店内实拍2020款红旗H5！黑色车身相当大气，售14.58万元起 ♂
店内实拍2020款红旗H5！黑色车身相当大气，售14.58万元起
- 店内实拍2020款红旗H5！黑色车身相当大气，售14.58万元起
- 2020款红旗H5配置曝光 新增1.5T动力选项
- 2020款红旗H5实拍解析！车长4945mm，配1.5T/1.8T，售14.58万元起
- 15万元B级车的新选择红旗H5 1.5T车型到店实拍
- 2020款红旗H5即将上市，动力全面升级
- 2020款红旗H5预计7月上市，疑似售价14.58万起，轴距为2875mm
- 2020款红旗H5试驾评测，1.8T动力输出强劲，转向比较流畅
- 到店拍2020款红旗H5！黑色车身很帅气，轴距2875mm，售14.58万起
- 2020款红旗H5实车到店，有望本月上市，新增1.5T发动机，配双离合
?随着时代的发展，国内市场中的自主品牌已经有了和合资品牌叫板的实力了，像红旗汽车近两年在国内市场中的表现是非常猛烈的，旗下的多款车型也都得到了消费者的肯定，近日，笔者在潍坊地区的某经销商处就拍到了2020款的红旗H5，黑色车身相当大气，该车是在今年的7月份上市的，售价为14.58--19.08万元，动力搭载了1.5T和1.8T两款发动机，目前店内有现车，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的红旗H5吧！
?2020款红旗H5外观的设计是非常上档次的，标志性的前脸是相当大气，进气格栅呈“扇形状”存在，并采用了银色的饰条进行包裹，内部填充的与汽车引擎盖的设计相呼应，红色系的设计更加有代表性，进气口区域的设计比较简单，雾灯区域的线条呈现出强烈的肌肉感。
?侧面腰线在设计上是非常有层次感的，银色的饰条对车窗进行一定的修饰，车门把手也采用了银色系的设计，多幅式的轮毂比较密集，上翘式的后备箱盖呈“小鸭尾”状存在，大灯在设计上比较中规中矩，梯形状的排气筒采用了银色的饰条进行拉伸，是比较对称的。
?内饰的设计相当简洁，中控台嵌入了修长的银色的饰条修饰，多功能方向盘采用的是拼接式的设计，比较有质感，仪表盘与独立的液晶显示屏采用了银色的饰条进行镶嵌，增加了一定的时尚感，换挡杆区域的设计是比较“科技化”的，座椅的包裹更加有质感。
?2020款红旗H5的尺寸为：4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。动力搭载的是1.5T、1.8T两款发动机，输出功率分别是169马力和197马力，最大扭矩为258Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，1.8T发动机提速8秒。
?推荐车型：红旗H5?2020款?1.5T?DCT旗韵版
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日前，行车视线从国内媒体获取到2020款红旗H5的配置信息。据了解，新车将在动力方面提供1.5T和1.8T+48V两种动力选项，并将推出6款车型。
外观方面，新车采用了全新的家族式设计，前脸采用了近似倒梯形的进气格栅，内部为直瀑式设计，周围则利用镀铬进行装饰，精致感极强。此外，新车还针对大灯造型进行了重新调整，视觉效果更加犀利，更符合年轻人的审美。
车尾部分，新车尾部略有上翘，形成扰流板的造型。而尾灯则呈现出三角形的样式，配合“红旗”中文标识具有档次感。值得一提的是，新车采用了全新造型的双出排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm。
外部配置方面，新车全系标配的LED前大灯/日行灯、感应雨刷、外后视镜电动折叠、17英寸轮圈等配置。内部配置方面，新车提供手机无线充电、电子档把、7英寸的液晶仪表盘、10英寸中控屏、真皮多功能方向盘等。安全配置方面，新车根据车型不同提供前防撞预警系统、道路偏航预警系统、自适应巡航系统以及主动制动系统等。
动力方面，新款红旗H5提供1.5T发动机与1.8T+48V两种独立选项。其中，1.5T发动机最大功率为168马力，最大扭矩为258牛·米，匹配7速双离合变速箱。而1.8T发动机的最大功率为197马力，最大扭矩为320牛·米，匹配6速手自一体变速箱。(图源：汽车之家)
