颜值高 动力强 轿跑SUV长安CS85 COUPE 11.99万元起 ♂
颜值高 动力强 轿跑SUV长安CS85 COUPE 11.99万元起
- 颜值高 动力强 轿跑SUV长安CS85 COUPE 11.99万元起
- 新款长安CS85COUPE怎么样与宝马X6有多相似
- 到店实拍2019款长安CS85 COUPE，配1.5T/2.0T，最高优惠5000元
- 综合优惠高达1.6万，长安CS85 COUPE与吉利星越到底选谁
- 长安CS85 COUPE，2.0T＋8AT
?在过去的这些年里，轿跑SUV一直是小众且高贵的选择，很多人都向往拥有一台像宝马X6一样与众不同的车，宝马X6的价格却让很多消费者望而止步，直到现在，拥有COUPE造型的轿跑型SUV早已不是有钱人的专属了，很多国内自主品牌轿跑SUV也相当优秀，今天就给大家讲一讲性价比极高的自主轿跑SUV?长安CS85?COUPE，官方指导价为11.99万元起，就能拥有一台属于自己的轿跑SUV。
外观方面，长安CS85?COUPE的前脸采用了蝶翼式的进气格栅，使用了大量镀铬饰条装饰，时尚大气，车身侧面，平直而流畅的腰线使整车更具有运动气息。车身尺寸长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距达到了2705mm。
内饰方面，长安CS85?COUPE采用了最新的设计语言，10英寸的中控大屏，游艇式的电子档杆，充满豪华科技感的内饰氛围。配置上，CS85?COUPE提供了腾讯TAI汽车智能系统、智能钥匙、360度全景影像、行车记录仪等。
动力方面，长安CS85?COUPE搭载了1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，1.5T发动机最大马力为178Ps，最大扭矩265牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，2.0T发动机最大马力为233Ps，最大扭矩360牛·米，匹配的是8档手自一体变速箱。
总的来说，长安CS85?COUPE作为轿跑SUV，在外观、空间、动力和配置上都比较优秀，对于追求时尚潮流和运动性能的年轻消费人群来说值得推荐。
2021年刚刚开局，汽车市场开始了新车大战，各大汽车品牌的重磅车型相继登场。1月8日，长安汽车再放爆点，长安2021款CS85COUPE正式上市，官方指导价售价11.99万-16.49万。那么，这款高颜值、高性能、高智能的国产大溜背除了帅以外，还有哪些亮点呢？
为了能成为车山车海的焦点，长安CS85COUPE在设计上不走平庸路线，除了潮流十足的外观以外，还在设计中增加了很多科技、时尚元素。比如，新车采用了0.618黄金法则设计，这种设计最大的特点是车型较传统SUV降低0.6-1L油。
科技前大灯也是2021款CS85COUPE设计中的一大亮点，在大灯选择上，长安走豪华路线，采用ABB等豪华品牌供应商，欧司朗高性能的LED芯片，从亮度、到寿命、再到效果与环保方面，都足够领先，把“潮”的概念再次升华，更把竞争对手甩到身后。
值得一提的是，为了抓住年轻人的眼球，2021款CS85COUPE在内饰设计上下了很多功夫，环抱式星际驾舱质感度直接升级，整车软质内饰占比58%以上，超出同级车型13%。2021款CS85COUPE还搭载可开启式全景大天窗，灿烂阳光直接照进车内，也可以躺在车内观看满天星光，让年轻人拥有想要的大视野。而且，操作天窗的指令可用语音控制任意开度，更可遥控开启/关闭天窗，让年轻人享受到更高级的智能化生活。
另外，2021款CS85COUPE的宽敞的后排空间也是它与众不同之处 。这款新车打破传统溜背造型牺牲后排空间的传统，在开发设计过程中通过多轮顶部模型验证，最终实现后排乘坐空间最优的处理结果，像鬼哥这样1.78米，190多斤的大汉坐在后排，空间宽敞度相当不错。
