捷豹新能源suv（捷豹E-Pace怎么样） ♂
捷豹新能源suv（捷豹E-Pace怎么样）- 捷豹E-Pace怎么样
- 进口新能源suv车有哪些
- 实拍捷豹新款F-PACE，内饰巨变，首搭48V轻混系统，能否改现状
- 特斯拉Model X和捷豹I-PACE这两台电动SUV，应该怎么选
- 捷豹刚推出的电动SUVI-PACE，应该如何评价
- 豹子头标志是什么车车标是豹子的是什么车
- 捷豹哪个国家产的品牌
- 有一个豹的标志是什么车
外观方面，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计，前进气格栅为大嘴式设计，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源，排气为双边共两出式布局。
新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。
采用了运动性更强的设计，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适，尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，增加了整车的科技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。
动力方面，这台捷豹E-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，搭载9速自动变速箱。
综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~
进口新能源suv车：捷豹IPACE、起亚NiroEV、现代KonaElectric、奔驰EQC、标致e2008、奥迪etron等。新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车。以捷豹IPACE2020款EV400S为例：其是捷豹推出的一款中型SUV，长宽高分别是4682mm、2011mm、1565mm，搭载纯电动400马力电动机，最大功率是294kw，匹配电动车单速变速箱。
众所周知，国内的SUV市场是非常火爆，竞争最为激烈的市场。不管是自主车企还是合资车企，它们近几年在SUV领域纷纷推出年轻化、电动化、智能化的车型，占领市场份额，提高影响力。其中德系的宝马、奥迪和奔驰在这细分领域里做得非常出色。而捷豹作为一个历史悠久的豪华汽车品牌，在SUV领域里几乎没有站稳脚。
在本次的车展上，全新?捷豹F-PACE进行了首发，作为捷豹品牌的首款SUV，F-PACE动感的外观造型也是打破了人们对当时大尺寸SUV强调厚重和力量感的传统印象，引领了一波轿跑SUV的风潮。值得一提的是，新款F-PACE将继续提供2.0T高低功率与3.0T共三种动力系统，其中3.0T动力还加入了48V轻混系统。
新款F-PACE整体轮廓与现款车型差别并不明显，前脸的设计风格也与现款保持一致，车头主要变化是采用了全新点阵式进气格栅，并针对前保险杠造型进行调整。两侧狭长大灯更是采用了家族式最新的设计，与下包围两侧出风口形成了鲜明的对比，视觉效果上非常突出。
来到侧面，则是在翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标志，而19英寸合金轮圈则是全系标配。尾部的变化集中在尾灯和后保险杠，与I-PACE一脉相承的赛道弯道曲线设计尾灯，相比现款有很大的不同，带来了一些深邃、科幻的视觉效果。新车后保险杠也经过了全新设计，排气尾管从以往的圆形改为了四边形。
全新内饰设计，颇具豪华质感。全新F-PACE以豪华材质、精致工艺和先进科技为驾乘者打造更静谧舒适的座舱空间。车内空间通过更柔和的线条和更具吸引力的配色呈现出更加宽敞和贴心的感觉。全新的12.3英寸全液晶仪表盘，全新的14.1英寸弧形多媒体中控屏，同时中控屏下方的空调控制面板也是液晶显示，加上电子换挡杆等设计，新车内饰的科技氛围得到了很大的提升。
新车还有一大亮点主要集中在了动力表现，新款捷豹F-PACE将提供2.0T/3.0T发动机在内的多种动力系统，其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率为249马力；3.0T直列六缸发动机将搭配48V轻混系统，最大功率为340马力；传动系统部分，所有车型均匹配8速自动变速箱，并提供四轮驱动系统。非常让人期待的是，捷豹F-PACE还将推出高性能版本，将搭载5.0T?V8机械增压发动机，同时搭配48V轻混系统，进一步丰富了消费者的选择余地。
毫无疑问，捷豹通过车型产品力的不断提升，并在豪华新能源车市场持续发力，满足了时代消费者更加追求品质、个性的消费需求。而F-PACE自入市以来主打的也是运动SUV，虽然它并没有市面上X3、GLC等同级别竞品实用，但F-PACE绝对能够赚足回头率，不知道未来全新捷豹F-PACE上市后，能否改变现款大降价的现状。
目前，在高级别电动车领域，特斯拉是最受欢迎的。对于很多对新能源感兴趣的实力派车主来说，目前可供选择的纯电动豪华车较少，而插电式混合动力车型较多。如果他们对特斯拉不感兴趣，就会陷入 “无车可选 “的尴尬局面。这个尴尬的局面被捷豹解决了。捷豹已经率先推出了其大规模生产的全电动豪华SUV--捷豹I Pace。
传统制造商，特别是捷豹的一个优势是工艺。特斯拉的Model S曾被标榜为D级车的价格，但做工却像B级车。Model X已经有所改进，但其做工仍难以与其价格标签相匹配。我所驾驶的两辆Model X都有很多工作细节问题。一个是车门内的把手松动，另一个是电动座椅的导轨有问题，所以调整时振动很明显。这样的问题，一方面是造车的经验和积累造成的。另一方面，Model X过于追求技术表达，成本分配不均，导致特斯拉在制造细节上整合能力不足。
特斯拉做工的劣势也是所有新车品牌都面临的一个大问题。很多对使用体验影响很大的细节，比如一个小小的内饰的扣件结构，都是在车型迭代中通过复杂的优化和多次测试得到的最佳方案。因为豪华品牌汽油车产品的积累，非动力相关方面的积累，技术人员经验的积累，对零部件数据的积累.