?近两年中型车在市场中的发展是非常不错的，汽车厂商也投入了更多的精力来增加在市场中的成绩，不少在售车型也都完成了升级，并取得了让人满意的答卷。
自主品牌中的红旗汽车作为豪华品牌之一，在竞争上也是非常激烈的，为了继续增加在市场中的成绩，红旗将旗下较为经典的中型车--红旗H5进行了改款、升级，2020款车型是在今年的7月份上市的，售价为14.58--19.08万元，近日，小编就在店内拍到了2020款的车型，新车在细节处理上更加有质感，此次共推出了6款车型供消费者选择，动力搭载的是1.5T、1.8T两款发动机，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的红旗H5吧！
?2020款红旗H5外观在设计上延续了家族式的设计，非常的有辨识性，进气格栅的大嘴巴式设计是相当宽大的，扇形状的设计是非常美观的，银色饰条勾勒式的设计比较有年轻气息，内部直瀑布式的设计比较有冲击性，两侧灯组的倾斜式设计带有一定的犀利感，内部线条勾勒的设计还是非常不错的，进气口内部线条的设计比较紧凑，贯穿式的增加一定的层次感，两侧加宽处理的设计比较稳重，线条在设计上也是非常夸张的，引擎盖两侧隆起的线条是非常有力量感的。
?侧面腰身线条的设计是非常流畅的，多层次性的设计呈现出较为强烈的层次感，车窗C柱的设计比较简单，并采用银色饰条点缀，非常耐看，多幅式银色轮毂的设计较为运动，后备箱盖呈上翘式存在，呈小鸭尾状，是非常的耐看的，两侧大灯更加偏向于三角式，是比较犀利的，雾灯与梯形状的排气筒相呼应，增加较为强烈运动气息。
?内饰在设计上是非常简单的，T字形中控台的线条在设计上相对硬朗，嵌入的细长式银色饰条比较有层次感，方向盘的拼接式设计是比较运动的，独立悬浮式显示屏的设计比较简单，换挡杆区域的设计是比较宽大的，上侧采用了细长的银色饰条进行点缀，是比较吸睛的，车门内侧的设计比较简单，多功能座椅在包裹上是非常的有质感的。
?2020款红旗H5配备了并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换和自动泊车入位等都有配备，尺寸为：4945/1845/1470mm，轴距为2875mm，后排间距的设计是非常宽敞的，动力上搭载的是1.5T发动机和1.8T发动机，输出功率分别是169马力和197马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱和6AT变速箱，百公里油耗为6.2--6.4L。
早些时候，2020款?红旗H5正式上市，和老款车型相比，最大的变化，就是动力方面，除了1.8T增加了48V轻混系统，同时，也新增了1.5T涡轮增压发动机，起售价为14.58万元起，那么，它是否能成为这个价位B级车的新选择呢，我们一起来看看吧。
外观：
这几年红旗H5的外观造型有了翻天覆地的变化，价格开始亲民的同时，设计也开始迎合市场的发展，这应该也是红旗车型这几年销量大涨的原因之一。
内饰：
动力：
红旗H5新增的1.5T涡轮增压发动机，搭配的是?7速湿式双离合器变速箱，作为一款豪华品牌的车型，有些挑食，只能加95号汽油。
写在最后：
这款1.5T发动机从参数上来看，只能算是普普通通，拉动这样一台将近5米长的B级车上，作为日常出行勉强够用，偶尔在高速上超一下货车，还是绰绰有余，但是，相信买红旗H5的消费者，对于动力要求并没有那么高，况且，也有更高动力的车型可供选择。
由于笔者并没有试驾，只是根据参数进行了描述，希望以后有机会进行试驾的话，再和大家好好聊聊这台1.5T发动机的表现。
除了动力之外，相较于1.8T车型，1.5T版本有所割舍，但是，笔者认为都还在可以接受的范围。
相较于SUV，国内的B级车市场，到现在为止一直都还是合资品牌的天下，而花15万元买一台红旗的B级车，未尝不是一种新的选择，毕竟，对于中国人而言，红旗和别的自主品牌还是有些不同，是一个更加特殊的存在。
回到红旗H5本身，如果选择1.5T车型的花，相较于入门版，笔者更加推荐14.88万元的1.5T?DCT旗韵版，虽然只贵了3000元，但是，多出的定速巡航、前排手机充电、自动头灯、后视镜加热等等配置，都已经值回这多出来的价值，更何况它还比入门版车型多了两个安全气囊。
