宝马x1的百公里油耗是多少 ♂
宝马x1的百公里油耗是多少
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就在上周,油价再次调整。与当时相比,油价每升提高了85元0.07元,所以如果你想在油耗上少花钱,就应该选择燃油经济性好的车。宝马x1油耗是不是少了?让我们看看宝马x1油耗有多真实。
宝马x1动力系统
想要知道宝马x1有多真实,首先需要知道宝马x1的电力系统匹配。宝马x1搭载了两款发动机,一款是1.5t涡轮增压发动机,另一款是2.0T涡轮增压发动机,另外一款是8速自动手动变速箱和7速双离合变速箱。
宝马x1油耗多少
宝马x11.5T发动机+7速双离合变速箱油耗混合工况每百公里6.2升,而2.0T发动机+8速自动手动变速箱油耗混合工况每百公里6.8升,2.0T发动机+7速双离合变速箱油耗混合工况为
宝马x1油耗实际多少
根据网友实测数据,宝马x1的1.5T车型为9.2升/百公里油耗,而宝马x1的2.0T车型为10.5升/百公里油耗。根据上面的数据,宝马x1的威力更强。
根据上面的宝马x1油耗有多真实,我们可以知道宝马x1的1.5T车型油耗低于紧凑型suv的平均水平油耗,而2.0T车型的百公里油耗低于平均水平,如果你想的话
三缸车型百公里油耗8.5升,四缸车型百公里油耗9.3升。宝马x1的三缸发动机是1.5升涡轮增压发动机,四缸发动机是2.0升涡轮增压发动机。宝马x1是宝马旗下的紧凑型suv。
汽车的油耗不仅与汽车本身有关,还与汽车的驾驶条件和驾驶员的驾驶习惯有关。
如果你每天开在堵车严重的路上,汽车的油耗肯定是比较高的。
如果司机本身的驾驶风格比较激进的话,汽车的油耗也是比较高的。
宝马x1的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机可以从1480转/分输出最大扭矩,并可以持续到4200转/分。
这台发动机的最大功率为4600至6500转/分。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机可以从1350转/分输出最大扭矩,并可以持续到4600转/分。
这台发动机的最大功率为5000至6000转/分。
搭载2.0t发动机的前驱车型采用7速双离合变速箱,四驱车型采用8at变速箱。
宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
目前跑了5000公里,发现油耗居然19.4,以前新车开回老家高速下来大概油耗11,我弟弟开的比较快,140-160时速。后来2500公里后基本都是广州市区,堵车是常有的事情,个人开车也是比较急躁,急刹和瞬间加速比较多,看到油耗后温柔些了。反正每周加45升95油,每天大概来回也就是十公里,开空调,一星期后就肯定只剩下4分1的油,就又要去加油了。宝马店叫我跑跑高速油耗会下来,马上去首保,希望能以后慢慢降下来。能否探讨下这样的油耗到底什么占主要因素?我是女生,所以不是太懂车,谢谢给我意见的车友。目前跑了5000公里,发现油耗居然19.4,以前新车开回老家高速下来大概油耗11,我弟弟开的比较快,140-160时速。后来2500公里后基本都是广州市区,堵车是常有的事情,个人开车也是比较急躁,急刹和瞬间加速比较多,看到油耗后温柔些了。反正每周加45升95油,每天大概来回也就是十公里,开空调,一星期后就肯定只剩下4分1的油,就又要去加油了。宝马店叫我跑跑高速油耗会下来,马上去首保,希望能以后慢慢降下来。能否探讨下这样的油耗到底什么占主要因素?我是女生,所以不是太懂车,谢谢给我意见的车友。 目前使用了5000公里,市区内正常驾驶,时速18公里,油耗12.5,驾龄15年。这个油耗比我18t老领驭低,已经比较满意了! 你真是个神,能开出19.4来,膜拜一下。 我平均油耗8.6,而且高速占比少 哈哈哈哈,我以为你是9打成19 我是超级烂的习惯,别介意 我自己也给自己跪了 19.4啊 下次我试试运动挡,谢谢你! 我自己也是醉了…哈哈哈 打错 不是19是10…… 我也是觉得,我开车都烂习惯,也就19个油多点,没超过11,有点奇怪嘛 给你跪了 7000公里 油耗9.5 你是怎么开的 楼主牛,我也是15的领先,油耗11.1。平均24.3、你喜欢急踩就开ds挡试试,13个油就很好了,你这习惯适合开运动挡 觉得故意想开到你这个油耗都很难哈 继续 明白,我的意思是,广州基本是缓踩的话,速度提上来后马上又要踩刹车了。醉了!不过我还是注意下你说的这个问题,争取尽量都是缓踩的方式。先把油耗降下来看看。谢谢你 缓加油门,少踩刹车。 @2019
宝马X1 2015款 xDrive20i M运动限量型 是7.6升/100公里,
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宝马X1的车型 ♂
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就好像 一贯的M Sport套装包那样,X1 M Sport的套装组件也拥有发动机部分的提升,风格上面的改进以及空气动力性能方面的优化。M Sport车型增配了17英寸的星形辐条M合金轮毂、印有M名称的镀铬门槛板、车窗四周的高光泽度Shadowline外观装饰。至于在车内,则有M Sport多功能运动方向盘、运动座椅以及Anthracite车顶。该M Sport车型将提供阿尔卑斯白色、勒芒蓝色、青玉黑色、太空灰色、银朱红色和矿物白色等外观喷漆颜色。
如果需要的话,买家可以选配内华达真皮装饰,18英寸的双轮幅M合金轮毂和一些铬制外观装饰件。 18i车型由2款增至4款,28i只剩下1款。但是,除了新增的手动版以外,新款车型普遍比老款相应车型贵,主要贵在小幅增配和外观设计套件上。 看细节还是能找到差别。前包围的银色饰板属于xLine的范畴,没必要讨论它跟老款谁更好看,视觉效果都差不多。日间行车灯向1系、3系、5系等车型靠拢,颜色从黄色变成了白色。前雾灯附近较老款也有些变化,它被前脸的一根线条穿过,这变化太细微了,选车时你可以忽略了。
车身侧面的整体造型还是老样子,动感、修长,引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状,一副蓄势待发的样子。新X1的后视镜集成了转向灯,比放在翼子板上好看多了。