还有，2021款CS85COUPE搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统让年轻人很难说不，这套系统除了常规功能外，还融入了QQ音乐、喜马拉雅电台，还包括王者荣耀等热门IP资源，紧跟年轻人的生活节奏。此外。2021款CS85COUPE的用户还新增车载微信功能，支持全语音交互，让沟通变得更自在。
然而，2021款CS85COUPE最高能的部分还是体现在它的动力系统上，D20TGDI直喷增压发动机是由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸动力，也是这款车型最硬核的终极灵魂，匹配爱信第三代8AT变速器，最大功率171kW，最大扭矩360Nm，账面数据笑傲同级对手，甚至可以跟3.5L自然吸气发动机一较高低，而且，这套动力组合还可以吃“粗粮”，加92号汽油即可。
长安CS85?COUPE是长安汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的关注度还是比较高的，在轿跑SUV车型市场中有着不错的竞争力，目前国内轿跑SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了降价信息。
2019款长安CS85?COUPE的外观上相当的时尚，纺锤式的进气格栅比较耐看，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯组相当的饱满，并且保持一定角度的倾斜，雾灯是竖状的风格，点亮之后的辨识度很高，前保险杠很扎实。
汽车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线勾勒的很突出，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾灯组比较饱满，中间装饰了贯穿式的镀铬饰条，尾部的辨识灯带很细长，单边双出的圆筒式排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格档次感十足，中控台的线条感很清晰，部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘和中控屏基本上处于同一个平面，多功能方向盘很扎实，钢琴般的物理按键是有配备的，汽车配备的是电子换挡杆。汽车的长宽高分别为4720*1845*1665mm，轴距为2705mm。
汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合、8挡手自一体变速箱，最大输出功率为178马力、233马力。
提起轿跑SUV，不少人都会首先想到宝马X6，但轿跑SUV的外观设计很难令消费者接受，且价格昂贵。时过境迁，随着汽车领域的飞速发展，消费者的买车需求也逐渐多样化起来，轿跑SUV逐渐开始受到认可，至此很多自主品牌开始涉足轿跑SUV领域，并且推出了多款车型。长安在去年3月初上市了自主品牌首款轿跑SUV——CS85?COUPE，随后吉利也推出了星越，自主品牌轿跑SUV领域的争夺战正式打响。?
如果你的预算足够，市面上可以有很多车型可选，比如合资品牌的轿车、自主品牌的中型轿车，以及传统的紧凑级SUV等。但这些车都不足以彰显个性，甚至买合资品牌只能买到入门级的车型。在购车环境年轻化的当下，用最合适的钱买到一款性价比十足的个性SUV是一种新的选择。本期的《神仙打架》栏目，就让我们看看长安CS85?COUPE和吉利星越到底谁才是轿跑SUV中的“一哥”。
为了更公平的比拼，我们选择了两款车的顶配车型，CS85?COUPE?自动智版售价为16.99万元，吉利星越的350T?驭星者AWD售价为19.58万元。
内饰豪华和简约?你更中意哪一个
在长安CS85?COUPE上市后，吉利随后推出了首款轿跑SUV——星越，该车的推出无疑是CS85?COUPE的直接竞争者，并且吉利星越的配置以及部分车型的价格，都可以和CS85?COUPE打成平手。不过，要细化到具体配置和内饰做工用料上，这两款车的实力还是有一点明显的差别。