都是品牌积累的体现。新车在2018年日内瓦车展上首次亮相，并将于同年夏天正式亮相并上市销售。另外，从曝光的谍照中不难看出，新车的高度直接还原了概念车的设计，车身设计非常流畅，看起来动感十足。与概念车相比，新车的轮毂和外后视镜都做了相应的改变，这进一步降低了汽车的生产成本，提高了新车的实用性。
捷豹I-PACE虽然说这是一款SUV，但它的设计和很多纯电动汽车一样仍然处于时代的前沿。动力方面，I-PACE采用前后双电机布局，最大马力400PS，最大扭矩696n·m，与电动车单速变速箱相匹配。电池容量81kWh，MIIT续航里程456km。全系价格区间在64.80-73.68万元之间。
I-pace融合了豪华车和新能源车的元素，以及轿跑车和SUV的特点。在捷豹i-pace之前，传统车企的纯电动产品非常少见，更没有获得媒体的一致好评。现在i-pace的出现，意味着造车正规军已经全面投入战场。像捷豹路虎这样的传统国际厂商会让特斯拉看到真正的电动汽车应该达到什么样的高度，被国内造车新势力洗脑的消费者会清醒地认识到，“把正确的东西给对的人”才是最正确的方式。
作为一款SUV，纯电动i-pace通过新能源汽车的独特方式解决了重心高的问题。i-pace将重型电池组放在车身最低位置，电池放置在车辆前后轴中间，使得车辆前后重量比为50:50，重心也比F-PACE降低了130 mm。在电机部分，i-pace将前后电机分别放置在前、后轴的中心线上，即覆盖传动轴的布局。简单来说，i-pace将最重的部件放得尽可能低，这大大降低了车辆的重心，使I-PACE的操控更好。
I-pace的底盘悬架来自捷豹路虎数十年的卓越经验，其悬架形式、选材和训练技巧都是业内顶尖的表现。I-pace的双叉臂前悬架和多连杆后悬架能带来轿跑车一般的操控感，整个悬架和全铝材质的设计也能带来高品质的驾驶响应，这些都是传统豪华车上才能看到的底盘品质。
豹头标志是捷豹，捷豹的标志设计来源于一个跳跃“捷豹”雕塑，具有时代感和视觉冲击力，既代表了公司的名称，又展现了驰骋向前的力量和速度，象征着捷豹汽车像美洲豹一样驰骋在世界各地；此外，捷豹推出了全新的品牌概念“ALIVE quot(敏捷)。
捷豹历史
威廉，1922年捷豹公司创始人；莱昂斯创办了燕子摩托车公司(捷豹公司的前身)；
1935年，第一辆捷豹跑车SS100诞生；
1960年，捷豹收购了汽车工业的先驱戴姆勒公司；
1989年，捷豹被美国福特汽车公司收购，在此之前福特已经收购了路虎；
捷豹于2004年正式进入中国市场；
2008年，由于经济危机，福特将捷豹连同路虎出售给印度塔塔汽车公司；
2012年，奇瑞与捷豹路虎汽车公司成立奇瑞捷豹路虎有限公司..