18寸轮毂有了新的造型,视觉效果不如老款那么夸张,轮胎宽度也有了变化:前后都是225mm宽,要知道老款的后轮可是255mm宽的,一下窄了这么多,是不是太小气了?
车尾银色的后包围也是xLine的元素之一,我还是那个观点,好看是好看,但不能说有多大的变化。建议大家选车时不用听4S店的销售人员讲新增的风格套件有多个性之类的,忽略掉套件,看价格和配置选车就对了。 中控面板的造型没变,方向盘的镀铬饰条变成了最新的款式;木纹饰板的纹路清晰,质感不错;新增的ECO PRO和发动机自动启停系统是最大亮点。
内饰的变化也不大,有小幅增配,一些细节经过了“xLine处理”。如果不仔细看的话,很难从内饰看出是新款还是老款,宝马各款车型的内饰风格都比较接近,我想大多数人一眼就能看出这是台宝马,但要说出具体车型,还得再琢磨一下。
内饰也有xLine的影子,比如头枕上的“X”和椅背上的彩色缝线。看完了外观和内饰的xLine套件,不知你做何感想。我们确实希望自己的车更加个性,但是xLine对视觉效果的影响实在很小,小到可以忽略不计了。 基本参数 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 车型名称: 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 厂商指导价(元): 40.80万 25.90万 38.60万 49.90万 厂商: 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 级别: SUV SUV SUV SUV 发动机: 2.0T 184马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0T 184马力 L4 2.0T 245马力 L4 变速箱: 8挡手自一体 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 长×宽×高(mm): 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 车身结构: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h): 205 202 205 205 官方0-100加速(s): 7.9 9.7 7.7 6.5 实测0-100加速(s): 8.05 - - - 实测100-0制动(m): 38.32 - - - 实测油耗(L): 9.55 - - - 工信部综合油耗(L): 7.6 8.5 7.2 7.7 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 长度(mm): 4477 4477 4477 4477 宽度(mm): 1798 1798 1798 1798 高度(mm): 1577 1577 1577 1577 轴距(mm): 2760 2760 2760 2760 前轮距(mm): 1500 1500 1500 1500 后轮距(mm): 1529 1529 1529 1529 最小离地间隙(mm): - - - - 整备质量(Kg): 1700 1535 1605 1710 车身结构: SUV SUV SUV SUV 车门数(个): 5 5 5 5 座位数(个): 5 5 5 5 油箱容积(L): 63 63 63 63 行李厢容积(L): - - - - 发动机 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 发动机型号: N20B20 N46B20 N20B20 N20B20 排量(mL): 1997 1995 1997 1997 排量(L): 2.0 2.0 2.0 2.0 进气形式: 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式: L L L L 气缸数(个): 4 4 4 4 每缸气门数(个): 4 4 4 4 压缩比: 10 9 10 10 配气机构: DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径: 84 84 84 84 冲程: 90.1 90 90.1 90.1 最大马力(Ps): 184 150 184 245 最大功率(kW): 135 110 135 180 最大功率转速(rpm): 5000-6250 6400 5000-6250 5000-6500 最大扭矩(N·m): 270 200 270 350 最大扭矩转速(rpm): 1250-4500 3600 1250-4500 1250-4800 发动机特有技术: Double-VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 97号(京95号) 97号(京95号) 97号(京95号) 97号(京95号) 供油方式: 直喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 铝 铝 环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 简称: 8挡手自一体 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 挡位个数: 8 6 8 8 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 驱动方式: 前置四驱 前置后驱 前置后驱 前置四驱 四驱形式: 全时四驱 全时四驱 中央差速器结构: 多片离合器 多片离合器 前悬挂类型: 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型: 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型: 电动助力 机械液压助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格: 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 