说到豪华氛围，一定要说内饰，长安CS85?COUPE的内饰可以说是非常讲究了，不仅是CS85?COUPE，长安旗下其余车型的内饰做工用料方面，都会营造出一种类似豪华车的氛围。而CS85?COUPE的内饰设计是长安首次采用这种类似“游艇”的造型，白天看上去钢琴烤漆的材质和红色皮质座椅的搭配很炫，但到了晚上通电再进入车内，你会发现不一样的天地，毕竟64色的氛围灯就足以让你选上一会儿了。
反观吉利星越的内饰，整体看上去折线和棱角很多，液晶仪表和中控屏幕尺寸不小，相比CS85?COUPE的“游艇”设计，星越的内饰看上去设计感很强，整体造型也比较简约。做工用料来看，CS85?COUPE的内饰皮质材料的使用更多一些，并且红色的座椅相比星越纯黑色的要更加年轻，看上去也非常高档，毕竟豪华品牌都喜欢采用红棕色或棕色的内饰，以此来彰显档次感。
配置：实用派和科技派之间的博弈
别看CS85?COUPE售价相比吉利星越要低出不少，但实际实用配置可是不少反增，像发动机启停、第二排座椅靠背调节、车内64色氛围灯以及负离子发生器，这些星越都没有配备，触摸式阅读灯、面部识别等CS85?COUPE也没有配备。不过从64色氛围灯和红色皮质座椅的搭配来看，吉利星越显然无法营造出CS85?COUPE的内饰豪华氛围。
就单说64色氛围灯，这种设计在豪华品牌宝马、奔驰上才能看到，并且都是5系、E级以上的车型。而长安CS85?COUPE就配备了64色氛围灯，夜晚可以根据自己喜好，选择冷暖色调的车内氛围，星越就只能有8种颜色可选，有些单调。
尺寸：CS85?COUPE占绝对优势
很多消费者在购买轿跑SUV时都会仔细斟酌一下尺寸，毕竟轿跑SUV的后排头部空间会有一定的局限性。不过长安CS85?COUPE和吉利星越对于这项标定做的都非常到位，后排头部空间设计合理，就算你身高超过1米8，在后排乘坐也不会觉得压抑。后排空间得到了解决，接下来两款车型的尺寸数据就是真刀真枪的比拼了，长安CS85?COUPE在长度、高度和轴距上占明显优势，而吉利星越也仅仅是宽度一项占优势。
动力：?CS85?COUPE更注重驾乘感受
现如今动力系统的好坏是衡量一款车是否运动的标尺，好的动力匹配会带来非常细腻的驾驶感受，自主品牌此前的硬伤就是动力系统的匹配不够完善，导致无法带来媲美合资车的驾驶感受。随着自主品牌的技术逐渐成熟，以及国际品牌的变速箱大规模使用后，使得自主品牌目前的新车不论是动力匹配以及底盘调校，都可以和合资品牌掰手腕，甚至有赶超合资品牌的趋势。
CS85?COUPE和星越均搭载了各自品牌旗下动力最强的2.0T发动机，两款车匹配的是爱信8AT变速箱。CS85?COUPE的2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，星越的动力数据为175kW，350N·m，可以说两款车2.0T排量的动力上基本不相伯仲。
?此外，CS85?COUPE还有1.5T车型，而星越同样也是，前者最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，后者为130kW，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。值得注意的是，星越的1.5T发动机为三缸，CS85?COUPE是传统的四缸发动机。
说到发动机和变速箱，那就不得不提一下长安的蓝鲸动力和爱信8AT这套黄金动力总成。由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机，怠速噪音低至37分贝，动力强劲，综合表现非常不错，匹配爱信第三代8AT变速器，速比范围更广，换挡更平顺，响应时间小于0.8s，可以说这套黄金动力总成赋予了CS85?COUPE出色的性能表现。
而吉利星越搭载的2.0T发动机动力表现和CS85?COUPE的同排量引擎不分伯仲，并且匹配的同为爱信8AT变速箱，换挡响应同样非常出色。不过，两款车排量相同，又使用同为爱信的8AT变速箱，价格上吉利星越要比长安CS85?COUPE高出不少，硬件无太大差别的情况下，CS85?COUPE的性价比更高。