捷豹是英国王室使用的顶级豪华汽车品牌。但作为二线豪华品牌，最尴尬的是作为豪车卖白菜价，被BBA打压，有品牌本身的地位。所以为了不贬低自己，只能走下去“数量换价格”路，所以车市那句话“老虎7折，豹8折”它也应运而生；近日，捷豹官方宣布7月31日前在上海销售的 捷豹I-PACE 全系车型5折优惠，这一消息再次得到证实“裂豹”名声。
捷豹I-PACE是捷豹首款转战新能源汽车市场的量产车型。新车官方指导价为63.08-71.68万元。捷豹I-PACE虽然被定义为SUV车型，但实际上更像是一款跨界车型，采用了扁平化的流线型车身设计。2990mm的轴距早已超越同门 F-PACE ，内饰空堪比中型SUV。捷豹I-PACE配备了总容量为81kWh的电池组。电机最大功率293kW，峰值扭矩696N/m，0-100km/h加速时间近4.8秒。参数的性能指标比较强。
但捷豹I-PACE全系车型的优惠并不包括EV400的首款限量版车型，而是按照全系其他三款车型进行5.1折的优惠促销。售价区间为32.17-35.69万元，相当于当初买车的预算。现在你可以买一送一了。
捷豹F-TYPE 是捷豹超过75年运动血统的延续。其设计理念集中体现在行业领先的捷豹铝应用技术，使捷豹 F-TYPE 完美平衡重量分布，最大化后轮驱动力；与此同时，全新捷豹F-TYPE于今年年初正式销售。新车共有4款配置车型，售价区间为58.20-74.78万元。新车在外观和动力方面与现款车型没有任何区别，只是精简了多款配置车型，并增加了一款竞速版。
@2019
现在是属于印度汽车品牌。
现在是属于印度汽车品牌，并没有在印度进行生产，而是在英国进行生产，捷豹汽车最初是英国的品牌，几经转手之后，到目前为止是隶属于塔塔集团，在我国和奇瑞汽车进行合作生产。
捷豹是什么意思？30万B级车堆料王，捷豹XEL开起来到底怎么样 ♂
捷豹是什么意思？30万B级车堆料王，捷豹XEL开起来到底怎么样- 捷豹是什么意思
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捷豹（Jaguar），英国豪华汽车品牌。
1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
扩展资料：
所有喜爱捷豹汽车的车迷们都听说过一句谚语；每辆捷豹的身后都有一头“狮子”。这里的狮子指得不是别人，就是捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯。
和法拉利或者是保时捷的创始人不同，里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着’：“里昂斯”的名字，这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行融合，这才有今天跳跃着的捷豹。
1901年9月4日，威廉·里昂斯出生在英国西北部布莱克浦。里昂斯在少年时期就非常喜欢摩托车，拥有一辆哈雷或者Brough Superioors（英国摩托车中的劳斯莱斯）是他狂热的梦想。
1922年，里昂斯遇到了同样酷爱摩托车的伙伴威廉姆斯.沃姆斯勒，两个志同道合的青年一拍即合，投资成立了一家名为：Swallow Sidecar （麻雀）摩托车公司。这是里昂斯商业生涯取得的第一次成功。Swallow摩托车后来成为了摩托车史上的一大经典款型。