2020款红旗H5即将上市，新车预计推出6款车型。这次改款动力系统全面升级。外观方面，新车采用全新的家族式设计，前脸大尺寸扇形进气格栅搭配直瀑式造型，显得格外霸气，格栅中央纵置的红色LOGO极具辨识度。前大灯组造型也进行了全新设计，显得更加犀利。车身侧面造型没有做太多调整。车尾部分，新车尾部顶端外沿做了上翘的造型，颇具动感。尾灯组设计成了展翼样式，灵动而不失典雅，结合“红旗”中文标识凸显出华贵质感。新车尾排采用双边共双出布局，两侧排气口由一条狭长的镀铬装饰条贯穿连接。车身尺寸方面，长4945mm，宽1845mm，高1470mm，轴距是2875mm。车厢内部配置方面，新车配备了手机无线充电、电子排挡、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、真皮多功能方向盘等。安全配置方面，根据车型不同，会装配前方防撞预警、车道偏离预警、自适应巡航和主动刹车等功能。动力方面，新款红旗H5搭载1.5T发动机和1.8T+48V轻混两套动力系统。1.5T发动机最大功率168马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速双离合变速箱。1.8T发动机最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手自一体变速箱。H5更亲民化的定位让它赢得了不少消费者的青睐，这次动力系统不再只是单一的1.8T发动机，全新的1.5T和1.8T+48V轻混系统不但动力更加充沛，也具备更好的燃油经济性。自主品牌领导者的国民化进程再次迈上一级新台阶。（本文图片源自汽车之家网站）
近日，2020年红旗H5的疑似售价已经在互联网上曝光，疑似售价区间为14.58-19.08万元。与当前车型相比，2020红旗H5的主要变化来自内饰细节和动力系统升级。新车将于7月上市。
在外观上，新车使用了全新的家庭设计，前脸使用了近似倒梯形的进气格栅，内饰是笔直的瀑布形设计，周围装饰着镀铬，极为精致。此外，新车还针对大灯形状进行了调整，视觉效果更加锐利，更符合年轻人的审美观。
车身侧面和后部的变化较小，样式更传统。但是，尾巴仍会产生一定的掀背效果。就车身尺寸而言，新车的长，宽和高为4945/1845?/?1470mm，轴距为2875mm。?1.8T车型和1.5T车型的外观几乎没有差异，但是在后部右下角的徽标上，1.5T型号悬挂了30TD徽标，有所不一样。
在汽车的后部，新汽车的后部略微抬起，形成了扰流板的形状。尾灯呈三角形，带有中国国旗的“红旗”具有等级感。值得一提的是，新车采用了双排气的新车型。车身尺寸方面，新车的长，宽，高为4945mm?/?1845mm?/?1470mm，轴距为2875mm。
在外部配置方面，LED头灯/日间行车灯，感应雨刮器，后视镜电动折叠，17英寸车轮等配置。在内部配置方面，新车为电子变速杆，7英寸LCD仪表盘，10英寸中央控制屏，皮革多功能方向盘等提供无线充电。在安全配置方面，新车根据型号提供了前方碰撞预警系统，偏航预警系统，自适应巡航系统和主动制动系统。
在内饰方面，新款H5还进行了一些调整，以增加汽车的运动感。它使用深蓝色的内饰颜色替换当前模型的棕色内饰，从而增加了时尚感。在配置方面，新车增加了诸如手机无线充电模块，车道偏离警告系统和后视镜加热等功能。
在动力部分，1.5T型号配备了代号为CA4GB15TD-30的发动机，最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为258Nm。变速箱部分与7速双离合器变速箱匹配。?1.8T车型配备1.8T发动机，并添加了48V灯光混合系统。最大功率为145kW（197Ps）。变速箱部分与6速手动自动变速箱匹配。
总结：我们知道上一代红旗H5只有1.8T发动机。但是，新一代车型增加了1.5T涡轮增压发动机。该机是中国一汽的第三代发动机。它具有智能热管理，电控活塞冷却，可变排量油泵，350bar高压喷射，高效增压器等特点，因此马力达到124kW，峰值扭矩达到258N.m。另一组功率与上一代相同。不同之处在于调音略有变化！目前，这辆新车已经到货了。因为添加了1.5T版本，所以价格预计会更低！
红旗H5是红旗汽车旗下一款很不错的中型车，红旗汽车还在今年7月份升级了2020款红旗H5来竞争市场，这次新款车型进行了多处的细节改款，整体的竞争力有了一定的提升，目前国内中型车型市场的竞争是比较激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，最近笔者也得到了试驾新款红旗H5的机会，今天就和大家详细的从静态和动态两个方面来解读一下这款车型。