长安CS85?COUPE采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，由于采用了高端阀系结构，使得车辆操控性与舒适性达到高度平衡，实际驾驶起来悬挂回弹有力，表现非常干脆，丝毫没有拖泥带水的感觉。吉利星越虽然底盘表现同样出色，其搭载的四驱系统在操控时也会为其加分，但该车的售价接近20万元，在终端优惠不够吸引人的情况下，星越的优势就不那么明显了。
安全配置和驾驶辅助方面，两款车都配备了L2级的自动驾驶辅助系统，CS85?COUPE采用的是长安引以为傲的IACC集成式驾驶辅助系统，可解放双手、双脚。星越同样配备了L2级驾驶辅助系统，APA全自动泊车、人脸识别、疲劳监测都有所配备。但在自动驾驶系统的研发上，长安汽车更具权威性，技术也非常成熟，使用起来更便利。
?写在最后：
?总体而言，长安CS85?COUPE和吉利星越在配置、动力上都有着非常强的竞争力，两款车可以说是伯仲之间。但细节之处，长安CS85?COUPE要更胜一筹，价格上也更具性价比。
终端优惠也直接决定了一款车的销量，长安CS85?COUPE?目前综合优惠至高1.6万元，还可赠送保养等福利。扫码支付100元可领1000元购车抵用券，另外还可抽取额外5000元现金购车红包，现金优惠5000元，置换补贴至高5000元，增购补贴2000元。此外，购车用户还可享10年或30万公里超长质保，90天0日供，36期0利率，6年12次基础保养等一系列丰富政策。相比之下，吉利星越目前仅有8000元的优惠，并且购车福利没有CS85?COUPE丰富，整车质保也为四年或15万公里，和CS85?COUPE的10年或30万公里的几乎终身质保的政策相比，确实逊色很多。?
不得不说，长安CS85?COUPE为自主品牌在轿跑SUV领域开了一个好头，后续的竞争对手想要对它进行超越，想必并不是一件容易的事情，在这个凭实力说话的年代，多一份竞争才能让自主品牌走的更远。
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颜值高 动力性能也不差 劳斯莱斯古思特
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提起劳斯莱斯，大家想到的词汇可能是，奢华、豪华、高档和名贵等，确实这个品牌对很多人而言十分的昂贵，能拥有它的人少之又少，今天小编给大家带来的是劳斯莱斯入门级车型——?古思特。下面我们就来欣赏一下吧。
从外观上来看，古思特的设计风格和幻影相比，显得更休闲一些，车头上配备了可电动升降的飞天女神立标，一眼就能看出它是一款劳斯莱斯车，无论是双R车标还是帕特农神庙进气格栅都是家族经典的设计，辨识度极高，两侧是不规则形状的LED大灯，具有强大的照明效果。
从侧面望去，古思特的车身比例修长，线条感也非常的强烈，合理的车身尺寸使它看上去十分的自然流畅，经典的对开门式设计，使上下车变得更加优雅方便。轮毂中间的双R标志格外抢眼，尤其是在车辆行驶中。
尾部线条比较饱满，红色的尾灯采用LED光源，整体非常协调。
打开车门，你能感受到什么才是真正的奢华，内部运用了很多的真皮材质，每一处细节都是纯手工打造而成，木质饰板与金属材质的点缀，营造出了极其尊贵的氛围。多功能方向盘操控灵活，配备了很多功能按钮。仪表盘是家族经典的机械式设计，尽显复古气息，球形旋转空调出风口，中控台布局简约大气，可以说车内是复古和现代气息并存。前排座椅配备了通风功能，真皮包裹的座椅，柔软度非常高，还有很好的支撑性，坐上去感觉超级舒服。