上个周末特意去了趟捷豹路虎，主要是为了感受下一直想要试驾的捷豹XEL。为什么对这款车感兴趣呢，在豪华品牌B级车开始全面倒向舒适的时候，XEL还有着它自己的坚守，另外，铝制车身、前双叉臂、后多连杆+H型摆臂，200匹马力+8at，就足以勾起我的兴趣了。试驾的这款车子是200匹马力的优雅版，相对于运动版来说，前包围、轮毂和进气格栅看起来安全了许多，但这毕竟是一台捷豹，总归是优雅不起来的。上手之后，其实捷豹的外形设计是值得回味的，在B级车这个市场里，XEL的凶悍程度能排进前三，当然在内饰方面XEL没有了旋钮换挡，改成了平平无奇的档把，看着确实没那味儿了，但我其实不太关心这些细节，更多的是感受这台XEL的驾驶感受。先讲动力输出，捷豹自家的这台2.0T机头强在用了单涡轮双涡管，放大了低转扭矩，1200转的时候能爆发最大扭矩，改善了涡轮迟滞，但从调校与8AT变速箱的配合上，XEL换挡速度略微有些慢，即便是在运动模式下地板油，动力输出的响应也会慢半拍，油门不是太跟脚，这点是让我有些不爽的。但在最大扭矩区间，动力输出的绝对值是够用的，爆发力和推背感比较猛。方向盘调校方面，很显然XEL的手感和宝马新3系的过于灵活是不同的，它还是有一些阻尼感，但在起速之后，指向比较精准，低速状态下打方向也不累，转向半径也比较小，表现还算是合格吧。之后再讲我更关心的底盘。毕竟这套底盘在用料方面在同级别里也是拿得出手的，可能这个级别里英菲尼迪的Q50L还能和它拼一拼。不过开起来之后呢，XEL的避震调校确实过于“真实”了，恨不得把轮胎压过一颗小石子的震动都能让你的屁股感受到，再加上这副底盘的隔音做得并不好，所以呢，开着并没有多少舒适感，但相反的，这台车的路感是非常清晰的，一般民用车很少这么调。那么底盘的堆料从哪里体现呢？两个方面，虑震性和极限。在过一些沟坎的时候，XEL的这套底盘过滤非常干脆，很有韧劲，不是那种一跳一跳的硬，也不是那种忽忽悠悠的软，这是轻量化后的铝制双叉臂与多连杆H臂的功劳。另外呢，这台XEL的极限是非常高的，在正常道路行驶你根本试不出这台车的极限，就像我在高速状态下掉头，很多车会出现轮胎吃不住力的情况，但XEL不会，非常稳定，这点功劳也要归功于这套底盘，能把横向侧力抑制得非常好。再说一说整体感受吧从这次试驾可以看到，捷豹XEL是一台偏向“赛道”的民用车，它的动力、底盘都是比较难掌控的，过于清晰的路感也不家用，不像奥迪和现款宝马新3系那样一上手就能开得顺滑又舒服，XEL不行，可能你需要一段时间的磨合，熟悉这台发动机与变速箱的配合，知晓这台底盘在什么样的状态下才能发挥最佳水平，最后把XEL开得行云流水，人车合一。最后的最后再多唠几句我试驾的这款车型才跑了600多公里，我粗粗一看就能发现不少瑕疵，比如座椅缝线线头没处理好、后窗还是有异响等等，品控还有待升级。另外这台标价31万的车子目前有6万左右的优惠，还算是实惠，OK，这台XEL的试驾报道到此结束。
捷豹车可以买。
捷豹外面是同级唯一以航空工业铆合科技打造的全铝合金车体。更坚韧、更轻量化的铝镁合金提升强度与被动安全防护，相比等量钢材坚韧60%，减重40%， 而50/50配重平衡几臻完美。使捷豹如豹一般，集敏捷灵动与迅猛强悍于一身。
捷豹的自适应动态系统，根据车况与路况，持续监控悬挂，每秒钟500 次不断调整减震，使车身保持平稳，操控乐趣、安全性能与舒适驾乘同时兼顾。
捷豹的品牌理念：
捷豹在秉承捷豹纯正英伦风范的同时，更强调捷豹基因中无可复制的“生命力” 。这种生命力代表的是忠于本性，而非随波逐流。
崇尚的是挑战创新，而非因循守旧；讲究的是品味生活，而非堆砌奢华。捷豹，不仅仅是性能卓越的机器，它更是个人品质生活追求的完美体现，它让所有驾乘者充满生命力。
以上内容参考?百度百科—捷豹
红标的是运动版的，基本都是自己换的标。
捷豹XJ是捷豹旗下的豪华轿车，XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正；XJ的内饰做工出色，突出了驾乘舒适性；后排头部和腿部有充足的活动空间。?