静态体验：
2020款红旗H5的外观上更加的大方的，新车的前脸看起来有着较高的辨识度，新车的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的很清晰，直瀑式的中网视觉效果很不错，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感。新车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯带有一定弧度的变化，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，灯组下方装饰的切割样式的线条来提升立体感。新车的进气口是贯穿式的风格，两侧的线条勾勒的很夸张，新车的前保险杠比较厚实。
来到侧面，整个车身给人一种流畅的感觉，单横幅式的腰线从翼子板附近一直延伸到了车尾，并且带有一定角度的倾斜，车门底部勾勒了一条平直的线条，和腰线基本上是保持平行的，看起来很有质感。车窗的周边包裹了镀铬饰条，多幅式的轮毂还是很大方的，整车的侧面看起来是很稳重的。
来到车尾，新车的尾部整体样式简洁大方，尾灯组相当的饱满，灯组的中间还装饰了“红旗”的汉字标识。小鸭尾的后备箱盖很时尚，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管很大方，整车的颜值还是很高的，可以给到90分的评分。
来到车内，我们感觉到的就是国产车型的做工更加的细腻了，新车的中控台看起来很饱满，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，悬浮式的中控屏是有配备的，新车还配备了电子换挡杆，多功能方向盘相当的饱满，触感还是很不错的，皮质的座椅也很舒适，笔者的身高在175cm座椅，做到第二排还是有一定富余的空间。
新车的长宽高为4945*1845*1470mm，轴距达到了2875mm。动力上提供的是1.5T+7挡双离合和1.8T+6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力和197马力分，峰值扭矩分别为258N.m和320N.m，动力上输出比较强劲。
动态体验：
1.8T车型在起步阶段是比较迅速的，轻点油门之后就有积极的响应，在40-60km/h的时候，可以感受到的就是到了是很平稳的，50-70km/h的时候，能够感受到源源不断的输出，而且6挡手自一体变速箱并且没有顿挫感，整体的换挡是很平顺的，在超车的时候并不是很费劲，只需要加大油门，就可以轻松的实现超车。
车内的噪音控制也是大家比较关心的，我们在高架路上行驶的时候，能够感受到新车的噪音控制是很不错的，振动和噪音都被底盘和轮胎消化的差不多了，虽然不至于说完全没有声音，但是整体的噪音能够在接受的范围之内。
在通过颠簸路面的时候，是有一些震动会传到车内，但是感受不是很明显，后排的减震器是比较不错的。在过弯转向的时候，我们可以感受新款红旗H5并没没出出现那种没手感、虚位大的转向感问题，而且感受到的就是方向盘的调校是很灵活的。新车的刹车脚感是很不错的，不硬也不软，在合适的范围之内。
实际过程中，我们进行了零百加速测试，最后得到的成绩是10.19秒，速度还是比较不错的。100-0km/h的刹车距离为41.39米，整个的刹车是比较线性的，动力上整体给人的感觉是比较强劲的，换挡上很平顺。总之新款开起来很顺畅，乘坐感受也很不错。
?目前国内市场中的中型车在发展上是比较激烈的，像市场中所推出的雅阁、凯美瑞和迈腾都得到了超高的关注，伴随着时代的快速发展，自主品牌已经具备了和合资车型掰手腕的实力，像今天要说的就是一汽红旗旗下的?红旗H5，该车定位中型车，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了2020款的车型，黑色车身很帅气，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的红旗H5吧！