而后排座椅才是古思特的重点所在，采用两个独立式座椅，金属与木质搭配的中间扶手十分精致，上面还有很多功能按键，宽大的座椅以及通风按摩功能的配备，使后排乘坐变得极为舒适，同时后排娱乐系统功能也非常的强大。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来劳斯莱斯全新?古思特的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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2020北京车展可以说是豪车云集，今天选车网就带您到中国国际展览中心（天竺）新馆E1展厅05展台，近距离鉴赏劳斯莱斯。劳斯莱斯一共展出三款车型，劳斯莱斯Wraith、劳斯莱斯Phantom及劳斯莱斯Ghost，但最亮眼的当属古思特，以全新的设计，首发亮相车展。
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新款古思特在设计上沿用了劳斯莱斯经典的设计方式，基于铝制空间架构打造，全铝车身大大降低车阻。
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外观方面，整个前脸依旧是劳斯莱斯标志性的帕特农神庙的竖状中网与棱角分明的C字形大灯相连，灯组点亮后优雅迷人。下唇采用一体式黑色包围，看着更年轻。
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车身侧面，长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm，线条流畅，腰线从车头延伸到车尾，给人修长的感觉，熏黑的轮圈，增加了动感的气息。新车采用的是对开门设计，且有电动辅助开门功能，可自动调节开门角度，设计很贴心。
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尾部方面，简约平淡，和前脸相比新车在设计上就要逊色很多，小小的尾灯与这个硕大的身躯有的不符。
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内饰方面，新款车加入了全新的元素，采用了贯穿式的设计，将仪表盘、中控屏和副驾驶的装饰板相连接，更加协调，大气。主被动安全配置齐全，全天候保护出行安全。
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新车副驾驶位“Ghost”的标识在车辆启动的时候会发光，与星空车顶的相呼应。凸显出他的独特魅力。
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电动航空座椅也是新车的一大亮点，置身其中，仿佛乘坐在头等舱中，舒适感无以言表，且后排座椅中间还配备了车载冰箱，能为香槟制冷，有6度和11度可选。
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另外，新款车在降噪方面也有所改变，在车顶、车门、车底以及车窗都加入了隔音材料，而且在车胎内部也填充了隔音泡沫，大大降低了行驶中的噪音，提升了整车的静谧性。
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动力方面，新车搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，匹配了采埃孚提供的8速自动变速箱，全时四驱系统，最大功率420kW（571PS），峰值扭矩850N·m。
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选车君观点：全新的劳斯莱斯在外观和内饰设计上，增加了全新的设计元素，打破传统的设计方式，融入了更加时尚流行的元素，展现给客户全新的姿态，彰显现代奢华魅力。
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古思特作为劳斯莱斯的经典车型，一直都备受土豪们喜爱，现如今的现款古思特已经服役11年，今年终于迎来更新换代。就在近日，劳斯莱斯正式发布了全新古思特的相关信息。
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外观方面，全新古思特的前脸依然保持劳斯莱斯经典的直瀑式镀铬进气中网设计，而两侧长方形LED大灯自带淡蓝色幽灵灯光效果，使其整体造型更加科幻，毕竟Ghost中文翻译便是幽灵。