大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格，按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。车身和底盘极少受到路面不平的影响，很是平稳。之所以XJ能有这样突出的表现，主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧，并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。
捷豹XJ系列始于1968年，至今已历经11代产品。富于运动激情，集美感、奢华与令人震撼的超凡动力于一身。外观上，时尚流线型车顶向后掠起，宛若风中利刃一般飘逸。内饰方面，精雕细琢的车内空间美轮美奂，可满足你的所有要求，专为舒展四肢和放松身心而设计。
精心挑选优质材料，采用手工打造，可以提供最大限度的舒适性和感官愉悦。捷豹XJ灵活性出色，操控性能卓越。
捷豹 xel，它解决了老款捷豹 xe空间狭小的问题，因为在这一级别内，大多数人都更关心空间，毕竟像雷克萨斯这样的车毕竟只是少数，我个人认为 xel的空间表现比奥迪a4l和宝马3系的长轴距车型要好，而且座椅的舒适度也不错。而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。捷豹 XEL2.0T250 PS尊享版是次顶配，捷豹为了讨好国内车主也是推出了加长车型，整车长度为4788 mm，轮毂与225/45R18相匹配，虽然外观不如宝马 M运动套件好看，但运动感依然十分出色。汽车前侧装有氙气大灯和 LED日间行车灯，高配色标识具有自适应功能。实际上，捷豹和路虎在国内车迷心中的人气并不高，捷豹的外号“七折豹”，不管什么车型推出时都十分抢眼，无奈最后为了销量都打了7折，但 XEL估计是不会这么做的，起步价28万再打7折实在是难看。而且路虎最有名的就是揽胜这款豪华 SUV，车身大气，但口碑似乎并不好，传闻一直伴随着维修店，不过事实证明身边开揽胜的车主并没有那么夸张，品质并不比奔驰宝马差。或者说，看看捷豹 XEL，这台入门级的豪华车在内饰上也更有特色，方向盘的两侧有换挡拨片，可以选择配上抬头显示，仪表盘采用全液晶设计，整个台面都是皮质包裹。前面提到它比奥迪A4L的配置要高，最突出的是其标配有主动刹车，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，后备箱电动感应装置。
100万以上的轿车：宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L、大众辉腾、保时捷、法拉利这些一线品牌都有100万以上的越野车：宝马X5和X6、奔驰GL650、奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴等等太多了，100万以上的车选择是很多的，关键是你想要什么，什么最适合你。个人推荐：享受型---轿车选奥迪A8L（科技含量高） 大众辉腾（低调的奢华，被别人误认为帕萨特的时候你要忍得住哦） 激情型----奔驰AMG系列（曾经我以200码时速追一辆AMG轿跑，结果说甩我就甩我，可惜我油门已踩到底了） 越野车首选“大众途锐”--对于全球唯一一款可以不经改装就能（理论上）直接参加达喀尔拉力赛的车型已不需要多说什么了 还有说什么宾利、迈巴赫、阿斯顿马丁什么什么的，车型通通都是首选，但是你首先考虑下维护问题，我朋友有辆宾利，每次做保养都得到上海去，往返就是2000多公里，该车10000公里做一次保养，你自己想想嘛。
两辆车的外观都很棒，稳重中有大气，的确是没话说。捷豹XJ整个车身外形足够的新颖，有些轿跑的风范，并且霸气外露，更加凶猛。外观确实比740胜一筹。此车为后驱车 拖曳勾置后无可厚非 但是这么好看的车子居然把拖曳钩外置 并且像个尾巴头光秃秃暴露在外 没有一点遮掩 实在有点不符合这等豪华车的风格 时间久了 不知道会不会生锈脱落 。外观方面唯一的美中不足。价格方面，740Li领先型大概比捷豹XJL3.0贵20万。96W和116W的差距。宝马3.0T 326马力 L6 ，捷豹3.0L 238马力 V6 。显然宝马的涡轮增压动力强大很多。发动机技术也比捷豹的先进。两车都是6档自动。有新闻说捷豹将在2013年底搭载新款3.0L V6发动机，足足有300马力，并且搭配8档自动变速器。这事情太遥远了，但可以看出捷豹对自己的发动机很不满意，它确实是比其德国的竞争对手相同排量的发动机都要弱。捷豹的内饰，多曲面的运用使整个内饰造型看上去比较活跃。环抱式的立体效果灵感来源自游艇甲板，足够奢华。但我总感觉怪怪的，太圆润。不知你去看过现车没。假如你喜欢这种风格，那没任何问题。很豪华，很古朴，很棒。捷豹的DriveSelector换挡系统实在特殊，独特的设计使其很容易给人留下深刻印象，而精致的做工和造型宛如一件陈列在车内的艺术品，通过这里我们可以选择运动挡、雪地模式以及赛道模式。很有意思的设计。捷豹引以为傲的一项技术，全铝车身。在保证轻量化的前提下 坚固度也十分高。XJ的操控也很好，转向机构设置的比较中性，开起来并不像一辆近1.8吨的大车，不会给人过多的负担但必要时候的反馈感也能带来沉稳扎实的驾驶感。宝马740我就不多说了。你也很清楚。相对来说，宝马740更全面。但捷豹也没有特别的不足之处。最后说一句，喜欢捷豹，就买吧，非常好的运动型豪华车。