?红旗H5这款车自推出市场以来也得到了不错的答卷，2020款的车型是在今年的7月份上市的，该车售价为14.58--19.08万元，在跟店员交流的过程中了解到，该车在动力上搭载的是1.5T和1.8T两款发动机，最大输出功率为197马力，1.5T发动机百公里油耗仅需6.2L/100km，动力的输出还是比较强劲的。
?2020款红旗H5的长宽高分别是：4945/1845/1470mm，轴距为2875mm，在B级车中还是比较有优势的，外观在设计上是非常上档次的，前脸的家族式设计风格是非常浓厚的，进气格栅呈“扇形状”存在，是非常宽大的，银色饰条的勾勒是比较硬朗的，内部中网的直瀑布式设计相当大方，中间的饰条进行了红色涂装，是非常突出的，与引擎盖上侧的标识相呼应。
?进气口在设计上是比较简单的，内部紧密的护板设计是比较有层次感的，两侧线条的设计是比较有规律的，雾灯在设计上比较简单，底部银色饰条起到了一定的修饰效果，引擎盖在设计上是比较宽大的，隆起的线条可更好的减少空气中的阻力。侧面腰线在设计上是比较有层次感的，车窗上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的勾勒效果，多幅式汽车轮毂的设计比较密集，银色系的设计呈现出较强的运动感。
?尾部在设计上是比较有层次感的，后备箱盖呈“小鸭尾”状存在，是非常美观的，尾灯的“三角式”设计比较凌厉，大灯在点亮后具有较强的攻击感，底部的雾灯设计比较简单，两侧排气筒在设计上是比较宽大的，并采用了细长的银色饰条拉伸，增加一定的时尚感。
?内饰的设计是比较简单的，中控台采用了T字形的设计，线条的设计也是比较硬朗的，嵌入的银色亮条起到了一定的修饰效果，双空调出风口底部加入了银色护板修饰，换挡杆在设计上是比较宽大的，银色系的设计比较耐看，多功能可调节式座椅的布局设计也比较合理，增加了在乘坐时的舒适感。
?2020款红旗H5动力上搭载的是1.5T和1.8T两款发动机，最大输出功率分别是169马力和197马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，1.8T发动机百公里提速仅需8秒，1.5T发动机百公里油耗仅需6.2L/100km。像主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、远程启动功能、前排手机无线充电功能、蓝牙/车载电话、车联网和后排隐私玻璃等是都有配备的。
“红旗H5自上市以来，成功地证明了国产汽车厂商在中型车还是有着一定的竞争力的。”
?从目前合资中型车市场来看，合资车型基本上占据了很大的“份额”，日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁等车型在市场中取得的成绩是有目共睹的，其中十代本田雅阁在改款之后基本能取得月均两万台的成绩，确实还是能够从侧面说明问题的。确实中型车市场的成绩对于这个品牌的整体成绩也起到了比较关键的作用。明显可以感觉到的就是这两年国产汽车厂商也开始在这个级别的车型市场发力了，其中红旗H5、吉利博瑞等车型还是取得了比较大的进步的。
红旗H5自上市以来已经有1年有余的时间了，确实也到了需要进行针对性升级改款的时候。目前新款红旗H5已经陆续到店了，有消息指出新车将在6月份内正式上市，这段时间红旗汽车的动作还是比较频繁的，全新红旗H9也得到了较高的关注度，确实现在购买红旗汽车不再是为情怀买单，汽车本身的综合实力有了长足的进步，红旗汽车再度出手了。
新款一汽红旗H5的外观上基本上延续了现款车型的风格，多边形的进气格栅比较精致，周边的线条描述得很流畅，周边还装饰了亮银色的饰条，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条，新车的前大灯组看起来较为饱满，灯组的内部透镜较为扎实，机舱盖上的线条描述的较为平滑，并且还装饰了红旗的Logo，新车的前脸下方看起来比较有层次感，新车的雾灯区较为修长，整个雾灯区周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，新车的进气口是梯形的样式，新车的前脸看起来较为大方。
店内实拍2021款本田思域，红色涂装获赞，配车内环境氛围灯+1.5T ♂
店内实拍2021款本田思域，红色涂装获赞，配车内环境氛围灯+1.5T