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全新古思特依旧保留了招牌的雪茄式车身线条，而长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距为3295mm。
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内饰方面，全新古思特最大的亮点，就是在副驾驶座位前的中控饰板上配备了星光饰板，这个星光饰板由Bespoke高级定制设计，中央以850颗星星环绕散发优雅亮光的Ghost车名，当车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。
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全新古思特的整体内饰风格更加简约，驾驶员前方配备了全液晶仪表，同样中控区域配备了尺寸更大的镶嵌式屏幕。全新的古思特肯定少不了经典的星空车顶，每一个发光点的直径只有两毫米，整个星空车顶多达9万个激光刻蚀点，营造出的劳斯莱斯独有的星空效果。
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动力方面，全新劳斯莱斯古思特依然搭载经典6.75升排量双涡轮增压v12发动机，最大输出功率571马力，峰值扭矩850N.m，搭配一套8at手自一体变速箱，全新劳斯莱斯古思特百公里加速仅需4.8S。
值得一提的是，全新古思特通过Bespoke定制设计，并基于全新底盘系统打造，配备了全新的全时四驱系统和四轮转向，据官方介绍全新古思特售价33万美元，约225万元人民币起。
在新的财富创造模式下，劳斯莱斯汽车迎来了前所未有年轻的用户群体，他们对于享受有自己的独特见解，更青睐亲自驾驶汽车，可能对乔帮主iWatch的认同超过了对FM?Aeternitas?Mega?4的崇拜。而与此同时，他们对座驾的期许又从未如此全面：要尽显动感、悠然舒适并至简完美的奢华臻品。?删繁就简，又要简而不浅，对于顶级豪华汽车是看起来最简单，做起来最困难的事。
平面化的前脸，大幅缩减的繁杂细节，但绝不是直来直往讨好年轻精英的单线程思维。全新古思特呈现的是一种经历过极尽绚烂后，才能真正进入深沉的境界，以简至臻在劳斯莱斯汽车看来，正如其创始人亨利·莱斯爵士所言：“细节成就完美，但完美不止步于细节”，以极简突出完美的纯粹，回归以人为本的终极目标。
全新古思特的美学基调，正是迎合了不断演变的车主群体彰显成功的方式与态度，这源自劳斯莱斯汽车设计团队对其客户生活方式的深入洞察，将劳斯莱斯汽车用户的人生态度投射在汽车的型面之上，让全新古思特的形象气质与车主完美契合，引发精神上的共鸣，实现真正的人·车一体。?由此看来，“以约驭博”不止是一种设计风格，也象征返璞归真的生活态度。全新古思特简单而纯粹的外表之下，隐藏着的是一颗无比细腻和精致的灵魂。寥寥几笔简答利落的线条，配合光与影的魅力交织，力求从视觉观感上体现简单、纯粹、优雅和素净。
设计师Henry?Cloke摒弃了一切冗余的设计元素，全新古思特首次去掉了“欢庆女神”底座环绕的镶板线。去掉发动机舱闭合线的设计，让全新古思特的前部格外整洁。从侧面看，女神傲然独立于加长的发动机舱盖上方，宛若静静矗立在镜面般平静的水面。
而俯瞰时，女神身后延伸至发动机盖末端逐渐扩宽的凹陷造型，又令人联想到快艇飞驰而过留下的水波痕。
只是简单到不能再简单的几笔线条，却能将最纯粹的静和最优雅的动巧妙地融于一身。宛若天成，没有一丝矫揉造作，这让劳斯莱斯成为汽车行业唯一不靠堆砌和卖弄细节取胜的奢华品牌，它的美感独一无二。
凌厉锋锐的轮廓线条与棱角分明的前大灯打造出气势非凡、优雅迷人的前脸造型。隐藏在散热器格栅下的20组LED灯在夜间赋予全新古思特超然的存在感。为了让整体观感和谐优雅，进气格栅立柱的背面经过涂刷使映射光线更加柔和，尽显劳斯莱斯汽车的低调深沉之美。