最近，捷豹宣布原本定于今年发布的全新旗舰车型第九代纯电动XJ，至少要推迟到明年第三季度才能发布。而捷豹此次推迟发布XJ的原因，主要就是其母公司TATA集团受疫情影响经济受制，为了生存不得不大幅削减非必要成本，将重心放在那些高利润车型身上，很显然XJ虽为旗舰但并不能给公司带来更大的利润。
海外媒体曝光的捷豹XJ路试谍照
但捷豹官方相关负责人表示，捷豹XJ已经是捷豹旗下50年的旗舰车型了，工程师仍将会致力于最新第九代纯电动XJ的研发，长远计划是不会被打乱的，但受疫情影响捷豹路虎目前面临着前所未有的形势，不得不在短期内改变生产计划。
另外捷豹XJ的组装最终要在其英国的Castle?Bromwich工厂实现，而旗下利润更高的车型XE以及XF也是在这里进行的组装。在疫情的影响下，该工厂在8月份复工之后的产能也将随之下降，所以根据公司对产品的生产规划，目前没有多余的空位可以拿来生产XJ。
那么XJ到底是一款什么车型？它对于捷豹来说又意味着什么呢？说白了XJ或许代表着捷豹未来的产品方向，毕竟作为旗舰车型总要担任着更多的角色和责任。而作为捷豹的旗舰车型，第九代纯电XJ未来将要直接对标奔驰的EQS、宝马7系纯电、奥迪e-tron?GT等豪华品牌旗舰纯电车型。
奔驰EQS概念车
捷豹第九代纯电XJ将会是其全新MLA平台的第二款纯电动车型（第一款是I-PACE），新车预计将会搭载容量超过90kWh的电池组，续航里程在470km左右，提供四驱或者后驱车型可选。但就目前纯电动汽车的平均续航表现来看，第九代纯电XJ后续或将还会提供其他电池组来增加续航表现，否则其市场竞争力将会大打折扣。
捷豹XJ预告图
根据已知图片信息可以确定，全新第九代纯电XJ将会采用贯穿式的尾灯设计。
海外媒体曝光的捷豹XJ假想图
根据路试谍照来看，新车依旧采用捷豹XJ经典的长机舱、半溜背式的优雅车身设计，且采用了与I-PACE上相同的隐藏式门把手设计，?另外捷豹引以为傲的全铝车身设计也会得以应用。正如捷豹路虎设计总监Julian?Thomson?说的，全新捷豹XJ将会是一款看上去很漂亮的车。
虽然根据最新的销量数据来看，捷豹路虎在国内的销量已经连续实现了4个月的环比增长，但捷豹路虎上半年全球销量仍出现了24.9%的同比下滑。受疫情影响，捷豹路虎在上半年的销量表现并不算出众，并且之前捷豹路虎曾向英国政府寻求了超过10亿英镑的贷款，同时还临时解聘了2万名员工。
在国内捷豹路虎的销量占比中，捷豹的分量要远远低于路虎。另外根据捷豹I-PACE目前在国内的销量困境，可以发现消费者对于捷豹纯电动车型的关注度以及认可度都比较低，这也就意味着捷豹XJ即使能够如期进入中国市场，其未来的销量表现也不会太好。
捷豹I-PACE
根据BBA以及其他同级别纯电动产品的规划来看，捷豹XJ在推迟发行之后也将会失去原本的有利竞争局面。并且捷豹XJ在上市之后除了要面对BBA的同级别竞品之外，特斯拉Model?S以及保时捷Taycan的入门车型发布也将会导致其原本就不高的产品竞争力变得更低，所以最终XJ会不会步了I-PACE的后尘半价抛售还真说不准。
捷豹是哪个国家的 ♂
捷豹是哪个国家的
布加迪·威隆（布加迪 Veyron）从1999年推出的布加迪EB18.4Veyron概念车演变,参考数据来源：百度百科全书-Jaguar布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌布加迪·威隆（布加迪 Veyron）的品牌起源于意大利,布加迪威龙大运动布加迪威hang,英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商,布加迪·威隆（布加迪 Veyron）是大众汽车总裁Piensi提出的模型项目,Jaguar于2004年正式进入中国市场,最快的速度和最反映人类汽车制造技术水平的汽车中制造一辆汽车,根据英国汽车制造商与交易商协会的数据。
是英国。
Jaguar（Jaguar）是英国豪华车，跑车和Coupe SUV品牌。出生于1935年，创始人是William Lyonce爵士；它现在是印度塔塔集团（Tata Group）的统治下。捷豹（Jaguar）于2004年进入中国，目前有三个主要产品：X系列豪华跑车，类型系列豪华跑车和PACE系列豪华轿跑车SUV。
Jaguar于2004年正式进入中国市场。2015年，Jaguar发布了2017年的首个SUV Model F-Pace.in，越南豪华运动车Xel列出了2018年，Jaguar的首个豪华纯电轿跑车SUV I-PACE列出了来自北京车展。
2018年12月，世界品牌实验室2018年（15日）“财富500号”在纽约，美国宣布，捷豹排名第193。
扩展信息
英国汽车的制造范围涵盖了许多领域，包括汽车，商用车，公共汽车和乘用车。目前，英国拥有7个汽车制造商，8家商用车制造商，11辆公交车乘用车制造商和11个公交车制造商。超过10个大型高端汽车和跑车制造商。
根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。全球20家顶级汽车零部件制造商中的19家，均在英国设有生产基地。?