后轮胎规格: 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 备胎规格: 无 无 无 无 安全装备 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 驾驶座安全气囊: ● ● ● ● 副驾驶安全气囊: ● ● ● ● 前排侧气囊: ● ● ● ● 后排侧气囊: - - - - 前排头部气囊(气帘): ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘): ● ● ● ● 膝部气囊: - - - - 胎压监测装置: ● ● ● ● 零胎压继续行驶: ● ● ● ● 安全带未系提示: ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口: - - - - LATCH座椅接口(兼容ISOFIX): ● ● ● ● 发动机电子防盗: ● ● ● ● 车内中控锁: ● ● ● ● 遥控钥匙: ● ● ● ● 无钥匙启动系统: ● ● ● ● 操控配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 ABS防抱死: ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等): ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等): ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助: - - - - 陡坡缓降: ● - - ● 可变悬挂: - - - - 空气悬挂: - - - - 可变转向比: - - - - 前桥限滑差速器/差速锁: - - - - 中央差速器锁止功能: - - - - 后桥限滑差速器/差速锁: - - - - 外部配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 电动天窗: ● ● ● ● 全景天窗: ● ● ● ● 运动外观套件: ● - ● ● 铝合金轮毂: ● ● ● ● 电动吸合门: - - - - 内部配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 真皮方向盘: ● ● ● ● 方向盘上下调节: ● ● ● ● 方向盘前后调节: ● ● ● ● 方向盘电动调节: - - - - 多功能方向盘: ● ● ● ● 方向盘换挡: - - - ● 定速巡航: ● - - ● 泊车辅助: ● ● ● ● 倒车视频影像: - - - ● 行车电脑显示屏: ● ● ● ● HUD抬头数字显示: - - - - 座椅配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 真皮/仿皮座椅: ● - ● ● 运动座椅: - - ● - 座椅高低调节: ● ● ● ● 腰部支撑调节: - - - ● 肩部支撑调节: - - - - 前排座椅电动调节: ● ● ● ● 第二排靠背角度调节: ● ● ● ● 第二排座椅移动: - - - - 后排座椅电动调节: - - - - 电动座椅记忆: ● ● ● ● 前排座椅加热: ● - ● ● 后排座椅加热: - - - - 座椅通风: - - - - 座椅按摩: - - - - 后排座椅整体放倒: - - - - 后排座椅比例放倒: ● ● ● ● 第三排座椅: - - - - 前座中央扶手: ● ● ● ● 后座中央扶手: ● ● ● ● 后排杯架: ● ● ● ● 电动后备厢: - - - - 多媒体配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 GPS导航系统: ● - - ● 定位互动服务: - - - - 中控台彩色大屏: ● - - ● 人机交互系统: ● - - ● 内置硬盘: ● - - ● 蓝牙/车载电话: - - - ● 车载电视: - - - - 后排液晶屏: - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): ● ● ● ● CD支持MP3/WMA: ● ● ● ● 单碟CD: - ● ● - 虚拟多碟CD: - - - - 多碟CD系统: - - - - 单碟DVD: ● - - ● 多碟DVD系统: - - - - 2-3喇叭扬声器系统: - - - - 4-5喇叭扬声器系统: - - - - 6-7喇叭扬声器系统: ● ● ● - ≥8喇叭扬声器系统: - - - ● 灯光配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 氙气大灯: ● - ● ● LED大灯: - - - - 日间行车灯: ● ● ● ● 自动头灯: ● ● ● ● 转向头灯(辅助灯): - - - ● 前雾灯: ● ● ● ● 大灯高度可调: ● ● ● ● 大灯清洗装置: ● - ● ● 车内氛围灯: - - - - 玻璃/后视镜 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 前电动车窗: ● ● ● ● 后电动车窗: ● ● ● ● 车窗防夹手功能: ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃: - - - - 后视镜电动调节: ● ● ● ● 后视镜加热: ● ● ● ● 后视镜自动防眩目: ● - ● ● 后视镜电动折叠: ● - - ● 后视镜记忆: ● ● ● ● 后风挡遮阳帘: - - - - 后排侧遮阳帘: - - - - 遮阳板化妆镜: ● ● ● ● 后雨刷: ● ● ● ● 感应雨刷: ● ● ● ● 空调/冰箱 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 手动空调: - ● - - 自动空调: ● - ● ● 后排独立空调: - - - - 后座出风口: - - - - 温度分区控制: ● - ● ● 空气调节/花粉过滤: ● ● ● ● 车载冰箱: - - - - 高科技配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 自动泊车入位: - - - - 并线辅助: - - - - 主动刹车/主动安全系统: - - - - 整体主动转向系统: - - - - 夜视系统: - - - - 中控液晶屏分屏显示: - - - - 自适应巡航: - - - - 全景摄像头: - - - -