一条笔直修长的车身线贯穿侧身，充分彰显其修长的身材。全新古思特三维尺寸比前作更大，但精巧简洁的线条和完美的比例掩盖了庞大身形的压迫感。车尾逐渐收紧的线条，以及略微向前倾斜的尾灯，在极致简约的整车轮廓下悄然营造出简单纯粹的运动感。
车厢内一如外表简素中体验真味的设计理念，熟悉的车厢布局会让老款古思特车主感到自己的品味得到了最大程度的尊重。“以约驭博”的设计思路下，车厢内留出足够的“白空间”，在规整素净的氛围中，便可调集全部感官去品味顶级材料的质感和高级定制色调的魅力。
没有纷繁复杂的缝线，也不用炫技花哨的功能，全新古思特的高贵气质总是体现在看似平常物的不平常上，比如车厢内使用了20组半张皮革，全部388块皮革哪怕在最不起眼的位置也找不到一丁点瑕疵。
木装饰采用开孔饰面，以木材本真的原貌呈现出最天然的触感。为了让暗琥珀饰面呈现出更迷人的魅力，在深色木材上掺入了细微铝颗粒的纹理。
仪表台的木材饰板和皮革一样片成单板长薄片，对材料的完美度要求非常高。饰板下布置了冷光金属通风孔，将微环境净化系统过滤后的洁净空气释放到车内。
在副驾驶座前新增的古思特专属Bespoke星光仪表面板，点亮时与星空车顶呼应，璀璨梦幻；熄灭后恢复完美的高光钢琴漆饰板，不留下一丝“炫耀高科技”的痕迹。为了达到如此完美的效果，需要在3层复合材料上进行精密的激光蚀刻再拼叠而成。
对开式车门不仅可以电动闭合，现在拉两次车门把手也可以自动开启；为了让庞大沉重的车门在任何情况下都可以优雅开闭，每个车门内都设置有重力传感器，配合车上的横向纵向传感器，哪怕停在斜坡时上下车，全新古思特的开门速率也和平地时完全一致。
设计上的克制，展现了她灵魂深处的高贵。技术上则自辟新路，创造出与众不同又引领时代的奢华出行体验。与其它品牌不同，劳斯莱斯汽车一向坚持把先进的技术隐藏在暗处，留守住传统意义上奢华出行轻松惬意的氛围，而技术带来的享受虽然不会喧宾夺主，又能让人时刻感受到它超凡的能力。?把科技和气氛的平衡把握得炉火纯青，首先就体现在平台的革新：全新古思特不再与宝马7系共享平台，转而使用劳斯莱斯汽车专属的铝制车身架构，无论是血统车身还是技术规格，全新古思特都朝着劳斯莱斯旗舰轿车幻影迈近一大步，而海量顶尖科技配置的加持，更是让全新古思特成为当前技术水平最高的劳斯莱斯汽车。
全新古思特同时配备四轮驱动和四轮转向，这套劳斯莱斯汽车中技术含量最高的行走机构让这款超过5.5米的大型轿车即可优雅的缓步滑行，也可以在云淡风轻中展示一下4.8秒破百的实力。
850牛米的峰值扭矩在1600rpm就悉数奉上，大多数情况下只需调动V12发动机全部571马力的10%即可闲庭信步。稍微加深油门，能从柔软的悬挂起伏中察觉到车头轻轻昂起，欢庆女神瞄准的道路中央标线开始飞速后退，转瞬间就从车流中脱颖而出，而此时依然有超过60%的动力储备蓄势待发。
颜值高 豪华感强 性能不俗 实拍2021款现代SantaFe（胜达） ♂
颜值高 豪华感强 性能不俗 实拍2021款现代SantaFe（胜达）
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前不久，2021款现代SantaFe（国内：胜达）在海外正式上市发布。作为全新换代车型，新车采用了全新的设计风格，并且配置上也进一步优化，而搭载的则是1.6T涡轮增压发动机+电机、2.5L自然吸气发动机以及2.5T涡轮增压发动机可选。
外观方面，新车采用现代家族最新的设计语言，而大面积的前格栅搭配网状镀铬中网，让前脸看上去非常抢眼、霸气。此外，前大灯还与中网融合在一起，营造独特的视觉效果。同时，分体式T形LED日间行车灯也十分个性，让车辆显得更加时尚。
至于前包围，整体造型很是动感，而且下方还加入了银色饰件，看上去运动感十足。
车身侧面，新车整体线条流畅而富有力量感。同时，车顶银色行李架以及侧裙的银色饰件，也提高了车辆的时尚气息。此外，20英寸五星式轮毂也带来强烈的运动氛围。