参考数据来源：百度百科全书-Jaguar
布加迪·威隆（布加迪 Veyron）的品牌起源于意大利，由法国汽车制造商生产，属于德国的大众汽车。
布加迪·威隆（布加迪 Veyron）是大众汽车总裁Piensi提出的模型项目。它计划在世界上最圆柱，最快的速度和最反映人类汽车制造技术水平的汽车中制造一辆汽车。
布加迪·威隆（布加迪 Veyron）从1999年推出的布加迪EB18.4Veyron概念车演变。它配备了8.0lw16 4涡轮机发动机，可以输出1200马力和1250 n·仪表扭矩；速度限制为406km/h。
布加迪的超级跑车出售数千万，有些型号仅限于购买条件。在市场上，只有帕加尼，Ko尼ser，阿波罗等人只能为布加迪而战。
扩展信息
布加迪的汽车模型
1，galibier
布加迪（布加迪）在2009年发射的四室双门轿跑车概念车的外观设计是为布加迪 57型致敬，并将在2013年正式投入生产。
布加迪16c Galibier使用布加迪的8.0 -LITER 16-缸机发动机，但相关数据可能小于1,250牛顿的扭矩峰值的扭矩峰值，以Welon的747 kW的最大输出功率的最大输出功率。此版本。
2，布加迪威龙大运动
布加迪威hang，威hang Convertible，威hang Grand Sport的衍生版本。威hangGrandsport的Power System与威hang 16.4的电力系统相同·2200 rpm的m扭矩。
自然地，在2.7秒内完成100公里是威hang Grandsport的琐碎事项。相反，该速度机器的100至0公里的制动距离仅为31.4米，仅2.3秒，这是由于威hang Grandsport造成的。碳纤维陶瓷制动盘，尺寸为400毫米，顶部8活塞制动校准。
参考信息来源：百度百科全书 - 巴加蒂·威伦
魏派300偏离裸体汽车的距1948年，现在位于印度塔塔汽车集团（Tata Auto莫bile Group）。“ Landrover”转化为中国大陆的“陆虎”。当他进入市场时，他发现“ Land Tiger”一词被抢劫了商标。“ Landrover”在中国被注册为“ 路虎”。路虎现在有三个主要产品系列：Range Rover系列，Discovery系列和Defender系列。
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“捷豹车”是英国生产的。
1、捷豹的品牌理念：捷豹在秉承捷豹纯正英伦风范的同时，更强调捷豹基因中无可复制的“生命力”。这种生命力代表的是忠于本性，而非随波逐流；崇尚的是挑战创新，而非因循守旧；讲究的是品味生活，而非堆砌奢华。捷豹，不仅仅是性能卓越的机器，它更是个人品质生活追求的完美体现，它让所有驾乘者充满生命力。
2、捷豹：捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。
英国。
捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2018年12月，世界品牌实验室独家编制的2018年度（第十五届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第193。
捷豹路虎2018财年亏损36亿英镑
英国最大汽车制造商捷豹路虎公司20日公布的财报显示，公司在截至2019年3月31日的2018财年亏损36亿英镑（1英镑约合1.27美元）。
数据显示，2018财年，捷豹路虎在第四季度才首次扭亏为盈，实现税前利润1.2亿英镑。捷豹路虎表示，公司业绩主要受到柴油车需求下滑、英国“脱欧”和海外需求下降等因素影响。
捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施佩特表示，汽车行业正面临多重逆风，捷豹路虎将在近年来对新产品和技术持续投资的基础上，把公司变得更加精简、健康。
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是英国的。
捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车 、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2004年捷豹正式进入中国市场。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
2018年12月，世界品牌实验室编制的2018年度（第十五届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第193。
扩展资料
英国汽车的制造范围涵盖了包括轿车、商用车、公交车、客车等多领域，目前英国拥有可进行批量生产的7家轿车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。
根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。全球20家顶级汽车零部件制造商中的19家，均在英国设有生产基地。?