X1的长宽高为4454*1798*1545mm,轴距2760mm。
宝马X1动力系统xDrive28i
排量(CC):2996
最大功率(hp):
258
最大功率转速(rpm):
6600
最大扭矩(N·m):
310
最大扭矩转速(rpm):
2600-3000
压缩比:
10.7
百公里加速时间(秒):
6.8
基本参数 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 厂商: 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别: SUV SUV SUV 发动机: 2.0L 150马力 L4 3.0L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6 变速箱: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm): 4454*1798*1545 4454*1798*1545 4454*1798*1545 车身结构: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h): 200 205 205 官方0-100加速(s): 10.4 7.9 6.8 实测0-100加速(s): - - 7.4 实测100-0制动(m): - - 37.9 实测油耗(L): - - - 工信部综合油耗(L): 9.2 9.6 9.6 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 长度(mm): 4454 4454 4454 宽度(mm): 1798 1798 1798 高度(mm): 1545 1545 1545 轴距(mm): 2760 2760 2760 前轮距(mm): 1500 1500 1500 后轮距(mm): 1529 1529 1529 最小离地间隙(mm): 194 194 194 整备质量(Kg): - - 1685 车身结构: SUV SUV SUV 车门数(个): 5 5 5 座位数(个): 5 5 5 油箱容积(L): 63 63 63 行李厢容积(L): 420-1350 420-1350 420-1350 发动机 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 发动机型号: - - - 汽缸容积(cc): 1995 2996 2996 排量(L): 2 3 3 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L L 汽缸数(个): 4 6 6 每缸气门数(个): 4 4 4 压缩比: - - 10.7 气门结构: DOHC DOHC DOHC 缸径: - - 85 冲程: - - 88 最大马力(Ps): 150 218 258 最大功率(kW): 110 160 190 最大功率转速(rpm): 6400 6100 6600 最大扭矩(N·m): 200 280 310 最大扭矩转速(rpm): 3600 2500 2600-3000 发动机特有技术: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 97号 97号 97号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 铝 环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 简称: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数: 6 6 6 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 驱动方式: 前置后驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型: 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型: 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型: 机械液压助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 前制动器类型: 盘式 盘式 通风盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 通风盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格: 225/50 R17 225/50 R17 225/45 R18 后轮胎规格: 225/50 R17 225/50 R17 255/40 R18 备胎规格: 无 无 无 BMW X1探索版以X1 xDrive 20i为基础打造,拥有xDrive智能四驱系统,配备N20双涡管单涡轮增压发动机以及8速手自一体变速箱。价格仍保持人民币40.8万元不变,限量发售200台,并只在2013年12月之前限期销售。
新车选用雪山白和巴伦西亚橙两种车身颜色,增加了专属运动旅行套装,车顶行李箱容量达460升。整体尺寸2300x820x400毫米,箱内设置了两处固定滑雪板的装置,以避免在行驶中的晃动。
外观采用宝马最新款设计,在保证空气动力学需求的基础上让空间最大化。配置19英寸轮毂外加防爆轮胎,使用原色高光与铁灰组合的独有双色设计,带可视轮毂螺柱。
宝马(中国)汽贸公司总裁许智俊
2014年1月,BMW X1之旅首次挑战北欧及俄罗斯境内总计5000多公里的冰雪征程。总决赛行程将分为三段接力而行,进入决赛的队员们将被编成三组,各自参加其中的一段旅程:
第一组队员将从1952年冬奥会的举办城市奥斯陆启程,一路向北,抵达位于北极圈内的芬兰拉普兰德,在悬挂于极夜的梦幻极光下探访圣诞老人的故乡;第二组将从拉普兰德挥师南下,抵达1980年奥运会的举办地俄罗斯首都莫斯科;第三组则从莫斯科出发,最后抵达本届X之旅的终点——2014冬奥会主办城市索契,与中国健儿一起,庆祝冬奥和X之旅的胜利。
2014年1月,BMW X1之旅将在东、西、南、北四个大区举行选拔赛,决出参加北欧之旅的名额。北区和西区于8月1日-9月30日期间接受报名,并将在10月19日-20日,于北京和成都同时进行区域选拔赛;而东区和南区报名时间延长到10月15日,选拔赛将于11月2日-3日在上海和广州两地开营。四地选拔赛各招募600名选手参加,选手们将通过体能、与活动相关的知识和驾驶技能等项目的角逐,最终每地产生8名幸运者,共计32人将赢得总决赛名额——亲赴北欧挑战冰雪之旅。凡持有中华人民共和国有效驾驶执照、年满22周岁,具有两年以上驾驶经验的中国公民均可通过宝马中国官方网站报名。
官方图发表时的信息
宝马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV,看来宝马已经完成了炒作的目的,2009年7月2日宝马又曝光了X1的官方图,这也是宝马X1量产车型图片首次出现;
X1量产版车型和概念版十分相似,双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马的样子,不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。 按动力区分宝马将会推出五款车型:xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i,其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力;最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机,这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒,百公里等速油耗为9.4L。
另外还有最大功率为204马力;最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型,而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机,而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力;最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。
据悉将在X1宝马莱比锡工厂生产,年产将会超过10万辆,售价方面必然会比1系高一些,可能会接近3万美元;约合20.4万人民币,该车将于9月正式发布,预计明年正式上市,最先上市的地区为欧洲和北美市场。 X1新动力曝光
宝马汽车公司正式对外宣布,该公司最新研发的2.0升4缸单涡轮双涡管增压引擎将率先搭载至X1 xDrive28i上。另据外媒消息报道,这台全新引擎预计还会陆续搭载至Z4和5系车型上。
据官方资料显示,即将搭载至X1 xDrive28i车型上BMW全新2.0T发动机是以N55型3.0升直列6缸涡轮增压引擎为设计蓝本,其同样配备与N55型引擎相同的单涡轮双涡管增压器、缸内直喷系统、VALVETRONIC可变气门控制三项技术于一身。据悉,该引擎可输出180千瓦(245马力)的最大功率,峰值扭矩可达到350牛米。
据比较,BMW全新2.0升单涡轮双涡管增压发动机相比现款X1 xDrive28i配备的3.0升自然吸气引擎(可输出160千瓦和280牛米)在动力方面有较大的提升。此外,在制动能力回收和发动机自动启/停系统的辅助下,其平均油耗也可达到7.9升/100公里(现款X1 xDrive28i为9.6升/100公里),二氧化碳排量为183克/公里。
除搭载全新2.0升单涡轮双涡管增压引擎之外,宝马X1 xDrive28i还将配备全轮驱动系统,并首次引入8速自动变速箱供消费者选择(标配为6速手动变速器),依靠最新的动力系统,宝马X1 xDrive28i手动挡车型可在6.1秒完成0-100公里/小时的加速,而配备8速自动挡车型百公里加速时间则为6.5秒,最高时速均限制在240公里/小时。
X1国产进程
宝马集团董事伊恩·罗伯森先生在接受某国内媒体采访时透露,华晨宝马二工厂将于2012年建成投产,届时会投产BMW部分引擎和国产X1,此外,未来还会投产一款BMW全新车型。
伊恩·罗伯森先生表示:“华晨宝马第二工厂将在2012年全面生产,年产能可以达到15万台,未来结合一工厂的产能,预计宝马在中国市场的年产量可以达到30万台”而关于未来二工厂投产什么车型,伊恩·罗伯森向媒体补充:“首先会在中国生产BMW发动机,未来X1车型也会在中国生产,此外,还可以向大家透露,宝马还会有非常新的产品进到中国市场,它的设计是非常吸引人眼球”。
从上述透露的消息来看,未来华晨宝马二工厂是扩大其车型和技术产品的重要一环,而国产发动机推出后,也会降低一定的成本,并在一定程度上拉低国产宝马车型的售价。进口X1的市场表现平平,未来国产X1是否能赢得大家的欢心?让我们一同期待。 虽然这款X1车型叫xDrive28i,但却搭载了宝马最为经典的直列6缸3.0升发动机。这款3.0升自然吸气发动机采用了镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统,最大输出功率190千瓦,在2600转/分钟至3000转/分钟之间提供310牛米的最大扭矩。自然吸气发动机十分线性的加速感觉远比那些涡轮增压要来的平顺,最大转速接近7000转的这台发动机绝对是宝马发动机中的中流砥柱,驱动这台接近1.7吨的X1自然不在话下。充沛的动力让宝马X1 xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.8秒。X1除了感官上给人轿车般的驾驶感受,实际驾驶起来也同样如此。精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接。虽然由于偏高的车身,X1在弯道中仍然带来了一定程度的侧倾,但是车身姿态要好于大部分SUV车型,四驱系统的抓地极限很高,你可以像轿车一样来驾驭它。四驱系统在大多数情况下会按照40:60的比例分配给前后轴,在进入弯道时可以让后轮获得80%的扭矩分配,这样使得X1更接近于后驱轿车。