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?紧凑型家轿车在国内市场中所保持的热度是非常高的，车企之间更是加快了发展的步伐，不断推出全新的车型来面向消费者，说起?思域，相信大家是非常熟悉的了，该车自推出以来所保持的关注度也是非常高的，随着时代的变迁，两厢版思域也正式引入国内，近日，笔者就在4s店内拍到了在今年7月份上市的2021款思域，红色涂装获赞，此次共推出了4款车型供消费者选择，售价为14.39--16.69万元，动力上搭载的是1.5T+CVT无级变速箱/6MT变速箱。
?2021款思域作为一款中期的改款车型，外观的表现更加运动，前脸的设计是非常家族化的，进气格栅内部镶嵌的护板比较宽大，与两侧倾斜式的大灯相连，增加较强的和谐感，底部进气口护板的设计更加紧凑，雾灯区域勾勒的线条呈隆起状存在，是比较凌厉的，机舱盖两侧隆起的线条呈现出一定的肌肉感。
?侧面腰线的表现是比较有层次的，车窗柱进行了黑色涂装，是比较有质感的，轮眉区域线条的勾勒也是十分顺畅的，多幅式轮毂的表现更加扎实，轮圈提供了16英寸和17英寸两种。
?尾部造型的设计是比较有层次的，两侧高位刹车灯在设计上具有较强的家族气息，点亮后是非常有辨识性的，底部护板的设计与前脸的设计相呼应，增加较强的和谐感，纵向式雾灯与中置排气筒的存在彰显出较强的运动气息。
?空间的设计还是比较中规中矩的，T字形中控台采用了不对称的设计，是有一定倾斜的，液晶式仪表盘的设计相当宽大，多媒体显示屏呈嵌入式存在，底部按键的设计也是十分简洁的，宽大的方向盘与简易式的换挡杆相搭配，增加较好的操控性，多功能座椅的细节处理也是十分细腻的，多功能调节式的设计增加在乘坐时的舒适性，该车的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。
?像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、远程启动功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和温度分区控制等是都有配备的。
?2021款本田思域在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为226Nm，最高车速为210km/h，传动系统匹配了CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，百公里油耗分别是5.9L--6.4L/100km。
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普通上班族能够实现“跑车梦”吗？
相信在?思域还没有出现之前，很多人都认为提出这个问题的人是傻子。在“打工人”身边，我们看到最多的车大部分都集中在10——20万左右，从卡罗拉、朗逸代表的传统入门级三厢，再到宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等“入门级豪车”，对于上班没几年的年轻人来讲，大部分人买车都是靠家里“支持”的，也有很大一部分人是因为结婚嫁娶而“不得不”买车。
除了富二代之外，普通上班族想要开上跑车是很难的，或许只能在短视频平台上过足眼瘾了
不过自从思域出现之后，似乎“入门级跑车”开始成了各大厂商关注的重点，近两年的新车也都开始奔着运动化去了。只不过，有些品牌将运动元素和老款车型融合得比较好，而有的则不伦不类了。实际上，思域在走红之后，一直被超跑迷们诟病不已，觉得这也算得上跑车？但是说实在话，在这个级别，思域能够做到如此的确是殊为不易了。
今年，思域虽然受到“黑天鹅事件”的影响销量有所下滑，但是1——10月依旧斩获了183082台的好成绩，让大家看到这款车的潜力。为了促进销量，本田顺势而为，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。在探店的过程中，编者也近距离接触到了这款新车，彩晶黑配色有种“黑武士”的感觉，14.39——16.69万的售价区间基本上属于“白菜价”了，它是否让你心动呢？
新车前脸部分比三厢版车型更加犀利，棱角更多，还加入了运动版包围，呈现出立体化的效果，对于喜欢改装的车主来说，这款车已经直接帮你解决问题了。整体车头造型扁平，两侧锐利的LED大灯带有自动大灯功能，角度上扬，内部灯组细节处理十分前卫，点亮后攻击性很强，雾灯区的设计很有层次，配合犀利的前杠，前脸让人过目难忘。