参考资料来源：百度百科——捷豹
是英国著名的豪华车品牌，与路虎一同在印度塔塔集团旗下。
一直以来，性能优异、质感上乘、气派优雅等都是捷豹的代名词。凭借着这些气质，捷豹在世界范围内吸引了一大群粉丝。捷豹是在2004年登录中国市场，并且带来了捷豹XF、捷豹XJ以及F-TYPE等车型。
捷豹品牌概念
捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同，里昂斯的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合，这才有今天跳跃着的捷豹。英伦风给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。
捷豹的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。 从第一辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造最新奇最高端的产品。1935年，“Jaguar”第一次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。
以上内容参考?百度百科-捷豹 （英国豪华汽车品牌）
捷豹(Jaguar):是英国的一家豪华汽车生产商。1989年，捷豹被美国福特汽车公司并购，2008年3月26日，福特又把捷豹连同路虎(Landrover)售予印度塔塔汽车公司。
? ? ? ?捷豹是英国著名的汽车品牌，也是豪华汽车的生产商，捷豹的车标和捷豹的名称是一样的，是一直正在跳跃的美洲豹的形象。而这个车标象征的含义是矫健勇猛、具有现代感和冲击力，这和公司的整体形象是相吻合的。
? ? ? ?捷豹公司诞生于1922年，在1935年推出了世界上第一辆jaguar轿车。从推出到现如今JAGUAR一直都以其优雅时尚奢华的设计和超卓的技术领导者豪华汽车产业的潮流。也变成了时尚奢华的标志。捷豹汽车有着英国骑士的美誉，是有着80多年历史的世界一流汽车品牌。
? ? ? ?众所周知，豹是飞奔速度最快的动物之一，而捷豹的捷字更是代表着速度和敏捷，所以无论是从公司的名字还是车标都能看到该品牌豪华车对于速度的追求。捷豹这个品牌的诞生从之处到现在一直受到英国皇室的钟爱，备受瞩目的英国威廉王子的大婚也是用捷豹作为自己的御用座驾的，尽享皇室的尊严和奢华。
? ? ? ?然而捷豹品牌的历史和发展却并不是想象中的一帆风水，在1989年的时候，捷豹被美国的福特公司并购。而在2008年的时候，福特公司将自己旗下的捷豹和路虎两个品牌出售给了印度的塔塔汽车公司。
? ? ? ?而自从2008年加入到塔塔汽车公司这个新的家族之后，捷豹也开始了一个真正全球化的发展前景，现在公司推出的捷豹系列的汽车已经被销售到包括中国在内的101个城市之中，在全球拥有广阔的市场，而中国、欧洲和美国都是捷豹最主要的销售地。
? ? ? ?捷豹的理念主要是来自英国，英伦风的设计让人们从低调中感受到奢华和优雅，而在捷豹的系列产品中，这方面的特点始终被保留着，捷豹是手工打造豪华汽车的最好的公司之一，它通过富有雕刻感的外观和精心打磨的光滑可鉴的车身向世人宣誓手工汽车的极致完美。
“捷豹车”是英国生产的。
1、捷豹的品牌理念：捷豹在秉承捷豹纯正英伦风范的同时，更强调捷豹基因中无可复制的“生命力”。这种生命力代表的是忠于本性，而非随波逐流；崇尚的是挑战创新，而非因循守旧；讲究的是品味生活，而非堆砌奢华。捷豹，不仅仅是性能卓越的机器，它更是个人品质生活追求的完美体现，它让所有驾乘者充满生命力。
2、捷豹：捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。
标签：汽车 豪华 英国 设计