虽然基本可以给X1定义为讲究操控的公路用车,但其实它还能满足你偶尔在越野场地小小的“放纵”。X1的离地间隙为194mm,带有多片离合器式的四驱系统,当后轮出现打滑时,系统就会自动将动力分配的前轮上。这就是“跨界”的魅力,让X1的驾驶乐趣变得非常丰富。X1是一款具有独特个性的车型。造型时尚、充满活力的X1是宝马设计师们创新能力的再次体现。它拥有轿车般的公路操控体验,同时又具有轿车不具备的大空间和高通过性的特点,X1绝对是驾驶乐趣和实用性的综合体。
宝马X1 ( 查成交价 | 车型详解 ),宝马入门级紧凑型suv,官方售价2.798-3.398亿元,性能出色,尤其是同级别的无敌空尺寸,完全可以满足家庭出行的需求。那么宝马x1的长宽高是多少呢?我们来看看车百科的具体数据。
宝马x1的市场定位是紧凑型suv。至于宝马x1的长宽高,官方数据为4565/1821/1620mm,轴距长度为2780 mm,作为一款紧凑型suv,宝马x1有这样的尺寸参数还是很不错的,五座的布局完全满足了家庭的出行需求。
五座紧凑型suv的内饰空房间还是很宽敞的。身高180cm的体验者将前排座椅调至最低,头部留一拳空。前排座位不变的情况下,坐后排的体验者有三根手指和腿空。
作为豪华品牌宝马的典范,宝马x1的配置相当丰富。10.25英寸中控液晶触摸屏、智能手机交互系统、全彩抬头显示系统等配置齐全,M运动型多功能真皮方向盘、前排运动座椅、6色环境灯让车内氛围非常高端。
宝马x1作为一款紧凑型suv,它的长宽高是多少?官方数据评分4565/1821/1620mm,内饰空房间非常宽敞。
(文: 问答叫兽) @2019车型尺寸:4454mm×1798mm×1545mm。
X1是宝马紧凑型的SUV车型。2009年7月上市。外观方面,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
宝马x1相关参数如下:
1、生产厂商:华晨宝马/进口宝马
2、油????耗:8.50L/100km(2.0L手动)9.20L/100km(2.0L自动)
3、引擎类型:2.0LL4/3.0LL6发动机
4、最高时速:295km/h
5、驱动方式:后驱四驱
6、车身重量:1685千克
7、标准座位数:5
?隐藏相同
2012款 宝马X1 xDrive28i
询价
2013款 宝马X1 xDrive28i X设计套装
询价
报价
官方报价
55.20万
49.90万
全国最低报价
-
-
基本信息
产地属性
进口国产
级别属性
SUVSUV
款型
20122013
排量(L)
2.02.0
最高车速(km/h)
205205
0-100加速时间(s)
6.56.5
工信部综合油耗(L)
7.7
保修政策
两年不限里程两年不限里程
车身参数
长/宽/高(mm)
4454*1798*15454477*1798*1577
轴距(mm)
27602760
前轮距(mm)
15001500
后轮距(mm)
15291529
最小离地间隙(mm)
194
整备质量(Kg)
1710
车身结构
SUVSUV
车门数(个)
55
座位数(个)
55
油箱容积(L)
6363
后备箱容积(L)
420-1350
发动机
发动机型号
N20B20
气缸容积(cc)
19971997
进气方式
涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式
LL
气缸数(个)
44
每缸气门数(个)
44
压缩比
10
配气机构
DOHCDOHC
缸径
8484
冲程
90.190.1
最大马力(Ps)
245245
最大功率(kW)
180180
最大功率转速(rpm)
50005000-6250
最大扭矩(Nm)
350350
最大扭矩转速(rpm)
1250-48001250-4500
发动机特有技术
Double VANOSDouble VANOS/Valvetronic
燃油类型
汽油汽油
燃油标号
97号(京95号)97号(京95号)
供油方式
直喷直喷
缸盖材料
铝铝
缸体材料
铝铝
排放标准
欧IV欧IV
变速箱
变速箱简称
8挡手自一体8挡手自一体
挡位个数
88
变速箱类型
ATAT
底盘转向
驱动方式
前置四驱前置四驱
宝马x1的排量是2.0T。以下是关于宝马x1的具体介绍:1、配置参数:2019年9月5日新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日新宝马X1正式上市新车共4款车型。制动方式为通风盘式生产厂商为华晨宝马/进口宝马轴距为2760mm车型尺寸为4454mm×1798mm×1545mm行李箱容积为420-1350L油耗为8.50L/100km(2.0L手动)9.20L/100km(2.0L自动)油箱容积为63L。2、车型系列:分为2013款宝马X1和2010款宝马X1。
相关tag:13款进口宝马x1参数
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宝马X1的车型参数 ♂
宝马X1的车型参数
- 宝马X1的车型参数
- 宝马X1价格,宝马X1最新报价多少钱
