近角为31°，离去角为28°。

现在越来越多的人都喜欢开越野车，开越野车的视野非常好，越野车型有很多，不得不提的就是丰田普拉多这款车了，这款车还有另一个名字叫丰田霸道，丰田的车其实质量是非常不错的，丰田越野车的品质是人尽皆知的，普拉多可以说是丰田旗下的神车，有人曾说过这辆车开几十万公里都不会大修，这一点可以看出这辆车的品质有多么的好了。如果你想买一辆越野车，并且预算比较充足，那一定首选丰田普拉多这台车型。不仅不会让你失望，还会给你很大的惊喜。

普拉多也被称为去西藏首选的神车，为什么这么说呢，因为进西藏的路非常崎岖，而且路况经常有不好的情况，也会出现泥石流和滑坡的时候。路况复杂的地方一定要选择性能好的车辆，走川藏线对车辆的品质要求很高，那里几乎都是荒无人烟的，车子一旦发生故障就很难处理了。普拉多这台车品质非常好，性能动力也很不错，所以很多人都会选择开这辆车去西藏。当走在川藏线上，路边经常有停着的故障车，几乎是看不到普拉多的身影的。

抛开其它的因素，丰田车还是值得入手的，丰田旗下的车型，质量和性能都是很好的。现在去西藏自驾游的人越来越多，选择车辆的时候普拉多肯定是第一首选。这辆车得到了很多人的喜爱，而且在各方面都是非常优秀的。虽然我也很喜欢这台车，但是目前并没入手的打算，只是感觉这台车不适合我自己。相比越野车我应该更喜欢小轿车，只是单纯的不喜欢比较大的车型。普拉多这台车是比较值得购买的，有需求的可以看一看这辆车的测评和价格。

相关tag:国产普拉多怎么样值得买吗 如何

丰田普拉多这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗 ♂

丰田普拉多这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗

丰田普拉多这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗
新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰
丰田新霸道VXL和TXL的区别
丰田霸道2700 有无天窗有什么性能

普拉多的室内设计感觉很豪华，方向盘充满运动感。是我喜欢的类型。普拉多中控区域和车门把手，大量使用了塑料，用皮革材料覆盖包裹，摸起来比较硬。配备8.0英寸液晶屏，显示清晰，设计丰富。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可自由调节最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很高级。

新款普拉多的中控升级为银色饰边，显得更加有档次。室内的整体风格极为简约。大内嵌的中控屏看起来更加显眼，中控屏的上部是方形的空调出风口，大量的实体按键集中在左右两侧和下方。

整个人的线条看起来真的很硬朗。总的来说，新一代普拉多的前脸变得更加霸气，引擎盖上加入了一些突出的线条，看起来还是蛮有肌肉感的。两侧车灯的设计相当犀利，两侧的大灯都亮了起来。看起来非常有活力。从侧面造型来看，新车采用了侧腰线的设计，在一定程度上拉长了整车的视觉效果，同时也使其更具运动感。霸气十足的尾部设计，彰显出大胆而坚定的态度。背部造型的尾灯也很有辨识度，尤其是刹车灯，与前部的日光灯相呼应。

长宽高分别是5010×1885×1890mm，轴距达到了2790mm。在同级别车型中，普拉多的轴距排在第17位。一大亮点是其宽度达到了1885mm，体现了车内的横向空间也不错。天窗的设计也增加了前后乘客的主观空间体验。在同价位同级别车型中，普拉多的后备箱体积排在第12位。空间表现受模型定位限制，表现尚可，平整度没有问题，但总空间一般。

普拉多搭载3.5发动机，最大输出功率206kW，最大扭矩365Nm。一定会带来难以忘怀的操控魅力。

区别如下：

1.版本不一样：

VXL霸道，是高配版，首先外观上采用经典的后挂式备胎，内饰方面则新添了桃木纹内饰；丰田新霸道XL是标配版车型，TXL在座椅、安全、操控上都有了许多的提升。

2.配置不一样：

丰田新霸道VXL配备了带行车电脑的液晶仪表盘，中控智能导航系统、14个高音质音响、后空气悬挂以及后桥差速锁等，多一把锁其越野能力也有提升。

丰田新霸道TXL2.7L车型配备了了车载冰箱、座椅加热、JBL品牌音响等，同价位中的主流配置齐全。

3.内饰不一样：

丰田霸道4000VXL限量版内饰依旧沿袭丰田家族大气实用的设计理念，操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。

丰田新霸道TXL内饰上保留了LC系列车型原有的风格，可以说它依旧是丰田中庸之道的载体。整车各个角度都浑然一体。

扩展资料：

?越野车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

参考资料来源：百度百科-越野车

20款丰田霸道2700的外观整体风格非常简洁大气，车身线条上继承了老款霸道的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动，让它的越野车范儿更浓。新款丰田霸道2700的前脸看起来十分凶猛，全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。
2020款中东版丰田霸道2700TX丐版内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。另外，丰田霸道2700采用了触摸式液晶屏，仪表盘和中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。另外第三排座椅的落座方式也发生了变化。车内整个布局合理紧凑，使得整体感觉更有活力。
20款中东版丰田普拉多2700无天窗底挂丐版配置:2气囊，金属漆，卤素大灯，17铁轮，胎压监测，7座丝绒座椅，尾翼，手动空调，腰部支撑，黑色(后视镜、门把手、中网)，其余为标配。

相关tag:丰田霸道内饰
标签：?? 轮胎越野发动机