因为是两厢车，车身侧面呈现出前低后高的姿态，B柱中间位置的线条向后下沉，打造出性感又实用的掀背造型，尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm。因为是全黑涂装，所以掩盖了多幅式轮毂的犀利感，如果是其他配色，黑色轮毂的运动气场又将大大增强了。
尾部造型是两厢车的重点，上下两层的扰流板和整体车身十分搭调，既保证了运动感，又不显得用力过猛。后包围设计非常犀利，虽然只是装饰，但是中置双出排气还是将运动感发挥到了极致，让喜欢跑车质感的车主欲罢不能。
之所以很多人质疑两厢版思域，很大程度上是因为内饰。要知道，真正的超跑内饰的碳纤维材质以及运动化配置是非常多的，坐进车内就会让人肾上腺素飙升，但是2021款思域的内饰就乏善可陈了，依旧是本田经典家用车的设计，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，上方配置了中规中矩的分隔式空调出风口，档把和物理按键区也表现普通……整体而言，相较于系列的外观，新车的内饰算是表现一般了，如果按照本田一般家用车的评判标准，内饰只能说比较耐看，没有什么太大的特色。
配置方面，新车根据不同车型配备了Honda?CONNECT(智导互联)系统、专属运动套件、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调、LED前大灯、四向调节方向盘、换挡拨片等。
动力方面，在简单试驾之后编者发现，2021款思域并不是“样子货”，1.5T地球梦发动机最大可以爆发出177马力，峰值扭矩根据变速箱不同而不同，搭载CVT无级变速箱的车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米，油耗低至5.9L，百公里加速9.3秒。如果想享受最纯粹的驾驶乐趣，选择手动挡会给你不一样的感觉。
编者总结：2021款本田思域两厢版严格来并不算“跑车”，只能说是外观动感的家用车了，它的出现给消费者带来更多的选择性，对于喜欢彰显个性的年轻人来讲，这车既能耍帅又能居家，价格还不贵，就看个人喜好了。
这台车的前脸部分除了下部的进气口之外，大灯和前格栅的设计造型是和三厢版一样的，只是将下部进气口造型一换，整台车前部的运动感就显得格外突出，甚至具有了很强的攻击性。前格栅的设计和三厢版保持一致。
图中的这台红色版两厢?思域在外观方面采用了红色和黑色相结合的涂装颜色，看上去让人感到心潮澎湃，富有激情。(另有多种车身颜色可供选择)。
这台车的侧面线条设计同样具有点，位于门板上方的线条采用了两段断开的设计手法，凸显流畅自然的感觉。而位于门板下方的线条则突出立体的感觉，营造出的效果很有运动感。
这台车的尾部设计可说是美感和运动感兼具。而尾部除了它那掀背式造型设计外，最吸睛的恐怕是它的中置排气口设计了。
下面来到这台车的内饰部分。内饰部分除了车顶棚变成了深灰色外，其他部分和三厢版保持一致，在中控部分，这台车搭载了本田智导互联系统(HONDA??CONNECT)。空调系统采用带有双区独立恒温系统的自动空调。中控台向驾驶员一方稍稍倾斜，以方便驾驶者操作。整体内饰的设计看起来既年轻又富有科技感。
这款车采用了一款造型既年轻又有科技感的三幅式真皮多功能方向盘，方向盘上能够控制的功能也很丰富。
在方向盘的左手边还有四个功能的控制按键(根据具体车型配置决定按键数量)
这款的仪表盘和三厢版本车型保持一致，信息显示清晰易读，整体是一个集科技感和运动感于一体的设计。
这款车上的发动机一键启动按键有红色灯光的映衬，给人感觉很富有激情与驾驶的欲望。
中控显示屏内除了本田的智导互联系统外，还集成了地图，电话等实用配置，红色的背景颜色给人以运动的感觉。
这款车型匹配的换挡机构为一台CVT无级变速箱，和一台6速手动变速箱。在档把的两边是自动启停，本田ECON节能按键，驻车保持，和电子手刹。
这款车型搭载了一台最大马力为177匹，最大扭矩达到220(自动挡),226(手动挡)牛顿米的1.5升直列四缸涡轮增压发动机。
最后，让我们一起来看一看这台车的后备箱表现。它里面的容积可达到478升，另外，它的后排座椅还支持按比例放倒，放倒后的后备箱空间表现会更加优秀。
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