基本参数 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 厂商: 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别: SUV SUV SUV 发动机: 2.0L 150马力 L4 3.0L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6 变速箱: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm): 4454*1798*1545 4454*1798*1545 4454*1798*1545 车身结构: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h): 200 205 205 官方0-100加速(s): 10.4 7.9 6.8 实测0-100加速(s): - - 7.4 实测100-0制动(m): - - 37.9 实测油耗(L): - - - 工信部综合油耗(L): 9.2 9.6 9.6 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 长度(mm): 4454 4454 4454 宽度(mm): 1798 1798 1798 高度(mm): 1545 1545 1545 轴距(mm): 2760 2760 2760 前轮距(mm): 1500 1500 1500 后轮距(mm): 1529 1529 1529 最小离地间隙(mm): 194 194 194 整备质量(Kg): - - 1685 车身结构: SUV SUV SUV 车门数(个): 5 5 5 座位数(个): 5 5 5 油箱容积(L): 63 63 63 行李厢容积(L): 420-1350 420-1350 420-1350 发动机 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 发动机型号: - - - 汽缸容积(cc): 1995 2996 2996 排量(L): 2 3 3 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L L 汽缸数(个): 4 6 6 每缸气门数(个): 4 4 4 压缩比: - - 10.7 气门结构: DOHC DOHC DOHC 缸径: - - 85 冲程: - - 88 最大马力(Ps): 150 218 258 最大功率(kW): 110 160 190 最大功率转速(rpm): 6400 6100 6600 最大扭矩(N·m): 200 280 310 最大扭矩转速(rpm): 3600 2500 2600-3000 发动机特有技术: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 97号 97号 97号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 铝 环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 简称: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数: 6 6 6 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 驱动方式: 前置后驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型: 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型: 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型: 机械液压助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 前制动器类型: 盘式 盘式 通风盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 通风盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格: 225/50 R17 225/50 R17 225/45 R18 后轮胎规格: 225/50 R17 225/50 R17 255/40 R18 备胎规格: 无 无 无 BMW X1探索版以X1 xDrive 20i为基础打造,拥有xDrive智能四驱系统,配备N20双涡管单涡轮增压发动机以及8速手自一体变速箱。价格仍保持人民币40.8万元不变,限量发售200台,并只在2013年12月之前限期销售。
新车选用雪山白和巴伦西亚橙两种车身颜色,增加了专属运动旅行套装,车顶行李箱容量达460升。整体尺寸2300x820x400毫米,箱内设置了两处固定滑雪板的装置,以避免在行驶中的晃动。
外观采用宝马最新款设计,在保证空气动力学需求的基础上让空间最大化。配置19英寸轮毂外加防爆轮胎,使用原色高光与铁灰组合的独有双色设计,带可视轮毂螺柱。
宝马(中国)汽贸公司总裁许智俊
2014年1月,BMW X1之旅首次挑战北欧及俄罗斯境内总计5000多公里的冰雪征程。总决赛行程将分为三段接力而行,进入决赛的队员们将被编成三组,各自参加其中的一段旅程:
第一组队员将从1952年冬奥会的举办城市奥斯陆启程,一路向北,抵达位于北极圈内的芬兰拉普兰德,在悬挂于极夜的梦幻极光下探访圣诞老人的故乡;第二组将从拉普兰德挥师南下,抵达1980年奥运会的举办地俄罗斯首都莫斯科;第三组则从莫斯科出发,最后抵达本届X之旅的终点——2014冬奥会主办城市索契,与中国健儿一起,庆祝冬奥和X之旅的胜利。
2014年1月,BMW X1之旅将在东、西、南、北四个大区举行选拔赛,决出参加北欧之旅的名额。北区和西区于8月1日-9月30日期间接受报名,并将在10月19日-20日,于北京和成都同时进行区域选拔赛;而东区和南区报名时间延长到10月15日,选拔赛将于11月2日-3日在上海和广州两地开营。四地选拔赛各招募600名选手参加,选手们将通过体能、与活动相关的知识和驾驶技能等项目的角逐,最终每地产生8名幸运者,共计32人将赢得总决赛名额——亲赴北欧挑战冰雪之旅。凡持有中华人民共和国有效驾驶执照、年满22周岁,具有两年以上驾驶经验的中国公民均可通过宝马中国官方网站报名。
官方图发表时的信息
宝马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV,看来宝马已经完成了炒作的目的,2009年7月2日宝马又曝光了X1的官方图,这也是宝马X1量产车型图片首次出现;