车尾方面，回力镖式的LED很是醒目，并且由一条细长灯进行连接，提高视觉宽度。此外，后包围下方还植入了镀铬饰件，提高车辆的精致感。
内饰方面，新车同样采用全新的设计风格，而中控台布局层次分明，且配备全新的12.3英寸全数字仪表盘以及10.25英寸多媒体中控屏，则带来一定的科技氛围。
配置方面，新车还提供多功能方向盘、自动空调、座椅通风/加热、天窗、数字钥匙、高速驾驶辅助技术、无线充电、Apple?CarPlay、Android?Auto等。此外，高配车型还采用了大量Nappa皮革材质，而座椅等细节处还印有菱格形花纹，营造更豪华的座舱氛围。
动力方面，新车提供三种动力可选，其中混合动力版采用1.6T涡轮增压发动机，搭配18马力起动电机和60马力电机，综合最大功率228马力，峰值扭矩264牛·米，匹配6速自动变速箱，并采用四轮驱动；2.4L自然吸气发动机版最大功率193马力，峰值扭矩247牛·米，匹配8速自动变速箱；2.5T涡轮增压发动机版最大功率281马力，峰值扭矩422牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱。
LVS是韩国现代胜达的改款车型，这个车在2009年的深圳车展上有展览过，全车改装很多，包括轮胎和胎铃都改大了，好像光那套轮胎的改装费用就超过6万多。而且车的音响系统也在第一城市改装了BOSS系统，全车改装费差不多20万左右。车的包围是韩国原装进口的，车价好像是40多万。展车当时卖到了60多万。超过很多豪华越野车的价格，那辆展车当天在展场就卖掉了，上的是粤B牌。这个网站有图片和新闻，http://auto.ifeng.com/news/pic/2009/0611/806.shtml?pic=18
原装位升高套件。
选择原装位升高套件应算则无需拆卸减震的原装位升高套件，这样车辆的舒适度不会被更改，改装后的车辆更为舒适。
原装位升高套件一定要选择不需要拆减震的，拆卸减震会影响原车辆的舒适度，改装车辆也会更麻烦。
你好
这个可以改装的，建议去详细咨询一下当地改装店
希望能帮助到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
哥们正常包围是要买全套的 只买一部分一般都不卖的。我原来只想装包围，不想装踏板，人家不卖给我，哈哈。10款的DD大概全包围要7700元左右，4S点比较黑要1.6万。如果不做包围，买前后杠要便宜些。正常前后杠一共1200-1400之间，4S店的要1800一个。。。。太黑了
轮毂来说，一般是不建议进行改装的，改装之后有可能会影响车辆的年审，也有可能会影响车辆的安全性能。
这个要看你原装轮毂和轮胎具体型号了，，，，，你现在的轮胎，，在满气压状态，，用尺量一下，，外围最大直径是多少？？？如果刚好20的，你可以改19轮毂，，，也就是说，，你不论改装如何，，只要满足，安装轮胎后最大直径，和你原装轮胎最大直径相同，是没问题的，，，，可能说的有点绕吧，，，，也就是，轮毂越大，轮胎越薄，，，，，其他就没什么，，，，最好找师傅用尺量，，，，这个涉及安全，，，专业人士才能做啊，，，，，，，个人意见仅供参考
选锐搏吧。
我给自己的全新胜达选的就是这个牌子的。
锐搏针对新胜达有两种改装方案。我选的是旗舰升级版本的，加装了前后杠、踏板还有遮物帘。我最喜欢的还是那款带灯踏板，它的侧裙射灯在夜间行车时可以派上用场，遇到小坑小洼的路面都不怕了。
现代胜达05款想改装成06款，你说的改装可能是局部改装，不可能是全部改装，因为这种轻度改装是实现不了的。最主要的是05的车，都十多年了，改它有意思吗！如果是个性汽车，而且自己喜欢，改装它那是无可厚非，就观代胜达而言，也不是个性车，也改不成个性车，市面上也不会有像牧马人那样有丰富的个性改装配件。
可以
中控台就是行驶室前部正副行驶前面那个工作台,它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。
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