X1量产版车型和概念版十分相似,双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马的样子,不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。 按动力区分宝马将会推出五款车型:xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i,其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力;最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机,这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒,百公里等速油耗为9.4L。
另外还有最大功率为204马力;最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型,而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机,而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力;最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。
据悉将在X1宝马莱比锡工厂生产,年产将会超过10万辆,售价方面必然会比1系高一些,可能会接近3万美元;约合20.4万人民币,该车将于9月正式发布,预计明年正式上市,最先上市的地区为欧洲和北美市场。 X1新动力曝光
宝马汽车公司正式对外宣布,该公司最新研发的2.0升4缸单涡轮双涡管增压引擎将率先搭载至X1 xDrive28i上。另据外媒消息报道,这台全新引擎预计还会陆续搭载至Z4和5系车型上。
据官方资料显示,即将搭载至X1 xDrive28i车型上BMW全新2.0T发动机是以N55型3.0升直列6缸涡轮增压引擎为设计蓝本,其同样配备与N55型引擎相同的单涡轮双涡管增压器、缸内直喷系统、VALVETRONIC可变气门控制三项技术于一身。据悉,该引擎可输出180千瓦(245马力)的最大功率,峰值扭矩可达到350牛米。
据比较,BMW全新2.0升单涡轮双涡管增压发动机相比现款X1 xDrive28i配备的3.0升自然吸气引擎(可输出160千瓦和280牛米)在动力方面有较大的提升。此外,在制动能力回收和发动机自动启/停系统的辅助下,其平均油耗也可达到7.9升/100公里(现款X1 xDrive28i为9.6升/100公里),二氧化碳排量为183克/公里。
除搭载全新2.0升单涡轮双涡管增压引擎之外,宝马X1 xDrive28i还将配备全轮驱动系统,并首次引入8速自动变速箱供消费者选择(标配为6速手动变速器),依靠最新的动力系统,宝马X1 xDrive28i手动挡车型可在6.1秒完成0-100公里/小时的加速,而配备8速自动挡车型百公里加速时间则为6.5秒,最高时速均限制在240公里/小时。
X1国产进程
宝马集团董事伊恩·罗伯森先生在接受某国内媒体采访时透露,华晨宝马二工厂将于2012年建成投产,届时会投产BMW部分引擎和国产X1,此外,未来还会投产一款BMW全新车型。
伊恩·罗伯森先生表示:“华晨宝马第二工厂将在2012年全面生产,年产能可以达到15万台,未来结合一工厂的产能,预计宝马在中国市场的年产量可以达到30万台”而关于未来二工厂投产什么车型,伊恩·罗伯森向媒体补充:“首先会在中国生产BMW发动机,未来X1车型也会在中国生产,此外,还可以向大家透露,宝马还会有非常新的产品进到中国市场,它的设计是非常吸引人眼球”。
从上述透露的消息来看,未来华晨宝马二工厂是扩大其车型和技术产品的重要一环,而国产发动机推出后,也会降低一定的成本,并在一定程度上拉低国产宝马车型的售价。进口X1的市场表现平平,未来国产X1是否能赢得大家的欢心?让我们一同期待。 虽然这款X1车型叫xDrive28i,但却搭载了宝马最为经典的直列6缸3.0升发动机。这款3.0升自然吸气发动机采用了镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统,最大输出功率190千瓦,在2600转/分钟至3000转/分钟之间提供310牛米的最大扭矩。自然吸气发动机十分线性的加速感觉远比那些涡轮增压要来的平顺,最大转速接近7000转的这台发动机绝对是宝马发动机中的中流砥柱,驱动这台接近1.7吨的X1自然不在话下。充沛的动力让宝马X1 xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.8秒。X1除了感官上给人轿车般的驾驶感受,实际驾驶起来也同样如此。精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接。虽然由于偏高的车身,X1在弯道中仍然带来了一定程度的侧倾,但是车身姿态要好于大部分SUV车型,四驱系统的抓地极限很高,你可以像轿车一样来驾驭它。四驱系统在大多数情况下会按照40:60的比例分配给前后轴,在进入弯道时可以让后轮获得80%的扭矩分配,这样使得X1更接近于后驱轿车。
虽然基本可以给X1定义为讲究操控的公路用车,但其实它还能满足你偶尔在越野场地小小的“放纵”。X1的离地间隙为194mm,带有多片离合器式的四驱系统,当后轮出现打滑时,系统就会自动将动力分配的前轮上。这就是“跨界”的魅力,让X1的驾驶乐趣变得非常丰富。X1是一款具有独特个性的车型。造型时尚、充满活力的X1是宝马设计师们创新能力的再次体现。它拥有轿车般的公路操控体验,同时又具有轿车不具备的大空间和高通过性的特点,X1绝对是驾驶乐趣和实用性的综合体。
宝马X1价格,宝马X1最新报价
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报价:20.23万-32.79万 指导价:25.9万-43.6万
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车身结构:SUV 油耗:9L-12.7L
颜色:
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2014款 sDrive18i 领先型 2.0L 自动 31.90万 23.92万
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